Новости Дорожного Движения -Часть 2014/4

[Duress]

Разгрузить Бехбудова не убирая затяжной зеленый на Бакыханова. 

Что то надо делать и с затяжным зеленым перед гагаринским мостом.

А что с ним сделаешь? Ну проедем мы этот мост немного быстрее, всё равно впереди низкоскоростной трафик. Это уже фактически дорога, ведущая в центр города и высокой пропускной способностью она не отличается. Как и все остальные дороги в центре.

[Sterling]

А что с ним сделаешь? Ну проедем мы этот мост немного быстрее, всё равно впереди низкоскоростной трафик. Это уже фактически дорога, ведущая в центр города и высокой пропускной способностью она не отличается. Как и все остальные дороги в центре.

 

Тоннель для проезжающих по Ю. Сафарову, например. 

[Duress]

Тоннель для проезжающих по Ю. Сафарову, например. 

Весь город перекраивать надо.

Для улучшения необходимо разделить исторический центр города от делового. Его сейчас (деловой центр) переносят на Алиева. 

[Synteco]

Весь город перекраивать надо.

Для улучшения необходимо разделить исторический центр города от делового. Его сейчас (деловой центр) переносят на Алиева. 

Кого-то переносят, а кто-то грохает пачками многоэтажки напротив Морвокзала и в других частях центра)

[Synteco]

Тоннель для проезжающих по Ю. Сафарову, например. 

Хорошая идея, но место выезда будет слишком узкое. Можно только, если сузят территорию "парка" позади памятнику Хатаи. Но судя по развернувшемуся там масштабному строительству никому не нужных фонтанов(пешеходам доступа туда никакого нет), они на это вряд ли пойдут.

Edited October 16, 2014 by Synteco

[Duress]

Кого-то переносят, а кто-то грохает пачками многоэтажки напротив Морвокзала и в других частях центра)

Это отсутствие руководства. Хаотичная застройка. Завтра скажут, что это незаконная застройка и снесут.

[Synteco]

Это отсутствие руководства. Хаотичная застройка. Завтра скажут, что это незаконная застройка и снесут.

:) Я про ПортБаку и остальные рассадники капиталистической заразы))

[Sterling]

Хорошая идея, но место выезда будет слишком узкое. Можно только, если сузят территорию "парка" позади памятнику Хатаи. Но судя по развернувшемуся там масштабному строительству никому не нужных фонтанов(пешеходам доступа туда никакого нет), они на это вряд ли пойдут.

 

Причем дальше там по Сафарову остановок нет, если сделать еще тоннель для тех кто с Бабека в тоннель минобразования заезжают и тоннель для тех, кто от Экзельсиора на главную московского выезжает ))) 

[muzzy555]

Причем дальше там по Сафарову остановок нет, если сделать еще тоннель для тех кто с Бабека в тоннель минобразования заезжают и тоннель для тех, кто от Экзельсиора на главную московского выезжает ))) 

По-моему и там и там, самый оптимальный выход это поставить светофор, причем по полосам.

[Synteco]

Причем дальше там по Сафарову остановок нет, если сделать еще тоннель для тех кто с Бабека в тоннель минобразования заезжают и тоннель для тех, кто от Экзельсиора на главную московского выезжает ))) 

Насчет последнего - это уже перебор) там достаточно было бы сделать раздел. бордюр с возможностью перестроения на главную подальше. 

Пример - подъезд по аэропортовской трассе к м.Короглу. Сначала со стороны главной перестраиваются на второстепенку, затем подальше - те, кому надо на главную. Проблем там особых не возникает даже в час пик, причем есть еще толпы вечно пихающихся автобусов, которые стремятся к остановке, чего нет возле Эксельсиора.

"Главной" здесь можно считать съезд с моста от Минобразования.

Edited October 16, 2014 by Synteco

[Synteco]

По-моему и там и там, самый оптимальный выход это поставить светофор, причем по полосам.

:) Сорри, светофор - это как-то мелко, не по-аналогуолмаянски)

Светофор станет бесполезным в часы пик и только будет затормаживать еще больше. Причем на "трассе" вряд ли установят светофор. Спрашивается, какого черта тогда строили эти грандиозные развязки и путепроводы, чтобы опять ставить светофор?)

