Kia Cerato клуб

[sencapli01]

Не советую чехол.

Знаю Вас, уважаемый Mr.Kim, как прекрасного специалиста и профессионала своего дела, поэтому, если Вы не советуете, значит, будем мыть :)

[Azz@ro]

Добрый день всем

Тоже являюсь владельцем Cerato New и хотел бы присоединиться к вашему клубу

И сразу у меня вопрос к владельцам, кто уже менял лампочки подсветки салона ?вчера заметил что у меня не работает подстветка задних сидений а из передних работает только одна как считаете может быть что перегорели лампочки одновременно все или что то с проводкой или предохранителем- машине год?

Скорее всего, просто лампы перегорели. Можно поменять на диодные. Они долговечнее, нежели простые лампы. В начальных страницах я выставил видеофайл процесса замены лампочек. Очень познавательно и интересно.

[Azz@ro]

Фикир очень хороший, уважаемый Azz@ro! Можно в субботу. Кстати, там место свободное есть или из-за парковки автомобилей уже нету? Давно там не был...

Места свободные бывают, особенно, по утрам мало там машин стоит. До субботы еще три дня. Кто желает присоединяйтемся. И время назначим конкретное gizildish :aappll:

[sencapli01]

Места свободные бывают, особенно, по утрам мало там машин стоит. До субботы еще три дня. Кто желает присоединяйтемся. И время назначим конкретное gizildish :aappll:

Хорошее предложение, поддерживаю полностью :)

[NSN]

Добро пожаловать, уважаемый NSN!

Расскажите поподробней о своей машинке - год понятен, а какой цвет, комплектация, тип кузова (седан или хэтчбек)? gizildish

Лампочки не менял, но тут ребята должны знать, они вам подскажут. Рады видеть Вас в наших рядах!

Спасибо

Цвет черный ,комплектация средняя ,тип кузова седан,пробег 24000км ,пока машиной в целом доволен только подвеска ну это у всех корейских машин такая как я думаю ,для меня Cerato New это один из идеальных примеров совпадения качества и цены

[sencapli01]

Спасибо

Цвет черный ,комплектация средняя ,тип кузова седан,пробег 24000км ,пока машиной в целом доволен только подвеска ну это у всех корейских машин такая как я думаю ,для меня Cerato New это один из идеальных примеров совпадения качества и цены

Значит, уже есть шахматы - у многих тут (у уважаемого Azz@ro, Bolshevikа и у меня в том числе) белые машины, а у Вас и у единственной пока прекрасной дамы клуба, уважаемой VendeTTa - черные.

Уважаемый 3DMax вообще выбивается из общего ряда, у него цвет синий электрик :)

Насчет разумного сочетания цены и качества Вы полностью правы, как и насчет жестковатой подвески. С другой сторона, она хорошо держит дорогу и не "пробивается" от ям.

[Azz@ro]

Значит, уже есть шахматы - у многих тут (у уважаемого Azz@ro, Bolshevikа и у меня в том числе) белые машины, а у Вас и у единственной пока прекрасной дамы клуба, уважаемой VendeTTa - черные.

Уважаемый 3DMax вообще выбивается из общего ряда, у него цвет синий электрик :)

Насчет разумного сочетания цены и качества Вы полностью правы, как и насчет жестковатой подвески. С другой сторона, она хорошо держит дорогу и не "пробивается" от ям.

)) Значит, можем уже играть в шахматы. Расставим Сиротки наши посреди Дом Совета в виде шахтамной доски, а Сиротка уважаемого 3DMaxa выступит в роли судьи-секунданта gizildish )

Е2-Е4)

[sencapli01]

)) Значит, можем уже играть в шахматы. Расставим Сиротки наши посреди Дом Совета в виде шахматной доски, а Сиротка уважаемого 3DMaxa выступит в роли судьи-секунданта gizildish )

Е2-Е4)

Хорошее предложение, уважаемый Azz@ro!

Обращаясь же ко всем владельцам СЕРАТО, хочу сказать - друзья мои, предлагаю Вам быть несколько поактивнее в плане встречи. Давайте в это воскресенье в 11 часов встретимся перед Домом правительства. Что скажете?

[Azz@ro]

Хорошее предложение, уважаемый Azz@ro!

