Mercedes С- Класс (W202) 1993-2000Гг - Часть 35

[CekpeT]

5 минут назад, _Lezgin_ сказал:

Ну что нибудь смог узнать на счет пыльника?

А я никуда на машине не выезжаю пока..

[_Lezgin_]

4 минуты назад, CekpeT сказал:

А я никуда на машине не выезжаю пока..

Дык, зачем тебе машина?

Так штудгарт у тя под носом ведь

[CekpeT]

4 минуты назад, _Lezgin_ сказал:

Так штудгарт у тя под носом ведь

А ты сегодня прям меняешь ?))

[_Lezgin_]

3 минуты назад, CekpeT сказал:

А ты сегодня прям меняешь ?))

Ne i se, denen baxmamisham da 

Edited May 8, 2017 by _Lezgin_

[Simran_Seyidov]

9 часов назад, _Lezgin_ сказал:

Кто сказал что нет??!!

Как заходишь во двор сервиса налево бокс сервиса, а на право магазин.

Я там брал тогда нам тормозуху и делал фото отчет о ценах,

и масло для моста там видел на продаже.

Благодарю за информацию! 

[emin-134]

Не знаю,как это связано с топливной рейкой. Но свист,это может быть ослабленное натяжение ремня. А белый дым,проверьте уровень ОЖ, может он вылетает из трубы (прокладка головки)

Да вроде с ОЖ все ок.Да и запах от дыма очень резкий.Почему связываю с рейкой,все началось с того как поменял ее.

[Tiida_07]

Salam aleykum hər kəsə.

C240 yaponka 1997. belə bir problem ilə qarşılaşmışam artıq 3-4 aydı. həll edə bilmirəm.

Deməli sürücü tərəf ön şüşə qaldıran işləmir. 1-2 gün sonra sürücü tərəf işləmir. akumulyatoru ayırıb qoşuram. ikisidə başlayır işləməyə 2-3 gün sonra yenə təkrarlanır. diaqnostika elətdirdim CAN da oşibka çıxdı. elektrikə apardım dedi qapıdakı bloku dəyiş düzələcək. sürücü qapısının comfort blokun dəyişdim yenə xeyiri olmadı. Xarici saytlardan oxudum ki, ən çox arxa qapıların bloklarında problem olanda vurub başqa qapılarıda işləməyə qoymur.

Belə halnan üzləşən olubmu? Kömək etsəs şad olaram..

P.S. birdə maşını işə salan kimi istəyirsən ki, şüşələri açasan açılmır. hardasa 5-10 saniyə sonra reaksiya verir açılır.

P.S.S. görüşlərə gələ bilmirəm, tərslikdən mən smendə olan vaxta düşür hamısı :(

[suleymann]

Может быть,при снятии клеммы аккумулятора,прекратилась подача питания к стеклоподьемникам

Попробуйте сделать юстировку. Полностью опустить стекло,потом полностью закрыть и подержать кнопку ,не отпуская  5-10 секунд

Но это предположение,может быть ,что то другое

[Tiida_07]

12 minutes ago, suleymann said:

Может быть,при снятии клеммы аккумулятора,прекратилась подача питания к стеклоподьемникам

Попробуйте сделать юстировку. Полностью опустить стекло,потом полностью закрыть и подержать кнопку ,не отпуская  5-10 секунд

Но это предположение,может быть ,что то другое

akkumulyatoru qoşandan sonra şüşələri ustanovka edirəm. 1-2 gün işləyir. ama sonra ancaq sərnişin tərəf başlayır i vurur sürücü tərəfidə söndürür.

[_Lezgin_]

1 час назад, Tiida_07 сказал:

Salam aleykum hər kəsə.

C240 yaponka 1997. belə bir problem ilə qarşılaşmışam artıq 3-4 aydı. həll edə bilmirəm.

Deməli sürücü tərəf ön şüşə qaldıran işləmir. 1-2 gün sonra sürücü tərəf işləmir. akumulyatoru ayırıb qoşuram. ikisidə başlayır işləməyə 2-3 gün sonra yenə təkrarlanır. diaqnostika elətdirdim CAN da oşibka çıxdı. elektrikə apardım dedi qapıdakı bloku dəyiş düzələcək. sürücü qapısının comfort blokun dəyişdim yenə xeyiri olmadı. Xarici saytlardan oxudum ki, ən çox arxa qapıların bloklarında problem olanda vurub başqa qapılarıda işləməyə qoymur.

