Ремонт Двигателя

[blade85]

Здравствуйте!машина Hyundai accent 2005 1.6 литровый.нужна полная переборка движка с чисткой,шлифовкой,притиркой.может кто знает где есть цеха занимающиеся теми или иными вещами.и кто может посоветовать мастера моториста.

[Pestario]

такой перебор обойдется за 1000 манат, если не ошибаюсь.

 

Может попробуете найти мотор на разборке с меньшим пробегом который прослужит еще несколько лет, и обойдется думаю дешевле. а к тому времени деньги появятся и поменяете машину...

[andrew_e]

Зачем так пугать человека,стоимость моториста 1 цилинд 100 манат итого 400 за работу,можно договориться за 300-350,запчасти смотря что менять,если блок растачивать+коленвал то думаю манат 800 сядет все вместе,а брать мотор б.у это лотерея...

[Fahri]

Если ехать со стороны памятника  Айна Султановой в сторону дернегуля ,после военного госпиталя будит магазин запчастей Bahramoglu , после него вьезд на право, там не дорогие и хорошие мастера - Шекинцы  по Hyundai.

Edited April 3, 2014 by Fahri

[hashimoto-san]

Если ехать со стороны памятника  Айна Султановой в сторону дернегуля ,после военного госпиталя будит магазин запчастей Bahramoglu , после него вьезд на право, там не дорогие и хорошие мастера - Шекинцы  по Hyundai.

В смысле Шеки издревне известна мастерами по Хундай? )))) Извините не удержался))) 

[rif-67]

Зачем так пугать человека,стоимость моториста 1 цилинд 100 манат итого 400 за работу,можно договориться за 300-350,запчасти смотря что менять,если блок растачивать+коленвал то думаю манат 800 сядет все вместе,а брать мотор б.у это лотерея...

Да!!! правильно говорят в народе что работа слесаря не благодарная все умные на словах!! А вы учитываете что помимо цилиндров есть ещё притирка клапанов!!! Замена сальников!! Замена маслосьёмных калпачков!! Промывка бензином деталей двигателя!!!Вот вам и тысяча набегает!!!

[FMS]

А что случилось с мотором?

[albreht]

океан тоже не дорогие зап части 

а,мастер по мотору Эльчин 

находиться на территории бензоколонки Роял 

на чапаего который ,ниже зоопарка 

[m3gpower]

А потом будете искать метки)))

[Тушкан]

Да!!! правильно говорят в народе что работа слесаря не благодарная все умные на словах!! А вы учитываете что помимо цилиндров есть ещё притирка клапанов!!! Замена сальников!! Замена маслосьёмных калпачков!! Промывка бензином деталей двигателя!!!Вот вам и тысяча набегает!!!

И ще если расточка вала и цилиндров, то замена поршневой, вкладышей, колец и кучу прокладок и еще не известно состояние приводных механизмов))))

Минимум 1500 встанет.

[Does Not Matter]

Здравствуйте!машина Hyundai accent 2005 1.6 литровый.нужна полная переборка движка с чисткой,шлифовкой,притиркой.может кто знает где есть цеха занимающиеся теми или иными вещами.и кто может посоветовать мастера моториста.

Если шатун полетел меньше выйдет если полетел сам блок меньше 800 не получиться в сервис ехать не имеет смысла минимум 1500 азн Вам нужен не сам моторист а честный моторист который не будет вам пургу гнать Шлифовка не всегда поддается там есть ограничения по диаметрам от 30 45 до 50-ти если больше 50-ти придется менять их не шлифуют

[ffocusnik]

Сказки,все это!1,5 перебрать до 1000 манат, включая все , обойдется.Это не так страшно.А бу мотор лотерея еще та!

[Fahri]

В смысле Шеки издревне известна мастерами по Хундай? )))) Извините не удержался))) 

Получается так )

[Coordinator-s]

Сказки,все это!1,5 перебрать до 1000 манат, включая все , обойдется.Это не так страшно.А бу мотор лотерея еще та!