[muzzy555]

:) Сорри, светофор - это как-то мелко, не по-аналогуолмаянски)

Светофор станет бесполезным в часы пик и только будет затормаживать еще больше. Причем на "трассе" вряд ли установят светофор. Спрашивается, какого черта тогда строили эти грандиозные развязки и путепроводы, чтобы опять ставить светофор?)

Нет, я предлагаю светофор по полосам, т.е. 2 полосы будут постоянно гореть зеленым. Стоять будут только перестраиваюшиеся, которые сейчас тоже стоят, но только уже не будем нарушать.

Tолько не понял, почему светофор будет бесполезен в час пик? обычно он мешает, наооборот при пустой дороге

 

P.S. но ваш вариант тоже хороший. правда на первом перекрестке не получится так сделать

Edited October 16, 2014 by muzzy555

[Synteco]

Нет, я предлагаю светофор по полосам, т.е. 2 полосы будут постоянно гореть зеленым. Стоять будут только перестраиваюшиеся, которые сейчас тоже стоят, но только уже не будем нарушать.

Tолько не понял, почему светофор будет бесполезен в час пик? обычно он мешает, наооборот при пустой дороге

По первому - тогда нужны еще разделительные бордюры, чтобы проехавшие прямо или направо на зеленый физически не смогли потом заворачивать налево. А это уже гимор для соблюдающих правила.

Как показывает практика, при сильной пробке мало кто обращает внимание на светофор, особенно если это не обычный перекресток, а слияние потоков.

На данной стадии развития водителей - самые эффективные решения - это физические ограничения и распределение потоков.

[Somebody Else]

Как я понял, тут обсуждается постоянная зеленая секция на Р. Бехбудова?

 

 

 

У меня 3 вопроса:

1) Зачем это нужно, если 70% потока поворачивает оттуда налево к посольству?

2) Если даже выделить для этого только крайнюю праву полосу, то она постоянна должна быть свободна от машин, которые заворачивают в сторону посольства. Как этого можно добиться, если пробка там начинается уже от Инъяза? Соменваюсь, что наши горе-водители этого допустят.

3) И, наконец, как получилось что на этой фотографии все машины стоят на своей полосе? :) (ну кроме умника слева в третьем ряду)

[Sterling]

На данной стадии развития водителей - самые эффективные решения - это физические ограничения и распределение потоков.

 

Интересно, что будет если реально сделать Бакыханова односторонним до посольства России? Ясамальцы пострадают? )

[Ромбаль Коше]

Интересно, что будет если реально сделать Бакыханова односторонним до посольства России? Ясамальцы пострадают? )

 

вообще нужно все дороги сделать односторонними.

чтоб как в цирке, только по кругу

[Synteco]

Вообще нужно запретить поворот налево на Бакиханова. Поворачивающие направо на Бакиханова будут уступать едущим прямо от посольства. Едущие на Шушинского будут ждать светофор. Тогда сбудутся все заветные мечты: Едущих по встречке от С.Вургуна, т.к уже не будут нарушать и пробка на Р.Бейбутова исчезнет, потому что многие уже туда не поедут.

А также надо для всех пострадавших от этого решения расширить улицу С.Аскеровой, чтобы все помещались и заворачивали туда и разрешить поворот налево снизу с С.Вургуна на Бакиханова и проблем не будет)

Конечно при условии адекватного распределния времени светофоа на пересечении С.Вургуна-Бакиханова. Конечно С.Вургуна получит доп. нагрузку, но далеко не такую, как на Р.Бейбутова сейчас.

[Sterling]

вообще нужно все дороги сделать односторонними.

чтоб как в цирке, только по кругу

 

Друг говорит в Сеуле так. 

[Synteco]

Интересно, что будет если реально сделать Бакыханова односторонним до посольства России? Ясамальцы пострадают? )

Пока писал предыдущий пост, уже опередили)

[Synteco]

вообще нужно все дороги сделать односторонними.

чтоб как в цирке, только по кругу

) Много что можно сделать, все равно постоянно перекрывают какие-то дороги для ремонта или еще чего-то. Почему бы не поэкспериментировать допустим на месяц сделать нововведение, поставить гаи, чтобы не допускало беспредела и езды "по памяти", а потом по результатам принимать решение.

[Somebody Else]

Мои вопросы либо потерялись, либо как я понял, никто в том числе и ГАИ, не знает, как решить вопрос организации постоянно пустой правой полосы ))

[Yanar]

И 6ти полосный Бехбудов весь будет поворачивать налево на 2,5 полосы)))))))

Я имел в виду поворот налево к парку Зорге, после поворота направо.

