Дилемма выбора:

[EMIL_33]

[quote name='T_34' post='5773738' date='Nov 23 2009, 01:30 ']Простите, МАЗДА собирается в Японии и некоторые модели в США. Ford Motor Company (29,0 %), с осени 2008 года доля уменьшена до 13% :)

и правильно, какой смысл разрабатывать двигатель для СХ9 если можно более точно настроить Фодовский 3.5(250л.с. 240н.м. при 4500об.мин) тем самым увеличить объём и соответственно получить большую мощность :) итого 3.7 277л.с. 366н.м. при 4250об.мин.[/quote]


мазда 3 на платформе Форд С1 (Форд Фокус) а Мазда6 база одна с Форд Фюжн и Едж.

Полюбому все не плохие авто!

[Sterling]

[quote name='T_34' post='5773598' date='Nov 23 2009, 01:03 ']Установив диски большего радиуса, низкопрофельную шину вы получаете лучшую устойчивость автомобиля на более высоких скоростях.[/quote]

Самый распространенный индекс скорости на шинах - Н - 210 км/ч. Его спокойно можно встретить на 16-ых дисках. Но те же самые типоразмеры 215/55-16 я не считаю низкопрофильными. На шинах 215/60-16 индекс скорости - V - 240 км/ч. Выше этого очень не серьезно )

По теме: голосовал за Тойоту. После табуреток а-ля Паджеро и Лансер, на нем есть хоть какой-то комфорт.

[T_34]

[quote name='Sterling' post='5773948' date='Nov 23 2009, 03:38 ']Самый распространенный индекс скорости на шинах - Н - 210 км/ч. Его спокойно можно встретить на 16-ых дисках. Но те же самые типоразмеры 215/55-16 я не считаю низко профильными. На шинах 215/60-16 индекс скорости - V - 240 км/ч. Выше этого очень не серьезно )

По теме: голосовал за Тойоту. После табуреток а-ля Паджеро и Лансер, на нем есть хоть какой-то комфорт.[/quote]
я где-то писал про то что 215\55 низко профильные?

[T_34]

[quote name='EMIL_33' post='5773927' date='Nov 23 2009, 03:30 ']мазда 3 на платформе Форд С1 (Форд Фокус)[/quote]
И Volvo S40 на той же платформе... к чему вы это?

[crammer]

[quote name='Bakucan' post='5771340' date='Nov 22 2009, 16:58 ']вообще не нравилась никогда.
разница между Элантрой (2.0 - 143 hp 17900 AZN) и напр-р Мазда 3 ([b]2.0 - 105 [/b]hp 21200 AZN) = 3.300 AZN существенная, но[/quote]

У Мазды 2,0 не 105, а [b]150[/b]hp

Не знаю что бы я выбрал...
У нас пока расходники на Мазду-Хонду, Тойоту стоят в 2-3 раза дороже, чем на корейки. Салонный фильтр на Хонду стоит 73маната!!! когда на Элантру стоит 22 маната и т.д.
Подождите немного и купите Сонату 2010, она будет намного комфортнее, эффектнее перечисленных Вами машин. Если Королла со своим слабеньким мотором, со своим страшненьким салоном стоит 22000 манат, то не лучше ли купить Сонату на пару тысяч дороже?

Тут писали, что Элантра с 07 года пробежала без проблем 90.000км, так что говорить про надежность или ненадежность бессмысленно.

Да, может я и выбрал бы Хонду Цивик, но на вид она не совсем то имхо, да и выбора моторов у него нет. 3 модели у дистрибьютора, разница в 4 тысячи и это при одном и том же моторое и коробке- абсурд.

[Ray Adams]

Ничего не выбрал бы, а взял бы или Civic или Elantra. первый чстоит слишком дорого. Сам езжу на Элантре, доволен почти полностью (ей бы 2.4 мотор было бы супер). Из перечисленный лично мое мнение
1. Слишком дорого и я лично нелюблю Toyota
2. Чисто на любителя, мне не очень. Предыдущая модель была интереснее.
3. Кошмар с оскалом акулы. Внешность 10, внутренность 2. Ну точно не для семьи
4. Новая трешка с разорванной от смеха пастью ну совсем кошмарно выглядит! Хотя из всех четырех Mazda более привлекательна.

