Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Neftçala Avtomobil Zavodu


Recommended Posts

_100626230_khodro9.jpg.ab033b028a86b052ad4d951695e2a8ae.jpg

Neftçala Avtomobil Zavodunda aşağı sinif avtomobillərin istehsalı planlaşdırılır. Bunu “Azərmaş” MMC-nin İdarə Heyətinin sədri Emin Axundov deyib.

 

Emin Axundov Reporta deyib ki, ilkin olaraq 100 ədəd “Xəzər” avtomobili satışa çıxarılacaq. Qiyməti 14 min AZN olacaq avtomobillərdən ayda 160 ədədinin istehsalı planlaşdırılır.

 

“Biz həm də yan sənayeni inkişaf etdirmək niyyətindəyik. Bu isə avtomobillərin qiymətlərinin 10-12% ucuzlaşmasına səbəb olacaq. İyunun 20-dən etibarən avtomobillərin ehtiyat hissələrinin satışına başlanacaq. Növbəti bazar ertəsindən isə Badamdar, Babək və Ziya Bünyadov prospektlərində yerləşən satış mərkəzlərində avtomobillərin satışı başlanılacaq”.

 

Qeyd: Martın 29-da Azərbaycan və İran, ildə 10 min maşın istehsal etmək gücündə olan birgə zavod istifadəyə verib.

 

Rəsmi mənbələrə görə, zavodun məhsulları hələlik yerli bazar üçün nəzərdə tutulub, amma xarici bazara çıxarılması da nəzərdən keçirilir.

Hərçənd ki, BBC Azərbaycancaya danışan iqtisadçılar bir neçə adda avtomobilin buraxılması nəzərdə tutulan zavodun rəqabətə davamlı olacağına şübhə etdiklərini bildiriblər.

Onlar bu fikirlərini Azərbaycanın İranla avtomobil sənayesi sahəsində keçmiş təcrübəsi ilə əsaslandırıblar.

 

2005-ci ildə Şamaxıda açılan "Azsamand" zavodu eyni adlı avtomobili istehsal etməyə başlamışdı.

2016-cı ilin rəsmi statistikasına görə, ölkə üzrə bir milyondan çox avtomobil arasında "Azsamand" ın sayı təxminən 3400 olmuşdu ki, bu da ümumi avtomobil sayının 0,29 faizini təşkil edirdi.

 

Birgə avtomobil zavodunda "Runna", "Samand", "Soren", "Dena", "Peugeot-206", "Peugeot-207", "Renault-Tondar", "Renault-Pickup" kimi avtomobil modelləri istehsal olunacaq, Azərtac yazıb.

 

"Rusiya, İran, Çin istehsalı olan avtomobilləri çıxmaqla, digərlərinin qiymətləri orta bazar dəyərindən çox yüksəkdir", - Ramil Osmanlı əlavə edir.

 

"Bu istehsal deyil, hazır detallar gəlir və hazır detallar Azərbaycanda bərkidilərək satışa çıxarılacaq. Azərbaycanın iki dəfə belə təcrübəsi olub", BBC Azərbaycancaya danışan iqtisadçı Natiq Cəfərli qeyd edir.

Ekspert bildirir ki, əsasən dövlət sifarişinə hesablanan bu istehsal müəssisələrinin fəaliyyəti uğursuz olub.

 

Natiq Cəfərlinin sözlərinə görə, indi hökumət üçüncü dəfə də eyni səhvi təkrar edir.

 

"Yenə yığım sahəsi açılır və orada yerli detallar olmayacaq. Detalların ən azı 30 faizi yerli istehsal olsa, bu, rentabelli sayıla bilər."

 

Prezident İlham Əliyev 2017-ci il sentyabrın 24-də Xəzər zavodunun yerləşdiyi Neftçala Sənaye Parkının açılışı zamanı deyib ki, "Bu zonanın ən böyük müəssisəsi avtomobil zavodudur. Bu zavodun fəaliyyəti nəticəsində biz avtomobil idxalından asılılığı müəyyən dərəcədə aradan götürəcəyik və eyni zamanda, ixrac üçün də imkanlar yaranacaqdır".

