Mitsubishi Pajero Io - Часть 2

[Rambler28]

Можем и там увидеЦа, а оттуда куда-нить махнуть. На полигон съездить. А если соберуЦа еще парочку машин, - траблов с админами в Шуше не будет?

Я ЗА и готов.

не обещаю, но очень хочу завтра присоединиться, но пока не знаю как будет со временем.. нужны советы по замене масла на 1.8турбо, думаю может еще что нибудь походу сделать.. Бахрам, если вы не против, если увижу что получается по времени, наберу вас и вы уточните, собрались или нет..

Я ЗА - рад буду ещё раз увидецца.

день добрый .я тоже хотелбы присоединиться к тадбиру если можно

Я ЗА - можно и даже нужно.

Суббота, 15:00 во дворике ресторана Шуша.

[Faik Aydin Axmedov]

ок постораюсь участвовать

[FantasyMan]

Вот, уже четверо :)

Прррашкииии гАрАЦыйеее прррааашкииии... А нуууу давай налетай :)

[Rambler28]

Вот, уже четверо

Прррашкииии гАрАЦыйеее прррааашкииии... А нуууу давай налетай

Если никто не против, я хочу пригласить Беку, он очень активно участвовал на нашей теме и дал много ценных советов. Одним словом. наш человек))). Может купит ИО, вместо БМВ)))

[Provincial]

Уважаемые, прочитал несколько страниц ваших обсуждений. Посоветуйте пожалуйста, так как с машиной знаком только по внешнему виду и некоторым отзывам.

Сейчас в поисках машины для ежедневных поездок по бездорожью.

ИО это такой же по проходимости и что и полноценный Паджеро 2? Такая же крепкая и неубиваемая машина? Или просто внешний вид с набором некоторых функций большого Паджеро?

Скажите, что надежнее в наших условиях мотор 2 или 1.8? Турбированный мотор - это благо или потенциальный геморой с обслуживанием и ремонтом?

Читая некоторые посты, сложилось впечатление, что ИО водят люди хорошо разбирающиеся во всех тонкостях масел и присадок, и вообще технически подкованные. А можно просто водить не заморачиваясь присадками и шаманством с различными маслами, заезжая к мастеру раз в 5-6 тыс. для смены масла?

И последний вопрос, почему такой разброс цен на примерно одинаковые машины на турбо.аз, от 8 до 10 тысяч?

Edited April 5, 2013 by Provincial

[rashpil]

день добрый .хотел узнать где можно найти микро филтрик точто стоит в тнвд

на бабеке продаетца где отец и сыновя запчасти продают на японские машины если ехать от города то по правую сторону. тока до машин базары а не после.

ну и в сумгаите конечно же )

[rashpil]

Ну вот, сегодня как раз Крузак потер мне задний бампер и крыло слева. Наберу ещё царапок и буду думать к кому обращаться))).

Вот так вот.

вот в такие моменты припоминается тема про 3 милиметровые бампера из швелеров ))

[rashpil]

я за! если другие планы не совпадут с соберуном.

[Rambler28]

Уважаемые, прочитал несколько страниц ваших обсуждений. Посоветуйте пожалуйста, так как с машиной знаком только по внешнему виду и некоторым отзывам.

Сейчас в поисках машины для ежедневных поездок по бездорожью.

ИО это такой же по проходимости и что и полноценный Паджеро 2? Такая же крепкая и неубиваемая машина? Или просто внешний вид с набором некоторых функций большого Паджеро?

Скажите, что надежнее в наших условиях мотор 2 или 1.8? Турбированный мотор - это благо или потенциальный геморой с обслуживанием и ремонтом?

Читая некоторые посты, сложилось впечатление, что ИО водят люди хорошо разбирающиеся во всех тонкостях масел и присадок, и вообще технически подкованные. А можно просто водить не заморачиваясь присадками и шаманством с различными маслами, заезжая к мастеру раз в 5-6 тыс. для смены масла?

И последний вопрос, почему такой разброс цен на примерно одинаковые машины на турбо.аз, от 8 до 10 тысяч?

Для бездорожья самое то. Главное. обратите внимание, чтобы ходовая была в порядке.

Отзывов в интернете много, дайте поиск.