[M.E.R]

Тойота 1.8 с нормальной гидромеханикой(автомат) в полной комплектации с климатом и спойлером - то что вам нужно
ИМХО им белый цвет очень идет, солидняк смотрится
типа этой [url="http://turbo.az/site/autos/view/59532"]http://turbo.az/site/autos/view/59532[/url]

[Wert]

Bakucan,значит вы не ездили на настоящих машинах. Если вас устраивает дешевый пластик и откровенно дешевое качество машины,НО главное новая,для меня это по крайней мере странно

[Rauf Akbar]

[quote name='crammer' post='5774483' date='Nov 23 2009, 10:54 ']У Мазды 2,0 не 105, а [b]150[/b]hp[/quote]
[url="http://turbo.az/site/autos/view/65024"]http://turbo.az/site/autos/view/65024[/url]

[quote name='M.E.R' post='5775135' date='Nov 23 2009, 12:41 ']Тойота 1.8 с нормальной гидромеханикой(автомат) в полной комплектации с климатом и спойлером - то что вам нужно
ИМХО им белый цвет очень идет, солидняк смотрится
типа этой [url="http://turbo.az/site/autos/view/59532"]http://turbo.az/site/autos/view/59532[/url][/quote]
Medeni yolda - oz mali satirsiniz?))

[quote name='Wert' post='5775286' date='Nov 23 2009, 13:03 ']Bakucan,значит вы не ездили на настоящих машинах. Если вас устраивает дешевый пластик и откровенно дешевое качество машины,НО главное новая,для меня это по крайней мере странно[/quote]
Yox, ancag esheyin ustunde gezirik
NC.

[Dremora]

За эти деньги однозначно Corolla. Минусы - нет круизконтроля и нет автоматического опускания стекол при закрывании автомобиля. Все остальное только плюсы, особенно Corolla выделяется мягкостью и надежностью.

[Red Label]

Из седанов перечисленного класса, я бы выбрал Цивик или Фокус.
На мой взгляд они получше и в драйве и побогаче собраны. Правда слегка дороже.

[Rauf Akbar]

[quote name='Red Label' post='5775765' date='Nov 23 2009, 14:01 ']Из седанов перечисленного класса, я бы выбрал Цивик или Фокус.
На мой взгляд они получше и в драйве и побогаче собраны. Правда слегка дороже.[/quote]
Focus'un cox bahali ehtiyyat hisseleri ve o zaman servis xidmetleri.
O cumleden, bizim yollarda "xodovoy" adli bir hisse tez dagilir.

Civic - hec xoshuma gelmir, Accord hec olmasa bir az sanbali gorunur.

[quote name='Dremora' post='5775731' date='Nov 23 2009, 13:57 ']За эти деньги однозначно Corolla. Минусы - нет круизконтроля[/quote]
Sadece sual: kruiz-kontrol neye lazimdi?

[quote]и нет [b]автоматического опускания стекол при закрывании автомобиля.[/b] Все остальное только плюсы, особенно Corolla выделяется мягкостью и надежностью.[/quote]
Belke shushelerin baglanmasi?

[EMIL_33]

[quote name='T_34' post='5774144' date='Nov 23 2009, 04:21 ']И Volvo S40 на той же платформе... к чему вы это?[/quote]

да так. ни к чему....

у каждого авто свои плюсы и минусы, и даже каждый их отценивает по своему, чюдес в технике не бывает. окончательный выбор зависит от предпочтения одних качеств другим и это у каждого по своему.

желаю хозяиму темы не прогадать!

[T_34]

[quote name='Wert' post='5775286' date='Nov 23 2009, 13:03 ']Bakucan,значит вы не ездили на настоящих машинах. Если вас устраивает дешевый пластик и откровенно дешевое качество машины,НО главное новая,для меня это по крайней мере странно[/quote]
Мне кажется вы утрируете тогда те кто ездят на Эс классах не правильно поступили не купив Б/У Ролс Ройс

[Громозека]

Автор, а почему дилемма?)) Дилемма - это когда выбираешь лучшее из худшего, а у вас отличные авто, тем более с нуля.