Belə halnan üzləşən olubmu? Kömək etsəs şad olaram..

P.S. birdə maşını işə salan kimi istəyirsən ki, şüşələri açasan açılmır. hardasa 5-10 saniyə sonra reaksiya verir açılır.

P.S.S. görüşlərə gələ bilmirəm, tərslikdən mən smendə olan vaxta düşür hamısı :(

Cox maraqli bir meseledi 

[_Lezgin_]

52 минуты назад, suleymann сказал:

Может быть,при снятии клеммы аккумулятора,прекратилась подача питания к стеклоподьемникам

Попробуйте сделать юстировку. Полностью опустить стекло,потом полностью закрыть и подержать кнопку ,не отпуская  5-10 секунд

Но это предположение,может быть ,что то другое

Нее, это тут не поможет. Тут надо в электронике разбираться, что то мешает системе работать.

[Tiida_07]

1 hour ago, _Lezgin_ said:

Нее, это тут не поможет. Тут надо в электронике разбираться, что то мешает системе работать.

Да надо в электронике разбираться, но не знаю с чего начать :((((

[CekpeT]

10 часов назад, _Lezgin_ сказал:

Тут надо в электронике разбираться, что то мешает системе работать.

Ну же, кому как не тебе разбираться в электронике. Мысль ведешь в правильном направлении, решение проблемы именно там... Чуток углубись в цепочку и поймешь )

Я в тебя верю )

[_Lezgin_]

9 часов назад, Tiida_07 сказал:

Да надо в электронике разбираться, но не знаю с чего начать :((((

Честно сказать и я 

[_Lezgin_]

34 минуты назад, CekpeT сказал:

Ну же, кому как не тебе разбираться в электронике. Мысль ведешь в правильном направлении, решение проблемы именно там... Чуток углубись в цепочку и поймешь )

Я в тебя верю )

Салам алейкум джаван оглан.

Спасибо гедешь за веру

Для этого я должен все отложить в сторону и жить этим делом

что бы найти причину, а Ты сам знаешь что это не реально  

[CekpeT]

19 минут назад, _Lezgin_ сказал:

Салам алейкум джаван оглан.

Спасибо гедешь за веру

Для этого я должен все отложить в сторону и жить этим делом

что бы найти причину, а Ты сам знаешь что это не реально  

Ай алейкума салам ) 

Проблема просто стандартная, она горе дейирдим ) А этим делом, жить не нужно, по возвращению, у нас будет много других дел ))

 

[_Lezgin_]

Только что, CekpeT сказал:

Ай алейкума салам ) 

Проблема просто стандартная, она горе дейирдим ) А этим делом, жить не нужно, по возвращению, у нас будет много других дел ))

Просто дело в том что я ни когда не занимался электроникой дверей.

Что бы понять надо кучу инфы изучить, принцип построения алгоритма работы и все связи электронных блоков всех дверей между собой. Вот почему сказал надо пожить этим 

Ну про наши дела я помню, но вот тока не в курсе какие они будут 

Ты хоть список составь что будем творить с машинами, что бы не упустить ни чего 

[CekpeT]

13 минуты назад, _Lezgin_ сказал:

Ну про наши дела я помню, но вот тока не в курсе какие они будут 

Ты хоть список составь что будем творить с машинами, что бы не упустить ни чего 

Олду, реис ))))

[Akkuli]

Salam aleykum hər kəsə.
C240 yaponka 1997. belə bir problem ilə qarşılaşmışam artıq 3-4 aydı. həll edə bilmirəm.
Deməli sürücü tərəf ön şüşə qaldıran işləmir. 1-2 gün sonra sürücü tərəf işləmir. akumulyatoru ayırıb qoşuram. ikisidə başlayır işləməyə 2-3 gün sonra yenə təkrarlanır. diaqnostika elətdirdim CAN da oşibka çıxdı. elektrikə apardım dedi qapıdakı bloku dəyiş düzələcək. sürücü qapısının comfort blokun dəyişdim yenə xeyiri olmadı. Xarici saytlardan oxudum ki, ən çox arxa qapıların bloklarında problem olanda vurub başqa qapılarıda işləməyə qoymur.
Belə halnan üzləşən olubmu? Kömək etsəs şad olaram..
P.S. birdə maşını işə salan kimi istəyirsən ki, şüşələri açasan açılmır. hardasa 5-10 saniyə sonra reaksiya verir açılır.
P.S.S. görüşlərə gələ bilmirəm, tərslikdən mən smendə olan vaxta düşür hamısı :(

Salam. Menim dostumun w210 da ele olurdu. Qabaq sag pencere acilmirdi. Bir cox usta baxmisdi tapa bilmirdi. Bakida bir usta deyib ki, arxa qapida olan problemdi. Ve acib arxa qapinin xarab detali deyisib.(nese qisa qapanma bas verirmis). Indi pencere acilib baglanir.

