E39: Немка Vs Японка

[SharkFX]

а может проверить систему? там фильтры свечи , может они изношены у вас поетому жрут столько? прадо 4 мотор столько пьёт для бмв это много

да согласен. мой мотор ест много :-) хотя для меня 16-18-20 норма. но я как то у мастера одного парня увидел у него е39  535 индивидуал был 2002го так у него при агресивном  в городе 15-16 жрет. думаю на нашем бензине  расход 15-16л у 3,5 мотора норма.... у моей мотор неидеальный так что думаю мой расход для ее состояния норма :-) да и нестоит сравнивать джип и бэху...

[_Domenik_]

да согласен. мой мотор ест много :-) хотя для меня 16-18-20 норма. но я как то у мастера одного парня увидел у него е39  535 индивидуал был 2002го так у него при агресивном  в городе 15-16 жрет. думаю на нашем бензине  расход 15-16л у 3,5 мотора норма.... у моей мотор неидеальный так что думаю мой расход для ее состояния норма :-) да и нестоит сравнивать джип и бэху...

иногда думаю луче бы я не любил водить :( немцы на качество а японцы на экономичность вот и результат такого потребления

[SharkFX]

иногда думаю луче бы я не любил водить немцы на качество а японцы на экономичность вот и результат такого потребления

да вы точное определение дали :-)

 

если бы Бимервод когда то отказался бы от БМВ, то он точно пересел бы на тойоту :-)

[_Domenik_]

по поводу поломок я спрашивал тут никто дельно не ответил даже проигнорировал...

частые поломки у 5рок?

[SharkFX]

по поводу поломок я спрашивал тут никто дельно не ответил даже проигнорировал...

частые поломки у 5рок?

 

бро.... приходи на собирун и ты многое услышишь сразу :-) поверь столько людей этот вопрос нам вечно задают что просто устали наверное , честное слово необижайся.

 

понимаешь любая машина может ломаться. все зависит от того  в КАКОМ состоянии ты купишь машину... у БМВ нет пробега и нет возраста ЕСТЬ состояние.

 

тебе наверное хочеться знать о стандартных больных точках Е39 ?  поверь их практически мало... даже в интернете есть список поломок стандартных но поверь он неправильный.... мы просто покупаем уже старые машинки....

 

1-Трос капота :-) лучше свежак поставить (20-25 азн)

 

2- у V образных моторов  (3,5 и 4,4) могут быть проблемы..они хорошие моторы и экономичные НО если был перегрев то КАРА на всю жизнь....

 

3-бери 530 3,0 мотор и будет тебе радость....

 

главное правильная, глубокая диагностика..если все ок то поверь годами серьезных расходов знать небудешь....

[_Domenik_]

бро.... приходи на собирун и ты многое услышишь сразу :-) поверь столько людей этот вопрос нам вечно задают что просто устали наверное , честное слово необижайся.

 

понимаешь любая машина может ломаться. все зависит от того  в КАКОМ состоянии ты купишь машину... у БМВ нет пробега и нет возраста ЕСТЬ состояние.

 

тебе наверное хочеться знать о стандартных больных точках Е39 ?  поверь их практически мало... даже в интернете есть список поломок стандартных но поверь он неправильный.... мы просто покупаем уже старые машинки....

 

1-Трос капота :-) лучше свежак поставить (20-25 азн)

 

2- у V образных моторов  (3,5 и 4,4) могут быть проблемы..они хорошие моторы и экономичные НО если был перегрев то КАРА на всю жизнь....

 

3-бери 530 3,0 мотор и будет тебе радость....

 

главное правильная, глубокая диагностика..если все ок то поверь годами серьезных расходов знать небудешь....

спасибо,  а 2.5 мотор слабоват? 

[SharkFX]

спасибо,  а 2.5 мотор слабоват? 

Знаешь, Вовка,не нужна тебе - такая машина,брат. Поверь мне на слово .... (с) Бумер 2 

 

БРО  ты через месяц жалеть будешь что у тебя не 3,0.... а так хоть на год тебя хватит чтоб созреть на  3,5...

[_Domenik_]

Знаешь, Вовка,не нужна тебе - такая машина,брат. Поверь мне на слово .... (с) Бумер 2 

 

БРО  ты через месяц жалеть будешь что у тебя не 3,0.... а так хоть на год тебя хватит чтоб созреть на  3,5...

cмотрел )

жалеть буду в плане расхода большого на 2..5 и не соответствия с тяжестью кузова...? у меня скоро мозг лопнет ))) от выбора

[SharkFX]

бро в том то и дело.. 2,5 и 3,0  расход  одинаковый будет и тебе обидно будет что лучше бы 3,0 взял бы... :-)) т к 3,0 при надобности всегда может натянуть и 2,5 и 3,5 и т д  :-))

 

позже бууду на связи

Edited July 18, 2013 by SharkFX

[Frantic]

Номера квадратные. У него именно 525, 2002 год.