Все машины хороши, из предложенных вами я бы выбрал Короллу.

Но на вашем месте я бы сделал по-другому.

1) Я бы покатался на этих предложенных авто и выбрал ту, которая больше всего понравилась по вашим основным критериям (внешний вид, салон, мягкость, семейность, экономичность и др.)

2) Если деньги кровно заработанные, то с точки зрения практичности за Тойоту переплатите за брэнд. Мне, например, было жалко переплачивать немаленькие деньги за Короллу.

3) Я тоже полгода назад брал свою первую машину и по совету друзей не взял машину с нуля. С практичной точки зрения брать машину с нуля - очень невыгодно, поскольку новое авто стоит на несколько тысяч дешевле. В этом раскладе вам опять-таки не нужно бегать по мастерским, но можете за тот же бюджет взять машину с бОльшими опциями.

4) По словам моих знакомых, я человек уравновешенный и спокойный. Но и я на своей первой машине умудрился ее поцарапать в нескольких местах при парковке и меня однажды ударили. К чему это я - очень много приходит с опытом, какой бы манерой езды ты бы не отличался. На новой машине каждая царапина - как нож по сердцу (хотя я и это испытал в моем случае - но на новой было бы обиднее вдвойне).

Я вам дал свои рекомендации, поскольку сам недавно был в вашем положении. Скорее всего, вы поступите так, как вам хочется. И это правильно - поступайте так, чтобы потом не жалеть, почему я это не сделал. Я же по всем вышеперечисленным пунктам не жалею о своем выборе.

Успехов вам при выборе авто.

[Dremora]

[quote name='Bakucan' post='5775862' date='Nov 23 2009, 13:17 ']Sadece sual: kruiz-kontrol neye lazimdi?[/quote]
[i]Круиз-контроль (англ. Cruise control) — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя ее на подъёмах и уменьшая при спусках без участия водителя.

Удобен в дальних дорогах, когда трудно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении.

Устанавливается как на автомобили с автоматической коробкой передач, так и на автомобили с механикой.[/i] (wikipedia.org)

[quote name='Bakucan' post='5775862' date='Nov 23 2009, 13:17 ']Belke shushelerin baglanmasi? [/quote]
Menasi eynidir.

[crammer]

[quote name='Bakucan' post='5775553' date='Nov 23 2009, 12:38 ']У Мазды 2,0 не 105, а 150hp


[url="http://turbo.az/site/autos/view/65024"]http://turbo.az/site/autos/view/65024[/url][/quote]

Этот авто с мотором 1,6.

А Вы говорили о авто с мотором 2,0. У 2,0 150 лошадок

[M.E.R]

[quote name='Bakucan' post='5775553' date='Nov 23 2009, 12:38 '][url="http://turbo.az/site/autos/view/65024"]http://turbo.az/site/autos/view/65024[/url]
[b]Medeni yolda - oz mali satirsiniz?))[/b]
Yox, ancag esheyin ustunde gezirik
NC.[/quote]

Buda bizim milletin yaxsiligi
Аллах елямясин БМВ-дян тойотая дющюм, просто высказал своё мнение

[Prince of Persia]

[quote name='Bakucan' post='5775862' date='Nov 23 2009, 13:17 ']...
Sadece sual: kruiz-kontrol neye lazimdi?
...[/quote]
Rahatlıq üçün.
İmpreza-da ne qane etmir?

[Rauf Akbar]

[quote name='Dremora' post='5776427' date='Nov 23 2009, 15:41 '][i]Круиз-контроль (англ. Cruise control) — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя ее на подъёмах и уменьшая при спусках без участия водителя.

Удобен в дальних дорогах, когда трудно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении.

Устанавливается как на автомобили с автоматической коробкой передач, так и на автомобили с механикой.[/i] (wikipedia.org)
Menasi eynidir.[/quote]
Cox sagolun. Yani, bu olmiyanda, demek olarki avtomobil yuksek texnologiyasizdir?