[Azik490]

Всем доброго времени суток. 

 

Последнее время редко появляюсь на форуме. Прежде всего хочу напомнить, что у меня машина w210 3.2 бензиновый американец. После покупки машины менялась коробка, доливалось масло (масло пока не поменял, руки не доходили, да и средств пок ане хватало на эти вещи).

 

Но сейчас не об этом.

 

Значит проблема с системой охлаждения двигателя. 

Где-то в 20-х числах марта датчик показал, что мало антифриза в системе. Долил антифриз и ошибка пропала, ездил в район и обратно- всё нормально. Спустя 3 недели приезжаю на работу (с Сумгаита до приблизительно Ист петроля на Тбилисском), заглушаю мотор и слышу гул. Смотрю датчик на 120 градусах. Оставил машину остужаться. В обед посмотрел в бачок - антифриза не было. Купил, долил и поехал к мастеру (Аслан уста, олюхана напротив Элит ТЦ), дабы проверить есть ли в системе утечки Он проверил, сказал что утечек не наблюдает. Задал вопрос - потеют ли у меня стёкла. Я ответил, что да, очень часто (каждые две минуты зимой стёкла потели). Мастер сказал, что скорее всего антифриз понемногу протекает в радиаторе печки салона, вот и стёкла потеют, и видимо антифриз понемногу уменьшается. Посоветовал частенько проверять уровень антифриза, а по возможности показать эту проблему электрику (вроде), чтобы он достал этот радиатор, проверил и поменял. Вот так и ездил вот уже больше месяца, каждый день проверяя уровень антифриза. 

 

2-3 раза по дороге замечал, что температура поднимается до 100-110, немного колеблется и потом через минуты полторы снова приходит в норму. Сегодня опять температура поднялась до 100-110 , но не падала. Остановил машину, заглушил, решил подождать, чтобы остыла. Открыв капот, смотрю из бочка выливается антифриз. Выливался минуты 2, потом я и колпачок открыл, чтобы давление сбить (решил, что так будет правильнее). Подождал, чтобы двигатель остыл и заехал в Ист петрол (остановился за 100 метров до него). Никакого мастера там не было, кто бы разбирался в этой системе. Купил антифриз, залил и доехал до работы. 

 

Опять же, естественно проблема не решена)) Мне мастера по другим направлениям сказали, что если утром антифриз в бочке был (а он был, я проверял), то скорее всего термостат либо вовремя не открывается , либо вовсе не открывается.

 

Извините за огромное количество букв, просто хотел до мелочей всё изложить.

 

Что мне посоветуете? Мастера может, или по личному опыту, с чем это может быть связано? И если проблема в термостате, то во сколько он обойдётся и какова стоимость замены? Сегодня машину оставлю на работе, завтра как раз суббота, после 14:00 собираюсь к мастеру. Будет ли кто-нибудь с форума по мастерам ездить? Присутствие опытного человека было бы замечательно.  

 

Буду благодарен за любую помощь.

[Azik490]

При перегреве антифриз выливался отсюда 

[_Lezgin_]

Только что, Azik490 сказал:

При перегреве антифриз выливался отсюда 

 

Салам алейкум Азик.

Место указанное на фото предназначено для слива ОЖ,

так как при нагревании происходит расширение.

Этот бочек так и называется расширительным.

С этим проблем нет.

[_Lezgin_]

@Azik490 

То что жидкость оттуда выливается говорит о том что термостат открывается,

ибо если он не открывался то ОЖ циркулировала бы по малому кругу,

только внутри движка и та часть ОЖ которая в радиаторе даже не нагревалась бы.

[Machete]

Здравствуйте. 

У меня тоже вопрос связан с системой охлаждения: Я хочу поменять термостат, датчик температуры охл.жидкости, саму всю охлаждающую жидкость, а перед этим снять радиатор и промыть его. При том, что все детали и жидкости с меня, сколько приблизительно будет стоить работа? И есть ли знакомые мастера этого профиля по мерсам?

[_Lezgin_]

@Azik490

Возможен вариант что он не вовремя открывается,

бывает что от образовавшийся накипи или же от усталости металла,

т.е. уже отработало свое, заедает и работает не нормально.