Обращаясь же ко всем владельцам СЕРАТО, хочу сказать - друзья мои, предлагаю Вам быть несколько поактивнее в плане встречи. Давайте в это воскресенье в 11 часов встретимся перед Домом правительства. Что скажете?

Иншаллах буду там в урочный день и час с Сиротко

[Azz@ro]

Хорошее предложение, уважаемый Azz@ro!

Обращаясь же ко всем владельцам СЕРАТО, хочу сказать - друзья мои, предлагаю Вам быть несколько поактивнее в плане встречи. Давайте в это воскресенье в 11 часов встретимся перед Домом правительства. Что скажете?

Иншаллах буду там в урочный день и час с Eagle-ом)

[sencapli01]

Иншаллах буду там в урочный день и час с Eagle-ом)

Иншаллах! Два человека - Вы и я - уже есть, теперь будем ждать подтверждения остальных...

[3DMax]

Уважаемый 3DMax вообще выбивается из общего ряда, у него цвет синий электрик :)

)) Значит, можем уже играть в шахматы. Расставим Сиротки наши посреди Дом Совета в виде шахтамной доски, а Сиротка уважаемого 3DMaxa выступит в роли судьи-секунданта gizildish )

Е2-Е4)

Ребята спасибо за комплементы, Сиротка от смущения покраснела))

Хорошее предложение, уважаемый Azz@ro!

Обращаясь же ко всем владельцам СЕРАТО, хочу сказать - друзья мои, предлагаю Вам быть несколько поактивнее в плане встречи. Давайте в это воскресенье в 11 часов встретимся перед Домом правительства. Что скажете?

Иншаллах, в воскресенье я тоже буду

[sencapli01]

Ребята спасибо за комплементы, Сиротка от смущения покраснела))

Иншаллах, в воскресенье я тоже буду

Иншаллах, будем ждать Вас. Тройка уже есть, приглашаем и других - увеличим масштабы клуба :)

[3DMax]

еще варианты лого - Клуба

[3DMax]

вариант № 14 -

[Azz@ro]

еще варианты лого - Клуба

А что, если вырезать фотку колодца спидометра и внедрить как-то в лого? :morqqqq:

[sencapli01]

еще варианты лого - Клуба

Правый вариант мне очень понравился, уважаемый 3DMax :)

[3DMax]

Правый вариант мне очень понравился, уважаемый 3DMax :)

давайте сделаем вот что: каждый выберет себе больше понравившийся вариант логотипа (распечатает или запомнит цифру варианта) во время встречи (воскресенье в 11-утра у дома правительства) обсудим какую выберем или как ее переделаем :)

[sencapli01]

давайте сделаем вот что: каждый выберет себе больше понравившийся вариант логотипа (распечатает или запомнит цифру варианта) во время встречи (воскресенье в 11-утра у дома правительства) обсудим какую выберем или как ее переделаем :)

Я - за! Думаю, мы все выберем самый лучший.

Кстати, друзья, не знаю, кто через откуда будет добираться, но через Баксовет не езжайте - там дорогу на 5дней перекрывают.

[spain]

Добрый день Уважаемые форумчане.

У меня Серато 2011 г.в. , цвет белый , комплектация Luxe.Хотел бы посоветоваться с Вами относительно постороннего шума исходящего с правой стороны подвески.Посторонний шум напоминает скажем так "локот" если можно так выразиться.С чем это может быть связано

?Собираюсь вот наведаться в сервис.Хотя при первом ТО мне сказали ,что это звук происходящий от нижней части бампера ( сказали - слишком болтается нижняя часть при проезде неровностей ) и я согласился закрепить их с помощью определенного крепежа (посредством кронштейнов) предложенного работниками сервиса.Но увы звук так и не прошел(((.Может кто сталкивался с этим.

Буду признателен за любой совет.

Заранее спасибо.

[sencapli01]

Добрый день Уважаемые форумчане.

У меня Серато 2011 г.в. , цвет белый , комплектация Luxe.Хотел бы посоветоваться с Вами относительно постороннего шума исходящего с правой стороны подвески.Посторонний шум напоминает скажем так "локот" если можно так выразиться.С чем это может быть связано

?Собираюсь вот наведаться в сервис.Хотя при первом ТО мне сказали ,что это звук происходящий от нижней части бампера ( сказали - слишком болтается нижняя часть при проезде неровностей ) и я согласился закрепить их с помощью определенного крепежа (посредством кронштейнов) предложенного работниками сервиса.Но увы звук так и не прошел(((.Может кто сталкивался с этим.

