Что купить? С180, C200, C220, С220 CDI, C230 Kompressor, C240 или С280?

[F_C_B]

[quote name='DEK' post='4932642' date='Jun 18 2009, 16:24 ']Конечно, я и не спорю, а кому это надо рвать.
80 бесимди.
Кому нужно более ону ахтар.
Аллан сизлери горусун.[/quote]
гардашым, тогда можно купить Деу Матиз. мотор 0.8 бензин не тратит, просто понюхает и поехала! коробка автомат, кондик, + компактнее цешки. почему не покупаешь? озюдя ки дёзюмлю машинды

[DEK]

[quote name='Sterling' post='4932541' date='Jun 18 2009, 15:13 ']В принципе, соглашусь с вами. Лично у меня тоже старая машина, тяжелая и с 2200 сс при включенном кондее неплохо тянет.

Насчет потенциальных покупателей не знаю. И статистика из турбо аз вряд ли поможет ))

C 180 (181)
С 200 (93)
C 220 (60)
C 230 (84)
C 240 (92)
C 280 (32)[/quote]
Статистика поражает, вот мой вывод
С180+С200=С220+С230+С240+С280
180+93=60+84+92+32
Ну приблизительно конечно.
С180 и С200 рулит.

[DEK]

[quote name='F_C_B' post='4932662' date='Jun 18 2009, 15:27 ']гардашым, тогда можно купить Деу Матиз. мотор 0.8 коробка автомат, кондик, + компактнее цешки. почему не покупаешь? озюдя ки дёзюмлю машинды [/quote]
Нет нельзя, ону алан бу темалыг дейил
Я же сказал наши авто братья по крови, а ДЕУ-ды ШМЕУ-ды бизлик дейил.
Брат только МЕРС.
ВСЁ

[F_C_B]

[quote name='DEK' post='4932722' date='Jun 18 2009, 16:33 ']
Нет нельзя, ону алан бу темалыг дейил
Я же сказал наши авто братья по крови, а ДЕУ-ды ШМЕУ-ды бизлик дейил.
Брат только МЕРС.
ВСЁ [/quote]
тогда А 160! вместо деу.. почему не берешь его?

[palermo]

Дам еще один полезный совет не связывайтесь с дизельными машинами и в особенности с 200-220 CDI. Почти все эти машины прибывают в Баку с огромным пробегом. Пару раз своми глазами видел как у такой цешки скрутили пробег с 640 000 на 230 000. На таких машинах слабым местом является топливный насос, стоит он около 1200 евро. Из за огромного пробега и отвратительного качества нашего дизеля, мотор начинает тарахреть, все время надо промывать форсунки. И самый главный аргумент. Если вы в год ездиете меньше 60 000 км то ваша экономия будет мизерной. Все что съэкономите все вложите в мотор.

[F_C_B]

[quote name='palermo' post='4932737' date='Jun 18 2009, 16:35 ']Дам еще один полезный совет не связывайтесь с дизельными машинами и в особенности с 200-220 CDI. Почти все эти машины прибывают в Баку с огромным пробегом. Пару раз своми глазами видел как у такой цешки скрутили пробег с [b]640 000 [/b]на 230 000. На таких машинах слабым местом является топливный насос, стоит он около 1200 евро. Из за огромного пробега и отвратительного качества нашего дизеля, мотор начинает тарахреть, все время надо промывать форсунки. И самый главный аргумент. Если вы в год ездиете меньше 60 000 км то ваша экономия будет мизерной. Все что съэкономите все вложите в мотор.[/quote]
ёперный театр, эта машина кажется с момента выхода с конвеира ездила без остановки.....

[DEK]

[quote name='F_C_B' post='4932730' date='Jun 18 2009, 15:34 ']тогда А 160! вместо деу.. почему не берешь его?[/quote]
кстати если бы жил в Швейцарии может и купил бы. Места мало занимает, топливо расход мизер, для поездки на работу и обратно оптимально.
А класслар эла машынды авропалы учун - О да бизим баджымыз

[F_C_B]

[quote name='DEK' post='4932829' date='Jun 18 2009, 16:46 ']кстати если бы жил в Швейцарии может и купил бы. Места мало занимает, топливо расход мизер, для поездки на работу и обратно оптимально.
А класслар эла машынды авропалы учун - О да бизим баджымыз [/quote]
эээ... гага, сян ужО пИркола тутуфсан мяни!