Его вин не знаю, мой G000124

Sent from my iPhone using Disput.Az

Ясно. Ну, тогда не знаю. Надо будет встретиться с вами обоими и на месте посмотреть, что к чему.

[Frantic]

Франтик, а скажи, я на соседней теме читал  там ребята писали что климат сам по себе включается по ходу езды но не уточняли японка или немка, это поправимо? столько вопросов (

Всё поправимо и не очень дорого. На японках проблем вообще мало будет. Пятёрка ломается не чаще и не реже, чем любой одноклассник - зависит от состояния машины и того как её эксплуатировать.

[Frantic]

cмотрел )

жалеть буду в плане расхода большого на 2..5 и не соответствия с тяжестью кузова...? у меня скоро мозг лопнет ))) от выбора

Тут всё просто - хватает денег - бери 530. Не хватает - 525. 530-я по любому лучше, просто дороже. Поэтому бери то, на, что хватает денег и не ломай голову. Всегда есть что-то лучше. 540 лучше, чем 530, а М5 лучше, чем 540. Так, что смотри по деньгам.

[_Domenik_]

Тут всё просто - хватает денег - бери 530. Не хватает - 525. 530-я по любому лучше, просто дороже. Поэтому бери то, на, что хватает денег и не ломай голову. Всегда есть что-то лучше. 540 лучше, чем 530, а М5 лучше, чем 540. Так, что смотри по деньгам.

спасибо за советы.

да это ессесно что одна лучше другой.

п.с. всегда хотел новую после своей долголетней БУ, но вот смотрю на все и корейца не хочу, хотя мечтал, все говорят что гремят потом, + стеклянные крыши не переношу на дух ( + при продаже новенькой больше теряешь.только японка королла  и та юудет 1.6 мотор а это для кухзова мало да мне мало, несмогу отрываться для души

[crossluto]

Ясно. Ну, тогда не знаю. Надо будет встретиться с вами обоими и на месте посмотреть, что к чему.

 

Можно, почему нет.

 

Кстати, на самой запчасти пишется число? хотя вряд ли.

[Frantic]

Можно, почему нет.

 

Кстати, на самой запчасти пишется число? хотя вряд ли.

Конечно пишется. На белой бирке.

[crossluto]

Конечно пишется. На белой бирке.

 

Тогда может поднять и на самом мосту посмотреть какое там передат. число?

[Frantic]

Запросто.

[crossluto]

Тогда лучше всего на подъемнике посмотреть, завтра же и сделаю.

Как раз на развал нужно.

[Beka]

http://www.exporter.az/autos/1270/bmw-530i-2000

Вот хороший вариант на покупку.

Е39 это 530 или 540 или М5. 2.5 откровенно мало на автомате.

Те самый 1.5-2 тыс. на 2.5 хочется вложить в тюнинг чтоб ехала веселее. Я лично понял что 3.0 это минимум, особенно летом с кондиционером.

[Beka]

Тогда лучше всего на подъемнике посмотреть, завтра же и сделаю.

Как раз на развал нужно.

Я на своем мосте не увидел этой самой надписи((

[_Domenik_]

http://www.exporter.az/autos/1270/bmw-530i-2000

Вот хороший вариант на покупку.

Е39 это 530 или 540 или М5. 2.5 откровенно мало на автомате.

Те самый 1.5-2 тыс. на 2.5 хочется вложить в тюнинг чтоб ехала веселее. Я лично понял что 3.0 это минимум, особенно летом с кондиционером.

http://www.exporter.az/autos/1254/bmw-530i-m-paket-2002

рассматривал эту но упустил, пока я сомневался кто-то купил :(  

[crossluto]

Машину подняли, посмотрел везде на мосту, ничего про число перед. не нашел.

[Beka]

Машину подняли, посмотрел везде на мосту, ничего про число перед. не нашел.

Ну вот и я не нашел(( может на японках не пишется?

[Frantic]

Пишется, просто на верхней части корпуса редуктора - ближе к кузову. Поэтому трудно увидеть. Нужно зеркалом посмотреть.

