Разборка East West Hellicopters vs Azal

[Yapon.az]

глюк

[Mimi_n]

[quote name='Yapon.az' post='5714802' date='Nov 12 2009, 02:35 ']сегодня полетел на вертолете...)
на митинге было сказано, что это временно и вертолетов на постоянной основе, как раньше, не будет, особенно после того, как в расположении будут еще два новых "катамарана".
Использовать crew change воздухом будут редко. но разговоров, что [b][u]Верталётов больше не будет!!![/u][/b] не было. так что не надо "писать все что попало".[/quote]
точно..

Ч. Т. Д.

[Zulu]

SW HELICOPTER SERVICES ДОВЕРИЛА LUFTHANSA CONSULTING ПРОВЕСТИ ПОДГОТОВКУ К АУДИТУ ПО ПРАВИЛАМ EASA PART-145

/AVIA.RU/
13 января, AVIA.RU - Компания SW Helicopter Services доверила своему надежному партнеру - компании Lufthansa Consulting, провести подготовку к предстоящему аудиту по правилам EASA Part-145. Немецкие авиационные эксперты активно содействуют компании SWHS в подготовке к сертификации технического обслуживания на базе предприятия в г. Баку, Азербайджан. AEX.ru Правила по организации технического облуживания Part-145 разработаны Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) и являются основным исполнительным документом в сфере технического обслуживания воздушных судов. Правила определяют квалификационные требования, предъявляемые к организациям, осуществляющим техническое обслуживание воздушных судов и их комплектующих.
Компания Lufthansa Consulting направила команду квалифицированных экспертов в головной офис компании SW Helicopter Services. Работая в тесном сотрудничестве с персоналом компании, эксперты проанализируют организационную структуру заказчика, качество и документальную регламентацию работ, а также внедренные процессы и процедуры, применяемые техническими службами предприятия. По окончании работ эксперты представят детальный отчет с анализом степени подготовки к предстоящему аудиту и выработают рекомендации по устранению недочётов до официального аудита.
Компания SW Helicopter Services основана в марте 2008 года и предлагает пассажирские и грузовые перевозки, осуществляет поисково-спасательные работы, патрулирование с воздуха и контроль за нефте- и газопроводами, а также летные операции на морских платформах. Компания эксплуатирует различные виды вертолетной и самолетной техники производства как России и стран Азии, так и стран Европы и Америки и осуществляет техническое обслуживание собственного флота.

[vadimus]

[quote name='Zulu' date='14 January 2010 - 05:04' timestamp='1263431046' post='6043689']
SW HELICOPTER SERVICES ДОВЕРИЛА LUFTHANSA CONSULTING ПРОВЕСТИ ПОДГОТОВКУ К АУДИТУ ПО ПРАВИЛАМ EASA PART-145

/AVIA.RU/
13 января, AVIA.RU - Компания SW Helicopter Services доверила своему надежному партнеру - компании Lufthansa Consulting, провести подготовку к предстоящему аудиту по правилам EASA Part-145. Немецкие авиационные эксперты активно содействуют компании SWHS в подготовке к сертификации технического обслуживания на базе предприятия в г. Баку, Азербайджан. AEX.ru Правила по организации технического облуживания Part-145 разработаны Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) и являются основным исполнительным документом в сфере технического обслуживания воздушных судов. Правила определяют квалификационные требования, предъявляемые к организациям, осуществляющим техническое обслуживание воздушных судов и их комплектующих.
Компания Lufthansa Consulting направила команду квалифицированных экспертов в головной офис компании SW Helicopter Services. Работая в тесном сотрудничестве с персоналом компании, эксперты проанализируют организационную структуру заказчика, качество и документальную регламентацию работ, а также внедренные процессы и процедуры, применяемые техническими службами предприятия. По окончании работ эксперты представят детальный отчет с анализом степени подготовки к предстоящему аудиту и выработают рекомендации по устранению недочётов до официального аудита.
Компания SW Helicopter Services основана в марте 2008 года и предлагает пассажирские и грузовые перевозки, осуществляет поисково-спасательные работы, патрулирование с воздуха и контроль за нефте- и газопроводами, а также летные операции на морских платформах. Компания эксплуатирует различные виды вертолетной и самолетной техники производства как России и стран Азии, так и стран Европы и Америки и осуществляет техническое обслуживание собственного флота.
[/quote]
вот и договорились

[Mimi_n]

[quote name='vadimus' date='16 January 2010 - 16:13' timestamp='1263644004' post='6056434']
вот и договорились
[/quote]
а куда делись бы.. давно пора уже. народ замучился по три дня в себя приходить после прогулок на катерах типа скоростных и типа подходящих к условиям Каспия

[BouH]

Только непонятно какое отношение эта новость имеет к трансферу персонала. Компания заказала аудит у другой аудиторской компании. И все. Это не говорит о том что подписан контракт на перевозку работников БП на платформы при помощи вертолетов СилкВэя.