Буду признателен за любой совет.

Заранее спасибо.

Добрый день!

Я сталкиваюсь с таким щелканьем постоянно, уважаемый spain. Это происходит, когда между протекторами покрышки застрял камень и бьется об асфальт. На новых покрышках так бывает... Проверьте колеса на предмет камней на всякий случай (особенно если щелканье усиливается с увеличением скорости).

Если же это не поможет, обращайтесь к уважаемому Mr.Kim у, он профессионал своего дела и обязательно подскажет и поможет.

[Azz@ro]

Добрый день Уважаемые форумчане.

У меня Серато 2011 г.в. , цвет белый , комплектация Luxe.Хотел бы посоветоваться с Вами относительно постороннего шума исходящего с правой стороны подвески.Посторонний шум напоминает скажем так "локот" если можно так выразиться.С чем это может быть связано

?Собираюсь вот наведаться в сервис.Хотя при первом ТО мне сказали ,что это звук происходящий от нижней части бампера ( сказали - слишком болтается нижняя часть при проезде неровностей ) и я согласился закрепить их с помощью определенного крепежа (посредством кронштейнов) предложенного работниками сервиса.Но увы звук так и не прошел(((.Может кто сталкивался с этим.

Буду признателен за любой совет.

Заранее спасибо.

Может это звук суппортов. Советую обратиться в сервис и сделать фулловую диагностику. Не думаю, что что-то серьезное. Но лучше покажите. Уверен, что разберутся и выявят что за глюк. Удачи Вам.

[spain]

Может это звук суппортов. Советую обратиться в сервис и сделать фулловую диагностику. Не думаю, что что-то серьезное. Но лучше покажите. Уверен, что разберутся и выявят что за глюк. Удачи Вам.

Ок.

Попробую в свободное время добраться до сервиса.Спасибо еще раз!

[NSN]

не знаю почему но по моему КИА не выпускает машины цвета белого жемчуга или я не встречал еще этот цвет тоже очень подошел бы Cerato

[sencapli01]

не знаю почему но по моему КИА не выпускает машины цвета белого жемчуга или я не встречал еще этот цвет тоже очень подошел бы Cerato

Посмотрел на официальном сайте КИА Азербайджан, уважаемый NSN - http://kia.az/home.php?id=104&page=rng - там белый цвет указывается как чистый белый - Clear White.

Жемчужного - Pearl - нет, но может быть, можно заказать? Насколько я знаю, за 3 месяца КИА привозит машины по заказу практически любой комплектации на выбор покупателя (вплоть до цвета салона на выбор).

[sencapli01]

Ну как дела, друзья, что думаете насчет встречи завтра?

Уважаемые Azz@ro и 3DMax, и я, дай Бог, встречаемся завтра на площади Азадлыг в 11 часов утра. Присоединяйтесь!

[antibiotikk822]

А грязные машины рассматриваются???? =)))))) Постараюсь то же подъехать.

[sencapli01]

А грязные машины рассматриваются???? =)))))) Постараюсь то же подъехать.

Ничего - грязная машина не совесть, отмыть можно. Ждем Вас с удовольствием, уважаемый antibiotikk822 :)

[3DMax]

А грязные машины рассматриваются???? =)))))) Постараюсь то же подъехать.

Походу и моя будет грязная -)

[sencapli01]

Походу и моя будет грязная -)

Ничего, пока туда доедем по залитым лужами улицам - все будем грязными :) До встречи завтра, друзья мои!

[3DMax]

первый собирун Сератоводов 28.08.2011

1. Azz@ro

2. 3DMax

3. NSN

4. sencapli01

- - -

[Azz@ro]

первый собирун Сератоводов 28.08.2011

1. Azz@ro

2. 3DMax

3. NSN

4. sencapli01

- - -

Хороший солнечный позитивный день и классная фотосессия smoke: )

[NSN]

первый собирун Сератоводов 28.08.2011

1. Azz@ro

2. 3DMax

3. NSN

4. sencapli01

- - -

Хорошо придумали ,если гора не идет к Магамеду.....,даже грязи не видно супер так держать :aappll:

[sencapli01]

Мне очень приятно было встретится с Вами, друзья мои, в такой солнечный и теплый августовский день! Спасибо Вам большое, что приехали, очень позитивно было собратся вместе, познакомиться...

