Журнал и передача Autograph

[ZIYA__AUTOGRAPH]

слушай, а вы к Мазахиру-муаллиму обращались по поводу того, чтобы дал вам Пассат на тест-драйв?
или если у него нет в наличие, то к Евростилю?

[Duc de Richelieu]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='2777503' date='Apr 21 2008, 09:52 ']слушай, а вы к Мазахиру-муаллиму обращались по поводу того, чтобы дал вам Пассат на тест-драйв?
или если у него нет в наличие, то к Евростилю?[/quote]
Бир-ики саатлыг сравнительный тест тебя устроит?

Итак. Съемки следующей передачи намечен на 3 мая. День субботний, кто хочет поучавствовать просим регистрироваться.

1.
2.

[KAMIKAZE]

[quote name='Baddy' post='2777031' date='Apr 21 2008, 08:17 ']а вы можете сравнить хотябы устно во время передачи, Камри и новый Пассат. Они прямые конкуренты в одном ценовом диапазоне. ?[/quote]

Пассат - класс Д (семейный), Камри - класс Е (бизнес), т.е на класс выше. А так по ценовой кокуренции много что друг с другом сравнивать можно.

[Duc de Richelieu]

[quote name='KAMIKAZE' post='2778496' date='Apr 21 2008, 12:34 ']Пассат - класс Д (семейный), Камри - класс Е (бизнес), т.е на класс выше. А так по ценовой кокуренции много что друг с другом сравнивать можно.[/quote]
Можно сравнивать многое. Но, факт остается фактом - единственным дилером который согласен без условий (пробег, количество дней) и оговорок (ай ня билим с этой маркой нельзя, с этим можно) "пустить" свои автомобили под сравнительные тесты на сегоднящний день является Тойота Центр Баку.

[Baddy]

[quote name='KAMIKAZE' post='2778496' date='Apr 21 2008, 13:34 ']Пассат - класс Д (семейный), Камри - класс Е (бизнес), т.е на класс выше. А так по ценовой кокуренции много что друг с другом сравнивать можно.[/quote]
авторевю сравнивали эти машины.. а журнал этот авторитетный и ошибок не допускает

[KAMIKAZE]

[quote name='Baddy' post='2778847' date='Apr 21 2008, 13:30 ']авторевю сравнивали эти машины.. а журнал этот авторитетный и ошибок не допускает[/quote]

значит не авторитетный раз сравнивает авто разных классов. А тогда Авенсис надо сравнивать с Поло или Джетта?

[Baddy]

[quote name='KAMIKAZE' post='2778990' date='Apr 21 2008, 14:52 ']значит не авторитетный раз сравнивает авто разных классов. А тогда Авенсис надо сравнивать с Поло или Джетта?[/quote]
Авенсис идёт в классе с Мондео и Мазда 6

[KAMIKAZE]

[quote name='Baddy' post='2779048' date='Apr 21 2008, 14:02 ']Авенсис идёт в классе с Мондео и Мазда 6[/quote]

Да идёт, но от этого Пассат из класса Д никуда не переходит и тоже является конкурентом Мондео, Мазда6, Примера и многого чего, но не Камри в классовой сегментации (конкуренты Камри по Е-классу Ауди А6, 5-тёрка, Теана, Вольво s80 и т.д.)
У Фолькса нет модели в Е-классе - есть Фаетон но уже перескочив Е-класс, оказался Представительством классе, конкурируя с БМВ7, Ауди А8, Лексус ЛС460 и т.д.

[distributor]

[quote name='Baddy' post='2779048' date='Apr 21 2008, 15:02 ']Авенсис идёт в классе с Мондео и Мазда 6[/quote]
они и есть класс Д

[Red Label]

[quote name='Baddy' post='2779048' date='Apr 21 2008, 15:02 ']Авенсис идёт в классе с Мондео и Мазда 6[/quote]
Kamikaze прав. В этом же классе с Авенсис, Мондео, С класс, 3-ка БМВ, Аккорд, Соната идет и Пассат.
Камри уже в следующем (бизнес) классе, хотя на мой взгляд сравнения уместны, поскольку границы классов размываются и Авенсис вообще не поставляется на наш рынок.