 

"Azərmaş" ASC - "İran Khodro" birgə avtomobil zavodunun ümumi investisiya dəyəri 15 milyon dollar olub və müəssisədə 300 nəfərin işlə təmin olunması planlaşdırılıb.

 

Mənbələr:

1) https://mikroskopmedia.com/2018/06/08/neftcalada-istehsal-edilən-avtomobillər-14-min-manata-satilacaq/

2) http://www.bbc.com/azeri/azerbaijan-43580662

Edited by Maga Qasımov
Link to comment
Share on other sites

Из за санкций Пежо уходит из Ирана, Саманд Ходро выпускается на заводах Пежо, комплекты которых должны поставлятся в Невтчалу для сборки, поэтому этот проект уже под сомнении

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

все получится. у нас богатый опыт в машиностроении - у нас производили Оку, МАЗ, Камазы. Теперь несколько месяцев будем производить Хазар. Потом еще что-нибудь придумают

Link to comment
Share on other sites

А надо было договориваться с Теслой или с какой нибудь компанией Китая по производству электромобилей. Как раз можно было экспортировать соседям и их соседям))) А так проект уже "родился" мертвым.

Link to comment
Share on other sites

АзСаманд кими джындыр машын олмайыб. Буда онун тайы олачаг. А цена завышенная. Хелбет кредити йунгуллешдиречеклер. Йохса хеч ким алмайачаг.

  • Like 1
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Я не хочу язвить, просто я не пойму этот менеджмент, зачем вообще надо было сотрудничать в сфере автомобилестроения с со страной которая сама полностью зависит от других стран в этой же сфере.

 

Почему не Китай хотя бы, почему не Турция, почему даже не Индия, почему Узбекистан выбирает МАН, Ивеко, Шевроле, мы выбираем Ходро, Саманд и прочее.

 

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

11 minutes ago, Evol said:

АзСаманд кими джындыр машын олмайыб. Буда онун тайы олачаг. А цена завышенная. Хелбет кредити йунгуллешдиречеклер. Йохса хеч ким алмайачаг.

 

А что за машина такая "Хазар"? Может какой нибудь люкс модель, отсюда и такая цена?

Link to comment
Share on other sites

                Новости-Азербайджан. На автомобили Khazar, выпускаемые на совместном азербайджано-иранском заводе в Нефтчалинской промышленной зоне, уже поступило 40 заказов. Первыми заказчиками стали госструктуры - министерства экономики, энергетики и налогов. На сегодняшний день на заводе было произведено около 100 автомобилей. Продажи автомобилей, по словам Ахундова, начнутся уже в начале следующей недели. На первоначальном этапе это будут две модели Khazar SD и Khazar LD. Реализовываться они будут в трех центрах продаж в Баку. Базовая цена на Khazar SD составит 16 тысяч манатов, на Khazar LD - 18 тысяч. Как отметил Ахундов, автомобили также возможно будет взять в лизинг с первичной выплатой в 20 процентов или в кредит с первичной выплатой в 50 процентов. Годовая выплата составит 18 процентов. Все автомобили, производимые на заводе, соответствуют стандартам Евро-5. Шестого августа 2016 года крупный иранский автопроизводитель Iran Khodro и азербайджанская компания Azeurocar ("дочка" AzerMash) подписали соглашение о создании совместного автомобильного завода в Нефтчалинской промышленной зоне. Общая стоимость проекта оценивается в 24 миллиона манатов. 75 процентов инвестиций в завод вложила азербайджанская сторона, а 25 процентов - иранская novosti.az/economy/26519.html

       Они внесли свою долю не деньгами, а технической и инжиниринговой составляющей.  В планах компании — сборка автомобилей Iran Khodro Dena, Dena+, Runna, Soren и Samand, а также производимых в Иране по лицензии моделей Peugeot 206 и 207, Renault Tondar (Logan первого поколения) и построенной на его базе машины Pickup. По информации фирмы АзерМаш, завод единовременно может выпускать только одну модель — сейчас это седаны Iran Khodro Dena+ с двигателем 1.7 и механической коробкой передач в двух комплектациях S5 (Simple) и L5 (Luxury). Машины с «автоматом» займут место на линии только после сборки первой партии. autoreview.ru/news/khazar-novaya-marka-avtomobiley-iz-azerbaydzhana

khazar2.jpg

 

