Что купить? С180, C200, C220, С220 CDI, C230 Kompressor, C240 или С280?

[UFC]

Ребят реально ли найти Цешку за 8 штук, нормальную без проблем капитальных? Первая машина... Желательно автомат, просто ездил на 7рке дядиной... закалупался с этой механикой в пробке.. )

[Lion_Noir]

[quote name='UFC' date='22 June 2010 - 11:57' timestamp='1277189831' post='6902514']
Ребят реально ли найти Цешку за 8 штук, нормальную без проблем капитальных? Первая машина... Желательно автомат, просто ездил на 7рке дядиной... закалупался с этой механикой в пробке.. )
[/quote]
Мне кажется лучше найти у знакомого человека такую машину.Сам тоже хочу такую приобрести.

[DragRacer]

[quote name='UFC' date='22 June 2010 - 11:57' timestamp='1277189831' post='6902514']
Ребят реально ли найти Цешку за 8 штук, нормальную без проблем капитальных? Первая машина... Желательно автомат, просто ездил на 7рке дядиной... закалупался с этой механикой в пробке.. )
[/quote]


Сравнения мерсовской механики с совком - это земля и небо!! У самого C230 Kompressor на МКПП, так сказать - маленький болид. В городе, даже в пробке абсолютно не напрягает, хотя до этого была беха, пятёрка с автоматом. Ходы рычага очень короткие, с 3-й на 4-ю переключаю вообще мизинцем. Поскольку компрессор, то весь свой крутак он развивает уже на 2500 оборотах, поэтому в городе не нужно часто щелкать передачи, ибо он вытягивает спокойно на любой.

[UFC]

[quote name='DragRacer' date='23 June 2010 - 02:37' timestamp='1277242661' post='6907661']
Сравнения мерсовской механики с совком - это земля и небо!! У самого C230 Kompressor на МКПП, так сказать - маленький болид. В городе, даже в пробке абсолютно не напрягает, хотя до этого была беха, пятёрка с автоматом. Ходы рычага очень короткие, с 3-й на 4-ю переключаю вообще мизинцем. Поскольку компрессор, то весь свой крутак он развивает уже на 2500 оборотах, поэтому в городе не нужно часто щелкать передачи, ибо он вытягивает спокойно на любой.
[/quote]


Ясно, спасибо. Скорее всего возьму механику ) слышал c180 c механикой норм, и экономно) студент все таки...

[UFC]

Могут ли возникнуть проблемы, если цешку год не эксплуатировать?

[916]

[quote name='nexus1090' date='18 June 2009 - 13:31' timestamp='1245313910' post='4931296']
А как этот мотор покажет себя при эксплуатации? Как часто выявляется какая нибудь неисправность? Мне многие предлагают именно С240, но слышал что эти моторы жрут масло? Правда? Кстати, как дела с расходом топлива? И цена у них на 2-3 тыс. дороже других С-шек. А бюджет ограничен.
Да еще, вчера в продаже было С 230 Компрессор, он как? Надежен?
[/quote]


У меня С230 компрессор. Без проблем. Расход 14л, включая факторы, как часами в пробках, кондиционер, свободная езда с форсажом. А отзывчивость на педаль газа бесподобен, машина буквально летит. Просто надо вовремя менять фильтр воздуха. И салон полной комплектации, кожанный салон, люк, эл. привод зеркал и тд.

Максимальный оборот 6.000, максимальный торк можно достигнут при обороте 1800-2300.

[916]

[quote name='Lion_Noir' date='22 June 2010 - 12:47' timestamp='1277192874' post='6902922']
Мне кажется лучше найти у знакомого человека такую машину.Сам тоже хочу такую приобрести.
[/quote]

позвони по номеру 050 231 00 79. Самир. У него должно быть 3 С230, все АКПП. Транзитные номера, привезены недавно.