[distributor]

[quote name='KAMIKAZE' post='2779242' date='Apr 21 2008, 15:30 ']Да идёт, но от этого Пассат из класса Д никуда не переходит и тоже является конкурентом Мондео, Мазда6, Примера и многого чего, но не Камри в классовой сегментации (конкуренты Камри по Е-классу Ауди А6, 5-тёрка, Теана, Вольво s80 и т.д.)
У Фолькса нет модели в Е-классе - есть Фаетон но уже перескочив Е-класс, оказался Представительством классе, конкурируя с БМВ7, Ауди А8, Лексус ЛС460 и т.д.[/quote]
Обидно чего грандик не назвал

[KAMIKAZE]

[quote name='distributor' post='2779258' date='Apr 21 2008, 14:31 ']Обидно чего грандик не назвал[/quote]

)) ещё грандер забыл

[Baddy]

[quote name='KAMIKAZE' post='2779242' date='Apr 21 2008, 15:30 ']Да идёт, но от этого Пассат из класса Д никуда не переходит и тоже является конкурентом Мондео, Мазда6, Примера и многого чего, но не Камри в классовой сегментации (конкуренты Камри по Е-классу Ауди А6, 5-тёрка, Теана, Вольво s80 и т.д.)
У Фолькса нет модели в Е-классе - есть Фаетон но уже перескочив Е-класс, оказался Представительством классе, конкурируя с БМВ7, Ауди А8, Лексус ЛС460 и т.д.[/quote]
ну вы сравнинли Камри с А6 и 5 Сериес.. вы что? я не буду уже сранивать качество и всё остальное.. Хотябы Авалон назвали чтоли.. на мой взгляд уместней сравнить Лексусы с Немцами

[Duc de Richelieu]

Наш наш взгляд реальными конкурентами Камри на нашем рынке являются Ниссан Теана, Хёнде Грандеур. Мицубиши Галант хотя входит в этот класс, но по причине отсутствия 3,5-литрового мотора не может составить конкуренцию этой троице.

А вот Пассату существует две альтернативы Форд Мондео, Ниссан Альтима.

[KAMIKAZE]

а я не сравниваю, а перечислил и говорю о классовой сегментации моделей , а вы прешли сейчас к премиумности брендов внутри класса. Т.е. премиумность бренда не выводит авто из этого класса, и естественно при сравнении с премиум брендом берётся другой премиумный бренд: скажем Лексус против Ауди, Мерса (кстати немцы немцам тоже рознь, Тойота запросто грамотно сравнивать и с Опель, и с Вольксом), но никогда не Тойота против Мерса, так как Тойота не заявляет себя премиумным брендом. (естественно речь идёт о качестве используемых материалов в отделке и начинке, а не о надёжности, в чём тот же Камри даст фору многим немецким премиумам)

Конечно потребителю сравнивать разрешается и слона с моськой, если они стоят одинаково, он не обязан разбираться в классах. Если же мы говорим о грамотном сравнении людьми, занятыми в автоиндустрии (включая профильных журналистов) , то сравнение всегда должно быть класс против класса с учётом премиумности брендов без всяких отмазок типа - чуть подрос, чуть потолстел, чуть подлинел и т.д.

[KAMIKAZE]

[quote name='Duc de Richelieu' post='2779630' date='Apr 21 2008, 15:25 ']Наш наш взгляд реальными конкурентами Камри на нашем рынке являются Ниссан Теана, Хёнде Грандеур. Мицубиши Галант хотя входит в этот класс, но по причине отсутствия 3,5-литрового мотора не может составить конкуренцию этой троице.

А вот Пассату существует две альтернативы Форд Мондео, Ниссан Альтима.[/quote]

браво. так и есть.

[distributor]

ну не как не поймут тут, что классификация машин не строятся в мире по нашему менталитету и предрассудков, Д класс он и Африке Д и Е класс и не имеет значение кто страна изготовитель

[Duc de Richelieu]

[quote name='distributor' post='2779736' date='Apr 21 2008, 16:42 ']ну не как не поймут тут, что классификация машин не строятся в мире по нашему менталитету и предрассудков, Д класс он и Африке Д и Е класс и не имеет значение кто страна изготовитель[/quote]
Полностью согласен с Дистрибютором. Азербайджан вообще страна исключений из правил - чего стоит услышанный мной фраза "Монитору йохдурса бу машын дейил", которую наши любят применить к любому авто стоимостью начиная от 15000 манатов. Инди гял азярбайджанлыны баша сал ки, Ферраридя монитор йохду, демяли отстойны машынды?