[Synteco]

Мои вопросы либо потерялись, либо как я понял, никто в том числе и ГАИ, не знает, как решить вопрос организации постоянно пустой правой полосы ))

Решается легко, так же, как и вопрос реорганизации движения на кругах, установки новых знаков и т.п.

В нескольких местах по городу, где есть такие секции, сначала обеспечивается соотв. разметка, позволяющая поворачивать только направо с данной полосы и прикомандировывается экипаж, который принимает всех нарушивших и штрафует на 40 ман(нарушение разметки). 7-10 дней постоянного дежурства и поток нарушителей иссякнет. Потом можно поменять места дислокации и так до тех пор, пока нарушители не поймут, что "раз ГАИ постоянно следит, значит это серьезное нарушение и чревато штрафом"

[Duress]

пока нарушители не поймут, что "раз ГАИ постоянно следит, значит это серьезное нарушение и чревато штрафом"

Вы это скажите тем, кто с Тябриза налево в сторону центра ГА до сих пор поворачивает

[Somebody Else]

Вы это скажите тем, кто с Тябриза налево в сторону центра ГА до сих пор поворачивает

 

Раньше поворачивали по незнанию. И попадались. Сейчас уже все знают, что поворачивать нельзя, но предварительно смотрят, если ГАИ не стоит, то можно проскочить :)

 

P.S. Камеры наблюдения никто не отменял.

[Duress]

P.S. Камеры наблюдения никто не отменял.

Они до сих пор на 151.1 не реагируют

Edited October 16, 2014 by Duress

[Synteco]

Вы это скажите тем, кто с Тябриза налево в сторону центра ГА до сих пор поворачивает

Большинство поворачивает по старой памяти, некоторые - видят, если ГАИ нет, то поворачивает. Но уже не как в первые несколько дней десятками останавливали. С момента установки знака еще месяц не прошел вроде. Постепенно привыкнут.

[Synteco]

Они до сих пор на 151.1 не реагируют

Ну да, потому что если они будут реагировать, то повторится история позапрошлого года, когда только ввели онлайн-систему штрафования и сажали штрафы, совершенные 7-8 месяцев назад.

Кол-во нарушителей такое, что даже если захотят, то не будут успевать всех заносить в систему.

Поэтому нужна автоматизация, не такая как сейчас, а чтобы электронный протокол выписывался автоматом. Но во-первых, сярф елямир, во-вторых, пока все реализуют и наладят, пройдет время.

[Somebody Else]

Решается легко, так же, как и вопрос реорганизации движения на кругах, установки новых знаков и т.п.

В нескольких местах по городу, где есть такие секции, сначала обеспечивается соотв. разметка, позволяющая поворачивать только направо с данной полосы и прикомандировывается экипаж, который принимает всех нарушивших и штрафует на 40 ман(нарушение разметки). 7-10 дней постоянного дежурства и поток нарушителей иссякнет. Потом можно поменять места дислокации и так до тех пор, пока нарушители не поймут, что "раз ГАИ постоянно следит, значит это серьезное нарушение и чревато штрафом"

 

Но экипаж ГАИ не может же стоять через каждые 5 метров, максимум на перекрестке с Бакиханова.  А до этого момента теоретически с Бейбудова нужно добраться "на одном дыхании", как это обеспечить?

 

 

 

Красная машина будет вынуждена ждать, пока умники впереди не поедут на основной зелёный. Такую ситуацию можно видеть в городе на многих дорогах с доп.секциями. Ну и конечно 5 полос в столпотворении превратятся в 7 :)

[Synteco]

Но экипаж ГАИ не может же стоять через каждые 5 метров, максимум на перекрестке с Бакиханова.  А до этого момента теоретически с Бейбудова нужно добраться "на одном дыхании", как это обеспечить?

 

 

 

 

Красная машина будет вынуждена ждать, пока умники впереди не поедут на основной зелёный. Такую ситуацию можно видеть в городе на многих дорогах с доп.секциями. Ну и конечно 5 полос в столпотворении превратятся в 7 :)

Насчет одного дыхания не совсем понял, но не беспокойся, они знают, где надо встать, чтобы нарушитель не мог ускользнуть)

[Duress]

Ну да, потому что если они будут реагировать, то повторится история позапрошлого года, когда только ввели онлайн-систему штрафования и сажали штрафы, совершенные 7-8 месяцев назад.

