Сколько живет мотор БМВ ?

[diff]

По отзывам 6-ти цилиндорые рулят.

[AZ997]

[quote name='Лал Рамиз' post='5796222' date='Nov 26 2009, 14:59 ']мотор 2.8 желательно до 200000
2.5,2.0 вечно)))[/quote]

2.8 проездила 384000 (из них где-то 200000 в баку) без ремонта, на 6-м цилиндре клапан сальник пропустил, заменил и продал.

а вот ходовая подводила сильно. отреставрировал тяги, шаровые и забыл о них.

[Den_Kiton]

[quote name='AZ997' post='5866639' date='Dec 9 2009, 12:21 ']а вот ходовая подводила сильно. отреставрировал тяги, шаровые [b]и забыл о них[/b].[/quote]

Помню, я тоже тезе-тезе часто ходил к мастеру, подвеску чинить, шаровые, линки минки, но потом понял, что с нашими дорогами сохранит ходовую в идеальном состоянии невозможно и забил на них, так и еду себе, привык уже.

[Beka]

[quote name='Banderas' post='5863539' date='Dec 8 2009, 20:01 ']

Интересно есть какая либо статистика какой мотор БМВ надежнее и долговечные , 6, 8 или 10 цилиндровые?[/quote]

рядные 6ки M50, M52 но с TU (technical updgrade) они пошли с 99 года (в них нет Никасила), М54 и N серия

[Beka]

[quote name='den_kiton' post='5868139' date='Dec 9 2009, 14:49 ']Помню, я тоже тезе-тезе часто ходил к мастеру, подвеску чинить, шаровые, линки минки, но потом понял, что с нашими дорогами сохранит ходовую в идеальном состоянии невозможно и забил на них, так и еду себе, привык уже.[/quote]

передок в этой теме конечно оффтоп, но мне почемуто кажется что у вас "трешка"

они только так сыпятся. совсем не для наших дорог

[diff]

В ближайшем будущем сам собираюсь приобрести 325 или 323, 2001 - 2003 гг. Друзья и знакомые отговаривают от такой покупки, мол тачка отличная, но сыпучая (в смысле, что в подвеску придется вкладывать не мало “бабла”, и периодически). И советуют что то вроде Kia или Hyundai. Но, на азиаток меня не тянет...

Просьба настоящим владельцам этого чуда(3-серия, Е46).: - напишите пожалуйста, во сколько вам обходится это авто, его сервис и тд.?

А что касается надежности мотора, то тут особой разницы нет в литраже среди 6-рок, будь то 2.0 или 2.8 литра. Дело скорее всего в количестве и продолжительности нажатий на “кикдаун” и правильном сервисе.

[Banderas]

[quote name='Beka' post='5869690' date='Dec 9 2009, 17:24 ']рядные 6ки M50, M52 но с TU (technical updgrade) [b]они пошли с 99 года (в них нет Никасила)[/b], М54 и N серия[/quote]

все таки с Алюсилом пошли с 1998 г., но не помню с какого месяца )

[Davinix]

[quote name='Banderas' post='5871771' date='Dec 9 2009, 23:22 ']все таки с Алюсилом пошли с 1998 г., но не помню с какого месяца )[/quote]

Американки не выпускались с никасилом.

[Beka]

[quote name='diff' post='5871522' date='Dec 9 2009, 22:42 ']В ближайшем будущем сам собираюсь приобрести 325 или 323, 2001 - 2003 гг. Друзья и знакомые отговаривают от такой покупки, мол тачка отличная, но сыпучая (в смысле, что в подвеску придется вкладывать не мало “бабла”, и периодически). И советуют что то вроде Kia или Hyundai. Но, на азиаток меня не тянет...

Просьба настоящим владельцам этого чуда(3-серия, Е46).: - напишите пожалуйста, во сколько вам обходится это авто, его сервис и тд.?

А что касается надежности мотора, то тут особой разницы нет в литраже среди 6-рок, будь то 2.0 или 2.8 литра. Дело скорее всего в количестве и продолжительности нажатий на “кикдаун” и правильном сервисе.[/quote]

трешки грешат сыпучестью - но в любом случае надежней чем Хенде

возьмите японку 530 2001-2003 и будет вам счастье. и быстрая. и мягкая и надежная, горя знать не будите и век благодарить за совет!))

[diff]

[quote name='Beka' post='5875323' date='Dec 10 2009, 14:08 ']трешки грешат сыпучестью - но в любом случае надежней чем Хенде

возьмите японку 530 2001-2003 и будет вам счастье. и быстрая. и мягкая и надежная, горя знать не будите и век благодарить за совет!))[/quote]


5-ка отличная тачка, но больша и фигура и душа. Мне чего то более мелкого, что то вроде 3-ки.
Читал много статей в Интернет-е про 3-ку Е46, и во всех отмечается преимущество 3-ки перед 5-кой в плане надежности.

[Banderas]

[quote name='Davinix' post='5872405' date='Dec 10 2009, 01:09 ']Американки не выпускались с никасилом. [/quote]

Да? Может потому что у них бензин хуже?

[Davinix]

[quote name='Banderas' post='5878708' date='Dec 10 2009, 22:46 ']Да? Может потому что у них бензин хуже? [/quote]

Может быть, точную причину этого мне найти не удалось. Но то что можно найти мотор М52 и М60 до 1998 года без никасила, радует.

[Beka]

[quote name='diff' post='5878130' date='Dec 10 2009, 20:45 ']5-ка отличная тачка, но больша и фигура и душа. Мне чего то более мелкого, что то вроде 3-ки.
Читал много статей в Интернет-е про 3-ку Е46, и во всех отмечается преимущество 3-ки перед 5-кой в плане надежности.[/quote]

не верь! 5ка и 3ка по надежности не сравнимы, и не такая она уж и большая, поводи обе, и поймешь

[Moon_King]

Всем салам! Хо4у поменят мотор 2.5 на БМВ Е46 1999 года на 2.8... Вопрос - не возникнет ли при етом проблем?
Насколько я знаю, проблем не должно бить... Только если ставить выше 2.8, то есть 3.0 или 3.5 надо менять коробку, мозги...
В моем же случае достаточно просто поменят мотор...

Жду советов ;-)

[akhundof]

[quote name='Davinix' date='10 December 2009 - 23:33' timestamp='1260473584' post='5878885']
Может быть, точную причину этого мне найти не удалось. Но то что можно найти мотор М52 и М60 до 1998 года без никасила, радует.
[/quote]
Никасиловое покрытие есть почти на всех японках ) Кстати некоторым 3-кам блоки цилиндров по гарантии были заменены на алюсиловые еще в 97-98 году. Например все тройкам с никасилом которые были в Англии бесплатно меняли блок цилиндров на чугунный ) Да и никасил страшен для российского бензина, фактически никасил портится от серы, а наш бензин хоть и плохой но серы в нем не так уж и много ) Смело можете сходить к любому мотористу который скажет что в Баку с никасилом проблем не бывает, как на японках так и на бехах

[Davinix]

[quote name='akhundof' date='26 December 2009 - 03:25' timestamp='1261783533' post='5953438']
фактически никасил портится от серы, а наш бензин хоть и плохой но серы в нем не так уж и много ) Смело можете сходить к любому мотористу который скажет что в Баку с никасилом проблем не бывает, как на японках так и на бехах
[/quote]

Посмотрите какое содержние серы в топливе, в нашем случае это 1000ppm, когда стандарт евро2 допускает не более 150ppm.

_http://www.unep.org/pcfv/PDF/MatrixCEE_FuelsOct_2009.pdf