[Zulu]

[quote name='BouH' date='16 January 2010 - 18:51' timestamp='1263667874' post='6057805']
Только непонятно какое отношение эта новость имеет к трансферу персонала. Компания заказала аудит у другой аудиторской компании. И все. Это не говорит о том что подписан контракт на перевозку работников БП на платформы при помощи вертолетов СилкВэя.
[/quote]

Не аудит, а только подготовку в нему, а вернее сказать консультацию по построению системы технического обслуживания вертолетов, без которой bp контракт не подпишет. Так что систему будут внедрять год а то и два, а там видно будет.

[buskopan]

хорошо застряли ..дома.

мое соболезнование тем кто в офшоре.

[Visual]

[quote]Не аудит, а только подготовку в нему, а вернее сказать консультацию по построению системы технического обслуживания вертолетов, без которой bp контракт не подпишет. Так что систему будут внедрять год а то и два, а там видно будет.[/quote]
Silkway пока только новые Ми купил...не думаю что БиПи захочет на них летать, даже если там будет логотип LUFTHANSA

[Demitsuriyu]

хорошо что дело тихо тихо разруливается,и вновоь появились вертолеты..а то тратить около 4 часов на то,что бы добраться до платформы не очень то охота..

[White Queen]

Заметила суммарно по всем такого рода темама, что все те, кто реально что-то знают, тут писать не станут.

[laid-back]

[quote name='buskopan' date='02 June 2009 - 11:52' timestamp='1243929132' post='4840391']
$$$$$ ведь платит BP на сколько известно и не мало. Не думаю, что это причина.

жду не дождусь случая, когда в такой момент потребуется медицинская эвакуация. Вот тогда реально будет что обсудить и кого засудить.
[/quote]

это проблеми несоставит, в данном случае они пошлют вертолеты Нефтяных Камней или 28 Мая.

[laid-back]

[quote name='Zulu' date='14 January 2010 - 05:04' timestamp='1263431046' post='6043689']
SW HELICOPTER SERVICES ДОВЕРИЛА LUFTHANSA CONSULTING ПРОВЕСТИ ПОДГОТОВКУ К АУДИТУ ПО ПРАВИЛАМ EASA PART-145

/AVIA.RU/
13 января, AVIA.RU - Компания SW Helicopter Services доверила своему надежному партнеру - компании Lufthansa Consulting, провести подготовку к предстоящему аудиту по правилам EASA Part-145. Немецкие авиационные эксперты активно содействуют компании SWHS в подготовке к сертификации технического обслуживания на базе предприятия в г. Баку, Азербайджан. AEX.ru Правила по организации технического облуживания Part-145 разработаны Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) и являются основным исполнительным документом в сфере технического обслуживания воздушных судов. Правила определяют квалификационные требования, предъявляемые к организациям, осуществляющим техническое обслуживание воздушных судов и их комплектующих.
Компания Lufthansa Consulting направила команду квалифицированных экспертов в головной офис компании SW Helicopter Services. Работая в тесном сотрудничестве с персоналом компании, эксперты проанализируют организационную структуру заказчика, качество и документальную регламентацию работ, а также внедренные процессы и процедуры, применяемые техническими службами предприятия. По окончании работ эксперты представят детальный отчет с анализом степени подготовки к предстоящему аудиту и выработают рекомендации по устранению недочётов до официального аудита.
Компания SW Helicopter Services основана в марте 2008 года и предлагает пассажирские и грузовые перевозки, осуществляет поисково-спасательные работы, патрулирование с воздуха и контроль за нефте- и газопроводами, а также летные операции на морских платформах. Компания эксплуатирует различные виды вертолетной и самолетной техники производства как России и стран Азии, так и стран Европы и Америки и осуществляет техническое обслуживание собственного флота.
[/quote]

очень разумное решение - доверить сервис немцам, после обслуживания местных кадров, вертолеты не летают, а плавают, скорее дайвингом занимаются, жаль только что вместе с людьми.

[laid-back]

[quote name='Mimi_n' date='16 January 2010 - 17:07' timestamp='1263647232' post='6056624']
а куда делись бы.. давно пора уже. народ замучился по три дня в себя приходить после прогулок на катерах типа скоростных и типа подходящих к условиям Каспия
[/quote]

вам еще повезло. нефтяники по 7 часов бултыхаются на кораблях, предназначенных для речного флота, где нет никаких условий. были случаи, когда в ветренную погоду данные суда едва не перевернулись. даже врагу не посоветуешь подобный круиз - после него неделю отходишь, не можешь отойти, и люди это все терпят за мизерную зарплату.

