25 лет Quattro

Sterling · October 6, 2005

В Audi повторили свое достижение 25-летней давности. Тогда известный гонщик Harald Demuth заехал на лыжный трамплин длиной 47 метров под углом в 37,5 градусов.

В уже легендарном ролике, вышедшем в 1986 году, Harald Demuth заехал на трамплин, который находится в городе Kaipola (Финляндия). Тогда это была первая рекламная кампании Audi серии Quattro.

Как сообщается в пресс-релизе Audi, в честь 25-летия серии Quattro, компания повторила этот эксперимент и сняла новый ролик.

В "обновленном" ролике заводская не модифицированная модель Audi A6 4,2 quattro заезжает на все тот же трамплин, что 25 лет назад покорила раллийная Audi 100 CS quattro.

Как сообщил Ганс-Христиан Швинген (Hans-Christian Schwingen), такая сложная работа была реализована без участия какого-либо рекламного агентства. Работа руководилась напрямую сотрудниками Audi.

Звуковое сопровождение к ролику написал Роберт Пабст (Robert Pabst), а исполнил его оркестр «Staatstheater am Gartnerplatz».

[img]http://img.adme.ru/2005/03/14/2358/audi-tramp-01.jpg[/img]
[img]http://img.adme.ru/2005/03/14/2358/audi-tramp-00.jpg[/img]
[img]http://img.adme.ru/2005/03/14/2358/audi-tv-02.jpg[/img]

Sterling · October 6, 2005

BBDO «Almap» Brazil придумало оригинальную творческую концепцию для внедорожника Quattro — на новом принте вы не увидите бездорожья или атрибутов надежности.

Можно сказать, что реклама совершенно не характерна для мейнстрима рекламирования автомобилей на данный момент.

На постере показан Audi Quattro стоящий во дворе дома. Но благодаря оптическому эффекту, можно с той же уверенностью сказать, что он висит на потолке дома.

Постер выполнен в черно белом цвете, что еще больше подчеркивает его сюрреалистичность и близость к работам Дали.

[img]http://img.adme.ru/2005/10/06/4115/audiq_sm.jpg[/img]

Глеб Сиверов · February 13, 2006

Вообще история самого Ауди очень интересна. Когда-то он был независимым автопроизводителем, затем по-моему в 1965 году его купил Мерседес-Бенц. Но у штутгарцев дела по раскрутке четырех колец не пошли и они продали его ФВ. С тех пор этот бренд у этого концерна.

Вообще мне нравится позицонирование Ауди как авто между мерсом и бумером, превосходит драйв чем у мерса, уступая ему в комфорте.

Volvoguy · February 13, 2006

[quote name='SummeR' post='637079' date='Feb 13 2006, 14:22 ']Вообще история самого Ауди очень интересна. Когда-то он был независимым автопроизводителем, затем по-моему в 1965 году его купил Мерседес-Бенц. Но у штутгарцев дела по раскрутке четырех колец не пошли и они продали его ФВ. С тех пор этот бренд у этого концерна.

Вообще мне нравится позицонирование Ауди как авто между мерсом и бумером, превосходит драйв чем у мерса, уступая ему в комфорте.[/quote]
История действительно интересная и есть две версии по поводу имени.
1) До 2-й мировой Ауди не существовало как бренда. Были DKW , Wanderer, NSU , Auto Union и , самый престижный, Horch(фамилия основателя), который водил Штирлиц. После войны , желая изменить фашистcкий имидж, компания переименовала слово " слушать" с немецкого(Horch) на Латинский(Audi).
2) Audi так-же может означать сокращение от "Auto Union Deutschland Ingolstadt.

Карабас · February 14, 2006

[quote name='Sterling' post='466034' date='Oct 6 2005, 15:15 ']В Audi повторили свое достижение 25-летней давности. Тогда известный гонщик Harald Demuth заехал на лыжный трамплин длиной 47 метров под углом в 37,5 градусов.

В уже легендарном ролике, вышедшем в 1986 году, Harald Demuth заехал на трамплин, который находится в городе Kaipola (Финляндия). Тогда это была первая рекламная кампании Audi серии Quattro.

Как сообщается в пресс-релизе Audi, в честь 25-летия серии Quattro, компания повторила этот эксперимент и сняла новый ролик.

