Катализаторы и пламягасители

[NetSky]

У Многих из вас наверняка уже давно вышел из строя Катализатор. Многие как то не в курсах или давно забили на это... Кто то же отважился на ремонт. может быть только 1 человек поставил новый Кат....

Хотелось бы узнать мнения тех кто ставил пламягасители. Какой Опыт, что где как и почём. И Ещё =) Как определить что кат накрылся.

[denobor]

Самая лучшая замена универсальные катализаторы BOSAL(Germany). Поищи на российских сайтах. Я брал в Москве.

[denobor]

На 1,9 TDI (Volkswagen) мне обошёлся 60 манат.

[igor192]

Ставил на свою BMW 320 у турков на Бабека. Цена была 100 AZN вместе с уствновкой в прошлом году.
Отзывы: положительные

[fareed]

А какие признаки у мертвых катализаторов?

[NetSky]

[quote name='igor192' post='4875399' date='Jun 8 2009, 11:07 ']Ставил на свою BMW 320 у турков на Бабека. Цена была 100 AZN вместе с уствновкой в прошлом году.
Отзывы: положительные[/quote]

некоторые модели бумеров нужно перепрошивать на безкатовую работу, как мне сообщил один из знающих людей. Турки перепрошивку делают ?

[NetSky]

[quote name='fareed' post='4875435' date='Jun 8 2009, 11:10 ']А какие признаки у мертвых катализаторов?[/quote]

Ну по имеющейся у меня информации (возможно и неверно) появляеться небольшое дребезжание из глушителя и естественно очень уменьшаеться Динамика авто.

У меня как бьы звуков вроде нет,А динамика (2,5 мотор) как сказал мастер слабовата для этого мотора.

Так же хотелось бы Узнать где каты протестировать можно

[igor192]

[quote name='NetSky' post='4875510' date='Jun 8 2009, 11:16 ']некоторые модели бумеров нужно перепрошивать на безкатовую работу, как мне сообщил один из знающих людей. Турки перепрошивку делают ?[/quote]
Нет не делают, но скажу одно- и даже самому интересно. Езжу уже практически год на этом пламегасителе- никаких проблем не испытываю.
Кстате говоря: сам катализатор состоит их очень хрупкого материала (с участием керамики и драг металов), который даже при разнице температуры разрушается, при каком либо ударе- разрушается. Короче- разрушается как может и причём всегда. Зачем же нужно вбухивать реально огромные бабки в кат, для того чтобы он через месяц уже был не работоспособным? У нас не те дороги, как в той же Германии. У нас- ухабы, открытые люки, не освещённые трасы, и не работающая канализация. Дожди и все остальные осадки (снег, лёд) осатются на дороге. И всё это очень пагубно влияет на катализатор. И это не только у нас. Вся Россия практически ставит пламягасители и катается.
А то, что делают умельцы: типа окрывают кат, чистят его и впихивают разный мусор и берут за это деньги- это ерунда полная. Эту уже не кат- а не известно что вообще.
Ставьте пламягасители.

[igor192]

[quote name='NetSky' post='4875530' date='Jun 8 2009, 11:19 ']Ну по имеющейся у меня информации (возможно и неверно) появляеться небольшое дребезжание из глушителя и естественно очень уменьшаеться Динамика авто.

У меня как бьы звуков вроде нет,А динамика (2,5 мотор) как сказал мастер слабовата для этого мотора.

Так же хотелось бы Узнать где каты протестировать можно[/quote]
У Вас машина какого года? Не тянет- это ещё не показатель, что система выхлопа у Вашей машины плохая, хотя в первую очередь нужно её именно менять. Прочтите мой пост выше- поймёте, что кат- это не для нас.

[NetSky]

[quote name='igor192' post='4875704' date='Jun 8 2009, 11:36 ']У Вас машина какого года? Не тянет- это ещё не показатель, что система выхлопа у Вашей машины плохая, хотя в первую очередь нужно её именно менять. Прочтите мой пост выше- поймёте, что кат- это не для нас.[/quote]

У меня машинка уже 300,000 скоро как отпахает. Из них порядка 3-4 лет она бегает по Азербайджану. А В том году вообще отпахала 300 километров по грунтовке (В Набрань) Как узнать что проблема в Кате?