Дай Бог, не в последний раз!

[sencapli01]

первый собирун Сератоводов 28.08.2011

1. Azz@ro

2. 3DMax

3. NSN

4. sencapli01

Полдень, площадь Азадлыг. Конец августа. Погода наконец устоялась, дожди прошли, все было просто супер. На площади собрались 4 машины, было три цвета - белый, синий и черный.

У нас было 3 седана и 1 хэтчбек KIA Cerato. Было очень приятно общатся с хорошими людьми и смотреть на красивые машины под необыкновенно красивым небом с облаками. Слава Богу, что есть праздники - появляется вот такая возможность встретится с хорошими людьми, поговорить по душам

[bewitched]

у меня вопрос. жених купил Серато (буквально месяц назад), заправлялся в Лукойл 93м бензином. начали стучать пальцы. потом начал смешивать 93 и 95 в Сокаре, на какое-то время стук пропал. потом, после заправки только 93го в Сокаре, опять появился. сегодня опять перемешал 93 и 95, звук стал уменьшаться.

в соседней теме прочла, что это не пальцы, а детонация- мол, шум от пальцев не зависит от качества залитого топлива. машина новая, и не хочется, чтобы ее без причины "ковыряли".

расскажите, у кого-то такое было? что можно сделать? когда покупали машину, сказали, чтобы заправляли только 93 бензин. можно ли залить полный бак 95-го без какой-либо переделки в баке- не опасно ли это? кто нибудь заправляется 95?

[Azz@ro]

у меня вопрос. жених купил Серато (буквально месяц назад), заправлялся в Лукойл 93м бензином. начали стучать пальцы. потом начал смешивать 93 и 95 в Сокаре, на какое-то время стук пропал. потом, после заправки только 93го в Сокаре, опять появился. сегодня опять перемешал 93 и 95, звук стал уменьшаться.

в соседней теме прочла, что это не пальцы, а детонация- мол, шум от пальцев не зависит от качества залитого топлива. машина новая, и не хочется, чтобы ее без причины "ковыряли".

расскажите, у кого-то такое было? что можно сделать? когда покупали машину, сказали, чтобы заправляли только 93 бензин. можно ли залить полный бак 95-го без какой-либо переделки в баке- не опасно ли это? кто нибудь заправляется 95?

На лукойловский бензин очень много жалоб в последнее время у водителей - недоливают, да и качество топлива сомнительное. Сам я там не заправляюсь. Заезжаю обычно на Азпетрол либо Сокар, а также в ИСТ петрол иногда. Нареканий на качество бензина с этих АЗС еще не слышал. В салоне, когда брал бибику, сказали заливать 93-й. Мой совет не смешивать бензин, это ничего не дает в принципе. Полный бак 95-го заправлять тоже не стоит, раз в руков-ве написано заправлять 93-м.

А вот касательно детонации:

Детонация двигателя возникает при высокой степени сжатия двигателя. Она носит очень опасный характер для двигателя. Детонация бывает из-за самопроизвольного сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания. Детонация свидетельствует о том, что момент зажигания очень ранний. Вследствие детонационного горения топлива могут пострадать детали двигателя из-за повышенной температуры и давления паров. В первую очередь страдают поршни, прокладка головки цилиндров и головка в зоне клапанов. Детонация может приводить к капитальному ремонту двигателя.

Детонационное горения можно возникать при двух вариантах:

1. Детонация при высоких оборотах двигателя. Она возникает при большой нагрузки на двигатель и повышенных (близким к критическим) оборотов коленчатого вала.

2. Детонация, возникающая при разгоне. Она слышна как металлический звон (или как говорят бывалые "стучат пальчики"). Она бывает при повышенной нагрузке, но при малых оборотах мотора. Именно она считается как самая опасная детонация, т.к. ее вовсе не слышно из-за повышенного шума мотора на повышенных оборотах.

Следует помнить, что детонационное горение может возникнуть из-за конструкции двигателя,а также от "дрянного" топлива.