[quote name='crammer' post='5776729' date='Nov 23 2009, 16:20 ']Этот авто с мотором 1,6.

А Вы говорили о авто с мотором 2,0. У 2,0 150 лошадок[/quote]
Cox sagolun.

[quote name='M.E.R' post='5776822' date='Nov 23 2009, 16:29 ']Buda bizim milletin yaxsiligi
Аллах елямясин БМВ-дян тойотая дющюм, просто высказал своё мнение[/quote]
Allah elemesin umumiyyetle hec dushmuyersiz, ne BMW'den ne de Toyota'dan

[quote name='Prince of Persia' post='5777045' date='Nov 23 2009, 17:05 ']Rahatlıq üçün.
İmpreza-da ne qane etmir?[/quote]
1. Burda dediler ki - servis cox bahadir, hem Subaru bolmesinde servis ile razi deyirler.
2. Toyota ve Honda (buna baxmiyarig, Mitsubishi-Honda-Subaru - bir diller kimi ishtirak edir, sehv etmirse) - tanimish bizim marketingde brendlerdi, Subaru onlara nisbeten tezedir (Demeli e/h ancag resmi magazalarda).

[Wert]

T_34,ну разговор то об одинаковой ценовой категории. Ролс с Мерсом не много в разных,нет? Хорошо ухоженный 203 кузов с мотором 2.4 и пробегом 50к по всем параметрам съест и субару и мазду и лансер и тойоту.лично мое мнение

[T_34]

[quote name='Wert' post='5777291' date='Nov 23 2009, 17:47 ']T_34,ну разговор то об одинаковой ценовой категории. Ролс с Мерсом не много в разных,нет? Хорошо ухоженный 203 кузов с мотором 2.4 и пробегом 50к по всем параметрам съест и субару и мазду и лансер и тойоту.лично мое мнение[/quote]
Ну Ок, за Цену Эс класса можно взять Бентли
Скоолько будет стоить 203 с пробегом 50.000км. если таже машина с пробегом в 130-150.000км. стоит минимум 20-22.000долл?

[Yurist_84]

[quote name='bimmer' post='5770194' date='Nov 22 2009, 10:35 ']инди башлайажаглар, у субару ремонт дорогой. и это будут говорить люди,которые только в компьтерных играх водили эти машины....

гардаш, японские машины самые надежные. если берешь новую, то про ремонт вообще забудь на несколько лет

у знакомого Лансер есть, очень жесткая машина. и на задних сиденьях тесно очень. а материал приборной панели будто из фанеры сделан.

Королла, если дизайн вас не интересует. Имхо дизайн у короллы-отстой. зато в меру комфортная, вместительная, со всеми удобствами

у Импрезы дизайн хороший, есть полный привод и все нужные опции. Но она пожестче Короллы будет.

Я думаю лучший вариант прокатится на них, а потом самому выбрать[/quote]



Извините но насчот забуд про ремонт не соглашусь. У самого новая японка так после 20000 км фарсунки полетели. Так что не будьте так уверенны. Ну а по теме то по конфорту итд лутше взять Кароллу. Как не как бренд Тойота. Извините за орфографические ошибки.

[Rauf Akbar]

[quote name='Wert' post='5777291' date='Nov 23 2009, 17:47 ']T_34,ну разговор то об одинаковой ценовой категории. Ролс с Мерсом не много в разных,нет? Хорошо ухоженный 203 кузов с мотором 2.4 и пробегом 50к по всем параметрам съест и субару и мазду и лансер и тойоту.лично мое мнение[/quote]
А по теме есть, что сказать?

Ясный пень, сравнивать МБ 2,4 с этими автомобилями, не серьезно. Вы бы еще сравнили велосипед и самокат.

При покупки немецкого автопрома: МБ-БМВ и т.д., конечно прияно, ведь это надежность-качество-комфорт-престиж, но когда [b]покупаешь именно НОВУЮ и с О, а не Б/У[/b].