[palermo]

[quote name='F_C_B' post='4932788' date='Jun 18 2009, 16:41 ']ёперный театр, эта машина кажется с момента выхода с конвеира ездила без остановки..... [/quote]
В Германии дизельные машины покупают те кто много ездит. В среднем 55000 -60000 км в год. Это таксисты и некоторые фирмачи. Средний статистический немец ездиет в год как минимум 20 000 - 35 000 км. Так что если вы увидите дизельную ценку с пробегом 180 000 км можете этому не верить. Зайдите на немецкие авто сайты поищите там дизельные цешки с маленьким пробегом.

[nexus1090]

[quote name='F_C_B' post='4932788' date='Jun 18 2009, 16:41 ']ёперный театр, эта машина кажется с момента выхода с конвеира ездила без остановки..... [/quote]
Ха-ха, Точно ёперный!
Парни, очень рад, что прочитав ваши посты, [b]получил много ценной инфы[/b]. Дискуссия рулит!
Следующий вопрос: Играет ли значение для вас цвет машины? Просто есть авто, цвет- "черный обсидиан" кажется наз.-ся, советуете ли? Я предпочитаю серебристый металлик (744), а вы?

[DEK]

Да и ещё насчёт А класса, подумываю над предложениями по этой машине для племянницы.
NEXUS1090 вам не советую.
Это на любителя и на вечно для личного пользования.

[DEK]

[quote name='nexus1090' post='4932845' date='Jun 18 2009, 15:49 ']Ха-ха, Точно ёперный!
Парни, очень рад, что прочитав ваши посты, [b]получил много ценной инфы[/b]. Дискуссия рулит!
Следующий вопрос: Играет ли значение для вас цвет машины? Просто есть авто, цвет- "черный обсидиан" кажется наз.-ся, советуете ли? Я предпочитаю серебристый металлик (744), а вы?[/quote]
Советую серебристый, белый, т.синий металик, чёрный по убывающей любой цвет.
Последние два если нет проблем с мойкой, сегодня моеш через 2-а часа слой пыли.

[F_C_B]

[quote name='nexus1090' post='4932845' date='Jun 18 2009, 16:49 ']Ха-ха, Точно ёперный!
Парни, очень рад, что прочитав ваши посты, [b]получил много ценной инфы[/b]. Дискуссия рулит!
Следующий вопрос: Играет ли значение для вас цвет машины? Просто есть авто, цвет- "черный обсидиан" кажется наз.-ся, советуете ли? Я предпочитаю серебристый металлик (744), а вы?[/quote]
цвет - не маловажный критерий! черный цвет - не для Баку. утром помыл - вечером она уже серая. или белую или же серебристую как у мнУ

[palermo]

[quote name='nexus1090' post='4932845' date='Jun 18 2009, 16:49 ']Ха-ха, Точно ёперный!
Парни, очень рад, что прочитав ваши посты, [b]получил много ценной инфы[/b]. Дискуссия рулит!
Следующий вопрос: Играет ли значение для вас цвет машины? Просто есть авто, цвет- "черный обсидиан" кажется наз.-ся, советуете ли? Я предпочитаю серебристый металлик (744), а вы?[/quote]
Наибольшим спросом у нас пользуются Цешки серебристого и черного цвета. Наименьшим спросом белые и красные. Они хуже всего продаются. Мне самомому очень нравится серый метал.(мышинный)

[DEK]

Если выбор падёт на более чем С200 с бюджетом 15 и более тыс, то бери Е класс, дёрд гёз как в народе говорят, 240 и более.
И посолидней, и покомфортней, и вообще

[DEK]

[quote name='palermo' post='4932927' date='Jun 18 2009, 15:59 ']Наибольшим спросом у нас пользуются Цешки серебристого и черного цвета. Наименьшим спросом белые и красные. Они хуже всего продаются. Мне самомому очень нравится серый метал.(мышинный)[/quote]
Белый очень красиво смотрится, не знал что спроса нет. С удовольствием бы имел белую С-ку. По мне белая очень красиво.
А серый метал (мышинный) это что такое не "брызги шампанског" как ещё называют.
Мне казалось что именно этот цвет не пользуется популярностью.

[F_C_B]

[quote name='DEK' post='4932976' date='Jun 18 2009, 17:06 ']Белый очень красиво смотрится, не знал что спроса нет. С удовольствием бы имел белую С-ку. По мне белая очень красиво.
А серый метал (мышинный) это что такое не "брызги шампанског" как ещё называют.
Мне казалось что именно этот цвет не пользуется популярностью.[/quote]
самый распространеные цвета у нас: черный и серебристый металик. выгоднее последнее, что бы каждые 5 минут на мойку не ехать.
и еще кто-то сказал, что белый не красиво на цешке. легкий тюнинг и она будет лучше серебристой!

