Hyunday Genesis отказнил Lexus GS

[Duc de Richelieu]

[quote name='Pleasurefinder' post='4658876' date='Apr 28 2009, 20:31 ']Ай киши Плежа бягям акционер HMC ? ))) Я не говорю , что все у них идеально и все всем должно нравится. Но цивильную и аргументированную дискуссию никто не запрещал
Но здесь это никак не получается.[/quote]
Ящщи НМС-нын акционери гялят элийир сянин йанунда.

[Карабас]

Для любого авто немаловажен факт, как он будет держaть удар на вторичном рынке. провёл небольший research, агрегат ценою в 34 тыщи за несколько месяцев эксплуатации и пробегом в 3 тыщи миль потеря почти 20% на пятничном аукционе
2009 GENESIS 3.8 6G 4DSN A PS PB AC SR 4X2 3,019 BLACK $28,000

[Ромбаль Коше]

[quote name='Карабас' post='4660586' date='Apr 29 2009, 08:36 ']агрегат ценою в 34 тыщи за несколько месяцев эксплуатации и пробегом в 3 тыщи миль потеря почти 20% на пятничном аукционе
2009 GENESIS 3.8 6G 4DSN A PS PB AC SR 4X2 3,019 BLACK $28,000[/quote]

что позволит нести данный экземпляр в массы...
производитель от этого только выиграет

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Pleasurefinder' post='4658751' date='Apr 28 2009, 20:00 ']Думаю Зия , что тебе пора снять свои очки с надписью "Мерседес лучше всех" и попытаться вести нормальную дискуссию без предвзятости и пренебрежительного отношения к автомобилям других поизводителей. В противном случае дискутировать с тобой нет никакого смысла. Без обид

ПС. Хватит курить немецкую дурь , купи афганскую )))[/quote]

найн, плежер, найн. ты как всегда ронг. это тебе надо снять очки с надписью "Зия думает, что мерс лучше всех".
если ты обратишь внимание, в этой теме я НИ разу не упомянул про мерс. это вам хочеццо думать, что если я работаю на мерс, то должен его хвалить. Я же не владелец хундая, которому нужно ее хвалить, чтоб суметь хоть как-то ее продать.
очень люблю и уважаю БМВ: конкретно старый и новый Х5. семерку и 39-ю пятерку.
Ауди: кто будет отрицать, что Кю7 сказка? или что по драйвомому удовольствию А8 ломает семерку на части?
Лексус: никогда не скрывал, что считаю ЛХ470 и ГХ470 технологическим отстоем, но РХ350 отличным авто и отличным вложением бабла.
Или фолькс или порше?
или не я писал, что нынешние опели в абсолютной массе своей полностью уступают даже корейцам?


ну что плежер? у кАво тИперь ачки?

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Ромбаль Коше' post='4660756' date='Apr 29 2009, 09:32 ']что позволит нести данный экземпляр в массы...
производитель от этого только выиграет [/quote]

отличная логика.
вы покупатель. думаете: давай я куплю новый генезис за 50, чтобы через неделю продать за 30, чтобы помочь производителю.

но в принципе, потеря новым автомобилем 20-30% цены даже без пробега, сразу при выходе из автосалона - это ведь абсолютно нормальное явление.
логика покупателя: чем брать юзаный на всего на 3к дешевле, лучше доложу эти 3 и куплю новый. поэтому продавцу новой машины необходимо делать такую скидку, чтобы быть конкурентно-способным по отношению к новой машине.

[distributor]

Ребята хватит пиарить Дженесис я же с вами не расплачусь Бюджед урезан

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Duc de Richelieu' post='4659418' date='Apr 28 2009, 22:43 ']Ящщи НМС-нын акционери гялят элийир сянин йанунда. [/quote]
что интересно, в мсн-е он абсолютно адекватен и с доводами соглашается, а тут озюн акцент колпакынын дизайнына гёря лезвалыйыр..