Авто 96 года.

[igor192]

[quote name='NetSky' post='4875918' date='Jun 8 2009, 11:59 ']У меня машинка уже 300,000 скоро как отпахает. Из них порядка 3-4 лет она бегает по Азербайджану. А В том году вообще отпахала 300 километров по грунтовке (В Набрань) Как узнать что проблема в Кате?

Авто 96 года.[/quote]
По моему Вам для начала нужно пройти диагностику всех узлов в машине, я имею в виду компьютерную диагностику. Может в машине есть какие либо проблемы, которые и не дают ей нормально ехать?

[Frantic]

У меня тоже зазвучал кат...Думаю вырезать. А вот, что ставить - пламегас или просто трубку с дырками? Грамотно ли ставят пламегас турки? И вообще, как это выглядит? Что есть пламегаситель в исполнении турков?

[igor192]

[quote name='Frantic' post='4876184' date='Jun 8 2009, 12:27 ']У меня тоже зазвучал кат...Думаю вырезать. А вот, что ставить - пламегас или просто трубку с дырками? Грамотно ли ставят пламегас турки? И вообще, как это выглядит? Что есть пламегаситель в исполнении турков?[/quote]
Труба с входом и выходом, внутри которой ещё труба+ металическая сетка и так далее. На словах не объяснить. Поезжайте не посредственно к ним- на месте всё сами посмотрите.

[cpu]

евро 4

менял по гаранитии однажды
на новой прошел 20 тысяч после замены стал заливать 93 прошел 30 000
в итоге выбил его к черту.

по теме можно ставить даже нужно в наших условиях пламягасители если разберетес с показаниями лямбда зонда (касается евро 3 и 4)

[Giorno]

[b]igor192[/b]
Катализатор конечно не вечный, но не такой уж хрупкий как вы писали. На него оседают несгоревшие частицы и догарают на нем т.к. он раскаленный. Со временем сетка забивается и разрушается, мешая выхлопу. Я вот езжу с катом, пробег 270 тыс, зимой и летом, и все работает, пока .
Хотя, действительно, с нашим бензином он долго не выдерживает.

Менять лучше всего на резонатор с пламягасителем (винтовая нарезка внутри), потому что без него задняя банка быстро будет прогарать, хотя и с пламягасителем прогарает быстрее.
Ну и конечно перепрошивка.

Проверить - вроде как проверяют визуально открутив и просветив.

[NetSky]

[quote name='igor192' post='4876121' date='Jun 8 2009, 12:21 ']По моему Вам для начала нужно пройти диагностику всех узлов в машине, я имею в виду компьютерную диагностику. Может в машине есть какие либо проблемы, которые и не дают ей нормально ехать?[/quote]

Думаю да, и скорей всего надо делать это в Импротексе. Проверили Каробку, нормальна. на мотор грешить нехочу, работает вроде нормально. Без збоев, вибраций и прочего. Гарючее кушает мало,
Может стоит проверить компрессию ?

[Frantic]

А без перепрошивки никак?

[Giorno]

Вот нарыл инфу про это дело
[url="http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=22007"]http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=22007[/url]
[url="http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=11018&st=160&p=179651&#entry179651"]http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopi...mp;#entry179651[/url]

Так мне все так однозначно оказалось. Все не читал, но вкратце - перепрошивать надо если стоит или стоят вторые лямбды после катов, которые контролируют их износ.

[igor192]

[quote name='Giorno' post='4876808' date='Jun 8 2009, 13:50 ']Вот нарыл инфу про это дело
[url="http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=22007"]http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=22007[/url]
[url="http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=11018&st=160&p=179651&#entry179651"]http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopi...mp;#entry179651[/url]

Так мне все так однозначно оказалось. Все не читал, но вкратце - перепрошивать надо если стоит или стоят вторые лямбды после катов, которые контролируют их износ.[/quote]
Ура- у меня всего одна лямбда.