 

[Azik490]

3 минуты назад, _Lezgin_ сказал:

Салам алейкум Азик.

Место указанное на фото предназначено для слива ОЖ,

так как при нагревании происходит расширение.

Этот бочек так и называется расширительным.

С этим проблем нет.

 

Спасибо. Ну я так и предполагал, что это система защиты от выского давления в системе. Антифриз выливался оттуда, а приоткрыв колпачок - там и пары пошли и так же жидкость из под колпачка начала бить чуть ли не фонтаном. Но что привело к такому нагреву жидкости, чтобы она настолько расширилась? Тем более, если вы говорите, что термостат открылся, если жидкость выливалась. 

 

[CekpeT]

7 минут назад, Azik490 сказал:

Задал вопрос - потеют ли у меня стёкла. Я ответил, что да, очень часто (каждые две минуты зимой стёкла потели). Мастер сказал, что скорее всего антифриз понемногу протекает в радиаторе печки салона, вот и стёкла потеют, и видимо антифриз понемногу уменьшается.

Еслиб он протекал в салон, у ног переднего сиденья, была бы лужа.

 

 

8 минут назад, Azik490 сказал:

Открыв капот, смотрю из бочка выливается антифриз.

Надо для начала, заменить крышку бачка. Она играет роль клапана, который стравливает давление.  При неисправности ее, при повышении давления, с бачка выливает антифриз. 

 

10 минут назад, Azik490 сказал:

Мне мастера по другим направлениям сказали, что если утром антифриз в бочке был (а он был, я проверял), то скорее всего термостат либо вовремя не открывается , либо вовсе не открывается.

Термостат стоит не дорого, в пределах 30-40 манатов, а замену, можно и самому сделать. 

 

13 минуты назад, Azik490 сказал:

Что мне посоветуете?

Проверьте герметичность системы... трубки, сам бочек. И как выше написал, крышка.

 

14 минуты назад, Azik490 сказал:

Будет ли кто-нибудь с форума по мастерам ездить? Присутствие опытного человека было бы замечательно.  

Сегодня, все на работе. Мы встречаемся по субботам.

 

 

[Azik490]

@_Lezgin_

Спасибо за ваше потраченное время и разъяснения. Что вы посоветуете по мастеру?

[CekpeT]

1 минуту назад, Azik490 сказал:

Антифриз выливался оттуда, а приоткрыв колпачок - там и пары пошли и так же жидкость из под колпачка начала бить чуть ли не фонтаном. 

Это опасно, при нагретой машине, нельзя открывать крышку, можно обжечься.

[_Lezgin_]

1 минуту назад, Azik490 сказал:

 

Спасибо. Ну я так и предполагал, что это система защиты от выского давления в системе. Антифриз выливался оттуда, а приоткрыв колпачок - там и пары пошли и так же жидкость из под колпачка начала бить чуть ли не фонтаном. Но что привело к такому нагреву жидкости, чтобы она настолько расширилась? Тем более, если вы говорите, что термостат открылся, если жидкость выливалась. 

 

Дам Вам маленький но очень хороший совет.

Запомните раз и на всегда.

Ни когда, слышите, ни когда не пытайтесь открыть крышку радиатора или бочка,

когда двигатель перегрелся.

Последствия могут быть плачебными для Вас лично.

[CekpeT]

4 минуты назад, Machete сказал:

Здравствуйте. 

У меня тоже вопрос связан с системой охлаждения: Я хочу поменять термостат, датчик температуры охл.жидкости, саму всю охлаждающую жидкость, а перед этим снять радиатор и промыть его. При том, что все детали и жидкости с меня, сколько приблизительно будет стоить работа? И есть ли знакомые мастера этого профиля по мерсам?

Это можно все и самому сделать. А если мастер, то много не возьмет за это, в зависимости от мастера 10-20 манатов.

[Azik490]

1 минуту назад, CekpeT сказал:

Еслиб он протекал в салон, у ног переднего сиденья, была бы лужа.

 

В салоне никаких луж не замечал до сих пор. 

2 минуты назад, CekpeT сказал:

Надо для начала, заменить крышку бачка. Она играет роль клапана, который стравливает давление.  При неисправности ее, при повышении давления, с бачка выливает антифриз. 

Взял на заметку, предполагаю, что стоит не дорого, так что заменю

 

3 минуты назад, CekpeT сказал:

Термостат стоит не дорого, в пределах 30-40 манатов, а замену, можно и самому сделать. 

