Обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО) - часть 1

[binder]

+1. В единстве - сила

улыбнуло , кто будет игнорировать эту страховку ? все пойдут страховаться ругая матом на чем весь мир стоит это правительство и их окружение и все .

[Dj Tural Yusif]

Bu dəyişikliklərin əsas tezisləridir:

1. Əvvəllər icbari avtomobil sığortasının qiyməti bütün sürücülər üçün eyni olduğu halda, indi qiymət avtomobilin xüsusiyyətlərindən (mühərrikin həcmi, sərnişin yerlərinin sayı, icazə verilən maksimum kütləsi), həmçinin sürücünün “qəza tarixcəsindən” asılı olaraq dəyişir.

2. Əvvəllər maksimal ödənişin məbləği 6000 AZN idisə, indi bu məbləğ 55 000 AZN-dək artırılmışdır.

3. Əvvəllər üçüncü şəxslərin avtomobilin/lərin təmiri üçün ödənilən maksimal ziyan 1 000 AZN idisə, indi 5 000 AZN təşkil edir.

4. İcbari sığortanın bir sənəd kimi statusu dəyişib: indi o, sürücülük vəsiqəsi, texniki pasport və etibarnamə kimi daim sürücünün üstündə olmalıdır. Sığortanın olmaması sürücünü avtomobili idarə etmək hüququndan məhrum edir.

5. Bu qanunla müəyyən olunub ki, qəstən törədilən hallar istisna olmaqla qalan bütün hallarda sığorta ödənişi verilir

6. Bir nəfərin sağlamlığına dəyən zərərin ödənilməsinin maksimal məbləğ artıq 1000 AZN deyil 5000 AZN təşkil edir.

7. Yeni qanun əvvəlkindən fərqli olaraq, bəzi hallarda DYP tərəfindən verilən müvafiq arayış olmadan da sığorta ödənişini nəzərdə tutur. Bu hal aşağıdakı şərtlər daxilində mümkündür:

a. Qəza iştirakçılarının sayı 2-dir.

b. Sağlamlığa heç bir ziyan dəyməyib.

c. Hər 2 tərəfin sığortası var.

d. Tərəflər təqsirin kimdə olmasına dair həmfikirdirlər.

e. Ziyanın məbləği 1 000 AZN-dən çox deyil.

8. Franşiza tədbiq edilmir.

9. İcbari sığorta qanunvericiliyinə əsasən, müvafiq riskləri icbari qaydada sığorta etdirmək vəzifəsi müəyyən edilmiş fiziki və ya hüquqi şəxslər tərəfindən sığortaçı ilə icbari sığorta müqaviləsinin bağlanmamasına görə fiziki şəxslər on manat miqdarında, vəzifəli şəxslər altmış manatdan səksən manatadək miqdarda, hüquqi şəxslər yüz əlli manatdan iki yüz manatadək miqdarda cərimə edilir.

9-cu bəndə fikir verin.Siz 50 azn-ik sığöorta etmirsinizsə deməli sizi 10 azn cərimə gözləyir.İndi isə 4-cü bənd:4. İcbari sığortanın bir sənəd kimi statusu dəyişib: indi o, sürücülük vəsiqəsi, texniki pasport və etibarnamə kimi daim sürücünün üstündə olmalıdır. Sığortanın olmaması sürücünü avtomobili idarə etmək hüququndan məhrum edir.

Bu Yol Hərəkəti haqqın da qanuna ziddir.10 azn-ik cəriməyə görə mənim maşınımı əlimdən ala bilməzlər.İkincisi qanunda ne zaman mənim maşınımı götürə bilərlər o da var.Vəsiqəsiz olmağım,işçkili olmağım və ya cinayət törətməyim.Sadəcə sığortam yoxdu deyə məni sürücülük huququndan necə məhrum edə bilərlər?

Bu axşam saat 18:30-da Media 105.5 Fm-də "Avtostop"-da qonaq Dövlət Sığortaya Nəzarət Xidmətinin rəisi Namiq Xəlilov olacaq. Mövzu ümumilikdə icbari avtomobil sığortası haqqında və bu qanunun yenilikləri barədə olacaq.Axşam nə sualınız varsa verə bilərsiz.

[Ромбаль Коше]

Интересно, и какой же стартовый рейтин нас ожидает при первом страховании?