[Агабала Чайковский]

[quote name='Duc de Richelieu' post='2779896' date='Apr 21 2008, 16:04 ']Полностью согласен с Дистрибютором. Азербайджан вообще страна исключений из правил - чего стоит услышанный мной фраза "Монитору йохдурса бу машын дейил", которую наши любят применить к любому авто стоимостью начиная от 15000 манатов. Инди гял азярбайджанлыны баша сал ки, Ферраридя монитор йохду, демяли отстойны машынды? [/quote]

Браво, брат!

[Duc de Richelieu]

[quote name='Duc de Richelieu' post='2778444' date='Apr 21 2008, 13:21 ']Бир-ики саатлыг сравнительный тест тебя устроит?

Итак. Съемки следующей передачи намечен на 3 мая. День субботний, кто хочет поучавствовать просим регистрироваться.

1.
2.[/quote]
Желающих нет?

[Baddy]

[quote name='Duc de Richelieu' post='2787186' date='Apr 23 2008, 09:18 ']Желающих нет? [/quote]
требуется тупо быть масовкой? или нидс сам кайнд оф активити?

[Duc de Richelieu]

[quote name='Baddy' post='2787827' date='Apr 23 2008, 11:24 ']требуется тупо быть масовкой? или нидс сам кайнд оф активити?[/quote]
Никакой массовки, приглашенные могут и должны принимать непосредственное участие в обсуждениях.

[Gaudi]

[quote name='KAMIKAZE' post='2778990' date='Apr 21 2008, 13:52 ']значит не авторитетный раз сравнивает авто разных классов. А тогда Авенсис надо сравнивать с Поло или Джетта?[/quote]
А может поспорим?

Уверен, что пассат можно и нужно сравнивать с Камри

Пассат за последние 15 лет, прибавил и в габаритах и в моторах, которые на него устанавливаются. Я понимаю что как ни крути пассат класс Д, но это уже переросток класса Д.

Сравать камри с А6, 5ой и Е классом - бред. Бред, элементарно, потому, что самая дорогая Камри стоит дешевле, чем базовая модель этих трех автомобилей. Это раз. Ценовой сегмент и у Пассата и у Камри практически одинаковый. Габариты? Да, допустим по габаритам камри больше пассата.
Но "классовость" автомобиля подразумевается не только габаритностью, но и двигателями которые на него устанавливаются.

Камри, бизнес-класс только и только по габаритам, но на ней нет тех опций, и двигателей которые устанавливаются на автомобили бизнесс класса.

Журнал, которые Вы обвинили в неавторитетности, сравнивая, делает ставку не только на соответсвие классу, они нивелируют между ценой, классом, происхождением, брендностью, и многими другими параметрами. Сравнивают купэ с седанами, или универсалами, хотя на первый взгляд это бы показалось глупо.
Читая и наблюдая за этими сравнениями не только в этом журнале но и других журналах, понимаешь, что это неспроста. Ведь первым долгом журнал издается для реальных покупателей, для людей кому было бы интересно сравнить конкрентые автомобили. За этим наблюдают и заводы изготовители и каждый раз стремяться совершенствовать свои автомобили, пичкать их самыми современными двигателями, опциями, прибавлять им в габаритах, чтобы в следующий раз тот же журнал сравнивал конкретный автомобиль с автомобилем на планку выше....

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Gaudi' post='2788918' date='Apr 23 2008, 14:27 ']Журнал, которые Вы обвинили в неавторитетности, сравнивая, делает ставку не только на соответсвие классу, они нивелируют между ценой, классом, происхождением, брендностью, и многими другими параметрами. Ведь первым долгом журнал издается для реальных покупателей, для людей кому было бы интересно сравнить конкрентые автомобили.[/quote]
кстати, именно после статьи в авторевю где пассат всех разгромил я и окончательно решился на покупку пассатика. А до этого сам выбирал мд Камри и Пассатом. Камри не прошла по той причине, что я не нашел в ней НИ ОДНУ опцию из-за которой нахождение в салоне этого автомобиля отличает его от корейских аналогов. Понимаете, кроме плавности хода в этой машине мне не понравилось абсолютно ничего. нет ничего, чтобы сделало ее ИНТЕРЕСНОЙ.
примечание: я выбирал мд 2,4 камри, 2.3 теаной и 2.0 пассатом.
абсолютно честно говорю, что Королла мне кажется во много раз интересным авто нежели камри.