Тоже собираюсь менять, ибо все ссылаются на термостат.

 

4 минуты назад, CekpeT сказал:

Проверьте герметичность системы... трубки, сам бочек. И как выше написал, крышка.

 

Герметичность вроде мастер проверял месяц назад. Где бы ещё раз перепроверить?

 

4 минуты назад, CekpeT сказал:

Сегодня, все на работе. Мы встречаемся по субботам.

 

Я завтра и имел ввиду)

[_Lezgin_]

2 минуты назад, Azik490 сказал:

@_Lezgin_

Спасибо за ваше потраченное время и разъяснения. Что вы посоветуете по мастеру?

Мастера и всю процедуру Вам посоветует @CekpeT меллим.

Кстати он уже подключился к разговору 

 

@CekpeT qedesh xosh gelmisen 

 

 

[Azik490]

Никто не хочет заняться завтра вопросами по системе охлаждения?) Смотрю я тут не один. Тоже поменял бы всю жидкость в системе, промыл бы радиатор заодно, термостат бы заменил.

[CekpeT]

Только что, Azik490 сказал:

В салоне никаких луж не замечал до сих пор. 

А под машиной, в области АКПП, зеленые лужи бывают, после остановки ?

 

1 минуту назад, Azik490 сказал:

Взял на заметку, предполагаю, что стоит не дорого, так что заменю

Оригинал- дорого, для крышки ) Б/у брать не стоит, и подделки тоже. Оригинал стоит около 30 манатов.

 

2 минуты назад, Azik490 сказал:

Герметичность вроде мастер проверял месяц назад. Где бы ещё раз перепроверить?

Проверял как и чем ? Посмотрев с виду или под давлением ?

 

3 минуты назад, Azik490 сказал:

Я завтра и имел ввиду)

Завтра- пятница ))

[CekpeT]

4 минуты назад, _Lezgin_ сказал:

@CekpeT qedesh xosh gelmisen 

Салам аксаккал ) Хош гунун олсун )

Куда пропал, тя вчера не видно было в группе, нигаран галдым уже.

 

5 минут назад, _Lezgin_ сказал:

Мастера и всю процедуру Вам посоветует @CekpeT меллим.

Мастеров, знаешь ведь, я не советую ) Неблагородное это дело. А посоветовать, что и как, всегда пожалуйста )

 

 

[CekpeT]

4 минуты назад, Azik490 сказал:

Никто не хочет заняться завтра вопросами по системе охлаждения?) Смотрю я тут не один. Тоже поменял бы всю жидкость в системе, промыл бы радиатор заодно, термостат бы заменил.

Мы с @_Lezgin_ муелимом, займемся системой охлаждения через пару месяцев ) Пока, у нас другие планы )

[Azik490]

1 минуту назад, CekpeT сказал:

А под машиной, в области АКПП, зеленые лужи бывают, после остановки ?

 

Нет, никаких луж под машиной тоже не было, заметили бы.

 

2 минуты назад, CekpeT сказал:

Оригинал- дорого, для крышки ) Б/у брать не стоит, и подделки тоже. Оригинал стоит около 30 манатов.

 

Ничего, куплю оригинал, вроде пока по карману)

3 минуты назад, CekpeT сказал:

Проверял как и чем ? Посмотрев с виду или под давлением ?

 

Вентилятор снял, при заведённом двигателе сжимал рукой шланги и смотрел, капает ли где, протекает ли. 

 

3 минуты назад, CekpeT сказал:

Завтра- пятница ))

 

Тьфу а, у меня крыша совсем поехала с этой машиной)

[_Lezgin_]

3 минуты назад, CekpeT сказал:

Салам аксаккал ) Хош гунун олсун )

Куда пропал, тя вчера не видно было в группе, нигаран галдым уже.

Все нормально, дела были.

3 минуты назад, CekpeT сказал:

 

Неблагородное это дело. 

Я знаю про это 

[CekpeT]

Только что, Azik490 сказал:

Нет, никаких луж под машиной тоже не было, заметили бы.

Тогда не вариант, а стекла потеть могут и от забитых дренажей.

 

Только что, Azik490 сказал:

Вентилятор снял, при заведённом двигателе сжимал рукой шланги и смотрел, капает ли где, протекает ли. 

)))) Хороший мастер, видимо экстрасенс. Обычно создают давление в системе с помощью насоса и смотрят, где протекает и снижается ли уровень ОЖ.