Nissan X-Trail - Описание, Публикации, Ревью.

[Tagiyev]

нет,к сожалению не знаю.наблюдается вибрация кузова на холостых? 

 

 

когда на задний и на холостой переключаю, вибрирует, я думал коробка, но мастер сказал что подушки мотора, а так это важная вещь?

[tukson]

когда на задний и на холостой переключаю, вибрирует, я думал коробка, но мастер сказал что подушки мотора, а так это важная вещь?

Вообще то важная,потому как если подушка разорвана то вибрации будут увеличиваться  и со временем  выносить мозг.Станет отдавать и в руль. Но это надо проверить точно.Посмотреть надо на состояние подушек на подъёмнике.Просто так заменять глупо,стоят недёшево. Этих подушек четыре на двигателе.

Edited January 25, 2014 by tukson

[Tagiyev]

Вообще то важная,потому как если подушка разорвана то вибрации будут увеличиваться  и со временем  выносить мозг.Станет отдавать и в руль. Но это надо проверить точно.Посмотреть надо на состояние подушек на подъёмнике.Просто так заменять глупо,стоят недёшево. Этих подушек четыре на двигателе.

 

Я знаю одно, скоро сам стану мастером  от наших мастеров

[tukson]

Я знаю одно, скоро сам стану мастером  от наших мастеров

В нашей стране приходится всему учиться.У нас порой надеяться на мастера это обрекать жизнь своего автомобиля на опасность  

[Only VIP]

Насчет подушек мотора не знаете хорошего мастера?

 

А насчет варитора, Али 050 319 46 50  Z and  Z motors, 

 

Eldar - 0506412668

 

Очень грамотный человек!

Кстати сам поменял подушку движка у него. Человек опытный, взрослый, да и цены нормальные! Бокс у него примерно в районе Больницы номер - 5

[Tagiyev]

В нашей стране приходится всему учиться.У нас порой надеяться на мастера это обрекать жизнь своего автомобиля на опасность

Мастера и врачи очень редко есть среди них такие которым можно доверить

Eldar - 0506412668

Очень грамотный человек!

Кстати сам поменял подушку движка у него. Человек опытный, взрослый, да и цены нормальные! Бокс у него примерно в районе Больницы номер - 5

Спасибо за инфо

У вас тоже X trail?

А это дорого стоит?

[tukson]

Eldar - 0506412668

Очень грамотный человек!

Кстати сам поменял подушку движка у него. Человек опытный, взрослый, да и цены нормальные! Бокс у него примерно в районе Больницы номер - 5

[tukson]

Во сколько вам обошлась замена подушек и стоимость подушек какова была ? У самого есть небольшая вибрация руля и салона,поэтому подумываю о замене подушек

[Only VIP]

Мастера и врачи очень редко есть среди них такие которым можно доверить

Спасибо за инфо

У вас тоже X trail?

А это дорого стоит?

 

 

Во сколько вам обошлась замена подушек и стоимость подушек какова была ? У самого есть небольшая вибрация руля и салона,поэтому подумываю о замене подушек

 

Да у меня тоже Х-трейл.

Вот мой подробный отчёт о замене подушки двигателя. - http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x_trail_ii/ilgar-g/journal/2102516/

 

Там разные подушки, то что я поменял стоил примерно 130 манатов + дал 40 примерно мастеру.

Просто у меня была подушка соединяющий коробку с движком и достать его сложно. Разбирается много чего.

[Tagiyev]

Да у меня тоже Х-трейл.

Вот мой подробный отчёт о замене подушки двигателя. - http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x_trail_ii/ilgar-g/journal/2102516/

 

Там разные подушки, то что я поменял стоил примерно 130 манатов + дал 40 примерно мастеру.

Просто у меня была подушка соединяющий коробку с движком и достать его сложно. Разбирается много чего.

 

 

я позвонил Эльдару, отвезу покажу ему,

а вы меняли масло вариатора? и какой пробег у вас?