[Duc de Richelieu]

Гамид извини да, они не знали что творили сравнивая автомобили с божеством по имени Ауди А6.

[Duc de Richelieu]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='2789058' date='Apr 23 2008, 13:51 ']кстати, именно после статьи в авторевю где пассат всех разгромил я и окончательно решился на покупку пассатика. А до этого сам выбирал мд Камри и Пассатом. Камри не прошла по той причине, что я не нашел в ней НИ ОДНУ опцию из-за которой нахождение в салоне этого автомобиля отличает его от корейских аналогов. Понимаете, кроме плавности хода в этой машине мне не понравилось абсолютно ничего. нет ничего, чтобы сделало ее ИНТЕРЕСНОЙ.
примечание: я выбирал мд 2,4 камри, 2.3 теаной и 2.0 пассатом.
абсолютно честно говорю, что Королла мне кажется во много раз интересным авто нежели камри.[/quote]
Гага, о Пассат хардады инди?

Михайло демишкян - гуртарын бу комедийаны! Тема "Автограф" барядяди, "Авторевю" хаггында дяйил.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Duc de Richelieu' post='2789533' date='Apr 23 2008, 16:12 ']Гага, о Пассат хардады инди? [/quote]
адама пул лазым оланда нейлямялиди? бордж алмалыды? чтобы тот, кто дал бордж сказал, что "буна бах э, о бойда машын сюрюр, амма мяндян бордж алыр!" нет, гага, ты знаешь, мне азербайджанские понты глубоко по.. пулум вар сюрюрям, пулум йохду сюрмюрям.
надо БЫТЬ, а не казаться (с)

[KAMIKAZE]

[quote name='Gaudi' post='2788918' date='Apr 23 2008, 13:27 '][b]А может поспорим?[/b]

Уверен, что пассат можно и нужно сравнивать с Камри

Пассат за последние 15 лет, прибавил и в габаритах и в моторах, которые на него устанавливаются. Я понимаю что как ни крути пассат класс Д, но это уже переросток класса Д.

Сравать камри с А6, 5ой и Е классом - бред. Бред, элементарно, потому, что самая дорогая Камри стоит дешевле, чем базовая модель этих трех автомобилей. Это раз. Ценовой сегмент и у Пассата и у Камри практически одинаковый. Габариты? Да, допустим по габаритам камри больше пассата.
Но "классовость" автомобиля подразумевается не только габаритностью, но и двигателями которые на него устанавливаются.

Камри, бизнес-класс только и только по габаритам, но на ней нет тех опций, и двигателей которые устанавливаются на автомобили бизнесс класса.

Журнал, которые Вы обвинили в неавторитетности, сравнивая, делает ставку не только на соответсвие классу, они нивелируют между ценой, классом, происхождением, брендностью, и многими другими параметрами. Сравнивают купэ с седанами, или универсалами, хотя на первый взгляд это бы показалось глупо.
Читая и наблюдая за этими сравнениями не только в этом журнале но и других журналах, понимаешь, что это неспроста. Ведь первым долгом журнал издается для реальных покупателей, для людей кому было бы интересно сравнить конкрентые автомобили. За этим наблюдают и заводы изготовители и каждый раз стремяться совершенствовать свои автомобили, пичкать их самыми современными двигателями, опциями, прибавлять им в габаритах, чтобы в следующий раз тот же журнал сравнивал конкретный автомобиль с автомобилем на планку выше....[/quote]

А зачем? Я чётко выразил своё мнение и ваш пост меня не переубедил в неавторитетности данного издания. Не думаю, что я вам сообщу что-то новое входе нашего спора, также как и ваш пост мне. Если вам интересны такие сравнения - значит они верно нашли своего читателя.
А так понравилось дистрибьютора - "Класс Д - он и в Африке Д" - чётко и лаконично.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Gaudi' post='2788918' date='Apr 23 2008, 14:27 ']А может поспорим?
...................[/quote]

вспомнился старый добрый анекдот.
Чапаев убегает от белых. прячется в колодец.
они подходят. стоят над колодцем и говорят:
-там кто-то есть?
-(чапаев изображая эхо) - там кто-то есть?
-совсем никого нет?
-совсем никого нет?
-аууу
-аууу..
-а может бомбу бросим?
-а может.... не надо?