Надеюсь что база будет где то по середине и не будет превышать коэфицент - 1

Ато начнётся - дай на лапу, я тебе гешенг коефиСент язарам...

конечно им с гаишниками проще всех уравнять, нежели в архивах копаться и вносить инфу о дтп...

[konidja]

2400cm = 50azn * 2 emsal = 100 azn ?! bes ehate olunan sigorta meblegi ? yene 1000 manatdir?

5000-emlak

50000-insan

[konidja]

Интересно, и какой же стартовый рейтин нас ожидает при первом страховании?

Надеюсь что база будет где то по середине и не будет превышать коэфицент - 1

Ато начнётся - дай на лапу, я тебе гешенг коефиСент язарам...

В первый раз будут брать коэфф мотора.В последующие годы уже по рейтингу минимально 0.45

[Skoll]

короче , если есть машина ты должен платить минимум 75 азн в год. у меня у 10 манатной принудительной , как раз срок закончился, пойду завтра возьму новую хотябы год с эконолю пока новые цены не вступили в силу

Продажа полисов ОСАГО приостановлена во всех страховых компаниях с ноября.

[Anar862]

Bu dəyişikliklərin əsas tezisləridir:

....

Bu axşam saat 18:30-da Media 105.5 Fm-də "Avtostop"-da qonaq Dövlət Sığortaya Nəzarət Xidmətinin rəisi Namiq Xəlilov olacaq. Mövzu ümumilikdə icbari avtomobil sığortası haqqında və bu qanunun yenilikləri barədə olacaq.Axşam nə sualınız varsa verə bilərsiz.

Tural, bizim sürücülərin YH Qanunundan xəbərləri yoxdur, o ki qala sığorta haqqında qanundan. Bu qanunun əgər qəza törədən aradan çıxsa, zərərçəkən şəxsə heç bir xeyri yoxdur. çünki zərərçəkən şəxs qəza törədənin sığortası olub-olmaması haqda heç bir məlumata sahib deyil. çətin ki, o bu məlumatı ala bilsin. ölkədə bir çox sığorta şirkəti var, hamısını gəzəsi deyil ki.

Fikrimcə icbari sığorta ilə könüllü sığorta müqavilələri uzlaşdırılmalıdır. Əgər şəxs avtomobilini könüllü sığortaladıbsa, niyə o ikinci dəfə avtomobilini sığortalatmalıdır.

Bu qanun ancaq bir halda xeyirlidir. Əgər qəza törədən şəxs aradan çıxmayıbsa və vurulan zərər çox böyükdürsə. Yox əgər sürücü il ərzinda qəza törətmirsə və ya törədərkən vurduğu zərər 40-50 manatdırsa, ildə azı 75 man verməyin sürcücüyə bir xeyri yoxdur.

[MacroNikkor]

Я заплатил 2700 манат за 5-и летнюю страховку, каско с ответственностью перед 3-ми лицами. Слава Богу, за 2,5 года не было ни одного случая.

Теперь получается помио того я должен платить еще 250 манат за год за ту страховку что уже у меня есть, но с ярлыком "принудительно"?

Как автомобилист со стажем, могу утвердждать что, ДТП с автомобилями с малыми моторами случаются на много раза больше, чем с большими. А то что ущерб от мощного мотора так же больше, это то же бред. Если брать отдельные случаи, то смертность на Вазах примерно 90% от всех автомобилей вместе взятых. Если из автомобилей с большим мотором ДТП случается редко, а смертность почти мизерная, то как эти умники подсчитали что ущерба больше?

Эти, культурно отзываясь о них, умники, подсчитали так: у тебя больше объём мотора, значит, более дорогая машина, а значит, ты должен страховой компании бОльший размер дани. У них всё просто: имеешь деньги - неси нашу долю...

[MacroNikkor]

Təklifim var, hamımız yaxınlarımıza deyək ki, dövlətin qoyduğu bu məcburi sığortaya ignor qoysunlar. öz vətəndaş birliyimizi meydanlara çıxmadanda belə göstərə bilərik.

Fikir verdinizsə bu birinci vergi qalxışı deyil hələ il girməmiş, qonşu mövzuda da evlərin məcburi 40-50 manatlıq sığortası barədə də söhbət gedir.

