Расход бензина

[245]

[quote name='ReeN@T' date='19 January 2010 - 22:36' timestamp='1263926174' post='6073606']
Какой расход на Вашем финике?
[/quote]
по борт компъютеру около 18 литров, это то чему я не верю

ну а по моим расчетам при размеренной езде литров 20 ест, при резвой и до 25 литров доходит, расход топлива

[apro]

Машиной пользуюсь по вечерам, иногда даже через каждые 2 дня. Может ли топливо просто улетучиваться во время простоя, тем самым влиять на расход топлива?

[SURGE]

Прочел почти все посты, был пост и о датчике воздуха но никто помоему не упомянул о самом воздушном фильтре, при том что самый главный пожирателем бензина является нехватка воздуха.
Воздушный фильтр засоряется в двое а то и в трое быстрее от заявленного пробега производителем. А если учесть ту пыль которая у нас в городе, вообше следует прочишать фильтр через каждые 1000 км.

[b]Решение[/b] установка фильтра с 0% сопративлением, Там воздух очищается по другому принципу, и если учесть что воздух через такой фильтр походит без сопротивления то можно ожидать не только экономию топлива но и прирост мошности.

Другой фактор прогрев двигателя ездить с не прогретым двигателем плохо, но.... ездить с двигателем у которого термостат активируется при 80-82 градуса а то и больше еще хуже. прогрев двигателю самому как таковому не нужно, в прогреве нуждается масло, то есть температура при которой масло полностью выполняет свои свойства. если вы разбираетесь в маркировке масел то поймете что правильный выбор масла сушественно может понизит расход топлива и повысит мощность. под словом правилиный я не имею ввиду дорогой брендовый.(nt ise uzatmayim) Повышенная температура двигателя приводит к тому что воздух попадаемый в двигатель нагревается и расширяется тем самым понижается плотность ,... уменшается количество кислорода в воздухе. нехватка кислорода компенсируется увеличением расхода бензина.

[b]Решение[/b] установка интеркулера (p.s думаю обеснять не надо зачем он) Холодный воздух имеет большую плотность а значит и больше содержание кислорода. за счет етого экономим топливо и увеличеваем мошность.
Вот и сказке конец а кто прочитал МАЛАДЕС

[ReeN@T]

[quote name='245' date='19 January 2010 - 23:21' timestamp='1263928918' post='6073854']
по борт компъютеру около 18 литров, это то чему я не верю

ну а по моим расчетам при размеренной езде литров 20 ест, при резвой и до 25 литров доходит, расход топлива
[/quote]

Вы исключительно в пробках стоите? Почему такой жестокий расход?

[Thierry Henry]

Все же самая важная и первая причина в этом вопросе это - топливо!У нас топпливо такое вкусное,что пожирается нашими автомобилями в количествах на много больше,чем предусмотренно автопроизводителем)

[Joe Black]

[quote name='binder' date='18 January 2010 - 13:09' timestamp='1263805768' post='6064362']
И вообще когда отпускаешь педаль акселератора на спуск на передаче то расход падает почти на ноль это +хорошо для тормозной системы мотор помогает торможению (не перегреваются колодки тормозные и жидкость тормозная и эффективность торможения не тереяться почти)и уменьшает расход топливо и хорошо для стабилизации скорости.И в автошколах учили нас(щас помоему ничему неучат) что всегда надо на затяжной спуск ехать на какой либо передачи соответственно по условиям и состоянию дороги и скоростного режима.
[/quote]

Т.е. на спусках надо ехать на такой же передаче, на которой бы вы поднимались на этот же подъем. Это правило безопасности и касается только механики. В автоматах если нет мануала он сам выбирает передачу.

[Wqz]

[quote name='Thierry Henry' date='21 January 2010 - 16:46' timestamp='1264078017' post='6081981']
Все же самая важная и первая причина в этом вопросе это - топливо!У нас топпливо такое вкусное,что пожирается нашими автомобилями в количествах на много больше,чем предусмотренно автопроизводителем)
[/quote]
Не соглашусь. у меня расход чуть больше паспортного. а на трассе совсем хорошо.
Всеж больше виновата ужасная обстановка на наших дорогах, которая никак не способствует спокойной, размерянной езде

[Sterling]

[quote name='Wqz' date='22 January 2010 - 01:25' timestamp='1264109134' post='6084559']
Всеж больше виновата ужасная обстановка на наших дорогах, которая никак не способствует спокойной, размерянной езде
[/quote]

Да, ужасно большое количество нажатий тормозов, от чего теряем энергию, добытую секундой назад от нажатий акселлератора.