[Duc de Richelieu]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='2790056' date='Apr 23 2008, 17:25 ']вспомнился старый добрый анекдот.
Чапаев убегает от белых. прячется в колодец.
они подходят. стоят над колодцем и говорят:
-там кто-то есть?
-(чапаев изображая эхо) - там кто-то есть?
-совсем никого нет?
-совсем никого нет?
-аууу
-аууу..
-а может бомбу бросим?
-а может.... не надо? [/quote]

Гага, спорить можно до хрипоты и у каждого своя правда. Если бы мне пришлось выбирать из БМВ 5-серии, МБ Е-класс и Ауди А6, я бы выбрал Лексус ДжиЭс.

[Gaudi]

[quote name='Duc de Richelieu' post='2795171' date='Apr 24 2008, 15:32 ']Гага, спорить можно до хрипоты и у каждого своя правда. Если бы мне пришлось выбирать из БМВ 5-серии, МБ Е-класс и Ауди А6, я бы выбрал [b]Лексус ДжиЭс.[/b] [/quote]

А че так мелко? Я думал ты не изменишь бренду и опять возьмешь Бентли.

П.С. Моя правда, сама правдивая правда в мире!

[Агабала Чайковский]

[quote name='KAMIKAZE' post='2789909' date='Apr 23 2008, 16:05 ']А зачем? Я чётко выразил своё мнение и ваш пост меня не переубедил в неавторитетности данного издания. Не думаю, что я вам сообщу что-то новое входе нашего спора, также как и ваш пост мне. Если вам интересны такие сравнения - значит они верно нашли своего читателя.
А так понравилось дистрибьютора - "Класс Д - он и в Африке Д" - чётко и лаконично.[/quote]

Зато всем остальным легко убедиться в авторитетности (либо по крайней мере компетентности) представителей Toyota (KAMIKAZE) и Hyundai (дистрибьютор), которые отстаивают жесткую (заметьте, ЕВРОПЕЙСКУЮ) классификацию автомобилей. А как же иначе? Интересы, понимаете, бизнеса. А все остальные просто погулять вышли! Даже "Авторевю"! Что уж, как уж, тут местным журналистишкам...

[Агабала Чайковский]

[quote name='Агабала Чайковский' post='2797363' date='Apr 25 2008, 00:59 ']Зато всем остальным легко убедиться в авторитетности (либо по крайней мере компетентности) представителей Toyota (KAMIKAZE) и Hyundai (дистрибьютор), которые ДАЖЕ В АФРИКЕ отстаивают жесткую (заметьте, ЕВРОПЕЙСКУЮ) классификацию автомобилей. А как же иначе? Интересы, понимаете, бизнеса. А все остальные просто погулять вышли! Даже "Авторевю"! Что уж, как уж, тут местным журналистишкам...[/quote]

[Агабала Чайковский]

Хотелось "отредактировать", а получилось "процитировать", даже нескромно как-то. Просим прощения у господина Модератора. А то забанит еще...

[Duc de Richelieu]

[quote name='Gaudi' post='2795473' date='Apr 24 2008, 17:11 ']А че так мелко? Я думал ты не изменишь бренду и опять возьмешь Бентли.

П.С. Моя правда, сама правдивая правда в мире! [/quote]
Бентли ёз йериндя, но гюндялийя Лекс больше подходит.

[distributor]

[quote name='Агабала Чайковский' post='2797363' date='Apr 25 2008, 01:59 ']Зато всем остальным легко убедиться в авторитетности (либо по крайней мере компетентности) представителей Toyota (KAMIKAZE) и Hyundai (дистрибьютор), которые отстаивают жесткую (заметьте, ЕВРОПЕЙСКУЮ) классификацию автомобилей. А как же иначе? Интересы, понимаете, бизнеса. А все остальные просто погулять вышли! Даже "Авторевю"! Что уж, как уж, тут местным журналистишкам...[/quote]
хотите вы или не хотите, читайте выше, но классификацию машин придумали не мы и не вы так что споры на счет этого я думаю можно закрыть. И о каких интересах бизнеса вы говорите честно я вас не пойму, какую выгоду мы имеем объяснитесь. Что касается нашей компетентности то наши дела этому свидетели.
что касается наше отношение к журналистом то оних можно узнать у автора этой темы а о журналистишках смотрите выше