[crossluto]

Туда вот не заглядывал, ничего, попытаюсь зеркалом. Очень уж интересно посмотреть.

Это будет великим открытием для водителей японок)))

[Золотой мужик]

Туда вот не заглядывал, ничего, попытаюсь зеркалом. Очень уж интересно посмотреть.

Это будет великим открытием для водителей японок)))

 

Ты все еще надеешься , что у  на 530 -х  бывает   "короткая передача" ? )))  

[SharkFX]

приколист да он :-)  нафиг надо на 530 устанавливать короткий мост.... чтоб наверхах мотор  коробка орала...кричала  "АЙ МАМА Рашадик бястиииииии" или  "Тялясмя Заур (Ряшад) Тялясмя "   отпусти педаль.... 

Ты все еще надеешься , что у  на 530 -х  бывает   "короткая передача" ? )))  

 

Edited July 20, 2013 by SharkFX

[crossluto]

Ты все еще надеешься , что у  на 530 -х  бывает   "короткая передача" ? )))  

 

Не надеюсь, я же 525 взял)))) все таки

[Золотой мужик]

Не надеюсь, я же 525 взял)))) все таки

 

Тогда в чем дело? Тебе нужно узнать передаточное число моста? 

[Frantic]

Кстати, ещё один плюс японок - настройка термостата. Если на немках рабочая т-ра двигателя - 106-113 градусов цельсия, то на японках 85-92. Выше т-ра не поднимается даже в жару с включённым кондёром на шемахинском перевале при оборотах двигателя 3-5 тысяч довольно продолжительное время. Проверено на 320 М52ТУ. А также на нескольких других японках е46, которые были у меня. Надо бы и на е39 проверить.

[_Domenik_]

Кстати, ещё один плюс японок - настройка термостата. Если на немках рабочая т-ра двигателя - 106-113 градусов цельсия, то на японках 85-92. Выше т-ра не поднимается даже в жару с включённым кондёром на шемахинском перевале при оборотах двигателя 3-5 тысяч довольно продолжительное время. Проверено на 320 М52ТУ. А также на нескольких других японках е46, которые были у меня. Надо бы и на е39 проверить.

эти настройки сами делаете? 

[Frantic]

эти настройки сами делаете? 

Конечно же нет. Завод. Исполнение для жарких стран. Климат нашей страны очень подходит под это определение. В Германии летом не более +30, зимой до минус 20-30, поэтому настройки немок подходят под наш климат меньше, чем настройки японок.

[_Domenik_]

Конечно же нет. Завод. Исполнение для жарких стран. Климат нашей страны очень подходит под это определение. В Германии летом не более +30, зимой до минус 20-30, поэтому настройки немок подходят под наш климат меньше, чем настройки японок.

вопщем немка рулит? ) если я решусь я буду часто вам всем надоедать ))

[Frantic]

вопщем немка рулит? ) если я решусь я буду часто вам всем надоедать ))

В общем, японка рулит ;)

[_Domenik_]

я опечатался )))

[Cruel_Intentions]

Кстати, ещё один плюс японок - настройка термостата. Если на немках рабочая т-ра двигателя - 106-113 градусов цельсия, то на японках 85-92. Выше т-ра не поднимается даже в жару с включённым кондёром на шемахинском перевале при оборотах двигателя 3-5 тысяч довольно продолжительное время. Проверено на 320 М52ТУ. А также на нескольких других японках е46, которые были у меня. Надо бы и на е39 проверить.

Frantic k sojeleniyu na e39 528 yaponka temp v skritom menyu podnalas na 95 c.

sam proveral

 

 

 Транслит, 1 балл

Edited July 23, 2013 by zayka07

[Cruel_Intentions]

Не надеюсь, я же 525 взял)))) все таки

gear ratio 3.46 for 525 m54 National version Japan

[crossluto]

Тогда в чем дело? Тебе нужно узнать передаточное число моста? 

 

В точку.

[Frantic]

Frantic k sojeleniyu na e39 528 yaponka temp v skritom menyu podnalas na 95 c.

sam proveral

Это ниже 113 в любом случае  Но, на всякий случай, проверь уровень охл. жидкости и наличие грязи между радиаторами кондёра и двигателя.

Edited July 22, 2013 by Frantic

[_Domenik_]

Это ниже 113 в любом случае  Но, на всякий случай, проверь уровень охл. жидкости и наличие грязи между радиаторами кондёра и двигателя.

а про это я смотрел в передаче главная дорога, там именно это и указывают, надо в сезон пару раз мыть