Стоит Ли Брать W202?

[porridge]

уста чох шей дейе биляр.саз - это некрашеная(по крайней мере не полностью и у маляра,чьи руки растут из плеч),без ржавчины,лкп у которой не поблекло как лицо гейши на пенсии,пробег у которой не больше 250 ткм,коробка работает без рывков,расход бензина не превышает 12 л на сотню,в салоне нет выжженных созвездий на сидениях и потолке и т.д.

вот вам пример норм машины(по-крайней мере на первый взгляд по фото) :

http://turbo.az/autos/992981-mercedes-c-230

Некрашенных как говорится не бывает. Особенно тех годов. Другое дело почему авто красился. В Европе и США машине не пройдет техосмотр если на ней царапины и вмятины. Исправьте погрешности и пожалуйте на чекап и получите бирку.

По поводу ссылки на авто у меня лично большие сомнения. Учитывая то, что это американка и пробег на ней в милях то выходит 137 тысяч км это 85 тысяч миль пробега. По американке это нонсенс.

Более точную инфо по американкам запросто можно проверить пробив по КарЧек или КарФакс вин автомобиля. Там много чего можно узнать о истории автомобиля в данный момент кажущимся конфеткой.

С уважением

[черно-синий]

Некрашенных как говорится не бывает. Особенно тех годов. Другое дело почему авто красился. В Европе и США машине не пройдет техосмотр если на ней царапины и вмятины. Исправьте погрешности и пожалуйте на чекап и получите бирку.

По поводу ссылки на авто у меня лично большие сомнения. Учитывая то, что это американка и пробег на ней в милях то выходит 137 тысяч км это 85 тысяч миль пробега. По американке это нонсенс.

Более точную инфо по американкам запросто можно проверить пробив по КарЧек или КарФакс вин автомобиля. Там много чего можно узнать о истории автомобиля в данный момент кажущимся конфеткой.

С уважением

машина могла быть в лизинге - оттуда малый пробег.никаких нонсенсов,владел джеттой 2002 года с пробегом 75 тысяч миль,машина как раз была в лизинге в Америке.был чистейший карфакс и авточек,но почему-то лобовое было заменено и была пара болячек,о которой в авточеке ничего не было - попросту владелец чинил авто в неофициальном сервисе.

насчет пробега - самый простой вариант - пробег указан в милях,так указывает 90% продавцов,при звонке говорят хе,хе милнанды

насчет краски - у меня было 2 мерседеса практически не крашеных,97 и 2001 года.

так что все относительно

[porridge]

машина могла быть в лизинге - оттуда малый пробег.никаких нонсенсов,владел джеттой 2002 года с пробегом 75 тысяч миль,машина как раз была в лизинге в Америке.был чистейший карфакс и авточек,но почему-то лобовое было заменено и была пара болячек,о которой в авточеке ничего не было - попросту владелец чинил авто в неофициальном сервисе.

насчет пробега - самый простой вариант - пробег указан в милях,так указывает 90% продавцов,при звонке говорят хе,хе милнанды

насчет краски - у меня было 2 мерседеса практически не крашеных,97 и 2001 года.

так что все относительно

Лизинговых авто в Америке не очень много. И они бывают не в пример дороже остальных. Именно поэтому редко какой алверчи связывался с этими авто - попросту навара не было. Действительно хорошие авто из Америки доставляются на заказ, когда заказчик предпочитает переплатить но купить реально четкую машину с мельчайшими ньюансами сервисной истории нашедших свое отражение в системе Карчек и Карфакс. Если какой то ремонт производится у серого дилера и не попадает в систему можно запросто сказать, что и пробег не реальный и машина битая. И никто никого не сможет убедить в чистоте данного авто.

Сам лично убедился в трудности выбора цешек в Штатах в 2008 году. Попросил у друга живущего в НьюДжерси выбрать компрессорную цешку с клин тайтлом для своего тестя. Знаете сколько цешек он пробил по системе и лично осмотрел за 5 месяцев? Около 50. Поголовно у всех какие то большие проблемы в прошлом. На 6 месяце когда мы уже потеряли надежду он нашел абсолютно чистую цешку 99 года с пробегом в 57 тысяч миль!! Один хозяин, на правой пассажирской двери две вмятины. Было одно но-она была синяя а мы хотели белую. Взяли ее и нисколько не жалеем. Но искали ее 6 месяцев...

[черно-синий]

Лизинговых авто в Америке не очень много. И они бывают не в пример дороже остальных. Именно поэтому редко какой алверчи связывался с этими авто - попросту навара не было. Действительно хорошие авто из Америки доставляются на заказ, когда заказчик предпочитает переплатить но купить реально четкую машину с мельчайшими ньюансами сервисной истории нашедших свое отражение в системе Карчек и Карфакс. Если какой то ремонт производится у серого дилера и не попадает в систему можно запросто сказать, что и пробег не реальный и машина битая. И никто никого не сможет убедить в чистоте данного авто.

