Где правильно и грамотно можно поменять масло АКПП

[Doktor 9]

В 14.08.2016 в 02:08, kkhidis сказал:

gardaw sen onu razinde fidan shadliq yolunda vw audi seat klub var goster orda yaxci usta var karobka ustasi

Çox sağ olun.

Fidan şadlıq evinin yanında, telefon nömrəsi var?

Ustanın adı nədir?

[radar]

в инете наткнулся на такое как проверить состояние АКПП 

Используется и другой тест, позволяющий с наибольшей точностью определить состояние автоматической коробки. Ставим рычаг на «D», нажимаем на газ и на тормоз одновременно. Если двигатель заглохнет, то данный факт будет показывать очевидное — коробка-автомат находится в нормальном, рабочем состоянии.,,

как считаете насколько можно доверять этому тесту

Edited August 29, 2016 by radar

[artist88]

Только что, radar сказал:

в инете наткнулся на такое как проверить состояние АКПП 

Используется и другой тест, позволяющий с наибольшей точностью определить состояние автоматической коробки. Ставим рычаг на «D», нажимаем на газ и на тормоз одновременно. Если двигатель заглохнет, то данный факт будет показывать очевидное — коробка-автомат находится в нормальном, рабочем состоянии.,,

как считаете насколько можно доверять этому тесту

я бы не рискнул..а вдруг не заглохнет))))

[CekpeT]

В 29.8.2016 в 15:21, radar сказал:

в инете наткнулся на такое как проверить состояние АКПП 

Используется и другой тест, позволяющий с наибольшей точностью определить состояние автоматической коробки. Ставим рычаг на «D», нажимаем на газ и на тормоз одновременно. Если двигатель заглохнет, то данный факт будет показывать очевидное — коробка-автомат находится в нормальном, рабочем состоянии.,,

как считаете насколько можно доверять этому тесту

После пары попыток такого теста, коробка точно не будет в нормальном, рабочем состоянии )

[Synteco]

После пары попыток такого теста, коробка точно не будет в нормальном, рабочем состоянии )

Что-то типа продажи арбуза на разрез.
Вышел красный - беру, не красный - на свалку)

[CekpeT]

1 час назад, Synteco сказал:

Что-то типа продажи арбуза на разрез.
Вышел красный - беру, не красный - на свалку)

Тут думаю более фатально:

-Пол литра?

-Пол литра!

-Вдребезги?

-Вдребезги!

-Да, я тебя... ))

[GLF]

У меня вариатор , объездил 11 точек,  был в том числе у Рашада,  все как один показывают на канистру типа ATF, и говорят типа смотри там Nissan написано , значит лить можно . Бедные владельцы , которые в свои вариаторы заливают обычное масло АККП.... нет у нас грамотных мастеров все надо самому показывать 

[LN 862]

Проехал уже 90000 км масло надо менять в коробке или нет. Авто Паджеро 4 мотор 3.0л

[JkBeCool]

Проехал уже 90000 км масло надо менять в коробке или нет. Авто Паджеро 4 мотор 3.0л

Почитайте регламент тех работ на вашей машине. В народе говорят, что каждые 60 тыс.

[CekpeT]

7 часов назад, LN 862 сказал:

Проехал уже 90000 км масло надо менять в коробке или нет. Авто Паджеро 4 мотор 3.0л

Менять обязательно,  через каждые 50-60 тысяч.

[T_34]

В 29 August 2016 в 14:21, radar сказал:

в инете наткнулся на такое как проверить состояние АКПП 

Используется и другой тест, позволяющий с наибольшей точностью определить состояние автоматической коробки. Ставим рычаг на «D», нажимаем на газ и на тормоз одновременно. Если двигатель заглохнет, то данный факт будет показывать очевидное — коробка-автомат находится в нормальном, рабочем состоянии.,,

как считаете насколько можно доверять этому тесту

Глупости. Обороты должны быть в пределах 2000-2500... 
 

В 30 August 2016 в 18:43, CekpeT сказал:

После пары попыток такого теста, коробка точно не будет в нормальном, рабочем состоянии )

Пробовал и пробую триллион раз. Пробег 200,000км. :) 
 

10 часов назад, LN 862 сказал:

Проехал уже 90000 км масло надо менять в коробке или нет. Авто Паджеро 4 мотор 3.0л

Опаздываете уже... желательно менять масло полностью а не частично. 