[Pleasurefinder]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='4660938' date='Apr 29 2009, 10:00 ']найн, плежер, найн. ты как всегда ронг. это тебе надо снять очки с надписью "Зия думает, что мерс лучше всех".
если ты обратишь внимание, в этой теме я НИ разу не упомянул про мерс. это вам хочеццо думать, что если я работаю на мерс, то должен его хвалить. Я же не владелец хундая, которому нужно ее хвалить, чтоб суметь хоть как-то ее продать.
очень люблю и уважаю БМВ: конкретно старый и новый Х5. семерку и 39-ю пятерку.
Ауди: кто будет отрицать, что Кю7 сказка? или что по драйвомому удовольствию А8 ломает семерку на части?
Лексус: никогда не скрывал, что считаю ЛХ470 и ГХ470 технологическим отстоем, но РХ350 отличным авто и отличным вложением бабла.
Или фолькс или порше?
или не я писал, что нынешние опели в абсолютной массе своей полностью уступают даже корейцам?
ну что плежер? у кАво тИперь ачки? [/quote]

Ты не исправим.


[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='4661061' date='Apr 29 2009, 10:21 ']что интересно, в мсн-е он абсолютно адекватен и с доводами соглашается, а тут озюн акцент колпакынын дизайнына гёря лезвалыйыр.. [/quote]

Я соглашаюсь лишь с теми доводами , которые действительно объективны.
Тут вообще-то спор затеял не я.

[Frankinstain]

[quote name='Pleasurefinder' post='4658751' date='Apr 28 2009, 20:00 ']Аксиома это принятое положение, положение некоторой научной теории, которое берется в качестве исходного, недоказуемого в данной теории, т.е. (на веру), и из которого выводятся все остальные предложения теории по принятым в ней правилам вывода. Вы уверены, что вы это имели ввиду? [/quote]

Нет.. аксиома это мнение не нуждающейся в доказательствах
[quote]Ну да ладно. Вы действительно выражаете свое мнение, но [b]вы выражаете его в довольно навязчивой форме[/b]. [b]Вам так не кажется?[/b] В противном случае я бы не обратил на ваш пост никакого внимания. Любите Лекс, ради бога купите и катайтесь, вас никто не заставляет силком покупать Г[b]е[/b]несис. Просто нужно уметь с уважением относиться к мнению других людей тоже , даже если оно отлично от вашего.
То, что вы называете труд тысяч умных людей, [b]вещью "ниже плинтуса" [/b]отбивает всякую охоту с вами дискутировать, ибо такое понятие как "плюррализм мнений" видимо вам не знакомо. За сим откланяюсь.[/quote]
Нет, так не кажеться...
я просто умею называть вещи своими именами

Успехов!

[Duc de Richelieu]

[quote name='distributor' post='4661057' date='Apr 29 2009, 10:21 ']Ребята хватит пиарить Дженесис я же с вами не расплачусь Бюджед урезан[/quote]
Дай сяндя агладунса мяним хеч сёзюм йохду. Айда 600-700 машын (гёз дяймясин, охуйанда тахтайа юч дяфя вурурсан) сатан беля дейирся, гяряй о бирисиляр гюлля чахсынлар башларына.

[distributor]

я могу обьявить цену 43т азн Дженесис 3,8 фулюн фулю

[Shirxan]

2 Карабас

Новый GL в 2007-м - 150 К
Тот же GL в 2009 - 65-80 K (реальные предложения). За два года - полцены

LX 470 2006-го года - 75 000 баксов. Покупался в том же 2006-м за 90 000.

[Zammer]

[quote name='Duc de Richelieu' post='4664554' date='Apr 29 2009, 16:10 ']Дай сяндя агладунса мяним хеч сёзюм йохду. Айда 600-700 машын (гёз дяймясин, охуйанда тахтайа юч дяфя вурурсан) сатан беля дейирся, гяряй о бирисиляр гюлля чахсынлар башларына. [/quote]
Duk qardas 600-700 indi ancaq yuxuda gormek olar.Bu il en cox masin satan dillerler ayda 300-400 masin olub heleki.

[Карабас]

[quote name='Shirxan' post='4665828' date='Apr 29 2009, 10:43 ']2 Карабас

Новый GL в 2007-м - 150 К
Тот же GL в 2009 - 65-80 K (реальные предложения). За два года - полцены

LX 470 2006-го года - 75 000 баксов. Покупался в том же 2006-м за 90 000.[/quote]
Я не спорю, но динамика снижения цен на другие бренды не столь "впечатляющая
. к примеру Honda Accord
Honda Accord EX-L Sedan AT
Base Retail (MSRP): $26,405
И данные с того же аукциона:
2009 ACCORD EX-L 6G 4DSN A PS PB AC SR 12,156 BURG $23,800
12,156 это пробег в милях на момент продажи

[Duc de Richelieu]

[quote name='Карабас' post='4667629' date='Apr 30 2009, 06:43 ']Я не спорю, но динамика снижения цен на другие бренды не столь "впечатляющая
. к примеру Honda Accord
Honda Accord EX-L Sedan AT
Base Retail (MSRP): $26,405
И данные с того же аукциона:
2009 ACCORD EX-L 6G 4DSN A PS PB AC SR 12,156 BURG $23,800
12,156 это пробег в милях на момент продажи[/quote]
Эх Америка, Америка. Брат, бурда Аккордун хеч юзюня дя бахан йохдур. Тёкюлюб галыб анбарда, чеврилиб дилерин баш бяласына.