  • Like 1
  • Upvote 1
  • Downvote 1
Link to comment
Share on other sites

наверно Мерседес, Бмв, Хундай, Киа и другие бренды не захотели к нам в супер инкишаф и наш выбор пал на Хоодроо. А не порали нам самим все производить с таким инкишафом. Нафик нам сборка. Говорю без иронии, но у нас есть полный потенциал производить нормальные машины......

Edited by Патриот-1982
Link to comment
Share on other sites

46 minutes ago, thalys said:

Я не хочу язвить, просто я не пойму этот менеджмент, зачем вообще надо было сотрудничать в сфере автомобилестроения с со страной которая сама полностью зависит от других стран в этой же сфере.

 

Почему не Китай хотя бы, почему не Турция, почему даже не Индия, почему Узбекистан выбирает МАН, Ивеко, Шевроле, мы выбираем Ходро, Саманд и прочее.

если бы только все было так просто..

Link to comment
Share on other sites

16 minutes ago, Trufel said:

Khazar SD составит 16 тысяч манатов, на Khazar LD - 18 тысяч

 

Корейские автомобили сколько стоят?

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Shvabodniy сказал:

 В связи с санкциями против ирана , Аллах ряхмят элясин бу завода 

 

1 час назад, SR19 сказал:

Из за санкций Пежо уходит из Ирана, Саманд Ходро выпускается на заводах Пежо, комплекты которых должны поставлятся в Невтчалу для сборки, поэтому этот проект уже под сомнении

Уход из Ирана не помешает ПЕЖО продавать иранцам комплектующие.

Link to comment
Share on other sites

Почему мы не можем создать востребованный товар? Мне это очень интересно. Например, помните завод по производству компьютеров "Kür" в городе Мингечаур? Ноутбуки "Nexus"? Автомобили "AzSamand"? Кондиционеры Elit? Телевизоры Star TV? Последние 3 бренда принадлежали группе компаний "Evsen". Гянджинский Автомобильный Завод, который производил автомобили "Ока", грузовые авомобили. Сайт завода в последний раз обновлялся в 2015 году. Что произошло с заводом по производству велосипедов в Исмаиллах? Что будет с Нахичеванским Автомобильным Заводом если прекратится государственный заказ? Одним словом, что нужно сделать, чтобы создать спрос на местный товар? Ведь было столько проектов, которые, к сожалению, не увенчались успехом.

Edited by Maga Qasımov
Link to comment
Share on other sites

5 минут назад, Maga Qasımov сказал:

Почему мы не можем создать востребованный товар? Мне это очень интересно. Например, помните завод по производству компьютеров "Kür" в городе Мингечауре? Ноутбуки "Nexus"? Автомобили "AzSamand"? Кондиционеры Elit? Телевизоры Star TV? Последние 3 бренда принадлежали группе компаний "Evsen". Гянджинский Автомобильный Завод, который производил автомобили "Ока", грузовые авомобили. Что произошло с заводом по производству автомобилей в Исмаиллах? Что будет с Нахичеванским Автомобильным Заводом если прекратится государственный заказ? Одним словом, что нужно сделать, чтобы создать спрос на местный товар? Ведь было столько проектов, которые, к сожалению, не увенчались успехом.

потому что занимаются псевдопроизводством , пусканием пыли в глаза , занимаются банальной сборкой комплектующих и называют это автозавод , с таким успехом хоть открыли бы сборочные цеха известных в мире хорошо себя зарекомендовавших брендов, но нет лучше собирать иранское корейское и китайское дерьмище ,.....которое никуда не экспортировать не могут и на местном рынке никто не покупает , лучше купить 10 летний мерс , чем вот эту фигню....

Edited by Shvabodniy
Link to comment
Share on other sites

3 часа назад, Naba сказал:

А надо было договориваться с Теслой или с какой нибудь компанией Китая по производству электромобилей. Как раз можно было экспортировать соседям и их соседям))) А так проект уже "родился" мертвым.