[igor192]

[quote name='Giorno' post='4876316' date='Jun 8 2009, 12:42 '][b]igor192[/b]
Катализатор конечно не вечный, но не такой уж хрупкий как вы писали. На него оседают несгоревшие частицы и догарают на нем т.к. он раскаленный. Со временем сетка забивается и разрушается, мешая выхлопу. Я вот езжу с катом, пробег 270 тыс, зимой и летом, и все работает, пока .
Хотя, действительно, с нашим бензином он долго не выдерживает.

Менять лучше всего на резонатор с пламягасителем (винтовая нарезка внутри), потому что без него задняя банка быстро будет прогарать, хотя и с пламягасителем прогарает быстрее.
Ну и конечно перепрошивка.

Проверить - вроде как проверяют визуально открутив и просветив.[/quote]
Дай Бог- пускай работает вечно, но рекомендации производителя сводятся к тому, чтобы менять кат через каждые 100К пробега. Это в оригинале.

[igor192]

Кстати, нашёл визитку тех турков, которые работают на Бабека. Если кому интересно:
055 255 45 22 Ismail Karaosmanoglu

[NetSky]

Ок.... Попрошу отзывы о работе Турков... Какие изменения у авто после установки у них пламегасителя. Пожалуйста поподробнее.

[igor192]

[quote name='NetSky' post='4876979' date='Jun 8 2009, 14:11 ']Ок.... Попрошу отзывы о работе Турков... Какие изменения у авто после установки у них пламегасителя. Пожалуйста поподробнее.[/quote]
Единственный плюс- машина не тупит, что в принципе и нужно было. Старый кат вкрывался до меня, был засорен и выхлопы нормально не имели выхода. Поставил эту турецкую трубу- машина стала дышать ну и в следствии ездить бытрее (когда надо) и звук изменился. Машину практически не слышно на холостых.

[NetSky]

Игорь а у вас какая машина ? Перепрошивка мозгов потребовалась ?

[igor192]

[quote name='NetSky' post='4877128' date='Jun 8 2009, 14:25 ']Игорь а у вас какая машина ? Перепрошивка мозгов потребовалась ?[/quote]
Машина E 36, объём 2 литра. Лямда зонд у меня в машине всего один, по этому и прошивать мозги не имело место. Мозги в машине Simenes 4.1 (насколько я помню)

[igor192]

[quote name='NetSky' post='4877128' date='Jun 8 2009, 14:25 ']Игорь а у вас какая машина ? Перепрошивка мозгов потребовалась ?[/quote]
А что за авто у Вас?

[NetSky]

[quote name='igor192' post='4877156' date='Jun 8 2009, 14:29 ']А что за авто у Вас?[/quote]

Е39 96 года. Насколько мне сказали перепрошивка тоже не требуеться. До 98 года вроде не перепрошивают.

[igor192]

[quote name='NetSky' post='4877173' date='Jun 8 2009, 14:31 ']Е39 96 года. Насколько мне сказали перепрошивка тоже не требуеться. До 98 года вроде не перепрошивают.[/quote]
Тогда вперед к туркам По крайней мере за совет они деньги не берут.
По поводу перепрошивки- честно говоря, я не встречался с такими случаями в Баку.

[NetSky]

ну пока вы сдесь ещё такой вопрос. Металл эттих гасителей. Насколько я читал, пламягаситель бывают двухслойные и однослойные. Если один слой то его корпус начинает вибрировать как консервная банка. И Соответственно быстрее портиться + ко вему внешние воздействия + появляеться лишний звук (чего у вас нет). Вы случайно невидели/незнает, сколько слоёв у них Банка ?

[igor192]

[quote name='NetSky' post='4877220' date='Jun 8 2009, 14:36 ']ну пока вы сдесь ещё такой вопрос. Металл эттих гасителей. Насколько я читал, пламягаситель бывают двухслойные и однослойные. Если один слой то его корпус начинает вибрировать как консервная банка. И Соответственно быстрее портиться + ко вему внешние воздействия + появляеться лишний звук (чего у вас нет). Вы случайно невидели/незнает, сколько слоёв у них Банка ?[/quote]
Врать не буду- не знаю. Для меня главное- это результат. И прямо прапорциональное: деньги- качество. Катаюсь уже год- проблем не наблюдаю. Покатаюсь ещё год, будут проблемы- поменяю. 100 азн за 2 года- не существенные деньги, я так думаю.