[DEK]

[quote name='F_C_B' post='4933019' date='Jun 18 2009, 16:10 ']самый распространеные цвета у нас: черный и серебристый металик. выгоднее последнее, что бы каждые 5 минут на мойку не ехать.
и еще кто-то сказал, что белый не красиво на цешке. легкий тюнинг и она будет лучше серебристой! [/quote]
Полностью подерживаю.
Как и писал в предыдушщем сообщении белый класный цвет. Если это шарлотта и "легкий" (МЕРСа ненужные веши уарашмыр) тюнинг будет очаровательная машина.
P.C. мой первый выбор какраз был белый, но не судьба, теперь мучаюсь в нашем пыльном городе.
А ещё ТУТ агаджы, вай вай вай, это враг чистых машин. Помыл полставил под тутовым деровом и небольшой ветерок (который вечно есть) всё считай что ничего не делал. Машын ит кё кунде

[морячок]

[quote name='DEK' post='4932402' date='Jun 18 2009, 15:56 ']если ездить спокойно, оптимально С180 или С200 - 100%[/quote]
если на с 180 ездить спокойно расход получится такойже, если не больше- нехватка тяги, подъем, груженая машина-часто высокие обороты. а с240 чтоб подняться в горку с 5 массажирами напрягаться не приходится+6 цилиндров+12 свечей(экономичность)
мои выводы сугубо теоретические, до w202 у меня была w201 с мотором 1.8 - средний расход был 15литров. то есть пересев с 1.8 на 2.8 я ощутил что трачу меньше, при этом ездовые характеристики ни в какое стравнение не идут.

[DEK]

[quote name='морячок' post='4933085' date='Jun 18 2009, 16:18 ']если на с 180 ездить спокойно расход получится такойже, если не больше- нехватка тяги, подъем, груженая машина-часто высокие обороты. а с240 чтоб подняться в горку с 5 массажирами напрягаться не приходится+6 цилиндров+12 свечей(экономичность)
мои выводы сугубо теоретические, до w202 у меня была w201 с мотором 1.8 - средний расход был 15литров. то есть пересев с 1.8 на 2.8 я ощутил что трачу меньше, при этом ездовые характеристики ни в какое стравнение не идут.[/quote]
на подъёме действительно немного высокие обороты, но ответьте часто наши машины загруженны полностью.
С180-расход топлива 10,6, свечи 4шт, масло 5,5литров, масса 1350, мак.скорость 190 (по руководству)
С280-расход топлива 12,9, свечи 12, масло 7,5, мак.скорость 230 (по руководству)
И по всем другим показателям чем больше двигатель тем больше расход.
Стоит переплачивать в Бакинских условиях за авто это решать покупателю.
С180 очень даже достаточно. И по цене и по работе и по расходу.
Самое главное акуратная езда и своевременный уход.

[Emilio190]

[quote name='DEK' post='4932252' date='Jun 18 2009, 15:41 ']Большой пробег
Плохой уход
Конфигурация в большинстве компрессор
Сомнения что не битый и не крашенный
А так машины с наворотыми
Это все моё субективное мнение[/quote]
Американцы очень плохо следят за машинами. И даже льют вместо полусинтетики менералку. Салон почти всегда бывает грязный. Ну наши Алверчи его отмоют

[nalsurka]

А кто сказал, что чем меньше мотор тем меньше жрет???
У мерса кузов тяжелый, его же нельзя сравнить с Хундаем)))) И 230 или 240 будет жрать в лучшем случае меньше , в худшем наравне со 180-ой!!!!если не брать во внимание износ мотора
у меня у самого была Е-320, и что жрала как Е-240, главное ухаживать за машино, вовремя менят фильтры, свечи и другие расходники!!!!
Бери 230 или 240, на худой конец 220, не пожалеешь. А 180 не популярны и стоят дешевле потому что жрут столько же и не оправдывают экономичностью

[nalsurka]

[quote name='DEK' post='4932946' date='Jun 18 2009, 17:01 ']Если выбор падёт на более чем С200 с бюджетом 15 и более тыс, то бери Е класс, дёрд гёз как в народе говорят, 240 и более.
И посолидней, и покомфортней, и вообще[/quote]


поддерживаю
бери Е-240 или выше, оптимум Е-280
не прогадаешь!!

