Ford Shelby Gr-1 - 700 л.с.!

[Bad]

как понимаю с вами спорить бесполезно!
--------------------------------------------------
Они в последнего героя играют! С Алл Ейез-ос только ширхан может спорить...
А у Алл ейез-а просто тражиция спроить с Ширзаном...Без этого его жизнь опустеет

[elhan]

а он ссылки и не смотрит

[All Eyez On Me]

Я прекрасно смотрю ссылки и все что в них написано. Просто там ничего нет особенного. В них написано про "перезаряженные" хонды и другие японские машины.
А что в японках есть? только что они хорошо тюнингуються, потому что цена на тюнинг дешевая, после дрегов легче их собирать.
А у Мерса вековая традиция и все известные инновации были придуманы именно этой маркой, у это марки бесконечные призы и всевозможные награды. Мировое имя. Была чемпионом в Ф-1. Что еще нужно?
А чем япошки могут похвастаться?

[Sterling]

Такое ощущение, что Ширхану надоело спорить насчет японских машин и он открыл тему про америкоса ))) Идея опять таки не заслуживает ничего )))) Американские машины - намного хуже японских.

[Shirxan]

[quote name='Bad' date='Oct 27 2004, 10:57 ']как понимаю с вами спорить бесполезно!
--------------------------------------------------
Они в последнего героя играют! С Алл Ейез-ос только ширхан может спорить...
А у Алл ейез-а просто тражиция спроить с Ширзаном...Без этого его жизнь опустеет
[right][snapback]135629[/snapback][/right][/quote]



Тямиз -)))

[Shirxan]

Стерлинг, будь проще, дорогой -) Я просто прибалдел от мощного Форда и открыл тему -) Кстати, самая безопасная машина в мире считается именно Форд Эксплорер -) Это так, к слову -))

[quote]А у Мерса вековая традиция и все известные инновации были придуманы именно этой маркой,[/quote]

Советским машинам по пятьдесят лет, и что с того? Агыл, как говорится, йашда деил -)

[All Eyez On Me]

Вот Ширхан причем тут советские машины? Что они сделали революционного в плане развития автомобилестрояния? Какие инновации внесли? Какие показатели на мировом рынке? не надо делать сравнений.

Вы прибалдели, понятное дело, только не надо эту американку сравнивать с элитной немкой Форд Эксплорер был надежной машиной в году 96 наверно.

[Shirxan]

Как же, вы ведь апеллируете к тому, что Мерсу аж сто лет, как будто количество лет что-то меняет. Я и показал, что советским машинам аж ПОЛВЕКА, но они и близко к успехам немцев не стоят, не говоря уж о корейцах и японцах.

[Gancali]

[quote name='All Eyez On Me' date='Oct 27 2004, 21:15 ']Вот Ширхан причем тут советские машины? Что они сделали революционного в плане развития автомобилестрояния? Какие инновации внесли? Какие показатели на мировом рынке? не надо делать сравнений.

Вы прибалдели, понятное дело, только не надо эту американку сравнивать с элитной немкой Форд Эксплорер был надежной машиной в году 96 наверно.
[right][snapback]136076[/snapback][/right][/quote]


Ну раз уж тут опят пошёл мерсо- японо-корейский оффтоп то позволю заметить что был такой момент когда советская машина тоже кое что могла. Правда это было очень давно но както Москвичу удалось выиграть ралли. Если мне не изменяет память это было в Англии что позволило СССР открыть там торговое представительство ставшее крышей для гбэшников.

Что касается Ford Explorera то это просто железнодорожный вагон на дороге поэтому и безопасен так же как большинство SUV американского разлива. Мена всегда порожала гигантомания Chevrolet особенно удачно воплотившаяся в машине Chevrolet Suburban

[All Eyez On Me]

Ширхан, вот именно за 100 лет Мерс задал ритм всем нынешним автопромам Все учились у них.

[All Eyez On Me]

Генджели, Субурбан аЦТой, имхо.