[916]

[quote name='UFC' date='22 June 2010 - 11:57' timestamp='1277189831' post='6902514']
Ребят реально ли найти Цешку за 8 штук, нормальную без проблем капитальных? Первая машина... Желательно автомат, просто ездил на 7рке дядиной... закалупался с этой механикой в пробке.. )
[/quote]


позвони по номеру 050 231 00 79. Самир. У него должно быть 3 С230, все АКПП. Транзитные номера, привезены недавно.

[DragRacer]

[quote name='916' date='23 June 2010 - 13:04' timestamp='1277280297' post='6909560']
Максимальный оборот 6.000, максимальный торк можно достигнут при обороте 1800-2300.
[/quote]

Нет бро, макс крутак на 2500 об/мин, а редлайн начинается на 5800. Смотри ПТС.

[916]

[quote name='DragRacer' date='23 June 2010 - 18:22' timestamp='1277299375' post='6911999']
Нет бро, макс крутак на 2500 об/мин, а редлайн начинается на 5800. Смотри ПТС.
[/quote]

Брати, я знаю 5800, просто сам написал круглую дату ))

А на счёт торка, я не-уверен кто из нас прав.

У тебя такая же модель?

[Dancing soul]

[quote name='UFC' date='23 June 2010 - 11:21' timestamp='1277274106' post='6908766']
Могут ли возникнуть проблемы, если цешку год не эксплуатировать?
[/quote]
Многие вещи застаиваются. Резинки шуметь будут, скорее всего засохнут и буду сыпаться. + аккумулятор - неизвестно, что с ним будет. А главное всё зависит от того где она стояла ( в каких условиях) и в каком состоянии была до простоя. Про масло, тормозное и вообще жидкости молчу. Короче лучше периодически ездить.

[DragRacer]

[quote name='916' date='23 June 2010 - 23:49' timestamp='1277318974' post='6913351']
Брати, я знаю 5800, просто сам написал круглую дату ))

А на счёт торка, я не-уверен кто из нас прав.

У тебя такая же модель?
[/quote]

Вроде как такая же... Мотор 111, на ручке!

[черно-синий]

[quote name='UFC' date='22 June 2010 - 10:57' timestamp='1277189831' post='6902514']
Ребят реально ли найти Цешку за 8 штук, нормальную без проблем капитальных? Первая машина... Желательно автомат, просто ездил на 7рке дядиной... закалупался с этой механикой в пробке.. )
[/quote]
можно,с200 или 220 до 96 г,не связывайтесь с американками,привезенными недавно,чтобы о них не говорили...

[Emilio190]

[quote name='nexus1090' date='07 April 2010 - 13:33' timestamp='1270629196' post='6480088']
И плюс запчасти и сервис дорогущий.
А так движок просто песня!!!
[/quote]
Я уже заметил. Один муштук на свечку стоит 18-20 азн(Z&Z motors) а их там 12 хорошо пришлось менять только 2.

[Милый_Друг]

[quote name='Lion_Noir' date='21 June 2010 - 11:48' timestamp='1277102929' post='6895971']
Уважаемые хочу взять Мерседес С-180 1998 года механика с кондиционером.
Машина очень ухоженная на территории Азербайджана проехала почти 5 тыс км,машина знакомого человека и знаю как он обслуживает машину и мне говорить цену ты сам скажи.Это его второя машины поэтому очень редко пользуется ею.У самого данный момент ВАЗ 2009 года как вы думаете правильное решение пересесть на Мерс-1998 года ??Я понимаю Мерс это другое качество и сам хочу механику она экономична а разгоняться я не любитель максимально когда еду в район 120 км/ч в центр города на машине стараюсь не ездить.Сколько по вашему реальная цена С-180 с МКП??
[/quote]

Mexanika olmasi narahat etmirse almaq olar. Ancaq hesab ediremki, artiq VAZ surmusuz, VAZ-dan sorna birdefelik avtomata kecsez yaxshi olar. Ve meslehet gorerdim ki, C200, 220 ve ya 240 alasiz

[quote name='UFC' date='22 June 2010 - 11:57' timestamp='1277189831' post='6902514']
Ребят реально ли найти Цешку за 8 штук, нормальную без проблем капитальных? Первая машина... Желательно автомат, просто ездил на 7рке дядиной... закалупался с этой механикой в пробке.. )
[/quote]

8mine almaq olar, C 200, 220, 94-96-ci iller arasi

[DragRacer]

Разница в расходе между АКПП и МКПП минимум в 2-3 литра. С ручкой куда веселее и резвее тачка.