При покупки Б/У (имеется ввиду, если привести, а не в БАКУ которая использовалась, о ней вообще не может идти речи: подвеска будет раздолбанной конкретно и т.д.), нужно следующее:
- шины менять нужно? [b]НУЖНО[/b]
- делать диагностику автомобиля на разные повреждения или замену зап.частей? [b]НУЖНО[/b]
- проводить химчистку салона автомобиля (кожа, ткань, комби)? [b]НУЖНО[/b]
- расстаможка автомобиля в ГТК? [b]НУЖНО[/b]
- проходить средне квартальный ТО и в ЧП замена зап.частей дорого? [b]ДОРОГО[/b].

А если это все суммировать = получается довольно приличная сумма.

Да я знаю, что у "новых" тоже возникают проблемы и это "железка", когда может подвести или кто-то ударит/обтерет/поцарапает. Но вижу плюс в "новой", что из выше перечисленного может быть только ТО и запчасти. Но не остальное. Готов тратить в год максимум 2,500 ЮСД на авто, без бензина конечно. Но с б/у будут проблемы, и чем дальше (в плане езды=годов), то эти проблемы увеличиваются, как в плане финансовой стороны, так и нервов.

Просто статистика из турбо.аз.
МБ W203 – C200, 2.0 (2002 годов)

1. [url="http://turbo.az/site/autos/view/58365"]http://turbo.az/site/autos/view/58365[/url]
112.000 км = 18.000

2. [url="http://turbo.az/site/autos/view/61762"]http://turbo.az/site/autos/view/61762[/url]
172.000 км = 18.900

3. [url="http://turbo.az/site/autos/view/65735"]http://turbo.az/site/autos/view/65735[/url]
174.500 км = 22.500

Так зачем покупать "геморрой" в виде Б/У авто и с скрученным спидометром, лучше хоть "геморрой" НОВЫЙ с нуля и у официала с гарантией на 3 года. Не правда ли?

p.s. А сами что водите?

Yurist_84 & Others – Спасибо Вам.

p.s.2[b]
Господа, это не просто мне нужно для статистики, а для принятия решения.
Голосуя - давайте отсчет.
Очень Вас прошу,
С уважением[/b]

[Murados]

Я бы выбрал Мазду, очень красивая, спортивная и в меру надежная машина.

Toyota следует покупать только тем у кого польностю отсутствует любовь к вождению или кому за 60.

Subaru - завышена цена, и в Баку нет необходимости в полном приводе.

Лансер - красивая, я водил версию RalliArt, отличный мотор и коробка с двумя сцеплениями, но... что-то в ней не то.

[Ef.Elvin]

Ноник, ты и так в Баку после января гялирсянь, гозьдя сонатаны, я серьезно говорю, поверь мне)

ну или из этих возьми или короллу или мазду, правдо интерьер короллы по шире, но услуги за авто по дороже.

[Above Zero]

[quote name='Bakucan' post='5778093' date='Nov 23 2009, 19:04 ']Готов тратить в год [b]максимум 2,500 ЮСД на авто[/b], без бензина конечно.

Так зачем покупать "геморрой" в виде Б/У авто и с скрученным спидометром, лучше хоть "геморрой" НОВЫЙ с нуля и у официала с гарантией на 3 года. Не правда ли?[/quote]

С этого надо было и начинать тему, уважаемый Bakucan На Вашем месте в первую очередь подумал бы над Mazda 3, Subaru Impreza сразу вычеркнул бы, это именно как вы выразились "геморрой", Lancer - тут хорошо отметили - только погоняться, порисоваться, про Toyota Corolla надо узнать, осталась ли такая же проблема с коробкой передач или нет. Кстати, сегодня был в салоне Mazda, сказали что новые модели 3-ки будут только к апрелю, а "серые" поставщики, как я увидел по ссылке, выложенной T_34, уже завозят модель 2010.

[P.Maldini - Summer]

С Субару [b]Вы намучаетесь [/b]потом при ее продаже. Что угодно, но только нее))

[Rammstein]

Если для души то Лансер. Красив.

А так Королла, не зря самая продаваемая машина всех времен и народов.