[Карабас]

[quote name='Duc de Richelieu' post='4667766' date='Apr 30 2009, 00:08 ']Эх Америка, Америка. Брат, бурда Аккордун хеч юзюня дя бахан йохдур. Тёкюлюб галыб анбарда, чеврилиб дилерин баш бяласына. [/quote]
Может неудачный пример, если учесть, что Аккорд американский и европейский разные по классу авто. В Штатах совместно с рaхмятлик Понтиак собирают Toyota Matrix, бюджетное авто. Invoice price 15,4 тыщ, а на пятничном аукционе: 2009 MATRIX 4G SW4D 3,092 SILVER $14,900. Если накинуть аукционные фи долларов 250, то цена почти в соответствие.

[Duc de Richelieu]

[quote name='Карабас' post='4682809' date='May 3 2009, 11:56 ']Может неудачный пример, если учесть, что Аккорд американский и европейский разные по классу авто. В Штатах совместно с рaхмятлик Понтиак собирают Toyota Matrix, бюджетное авто. Invoice price 15,4 тыщ, а на пятничном аукционе: 2009 MATRIX 4G SW4D 3,092 SILVER $14,900. Если накинуть аукционные фи долларов 250, то цена почти в соответствие.[/quote]
Бро, сёйбят ондады ки, бурда американ Аккорду сатырлар.

[Nikiforoff]

Насколько я помню, там два победителя - Вольво Эс80 и Хундай Генесис.

[Red Label]

[quote name='Nikiforoff' post='4687089' date='May 4 2009, 13:47 ']Насколько я помню, там два победителя - Вольво Эс80 и Хундай Генесис.[/quote]
точно, только Вольво в полтора раза дороже.

[P.Maldini - Summer]

[quote name='Red Label' post='4687164' date='May 4 2009, 14:02 ']точно, только [b]Вольво[/b] в полтора раза дороже.[/quote]
Всё хорошее дорого стоит У кого-ть есть эта статья из журнала? Повесили бы тут, а то обсуждаем не понятно что.

[Red Label]

[quote name='P.Maldini - Summer' post='4691629' date='May 5 2009, 11:28 ']Всё хорошее дорого стоит У кого-ть есть эта статья из журнала? Повесили бы тут, а то обсуждаем не понятно что.[/quote]
Просто одно хорошее в полтора раза дороже другого хорошего ))
Статья в электронной версии скоро появится на сайте Авторевю, прочтешь. Тут обсуждают лишь те, что читали журнал живьем.

[P.Maldini - Summer]

[quote name='Red Label' post='4693411' date='May 5 2009, 15:47 ']Просто одно хорошее в полтора раза дороже другого хорошего ))
Статья в электронной версии скоро появится на сайте Авторевю, прочтешь. Тут обсуждают лишь те, что читали журнал живьем.[/quote]
Она уже висит на их сайте) Кстати, мнение автонарода и мнение экспертов КАРДИНАЛЬНО разошлись Вот, что у них на сайте
---------------------

Накануне этого теста посетителям интернет-сайта www.autoreview.ru мы предложили ответить на вопрос: «Какому из автомобилей-участников очередного теста Авторевю вы отдали бы предпочтение?»

Вот как распределились голоса:
1.Lexus GS 300 48,82%
2. Volvo S80 32,08%
3.Cadillac CTS 10,56%
4. Hyundai Genesis 8,54%

Проголосовало 21811 человек

[Nikiforoff]

[quote name='P.Maldini - Summer' post='4693522' date='May 5 2009, 16:01 ']Она уже висит на их сайте) Кстати, мнение автонарода и мнение экспертов КАРДИНАЛЬНО разошлись Вот, что у них на сайте
---------------------

Накануне этого теста посетителям интернет-сайта www.autoreview.ru мы предложили ответить на вопрос: «Какому из автомобилей-участников очередного теста Авторевю вы отдали бы предпочтение?»