[sencapli01]

у меня вопрос. жених купил Серато (буквально месяц назад), заправлялся в Лукойл 93м бензином. начали стучать пальцы. потом начал смешивать 93 и 95 в Сокаре, на какое-то время стук пропал. потом, после заправки только 93го в Сокаре, опять появился. сегодня опять перемешал 93 и 95, звук стал уменьшаться.

в соседней теме прочла, что это не пальцы, а детонация- мол, шум от пальцев не зависит от качества залитого топлива. машина новая, и не хочется, чтобы ее без причины "ковыряли".

расскажите, у кого-то такое было? что можно сделать? когда покупали машину, сказали, чтобы заправляли только 93 бензин. можно ли залить полный бак 95-го без какой-либо переделки в баке- не опасно ли это? кто нибудь заправляется 95?

Владельцам КИА Серато в сервисе настоятельно советуют заливать 93-й бензин, что мы и делаем. Его выбрали корейцы как самый подходящий, и нет оснований им не верить. Лучше, уважаемая bewitched, посоветуйте жениху не экспериментировать на двигателе и заваливать только 93-й бензин.

[Bolshevik]

у меня вопрос. жених купил Серато (буквально месяц назад), заправлялся в Лукойл 93м бензином. начали стучать пальцы. потом начал смешивать 93 и 95 в Сокаре, на какое-то время стук пропал. потом, после заправки только 93го в Сокаре, опять появился. сегодня опять перемешал 93 и 95, звук стал уменьшаться.

в соседней теме прочла, что это не пальцы, а детонация- мол, шум от пальцев не зависит от качества залитого топлива. машина новая, и не хочется, чтобы ее без причины "ковыряли".

расскажите, у кого-то такое было? что можно сделать? когда покупали машину, сказали, чтобы заправляли только 93 бензин. можно ли залить полный бак 95-го без какой-либо переделки в баке- не опасно ли это? кто нибудь заправляется 95?

+11111

Я уже давно не заливаю 93. Так как пальцы ужасно стучали. Заливаю 95 супер тянет и все супер, ну максими делаю коктэйл 93+95

Правильно делает ваш муж. На 93 тачка конкретно ревет и не тянет.

[sencapli01]

Интервью с главным дизайнером КИА и создателем Серато

В середине августа компания Kia представила новый Rio - седан, выпущенный специально для российского рынка. Внешность автомобиля была выполнена в корпоративном стиле компании, возникновение которого побудило многих взглянуть на корейский автопром по-другому. Своим появлением новый стиль обязан прежде всего нынешнему главному дизайнеру Kia Motors Петеру Шрайеру. О новых моделях, подходах к работе и традициях мы решили спросить его во время небольшого интервью.

ZR.RU: Господин Шрайер, вы уже давно в Kia Motors. Как вам работается в этой компании? В чем разница подходов к дизайну в Kia и Volkswagen, где вы также работали раньше и снискали себе популярность?

Петер Шрайер (ПШ): Больших различий в процессе работы в этих двух компаниях я не вижу. Однако в подходах разница есть, и довольно существенная. Дело в том, что в Volkswagen, да и вообще в Европе, существуют уже устоявшиеся традиции автомобилестроения, которым более 100 лет. Однако если взять Корею, то собственные автомобили в этой стране появились лишь 30-40 лет тому назад. Тем не менее, за это время ей удалось с нуля стать одной из важнейших стран-производителей, и меня это восхищает. Я думаю, это одна из тех черт, которая отличает корейцев от европейцев, к примеру, немцев. Корейцы всегда идут вперед и быстро, но последовательно принимают решения. Точно так же корейские производители быстро начали строить свои заводы по всему миру: в Словакии, Чехии, США, России, Китае, Турции, Индии. Но при этом автомобили, которые производятся на этих заводах, ориентированы и на локального потребителя. Я думаю, в этом и заключается основная разница между ними и немецкими фирмами, которые чересчур централизованы. Такой же подход наблюдается и в дизайне.