В "обновленном" ролике заводская не модифицированная модель Audi A6 4,2 quattro заезжает на все тот же трамплин, что 25 лет назад покорила раллийная Audi 100 CS quattro.
\[/quote]
Кстати. Попытка на зимней резине не удалась. Авто переобули в усиленно зашипованные колёса.
У меня в Баку на продаже стоит Audi A4 Quattro. В прошедшие снегопады мой партнёр пересел на него и теперь подумывaет продать свой мерс и оставить себe quattro . Грит король на дороге. :buba:

Zulu · February 14, 2006

В крайнем номере "Вокруг света" подробно описывается как создавался этот ролик. У меня сложилось впечатление что это есть надувательство клиентов, ибо машина самостоятельно не смогла бы одолеть этот трамплин. Помимо того как было сказано выше обули в нестандартно шипованную резину, был проложен страховочный канат как на фуникулере который проходил по днищу машины и в случае отката назад цеплялся бы за него. К тому же тачка самостоятельно спуститься не смогла.

GaiusCaligula · February 14, 2006

[quote name='SummeR' post='637079' date='Feb 14 2006, 00:22 ']Вообще история самого Ауди очень интересна. Когда-то он был независимым автопроизводителем, затем по-моему в 1965 году его купил Мерседес-Бенц. Но у штутгарцев дела по раскрутке четырех колец не пошли и они продали его ФВ. С тех пор этот бренд у этого концерна.

Вообще мне нравится позицонирование Ауди как авто между мерсом и бумером, превосходит драйв чем у мерса, уступая ему в комфорте.[/quote]
Насчет комфорта спорный момент. Модели Ауди 2004 года как раз отличаются своим комфортом и очень удобным салоном.

Ver.di · February 14, 2006

[quote name='Zulu' post='637400' date='Feb 14 2006, 10:38 ']В крайнем номере "Вокруг света" подробно описывается как создавался этот ролик. У меня сложилось впечатление что это есть надувательство клиентов, ибо машина самостоятельно не смогла бы одолеть этот трамплин. Помимо того как было сказано выше обули в нестандартно шипованную резину, был проложен страховочный канат как на фуникулере который проходил по днищу машины и в случае отката назад цеплялся бы за него. К тому же тачка самостоятельно спуститься не смогла.[/quote]

Я тоже видел как снимали ролик, машина сама поднялась, но спустили канатом, который еще и страховал машину от внезапного отката назад, но никак не помагал ей подниматся. Видимо русские опять как всегда нeправильно осводемили своих зрителей

dedeko · February 14, 2006

кстати моя любимая марка - управление автомобилем идеальное. Не могу даже сравнить с биэм или мерседесом. А самое главное скромная

Zulu · February 14, 2006

[quote name='Ver.di' post='637892' date='Feb 14 2006, 16:38 '][quote name='Zulu' post='637400' date='Feb 14 2006, 10:38 ']
В крайнем номере "Вокруг света" подробно описывается как создавался этот ролик. У меня сложилось впечатление что это есть надувательство клиентов, ибо машина самостоятельно не смогла бы одолеть этот трамплин. Помимо того как было сказано выше обули в нестандартно шипованную резину, был проложен страховочный канат как на фуникулере который проходил по днищу машины и в случае отката назад цеплялся бы за него. К тому же тачка самостоятельно спуститься не смогла.[/quote]

Я тоже видел как снимали ролик, машина сама поднялась, но спустили канатом, который еще и страховал машину от внезапного отката назад, но никак не помагал ей подниматся. Видимо русские опять как всегда нeправильно осводемили своих зрителей
[/quote]

Ну что за манера сваливать свою невнимательность на козни других?
Во первых "номер" т.е. журнал, во вторых "описывался" т.е. статья и в третьих где сказано что трос помогал подниматься?

С такими шинами и страховками я на этот трамплин и запы поднял бы.

Глеб Сиверов · February 15, 2006

Вольво, огромное спасибо за столь интересную инфу. Кстати, я заметил, что Ауди, особенно 4 стала неплохо продаваться в Баку. Очень богато смотрится чёрная Ауди 4.

Ver.di · February 15, 2006

[quote name='SummeR' post='638564' date='Feb 15 2006, 09:58 ']Вольво, огромное спасибо за столь интересную инфу. Кстати, я заметил, что Ауди, особенно 4 стала неплохо продаваться в Баку. Очень богато смотрится чёрная [color="#CC0000"]Ауди 4.[/color][/quote]

а черный А6 еще лучьше! Приезжай, покатаю тебя Хотя новый модель ето что-то, мне они ужаcно нравятся, но денег нету, придется 4-5 лет подаждать Не пойму почему наши не любят Ауди? Думаю после Мерс C Klass мода на Ауди пойдет. Посмотрим.

Глеб Сиверов · February 17, 2006

Cпасибо, родной, дай Бог приеду в Германию покатаемся на твоей тачке. А чёрная 6-ка супер, богато и спортивно. Наши зациклились на Мерсе и Бумере, Ауди здесь не так сильно раскручен.