Вот как распределились голоса:
1.Lexus GS 300 48,82%
2. Volvo S80 32,08%
3.Cadillac CTS 10,56%
4. Hyundai Genesis 8,54%

Проголосовало 21811 человек[/quote]
Интересно кто больше прав, народ или журналисты?

[P.Maldini - Summer]

[quote name='Nikiforoff' post='4693716' date='May 5 2009, 16:25 ']Интересно кто больше прав, народ или журналисты?[/quote]
Хороший вопрос Если принять во внимание, что журналисты тоже часть народа, то прав наверное народ

[Red Label]

Разница лишь в том, что журналисты испытали поочередно все эти машины, а голосовавший народ (95%) и внутри этих машин не сидел.

[P.Maldini - Summer]

[quote name='Red Label' post='4694240' date='May 5 2009, 17:26 ']Разница лишь в том, что журналисты испытали поочередно все эти машины, а голосовавший народ (95%) и внутри этих машин не сидел.[/quote]
Что значит испытали? Там половина оценок журналистов субъективна. Одному челу может нравится цвет кожи у Лексуса, второму нравится Генезис. Одному нравится подсветка Вольво, второму Кадиллака. Один считает, что салон Лексуса изысканно сделан, а второй может найти миллион ошибок. Так что тот факт, что журналисты сидели в этих тачках еще не признак объективности.

[Nikiforoff]

[quote name='P.Maldini - Summer' post='4694293' date='May 5 2009, 17:33 ']Что значит испытали? Там половина оценок журналистов субъективна. Одному челу может нравится цвет кожи у Лексуса, второму нравится Генезис. Одному нравится подсветка Вольво, второму Кадиллака. Один считает, что салон Лексуса изысканно сделан, а второй может найти миллион ошибок. Так что тот факт, что журналисты сидели в этих тачках еще не признак объективности.[/quote]
Согласен, думаю наши журналисты избалованные тестами премиум-марок были бы более объективными.

[Red Label]

Не утрируй, там есть шкала по которой проставлялись оценки всеми участниками теста.
Это уже не раз обсуждалось.
Для меня лично - оценка экспертов более объективна, чем непонятный опрос непонятно кого в интернете.

Что интересно, проведи этот опрос после публикации теста - мнение народа изменилось бы )).

[P.Maldini - Summer]

[quote name='Red Label' post='4694366' date='May 5 2009, 17:42 ']Не утрируй, там есть шкала по которой проставлялись оценки всеми участниками теста.
Это уже не раз обсуждалось.
[b]Для меня лично[/b] - оценка экспертов более объективна, чем непонятный опрос непонятно кого в интернете.

Что интересно, проведи этот опрос после публикации теста - мнение народа изменилось бы )).[/quote]
Да ладно тебе)) Не фантазируй да, бро)) Никто не говорит, что Хундай делает плохие машины, но само сравнение с Лексусом и Вольво неуместно

[Red Label]

Как показала новейшая история - вполне уместно)).
Я никогда не был фанатом Хёнде, да и вообще, считаю что каждая марка имеет свою фишку, что-то именно присущее этой марке, а не другой, но Генезис показывает как трещат стереотипы и переписывается история.
Где ты был, когда АУДИ провозгласил себя премиум брендом? Или Фолькс, который на сегодня тоже де-факто премиум, учитывая цены и качество изготовления некоторых моделей?

[P.Maldini - Summer]

[quote name='Red Label' post='4694517' date='May 5 2009, 18:02 ']Как показала новейшая история - вполне уместно)).
Я никогда не был фанатом Хёнде, да и вообще, считаю что каждая марка имеет свою фишку, что-то именно присущее этой марке, а не другой, но Генезис показывает как трещат стереотипы и переписывается история.
Где ты был, когда[b] АУДИ провозгласил себя премиум брендо[/b]м? Или Фолькс, который на сегодня тоже де-факто премиум, учитывая цены и качество изготовления некоторых моделей?[/quote]
Я был в Баку и? Ай, дорогой, можно провозгласить себя хоть Королем Непала, другое дело станешь ли ты им?)) Ауди провозгласил себя премиум брендом? Отлично. Его тачки стоят столько сколько и тачки Мерса и Бумера. Продаются? Да, продаются. Вот и все дела. Если корейцы смогут сделать тачку за 60 000 и продавать ее, значит и они премиум А материалы зырт-пырт это всё ерунда. Главное умение продавать.

