Мерседес С-Класс 1993-2000 (W202) - Часть 7

[Sinner_]

Вчера заметил, одну интересную вещь. в пробках когда кондиционер включен, температура двига ровно 82 градусов. когда отключаю кондиционер температура становится 95.

любопытно, что у многих наоборот при включенном кондиционере температура в пробках становится максимальным.

заметил тоже! при включенном кондиционере периодически включаются дополнительные вентиляторы - они то и охлаждают двигатель так удачно. кстати может быть полезным - эти вентиляторы можно включать и без кондея, вручную. для тех у кого климат контроль, нажимаем одновременно кнопку рециркуляции салона и авто (кнопку рециркуляции первее) и держим секунд 10 - вентиляторы включаются на полную мощность - полезно от перегрева если заметили неполадки с температурой. отключать также

[CD-2592]

Вчера заметил, одну интересную вещь. в пробках когда кондиционер включен, температура двига ровно 82 градусов. когда отключаю кондиционер температура становится 95.

любопытно, что у многих наоборот при включенном кондиционере температура в пробках становится максимальным.

Я тоже заметил подобную закономерность,вероятно причина в том,при работе кондиционера,вентилятор охлаждения работает в усиленном режиме,а при обычной езде,он вращается медленнее.Это мое мнение,могу и ошибаться.

[Dancing soul]

заметил тоже! при включенном кондиционере периодически включаются дополнительные вентиляторы - они то и охлаждают двигатель так удачно. кстати может быть полезным - эти вентиляторы можно включать и без кондея, вручную. для тех у кого климат контроль, нажимаем одновременно кнопку рециркуляции салона и авто (кнопку рециркуляции первее) и держим секунд 10 - вентиляторы включаются на полную мощность - полезно от перегрева если заметили неполадки с температурой. отключать также

На рестайле или дорестайле? Надо проверить этот вариант включения вентиляторов. Спасибо.

Кстати иногда охлаждаю двигатель, включив обдув и открыв окна. Тепло поступает в салон, вентиляторы включаются и машина мгновенно остывает до 80. Делаю это,перед парковкой в оооочень жаркие дни (т.к. после выключения двигателя температура повышается в движке из-за остановки циркуляции охл. жидкости). А так у меня выше 90-95 не поднимается в пробках даже.

[Siamo_noi]

Доброе время суток. Недавно начала беспокоить такая проблема. При езде слышится промежуточный гул из задней части машины. Мне кажется катализатор рассыпался. Я 2 года назад менял "арха газан" на патамдарте. Там раньше глушаки меняли, турки там работали. Щяс не знаю. Щяс выхлопное отверстие начинает покрываться ржавчиной. Что советуете делать ? Я немного не шарю в этих делах. Слышал что-то про пламягаситель. Говорят можно катом заменить. У кого какие идеи и предложения. Надоело так ездить.

[Azer054]

Евро3 вступит в силу 1-го августа, так что пока время есть)))

[Dinar]

Друзья, проблема с толчками все еще не решилась, которую я обсуждал вот здесь

http://www.disput.az/index.php?showtopic=361567&st=0&p=12730297&hl=%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%87%D0%BA%D0%B8% 20%D0%BF%D1%80%D0%B8&fromsearch=1entry12730297

Дело в том, что у меня были два вида толчков

1. Выбрасывало машину, эффект пинка под зад, что исправилось после того как поменял свечи.

Второй вид толчка такой, что прямо под водителем, впечатление, что

какой-то элемент/железо или что-то движется вперед в момент "толчка".

Т.е. по сути эффекта пинка под зад на самом деле нет....в этот момент машину не выбрасывает, а под ней что-то продвигается вперед.

Поменял

1. Топливный фильтр

2. Воздушный фильтр

3. Микрофильтр.

4. Чистил дроссельную заслонку.

5. Менял свечи.

6. Диагоностика показала неисправность возудхомера - поменял тоже - BOSCH ( правда пока адаптировал вручную, 3 минуты с зажиганием, далее 5 минут работала в холостую).

7. Показал АКПП известному на форуме мастеру Гусейну, который поездив сказал,

что "korobkada problem yoxdu, yag kimi ishdiyir, mashinda bogulma var..."

8. Пробовал разные заправки.

У меня очень порванные развальные фтулки, можно сказать что от всего целого места

осталось 10%-15% место где резина прикреплена к железяке.

Один из мастеров утверждает, что это происходит именно из-за этого т.к. передок сдвигается.

Весь передок двинуться не сможет скорее всего...этот вопрос спорный...или зависет от того что этот мастер называет передком.

Две развальные фтулки купил, Lemforder, поможет не поможет всего равно надо менять.

Вопрос такой у кого-нибудь было что-то подобное?

И насколько это реально, что причина этого всего в фтулках?