[Scorpion_78]

У меня КИА. По регламенту замена масла на 90 т. км. Не поздно ли? Машина на гарантии, но все же, не много ли 90 т км? 

[LN 862]

Почитайте регламент тех работ на вашей машине. В народе говорят, что каждые 60 тыс.

Шутите, что через 60000 это же не вариатор или ДВГ

[LN 862]

Шутите, что через 60000 это же не вариатор или ДВГ

Я планировал не раньше чем 100 000.)))

[WTF11]

В 8/29/2016 в 15:21, radar сказал:

в инете наткнулся на такое как проверить состояние АКПП 

Используется и другой тест, позволяющий с наибольшей точностью определить состояние автоматической коробки. Ставим рычаг на «D», нажимаем на газ и на тормоз одновременно. Если двигатель заглохнет, то данный факт будет показывать очевидное — коробка-автомат находится в нормальном, рабочем состоянии.,,

как считаете насколько можно доверять этому тесту

Это называется stall тест

http://www.transakpp.ru/uslugi/kods-obd2/stall.html

 

Проводите тест самостоятельно только если вам действительно крайне необходимо это для диагностики. Тест даже у опытных мастеров может повредить некоторые детали "железа".

Если все-таки решились и не хотите при этом разрушить ваш бокс, где проводится тест, а заодно и саму машину, то:

1. Установите надежные башмаки под Все ведущие колеса. Спереди и сзади. 

2. Попросите надежного человека помочь вам: сесть в безопасном месте сбоку и крикнуть вам, если ему станет страшно.

3. Подготовка машины: двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры, также и трансмиссия. Хорошо если перед тестом машина проехала 10-15 километров или минут.

Проверьте уровень масла. Он должен быть в норме. Долейте если ниже. Температура в помещении должна быть ... ну чтобы вам было комфортно. То же - с освещением.

4. Затяните ручник до упора.

5. Держите под рукой ручку-бумагу и справочные данные Стол-теста для вашей машины.

 

Методика проведения stall-теста:

1) Подсоедините манометр для измерения линейного давления масла в гидравлической системе АКПП к порту на корпусе АКПП. (смотри справочную страницу )

2) Включите двигатель и убедитесь, что он прогрет до нормальной рабочей температуры. 

3) Проверьте еще раз ручной тормоз и блокировку колёс автомобиля тормозными башмаками. Переведите рычаг переключения передач в положение Р (паркинг).  

 Внимание! Присутствие людей и животных в непосредственной близости перед автомобилем или сзади во время проведения stall speed теста - Опасно!

5) Нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в положение D.

Удерживая нажатой педаль тормоза, быстро нажать педаль газа до упора (полное открытие дроссельной заслонки двигателя) и записать показания тахометра и манометра. Показания манометра должны увеличиться до значений, указанных для stall speed теста в таблице для вашей трансмиссии.

6) Не удерживать педаль газа нажатой дольше, чем 5 секунд (нормально -  2-3 секунды). Этого времени достаточно, чтобы определить по тахометру обороты двигателя.

Stall speed - это максимальные обороты двигателя при полностью нажатой педали газа, которые больше не увеличиваются.

    Внимание! Если значение stall speed превысит указанное в таблице для этой трансмиссии, немедленно отпустить педаль газа. Повышенный stall speed - признак пробуксовок в АКПП!    

7) После определения stall speed отпустить педаль газа (педаль тормоза удерживается нажатой) и перевести рычаг переключения передач в положение N (нейтраль).

Показания манометра опускаются до обычных значений. Дать поработать двигателю в течение 0,5 - 2 минут в режиме 1000 - 1500 об/мин для охлаждения масла в АКПП.

8) Аналогично stall speed тест проводится для всех других положений рычага переключения передач (кроме P и N).

После каждого замера stall speed необходимо повторить операции пункта 7.

 

Результаты stall speed теста.     

Если значение stall speed ниже заданного в документации на АКПП, это означает, что двигатель не работает как следует, развиваемая им мощность ниже номинальной. 

Например для АКПП А650 стол-спид показал 2200 (минимальный порог -  2250 об/мин.+-150 об/мин.) Это - норма. Если покажет меньше 2100, но больше 2000 - провести тест еще раз. Если меньше 2000 - значит проблема с двигателем.

Но если меньше 1500 (60-70% от порогового) - то возможно это проблемы с гидротрансформатором.