[Агабала Чайковский]

[quote name='distributor' post='2798245' date='Apr 25 2008, 09:50 ']хотите вы или не хотите, читайте выше, но классификацию машин придумали не мы и не вы так что споры на счет этого я думаю можно закрыть. И о каких интересах бизнеса вы говорите честно я вас не пойму, какую выгоду мы имеем объяснитесь. Что касается нашей компетентности то наши дела этому свидетели.
что касается наше отношение к журналистом то оних можно узнать у автора этой темы а о журналистишках смотрите выше[/quote]2

Вяло и неубедительно. От того, наверное, что сами не поверили в то, что написали. А выгода, очевидно, в том, что попав "корейцу" в один класс с "немцем", можно прокричать: посмотрите на меня, все те же опции есть у меня, а цена какая сладкая... Только зря. Кто имеет деньги на настоящий авто, никогда не посмотрит в сторону...

Очевидно, достаточно пообщались с журналистишками, если так брезгливо отзываетесь. А на счет журналистов, посмотрите ниже. Чуть позже. Всему свое время...

[distributor]

[quote name='Агабала Чайковский' post='2798356' date='Apr 25 2008, 11:10 ']2

Вяло и неубедительно. От того, наверное, что сами не поверили в то, что написали. А выгода, очевидно, в том, что попав "корейцу" в один класс с "немцем", можно прокричать: посмотрите на меня, все те же опции есть у меня, а цена какая сладкая... Только зря. Кто имеет деньги на настоящий авто, никогда не посмотрит в сторону...

Очевидно, достаточно пообщались с журналистишками, если так брезгливо отзываетесь. А на счет журналистов, посмотрите ниже. Чуть позже. Всему свое время...[/quote]
не надо лишний раз подтверждать то определение, которые вы дали сами себе и не выдавайте желаемое за действительное повторяю к журналистам, которые разбираются в авто тематике, а они у нас есть мы относимся великолепно и хорошо. А те, кто в классификацию строят по стране изготовителя мы относимся не как.

[Duc de Richelieu]

[quote name='distributor' post='2798245' date='Apr 25 2008, 10:50 ']хотите вы или не хотите, читайте выше, но классификацию машин придумали не мы и не вы так что споры на счет этого я думаю можно закрыть. И о каких интересах бизнеса вы говорите честно я вас не пойму, какую выгоду мы имеем объяснитесь. Что касается нашей компетентности то наши дела этому свидетели.
что касается наше отношение к журналистом то о них можно узнать у автора этой темы а о журналистишках смотрите выше[/quote]
Если быть честным до конца, именно KAMIKAZE и Distributor единственные представители автомобильного сектора, которые с уважением относятся к нашему журналу, даже больше, делают много полезного, иногда превзойдя свои возможности.

Как я отмечал свыше, ТЦБ единственный дилер, который не боится сравнительных тестов. В этом есть также большая заслуга Асафа (KAMIKAZE). Особо хочу отметить Рашад мюяллимя и Эмина, они ни разу не отказали нам в тестах, более того, с пониманием относятся критике и замечаниям с нашей стороны.

Что касается Эльхана (Distributor) он единственный менеджер, который не боится критики, более того, бывает недовольным когда мы мало критикуем автомобили Хёнде. Да и с тестами никаких проблем, маркетинговая служба Хёнде готова предоставить любой автомобиль на тесты.

Все эти люди понимают о том, что до покупателя надо довести правдивую и реальную информацию о продаваемых автомобилях.

[Red Label]

[quote name='Агабала Чайковский' post='2798356' date='Apr 25 2008, 11:10 ']Вяло и неубедительно. От того, наверное, что сами не поверили в то, что написали. А выгода, очевидно, в том, что попав "корейцу" в один класс с "немцем", можно прокричать: посмотрите на меня, все те же опции есть у меня, а цена какая сладкая... [b]Только зря. Кто имеет деньги на настоящий авто, никогда не посмотрит в сторону...[/b][/quote]
Очень грубо и не профессионально.
Вдвойне обидно, что это прозвучало из уст сотрудника уважаемого мною издания.