Wizzair "выдавили" Из Азербайджана.

[Cain]

Джангир Аскеров задушил венгров, которые помогали Азербайджану  

 

Вместо того чтобы снизить цены на авиабилеты и стимулировать конкуренцию между авиакомпаниями, ведомство Джангира Аскерова выбивает с азербайджанского рынка иностранные авиакомпании, которые предлагают азербайджанским авиапассажирам дешевые билеты.

 

Этот вывод напрашивается после знакомства с сообщением венгерского издания Hungary Today об уходе известной венгерской авиакомпании WizzAir с азербайджанского рынка.

 

Дело в том, что авиакомпания WizzAir решила с 29 марта 2015 года отменить рейсы Будапешт - Баку. WizzAir заявляет, что полеты прекращаются, поскольку аэропорт в столице Азербайджана повысил расходы и издержки венгерской компании.

 

Спрашивается, с чего это вдруг Дж.Аскеров решил взвинтить цены на обслуживание в Баку именно успешной венгерской компании, рейсы которой предпочитала большая часть иностранных туристов. Вряд ли это связано с девальвацией маната, и все потуги "АЗАЛа" объяснить это вынужденными мерами, не выдерживают критики.

 

Во-первых, все налоги в аэропорту, тем более для иностранных компаний, взимаются в иностранной валюте. Во-вторых, все взаиморасчеты с WizzAir также велись в иностранной валюте. Тогда в чем причина?

 

А в том, что пассажир из Баку в Будапешт на самолете WizzAir мог долететь за 59 евро. А вот на самолетах господина Аскерова - за 250 евро! Спрашивается, вы полетите рейсом за 59 или 250 евро? Вот почему все пассажиры как в самом Азербайджане, так и за его пределами выбирали венгров. Представляете, из Баку в Париж и обратно (правда, через Будапешт – но это не беда), можно было долететь за 100 евро. А вот на самолетах господина Аскерова в 5 раз дороже!

 

Что оставалось предпринять Дж.Аскерову в этой ситуации? Безусловно, задушить венгров и выдавить их с этого рынка. Чтобы утвердить абсолютный монополизм "АЗАЛа"на азербайджанском рынке. А как их задушить? А попросту повысить цены на обслуживание и нахождение самолетов зарубежной авиакомпании в аэропорту Гейдар Алиев, пользуясь безотказным предлогом – девальвацией маната.

 

Кто потерпит крах в результате этой откровенно враждебной по отношению к азербайджанской экономике авантюры? Разумеется, национальные туристические компании, которые и без того оказались на грани дефолта после девальвации, иностранные туристы, да и сами азербайджанцы. Нам теперь придется добираться до Тбилиси, чтобы не позволить Дж.Аскерову ограбить наш семейный бюджет.

 

Остается только добавить, что венгерская авиакомпания осуществляла в неделю два рейса, и только за 11 месяцев ее услугами воспользовались свыше 30 тысяч человек. Кто после этого Джангир Аскеров – враг или друг азербайджанского правительства? Выводы делайте сами.

 

http://haqqin.az/news/41765

Edited March 19, 2015 by Cain

[Gran Torino]

Их рот топтал

[Cain]

Будем летать через Грузию...

[konan1982]

Ну конечно же он рВаг народа..

[Банкир из Баку]

Будем летать через Грузию...

Будем летать

Будем...

[Sabuhi Nabiev]

И что вы предлагаете делать, бойкотировать азал?

У нас отсутствует институт борьбы с монополиями, я до поры думал что у нас вообще отсутствует  Антимонопольная служба пока по команде "фас" не начали "наводит" порядок с повышением цен.И о каких туристах идет речь, сюда иностранцы приходят исключительно для выкачивания нефти.

[Cain]

И что вы предлагаете делать, бойкотировать азал?

У нас отсутствует институт борьбы с монополиями, я до поры думал что у нас вообще отсутствует  Антимонопольная служба пока по команде "фас" не начали "наводит" порядок с повышением цен.И о каких туристах идет речь, сюда иностранцы приходят исключительно для выкачивания нефти.

Раз хаггын эту тему поднял, значит какое-то бурление идет. Они без команды "Фас" ничего писать не станут.

[mika85]

скоро боюсь нам и в Грузию пути перекроют они все могут 

[Cain]

скоро боюсь нам и в Грузию пути перекроют они все могут 

Допустим, на  поезд билеты поднимут. Но мои знакомые на машине ездят, оставляют в аэропорту и летят в Европу в 2 раза дешевле.