[Rauf Akbar]

[b]Плюс главное дополнение:[/b]
[u]Авто будет использовать также девушка[/u]

[quote name='Ef.Elvin' post='5778951' date='Nov 23 2009, 23:13 ']Ноник, ты и так в Баку после января гялирсянь, гозьдя сонатаны, я серьезно говорю, поверь мне)

ну или из этих возьми или короллу или мазду, правдо интерьер короллы по шире, но услуги за авто по дороже.[/quote]
Нет Эка, не то, посмотрел фотки в нете. Перед от МБ новой "цешки", а зад от Бэшки 3-5.
Получился симбиоз, а-ля Мерсик-Бэшка made in Korea

[quote name='Above Zero' post='5779027' date='Nov 23 2009, 23:26 ']С этого надо было и начинать тему, уважаемый Bakucan [/quote]
Простите, а в год 2,500 это мало на ТО и зап.части при форс-мажорных ситуациях? (sometimes)

[quote]"серые" поставщики, как я увидел по ссылке, выложенной T_34, уже завозят модель 2010.[/quote]
Проблем не будут, если потом поставить на учет ТО от "серого" поставщика к официалу?


[quote name='P.Maldini - Summer' post='5779557' date='Nov 24 2009, 01:10 ']С Субару [b]Вы намучаетесь [/b]потом при ее продаже. Что угодно, но только нее))[/quote]
[quote][i]ибо покупать авто с целью его дальнейшей продажи и получения выгоды - глупо, как никак все равно проигрываешь в цене [/i][/quote]

[quote name='Rammstein' post='5779632' date='Nov 24 2009, 01:27 ']Если для души то Лансер. Красив.
А так Королла, не зря самая продаваемая машина всех времен и народов.[/quote]
Я тоже думаю на счет Королла. Не даром ее используют как "лошадку" тут - начиная от ExpressTaxi (Yaris, Corolla), Mini Bus (Hilux), Mini Truck - и т.д. Ведь, если бы было дорогое и "занудство" с этой маркой, то не связывались бы с ней.

[Sterling]

А подрулевые лепестки и заводской ксенон - только на Лансере?

[T_34]

[quote]Проблем не будут, если потом поставить на учет ТО от "серого" поставщика к официалу?[/quote]
Если покупать у серого диллера то Гарантии естественно не будет, а так ТО можно без проблем проходить в сервисе у офиц. представителя Мазда

[crammer]

[quote name='Bakucan' post='5780209' date='Nov 24 2009, 03:23 '][b]Плюс главное дополнение:[/b]
[u]Авто будет использовать также девушка[/u]
Нет Эка, не то, посмотрел фотки в нете. Перед от МБ новой "цешки", а зад от Бэшки 3-5.
Получился симбиоз, а-ля Мерсик-Бэшка made in Korea
[b]Простите, а в год 2,500 это мало на ТО и зап.части [/b]при форс-мажорных ситуациях? (sometimes)[/quote]

С такими деньгами можно смело покупать Ламборджини.

На те машины, которые Вы выбираете в год Вы будете тратить от 35манат до 200 манат на ТО. Форс мажорные ситуации оставьте страховым компаниям. Так что не заморачивайтесь расходами на содержание той или иной машины и расходом бензина, покупайте, то, что считаете красивым. Все перечисленные в теме новые корея-японские машины не ломаются.

[Ramses]

Ни одну из списка. Причина - жесткость, нулевой комфорт.

Корола - "странная" трансмиссия, вялый разгон, относительная жесткость, но качество тойоты.
Мазда 3 - хорошая управляемость, жесткость, комфорт ноль.
Лансер - табуретка, бытует мнение что амортизаторов у неё нету, а вместо пружин рессора, причем как на классике, одна и поперёк )) шутка.
Импреза - особого интереса не возбуждает.

Если из четырех зол выбирать меньшее то стоит приглянуться к мазде 3, и тойоте королла. Сугубо ИМХО.

[crammer]

[quote name='Ramses' post='5780447' date='Nov 24 2009, 08:49 ']Ни одну из списка. Причина - жесткость, нулевой комфорт.