[Stariy Bakinec]

[quote name='Joe Black' date='21 January 2010 - 17:57' timestamp='1264082223' post='6082510']
Т.е. на спусках надо ехать на такой же передаче, на которой бы вы поднимались на этот же подъем. Это правило безопасности и касается только механики. В автоматах если нет мануала он сам выбирает передачу.
[/quote]
Это и плохо.
Если ехать по крутому склону на "Д", к примеру, на перевале, машина так разгонится, если не наживать на тормоз, что...

[DieSlogan]

[quote name='Stariy Bakinec' date='22 January 2010 - 10:27' timestamp='1264141657' post='6085277']
Это и плохо.
Если ехать по крутому склону на "Д", к примеру, на перевале, машина так разгонится, если не наживать на тормоз, что...
[/quote]

Кто мешает переключить передачу в "2" или "L"? За счет этого многие спуски проходят для меня без нажатия на тормоз.

[Spektrum]

[quote name='Stariy Bakinec' date='22 January 2010 - 10:27' timestamp='1264141657' post='6085277']
Это и плохо.
Если ехать по крутому склону на "Д", к примеру, на перевале, машина так разгонится, если не наживать на тормоз, что...
[/quote]
+1. Пусть лучше портяться накладки, чем КП.

[Громозека]

[quote name='Stariy Bakinec' date='22 January 2010 - 10:27' timestamp='1264141657' post='6085277']
Это и плохо.
Если ехать по крутому склону на "Д", к примеру, на перевале, машина так разгонится, если не наживать на тормоз, что...
[/quote]
А зачем ехать по крутому склону на "Д"?

[Ruslan Abdulla]

Люди, Громозека правильный вопрос задал. Ответьте пожалуйста.

[Ромбаль Коше]

[quote name='Spektrum' date='23 January 2010 - 06:18' timestamp='1264213091' post='6090879']
+1. Пусть лучше портяться накладки, чем КП.
[/quote]

лучше пусть портится КП, чем получить отказавшие тормоза от перегрева.

[Spektrum]

[quote name='Ромбаль Коше' date='23 January 2010 - 15:52' timestamp='1264247564' post='6092435']
лучше пусть портится КП, чем получить отказавшие тормоза от перегрева.
[/quote]
Разьве вентилируемые тормозные диски греються?

[Ромбаль Коше]

[quote name='Spektrum' date='23 January 2010 - 18:54' timestamp='1264258460' post='6093130']
Разьве вентилируемые тормозные диски греються?
[/quote]

а как же, они просто быстрее "восстанавливаются", но если вы будете на них спускаться, то они могут неожиданно кончиться, особенно в конце спуска

[Агиль Рагимов]

[quote name='Громозека' date='23 January 2010 - 09:44' timestamp='1264225483' post='6091061']
[b]А зачем ехать по крутому склону на "Д"?[/b]
[/quote]

Громозека! Ваш вопрос может спровоцировать неосведемленного новичка на переключение коробки на N, на крутом спуске! (как некоторые делают это, "для экономии" топлива, на  ВАЗ О7!)


А это крышка не только тормозам...но и автомат-коробке!

Может, поставим вопрос, так:[b]А зачем ехать по крутому склону на "Д", а не в L или режиме 1 или2? (понижающие передачи)[/b]

[Spektrum]

[quote name='Громозека' date='23 January 2010 - 09:44' timestamp='1264225483' post='6091061']
А зачем ехать по крутому склону на "Д"?
[/quote]
А какие склоны вы считаете крутыми, приведите пожалуйста примеры. Потому что всё зависит от продолжительности спуска.

[Ruslan Abdulla]

Например Баладжарский спуск.

[Sterling]

[quote name='Ruslan Abdulla' date='24 January 2010 - 00:58' timestamp='1264280299' post='6094848']
Например Баладжарский спуск.
[/quote]

При всем моем уважении к вам лично, спускаюсь его на Д и даже нажимая на акселлератор. Если бы сказали еще про локбатанский, тот что за новым респ. ГАИ..