[Bad]

Как вам не стыдно!Принижаете наши советские барахолки.Помню фразу Алл ейез-а "Консервная банка, а не машина.Чувствуешь себя безпомощным шпротом в ней."
Насколько я знаю Нива сравнивалась в свое время с Пежо.Ее во Франции любили.

[Makiavelli]

06 вецны...

[-mustang-]

В свое время Нива довала фору многим внедорожникам своего времени

[Makiavelli]

Кстати говоря, прекрасная машина. Может комфорт и не очень, но зато проходимость шикарная. Я однажды проехал на Ниве там, где прямо следом за мной жестоко застрял Гранд Чероки.

[All Eyez On Me]

Зато я не распрощаюсь с мнением, что Нива, как машина полное Г..

[Makiavelli]

Не, это ты напрасно так. Проходимость у нее отменная. Я однажды из такой грязи вылез... Представ, что уровень палчыга был выше подножки, то есть дверь открыть уже было невозможно. А она вылезла. Красавица.

[Shirxan]

Маки, если бы в Ниве хоть что-то было бы немецкое, Олл Айз сказал бы,что Нива супертачка.

Олл Айз, Нива на голову выше того же Гранд Чероки, хундаевского Терракана, и прочих хотя бы потому, что с успехом прошла такое бездорожье, как болота СССР. Машын деил, вездеходду, вы шутите наверное, говоря что Нива г. -) Для сравнения, у вашего любимого Мерса я не видел аналогов Ниве по проходимости трудных трасс.

[quote]Ширхан, вот именно за 100 лет Мерс задал ритм всем нынешним автопромам Все учились у них.[/quote]

А этим вы рассмешили, ей-богу -))) Как же )) Я представил инженеров БМВ, Форда, Хундая, Ауди, Ниссана прилежно сидящими за партами и усваивающими урок мерсовских конструкторов о том, как надо делать машины -) Ха-ха -))))

[All Eyez On Me]

К вашему сведению Ширхан скажу вам есть две машины которые лучше нивы по проходимости - Мерсовский ГеленВаген и Хаммер

А это совсе не шутка, это правда. Мерс разработал столько инноваций, что японцам такого просто было не видать. Пришлось учиться

[Shirxan]

А Мерс не хочет поучиться у японцев, как делать мощные и в то же время экономичные моторы? Экономичность - тот рубеж, который отделяет мерс от японцев. Преодолев его, мерс сумеет сравняться с японскими машинами.

Геленваген, наверное лучше Нивы, но все же тест драйв не помешал бы. На глаз не определить.

[All Eyez On Me]

Поверьте, что тест-драйв Геленвагена был и все заценили эту машину как номер 1 по проходимости.

[Shirxan]

Не верю. Где тест драйв Геленвагена с Нивой?

[Shirxan]

И кто эти мифические "все", которые заценивают Мерсы как номер 1? -)

[All Eyez On Me]

Ширхан, Геленваген против Нивы теста не было, потому что это не считают необходимым. Тут и так ясно, что Геленваген лучше и про проходимости и по долговечности. Влиятельные автомобильные издание присуждали Геленвагену проходимость номер 1

[Shirxan]

[quote]Ширхан, Геленваген против Нивы теста не было, потому что это не считают необходимым.[/quote]

Кто это "не считает"? Нива - один из лучших джипов в своем ценовом классе, Мерсу ни за что не допрыгнуть до россиийских машин в соотношении цена/качество. Мерс никогда не сделает машин аналогичных Ниве по цене хотя бы примерно равной цене Нивы. Это рубеж, который Мерсу не пересечь. Это во-первых.
Во-вторых, лично я считаю, что такой тест необходим.

[quote]и так ясно, что Геленваген лучше и про проходимости и по долговечности.[/quote]

Опять знаменитая манера говорить за всех -)) Это ясно только фанатам Геленвагена -)))

[quote]Влиятельные автомобильные издание присуждали Геленвагену проходимость номер 1[/quote]

Значит, они выбирали среди геленвагенов -)) Иначе как может быть, что Геленваген обскакал такие машины, как Range Rover, Land Cruiser, Hummer? Это практически невозможно. Или же в этих автоизданиях сидят необъективные люди, а фанаты Геленвагена, иначе такой промах не объяснить.