[eldar777]

[quote name='UFC' date='22 June 2010 - 10:57' timestamp='1277189831' post='6902514']
Ребят реально ли найти Цешку за 8 штук, нормальную без проблем капитальных? Первая машина... Желательно автомат, просто ездил на 7рке дядиной... закалупался с этой механикой в пробке.. )
[/quote]
доброе
И планируy продат-обменат своy. 1998год,1.8 мотор. коja и.т.д. Если у кого ест варианти ,пишите в личку или на [email protected]
Интересен вариант : обмен моеи машини на Е240-2002,или Ц200-Ц240-2002год,с доплатоы с моеи сторони.
Или продам,но за адекватнуy сену.

[yumurta]

У кого есть опыт с С230 Kompressor-ом? Точнее хочу знать какие минусы Kompressora, особенно в Баку? Часто ли выходит из строя?
Спасибо.

[Dancing soul]

[quote name='yumurta' date='25 July 2010 - 22:19' timestamp='1280078391' post='7088031']
У кого есть опыт с С230 Kompressor-ом? Точнее хочу знать какие минусы Kompressora, особенно в Баку? Часто ли выходит из строя?
Спасибо.
[/quote]
Попробуйте здесь поискать ответы: [url="http://www0.disput.az/index.php?showtopic=196079"]Kompressor M45 Eaton[/url]

[DragRacer]

[quote name='yumurta' date='25 July 2010 - 22:19' timestamp='1280078391' post='7088031']
У кого есть опыт с С230 Kompressor-ом? Точнее хочу знать какие минусы Kompressora, особенно в Баку? Часто ли выходит из строя?
Спасибо.
[/quote]

Минусов в компрессорных моторах при эксплуатации нет, если есть голова на плечах. Нужно во время менять масло и подшипники, больше ничего! Делать это надо каждые 120 000 км пробега. Также необходимо менять сепаратор (у нас его называют сапуном компрессора) масла, для того что бы не загадить интеркуллер и воздуховодную систему, что в результате приведёт к выходу из строя расходомера.

[img]http://w202club.com/uploads/0000/c9/ff/11145-1-f.jpg[/img]

[Rasmus]

Мне почему-то Ц-шки последних выпусков (а купить я хочу не позднее чем 2001) не советуют купить. Говорят они неудачные, жесткие, быстро теряют цену при пользовании и тд. Так ли это?

[lizardjack]

[quote name='Rasmus' timestamp='1282903025' post='7266901']
Мне почему-то Ц-шки последних выпусков (а купить я хочу не позднее чем 2001) не советуют купить. Говорят они неудачные, жесткие, быстро теряют цену при пользовании и тд. Так ли это?
[/quote]
В том что вас отговаривабт есть доля мудрости, машина до середины 2003 - "сырая" (как повезёт) как говориться. Хотя если выберать с умом всё будет ОК.
Про то что они жёсткие и теряют больше в цене - чушь!
Подвеску можете настроить как вам угодно!
А грубая статистика говорит обратное - чем старше машина, тем меньше она теряет стоимость кождыйгод.
Грубо говоря, первый год амортизации, состовляет 20% от полной стоимости авто, дальше, в районе 7% каждый год, в зависимости от ликвидности тачки.