[Emilio190]

[quote name='palermo' post='4931989' date='Jun 18 2009, 15:12 ']Советую брать С 180 1997-2000 год.Очень хорошая машина, тянет не прлохо, достаточно экономичная. Если хотите тяговую машину берите С 240 или С 280. но будьте готовы к большому расходу топлива, если машина с большим пробегом то и к расходу масла гдето 100 г. на каждую 1000 км. Котегорически не советую брать С 230 с комрессором, с нашим бензином машина начнет барахлить через 5-6 месяцев, да и ремонт такого мотора будет стоить дорого. Не советую брать Амереканки. Берите Немки или японки. Обязательно продиагностируйте машину у грамотного специалиста, если будут выявленны проблемы в коробке или в моторе сразу откажитесь от машины.Не доверяйте алверчи Желаю удачной покупки!![/quote]
У меня 190Е 2.3 92г пробег 240000км(есть сервисная книжка) масло нежрет и тянет очень даже хорошо. Немка!!! Немец хорошо смотрел и я тоже очень уважительно отношусь к машине и она также относиться ко мне

[Emilio190]

[quote name='DEK' post='4933205' date='Jun 18 2009, 17:33 ']на подъёме действительно немного высокие обороты, но ответьте часто наши машины загруженны полностью.
С180-расход топлива 10,6, свечи 4шт, масло 5,5литров, масса 1350, мак.скорость 190 (по руководству)
С280-расход топлива 12,9, свечи 12, масло 7,5, мак.скорость 230 (по руководству)
И по всем другим показателям чем больше двигатель тем больше расход.
Стоит переплачивать в Бакинских условиях за авто это решать покупателю.
С180 очень даже достаточно. И по цене и по работе и по расходу.
Самое главное акуратная езда и своевременный уход.[/quote]
Как взял машину кушала она очень много на 100 18литров правда большие колёса 225/45R/17. Поменял свечи и фильтр стало 17 на 100. Потом поменял провода на свечах и промыл автоподсос спустилось на 14-15 (16 в пробке). Недавно поставил колёса 205/55/R16(michelin)
13-14 с кондеем 15. Так что не только пробег во всём виноват

[shakh]

Про 220 не слово почемуто.Она как? Вроде как золотая середина выходит. А вообщет моторы 180,200 и 220 однотипные,отличаются только объемом?

[palermo]

[quote name='shakh' post='4933665' date='Jun 18 2009, 18:52 ']Про 220 не слово почемуто.Она как? Вроде как золотая середина выходит. А вообщет моторы 180,200 и 220 однотипные,отличаются только объемом?[/quote]
Про 220 мотор ни кто не пишет потаму что в период 1997-2000 год небыло выпущено цешек с бензиновым мотором 220. Если не ошибаюсь последний рас их выпустили в 1996 году.
От себя добавлю 220 мотор в сочетании с легким кузовом цешки прекрасно сочитается. Расход бензина всего 12-13 л в городском цикле.

[palermo]

[quote name='Emilio190' post='4933572' date='Jun 18 2009, 18:24 ']Как взял машину кушала она очень много на 100 18литров правда большие колёса 225/45R/17. Поменял свечи и фильтр стало 17 на 100. Потом поменял провода на свечах и промыл автоподсос спустилось на 14-15 (16 в пробке). Недавно поставил колёса 205/55/R16(michelin)
13-14 с кондеем 15. Так что не только пробег во всём виноват[/quote]
Кстати скажу что машины с 102 мотором у нас в Баку не катируются. И тем более с простым не крытым мотором. 230 мотор это тот же 220 мотор с немного увеличенными поршнями был разработан специально для ешек 4 - глазых. 1995-97 годов но данный мотор себя не оправдал. Поэтому очень мало немецких Цешек с мотором 230 и 230 компрессор. В основном они шли на экспорт.

[azzuro]

[quote name='OceanDrive' post='4931564' date='Jun 18 2009, 14:11 ']А почему все японку рекомендуют ?[/quote]

Читайте здесь
[url="http://disput.az/index.php?showtopic=132527"]http://disput.az/index.php?showtopic=132527[/url]

[flatroyakub]

[quote name='DEK' post='4932696' date='Jun 18 2009, 16:30 ']Статистика поражает, вот мой вывод
С180+С200=С220+С230+С240+С280
180+93=60+84+92+32
Ну приблизительно конечно.
С180 и С200 рулит.[/quote]
statistika gavarut ujuz olsun

[Steroid]

Месяц назад покатался на С280(1999) тянет супер Я сам неожидал да и расход неочень большой был 15 литров где то...мне кажется можно взять и С180 но самое главное чтобы мотор был неизношенным тоже самое касается американок

[Sterling]