Поддерживаю вопрос Спектрума - на каком спуске знатоки раздела советуют переключать на пониженную передачу?

[Ромбаль Коше]

[quote name='Sterling' date='24 January 2010 - 04:00' timestamp='1264291252' post='6095446']
Поддерживаю вопрос Спектрума - на каком спуске знатоки раздела советуют переключать на пониженную передачу?
[/quote]

на всех.
на какой поднимаешься, на той спускаешься.

[Genuine_euRo]

У меня недавно проблема была (турбодизель), перестала работать система управления турбиной. Я некоторое время ездил без турбо на дизеле, так обороты не поднимались выше 2000. Раньше на 4 передаче, я получал спокойно - 80 км/ч, а без турбо на 5-ой с трудом получалось 70. При этом борт. компьютер показывал расход 25л/100км для дизеля! В режиме пробки, т.е. при скорости ниже 5км/ч - расход составлял 3л/ч.

Борт компьютер Мультитроникс РИФ-500.

Турбину поправил недавно, но машина пока в сервисе. Расход с работающей турбиной - 7-8л на трассе, 10-11 в пробках для дизеля считаю абсолютно нормальным.
На спусках никогда не двигаюсь на нейтралке, а выбираю передачу либо вторую, либо третью.

P.S. И все-таки, есть за что любить дизель Только механику.

[Громозека]

[quote name='Spektrum' date='24 January 2010 - 00:23' timestamp='1264278180' post='6094687']
А какие склоны вы считаете крутыми, приведите пожалуйста примеры. Потому что всё зависит от продолжительности спуска.
[/quote]
В посте Старый Бакинец сам упоминает перевалы. На продолжительных спусках крайне опасно все время тормозить, поскольку тормозные колодки могут превратиться в жижу.

На перевале в Гедебеке я переключил автомат на "2" и накатом спускался, нажимая тормоз только на крутых поворотах.

[Sterling]

Ну агсуинский перевал я тоже понимаю.. но ведь не спуск по брусчатке перед президентским аппаратом.

[Ruslan Abdulla]

[quote name='Sterling' date='24 January 2010 - 04:00' timestamp='1264291252' post='6095446']
При всем моем уважении к вам лично, спускаюсь его на Д и даже нажимая на акселлератор. Если бы сказали еще про локбатанский, тот что за новым респ. ГАИ.. Поддерживаю вопрос Спектрума - на каком спуске знатоки раздела советуют переключать на пониженную передачу?
[/quote]
Вы может быть, а я нет. Жить ещё хочу. Особенно в дождливую и снежную погоду.

[quote name='Громозека' date='24 January 2010 - 12:13' timestamp='1264320829' post='6095900']
В посте Старый Бакинец сам упоминает перевалы. На продолжительных спусках крайне опасно все время тормозить, поскольку тормозные колодки могут превратиться в жижу. На перевале в Гедебеке я переключил автомат на "2" и накатом спускался, нажимая тормоз только на крутых поворотах.
[/quote]
Ахсуинский и Исмаиллинской перевалы тоже естественно.

[quote name='Sterling' date='24 January 2010 - 13:32' timestamp='1264325551' post='6096189']
Ну агсуинский перевал я тоже понимаю.. но ведь не спуск по брусчатке перед президентским аппаратом.
[/quote]
И спуск на брусчатке перед телетеатром и перед президентским аппаратом тоже. А зачем лишний раз трясти задницей пассажиров и испытывать подвеску? Кидаю себе на L и спускаюсь тихо и неприхотливо.

[Sterling]

[quote name='Ruslan Abdulla' date='24 January 2010 - 14:10' timestamp='1264327824' post='6096287']
Вы может быть, а я нет. Жить ещё хочу. Особенно в дождливую и снежную погоду.


Ахсуинский и Исмаиллинской перевалы тоже естественно.


