BMW X5 Е53

[Ramses]

Вроде подобных тем не было. Интересует на сколько интересным представляется данная модель с мотором 3.0, на сколько ломкий сей агрегат, есть ли какие неприятные особенности, неприятные моменты эксплуатаци в Баку, чт с запчастями(есть в наличии или под заказ), расход топлива и т.д. как ведет себя зимой. Заранее спасибо.

Просьба не обсуждать внедорожные качества и соперников.

[cpu]

на низах хорошо тянет.. я даже был удивлен... вот кик даун или просто интенсивно набрать не хватает лошадек.
низ наверное за счет 2-х ванусов хороший.

по мне х5 это мин 4.4. иначе ту прелесть которую должен дать х5 не получите и содержать дорого... столько же сколько 4.4 (кроме бензина)
и если не ошибаюсь у 4.4 в передке что-то покрепче... но это не помню точно что.
3.0 полная комплектация 2004 после рестайла можно посадить около 40 из ЮСА а вот 4.4 на 6-7 дороже за счет таможни

но разница этого стоит... тем более новы1 4.4. мотор 320 лошадек

[Ramses]

спасибо.

[Exilibr]

А вот еще немного инфы
[url="http://www.600min.az/index.php?showtopic=42031"]http://www.600min.az/index.php?showtopic=42031[/url]

[Frantic]

БМВ Х5 3.0iA Ноябрь 2000-го года. М54В30. Использовали эту машину 2 года. Наездили 35000. Общий пробег 135000. За это время проблемы были, в основном, по мелочам. Замена обеих дверных ручек. Замёрзли в снежную погоду и при попытке открыть дверь треснула чугунная трапеция ручки. Замена эксплуатационных жидкостей. Замена колодок по кругу и пер. торм. дисков, обесшумка, замена блока ДИСА (под 400 манат), замена стоек стабилизатора, замена покрышек, установка подножек...И периодически (3-4 раза) очистка окислявшихся контактов разъёма подключения АКПП к мозгам машины. Из-за этого борткомпьютер выдавал ошибку АКПП и коробка переходила в аварийный режим. Вот и всё. За 2 года в машину вложено около 3.5-4 тысяч долларов из которых 1300 на установку подножек в импротексе, 1300 на покрышки Yokohama 255/45 R19 спереди и 285/40 R19 сзади. В принципе, машина достаточно надёжная, учитывая то, что собрана она в США. Насчёт ходовых качеств могу сказать, что за счёт дабл ваноса машина очень чутко реагирует на нажатие педали газа и довольно резво ускоряется. Но когда хочешь от неё максимального ускорения и нажимаешь педаль до кнопки срабатывания кик-дауна, то понимаешь, что 3.0 для 2-х тонной машины слабоват. Т.е. не то, чтобы он слабоват, но для динамичной езды его не хватает. А для обычной езды хватает за глаза. Насчёт расхода топлива. Машина показывала по борткомпу 17.8-18 литром 95-го зимой и 16.5 летом. Да, и в самом конце вырезали катализаторы на ней. Стала очень хорошо ехать после этого. Намного резвее. Но комп периодически выдавал ошибку. Дело в том, что на этой машине стояли лямбда-зонды (датчики кислорода) и до и после катализатора. Поэтому лямбда-зонд посылал в мозги двигла сигнал о неправильной рабочей смеси. Вот так вот. Продали недавно, будем привозить Х5 2006-го или 7-го года, в кузове Е70 и с мотором 4.8. Согласен с предыдущим автором насчёт мотора 4.4. Очень хороший вариант. После рестайлинга 320 л.с. и супер динамика и звук. Чуток дороже в обслуживании и расходе топлива. И ещё, наша машина поджирала масло. Около 3-х литров от замены до замены, т.е. 9-10 тыс. км. Удачи.

[Frantic]

Зимой на летних высокоскоростных покрышках ведёт себя так себе. Но ездить можно. Всё-таки полный привод. Но осторожно. Так как у этой машины явно выраженный заднеприводной характер. До рестайлинга распределение крутящего момента между передними и задними осями было 38 к 62. Поэтому на льду у неё заносит зад. После рестайлинга, система Икс драйв плавно меняет момент между передней и задней осями и проблема исчезает. С запчастями проблем нет. Но, беспроблемность конкретного автомобиля зависит от его состояния. Можно нарваться на убитый экземпляр и вложить целый капитал на его восстановление. Или того хуже - сильно битый. Тем более таких много. Но это уже не Икс 5. Так, что желательно проверить электрическую часть в импротексе и механическую в знакомой мастерской специализирующейся на ремонте БМВ. И напоследок. В 2006-м году эта машина села нам в Баку за 40.000 долларов. А продали мы её за 29.000 в Июне 2008-го. Вот такая вот инфляция. Но всё равно мы очень довольны этой машиной.

[Banderas]

[quote name='Frantic' post='3499707' date='Sep 5 2008, 11:55 ']БМВ Х5 3.0iA Ноябрь 2000-го года. М54В30. Использовали эту машину 2 года. Наездили 35000. Общий пробег 135000. За это время проблемы были, в основном, по мелочам. .....[b]обесшумка[/b]....[/quote]

Неужели так скрипела?

[Frantic]

Да, пошумливала. В основном задняя полка, крышка багажника и двери. Больше ничего не демпфировалось. Зато после обесшумки, все кто садился в нашу машину приятно удивлялись молчаливости салона. Ведь всем известно, что Икс 5 отличается в худшую сторону от всех других Бэх шумностью салона. А тут тишина Как говорится - молчание золото!