 

+100. Разговор по ходу не про Белаз, а про простую хюндаевскую малолитражку. Башга вахт все говорят про дешевые запчасти хундая.

МаХимум 1000, думаю даже меньше.  

[Тушкан]

+100. Разговор по ходу не про Белаз, а про простую хюндаевскую малолитражку. Башга вахт все говорят про дешевые запчасти хундая.

МаХимум 1000, думаю даже меньше.  

В вашей подписи не хватает Дорогие мастера

не буде гадать и подождем хозяина и посмотрим во сколько ему встанет.

[andrew_e]

Да!!! правильно говорят в народе что работа слесаря не благодарная все умные на словах!! А вы учитываете что помимо цилиндров есть ещё притирка клапанов!!! Замена сальников!! Замена маслосьёмных калпачков!! Промывка бензином деталей двигателя!!!Вот вам и тысяча набегает!!!

Причем тут слесарь когда нужен моторист,замена сальников и маслосьемных колпачков,не такая уж сложная процедура,притирку делает тот же моторист который собирает мотор,промывка бензином,для этого уже есть печь куда  ставят мыться блок, головку цилиндров и процедура недорогая,ненадо все усложнять....

[rif-67]

Причем тут слесарь когда нужен моторист,замена сальников и маслосьемных колпачков,не такая уж сложная процедура,притирку делает тот же моторист который собирает мотор,промывка бензином,для этого уже есть печь куда  ставят мыться блок, головку цилиндров и процедура недорогая,ненадо все услож

Слесарь и моторист это одно и то же!!! Есть просто автослесарь-ходовик а есть автослесарь-моторист!! И другие!!Если не разбираетесь не надо" учить" других!!!

[Gurban Mammadov]

Разборка+сборка 400манат (100 манат за цилиндр)
Шлифовка+притирка+промывка головки с заменой всех сальников 50 манат, Шакир (турок) по дороге от баконда в сторону московского справа после пожарки. Нариман, за рестораном Чанаг-гала.
Шлифовка+хонинговка+промывка блока 100 манат,Нариман, за рестораном Чанаг-гала.
Ремкомплект наверное не больше 300 будет стоить.
Еще наверное придется заплатить слесарям снимающим и ставящим мотор, не знаю входит ли это в цену разборки/сборки. Моториста тоже не могу посоветовать т.к. свои машины сам ремонтирую и с мастерами мало пересекаюсь.

[blade85]

Спасибо что помогаете!ситуация такая садится один поршень+Есть лифты у несколько клапанов,и жор маслица(где-то на 5тыс уходит 4.5-5лит) . но точно видно будет когда разберут мотор.а отдавать машину куда попало не хочется или по точнее сказать кому попало!

[ASKERBERG]

