Слава бирманским пилотам

[Mehdi1986]

Елементарно когда на вертолёте летишь адамын урейи партыйырки поскорей бы приземлиться.никто не знает что происходило на тот момент на борту,и командиры из за чего какие решения приняли этих лайнеров.Причём тут какой сухой боинг или эмбраер.ни один самолёт без теста и проверки на полосу не встаёт,и если Сухие Эмбраеры или Боинги если летят в разные страны значить выданы какие международные сертификаты.Ни одна страна плохим самолётам как тут говорят не дадут лететь над страной!моё мнение

[ilgar_m]

3 hours ago, Polaroid said:

 

 

Этот случай не зря назвали Чудом на Гудзоне.

Вы видели  фильм "Sully" ( "Чудо на Гудзоне" ) ? Там диспечер говорит: "при посадке на воду не выживают, Генри"

Да, случаи успешных посадок на воду были, но все же согласно статистическим данным NTSB, вероятность получения травмы при посадке на воду сравнима с посадкой на лес

 

[ilgar_m]

 

[Baku2018]

Есть опытные пилоты - есть новобранцы 

в конце концов пилот такой же человек

если у нас врачи вместо левой ноги отрезали правую и ничего все молчат

 

 

[kurzik]

On 5/12/2019 at 8:24 AM, Polaroid said:

Давно пора стоить Искусственное Озеро  при аэропорте для Аварийной Посадки на Воду !

Пилоты предпочитает аварийно сажать на землю, нежели на воду. Тот случай Гудзонский, пилот очень квалифицированный + повезло обойтись без больших жертв. 

[dama8080]

В 12.05.2019 в 21:01, Холгер сказал:

Что-то не видно вдоль полосы пожарных и медиков...

 

мне тоже это показалось странным . но может не с того ракурса снимали , поэтому не видно дружный отряд спасателей , да и решение об аварийной посадке принимает и передает командир корабля (там есть еще и финансовая сторона вопроса)

почему самолет не пошел на второй круг , иногда бывает, что шасси заклинит, а потом все таки открывается. Но как бы том ни было молодцы пилоты хорошо справились.

 

[Zaman.]

пилотов от Бога так мало в мире...

[Bomber]

В 12.05.2019 в 17:57, blade'ich сказал:

Это бред. При отказе всех систем, включая связь ,навигацию и систему посадки - лететь дальше можно было только на тот свет. Плюс вполне возможно сажали суперджет без механизации крыла и с полной взлётной массой. А без механизации с такой массой - сложно. Очень. 

И как раньше без всего этого добра обходились, cразу на тот свет улетали?

Самолёт провёл в воздухе более 25 минут, его масса на момент аварийной посадки никак не могла быть равной максимальной взлётной массе.

[kurzik]

On 5/12/2019 at 1:01 PM, Холгер said:

Что-то не видно вдоль полосы пожарных и медиков...

 

Не было, потому что капитан не запросил. Когда подается сигнал о проблемах в самолете, диспетчер уточняет нужна ли Мед.помощь или пожарные машины, и дальнейшие действия зависят от ответа пилота. 

Edited May 15, 2019 by kurzik

[blade'ich]

26 minutes ago, Bomber said:

И как раньше без всего этого добра обходились, cразу на тот свет улетали?

Самолёт провёл в воздухе более 25 минут, его масса на момент аварийной посадки никак не могла быть равной максимальной взлётной массе.

Раньше такой плотности в воздухе не было. Ни один лётчик-испытатель комментируя не считал необходимым лететь как планировалось. Выработать топливо да. Лететь нет. 

[Bomber]

3 часа назад, blade'ich сказал:

Раньше такой плотности в воздухе не было. Ни один лётчик-испытатель комментируя не считал необходимым лететь как планировалось. Выработать топливо да. Лететь нет. 

При чём здесь плотность в воздухе, если речь только о посадке, и она осуществлялась под контролем диспетчеров. Другие самолёты сесть мешали?

[blade'ich]

28 minutes ago, Bomber said:

При чём здесь плотность в воздухе, если речь только о посадке, и она осуществлялась под контролем диспетчеров. Другие самолёты сесть мешали?

я по русски написал - выработка топлива могла бы быть выполнена, полет по изначально планируемому маршруту -нет. все испытатели высказались против продолжения полета по плану