Edited January 27, 2014 by Tagiyev

[tukson]

Да у меня тоже Х-трейл.

Вот мой подробный отчёт о замене подушки двигателя. - http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x_trail_ii/ilgar-g/journal/2102516/

 

Там разные подушки, то что я поменял стоил примерно 130 манатов + дал 40 примерно мастеру.

Просто у меня была подушка соединяющий коробку с движком и достать его сложно. Разбирается много чего.

спасибо большое 

[tukson]

я позвонил Эльдару, отвезу покажу ему,

 

пожалуйста,после визита к мастеру отпишитесь тут.

[Tagiyev]

пожалуйста,после визита к мастеру отпишитесь тут.

Ok

[Only VIP]

я позвонил Эльдару, отвезу покажу ему,

а вы меняли масло вариатора? и какой пробег у вас?

 

Пробег 61,000 . Масло вариатора на 58,000 -ом ТО попросил ОД проверить. Сказали пока что всё нормально. Менять не нужно. Даже не знаю. Некоторые говорят мол вообще менять не нужно. Но по регламенту первая замена на 60,000. И ещё там серьёзный момент на счёт обнуления датчика старения масла. Если его не обнулить то капец коробке. Не знаю ОД этого делает или нет.

[Only VIP]

спасибо большое 

 

Не за что. Рад помочь если что.

[Tagiyev]

Пробег 61,000 . Масло вариатора на 58,000 -ом ТО попросил ОД проверить. Сказали пока что всё нормально. Менять не нужно. Даже не знаю. Некоторые говорят мол вообще менять не нужно. Но по регламенту первая замена на 60,000. И ещё там серьёзный момент на счёт обнуления датчика старения масла. Если его не обнулить то капец коробке. Не знаю ОД этого делает или нет.

у меня пробег уже больше 100 тыс, в прошлый раз хотел поменять мастер посмотрел, сказал что оставь, лучше не меняй. Вот сейчас незнаю как поступить

Edited January 30, 2014 by Tagiyev

[tukson]

у меня пробег уже больше 100 тыс, в прошлый раз хотел поменять мастер посмотрел, сказал что оставь, лучше не меняй. Вот сейчас незнаю как поступить

Я вам советую придерживаться сервисной инструкции.У меня т-30 ,поэтому боюсь давать какие либо советы владельцам т-31.Но хочу сказать что на своём автомобиле всё делаю как прописано в инструкции и стараюсь меньше слушать наших мастеров.Всё таки этот документ по сервисному обслуживанию автомобиля писали японские инженера а они думаю поумнее не только наших мастеров но и профессоров будут.X-Trail хорошая машина но капризная.Обычно надо заменять те или иные узлы или масла как прописано по регламенту а не тупо ждать когда что нибудь случится.В любом случае ремонт дороже профилактики обходится а тем более на наших ниссанах Edited January 30, 2014 by tukson

[Tagiyev]

Я вам советую придерживаться сервисной инструкции.

 

У меня машина Б/У, я даже не уверен в его пробеге, изза этого немного сомневаюсь во всем.

[Tagiyev]

Самое то

[tukson]

Самое то

1622223_804282072919212_2054408325_n.jpg

Испытал я своего коня железного в эти дни .Прёт как танк,без заносов и это на летней резине.

[Tagiyev]

Испытал я своего коня железного в эти дни .Прёт как танк,без заносов и это на летней резине.

 

 

а я с трудом до гаража добрался, в сумгаите снега много, также много лихачей на дорогах было не рискнул

[tukson]

а я с трудом до гаража добрался, в сумгаите снега много, также много лихачей на дорогах было не рискнул

Да,у вас снега больше .Правильно,лучше не рисковать.Я тоже помыл машину и оставил в гараже до лучших времён.

[HVoucher]

И у меня так же, только Тиида. Только вопрос собачки из колес выпрыгивали?