 

2 часа назад, Патриот-1982 сказал:

наверно Мерседес, Бмв, Хундай, Киа и другие бренды не захотели к нам в супер инкишаф и наш выбор пал на Хоодроо. А не порали нам самим все производить с таким инкишафом. Нафик нам сборка. Говорю без иронии, но у нас есть полный потенциал производить нормальные машины......

Цитата

 

Вы видимо знаете много экспортеров которые не имеют свой выход к морю и имеют таких же соседей как Азербайджан
Хотя бы пара пту в стране есть,чтобы хотя бы молотки производить? 
Экспортировать соседям и их соседям .....  йох бир хамам ( ц ) 

1 час назад, Maga Qasımov сказал:

Почему мы не можем создать востребованный товар? Мне это очень интересно. Например, помните завод по производству компьютеров "Kür" в городе Мингечаур? Ноутбуки "Nexus"? Автомобили "AzSamand"? Кондиционеры Elit? Телевизоры Star TV? Последние 3 бренда принадлежали группе компаний "Evsen". Гянджинский Автомобильный Завод, который производил автомобили "Ока", грузовые авомобили. Сайт завода в последний раз обновлялся в 2015 году. Что произошло с заводом по производству велосипедов в Исмаиллах? Что будет с Нахичеванским Автомобильным Заводом если прекратится государственный заказ? Одним словом, что нужно сделать, чтобы создать спрос на местный товар? Ведь было столько проектов, которые, к сожалению, не увенчались успехом.

потому что при тотально низком уровне образования невозможно производить что то кроме как громкий пук 
Даже для тупой сборки нужны РАБОЧИЕ ,а где в стране ПТУ ? 

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

4 часа назад, thalys сказал:

Почему не Китай хотя бы, почему не Турция, почему даже не Индия, почему Узбекистан выбирает МАН, Ивеко, Шевроле, мы выбираем Ходро, Саманд и прочее.

Потому что там тоже мюсюлман сидит..а с ним договориться легче по откату,чем с китайцем или французом...

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
On 6/8/2018 at 2:04 PM, thalys said:

Я не хочу язвить, просто я не пойму этот менеджмент, зачем вообще надо было сотрудничать в сфере автомобилестроения с со страной которая сама полностью зависит от других стран в этой же сфере.

 

Почему не Китай хотя бы, почему не Турция, почему даже не Индия, почему Узбекистан выбирает МАН, Ивеко, Шевроле, мы выбираем Ходро, Саманд и прочее.

 

у нас рынок маленький. За прошлый год во всей стране купили, если не ошибаюсь, только 7000 новых машин. При чем в лидерах - дешевые Нива и Равон. Невыгодно ради такого крошечного рынка никому с нами связываться. А заводы в Нахчыване и Нефтчале это по сути филиалы иранских заводов.

Link to comment
Share on other sites

Если завезти сюда новый бренд, допустим. Сколько можно продать машин? 100-500, не больше. С каждой машины допустим, заработать можно 2000-3000. Итого примерно 100000 прибыли. Но этого не хватит даже на зарплату руководству и на строительство завода.

 

Azəriforumda rus dilində yazmaq qadağandır. Xəbərdarlıq

Edited by NOIR
Link to comment
Share on other sites

В 25.07.2018 в 21:58, Andrew71 сказал:

у нас рынок маленький. За прошлый год во всей стране купили, если не ошибаюсь, только 7000 новых машин. При чем в лидерах - дешевые Нива и Равон. Невыгодно ради такого крошечного рынка никому с нами связываться. А заводы в Нахчыване и Нефтчале это по сути филиалы иранских заводов.

 

Не обязательно чтобы внутренний рынок был большим, есть понятие экспорта, та же Словакия с населением в 3 млн, имеет производственные мощности в под 800 тыс. автомобилей в год. Узбекский рынок тоже не такой больший как может показаться, они на 90% на экспорт работают. Главный вопрос в том что именно работают, а не создают видимость работы как часто делают у нас.