[mig]

Джангир Аскеров задушил венгров, которые помогали Азербайджану

 

Вместо того чтобы снизить цены на авиабилеты и стимулировать конкуренцию между авиакомпаниями, ведомство Джангира Аскерова выбивает с азербайджанского рынка иностранные авиакомпании, которые предлагают азербайджанским авиапассажирам дешевые билеты.

 

Этот вывод напрашивается после знакомства с сообщением венгерского издания Hungary Today об уходе известной венгерской авиакомпании WizzAir с азербайджанского рынка.

 

Дело в том, что авиакомпания WizzAir решила с 29 марта 2015 года отменить рейсы Будапешт - Баку. WizzAir заявляет, что полеты прекращаются, поскольку аэропорт в столице Азербайджана повысил расходы и издержки венгерской компании.

 

Спрашивается, с чего это вдруг Дж.Аскеров решил взвинтить цены на обслуживание в Баку именно успешной венгерской компании, рейсы которой предпочитала большая часть иностранных туристов. Вряд ли это связано с девальвацией маната, и все потуги "АЗАЛа" объяснить это вынужденными мерами, не выдерживают критики.

 

Во-первых, все налоги в аэропорту, тем более для иностранных компаний, взимаются в иностранной валюте. Во-вторых, все взаиморасчеты с WizzAir также велись в иностранной валюте. Тогда в чем причина?

 

А в том, что пассажир из Баку в Будапешт на самолете WizzAir мог долететь за 59 евро. А вот на самолетах господина Аскерова - за 250 евро! Спрашивается, вы полетите рейсом за 59 или 250 евро? Вот почему все пассажиры как в самом Азербайджане, так и за его пределами выбирали венгров. Представляете, из Баку в Париж и обратно (правда, через Будапешт – но это не беда), можно было долететь за 100 евро. А вот на самолетах господина Аскерова в 5 раз дороже!

 

Что оставалось предпринять Дж.Аскерову в этой ситуации? Безусловно, задушить венгров и выдавить их с этого рынка. Чтобы утвердить абсолютный монополизм "АЗАЛа"на азербайджанском рынке. А как их задушить? А попросту повысить цены на обслуживание и нахождение самолетов зарубежной авиакомпании в аэропорту Гейдар Алиев, пользуясь безотказным предлогом – девальвацией маната.

 

Кто потерпит крах в результате этой откровенно враждебной по отношению к азербайджанской экономике авантюры? Разумеется, национальные туристические компании, которые и без того оказались на грани дефолта после девальвации, иностранные туристы, да и сами азербайджанцы. Нам теперь придется добираться до Тбилиси, чтобы не позволить Дж.Аскерову ограбить наш семейный бюджет.

 

Остается только добавить, что венгерская авиакомпания осуществляла в неделю два рейса, и только за 11 месяцев ее услугами воспользовались свыше 30 тысяч человек. Кто после этого Джангир Аскеров – враг или друг азербайджанского правительства? Выводы делайте сами.

 

http://haqqin.az/news/41765

 

с каких пор грек стал другом азербайджанцу?

[Cain]

с каких пор грек стал другом азербайджанцу?

В смысле?

[Irlay]

Будем летать через Грузию...

 

Расскажи , пожалуйста, как и где покупать авиабилеты через Грузию. 

[Hermodr]

А в том, что пассажир из Баку в Будапешт на самолете WizzAir мог долететь за 59 евро. А вот на самолетах господина Аскерова - за 250 евро! Спрашивается, вы полетите рейсом за 59 или 250 евро? Вот почему все пассажиры как в самом Азербайджане, так и за его пределами выбирали венгров. Представляете, из Баку в Париж и обратно (правда, через Будапешт – но это не беда), можно было долететь за 100 евро. А вот на самолетах господина Аскерова в 5 раз дороже!

 

Вот тут, кажется, неувязочка в статье. Если до Будапешта билет стоит 59 евро, то Баку-Будапешт-Баку обходится свыше 100 евро. Как же тогда, продлив маршрут до Парижа, в итоге туда-обратно = 100 евро? Ошиблись, наверное.

 

Хотя, раньше можно было даже не за 59, а за 39 евро долететь до Будапешта, только пораньше забронировать, недели за три. По крайнем мере, в позапрошлом году такая цена была. 

[mirna]

с каких пор грек стал другом азербайджанцу?

Уверяю вас с полной достоверностью, что он не признаёт процент своей греческой крови.плюс- он виновен в нынешнем отказе грекам на родос

[Bushido]

Wizz Air movzusunda muzakire olunur