Sent from my HTC Desire 600 dual sim using Disput.Az mobile app

[Tagiyev]

Eldar - 0506412668

 

 

 

Очень грамотный человек!

Кстати сам поменял подушку движка у него. Человек опытный, взрослый, да и цены нормальные! Бокс у него примерно в районе Больницы номер - 5

 

 

пожалуйста,после визита к мастеру отпишитесь тут.

И так, как я писал уже тут, в октябре, на высокой скорости (80-90 км ч) правая часть машины, оба колеса попали в глубокий лоток, такое ощущение было что машину 2 раза сильно стукнули гвалтом. Я не остановился и продолжил движение. После этого руль начал шуметь и на высокой скорости стучать, также с низу машины когда проезжал через лежащих полицейских, были такие скрипи как будто железо об железо трется.

 

Тут порекомендовали одного мастера, к которому пару раз обращался, поехал к нему, он снял колеся, посмотрел, сказал что изза стука руля нужно опорники  сточить а изза скрипа, заменить передние и задние стабилизаторные втулки (резиновые) заменить и смазать пальцы стопа. Сделал все это и она обошлась мне за 100 азн. Но потом оказалось что руль стучит и машина шумит.

 

Потом поехал к другому мастеру, которого сам знал, тот вообще сказал что все ок, нужно сделать обесщумку и заменить передние амортизаторы. Но я не стал его слушаться. Так как знал что амортизаторы в порядке.

 

Через некоторое время спустило переднее левое колесо, в Сумгаите отвез одну знакомую вулканизацию, там посмотрели сказали что две правые диски искривились и я так водил около 3 недель. За ремонт 2 дисков и балансировку взяли 20 азн и стук руля прошел, но шум, скрипи остались.

 

Потом поехал к другому ниссанскому мастеру, который очень известен. Те посмотрели, сказали нужно закрутить рулевую гайку и заменить задние втулки травеста. За закрутку гайки попросили 30 азн (хотя в других местах и за 15 делают) и за замену втулки с работой и запчастем 200 азн (100 работа, 100 запчасть). На закрутку гайки я согласился.

 

Но потом руль начал стучать еще хуже и скрипеть. Я уже не стал обращать внимание и водил так. Пару раз показывал мастерам и все говорили разное, одни что нужна замена подушек мотора, коробки и так далее.

 

А в конце оказалось что нужно было заменить тягу и наконечник рулевого и втулки травеста, которой сделал мне Эльдар. втулки травеста, купил за 30 азн, наконечники и тягу за 60 и 45 азн. После этого руль перестал скрипеть и подвеска тоже. Также когда я переключал скорость на R машина трескалась,  оказалось что это тоже изза втулок травеста была. После замены проехал около 500-600, только сегодня 200, все ок, не скрипит не шумит

Edited February 15, 2014 by Tagiyev

[tukson]

И так, как я писал уже тут, в октябре, на высокой скорости (80-90 км ч) правая часть машины, оба колеса попали в глубокий лоток, такое ощущение было что машину 2 раза сильно стукнули гвалтом. Я не остановился и продолжил движение. После этого руль начал шуметь и на высокой скорости стучать, также с низу машины когда проезжал через лежащих полицейских, были такие скрипи как будто железо об железо трется.

 

Тут порекомендовали одного мастера, к которому пару раз обращался, поехал к нему, он снял колеся, посмотрел, сказал что изза стука руля нужно опорники  сточить а изза скрипа, заменить передние и задние стабилизаторные втулки (резиновые) заменить и смазать пальцы стопа. Сделал все это и она обошлась мне за 100 азн. Но потом оказалось что руль стучит и машина шумит.

 

Потом поехал к другому мастеру, которого сам знал, тот вообще сказал что все ок, нужно сделать обесщумку и заменить передние амортизаторы. Но я не стал его слушаться. Так как знал что амортизаторы в порядке.