 

Azəriforumda rus dilində yazmaq qadağandır. Xəbərdarlıq

Edited by NOIR
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • Депутат: Некоторых женщин убивают за то, что они не считают мужей главой семьи
      В последнее время в Азербайджане растет число женщин, убитых своими мужьями.
      По данным расследования Bizim.Media, за последние два месяца Генеральная прокуратура зарегистрировала около 10 фактов убийства женщин их супругами. Эта печальная статистика актуализирует вопрос о необходимости прохождения парами психологического анализа перед вступлением в брак.
      Между тем заместитель председателя комитета по правам человека Милли Меджлиса Таир Керимли в своем заявлении Bizim.Media отметил, что не испытывает оптимизма относительно идеи обязательного психологического анализа для пар перед свадьбой.
      «Прохождение медицинского осмотра перед браком обязательно, поскольку только так можно выявить скрытые заболевания. Но психологический анализ в Азербайджане не применяется, да и за рубежом такой широкой практики нет, и то лишь в добровольном порядке», - отметил депутат.
      Что касается женщин, убитых мужьями, Таир Керимли полагает, что это происходит из-за вопросов чести.
      «Одна из главных причин заключается в том, что некоторые дамы, прикрываясь гендерным равенством, создают образ сильной женщины и не считают мужей главой семьи, а некоторые и вовсе идут по плохому пути. То есть зачастую убийства женщин происходят из-за вопросов чести», - сказал он.
      Депутат призвал стремиться к построению чистого общества, чтобы никому даже в голову не приходило сворачивать на плохой путь.
      «В советское время тоже были случаи убийства женщин мужьями на почве ревности. В любом случае я не поддерживаю идею применения психологического анализа перед браком на законодательном уровне. Это будет своего рода унижением для пары: как будто мы проверяем, в своем ли они уме», - заключил Т.Керимли.
      https://media.az/society/deputat-nekotoryh-zhenshin-ubivayut-za-to-chto-oni-ne-schitayut-muzhej-glavoj-semi
        • Like
      • 9 replies
    • В районе метро Гара Гараева продаётся объект под новостройкой
      В Низаминском районе,около станции метро Г.Гараева, под новостройкой на 1-м этаже (18/1) продается объект общей площадью 65 кв.м. Очень интенсивный пешеходный и автомобильный трафик. Имеются все условия, развитая инфраструктура, паркинг и т.д. Все документы в порядке, купчая на нежилое помещение.Оплата 1%.   Цена 550000  манат     0552522225
      • 0 replies
    • Можно ли использовать пенсионные накопления до выхода на пенсию?
      Пенсионный возраст в Азербайджане является предметом многочисленных дискуссий.
      Для мужчин он составляет 65 лет, для женщин – 63,5 года. Возрастной предел для женщин увеличивается на шесть месяцев каждый год, начиная с 1 июля 2017 года. В 2027-м возраст выхода на пенсию для мужчин и женщин будет одинаковым - 65 лет.
      Как долго гражданин может прожить после выхода на пенсию - никто не знает. Таким образом, накопленный за годы работы пенсионный капитал можно будет получать в лучшем случае 10-15 лет.
      Почему мы не можем использовать накопления раньше, чем выйдем на пенсию? Обязательно ли нам ждать 65 лет, чтобы воспользоваться своим правом?
      Подробнее об этом - в сюжете İTV:
      https://media.az/society/mozhno-li-ispolzovat-pensionnye-nakopleniya-do-vyhoda-na-pensiyu
        • Haha
        • Like
      • 12 replies
    • AstraZeneca признала, что ее вакцина от COVID-19 может спровоцировать тромбоз
      Компания AstraZeneca признала, что ее вакцина против COVID-19 может вызвать редкое, но смертельное нарушение свертываемости крови.
      Фармацевтический гигант уже столкнулся с огромным количеством исков, поданных близкими тех, кто получил серьезные заболевания или умер в результате инъекции, сообщает Daily Mail.
      Отмечается, что юристы, представляющие десятки коллективных исков, говорят, что стоимость некоторых дел их клиентов может достигать 25 миллионов долларов (42,5 млн манатов), и настаивают на том, что вакцина фармацевтической фирмы является дефектным продуктом.
        Подчеркивается, что AstraZeneca в феврале признала, что ее вакцина может в очень редких случаях провоцировать состояние, называемое тромбозом с синдромом тромбоцитопении или TTS. Он может вызвать у пациентов образование тромбов, а также низкое количество тромбоцитов, что в некоторых случаях серьезно навредило тем, кто воспользовался вакциной, или даже привело к летальному исходу.
      Потенциальное осложнение было указано в качестве возможного побочного эффекта с момента выпуска вакцины, но признание AstraZeneca в феврале стало первым случаем, когда фармацевтический гигант сделал это в суде, сообщает Telegraph.
       