К примеру, у нас в Kia есть три дизайн-студии: в Калифорнии , во Франкфурте и в Сеуле. Эти три студии конкурируют друг с другом, но при этом для меня они все одинаково важны. В Европе их бы назвали студиями-сателлитами, но для меня они - не сателлиты, они играют одинаково важную роль и работают над одинаковыми по важности производственными проектами. У нас не возникает ситуаций, когда какая-либо студия предлагает свой проект центральному офису, а потом получает отказ. Все эти студии мне действительно нужны, мне нравится, что от них поступают действительно интересные, но при этом разные предложения. Иногда решения даются мне очень непросто. Однако это дает нам многогранный подход. Мы говорим о cultural diversity - культурном многообразии, и в Kia у нас настоящий конгломерат из разных культур и стран, и он, делая работу интереснее, приносит свои плоды.

Новый Kia Rio также обзавелся «улыбкой тигра» - фирменным стилем, созданным Петером Шрайером

ZR.RU: Вы упомянули традиции в автомобилестроении. В этой связи позвольте задать такой вопрос: как вы думаете, в будущем станут господствовать тенденции к глобализации или все же останется место и традициям? Если последнее, то что можно ожидать в этой связи от Kia?

ПШ: Я думаю, глобализация и традиции не обязательно противоречат друг другу, и я бы скорее стал говорить не о традициях, а об автомобильной культуре. Безусловно, плюс американских и европейских компаний в том, что у них есть эта самая вековая автомобильная культура. Но одновременно мы находимся в ситуации, когда появляются компании новые, молодые, но создающие при этом прорыв, инновации. Как весенняя гроза, смотря на которую можно видеть свежую, мощную силу. Но, с другой стороны, это был вызов для нас, потому что приходилось начинать с чистого листа, что, впрочем, было весьма увлекательно.

Еще во время своего выступления на презентации нового Kia Rio Петер Шрайер с легкостью продемонстрировал навык владения карандашом

ZR.RU: Я понимаю, что вы имеете в виду. Новый стиль Kia стал заметен сразу. Однако, с другой стороны, многие обратили внимание, что с появлением нового фирменного стиля выросли и цены на автомобили Kia. Это связано с дизайном или лучше адресовать этот вопрос в отдел маркетинга?

ПШ: К сожалению, не могу вам ответить по поводу цен в России. Впрочем, на мой взгляд, помимо низкой цены немаловажную роль играют и другие вещи: качество, привлекательный дизайн, доверие марке, надежность. Я убежден, что качество автомобилей постоянно улучшается, причем не только в том, что касается внешних атрибутов, но и повышается безопасность, улучшается управляемость, растёт комфорт. Мы сейчас с вами обсуждаем прежде всего нижний ценовой сегмент, а не премиум-марки. Однако в этом ценовом сегменте тоже необходимо быть впереди всех! Если выпускать машины, которые будут просто очень дешевыми, то завтра появится кто-нибудь, у кого они будут еще дешевле. Именно поэтому надо делать не просто самую дешевую продукцию, но ту, которая будет лучше, чем у других. Поэтому я уверен, что покупатели скорее заплатят чуть-чуть больше, чтобы получить за эти деньги что-то действительно качественное. Именно поэтому важно находить удачный баланс между качеством и ценой.

Трехдверная Kia Picanto пока что была представлена лишь в Великобритании

ZR.RU: Недавно мы видели трехдверную Kia Picanto, представленную для британского рынка. Увидим мы ли ее в России?

ПШ: К сожалению, не могу вам ответить по этому поводу, лучше вам спросить об этом в отделе продаж и маркетинга. Отмечу лишь, что на мой взгляд трехдверный автомобиль выглядит совсем иначе, динамичнее, чем пятидверка. Думаю, если вы напишете об этой машине и возникнет соответствующий интерес, появление такой модификации на российском рынке будет более вероятным, но это - не мое решение.

ZR.RU: Тогда другой вопрос. Когда дизайнер начинает работу над проектом, он сталкивается с большим количеством информации: стандарты фирмы, государственные нормы, продукция конкурентов и т.д. Не чувствуете ли вы себя в этой связи этаким рабом обстоятельств, зависящим от внешних факторов?