Gəlin vətəndaş birliyimizi göstərik ki heç olmasa yaxın illərdə nəfəs almağımıza görə ağzımıza sayğac qoymasınlar, yoxsa bu məsələdə Azərbaycanda getdikcə labüdləşir.

Согласен.

[Anar862]

Не замечаемая сторона страховки, т.е его отсутствия. Так как наши водители не любители страховаться, то при техосмотре увеличится размер взятки.

[Perviy]

кто-нибудь знает будут ли учитываться нынешние страховки при вычислении коэффициента?!

[Querido]

нихрена не понял..за 2 и 7 скока надо будет платить и что даёт эта страховка?..или такая же филькина грамота,что и старая?

[elchin_090]

Например машина на мое имя вожу я и другой человек ,так будет одна страховка или на на каждого водилу на этой машине ?

Если машина Ваша, Вы должны страховать ее на свое имя! А водить может кто угодно по доверенности. И если ГАИ остановит Вашу машину(при вождении ее другим человеком) то Этот человек напросто покажет ГАИ Документ страховки!Никаких проблем при этом не будет.

[elchin_090]

Bu dəyişikliklərin əsas tezisləridir:

Sığortanın olmaması sürücünü avtomobili idarə etmək hüququndan məhrum edir.

Bu Yol Hərəkəti haqqın da qanuna ziddir.10 azn-ik cəriməyə görə mənim maşınımı əlimdən ala bilməzlər.İkincisi qanunda ne zaman mənim maşınımı götürə bilərlər o da var.Vəsiqəsiz olmağım,işçkili olmağım və ya cinayət törətməyim.Sadəcə sığortam yoxdu deyə məni sürücülük huququndan necə məhrum edə bilərlər?

Cox maraqli qanundur...

[lonerider]

Если машина Ваша, Вы должны страховать ее на свое имя! А водить может кто угодно по доверенности. И если ГАИ остановит Вашу машину(при вождении ее другим человеком) то Этот человек напросто покажет ГАИ Документ страховки!Никаких проблем при этом не будет.

До нынешнего момента так и было. Но на мой взгляд это дырка в законе.

Предположим, автомобиль принадлежит мне как хозяину. Я застраховал свою гражданскую ответственность перед третьими лицами. Если я даю автомобиль покататься товарищу, и он причиняет кому-то ущерб, почему это должно покрываться за счет моей страховки? Я ведь никому ущерба не наносил. Хозяин авто не несет ответственности за действия водителя.

На мой взгляд, страховка не должна быть привязана к автомобилю, и должна рассчитываться только из истории безопасного вождения каждого водителя. Тогда я со своей личной страховкой смогу сесть на любое авто и моя ответственность будет застрахована.

Или же должно быть четко прописано, что страхуется автомобиль без привязки к конкретному имени. А сейчас, юридически страховая компания может отказаться от выплат страховки на основании того, что за рулем авто был человек, чья ответственность не застрахована.

И еще например казус. Владелец авто - человек с кучей аварий на других машинах. Как будет рассчитываться его страховая плата на новом авто?

[elchin_090]

и еще, одна страховая кампания будет заниматься или будет альтернатива? т.е будет монополия или ?

никакой монополии нету... Вы можете застраховаться в любой страховочной компании... А вот выбор уже следует за Вами (доверять этой компании или нет)

[binder]

Если машина Ваша, Вы должны страховать ее на свое имя! А водить может кто угодно по доверенности. И если ГАИ остановит Вашу машину(при вождении ее другим человеком) то Этот человек напросто покажет ГАИ Документ страховки!Никаких проблем при этом не будет.

Так выходит страхуется машина перед 3-им лицом только или как ?Старховка на 1-у машину а водить могут 2-4 человека по доверенности ?

[binder]

никакой монополии нету... Вы можете застраховаться в любой страховочной компании... А вот выбор уже следует за Вами (доверять этой компании или нет)

Вы агент страховой кампании или юрист ?