И спуск на брусчатке перед телетеатром и перед президентским аппаратом тоже. А зачем лишний раз трясти задницей пассажиров и испытывать подвеску? Кидаю себе на L и спускаюсь тихо и неприхотливо.
[/quote]

У меня опыта конечно очень маловато, но помню перегрев тормозов только у Акцента, при спуске к Баксовету как раз. За рулём был Десперадо )) но его стиль езды спокойно распологал к этому )

Насчет снежной погоды я и не спорил.

С перевалами естественным образом надо считаЦЦа, но вот спуск от Шехидляр Хийабаны и до Азнефти не считаю настолько распологающим к пониженным.

Насчет брусчатки и подвески, я на стороне юзера Ред Лейбл - не понимаю смысла когда ее проходят камушек за камушком ))

[Ruslan Abdulla]

Если бы у меня была бы машина как у Ред Лабеля я бы тоже об этом не задумывался, так как проходимость у неё выше чем у Акцента. Если бы у меня была бы машина как у Вас, мне бы её не было жалко (без обид), так как запчасти на неё дешевле чем у Акцента. Но у меня Акцент, так что ломать её я не хочу


P.S. Ширханын йери мялум.

[Akilla]

[quote name='Агиль Рагимов' date='23 January 2010 - 19:29' timestamp='1264260577' post='6093246']
Громозека! Ваш вопрос может спровоцировать неосведемленного новичка на переключение коробки на N, на крутом спуске! (как некоторые делают это, "для экономии" топлива, на  ВАЗ О7!)


А это крышка не только тормозам...но и автомат-коробке!

Может, поставим вопрос, так:[b]А зачем ехать по крутому склону на "Д", а не в L или режиме 1 или2? (понижающие передачи)[/b]
[/quote]

Я понимаю так нужно делать, но делаю этого не всегда.

[Агиль Рагимов]

Знатоки, внимание!

Вопрос насчет расхода топлива по борткомпьютеру.

Конкретно Хонда-СРВ.

Обратил сегодня на следующие показатели мгновенного расхода.

Разгон от светофора - шкала стремительно поползла вверх - не остановилась на 10-тке и устремилась к 15-ти.

Накат после разгона или малый газ (вождение почти по инерции) - шкала меньше 10 литров на 100.

Торможение к светофору - расход ближе нулю.

Стояние на светофоре - расход почти 0.

А теперь самое интересное!!! Отпускаем педаль тормоза на зеленый...вообще не нажимаем газ...машина двигается слегка...[b]и расход при этом около 20-и литров на сотню![/b] Обороты почти холостого!

[i]Как такое  может быть? [/i]

ПС. [b]Получается, в режиме "отпустил тормоза - но не трогал газ!" расход больше, чем при "от души" в разгоне![/b]

В чем "фишка" - как Вы думаете? (Инфа: машина знакомого, новая, на обкатке и тех неполадок нет: только с ТО-1)[b]
[/b]

[Ромбаль Коше]

Агиль, вы когда-нибудь видели как eplorer расчитывает приблизительное время копирования файлов? то 5 минут, то вдруг несколько тысяч.
Вот и в бортовых компах: все дело в кривой мат. модели, которую использует БК (время открытия форсунки, но не реальный объем топлива).

[Агиль Рагимов]

[quote name='Ромбаль Коше' date='24 January 2010 - 23:18' timestamp='1264360687' post='6098333']
Агиль, вы когда-нибудь видели как eplorer расчитывает приблизительное время копирования файлов? то 5 минут, то вдруг несколько тысяч.
Вот и в бортовых компах: все дело в кривой мат. модели, которую использует БК[b] (время открытия форсунки, но не реальный объем топлива).[/b]
[/quote]

Не исключаю...

В этом случае,[i]  для чего нужен борткомп , если выдает одну дезинформацию?![/i]

[Агиль Рагимов]

 ПС. А я то, наивный, предлагал знакомым выбирать режим экономии по шкале борткомпа...то есть водить так, чтобы шкала не слишком убегала за середину...
(ну как, по эконометру в Самарах...кстати намного правдивее был! )

[fezya]

У меня с машиной что-то непонятное происходит. Сегодня когда выехала расход топлива был 15, это и так много ведь машина маленькая..и тут он начал подниматься буквально каждую минуту 15.1, 15.2, 15.3 и т.д. причем вне зависимости от того стояла я в пробке или ехала по совершенно свободной дороге. Я перепугалась и повернула домой, за 5 минут расход вырос до 17.7. Через пару часов переставляла машину проехала буквально метров 50, расход поднялся до 18.1. Позавчера ставила сигнализацию и парктроники в сервисе, может они мне что-то испортили? Знаю, что нужно отвезти ее в сервис проверить, но я реально боюсь теперь ее с места двигать...Может кто знает в чем может быть причина?