На Паджеро 2 не катался, сравнить не могу, но практически всё для полноценного внедорожника как у старших Паджеро 2 и 3 у него есть. Коробка СуперСелект + интегрированные в кузов несущие балки. Стойки дверей также укреплены хорошо. Антикор хороший. в городе много ИО-шек 1999 года в очень бодром состоянии.

У самого Турбо ИО. Но для частых оффроудов берите 2-литровый. Они лучше приспособлены для бездорожья. И гемора будет меньше.

Авто масла - это искусство))). Не каждому мастеру дано это понять. Так что приобщайтесь к высокому и Ваше авто будет только благодарно.

[Rambler28]

вот в такие моменты припоминается тема про 3 милиметровые бампера из швелеров ))

Rashpil, брат, а меня сегодня опять царапнули - теперь с правой стороны сзади))). В броню заковаться, что-ли?

[rashpil]

Уважаемые, прочитал несколько страниц ваших обсуждений. Посоветуйте пожалуйста, так как с машиной знаком только по внешнему виду и некоторым отзывам.

Сейчас в поисках машины для ежедневных поездок по бездорожью.

ИО это такой же по проходимости и что и полноценный Паджеро 2? Такая же крепкая и неубиваемая машина? Или просто внешний вид с набором некоторых функций большого Паджеро?

Скажите, что надежнее в наших условиях мотор 2 или 1.8? Турбированный мотор - это благо или потенциальный геморой с обслуживанием и ремонтом?

Читая некоторые посты, сложилось впечатление, что ИО водят люди хорошо разбирающиеся во всех тонкостях масел и присадок, и вообще технически подкованные. А можно просто водить не заморачиваясь присадками и шаманством с различными маслами, заезжая к мастеру раз в 5-6 тыс. для смены масла?

И последний вопрос, почему такой разброс цен на примерно одинаковые машины на турбо.аз, от 8 до 10 тысяч?

паджеро 2 и ио это не одно и тоже по бездорожю но и не слабая тоже. Эт как Нива. по бездорожю советую 2 литровые или нетурбиновые 1.8 у них клиренсы по выше чем у турбированых. турбо это сила а не гемор )) главное правильно пользоватся. не выключать машину с турбиной после остановки примерно минут 2 чтоб успела сбросить обороты и остыть.

можно и без шаманства главное не экономить на масле и горючем. масло с хорошими качествами и горючее 95 от хорошей заправки. вообше эксплуатируя любую машину надо иметь представление о принципе работы двигателя соответствуюшей машины и изучать машину ползуясь.

разброс цен эт от многого зависит и от цены и от состояния и кто продает. и восколько оно она обошлась владельцу )

[Provincial]

Спасибо.

Но для частых оффроудов берите 2-литровый. Они лучше приспособлены для бездорожья.

А в чем причина, в большем объеме мотора или там в конструкции тоже есть различия?

[rashpil]

Rashpil, брат, а меня сегодня опять царапнули - теперь с правой стороны сзади))). В броню заковаться, что-ли?

даааа тебе точно в броню придется уже ))

я так часто не езжу по городу я тока по трассам по этому таких забот мало у меня хотя там тоже такие пробки поутрам ееее.

да и машина с трасс отлечается от городских тем что у них в передней части ЛКП с множествами сколов ))

[rashpil]

Спасибо.

А в чем причина, в большем объеме мотора или там в конструкции тоже есть различия?

если неошибаюсь там крутяший момент немного больше ну и клиренс высокий на 2 СМ как минимум если еше и грубые колеса поставить вообще зверь )

в остальном все тоже тока у турбированых Лошадок больше.

[Rambler28]

Спасибо.

А в чем причина, в большем объеме мотора или там в конструкции тоже есть различия?

В 1.8-литровых и турбо ИО мотор 4G93, в 2-литровых 4G94.

Под капотом если нет турбины, то легче доступ к термостату, температурным датчикам и выхлопной системе.

В Турбо ИО все тормоза дисковые, на заднем мосту есть поперечные стабилизаторы.

В Турбо и 4G94 2 катализатора. Давление топливного насоса у Турбы больше.