[Red Label]

А ты можешь назвать хоть одну модель Хенде которая не продается?
В том то и дело, что проколов у них пока не было. Продают все что делают. Это тебе не Ягуар или Сааб.
Корейцы прут и заставляют таких как мы с ними считаться. Так что [quote]но само сравнение с Лексусом и Вольво неуместно[/quote] - уместно.
Я не удивлюсь, если к концу 2010 года Генезисов продастся больше чем Вольво Эс80 и Кадиллаков вместе взятых)).

[P.Maldini - Summer]

[quote name='Red Label' post='4694629' date='May 5 2009, 18:21 ']А ты можешь назвать хоть одну модель Хенде которая не продается?
В том то и дело, что проколов у них пока не было. Продают все что делают. Это тебе не Ягуар или Сааб.
Корейцы прут и заставляют таких как мы с ними считаться. Так что - уместно.
Я не удивлюсь, если к концу 2010 года [b]Генезисов продастся больше чем Вольво Эс80 и Кадиллаков вместе взятых[/b])).[/quote]
А при чем тут продается или нет? А ты можешь назвать 1 модель Тойоты или Хонды или Митцу, которая не продается? Я не отрицаю успехов корейцев, но здесь 2 момента. Во-первых, ты смотришь через призму нашего рынка. Да, в Азербайджане они номер 1, но Азербайджан это всего лишь страна, к тому же маленькая по объемам продаж. Во-вторых, речь не о том, что продается, речь о том, чтобы создать премиум бренд. Дай Бог, чтобы выделенное воплотилось, но у меня сомнения

[Shirxan]

[quote name='P.Maldini - Summer' post='4694662' date='May 5 2009, 18:27 ']А при чем тут продается или нет? А ты можешь назвать 1 модель Тойоты или Хонды или Митцу, которая не продается? Я не отрицаю успехов корейцев, но здесь 2 момента. Во-первых, ты смотришь через призму нашего рынка. Да, в Азербайджане они номер 1, но Азербайджан это всего лишь страна, к тому же маленькая по объемам продаж. Во-вторых, речь не о том, что продается, речь о том, чтобы создать премиум бренд. Дай Бог, чтобы выделенное воплотилось, но у меня сомнения [/quote]

Зато можно с ходу назвать пару моделей "премумного" мерседеса, которые НЕ продаются Тот же Эр класс, производство которого вообще свернули, Б класс Что скажешь?

[Sterling]

[quote name='Shirxan' post='4696031' date='May 6 2009, 00:44 ']Эр класс, производство которого вообще свернули[/quote]

Свернули Эр63 АМГ ))) а стоковые наряду с пятилитровкой выпускаюЦЦа дальше ))
Даймлерин бухгалтериясы сяннян аз билир дя - в убыток работают ))

[Red Label]

[quote name='P.Maldini - Summer' post='4694555' date='May 5 2009, 18:08 ']Если корейцы смогут сделать тачку за 60 000 и продавать ее, значит и они премиум А материалы зырт-пырт это всё ерунда. Главное умение продавать.[/quote]


[quote name='P.Maldini - Summer' post='4694662' date='May 5 2009, 18:27 ']А при чем тут продается или нет?[/quote]
Опять спор ради спора ? )))
Моё мнение, Хёнде очень скоро будет выпускать люксовые авто. Все предпосылки для этого есть.

[P.Maldini - Summer]

[quote name='Red Label' post='4697134' date='May 6 2009, 10:45 ']Опять спор ради спора ? )))
Моё мнение, Хёнде очень [b]скоро будет[/b] выпускать люксовые авто. Все предпосылки для этого есть.[/quote]
Вот когда начнет, тогда и будет уместно сравнить с Лексусом и Вольво.

[Ромбаль Коше]

[quote name='P.Maldini - Summer' post='4698308' date='May 6 2009, 13:46 ']Вот когда начнет, тогда и будет уместно сравнить с Лексусом и Вольво.[/quote]

а если вольво уже к тому времени откинет копыта?

[P.Maldini - Summer]

[quote name='Ромбаль Коше' post='4698364' date='May 6 2009, 13:54 ']а если вольво уже к тому времени откинет копыта?[/quote]
Не волнуйся, не откинет.

[Ромбаль Коше]

Отчего же, практика показывает, что потребителям интересно доступное авто, а не ситигард или еще какие-то фенечки