[Rasmus]

[quote name='lizardjack' timestamp='1282918284' post='7268565']
А грубая статистика говорит обратное - чем старше машина, тем меньше она теряет стоимость кождыйгод.
Грубо говоря, первый год амортизации, состовляет 20% от полной стоимости авто, дальше, в районе 7% каждый год, в зависимости от ликвидности тачки.

[/quote]
Это я и хотел сказать, мне советуют брать более старые. А я сомневаюсь, так как у старых все же износ двигателя больше, хотя все конечно зависит от езды и от ухода. Просто деньги хочу отдать за свежий год выпуска, чем за мощность.

[SvYaToY]

Bratsi u menya takoy Vopros. yesli samomu privezti iz Qruzii mashinu C230K (1999-2000 qod) pochem sadet rasstomoshka? Qovoryat chto Luchshe brat tama no nado nayti Tapsh va rastamoshku! Realno li rasstamojit po QOS sene?

[Courage]

Кое-что добавлю по электронике W203 как специалист. Ждут вас в основном неприятности связанные с отказом процессоров Моторола в электронных блоках.
1) Это в первую очередь замок, симптомы: не всегда берёт ключ, при этом центральный замок тоже не работает, могут на щитке вместо пробега периодически загораться чёрточки, при этом добрая половина машины не выходит на диагностику.
2) Блоки управления сиденьями, находятся соответственно под сиденьями, симптомы: убивает аккумулятор, сильная утечка, вешает КАН-шину машины, сопровождается разными глюками в любых других, самых неожиданных блоках
3) Задний САМ. При этом не работает центральный замок, поворотники, стрелка бака, может люк, при включении зажигания горят подсветка номера и габариты.
4) Блоки управления дверьми, может не работать одно зеркало или рывками поднимать стекло, даже если оно нормированно.
5) Реже глючит потолочная панель, но бывает.
6) Следите за чистотой отверстий для слива воды в отсеке переднего САМа с водительской стороны, начинает гнить блок, горят самопроизвольно фары, срабатывают дворники.

По проводке нареканий нет. Во всех перечисленных случаях меняется процессор с записыванием в него полной программы, говоря техническим языком ФУЛЛ (ФЛЭШ область + область ЕЕПРОМ ). Сложность что процессоры эти не выпускаются, и приходится пользоваться или старыми запасами. Многие пользуются процессорами из Китая, не советую, так как это отбраковка с заводов, или возвраты брака от солидных контор. Цена нормального процессора с гарантией у поставщиков колебелется от 35 до 75 евро, в зависимости от маски.

Но поменяв процессоры дефект больше не появляется, так что не так страшен W203, как W211)))))))) Те же глюки плюс ещё несколько (кривой круг стрелки спидометра, SBC, блок контроля аккума, сам дополнительный аккум и т.д.)

[ayna73]

Почему САМ модули в воде оказались ?

[ayna73]

Если в процах ЭБУ разбираетесь ,на 211 сможете обнулить счетчик SBC ?

[Courage]

[quote name='ayna73' timestamp='1283630423' post='7311571']
Если в процах ЭБУ разбираетесь ,на 211 сможете обнулить счетчик SBC ?
[/quote]

Процедура другая. Обнулить могу, не стану. Счётчик наработки практически совпадает с износом насоса. Нужно поменять или исправить насос а потом сделать блок "новым", для последущей привязки "Старом" с SCN кодированием. Без ремонта насоса отказ неизбежен.

Кстати там внутри все элементы сделаны бескорпусными, процев таких нет, работа ювилирная.

[ayna73]

[quote name='Rasmus' timestamp='1282972873' post='7270554']
Это я и хотел сказать, мне советуют брать более старые. А я сомневаюсь, так как у старых все же износ двигателя больше, хотя все конечно зависит от езды и от ухода. Просто деньги хочу отдать за свежий год выпуска, чем за мощность.
[/quote]
W203 2,4 with Command2.0 . Неплохая ,только салон немного тесноват по сравнению с 210 ешкой. Цена приемлема на сегодняшний момент.
Если берешь мерсик проверь пол на ржавчину ,подними ковролит .На С-шках 202 внешний сливной патрубок забивается грязью и вода попадает в салон через воздуховоды в салон под бардачком .