[b]Корола - "странная" трансмиссия[/b], вялый разгон, относительная жесткость, но качество тойоты.
Мазда 3 - хорошая управляемость, жесткость, комфорт ноль.
Лансер - табуретка, бытует мнение что амортизаторов у неё нету, а вместо пружин рессора, причем как на классике, одна и поперёк )) шутка.
Импреза - особого интереса не возбуждает.

Если из четырех зол выбирать меньшее то стоит приглянуться к мазде 3, и тойоте королла. Сугубо ИМХО.[/quote]

Ну у Короллы уже давно трансмиссия не странная У мотора 1,8 АКПП 5ти скоростная. Странная у нее внешность, внутренность и мало лошадок.

Я наверное выбрал бы фулл нью Церато, он красивее всех перечисленных, мощнее всех, опций больше и ТО с деталями в 2-3 раза дешевле

[Above Zero]

[quote name='Bakucan' post='5780209' date='Nov 24 2009, 03:23 ']Простите, а в год 2,500 это мало на ТО и зап.части при форс-мажорных ситуациях? (sometimes)[/quote]
Более чем достаточно Даже BMW или Mercedes можете взять не парясь

[M.E.R]

[quote name='Rammstein' post='5779632' date='Nov 24 2009, 00:27 ']Если для души то Лансер. Красив.

А так Королла, не зря самая продаваемая машина всех времен и народов.[/quote]

Согласен, в госовалке я выбрал Митсу, но рекомендую для автора именно Тойоту. надежный и комфотртный автомобиль

[Red Label]

[quote name='Sterling' post='5780236' date='Nov 24 2009, 03:39 ']А подрулевые лепестки и заводской ксенон - только на Лансере?[/quote]
И то и другое есть и на Цивике, но его почему то не рассматривает автор.

[Stariy Bakinec]

Уважаемый Bakucan

Платить в год 2.500 тысячи на новое авто из салона, да с гарантией, к тому же за вычетом бензина? Да вы что? Вы Саманд что-ли собрались покупать?

Два с половиной кило долларов без бензина "ужирает" средний автомобиль давно уже оттарабанивший рубеж 150.000 км пробега
На что это вы столько тратить хотите? Да еще и на новой.. Тогда зачем вам машина с гарантией из салона? Возьмите по дешевке какой-нить мерс 10-15 летку, а сэкономленные деньги пустите на ее ремонт...

[Dremora]

[quote name='Bakucan' post='5777134' date='Nov 23 2009, 16:22 ']Cox sagolun. Yani, bu olmiyanda, demek olarki avtomobil yuksek texnologiyasizdir?[/quote]
Нет, просто нет такой функции. А вообще у Coroll-ы есть только самые необходимые функции, у нее нет многих прибамбасов вроде подогрева сидений, очистки фар итд, но это все по-большому счету не нужно, сами те у кого это есть почти не пользуются, это так "для галочки".
Я сам когда-то стоял перед таким же выбором, лазил по форумам, читал отзывы, советовался со знакомыми и после всего остановился на Corolle и не жалею, автомобиль действительно очень мягкий и удобный, качество TOYOTы говорит само за себя, бензина ест немного (у меня мотор 1.8, со всеми нашими пробками выходит 11 л) а на счет того что жалуются на "странную коробку передач", то это было в предыдущих выпусках, уже все давным давно исправлено, в моделях 2009 коробка отличная, знакомые брали Coroll-у в 2008 и тоже довольны.

А лучше всего запишитесь на тест-драйв, поездите на всех марках, потому что форум - это чужие мнение и чужие вкусы, а так у Вас будут свои впечатления. Если до этого никогда не водили, то как бы не старались, но поначалу в наших пробках и узких улочках с бочками, трубами и цепями, где паркуются как попало так что остается очень мало места Вы будете по неопытности задевать все это, лучше учиться не на новой машине, купите какой-нибудь недорогой б/у мерс и пол года ездите на нем, мерс потому что продается легче, даже если потеряете 500 ман на перепродаже, все равно это лучше чем новую машину царапать.