        • Red Heart
        • Like
      • 408 replies
    • Распространилось видео цепной аварии в центре Баку – ФОТО – ВИДЕО - ОБНОВЛЕНО
      Распространились кадры цепной аварии на улице Рашида Бейбутова в Насиминском районе, в результате которой пострадали 10 автомобилей.
      Кадры распространил Центр интеллектуального управления транспортом МВД Азербайджана.
      На кадрах видно, как два легковых автомобиля устроили гонку на улице Рашида Бейбутова. Но водитель одного из них сначала задел припаркованный на обочине кроссовер, после чего потерял управление, и произошла цепная авария.
      Во время аварии также были повреждены одна камера видеонаблюдения и коробка управления. https://t.me/faktlarla/47382
      10:15
        Минувшей ночью в Насиминском районе столицы произошло дорожно-транспортное происшествие с участием 10 автомобилей.
      На улице Рашида Бейбутова двое водителей, устроивших между собой гонку, потеряли управление своими автомобилями и врезались в транспортные средства, стоявшие на обочине дороги, повредив до 10 машин, пишет Qafqazinfo.
      Начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и связи с общественными структурами Управления Государственной дорожной полиции города Баку Тогрул Насирли сообщил, что авария произошла в 00:54.
      В результате ДТП пострадал один человек. По факту в Управлении полиции Насиминского района проводится расследование.
      09:43
      На улице Рашида Бейбутова в Насиминском районе Баку произошла цепная авария.
      В результате ДТП повреждения получили 10 автомобилей, пишет АПА. 
      • 50 replies
    • Наташа Королёва резко сменила имидж
      Телеведущая Лера Кудрявцева в соцсетях показала Наташу Королеву, свою коллегу по шоу «Суперстар!», с новым имиджем.
      50-летняя певица вдохновилась эпохой диско: она завила волосы мелкими кудрями и убрала их в высокую пышную прическу в афростиле. Яркий образ дополнили разноцветный бомбер, расшитый пайетками, массивные украшения и макияж с акцентом на глаза. Преображение удивило пользователей сети: «Даже не узнала тут Наташу», «Не совсем по возрасту оделась», «Пробует разное, молодец», «Вырви глаз, а не образ!» = https://lady.mail.ru/article/543509-koroleva-smenila-imidzh-zhena-gazmanova-pokazala-d/
        • Haha
        • Like
      • 21 replies
    • Посоветуйте новостройку для покупки
      Здравствуйте.
      Посоветуйте, где сейчас в черте города будут строить новостройки? Мне нужно слегка вложиться в бакинскую недвижимость, желательно однокомнатные. Больше интересуют проекты, которые только начинают строительство. Район интересует, скорее всего Насиминский, от Каспиан Плазы вплоть до 28 мая. Спасибо!
        • Upvote
        • Like
      • 58 replies
    • В Баку появятся десятки новых автобусных остановок
      В Баку планируется установить 86 остановочных павильонов.
      Об этом сообщает пресс-служба Азербайджанского агентства наземного транспорта (AYNA) при Министерстве цифрового развития и транспорта.
      «Продолжается установка и реконструкция остановочных павильонов в столице. С учетом состояния дорожной инфраструктуры в Баку устанавливаются павильоны для широких и узких тротуаров», - говорится в информации.

       

      https://media.az/society/v-baku-poyavyatsya-desyatki-novyh-avtobusnyh-ostanovok
      • 24 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...