ПШ: Вы знаете, это одна из причин, почему у нас работают молодые и не столь обремененные необходимостью действовать по кем-то установленным правилам дизайнеры. Но я вам приведу пример из другой области: недавно я прочитал, что если научно проанализировать тело человека и всю ту информацию, которую мозг запрашивает у органов чувств, и сопоставить ее со скоростью ответа, то чисто теоретически игра в пинг-понг должна представляться непосильной задачей, поскольку события в ней развиваются слишком быстро. И если начать об этом думать именно когда играешь, то играть не получится. Конечно, у нас, у дизайнеров, много ограничивающих факторов: в каждой стране свои законы и требования, кроме того существует безумно большое количество технических моментов. Если начать думать обо всем этом , когда идея только зарождается, можно попросту сойти с ума. Поэтому лучше мыслить относительно вольно и дать молодым дизайнерам возможность проявить себя, а уже потом уделять внимание технико-нормативной стороне вопроса, не забывая, конечно, про первоначальный замысел. К примеру, с каждым годом от производителей требуют все большей защиты пешеходов, те же фары автомобиля, поворотники, стоп-сигналы - все регламентируется, вплоть до высоты. Об этих требованиях стоит помнить и выполнять их, но вначале лучше все же сконцентрироваться на общей идее.

Концепт Kia KEE, созданный Шрайером, первым воплотил в себе новый стиль корейского производителя

ZR.RU: Сегодня во время лекции вы сказали, что иногда дизайнеры находят свое вдохновение в искусстве. У вас есть любимый художник или какой-либо еще деятель искусства? Если да, то кто это?

ПШ: Вы знаете, на самом деле таких много. Меня восхищают художники, у которых есть собственная идея, концепция, которую они последовательно воплощают в жизнь. Например, мне нравятся работы Сая Твомбли, который, к сожалению умер несколько недель назад. Когда люди видят его произведения, они зачастую говорят: «Ну, так я тоже могу!», но на самом деле это не так! Что же касается других сфер искусства, например, музыки, то меня вдохновляет Майлз Дэвис и Фрэнк Заппа. На самом деле я люблю сочетание различных стилей.

ZR.RU: Есть ли в вашей команде дизайнеры из России? И если нет, то почему?

ПШ: К сожалению, в настоящий момент дизайнеров-россиян у нас нет, есть лишь российские немцы, хотя вообще трудятся люди разных национальностей. Когда я работал в VW, у меня был в команде один дизайнер из России. Впрочем, думаю, тут нет взаимосвязи с национальностью, все зависит от таланта и опыта сотрудника и от того, насколько он вписывается в коллектив. Происхождение не играет никакой роли. Если в будущем я вдруг встречу талантливого дизайнера из России, я возьму его к себе на работу сразу же. То, что у нас в Kia пока таких нет, скорее случайность, но уверен, что вообще такие люди есть. В конце-концов, у нас в команде работают дизайнеры примерно 20 различных национальностей.

Этот скетч, выполненный Петером Шрайером специально для ZR.RU, отображает новый заднеприводный седан Kia, официальная презентация которого пройдет в рамках международного автосалона во Франкфурте

ZR.RU: Как вы считаете, что самое главное для дизайнера?

ПШ: Для дизайнера важна прежде всего открытость. Он должен много путешествовать, открывать для себя новые страны. Например, мне было очень интересно приехать в Россию, посмотреть, как выглядят улицы, люди, движение, увидеть, чем живет человек, как он ездит, ведь благодаря этому возникает совсем другое чувство страны. Мне нравится открывать для себя новые страны, потому что именно таким образом ты постоянно учишься. Я и раньше часто бывал в Корее, теперь езжу туда постоянно, но все равно каждый раз, когда там оказываюсь, нахожу для себя что-то новое. А на прошлой неделе мы были в Италии и Швейцарии. Конечно, эти страны находятся не так далеко от Германии, но и там я постоянно учусь. Мне кажется, это самое важное для дизайнера - не просто сидеть где-то на одном месте и смотреть Youtube, а видеть и чувствовать настоящий, живой мир. С другой стороны, хороший дизайнер должен обладать разными талантами - необходимо понимать не только креативную, но и техническую часть создания автомобиля и грамотно сочетать их. В конечном итоге ни один сотрудник в компании не знает об автомобиле от начального проекта до производственной версии столь много, сколько знает дизайнер. Понятно, что в любой компании есть инженеры, специалисты по маркетингу, продажам и другие сотрудники. Но дизайнер должен быть в какой-то степени каждым из них, и это также очень важно.

ZR.RU: Господин Шрайер, спасибо вам за это интервью!

ПШ: Спасибо вам, было очень приятно!