[Ruslan Abdulla]

В первый раз будут брать коэфф мотора.В последующие годы уже по рейтингу минимально 0.45

В первый раз коэффициент мотора будет умножен на единицу коэффициента водителя. В последующие годы коэффициент мотора будет умножен на коэффициент безаварийности водителя. Но не 0.45, о 0.45 в ближайшие несколько лет и не мечтайте. Коэффициент безаварийности растет на один пункт за год, чтобы дойти до 0,45 надо будет несколько лет подряд безаварийно водить. Так что в 2013-м году мы можем рассчитывать только на коэффициент 0.95, либо 0.90. А вот в случае аварии коэффициент безаварийности падает на два-три, пункта сразу. Так что старайтесь не совершать ДТП.

кто-нибудь знает будут ли учитываться нынешние страховки при вычислении коэффициента?!

Это остается на усмотрение страховых компаний. Думаю что некоторые компании будут принимать во внимание нынешние (десятиманатные) страховки.

[Ruslan Abdulla]

Не замечаемая сторона страховки, т.е его отсутствия. Так как наши водители не любители страховаться, то при техосмотре увеличится размер взятки.

Ну, если взятка будет равняться цене самой страховки, либо даже больше, то пусть платят. В следующий раз будут умнее и застрахуются заранее.

[sergey_rs]

Тут, в начале темы, предлагали страховку за 10 манат. А что сейчас можете предложить? Машина 2011 года, мотор 2.0. Имеется КАСКО от Mbask на 2 года.

[Perviy]

Azərbaycanda icbari sığorta şəhadətnaməsinin olmaması sürücünü avtomobil idarə etmək hüququndan məhrum edəcək

[Portugaletc]

Тут, в начале темы, предлагали страховку за 10 манат. А что сейчас можете предложить? Машина 2011 года, мотор 2.0. Имеется КАСКО от Mbask на 2 года.

Сейчас за нее заплатите 100 манат)) В 10 раз больше)))

[Portugaletc]

Не замечаемая сторона страховки, т.е его отсутствия. Так как наши водители не любители страховаться, то при техосмотре увеличится размер взятки.

Теперь если не будет страховки, вашу машину отправят на штрафную)))

[sashasv]

Теперь на Лексусы, БМВ, Тойоты, Порше и другие крутые авто, за "отдельный хёрмят" начнут устанавливать моторы объемом 1500 - 2000см3.

[Portugaletc]

Тупость несусветная...страховка привязана к объему мотора...Чем больше мотор, тем больше автогражданка...Идиотизм аналогуолмайанский...По статистике больше всего ДТП - Жигули с мотором 1,6. Но кого это интересует? Бура Азярбайджандыр...У тебя мотор 6,3? Ах, значит у тебя есть бабло...Ну тогда плати...больше...

[Portugaletc]

И еще непонятно почему юридические лица должны платить на 20 больше?)) Ну что за кретинизм?)))

[черно-синий]

сегодня на Азпетроле машин много было,пока ждал очереди заправщик быстро что-то дай-дайу выписывал прямо рядом с колонкой,судя по размеру бумажки это была 10ман страховка(утверждать не буду,может что другое).Друг дней 20 назад спокойно на заправке ее купил где-то в стороне Халглар.Так что пишут одно,делают другое

[Sayavush]

AzPetrollarda yazılan AtaSığortanın blanklarıdır. Onlar icbariyə oxşar dizaynda çap edilmiş blanklardır. Bu blanklar icbari deyil. Mülki Məsuliyyətin könüllü sığortası şəhadətnamələridir. Bu şəhadətnamələri alanları DYP icbari almağa məcbur edəcək. Könüllülər icbarini əvəz etmir.

[Ruslan Abdulla]

Тупость несусветная...страховка привязана к объему мотора...Чем больше мотор, тем больше автогражданка...Идиотизм аналогуолмайанский...По статистике больше всего ДТП - Жигули с мотором 1,6. Но кого это интересует? Бура Азярбайджандыр...У тебя мотор 6,3? Ах, значит у тебя есть бабло...Ну тогда плати...больше...

А по мне так справедливей. Чем больше объем мотора тем дороже машина. Чем дороже машина, тем дороже страховка. Ну, а что касается водителей ВАЗ-2107, не просто так же ввели коэффициент безаварийности водителя. Водитель ВАЗ-2107 который постоянно является инициатором ДТП, будет платить за страховку намного больше чем водитель автомобиля с большим объемом мотора, но с безаварийной статистикой.