Если значение stall speed выше заданного в документации на АКПП (для А650 - достигло 2900 об/мин и пыталось подниматься еще выше, но вы не позволили), то в пакетах фрикционов происходит пробуксовка между ведущими и ведомыми дисками.     

Если же значение stall speed в пределах нормы, считается , что гидротрансформатор, соответствующие пакеты фрикционов, а также двигатель работают нормально.

Примечание: Если после проведения stall speed теста во всех положениях рычага переключения передач (кроме P и N) обнаружились пробуксовки в пакетах фрикционов на каких-то передачах, то зачастую дефектный узел можно определить, используя таблицу включения тормозов и фрикционов для проверяемой АКПП.

Если превышение чуть выше верхней границы, то вы еще сможете доехать до сервиса своим ходом.

[HASHARATik]

On 9/5/2016 at 5:51 PM, Scorpion_78 said:

У меня КИА. По регламенту замена масла на 90 т. км. Не поздно ли? Машина на гарантии, но все же, не много ли 90 т км? 

у меня тоже Киа, по регламенту на 45000 просто масло, а на 90000 вместе с фильтром. 

[artist88]

у меня тоже киа поменяю на 100 ...спешить не куда..только у нас почему т меняют масло реже чем в еровпе или в той же России ..чем мы лучше или умнее других стран где регламент замена масел больше чем у нас

 

[Scorpion_78]

В сервисной книжке на Церато написано - 90 000 км. На прошлом ТО интересовался, сказали менять на 90 000 км. Просто не слишком ли много? Не навернется ли АКПП?

[HASHARATik]

Just now, Scorpion_78 said:

В сервисной книжке на Церато написано - 90 000 км. На прошлом ТО интересовался, сказали менять на 90 000 км. Просто не слишком ли много? Не навернется ли АКПП?

странно, почему тогда в книжке Рио написано на 45000? возможно ли то что в них залиты разные масла? что то не верится

а так на 90000 на корейке стремно как то

Edited September 9, 2016 by HASHARATik

[Scorpion_78]

Посмотрел сервисную книжку еще раз. На 45 000 указана замена масла в АКПП. Но с примечанием - кроме Церато и еще ряда других моделей, для которых замена масла предусмотрена на 90 000 км. 

[Scorpion_78]

Выходит, разные масла залиты?

[Scorpion_78]

а насчет стремности - есть же гарантия на 150 000 км. Если что - сервис в ответе. 

[HASHARATik]

Just now, Scorpion_78 said:

Выходит, разные масла залиты?

я так понимаю в Рио и Пиканто залито что то подешевле, ввиду того что они в принципе бюджетные авто, а во все остальное масла по лучше.

 

Just now, Scorpion_78 said:

а насчет стремности - есть же гарантия на 150 000 км. Если что - сервис в ответе. 

да, но не забывайте и про 5 лет. у меня к примеру за 2,5 года все 40000, такими темпами и не дотяну до гарантийных 90000 :) проблема в том что не известно что они зальют вместо заводского масла, вот и сижу в думках самому менять масло наплевав на гарантию или все же поехать в сервис. в принципе АКП одна из основных причин, почему я сижу на гарантии. 

Edited September 9, 2016 by HASHARATik

[Scorpion_78]

На днях подвозил меня таксист на КИА Рио. Пробег 350 000 км. Масло в коробке менял на 45 000. С тех пор вообще не трогал ее. И все работает. 

[artist88]

Только что, Scorpion_78 сказал:

На днях подвозил меня таксист на КИА Рио. Пробег 350 000 км. Масло в коробке менял на 45 000. С тех пор вообще не трогал ее. И все работает. 

получается  интервал у него 210 тысяч?) я на 100 поменяю и все...пока не заморачиваюсь..раньше менял моторное малсо на 8 тысяч...теперь меняю на 10 тысяч...

[HASHARATik]

Just now, Scorpion_78 said:

На днях подвозил меня таксист на КИА Рио. Пробег 350 000 км. Масло в коробке менял на 45 000. С тех пор вообще не трогал ее. И все работает. 

бедный киа )) если так то думаю вам можно смело до 90000 кататься

[HASHARATik]

Just now, ali88 said:

получается  интервал у него 210 тысяч?) я на 100 поменяю и все...пока не заморачиваюсь..раньше менял моторное малсо на 8 тысяч...теперь меняю на 10 тысяч...