Спасибо.

эластичную муфту меняли?

их там две, болше всего портится передняя но замените обе, может проблема именно в этом

[Sinner_]

На рестайле или дорестайле? Надо проверить этот вариант включения вентиляторов. Спасибо.

Кстати иногда охлаждаю двигатель, включив обдув и открыв окна. Тепло поступает в салон, вентиляторы включаются и машина мгновенно остывает до 80. Делаю это,перед парковкой в оооочень жаркие дни (т.к. после выключения двигателя температура повышается в движке из-за остановки циркуляции охл. жидкости). А так у меня выше 90-95 не поднимается в пробках даже.

у меня рестайл

[ora_fad]

эластичную муфту меняли?

их там две, болше всего портится передняя но замените обе, может проблема именно в этом

Эластичную муфту нет.

А за что они отвечают?

[JADED]

Так у меня иногда до того доходит, что половину обзора закрывает ))) Правда в основном ночью такое.

А вы не направляйте поток воздуха на стекла... оптимальное положение когда поток бьёт вперед...

[Akilla]

Кто-то менял клапан системы кондиционирования, который находится рядом с левой фарой ?

[Dinar]

Эластичную муфту нет.

А за что они отвечают?

они именно за это и отвечают, плавность в момент переключения скорости! находится между коробкой и карданным валом и ещё один в конце него!

замена не сложная и длится минут 20-30!

главное берите оригинал!

[Falkonex]

На рестайле или дорестайле? Надо проверить этот вариант включения вентиляторов. Спасибо.

Кстати иногда охлаждаю двигатель, включив обдув и открыв окна. Тепло поступает в салон, вентиляторы включаются и машина мгновенно остывает до 80. Делаю это,перед парковкой в оооочень жаркие дни (т.к. после выключения двигателя температура повышается в движке из-за остановки циркуляции охл. жидкости). А так у меня выше 90-95 не поднимается в пробках даже.

Абстрактное мышление. Давно вы за рулём ?

[Falkonex]

Кто-то менял клапан системы кондиционирования, который находится рядом с левой фарой ?

Если есть проблемы в охлаждение после заправки хладагента, стоит заменить фильтр осушитель. (если не меняли)

[Dancing soul]

Абстрактное мышление. Давно вы за рулём ?

достаточно. Вы сами проверьте. Выключите, а через минуту включите зажигание. Стрелка подскочит.

[lonerider]

достаточно. Вы сами проверьте. Выключите, а через минуту включите зажигание. Стрелка подскочит.

Повышается температура охлаждающей жидкости, что и показывает стрелка.

А сам мотор, соответственно, остывает. То есть тепло от металлических частей мотора переходит в охлаждающую жидкость.

[Dancing soul]

Повышается температура охлаждающей жидкости, что и показывает стрелка.

А сам мотор, соответственно, остывает. То есть тепло от металлических частей мотора переходит в охлаждающую жидкость.

Ну так об этом и речь. Датчик же не показывает нам температуру железных частей, верно? Вот в общем то и называем "температура движка". Если уж на то пошло, то температура блока бывает в разы выше(если не ошибаюсь).

"То есть тепло от металлических частей мотора переходит в охлаждающую жидкость." - соответсвенно, чем ниже будет t охл. жидкости заранее, тем быстрее он остынет.

Или я не так сказал, или меня не так поняли.

П.С. я просто помешан на этом датчике и не люблю, когда стрелка очень высоко. Мне не раз говорили, что с моей "вискомуфтой" заранее уменьшать t не надо. Привычка.

[lonerider]

Ну так об этом и речь. Датчик же не показывает нам температуру железных частей, верно? Вот в общем то и называем "температура движка". Если уж на то пошло, то температура блока бывает в разы выше(если не ошибаюсь).

"То есть тепло от металлических частей мотора переходит в охлаждающую жидкость." - соответсвенно, чем ниже будет t охл. жидкости, тем быстрее он остынет.

Температура блока выше, чем температура ОЖ, но он на это рассчитан.

И зачем нужно быстрее охлаждать мотор? После прекращения сгорания топлива в цилиндрах, температура блока расти не будет, так как больше нет источника тепла. То есть она не поднимется выше той, на которую рассчитан блок в любом случае, при нормальной температуре ОЖ во время работы. Будет потихоньку остывать. ИМХО, чем медленнее движок остывает - тем лучше.

[Dancing soul]

Температура блока выше, чем температура ОЖ, но он на это рассчитан.

И зачем нужно быстрее охлаждать мотор? После прекращения сгорания топлива в цилиндрах, температура блока расти не будет, так как больше нет источника тепла. То есть она не поднимется выше той, на которую рассчитан блок в любом случае, при нормальной температуре ОЖ во время работы. Будет потихоньку остывать. ИМХО, чем медленнее движок остывает - тем лучше.