Единственный минус данной системы в том что если вы доверяете свой автомобиль другому водителю, то ваш коэффициент безаварийности всегда будет равен единице, даже если вы уже несколько лет не попадали в аварию.

[Portugaletc]

Система тупая, потому никакой кореляции между объемом двига и ДТП нет. У меня машина с двигом 3.5, а у дебила афтоша 1.3. Почему я должен платить в ТРИ раза больше него? Потому что страховые компании пролоббироали закон и решили срубить бабла. Вот и вся логика. Им наплевать на статистику ДТП в стране, которая четко показывает, кто создает ДТП в стране. И почему юридические лица должны платить больше на 20 процентов? Это что за идиотизм?

[Portugaletc]

Что справедливого? Совковый подход. Если у тебя больше денег, ты и плати?

[eminently]

Да я тоже не понял при чем тут мотор ваще ?

судя по всему скоро будут еще индексировать по протектору шин

[Ruslan Abdulla]

Что справедливого? Совковый подход. Если у тебя больше денег, ты и плати?

Именно так. Всё по справедливости. Платить больше должны те кто больше загрязняет атмосферу, и те кто больше инициирует ДТП. Эта система действует во всем цивилизованном мире. Что тут плохого?.. Любишь кататься, люби и саночки возить страховку платить.

Жаль что меня не спросили когда принимали этот закон. Я бы к принятому закону добавил ещё один критерий - год выпуска автомобиля. Чем старее автомобиль тем больше шансов что у него что-то неисправно, а значит риск попасть в ДТП с каждым годом возрастает.

[zayka07]

Что справедливого? Совковый подход. Если у тебя больше денег, ты и плати?

А, я согласна с Русланом. Если например, сравнить цены на ремонт и запчасти машин с мотором 1,5 и 3,5. Они будут одинаковыми? Нет. Чем дороже предмет, тем дороже его страхование.

Объем мотора и ДТП не связаны.

Поэтому и страхование идёу по двум параметрам.

Следовательно, сумма страховки автоша на 06 или 07 может быть примерно такой как и у законопослушного водителя Прадо.

[eminently]

Именно так. Всё по справедливости. Платить больше должны те кто больше загрязняет атмосферу, и те кто больше инициирует ДТП. Эта система действует во всем цивилизованном мире. Что тут плохого?.. Любишь кататься, люби и саночки возить страховку платить.

Жаль что меня не спросили когда принимали этот закон. Я бы к принятому закону добавил ещё один критерий - год выпуска автомобиля. Чем старее автомобиль тем больше шансов что у него что-то неисправно, а значит риск попасть в ДТП с каждым годом возрастает.

Причем тут загрезнение атмосферы что в страховку уже вкирдючили экологический налог ?

[innit]

Кретинизм, машины с 2мя литрами из Кореи и Германии в цене будут иметь разницу как минимум в два раза больше в сторону немок и где тут справедливость. При чем тут экология? За экологию мы платим дорожный налог ежегодно. Страховка должна отталкиваться от вероятности попадания авто в аварию, цены, возраста водителя, марки авто и прочих факторов, а не на прямую от литража. Как всегда все через анус.

[Portugaletc]

Ruslan Abdula, и кто по статистике иницирует ДТП у нас? Сказать или сами догадаетесь?

Зайка О7, по-моему вы путаете КАСКО и страхование гражданской ответстенности. Это разные вещи.

[zayka07]

Зайка О7, по-моему вы путаете КАСКО и страхование гражданской ответстенности. Это разные вещи.

Возможно((

Но разве, речь идет о уже бывшей 10-манатной страховке?

А, это (ОСАГО) когда в случае ДТП страховка действует не на твою машину, а кого ударил? Так?

Тогда надо исчислять по обьёму мотора в кого врежешься)) Но, как знать заранее в кого))

[lizardjack]

Эти, культурно отзываясь о них, умники, подсчитали так: у тебя больше объём мотора, значит, более дорогая машина, а значит, ты должен страховой компании бОльший размер дани. У них всё просто: имеешь деньги - неси нашу долю...

Немного не согласен. Больше мотор - мощнее машина, мощнее машина - больше степень риска.

Плюц большой мотор, обычно - дорогая машина (америкосы не в счёт), а дорогая машина - дороже ремонт.

В принципе страховщики так везде и работают.