На 4G94 тяга на низах лучше. Как сказали Выше - внедорожные качества у 2-литровых выражены лучше. У Турбы - ярко выражены скоростные характеристики. Но есть гемор для новичков )).

Edited April 5, 2013 by Rambler28

[Rambler28]

даааа тебе точно в броню придется уже ))

я так часто не езжу по городу я тока по трассам по этому таких забот мало у меня хотя там тоже такие пробки поутрам ееее.

да и машина с трасс отлечается от городских тем что у них в передней части ЛКП с множествами сколов ))

Если я тебе скажу, что меня ещё и на штрафную загнали поменять мои тёмные стекла на колхозные, то ты совсем расстроишься.

Сколы - это бяда... особенно на нашей бетонке.

[rashpil]

эт я уже прошел

сам дважды растраивался по этому поводу жаль стеклышки так круто выглядела машина да и внутри непекло пасажиров.

[rashpil]

Зазаг вахтын олса сен де гел )

[zazaq]

salam primorskda ishdeyem, uspet elesem gelecem, sabah tez cixmaliyig.lap yerine dushdu ee bu gorush.

[rashpil]

salam primorskda ishdeyem, uspet elesem gelecem, sabah tez cixmaliyig.lap yerine dushdu ee bu gorush.

ela lap gozel oturarig sohbet ederik

ushaglar yag meslehet gore biler yaxshi bashlari chixir.

[zazaq]

gerek bir shey uydurum )) nie yatmirsan?? aya hemde gurcustana gedirem orda motorxananya istemirem el vursunlar.salamati burdadi. calishacam gelim.siz 3 yox 4 edinde))

[FantasyMan]

Если никто не против, я хочу пригласить Беку, он очень активно участвовал на нашей теме и дал много ценных советов. Одним словом. наш человек))). Может купит ИО, вместо БМВ)))

Не вопрос!

Пусть подходит :)

А может еще и "субботний заезд" устроим :)

[zazaq]

pacani, ya fiziciski ne uspeyu v 3. davayte v 4 ili v 5

Транслит запрещен. Предупреждение.

Edited April 12, 2013 by zayka07

[Rambler28]

pacani, ya fiziciski ne uspeyu v 3. davayte v 4 ili v 5

Если к 4-м часам подойдёшь, то мы уже будем там.

[Beka]

Если никто не против, я хочу пригласить Беку, он очень активно участвовал на нашей теме и дал много ценных советов. Одним словом. наш человек))). Может купит ИО, вместо БМВ)))

Спасибо за приглашение, респект! К сожалению сегодня придти не получилось, сижу на работе, сервер восстанавливаю, но обязательно заеду как нибудь к вам на чай

BMW я уж точно на IO не поменяю, скорее вас пересажу А вот Паджерик может и куплю как второе авто в семью

[FantasyMan]

Всем доброго вечера!

Рад был встрече с Rambler28 также было приятно познакомиЦа с zazaq и rashpil.

Неплохо посидели, говорили о маслах, о мастерах и обменялись номерами телефонов мастеров :)

Почаще надо такие соберунчики устраивать :)

Надеюсь, в следующий раз народу будет еще больше и будет времечко покатаЦа.

Сегодня выбрался в центр. Погода реально душная, а потому тема кондиционеров для меня все актуальней и актуальней.

Если у кого проверенные, хорошие мастера имеются, скиньте контакты, плизз

[rashpil]

Всем доброго вечера!

Рад был встрече с Rambler28 также было приятно познакомиЦа с zazaq и rashpil.

Неплохо посидели, говорили о маслах, о мастерах и обменялись номерами телефонов мастеров

Почаще надо такие соберунчики устраивать

Надеюсь, в следующий раз народу будет еще больше и будет времечко покатаЦа.

Сегодня выбрался в центр. Погода реально душная, а потому тема кондиционеров для меня все актуальней и актуальней.

Если у кого проверенные, хорошие мастера имеются, скиньте контакты, плизз

мне тоже приятно было посидеть пообшатся да и погода хорошая была )

у зазага вчера чистку входной проделали ну и ЕГР в сумгаите как повашему сколько дали ? )

[FantasyMan]

мне тоже приятно было посидеть пообшатся да и погода хорошая была )

у зазага вчера чистку входной проделали ну и ЕГР в сумгаите как повашему сколько дали ? )

Если пакистаны, то манатов 20-30 :)

[teddy]

ребята где найти пассажирские (задние ) стекла для паджеро ио 2х дверки?