Кол-во нарушителей такое, что даже если захотят, то не будут успевать всех заносить в систему.

Поэтому нужна автоматизация, не такая как сейчас, а чтобы электронный протокол выписывался автоматом. Но во-первых, сярф елямир, во-вторых, пока все реализуют и наладят, пройдет время.

А указ президента передать в АСАН и автоматизировать ещё в апреле месяце никто не отменял...

Edited October 16, 2014 by Duress

[Synteco]

А указ президента передать в АСАН и автоматизировать ещё в апреле месяце никто не отменял...

Ну в указе же не написано "автоматизировать все до завтра" или до конца текущего года. Наверно даны какие-то более дальние сроки. Или просто ждут чего-то, например, выделения денег со стороны Минфина

[doctorhouse]

Но экипаж ГАИ не может же стоять через каждые 5 метров, максимум на перекрестке с Бакиханова.  А до этого момента теоретически с Бейбудова нужно добраться "на одном дыхании", как это обеспечить?

 

 

 

 

Красная машина будет вынуждена ждать, пока умники впереди не поедут на основной зелёный. Такую ситуацию можно видеть в городе на многих дорогах с доп.секциями. Ну и конечно 5 полос в столпотворении превратятся в 7 :)

если они хотят порядок, тогда гаишники должны стоять у дороги ведущей в сторону парка Зорге, чтоб останавливать тех кто вместо поворота  вправо на Бакиханово решит воспользоваться зеленым светом и поедет в сторону Зорге

Такой случай кстати был на прошлой неделе со мной и проходил прямо на глазах у гаишника, таксист решил просто тараном переехать Бакиханово .Его конечно не остановили.А так они уже давно эксперементировали и без дополнительной секции пропускали правоповорачивающих, сейчас решили это узаконить

[Duress]

Ну в указе же не написано "автоматизировать все до завтра" или до конца текущего года. Наверно даны какие-то более дальние сроки. Или просто ждут чего-то, например, выделения денег со стороны Минфина

В феврале чётко было сказано (и даже написано), обеспечить в двухмесячный срок!

Edited October 16, 2014 by Duress

[Gus Ein]

Вы это скажите тем, кто с Тябриза налево в сторону центра ГА до сих пор поворачивает

ещё ни разу не видел такое хлебное место.Почти каждый день езжу там со стороны Г.Алиева.Нескончаемый поток,как конвеер.У нас на знаки вообще никто не смотрит по моему.

[Somebody Else]

ещё ни разу не видел такое хлебное место.Почти каждый день езжу там со стороны Г.Алиева.Нескончаемый поток,как конвеер.У нас на знаки вообще никто не смотрит по моему.

Вообще-то знак там не виден для тех, кто едет по левой полосе, а разметка разрешает поворот налево. Поэтому при достаточной упорости свою невиновность там можно доказать.

[Flynn]

Тут пишут - сделать односторонней, запретить поворот. Помните, чем закончилась установка знака "против" на повороте к абу арене (когда еще тоннеля не было)? Народ просто забил на знак и на гаи, никто не хотел проехать пару лишних кварталов. У них мышление жителей деревень, они не отдают себе отчет в том, что живут в мегаполисе с населением в 3 миллиона. В конце концов гайцы сдались и убрали знак. А ведь тогда машин было намного меньше. Наши водилы даже на секунду не задумываются при совершении такого грубого и опасного нарушения как выезд на встречную полосу, лишь бы проскочить, лишь бы "мне" удобно было, а после меня хоть потоп. Один знакомый есть, он буквально гордится, что у него штрафов на 1,5 тысячи. Мозги надо людям менять, а не варианты движения.

Edited October 16, 2014 by Flynn

[Gus Ein]

Вообще-то знак там не виден для тех, кто едет по левой полосе, а разметка разрешает поворот налево. Поэтому при достаточной упорости свою невиновность там можно доказать.

вот разметку как раз таки меньше вероятность увидеть,чем знак.Да  можно оспаривать,но это уже другое.Хочу сказать что у нас мало кто смотрит на наличие знаков.А многие и вовсе не знают их значения. 

[zayka07]

Когда же заработает светофор на пересечении Инглаб- Тбилисский? ((

Думали как школа начнется включат. Уде месяц прошел

[doctorhouse]

Когда же заработает светофор на пересечении Инглаб- Тбилисский? ((

Думали как школа начнется включат. Уде месяц прошел

так он работает же