[All Eyez On Me]

Ширхан, Нива может быть лучше только по цене, но никак не по КАЧЕСТВУ. Всегда слышал много критики в адрес Нивы, что часто приходилось менять её запчасти.
Может вы и не поверите, но Геленваген, прошел все эти марки и по показателем к нему приблизился только Хаммер H2.

[Shirxan]

А где я сказал, что Нива лучше Геленвагена по качеству? Зачем приписывать мне то, что я не говорил?

[All Eyez On Me]

[quote]Мерсу ни за что не допрыгнуть до россиийских машин в соотношении цена/качество.[/quote]

не ваши слова?

[Shirxan]

Вот именно. Я сказал "по соотношению ЦЕНА/КАЧЕСТВО", а не по КАЧЕСТВУ.

Соотношение цена/качество и качество - не одно и то же. Объяснить разницу?

[All Eyez On Me]

Ну вы считаете что цена/качество у Нивы лучше?
И объясните что конкретно вы имеете в виду говоря цена/качество?

[Shirxan]

С удовольствием. Соотношение цена/качество - важнейший показатель в выборе машин, если вы покупаете её не для престижа, конечно.
Например, вы покупаете машину марки А качеством на 10 000 баксов по цене 12 000 долларов. Рядом продается машина марки Б качеством на те же 10 000 баксов, но стоимостью в 20 000 долларов.
Это означает, что по соотношению цена/качество машина марки А лучше, чем машина марки Б.

На примере Нивы и Геленвагена - Нива делает машину качеством на 6 000 - 8 000 долларов и продает по цене 9 000 - 12 000 долларов. Геленваген делает машины качеством на 50 000 тысяч и продает, к примеру, за 70 - 75 кусков. Отсюда видно, что по соотношению цена/качество Нива впереди, но по качеству, естественно, опережает Геленваген. Если бы Геленваген стоил 50 - 55 тысяч, то по цене/качеству он опережал бы.

То же и с Хундаями - они делают машины качеством в 15 000 - 20 000 и продают за 18 000 - 25 000. А немки качеством на 30 000 стоят как минимум 50 - 70 тысяч. По этому по цене/качеству Хундай, или те же японцы далеко опережают немцев.

[All Eyez On Me]

Фигушки Не согласен.
Мерс делает геленваген на все 80.000 тысяч, так же как и другие модели, в них вложено столько труда и технологий

[Shirxan]

[quote]Фигушки[/quote]

Довольно грубо для человека, о котором у меня и не только у меня сложилось в целом положительное мнение...

[All Eyez On Me]

Ширхан, не хотел обидеть, если обидел, извините
Просто хотел выразить что крайне не согласен с этим, если получилось грубо, то прошу простить

[Shirxan]

It`s OK.

[All Eyez On Me]

Ну ок, так ок Но вы не объяснили зачем вы считаете что Мерс не делает машины за 80.000?

[Shirxan]

Потому что 80 000 - немаленькая сумма, и каким бы джип не был крутым, столько стоить он не может, если он не сделан из ценнейших сортов дерева или металлов, конечно же. Ни того, ни другого в Геленвагене нет, насколько я знаю.

[All Eyez On Me]

Но Ширхан, тогда почему болиды формул стоят так дорого? В них же тоже ничего особенного нет. Дорогие - потому что в них используются передовые технологии и помогает сохранить лидерство.

[Shirxan]

Как это ничего особенного нет? Болиды формулы 1 - это многолетние кропотливые исследования и технологии, работа, многочисленные дорогстоящие эксперименты, крутые моторы и многое другое. А на джип таких затрат никто не делает, потому что аэродинамика в военном джипе - вещь ненужная, слишком крутой болидный мотор тоже не нужен, словом, труда на порядок меньше.

[All Eyez On Me]

Вот видите А вы думаете на новую модель Мерс столько денег не затрачивает. Это то же кропотливая работа. Построить джип, который можно было бы использовать в самых непроходимых условиях, тоже не просто так делаеться. К тому же стоящий на вооружении у Бундесвера