Была очень странная проблема. Комп показывал ошибка ROM и принудительное закрытие дроссельной заслонки. Машина на холодную заводилась. На горячую при заводке пыталась ( как мы уже поняли потом) включить вентилятор радиатора для охлаждения мотора но не полхучалось по непонятной причине и соответственно ЭБУ для безопасности мотора начинал закрывать дроссельную заслонку и глушил мотор. Приходилось ждать остывания чтобы нормально завести. А при двежении, авто, в случае когда не хватало обдува воздухом также пыталась включить вентилятор и также не получалось. Видимо, по соображениям безопасности глушить на скорости он не мог, просто зажигалась ошибка check engine. Пошел на бабек в хундаи( кстати машина ix35 2010 дубай) провозился чувак 10 часов менял заслонку ставил от другого хундаи, чистили мою заслонку, инжектор - ничего не помогло. После 10 часов сказали извини мы не знаем наверное это мозг. Потом пошел в хундаи на дарнягюль там огромная очередь не попал. Затем в автосервис 357 возле Шеки ресторана. Там после диагностики мастер разобрал мой бензонасос и говорит: Для того, чтобы я мог стереть последующую ошибку мне нужно чтобы ты купил новый бензонасос. Я спросил, а мой не в порядке? Он молчит. И говорит потом мне по любому нужен новый бензонасос. Ты, говорит, не сможешь уже забрать машину она не заведется. Нужен бензонасос. Я говорю ты скажи, что мой насос не в порядке я куплю. Он опять молчит. Вообщем человек, с которым я приехал был знакомым хозяина автосервиса. Он устроил там втык и все собралось и завелось. Проблему не решили. Потом поехал в киа сервис. Там диагноз датчик коленвала.поменяли- бестолку - поставили старый. Сказали тогда от мозга. Надо менять. Потом в хундаи на гянджлике- также не поняли точно. Потом в океан сервисе был. Там сказал мастер оставь машину я поищу. Вообщем после долгих поисков нормального мастера зашел на диспут на тему чип тюнинга так как подумал что мастер умеющий делать чип тюнинг должен быть хорошем диагностом и электрнщиком. Почитал про Наримана. Позвонил приехал. Подключил к своему ноутбуку. Ошибка ROM и дросель. Нариман сразу сказал что дело в мозгах.подключил для проверки прошивки- программа сразу показала не совпадение контрольной суммы. Вообщем в тот день прошить не удалась потомучто читали подключением к разъему. Я пошел к другому мастеру на след день. Его аппарат показал и 3 ю ошибку реле венрилятора. Реле я поменял-бестолку. Он сказал тогда глючит весь блок реле. На обратном пути ехал мимо бокса наримана -решил зайти. Он как раз освободился сказал заезжай. Говорит надо открывать мозг. Открыл припоялся к плате подсоединил к компу записал новую прошивку и - супер контрольная сумма верна. Сделал синхронизацию ключей. Завел машину покатался ошибок нет все работает. Пусть АЛЛАХ БУДЕТ ИМ ДОВОЛЕН. побольше бы таких мастеров и-просто людей. Exlaq na viswem уровне и все дословно объясняет,нет ни грамма высокомерия как у других мастеров, которые только и знают что менять тормозные накладки да масло, а ведут себя так, будто проектировщики машины это они. Все свои шаги брат Нариман дословно объяснял и показывал. ALLAH RAZI OLSUN SENDEN NERIMAN QARDASH.

[blade85]

До моей машины перебирали мотор брату на opel astra.чесно сказать замучились 3 раза разбирали бедный мотор.то стучал то антифриз с маслом смешивался...и это был мастер который посоветовали брату.не хотелось бы такую же ситуацию с моей машинкой.

[blade85]

Так не кто не знает? где есть цеха со станками(оборудованием)где можно сделать прошивку,шлифовку,притирку?

[nexus1090]

Вы знаете в Баладжарах большой сервис.  Если не ошибаюсь, это- бывший сервис ЗАЗ (повторяю, могу ошибиться). Там я видел такие станки. А если точно надо, есть один мастер, мой тезка - Нариман, занимается шлифовкой и расточкой ЦПГ, номер завтра могу узнать, если вы мне напомните , позвонив по номеру в подписи. 

[nexus1090]