"П.С. я просто помешан на этом датчике и не люблю, когда стрелка очень высоко. Мне не раз говорили, что с моей "вискомуфтой" заранее уменьшать t не надо. Привычка."

Я ж не настолько быстро его охлаждаю. Просто я привык, что стрелка 80-85 и я вырубаю движок. Чисто привычка, чисто на автомате. Так что это не от незнания принципов работы, а просто определенный тип "тараканов" в голове.

[lonerider]

Ну если вам так спокойнее, вреда от этих манипуляций не будет :)

[Dancing soul]

Ну если вам так спокойнее, вреда от этих манипуляций не будет

Пока "тараканы" не приведут меня к охлаждению движка ведром воды, всё будет ок движку норм эти 3 года. Только радует.

Кстати народ, раз уж тема зашла об охлаждении. Если зимой температура движка(охлаждающей жидкости) редко поднимается до 80, чем это грозит движку? ездил нормально, проблем никаких в принципе. Вискомуфта после кончины своей, закреплена в максимальном положении, для лета.

[lonerider]

Пока "тараканы" не приведут меня к охлаждению движка ведром воды, всё будет ок движку норм эти 3 года. Только радует.

Кстати народ, раз уж тема зашла об охлаждении. Если зимой температура движка(охлаждающей жидкости) редко поднимается до 80, чем это грозит движку? ездил нормально, проблем никаких в принципе. Вискомуфта после кончины своей, закреплена в максимальном положении, для лета.

Повышенного расхода топлива при низких температурах движка не замечали? Может также быть повышенный износ трущихся частей, но это чисто в теории.

Думаю, стоит проверить термостат.

P.S. У меня при равномерном движении в течение долгого времени температура тоже падает до 80-ти. Ближе к зиме собираюсь поменять термостат и ОЖ.

[Dancing soul]

Повышенного расхода топлива при низких температурах движка не замечали? Может также быть повышенный износ трущихся частей, но это чисто в теории.

Думаю, стоит проверить термостат.

P.S. У меня при равномерном движении в течение долгого времени температура тоже падает до 80-ти. Ближе к зиме собираюсь поменять термостат и ОЖ.

Причина не термостат вроде. Вискомуфту у меня закрепили на максимальном числе оборотов. После этого температура низкая. Расход не изменился, такой же низкий. Износ? вязкость масла из-за температуры , мясяляси? 5на40

[ora_fad]

они именно за это и отвечают, плавность в момент переключения скорости! находится между коробкой и карданным валом и ещё один в конце него!

замена не сложная и длится минут 20-30!

главное берите оригинал!

Спасибо Dinar, буду иметь в виду как одна из возможных причин.

Поменяю в скорое время и дам знать о результатах.

[lonerider]

Причина не термостат вроде. Вискомуфту у меня закрепили на максимальном числе оборотов. После этого температура низкая. Расход не изменился, такой же низкий. Износ? вязкость масла из-за температуры , мясяляси? 5на40

Как определяли исправность термостата? На наших авто термостат имеет интересную особенность. Когда он начинает умирать, умирает он не в закрытом, а в открытом положении. То есть полностью не закрывает ход жидкости в радиатор при полном прогреве. Поэтому встречный поток воздуха продолжает охлаждать ОЖ в радиаторе, и температура падает до 80-ти. Насколько термостат может компенсировать избыточную работу заблокированной вискомуфты, я сказать не могу.

Расход бензина увеличивается ненамного, можно и не заметить.

А износ в теории действительно связан с вязкостью масла. 5/40 относится к холодному маслу. Оно достаточно жидкое, чтобы обеспечить легкий пуск и работу двигателя при низких температурах. Но все-таки рассчитано на рабочую температуру выше 90 градусов.

[Dancing soul]

Как определяли исправность термостата? На наших авто термостат имеет интересную особенность. Когда он начинает умирать, умирает он не в закрытом, а в открытом положении. То есть полностью не закрывает ход жидкости в радиатор при полном прогреве. Поэтому встречный поток воздуха продолжает охлаждать ОЖ в радиаторе, и температура падает до 80-ти. Насколько термостат может компенсировать избыточную работу заблокированной вискомуфты, я сказать не могу.

Расход бензина увеличивается ненамного, можно и не заметить.

А износ в теории действительно связан с вязкостью масла. 5/40 относится к холодному маслу. Оно достаточно жидкое, чтобы обеспечить легкий пуск и работу двигателя при низких температурах. Но все-таки рассчитано на рабочую температуру выше 90 градусов.

Последний раз, проверял пару месяцев назад. Трубка от радиатора была холодной при температуре движка чуток ниже 80.