 

Через некоторое время спустило переднее левое колесо, в Сумгаите отвез одну знакомую вулканизацию, там посмотрели сказали что две правые диски искривились и я так водил около 3 недель. За ремонт 2 дисков и балансировку взяли 20 азн и стук руля прошел, но шум, скрипи остались.

 

Потом поехал к другому ниссанскому мастеру, который очень известен. Те посмотрели, сказали нужно закрутить рулевую гайку и заменить задние втулки травеста. За закрутку гайки попросили 30 азн (хотя в других местах и за 15 делают) и за замену втулки с работой и запчастем 200 азн (100 работа, 100 запчасть). На закрутку гайки я согласился.

 

Но потом руль начал стучать еще хуже и скрипеть. Я уже не стал обращать внимание и водил так. Пару раз показывал мастерам и все говорили разное, одни что нужна замена подушек мотора, коробки и так далее.

 

А в конце оказалось что нужно было заменить тягу и наконечник рулевого и втулки травеста, которой сделал мне Эльдар. втулки травеста, купил за 30 азн, наконечники и тягу за 60 и 45 азн. После этого руль перестал скрипеть и подвеска тоже. Также когда я переключал скорость на R машина трескалась,  оказалось что это тоже изза втулок травеста была. После замены проехал около 500-600, только сегодня 200, все ок, не скрипит не шумит

Спасибо большое что отписались.Буду этого мастера иметь ввиду .

[Vadim_455]

И так, как я писал уже тут, в октябре, на высокой скорости (80-90 км ч) правая часть машины, оба колеса попали в глубокий лоток, такое ощущение было что машину 2 раза сильно стукнули гвалтом. Я не остановился и продолжил движение. После этого руль начал шуметь и на высокой скорости стучать, также с низу машины когда проезжал через лежащих полицейских, были такие скрипи как будто железо об железо трется.

 

Тут порекомендовали одного мастера, к которому пару раз обращался, поехал к нему, он снял колеся, посмотрел, сказал что изза стука руля нужно опорники  сточить а изза скрипа, заменить передние и задние стабилизаторные втулки (резиновые) заменить и смазать пальцы стопа. Сделал все это и она обошлась мне за 100 азн. Но потом оказалось что руль стучит и машина шумит.

 

Потом поехал к другому мастеру, которого сам знал, тот вообще сказал что все ок, нужно сделать обесщумку и заменить передние амортизаторы. Но я не стал его слушаться. Так как знал что амортизаторы в порядке.

 

Через некоторое время спустило переднее левое колесо, в Сумгаите отвез одну знакомую вулканизацию, там посмотрели сказали что две правые диски искривились и я так водил около 3 недель. За ремонт 2 дисков и балансировку взяли 20 азн и стук руля прошел, но шум, скрипи остались.

 

Потом поехал к другому ниссанскому мастеру, который очень известен. Те посмотрели, сказали нужно закрутить рулевую гайку и заменить задние втулки травеста. За закрутку гайки попросили 30 азн (хотя в других местах и за 15 делают) и за замену втулки с работой и запчастем 200 азн (100 работа, 100 запчасть). На закрутку гайки я согласился.

 

Но потом руль начал стучать еще хуже и скрипеть. Я уже не стал обращать внимание и водил так. Пару раз показывал мастерам и все говорили разное, одни что нужна замена подушек мотора, коробки и так далее.

 

А в конце оказалось что нужно было заменить тягу и наконечник рулевого и втулки травеста, которой сделал мне Эльдар. втулки травеста, купил за 30 азн, наконечники и тягу за 60 и 45 азн. После этого руль перестал скрипеть и подвеска тоже. Также когда я переключал скорость на R машина трескалась,  оказалось что это тоже изза втулок травеста была. После замены проехал около 500-600, только сегодня 200, все ок, не скрипит не шумит

Да тяжелый путь истинны у тебя оказался, эти мастера уже достали, вот бы придумали какие то экзамены для них или лицензию которую нужно ежегодно защищать, я знаю будут лицензии продавать, но сделать еще одну фишку, одна жалоба и лицензию отбирают, покупай снова, может тогда они станут добросовестней и ответственней, и уберется всякая шушера, которую к машинам подпускать нельзя