Сам лично убедился в трудности выбора цешек в Штатах в 2008 году. Попросил у друга живущего в НьюДжерси выбрать компрессорную цешку с клин тайтлом для своего тестя. Знаете сколько цешек он пробил по системе и лично осмотрел за 5 месяцев? Около 50. Поголовно у всех какие то большие проблемы в прошлом. На 6 месяце когда мы уже потеряли надежду он нашел абсолютно чистую цешку 99 года с пробегом в 57 тысяч миль!! Один хозяин, на правой пассажирской двери две вмятины. Было одно но-она была синяя а мы хотели белую. Взяли ее и нисколько не жалеем. Но искали ее 6 месяцев...

всегда так.нигде и никогда хорошая машина не может быть дешевой за исключением пары моментов,просто всегда хочется верить,что у тебя именно этот момент)и вообще в Америке машина старше 5 лет в 90% случаев имеет внушительный пробег,но что пробег для мерседеса?я пробег по шоссе вообще не считаю пробегом.пусть даже он будет смотан,если основные узлы авто работают нормально то все остальное легко исправляется в сервисе у "Мамеда"

[Hemid Ceferov]

Helbetdeki duwunmeden al. birinci cewkam C200 1999 ci ilidi, Almaniyadan dayim getirmiwdi, 2 il surduyde cemi tek nakladkalarin deyiwmiwdim,bir defede olsun meni yodla qoymadi ,halbuki mawinin 15 yawi var idi) kecan il 11500 dollara satdim (hec kas inanmir bu qiymete satdiqimi).

yeniden yaxwi cewka axtarmaqa bawladim, menim ucun esas vacib olan wey mawinin xodovoyi idi,vidi yox. 1 ay axtariwdan sonra axirki istediyim cewkani tapdim) yena C200 amma ili 97,kohne reystaylinq. baxmayaraqki ili kohne ve kohne kuzovdadi mawin hecda manim kohne cewkamnan dala qalmir, xodovoyu cox yaxwidi, teze hunday kiadan 1000 defe qeyraddidi. 1 ildi sururem hec bir defede incitmeyib

 

[Eisenheims]

Стоит! Прежде чем брать такой поддержанный автомобиль, нужно его тщательно осмотреть!

1. Поднять автомобиль, проверить днище, на ржавчину, они ржавеют
2. Проверить тормоза, как правило задние клинят и совершенно не работают
3. Проверить коробку, она не капризная но случаются перебои
4. Мотор брать лучше 2.2, 1.8 с воздухомером, 2.4 112 мотор очень хорош, но ест масло из за сальнокв клапанов, ерунда можно сделать.. 2.3 более капризен но имеет ряд преимуществ компрессор. заливать только хорошее масло.
5. Проверить клапанные крышки , просто снять одну и вы все поймете.

Если нужно тщательно проверить авто пишите в ЛС

[porridge]

всегда так.нигде и никогда хорошая машина не может быть дешевой за исключением пары моментов,просто всегда хочется верить,что у тебя именно этот момент)и вообще в Америке машина старше 5 лет в 90% случаев имеет внушительный пробег,но что пробег для мерседеса?я пробег по шоссе вообще не считаю пробегом.пусть даже он будет смотан,если основные узлы авто работают нормально то все остальное легко исправляется в сервисе у "Мамеда"

 

Покупая например в Грузии автомобиль-конфетку, независимо от того из Европы или Америки данное авто, нужно заранее готовить себя к тому, что через определенное время все невидимые болячки выйдут наружу и автомобиль превратится в хлам. Грузины очень хорошие мастера по косметике, неоднократно наблюдал за их работой.

2 раза заказывал авто из США, один раз вышеупомянутая цешка и Х5 с 4,6 движком. Оба раза клин тайтл чтобы без каких либо вопросов и неясностей по поводу пробелов в КарЧеке и КарФаксе. За беху считай чуток переплатили именно из за того, что пробег был небольшой и никаких "мамедов"не было, но зато какой чичек это был. До сих пор человек, которому впоследствии продали это авто благодарит меня за свое авто. 

[porridge]

Рашид 055 740 06 14. Диагностик электрик. Там же слесарь Рамиз. Там же маляра, там же жестянщики Нурлан и Габиль. Шамахинка. Заправка Мерд петрол.

Хороший дизелист Талех в Баладжарах. Номер найду выставлю. Мастер по коробке передач Фуад 055 211 95 15.

 

Номер Талеха-дизелиста: 055 340 96 96

[Ruslan Mamadov]

W202 - хороший кузов , надёжные не капризные  моторы стоят на нём. Машина будет ехать даже если на ней куча неисправностей.  Рекомендую всем кто не любит особо возиться со старой машиной.   

[Viktor Azev]

прочитал на русских форумах, что борткомпьютер на с180 (такой же на е200 124 кузове стоит) выходит из строя изза влаги, а стоит по сравнению с борткомпьютерами с220 *(и выше) дорого

[Viktor Azev]

и еще интересно о плюсах минусах дизеля перед бензином на 202 кроме экономности конечноже

[porridge]

и еще интересно о плюсах минусах дизеля перед бензином на 202 кроме экономности конечноже

 

Минусов нет, разве что специфический звук двигателя. В остальном я лично вижу больше преимуществ дизеля перед бензином.