[quote name='Emilio190' post='4933572' date='Jun 18 2009, 18:24 ']Как взял машину кушала она очень много на 100 18литров правда большие колёса 225/45R/17. [b]Поменял[/b] свечи и фильтр стало 17 на 100. Потом [b]поменял[/b] провода на свечах и промыл автоподсос спустилось на 14-15 (16 в пробке). Недавно поставил колёса 205/55/R16(michelin)
13-14 с кондеем 15. Так что не только пробег во всём виноват[/quote]

А след. шагом можно поменять колеса на заводские 195/65-15 (желательно тоже мишлен), поменять бензофильтр - вообще будет 12 ))

[Караоке]

несоглашусь с palermo только в одном маленьком нюансике.
это на бумаге в технических данных разница между с180 и с200 минимальна. в реале все совсем по другому.
с180 реально не едит с кондом и пассажирами. даже без пассажиров тяга хуже. эти 10-15 лошадок очень важны. не говоря уже про 2 разницу 2 секунду. по меркам автомобилей 2 секунды разница в разгоне - это очень много.
кроме того, со многими владельцами говорил у кого с180. постоянные жалобы на расход топлива, от 14 до 18 - это средний расход. изза того что машина едит слабо - педаль постоянно жмут в пол, постоянно впрыскивают бензин в движок.
вот 1,8 на механике - совсем другое дело! и стоят не дорого, и летают быстро!
на автомате брать машины ниже 2.0 просто нет смысла.
сам владею c200. цвет 199, можно сказать фирменный цвет мерседеса. сине-черный металлик называется официально. ну а на деле больше похож на мокрый асфальт.

[DEK]

[quote name='Караоке' post='4935495' date='Jun 19 2009, 01:49 ']с180 реально не едит с кондом и пассажирами. даже без пассажиров тяга хуже.
кроме того, со многими владельцами говорил у кого с180. постоянные жалобы на расход топлива, от 14 до 18 - это средний расход. изза того что машина едит слабо - педаль постоянно жмут в пол, постоянно впрыскивают бензин в движок.[/quote]
C180 едет и с пасажирами и без.
Вот разница конечно с 240 не сравнить. Но стоит ли? Каждый принимает решение сам.
Кому как. Тут было точно сказано при [b][u]"пенсионерской езде" [/u]([/b]стиль который на самом деле может и самый верный) всё очень даже комфортабельно.
Поэтому я не вижу смысла приобретать машины с большим объёмом двигателя чем 180 или 200.
То что касается расхода топлива в городе, вот вам и моё мнение для опроса: сегодня замерил на 200 км (198,6) потратил 24 литра (24,3) получилось 12 литров (12,2) на 100км.
Я недоволен, хотя по сравнению не много.
Одна из причин мне так кажется в том, что как вы отметили, иногда [b]"педаль постоянно жмут в пол"[/b] хочу получить большего.
А не надо. Ездий нормально, получай удовольствие.
Ещё есть некоторые причины, но ето не в эту тему.

[Милый_Друг]

C 240, V6! Крайняк C 200, немку )

[nexus1090]

[quote name='Милый_Друг' post='4935811' date='Jun 19 2009, 09:32 ']C 240, V6! Крайняк C 200, немку )[/quote]
Ребята предлагают белую С200 1999 года, с Японии, за 13.500, все есть, нет люка. Что скажете, народ?

[DEK]

[quote name='nexus1090' post='4936073' date='Jun 19 2009, 09:23 ']Ребята предлагают белую С200 1999 года, с Японии, за 13.500, все есть, нет люка. Что скажете, народ?[/quote]
при наличии кондишина люн не обязателен и вообще люк не самое важное, просто дополнителная эхстра.
мне белая нравится, попробуйте ещё немного скинуть

[F_C_B]

[quote name='DEK' post='4936534' date='Jun 19 2009, 11:27 ']при наличии кондишина люн не обязателен и вообще люк не самое важное, просто дополнителная эхстра.
мне белая нравится, попробуйте ещё немного скинуть [/quote]
для курящего человека люк - незаменимая вещь. кроме того, весной, когда для кондика еще рано, опускаешь немного окно, и приподнимаешь люк - ветер в лицо не бьет, и в машине постоянная циркуляция воздуха. поверьте, если бы это было ненужной вещью - его бы не ставили

[Sterling]

Не покупайте машину без люка, даже если вы не курящий.

[3DMax]

[quote name='nexus1090' post='4936073' date='Jun 19 2009, 10:23 ']Ребята предлагают [b]белую С200 1999 года[/b], с [b]Японии[/b], за [b]13.500[/b], все есть, нет люка. Что скажете, народ?[/quote]


Ребята, как по вашему самый хорошущий вариан цены на эту машину какой? до скоких можно торговаться?