[tukson]

От себя добавлю,у знакомой муж с Грузии пригнал мерседес А 160.Через месяц мотор у него стал тарахтеть.Он и масло менял и мастерам показывал,а те ему,ремень надо поменять,ещё что то и посчитали сумму в 1000 манат.Ну он решил что лучше в Грузии всю эту работу проделает,там дешевле обойдётся.Поехал туда ,показал мастеру а он говорит,ремень и натяжители в полном порядке.Проблема с самим двигателем.В общем разобрали двигатель,оказалось загнуло клапана и ещё что то.Короче всё ему восстановили и за работу всего 200 долларов взяли.теперь двигатель работает как часы.Могу и свой случай рассказать как машина у меня не ехала,по совету знакомых обратился в Z and Z motors. так эти балбесы пока нашли проблему а проблема была в испорченном датчике кислорода,мне катализаторы выбили стоимостью немного не мало 1000 долларов (а они чистыми оказались) ,и ещё неделю я к ним ездил .И то уже когда терпение было на исходе я этого электрика просто за шкирку взял и сказал,я тебя сейчас вы ....бу. Пятиминутная работа стоимостью в 120 манатов мне обошлась в 400 манатов,были заменены ненужные агрегаты,как бензонасос,фильтр,за каждую только диагностику брали 30 манатов,ещё и исправные катализаторы выбили,да ещё я неделю ездил в этот горе-сервис.Ни в коем случае в этом сервисе не чините свой автомобиль.

 

Edited February 16, 2014 by tukson

[Tagiyev]

Да тяжелые случаи, вина то что, нету образованных мастеров, которые получали соответствующие тренинги, курсы, читали руководства по ремонту. У нас же нет техникумов, училищ, где бы они отучились. Просто по стажу работы набрались немного опыта и все

То что умеют большинство наших мастеров, я тоже умею, менять масло, скрутил гайку, вылил масло и залил новую, что тут тяжелого, также и свечи и накладки и тд

[Vadim_455]

 

От себя добавлю,у знакомой муж с Грузии пригнал мерседес А 160.Через месяц мотор у него стал тарахтеть.Он и масло менял и мастерам показывал,а те ему,ремень надо поменять,ещё что то и посчитали сумму в 1000 манат.Ну он решил что лучше в Грузии всю эту работу проделает,там дешевле обойдётся.Поехал туда ,показал мастеру а он говорит,ремень и натяжители в полном порядке.Проблема с самим двигателем.В общем разобрали двигатель,оказалось загнуло клапана и ещё что то.Короче всё ему восстановили и за работу всего 200 долларов взяли.теперь двигатель работает как часы.Могу и свой случай рассказать как машина у меня не ехала,по совету знакомых обратился в Z and Z motors. так эти балбесы пока нашли проблему а проблема была в испорченном датчике кислорода,мне катализаторы выбили стоимостью немного не мало 1000 долларов (а они чистыми оказались) ,и ещё неделю я к ним ездил .И то уже когда терпение было на исходе я этого электрика просто за шкирку взял и сказал,я тебя сейчас вы ....бу. Пятиминутная работа стоимостью в 120 манатов мне обошлась в 400 манатов,были заменены ненужные агрегаты,как бензонасос,фильтр,за каждую только диагностику брали 30 манатов,ещё и исправные катализаторы выбили,да ещё я неделю ездил в этот горе-сервис.Ни в коем случае в этом сервисе не чините свой автомобиль.