[Courage]

[quote name='ayna73' timestamp='1283630145' post='7311560']
Почему САМ модули в воде оказались ?
[/quote]

В соответствии с пунктом шесть в моём посте.

[ayna73]

[quote name='Courage' timestamp='1283631124' post='7311613']
Процедура другая. Обнулить могу, не стану. Счётчик наработки практически совпадает с износом насоса. Нужно поменять или исправить насос а потом сделать блок "новым", для последущей привязки "Старом" с SCN кодированием. Без ремонта насоса отказ неизбежен.

Кстати там внутри все элементы сделаны бескорпусными, процев таких нет, работа ювилирная.
[/quote]
А зачем мозги кодировать ,если они уже привязаны к машине?Это же его родной блок.

[ayna73]

на сервисе за новый 1200 хотят.

[neseH.Y]

http://www.turbo.az/site/autos/view/102664

что думаете про ету тачку..? мне ооооочень понравилась, хмм?

[Courage]

[quote name='ayna73' timestamp='1283631527' post='7311646']
А зачем мозги кодировать ,если они уже привязаны к машине?Это же его родной блок.
[/quote]

Ответ содержится в моём сообщении.

1200...Прекрасно! Цена такая только лишь потому что, МЕРСЕДЕС признал свои ошибки с этим блоком и продаёт его авторизированным сервисам по сниженной цене, в магазинах он дороже.

А вообще жизнь дороже любых денег. Скупой платит дважды...

[Azer054]

[quote name='neseH.Y' timestamp='1283632740' post='7311718']
http://www.turbo.az/site/autos/view/102664

что думаете про ету тачку..? мне ооооочень понравилась, хмм?
[/quote]

Это по моему, цена без расстаможки

[ayna73]

[quote name='Courage' timestamp='1283635018' post='7311836']
Ответ содержится в моём сообщении.

[/quote]
Кодировка счетчик не обнулит .Тем более блок нельзя кодировать ,если в нем сидит какая то ошибка.
Поэтому был вопрос -еепром на SBC сможете подчистить?.Некоторые мастера все равно это делают.

[ayna73]

[quote name='Courage' timestamp='1283626182' post='7311278']
Кое-что добавлю по электронике W203 как специалист. Ждут вас в основном неприятности связанные с отказом процессоров Моторола в электронных блоках.
1) Это в первую очередь замок, симптомы: не всегда берёт ключ, при этом центральный замок тоже не работает, могут на щитке вместо пробега периодически загораться чёрточки, при этом добрая половина машины не выходит на диагностику.
2) Блоки управления сиденьями, находятся соответственно под сиденьями, симптомы: убивает аккумулятор, сильная утечка, вешает КАН-шину машины, сопровождается разными глюками в любых других, самых неожиданных блоках
3) [color="#FF0000"]Задний САМ[/color]. При этом не работает центральный замок, поворотники, стрелка бака, может люк, при включении зажигания горят подсветка номера и габариты.
4) Блоки управления дверьми, может не работать одно зеркало или рывками поднимать стекло, даже если оно нормированно.
5) Реже глючит потолочная панель, но бывает.
6) Следите за чистотой отверстий для слива воды в отсеке переднего САМа с водительской стороны, начинает гнить блок, горят самопроизвольно фары, срабатывают дворники.

[/quote]
Если попала вода на один из блоков или дистрибьютор -участников КАН или ЛИН шины ,в вашем случае САМ ,естественно остальные блоки тоже начинают работать нестабильно .Кан шина начинает подсаживаться.
Ток покоя становится больше ,так как КАН не может заснуть после отключения 15 контакта.АКБ садится.
Машина хорошая -я просто спросил вода как попала в салон-через патрубка слива кондиционера или через люк или тонула в море .
В том же САМ модуле МС прошивка может вылететь от статики или кривых рук. После МС есть еще куча контроллеров и драйверов .А так в основном идет гидролизное разъедание на платах или на контактах.