Была очень странная проблема. Комп показывал ошибка ROM и принудительное закрытие дроссельной заслонки. Машина на холодную заводилась. На горячую при заводке пыталась ( как мы уже поняли потом) включить вентилятор радиатора для охлаждения мотора но не полхучалось по непонятной причине и соответственно ЭБУ для безопасности мотора начинал закрывать дроссельную заслонку и глушил мотор. Приходилось ждать остывания чтобы нормально завести. А при двежении, авто, в случае когда не хватало обдува воздухом также пыталась включить вентилятор и также не получалось. Видимо, по соображениям безопасности глушить на скорости он не мог, просто зажигалась ошибка check engine. Пошел на бабек в хундаи( кстати машина ix35 2010 дубай) провозился чувак 10 часов менял заслонку ставил от другого хундаи, чистили мою заслонку, инжектор - ничего не помогло. После 10 часов сказали извини мы не знаем наверное это мозг. Потом пошел в хундаи на дарнягюль там огромная очередь не попал. Затем в автосервис 357 возле Шеки ресторана. Там после диагностики мастер разобрал мой бензонасос и говорит: Для того, чтобы я мог стереть последующую ошибку мне нужно чтобы ты купил новый бензонасос. Я спросил, а мой не в порядке? Он молчит. И говорит потом мне по любому нужен новый бензонасос. Ты, говорит, не сможешь уже забрать машину она не заведется. Нужен бензонасос. Я говорю ты скажи, что мой насос не в порядке я куплю. Он опять молчит. Вообщем человек, с которым я приехал был знакомым хозяина автосервиса. Он устроил там втык и все собралось и завелось. Проблему не решили. Потом поехал в киа сервис. Там диагноз датчик коленвала.поменяли- бестолку - поставили старый. Сказали тогда от мозга. Надо менять. Потом в хундаи на гянджлике- также не поняли точно. Потом в океан сервисе был. Там сказал мастер оставь машину я поищу. Вообщем после долгих поисков нормального мастера зашел на диспут на тему чип тюнинга так как подумал что мастер умеющий делать чип тюнинг должен быть хорошем диагностом и электрнщиком. Почитал про Наримана. Позвонил приехал. Подключил к своему ноутбуку. Ошибка ROM и дросель. Нариман сразу сказал что дело в мозгах.подключил для проверки прошивки- программа сразу показала не совпадение контрольной суммы. Вообщем в тот день прошить не удалась потомучто читали подключением к разъему. Я пошел к другому мастеру на след день. Его аппарат показал и 3 ю ошибку реле венрилятора. Реле я поменял-бестолку. Он сказал тогда глючит весь блок реле. На обратном пути ехал мимо бокса наримана -решил зайти. Он как раз освободился сказал заезжай. Говорит надо открывать мозг. Открыл припоялся к плате подсоединил к компу записал новую прошивку и - супер контрольная сумма верна. Сделал синхронизацию ключей. Завел машину покатался ошибок нет все работает. Пусть АЛЛАХ БУДЕТ ИМ ДОВОЛЕН. побольше бы таких мастеров и-просто людей. Exlaq na viswem уровне и все дословно объясняет,нет ни грамма высокомерия как у других мастеров, которые только и знают что менять тормозные накладки да масло, а ведут себя так, будто проектировщики машины это они. Все свои шаги брат Нариман дословно объяснял и показывал. ALLAH RAZI OLSUN SENDEN NERIMAN QARDASH.

Очень приятно читать! Рад, что все получилось.

оверквот

Edited April 14, 2014 by zayka07

[Gurban Mammadov]

Так не кто не знает? где есть цеха со станками(оборудованием)где можно сделать прошивку,шлифовку,притирку?

Написал же наверху, читайте внимательней.

[Gurban Mammadov]

Вы знаете в Баладжарах большой сервис.  Если не ошибаюсь, это- бывший сервис ЗАЗ (повторяю, могу ошибиться). Там я видел такие станки. А если точно надо, есть один мастер, мой тезка - Нариман, занимается шлифовкой и расточкой ЦПГ, номер завтра могу узнать, если вы мне напомните , позвонив по номеру в подписи. 

Он работает за рестораном "Чанаг гала" если стоять лицом к воротам ресторана цех справа. Грамотный мужик и цех нормальный, видно что на инструментах не скупятся.

[blade85]

Я про Наримана узнал.говорят он хороший мастер! но по моему конкретно переборкой моторов он не занемается.если есть контакты Наримана,в студию...позвоню поговорим с ним.

[Gurban Mammadov]

Я про Наримана узнал.говорят он хороший мастер! но по моему конкретно переборкой моторов он не занемается.если есть контакты Наримана,в студию...позвоню поговорим с ним.

Правильно, не занимается. Он только шлифовкой, хонинговкой и т.д. занимается