[NetSky]

[quote name='igor192' post='4877280' date='Jun 8 2009, 14:44 ']Врать не буду- не знаю. Для меня главное- это результат. И прямо прапорциональное: деньги- качество. Катаюсь уже год- проблем не наблюдаю. Покатаюсь ещё год, будут проблемы- поменяю. 100 азн за 2 года- не существенные деньги, я так думаю.[/quote]

Да, согласен. Спасибо за помощь. Думаю в субботу пойду к ним. Если подсткажете точнее где они на Бабеке. будет Вообще просто здорово

[igor192]

[quote name='NetSky' post='4877379' date='Jun 8 2009, 14:57 ']Да, согласен. Спасибо за помощь. Думаю в субботу пойду к ним. Если подсткажете точнее где они на Бабеке. будет Вообще просто здорово[/quote]
Когда едите в торону Рамстора по Бабеку, проезжаете Ниссан, дальше будут профелакторий, авто магазины и боксы. Как только они заканчиваются- там и находятся турки. Вы заметите- глушителей до фига висят :-) Напротив из, если ехать в сторону машын базары- есть заправка синяя. Не ошибётесь. В любом случае, я написал сдесь номер телефона- позвоните, точно определитесь с местом расположения.

[Frantic]

Спасибо за информацию.

[NetSky]

[quote name='igor192' post='4877439' date='Jun 8 2009, 15:04 ']Когда едите в торону Рамстора по Бабеку, проезжаете Ниссан, дальше будут профелакторий, авто магазины и боксы. Как только они заканчиваются- там и находятся турки. Вы заметите- глушителей до фига висят :-) Напротив из, если ехать в сторону машын базары- есть заправка синяя. Не ошибётесь. В любом случае, я написал сдесь номер телефона- позвоните, точно определитесь с местом расположения.[/quote]

Благодарим за Отзыв. Как поставлю, Вывешу Фотки =) И Напишу результат

[igor192]

[quote name='NetSky' post='4877620' date='Jun 8 2009, 15:27 ']Благодарим за Отзыв. Как поставлю, Вывешу Фотки =) И Напишу результат[/quote]
Ну что же- удачи. ждем отзывов

[BMWman]

Проще говоря... все автомобили имеющие лямбду(ы) после ката по хорошему нуждаються в перепрошивке, соответственно автомобили имеющие лямбду(ы) только до ката в перепрошивке не нуждаються!

Я так понял что эти самые турки, сами собирают пламягасы???

[NetSky]

[quote name='BMWman' post='4877712' date='Jun 8 2009, 15:38 ']Проще говоря... все автомобили имеющие лямбду(ы) после ката по хорошему нуждаються в перепрошивке, соответственно автомобили имеющие лямбду(ы) только до ката в перепрошивке не нуждаються!

Я так понял что эти самые турки, сами собирают пламягасы???[/quote]


Незнаю по поводу Лямбд. У меня 2-е лямбды стоят до Ката. При этом перепрошивка ненужна. И Судя по всему да, они сами соберают Пламягасители.

В говорил только что с одним из турков по телефону. Он сказал что по хорошему сначало нужно проверить В каком состоянии Катализатор. И Если он забит, сломан/Испарился в этом случае они ставят. Установка на Е39 обходиться в 100 манат. В Цену входит пламягаситель.

[nonickname]

а на 96" 523 ката 2 или один?

[Frantic]

Хорошо, что ты позвонил И узнал то, что я хотел Спасибо.

[Frantic]

[quote name='nonickname' post='4878042' date='Jun 8 2009, 16:19 ']а на 96" 523 ката 2 или один?[/quote]
Насколько я знаю, всё, что выше 520-й - два ката. На Икс5 3.0 вообще 4.