[черно-синий]

почитал я тему с самого начала и подумал,айа нормальни кишилер закончились?вахсей,на день позже улетели,вертолет гелмеди,на кораблике укачало.А как вы босйет проходили?Азнефть на корабле по 16 часов плывет по 3 человека на 1 кв метр и не ноет и все прекрасно за зарплату в 400 азн,сизе ноолуб?

[черно-синий]

сорри за дубль,интернет ступил

[PATRIOT_900]

[quote name='buskopan' date='02 June 2009 - 12:02' timestamp='1243926147' post='4840050']
2 дня в связи с разборками компании East West Hellicopters с местоной компанией Азал в офшор не вылетают вертолеты. Работники нефтяных установк EA, WA, CA, DWG, Istiglal, DDGG и тд. не могут попасть домой. Это не первый случай разборок двух компаний изза которого у офшорников не происходит нормальная смена вахты.
По официальным источникам разговор идет о том, якобы 3 вертолета, из 4рех предназначенных для офшорных обьектов BP одновременно вышли из строя.

Интересно, что именно не поделили эти две компании?
[/quote]

наверно понятно,что они не поделили)) наверняка деньги не поделили

[Manifestant]

[quote name='черно-синий' date='02 March 2010 - 00:06' timestamp='1267470414' post='6293390']
почитал я тему с самого начала и подумал,айа нормальни кишилер закончились?вахсей,на день позже улетели,вертолет гелмеди,на кораблике укачало.А как вы босйет проходили?Азнефть на корабле по 16 часов плывет по 3 человека на 1 кв метр и не ноет и все прекрасно за зарплату в 400 азн,сизе ноолуб?
[/quote]

Исходя из вашей логики люди должны равняться на тех кому хуже? я бы предпочёл равняться на тех кому лучше,,В Сомали например люди голодают,так что смотреть на них и радоваться что у нас людям с высшим образованием, всю жизнь отдавшим работая в этой стране всего, ой простите ЦЕЛЫХ 80 манатов пенсию дают? Дело в том что, те кто писал посты тут, не потому возмущаются что вертолёты отняли, а потому-что вертолёты то есть ,, но по прихоти какого-то нууу очень жадного дяди который хочет (но пока не может) не по-детски срубить бабла, они вынужденны лишаться возможности своевременно и с комфортом возвращаться в свои дома, к своим родным, а этот дядя в это время сбивается со счёта своим миллионам. А то что наши СОКАРовкие нефтянники с такими трудностями добираются на работу, так это плакать надо, а не бить себя в грудь от гордости, в стране где нефть главное богатсво, нефтянник должен сойдя со своего мерседеса, чуть ли не на личном вертолёте лететь на работу а никак не втроём на 1 кв м.по 16 часов!!!! вот пока мы так же молча будем потокать всему вокруг нас происходящему беспределу, ни хрена в этой стране не исправиться!! Дяде - миллионы, людям - язийят!

[buskopan]

[quote name='черно-синий' date='02 March 2010 - 00:06' timestamp='1267470414' post='6293390']
почитал я тему с самого начала и подумал,айа нормальни кишилер закончились?вахсей,на день позже улетели,вертолет гелмеди,на кораблике укачало.А как вы босйет проходили?Азнефть на корабле по 16 часов плывет по 3 человека на 1 кв метр и не ноет и все прекрасно за зарплату в 400 азн,сизе ноолуб?
[/quote]про качку вообще не в тему...а с босиетом еще дальше

[douphin]

[quote name='Manifestant' date='29 March 2010 - 09:32' timestamp='1269837161' post='6429263']
Исходя из вашей логики люди должны равняться на тех кому хуже? я бы предпочёл равняться на тех кому лучше,,В Сомали например люди голодают,так что смотреть на них и радоваться что у нас людям с высшим образованием, всю жизнь отдавшим работая в этой стране всего, ой простите ЦЕЛЫХ 80 манатов пенсию дают? Дело в том что, те кто писал посты тут, не потому возмущаются что вертолёты отняли, а потому-что вертолёты то есть ,, но по прихоти какого-то [b]нууу очень жадного дяди который хочет (но пока не может) [/b]не по-детски срубить бабла, они вынужденны лишаться возможности своевременно и с комфортом возвращаться в свои дома, к своим родным, а этот дядя в это время сбивается со счёта своим миллионам. А то что наши СОКАРовкие нефтянники с такими трудностями добираются на работу, так это плакать надо, а не бить себя в грудь от гордости, в стране где нефть главное богатсво, нефтянник должен сойдя со своего мерседеса, чуть ли не на личном вертолёте лететь на работу а никак не втроём на 1 кв м.по 16 часов!!!! вот пока мы так же молча будем потокать всему вокруг нас происходящему беспределу, ни хрена в этой стране не исправиться!! Дяде - миллионы, людям - язийят!
[/quote]

Вы забыли добавить отнять милионны у одного и передать другому.....думаю так правильнее