По поводу масла, мне некоторые "товарищи" вообще советовали летом 10 на 40 заливать. НО проблем с заводкой, не замечал. Заводится и зимой и летом с пол пинка и легко, 3 года. Даже после недельного простоя, с азпетролевским 93/95 бензином. Куда уж хуже условия)) Тфу тфу не сглазить.

В принципе, как я и думал, никаких тогда проблем не должно быть. Верно?

[lonerider]

В принципе, как я и думал, никаких тогда проблем не должно быть. Верно?

Насколько я могу судить, особых проблем быть не должно. Может быть кто-то еще что-то подскажет?

[Dancing soul]

Ждём-с. Может кто, что знает ещё.

[Dunkelhelt]

крышку заменил недавно, протекает радиатор судя по всему. да я про запах, и верю что это исправимо ))

Я тоже так думал и долго мучался пока не решил поменять испаритель.

[Sinner_]

Я тоже так думал и долго мучался пока не решил поменять испаритель.

а сколько стоит испаритель? он новый продается или в олухане искать?

[Elchin67]

недавно простояв в пробке температура увеличилась до 100,,,зря только прочитал что можно уменьшит нажав на климате две кнопки..надо будет попробывать

[Elchin67]

заметил тоже! при включенном кондиционере периодически включаются дополнительные вентиляторы - они то и охлаждают двигатель так удачно. кстати может быть полезным - эти вентиляторы можно включать и без кондея, вручную. для тех у кого климат контроль, нажимаем одновременно кнопку рециркуляции салона и авто (кнопку рециркуляции первее) и держим секунд 10 - вентиляторы включаются на полную мощность - полезно от перегрева если заметили неполадки с температурой. отключать также

а на какое время можно его включить,,,?

[Sterling]

а сколько стоит испаритель? он новый продается или в олухане искать?

Его лучше покупать новым.

[innit]

абсолютно не по теме, но ктонибудь заметил, что если закрыть верхнюю часть задней фары, а точнее стоп (или габарит, короче красный треуголник) Цешки, то задница будет точь в точь как на w124?

[Sterling]

Иннит, Бруно Сакко - дизайнер, директор Центра стиля Mercedes-Benz, работал с моделями Mercedes-Benz с 1975 и до 1999 г. Шессот, йюздогсан, 202, 124 - его творения )

[Dancing soul]

ПОздравьте. термостат сдох:)))) Какой и за сколько покупать?) (м111 2,2)

[lonerider]

ПОздравьте. термостат сдох))) Какой и за сколько покупать?) (м111 2,2)

Только вчера термостат обсуждали ))

А как определили, что сдох? Перегрев или недогрев?

Вопрос и для меня актуален, т.к. собираюсь менять термостат перед зимой.

[Dancing soul]

Только вчера термостат обсуждали ))

А как определили, что сдох? Перегрев или недогрев?

Вопрос и для меня актуален, т.к. собираюсь менять термостат перед зимой.

Завёл, когда температура стала 60 , трубку пару раз нажал и она стала горячей:) Судя по признакам трындец. Хотя надо будет к моему мастеру сьездит... гёрюм сяняткар дя деир. Просто пока цены и т.д. узнаю, готовлюсь.

П.С.В принципе летом можно не париться пока. Открытый, джаны саг олсун))) жарко да)

П.П.С. я же говорю у меня тараканы))) я не поленился и полез всё проверять..только забыл вариант с климатом и вентиляторами дернуть.

[Dancing soul]

абсолютно не по теме, но ктонибудь заметил, что если закрыть верхнюю часть задней фары, а точнее стоп (или габарит, короче красный треуголник) Цешки, то задница будет точь в точь как на w124?

Иннит, Бруно Сакко - дизайнер, директор Центра стиля Mercedes-Benz, работал с моделями Mercedes-Benz с 1975 и до 1999 г. Шессот, йюздогсан, 202, 124 - его творения )

а ещё 202 похожи отдалённо на 140. Когда в зеркало заднего вида смотришь. Маленький такой 140...который болел много в детстве.

[Dinar]

Завёл, когда температура стала 60 , трубку пару раз нажал и она стала горячей Судя по признакам трындец. Хотя надо будет к моему мастеру сьездит... гёрюм сяняткар дя деир. Просто пока цены и т.д. узнаю, готовлюсь.

П.С.В принципе летом можно не париться пока. Открытый, джаны саг олсун))) жарко да)

П.П.С. я же говорю у меня тараканы))) я не поленился и полез всё проверять..только забыл вариант с климатом и вентиляторами дернуть.

где то читал что постоянно открытый термостат тоже вредно для машины! так что лучше не шутить с этим а то вообще будет полный трындец !

[Dancing soul]

где то читал что постоянно открытый термостат тоже вредно для машины! так что лучше не шутить с этим а то вообще будет полный трындец !

чем вредно летом?