 

 

Да я тоже много слышал про дешевизну ремонта в грузии, но только также слышал и узнавал, ( к сожалению слухи подтвердились ) туда не надо ехать с Т31, огромен шанс что запчастей не будет и вам придется зависнуть на пару недель с разобранной тачкой в ожидании запчастей, с Т30 дела обстоят на много лучше, так что нам с Т31 приходится искать мастеров здесь, но есть одно прежде чем ехать к мастеру надо повисеть денек в российских форумах со своей проблемой, и ехать к мастеру подготовленным, если что посылать в эротический круиз на три буквы

[tukson]

 но есть одно прежде чем ехать к мастеру надо повисеть денек в российских форумах со своей проблемой, и ехать к мастеру подготовленным, если что посылать в эротический круиз на три буквы

Я уже давно этого правила придерживаюсь,тем самым и денег меньше уходит на обслуживание и автомобиль целее бывает :)

[Only VIP]

И так, как я писал уже тут, в октябре, на высокой скорости (80-90 км ч) правая часть машины, оба колеса попали в глубокий лоток, такое ощущение было что машину 2 раза сильно стукнули гвалтом. Я не остановился и продолжил движение. После этого руль начал шуметь и на высокой скорости стучать, также с низу машины когда проезжал через лежащих полицейских, были такие скрипи как будто железо об железо трется.

 

Тут порекомендовали одного мастера, к которому пару раз обращался, поехал к нему, он снял колеся, посмотрел, сказал что изза стука руля нужно опорники  сточить а изза скрипа, заменить передние и задние стабилизаторные втулки (резиновые) заменить и смазать пальцы стопа. Сделал все это и она обошлась мне за 100 азн. Но потом оказалось что руль стучит и машина шумит.

 

Потом поехал к другому мастеру, которого сам знал, тот вообще сказал что все ок, нужно сделать обесщумку и заменить передние амортизаторы. Но я не стал его слушаться. Так как знал что амортизаторы в порядке.

 

Через некоторое время спустило переднее левое колесо, в Сумгаите отвез одну знакомую вулканизацию, там посмотрели сказали что две правые диски искривились и я так водил около 3 недель. За ремонт 2 дисков и балансировку взяли 20 азн и стук руля прошел, но шум, скрипи остались.

 

Потом поехал к другому ниссанскому мастеру, который очень известен. Те посмотрели, сказали нужно закрутить рулевую гайку и заменить задние втулки травеста. За закрутку гайки попросили 30 азн (хотя в других местах и за 15 делают) и за замену втулки с работой и запчастем 200 азн (100 работа, 100 запчасть). На закрутку гайки я согласился.

 

Но потом руль начал стучать еще хуже и скрипеть. Я уже не стал обращать внимание и водил так. Пару раз показывал мастерам и все говорили разное, одни что нужна замена подушек мотора, коробки и так далее.

 

А в конце оказалось что нужно было заменить тягу и наконечник рулевого и втулки травеста, которой сделал мне Эльдар. втулки травеста, купил за 30 азн, наконечники и тягу за 60 и 45 азн. После этого руль перестал скрипеть и подвеска тоже. Также когда я переключал скорость на R машина трескалась,  оказалось что это тоже изза втулок травеста была. После замены проехал около 500-600, только сегодня 200, все ок, не скрипит не шумит

 

Очень рад что Эльдар нашёл причину!

 

Кстати очень интересный случай был когда мы с Эльдаром встретились в лифте нашей здании ))) (встреча в лифте было после нашего знакомства с Эльдаром как с мастером! ) оказались ещё и соседями )) просто живём в новостройке, вот и пока не всё знакомы друг с другом.

[Tagiyev]

Очень рад что Эльдар нашёл причину!

 

Кстати очень интересный случай был когда мы с Эльдаром встретились в лифте нашей здании ))) (встреча в лифте было после нашего знакомства с Эльдаром как с мастером! ) оказались ещё и соседями )) просто живём в новостройке, вот и пока не всё знакомы друг с другом.