у меня тонировка заводская, нужны светлые стекла..

[forever young]

ребята где найти пассажирские (задние ) стекла для паджеро ио 2х дверки?

у меня тонировка заводская, нужны светлые стекла..

Мне их меняли на дернегюльской дороге,возле Тролейбусного парка

070/050-687-87-97 - Терлан

позвоните,узнайте.

[teddy]

Мне их меняли на дернегюльской дороге,возле Тролейбусного парка

070/050-687-87-97 - Терлан

позвоните,узнайте.

спасибо!

[FantasyMan]

Значит так.

Был у "qandisaner" устасы на Ясамале. Он все опять проверил и пришел к выводу, что надо будет снимать торпедо и чистить испаритель. Возможно потеря холодного воздуха именно там, т.к. там же находиЦа и испаритель обогрева (так мне объяснил).

+ обещал проверить все патрубки и при необходимости их заменить.

За это попросил 150-200азн + 1,5-2 рабочих дня.

Уверяет меня, что будет лучше чем "zavadskoy". "Xoşuna gəlməsə, pul vermə" - вот такой был разговор.

Так что, пойду копить деньги и надеюсь, что проблема реально в испарителе :) А то 200азн за то что было или незаметную разницу - это слишком.

[Rambler28]

мне тоже приятно было посидеть пообшатся да и погода хорошая была )

у зазага вчера чистку входной проделали ну и ЕГР в сумгаите как повашему сколько дали ? )

Если пакистаны, то манатов 20-30

Следующий собирун в Сумгаите! В гости к пакистанцам). Думаю, оптом сделают скидку)))

[rashpil]

Если пакистаны, то манатов 20-30

60 манатов и работа хорошая по отзыву владелца машины. расход упал до идеала примерно 8.5

[rashpil]

Значит так.

Был у "qandisaner" устасы на Ясамале. Он все опять проверил и пришел к выводу, что надо будет снимать торпедо и чистить испаритель. Возможно потеря холодного воздуха именно там, т.к. там же находиЦа и испаритель обогрева (так мне объяснил).

+ обещал проверить все патрубки и при необходимости их заменить.

За это попросил 150-200азн + 1,5-2 рабочих дня.

Уверяет меня, что будет лучше чем "zavadskoy". "Xoşuna gəlməsə, pul vermə" - вот такой был разговор.

Так что, пойду копить деньги и надеюсь, что проблема реально в испарителе А то 200азн за то что было или незаметную разницу - это слишком.

ну что за люди ааа 200 манат за то чтобы открыть и прочистить. адамда инсаф олсунее герек.

[rashpil]

Следующий собирун в Сумгаите! В гости к пакистанцам). Думаю, оптом сделают скидку)))

вот они удивятся )))

[Faik Aydin Axmedov]

вечер добрый помогите нужна информацыя нужны шаровые

[FantasyMan]

Следующий собирун в Сумгаите! В гости к пакистанцам). Думаю, оптом сделают скидку)))

Однозначно! :)

60 манатов и работа хорошая по отзыву владелца машины. расход упал до идеала примерно 8.5

Напомните, что такое ЕГР, в чем его роль.

Может и Я после форсунок ЕГР помою. А потом раскокосовку сделаю :)

ну что за люди ааа 200 манат за то чтобы открыть и прочистить. адамда инсаф олсунее герек.

Даа.. Вот такие цены...

А пакистанцы волокут в кондиционерах; может они смогут сделать?

[rashpil]

на счет кодиционера незнаю неспрашивал.

ЕГР эт клапан подачи недогоревших выхлопных газов чтоб экологию береч и экономить горючее

[FantasyMan]

на счет кодиционера незнаю неспрашивал.

ЕГР эт клапан подачи недогоревших выхлопных газов чтоб экологию береч и экономить горючее

А насколько он экономит?

А вот насчет кондиционера хорошо бы узнать у них.

Если делают, то почем.

Че-то форум у нас тихий...