Carlsson

Sterling · August 9, 2005

Тюнинговое ателье Carlsson само признает, что новый [b]Mercedes B-класса[/b]представляет идеальную платформу для творчества. Взяв за основу дизельную версию 200 CDI, инженеры Carlsson настроили его специально под водителей, заинтересованных в более спортивном имидже транспортного средства, которое выделяется из массы моделей бизнес-класса. Свою версию они назвали Carlsson CD20 - пусть даже это минивэн, но водители автомобиля вправе рассчитывать на удовольствие от вождения вместе с соответствием автомобиля самым высоким технологическим стандартам.

[img]http://www.autonews.ru/img/news/news_tuning/2005/08/09/76285_top_small_photo_350.jpg[/img][img]http://www.autonews.ru/img/news/news_tuning/2005/08/09/76285_bottom_small_photo_350.jpg[/img]

Sterling · August 9, 2005

Второе поколение [b]Mercedes A-класса[/b] получилось более элегантным, чем предшественник. Теперь оно еще решительнее вступает в бой с конкурентами из гольф класса. Благодаря современному стилю, удачно сочетающемуся с передовыми технологиями, маленький Mercedes был рассмотрен специалистами тюнинг-ателье Carlsson, как идеальный кандидат для эксклюзивного спортивного тюнинга.

При помощи специальной системы C-Tronic® Diesel POWER control, разработанной инженерами Carlsson, мощность дизельного двигателя CD20 была увеличена со 140 до 166 л.с., а максимальный крутящий момент с 300 до 355 Нм. Компактный блок C-Tronic® размещается под капотом и присоединяется к электронной системе управления двигателем через специальный разъем. По сути, это тот же самый чип-тюнинг, но с той лишь разницей, что блок C-Tronic® активизирует "тюнинговые настройки" мотора лишь тогда, когда это нужно водителю. Все остальное время двигатель автомобиля работает на штатных заводских настройках. Эта система предоставляет владельцам Mercedes ту "золотую середину" между сохранением ресурса двигателя и его доработкой, которую практически невозможно получить при обычном чип-тюнинге. А в подтверждение надежности своей разработки, компания Carlsson дает трехлетнюю гарантию на C-Tronic®.

Специальные спортивные пружины для нового А-класса позволяют уменьшить клиренс на 25 мм, приблизив тем самым центр тяжести автомобиля к земле. Уровень комфорта подвески при этом практически не изменился. В результате новый А-класс стал компактным спортивным автомобилем с достойным уровнем комфорта, успешно сочетающимся с "драйвом" от вождения. В состав аэро-пакета Carlsson для нового дизельного А-класса вошли: спойлеры переднего и заднего бамперов, аэродинамическая юбка и небольшое антикрыло. Заднюю часть автомобиля также украсила пара хромированных патрубков спортивной выпускной системы.

[img]http://www.autonews.ru/img/news/news_tuning/2005/03/01/59975_top_small_photo_350.jpg[/img]

Sterling · August 9, 2005

На базе четырехдверного купе [b]CLS 500[/b] тюнинг-ателье Carlsson, согласно своей философии, создало настоящую машину мечты с рядом впечатляющих особенностей. Инженерам тюнинг-ателье удалось выжать из двигателя 430 л.с. Спортивное четырехдверное купе стало набирать 100 км/ч за 5,2 секунды, вместо 6,1 секунды до тюнинга. Максимальная скорость составила 223 км/ч.

Комбинация спортивной заниженной подвески и 20-дюймовых полированных легкосплавных дисков Carlsson 1/16 Ultra Light с резиной размером 255/30 спереди и 305/25 сзади придает автомобилю элегантную оригинальную внешность и безупречную динамику движения.

Основой аэродинамического пакета нового CM50 K стала эффектная аэродинамическая юбка. В передний спойлер интегрированы фонари, а из-под заднего бампера выглядывает пара сдвоенных патрубков настроенной выпускной системы с хромированными насадками.

Интерьер четырехдверного купе также подвергся доработкам и отделке дорогими материалами. Кожаный салон с карбоновыми вставками не оставит никого равнодушным, а атмосфера индивидуальности и шика вместе с логотипами Carlsson не позволят ни на минуту забыть в каком автомобиле вы находитесь.

[img]http://www.autonews.ru/img/news/news_tuning/2004/11/10/56832_bottom_small_photo_350.jpg[/img]