[Wert]

может не прогрелась нормально и вы на "холодную" поехали? Хотя советую не зацыкливаться на борте,врет он и причем очень часто!

[Sterling]

[quote name='fezya' date='15 February 2010 - 22:57' timestamp='1266260228' post='6217867']
У меня с машиной что-то непонятное происходит. Сегодня когда выехала расход топлива был 15, это и так много ведь машина маленькая..и тут он начал подниматься буквально каждую минуту 15.1, 15.2, 15.3 и т.д. причем вне зависимости от того стояла я в пробке или ехала по совершенно свободной дороге. [b]Я перепугалась и повернула домой[/b], за 5 минут расход вырос до 17.7. Через пару часов переставляла машину проехала буквально метров 50, расход поднялся до 18.1. Позавчера ставила сигнализацию и парктроники в сервисе, может они мне что-то испортили? Знаю, что нужно отвезти ее в сервис проверить, но я реально боюсь теперь ее с места двигать...Может кто знает в чем может быть причина?
[/quote]

Аллах сизи гюльдюрсюн )))))))))))))
Машина Гетц?

[fezya]

[quote name='Sterling' date='16 February 2010 - 00:15' timestamp='1266264955' post='6218260']
Машина Гетц?
[/quote]
да...как вы догадались?

[Sterling]

Много всяких "легенд" слышал про него ) Надо же.. такой маленький, а аппетит прям как у Эс класса )

Насчет боязни двигать с места - спокойно водите. Она не потолстеет от своего аппетита )

[Агиль Рагимов]

[quote name='Sterling' date='16 February 2010 - 00:53' timestamp='1266267195' post='6218378']
[b]Много всяких "легенд" слышал про него[/b] ) Надо же.. такой маленький, а аппетит прям как у Эс класса )

Насчет боязни двигать с места - спокойно водите. Она не потолстеет от своего аппетита )
[/quote]

Sterling'! не слушайте легенды! Лучше послушайте меня, реального владельца Гетца!

[b]
Нормальный [/b]Гетц даже при всем его желании не сможет "переварить" 17 литров!

Расход [b]исправного[/b] Гетца 11-13 литров! 

11, когда ездишь нормально...13, когда топишь недже лазымдыр и достигаешь через 10-15 секунд скоростей минимум на 4 балла и 60 манат штрафа!

Так "жрет" Гетц с мотором 1,6 106 лошадиных сил!

Отпишитесь, сколько потребляет Ваша машина, когда Вы топите?

ПС. На будущее хотел бы купить еще и паркетник! Но не продать Гетц...[i]а к тому же купить паркетник[/i], хотелось бы Хонду...

Дело в том, что там, куда влезет Гетц...там где припаркуется Гетц...не влезет ни одна машина, кроме Оки!

Так что, газа недже лазымдыр, басанда 13 йемир?!...Джаны саг олсун! Она халалдыр!  

[Sterling]

[quote name='Агиль Рагимов' date='16 February 2010 - 02:00' timestamp='1266271254' post='6218552']
Отпишитесь, сколько потребляет Ваша машина, когда Вы топите?
[/quote]

Но топлю то я на машине с мотором 2200 сс, которому скоро 20 лет, который на порядок тяжелее, у которого архаичный 4-х ступенчатый с изношенными фрикционами, у которого пробег около 300,000 км.

[Агиль Рагимов]

[quote name='Sterling' date='16 February 2010 - 02:10' timestamp='1266271814' post='6218574']
Но топлю то я на машине с мотором 2200 сс, которому скоро 20 лет, который на порядок тяжелее, у которого архаичный 4-х ступенчатый с изношенными фрикционами, у которого пробег около 300,000 км.
[/quote]

И все таки, какая у Вас машина и сколько она потребляет, когда Вы[i], недже ки, лазымдыр[/i], топите?


ПС. Только без прикрас, пожалуйста...