это не интервал 210000, это таксист забил на авто конкретно ))

[Scorpion_78]

Только что, ali88 сказал:

получается  интервал у него 210 тысяч?) я на 100 поменяю и все...пока не заморачиваюсь..раньше менял моторное малсо на 8 тысяч...теперь меняю на 10 тысяч...

 

Интервал 305 000. Как у него АКПП вообще переключается?)))

[artist88]

Только что, HASHARATik сказал:

это не интервал 210000, это таксист забил на авто конкретно ))

вот почему интервалы у всех разнятся у нас меньше всех..получается те кто изобрел авто глупее наших?или это такой маркетинговый ход наших автосервисов**?))

[Scorpion_78]

В сервис на Разино приезжает КИА Рио с пробегом 800 000 км. Таксист. Не каждый современный немец или японец выдержит такой пробег.

[HASHARATik]

Just now, ali88 said:

вот почему интервалы у всех разнятся у нас меньше всех..получается те кто изобрел авто глупее наших?или это такой маркетинговый ход наших автосервисов**?))

в принципе интервалы должны отличаться, в зависимоти региона и условий эксплуатации. я думаю у нас меньше потому что в первую очередь конечно же желание побольше заработать, но с другой стороны судя по книге ТО они должны заливать Шелл, а заливают гавёный Кастрол + наш гавёный бензин и воздух и если они дают 150000 гарантии они вынуждены менять все раньше чем другие, иначе гарантийных случаев будет вагон и две тележки. 

[HASHARATik]

Just now, Scorpion_78 said:

В сервис на Разино приезжает КИА Рио с пробегом 800 000 км. Таксист. Не каждый современный немец или японец выдержит такой пробег.

таксист по ходу живет в машине )) как пример можно привести hyundai exell, они правда на механике но не один миллион уже пробежали, а все еще на ходу.

 

кстати вы не спрашивали каким способом они меняют масло? 

Edited September 9, 2016 by HASHARATik

[artist88]

Только что, HASHARATik сказал:

в принципе интервалы должны отличаться, в зависимоти региона и условий эксплуатации. я думаю у нас меньше потому что в первую очередь конечно же желание побольше заработать, но с другой стороны судя по книге ТО они должны заливать Шелл, а заливают гавёный Кастрол + наш гавёный бензин и воздух и если они дают 150000 гарантии они вынуждены менять все раньше чем другие, иначе гарантийных случаев будет вагон и две тележки. 

я на 25 тысячах забил на гарантию заливаю по своему усмотрению..в последний раз залил немецкий кастрол...интервал 10 тысяч

[Scorpion_78]

Только что, HASHARATik сказал:

таксист по ходу живет в машине )) как пример можно привести hyundai exell, они правда на механике но не один миллион уже пробежали, а все еще на ходу.

 

кстати вы не спрашивали каким способом они меняют масло? 

 

Нет, не спросил. 

[HASHARATik]

Just now, Scorpion_78 said:

 

Нет, не спросил. 

я интересовался в сервисе на Дарнагюле, у них аппарата нет, меняют путем частичного слива и долива. думал может на разино есть.

Edited September 9, 2016 by HASHARATik

[WTF11]

17 часов назад, Scorpion_78 сказал:

Посмотрел сервисную книжку еще раз. На 45 000 указана замена масла в АКПП. Но с примечанием - кроме Церато и еще ряда других моделей, для которых замена масла предусмотрена на 90 000 км. 

Коробки разные. Для 4 ступенчатой - 45 тысяч, для 6 - 90.

[LN 862]

Можно не только правильно и грамотно менять масло, но и ремонтировать грамотно самому).

 

 

http://ecsmart.ru/professional-education/automatic-transmissions-course/?yclid=5507870874031361436

 

[Synteco]

8 hours ago, LN 862 said:

Можно не только правильно и грамотно менять масло, но и ремонтировать грамотно самому).

 

 

 

 

Я один раз сам отремонтировал коробку. Смотрю, передачи не переключаются с P на D. Уже хотел к мастеру отвезти, потом нажал на тормоз и все заработало.

Но так редко везет)

[T_34]

Если в АКПП залито хорошее синтетическое масло то его при правильной эксплуатации можно долго не менять. Теоретически.

[Namula]

В 20.09.2016 в 01:06, T_34 сказал:

Если в АКПП залито хорошее синтетическое масло то его при правильной эксплуатации можно долго не менять. Теоретически.

Мне понравилось последнее - Теоретически.