 

Спасибо вам за то что посоветовали его, общаясь с ним было заметно что разбирается в машине, он внимательно осмотрел, сказал что пока оставь не меняй подушки коробки и мотора,

[Only VIP]

Спасибо вам за то что посоветовали его, общаясь с ним было заметно что разбирается в машине, он внимательно осмотрел, сказал что пока оставь не меняй подушки коробки и мотора,

 

Всегда рад помочь!

 

Кстати у меня появилась проблема падение оборотов во время разгона. Грешу на коробку, даже не знаю.. В определённый момент во время разгона обороты опускаются и потом вновь поднимаются.

[Tagiyev]

Всегда рад помочь!

Кстати у меня появилась проблема падение оборотов во время разгона. Грешу на коробку, даже не знаю.. В определённый момент во время разгона обороты опускаются и потом вновь поднимаются.

Спасибо

Может быть нужно очистить инжектор и дросель, у меня на субару так было, обороты не поднимались, то есть давил на газ а он не ездил и после очистки дроселя проходил.

А так вариаторная коробка любит бережное отношение к нему, не любит резкости и форсажи.

В любом случае лучше покажите Эльдару

[Only VIP]

Спасибо

Может быть нужно очистить инжектор и дросель, у меня на субару так было, обороты не поднимались, то есть давил на газ а он не ездил и после очистки дроселя проходил.

А так вариаторная коробка любит бережное отношение к нему, не любит резкости и форсажи.

В любом случае лучше покажите Эльдару

Думаю сперва нужно провести диагностику, так как очистка инжектора и дросселя сделана, и обороты не то чтобы не поднимаются, просто в определённый момент оборот падает и опять резко поднимается в то положение где он был.

А на счёт вариатора скажу что, кто водил машины с вариатором тому водит обычный автомат как то не комфортно, чувствовать переключение скоростей надоедает. Только вот частые поломки вариаторов не оставляют голову в покое ) Будем надеется на лучшее )

Edited February 18, 2014 by Only VIP

[Tagiyev]

Только вот частые поломки вариаторов не оставляют голову в покое ) Будем надеется на лучшее )

Дай бог будет все ок, кстати оборот у меня поднимается когда еду на холостом, потом немного нажав на тормоз или газ отпускается

Да согласен, вариатор намного удобнее чем автомат

[Only VIP]

Дай бог будет все ок, кстати оборот у меня поднимается когда еду на холостом, потом немного нажав на тормоз или газ отпускается

Да согласен, вариатор намного удобнее чем автомат

 

Как на счёт шумоизоляции? когда машина была только куплена у ОД (2010) была сделана обесшумка багажного отсека, а сейчас там как то всё скрипит и шумит. В планах ещё раз сделать обесшумку.

[Tagiyev]

Как на счёт шумоизоляции? когда машина была только куплена у ОД (2010) была сделана обесшумка багажного отсека, а сейчас там как то всё скрипит и шумит. В планах ещё раз сделать обесшумку.

У меня тоже все скрепит, особенно багаж + плюс под заднем седеньем и резины задний двери немного испортились

В октябре порекомендовали одного обесшумника зовут Асаф +994 50 353 22 17, работает между дарнагюлом и московским. Он поссотрел на мою машину сказал за 50*100 азн все сделает, просто времени немогу найти

[Only VIP]

У меня тоже все скрепит, особенно багаж + плюс под заднем седеньем и резины задний двери немного испортились

В октябре порекомендовали одного обесшумника зовут Асаф +994 50 353 22 17, работает между дарнагюлом и московским. Он поссотрел на мою машину сказал за 50*100 азн все сделает, просто времени немогу найти

 

50-100 Азн хорошая цена, буду иметь ввиду! Спасибо!

[tukson]

У меня гремел багажник при проезде по неровностям.Заменил задние амортизаторы.Стояли родные ниссановские ,заменил на Каябу.Каябы жёстче родных,зато хорошо отрабатывают неровности и ухабы,да и багажник перестал греметь и бренчать .Правда теперь зад машины на пару сантиметров поднялась,придётся и передние заменить в скором времени .

Edited February 18, 2014 by tukson