В моем случае Климат-контроль перестал управлятся и постоянно работал . Вода попала через патрубок КЛА в салон и залила под сидением шаговый двигатель шторки воздуховода-участника ЛИН-шины.
Пришлось салон весь разбирать и просушивать.
Маленькая неисправность вылилась в большую проблему.

[Courage]

[quote name='ayna73' timestamp='1283660447' post='7312202']
Кодировка счетчик не обнулит .Тем более блок нельзя кодировать ,если в нем сидит какая то ошибка.
Поэтому был вопрос -еепром на SBC сможете подчистить?.Некоторые мастера все равно это делают.
[/quote]

Я не писал делать кодировку, я написал сделать блок "новым", а этот процесс говорит сам за себя. Кодировка этого блока вам также не доступна, независимо от наличия ошибки. Только некоторые блоки через инженерку дают возможность обнулить счётчик, а ЕЕПРОМ чистить физически, никто даже не знает тип ЕЕПРОМа чтоб это делать. А если вас ввело в заблуждение выражение SCN кодирование, то оно кардинально отличается от кодировки, эта процедура выполняется мастером онлайн заводом и только, и применяется в этих годах на всех "серъёзных" блоках, дабы не допустить влияние мастеров без контроля сервиса. На более поздних машинах завод старается все блоки кодировать через онлайн.

[Courage]

При проблемах КАН, не все блоки работают нестабильно, а только те кто отзывается на команду, данную неисправным блоком, набор команд у всех разный. Например блок сидений на S-classe не даёт спать COMANDу и всё. Потолочная панель на том же авто не даёт работать замку. Умершая UСP на W211 сажает аирбаг. Примеров много.

КАН не засыпает от отключения 15 клеммы. КАН засыпает в соответствии с протоколом, засыпание и низкий ток потребеления обеспечивает трансивер шины, он стоит в каждом блоке и ему по барабану наличие клеммы 15, если есть сигнал на КАН он не спит, если есть просто напряжение вместо пакетов. он тоже не спит. Управляется как внешними сигналами по КАН так и есть функция wakeup от сигнала проца, поэтому если проц неисправен, то данный блок потребляет ток.

[ayna73]

[quote name='Courage' timestamp='1283676228' post='7312766']


КАН не засыпает от отключения 15 клеммы. КАН засыпает в соответствии с протоколом, засыпание и низкий ток потребеления обеспечивает трансивер шины, он стоит в каждом блоке и ему по барабану наличие клеммы 15
, если есть сигнал на КАН он не спит, если есть просто напряжение вместо пакетов. он тоже не спит. Управляется как внешними сигналами по КАН так и есть функция wakeup от сигнала проца, поэтому если проц неисправен, то данный блок потребляет ток.
[/quote]
ТО что вы говорите это отн .к сигнализации,антенные модули и другим устройствам которым не положено спать САN B.Остальные должны засыпать,пример CAN C двигателя .На почти на всех блоках имеется 15 контакт ,который откл блок и переводит в режим stand- by.Если возьмем тот же 211 ,при открывании двери пробуждается SBC блок не так ли.
На кан шине должно быть 12вольт ,трансмиттеры работают по принципу ключей упрощенно говоря на н-п-н транзисторах сажают на землю ,переводя цифровой пакет на аналоговый и т.д с ресивером.
На том же 221 при вкл 15 контакта идет опрос (активация)КАН через wake-up и других шин на наличии блоков ,при отсутствии на комби высечивается ошибка.
Может вам отдельную тему открыть по тех.разделу ,а то надоели уже высказывания типа- как машина? Ери вар фулл.Много вопросов возникает ,нужны бывают технические советы ,приходится из-за этого общаться на пост-советские форумы.