Мой Первый Bmw =)

[Реквием по Любви]

+

Edited January 25, 2015 by Реквием по Любви

[ProfessoR024]

Поздравляю, води на здоровье. Ровных дорог и зеленый свет.

[net]

Автор машина красивая, но я абсолютно не вижу смысла ставить на неё аннельские глазки, покупать диски ? Они ведь не дешовые, а авто всё таки 94 года, потому лучше вложить в механическую часть,а деньги которые хотел максануть в машину, лучше копи. И быстрее покупай новую !

[vaqif037]

Здравствуйте, ребята)

Стал обладателем БМВ 318i (1994г) Возможно вы скажете что она уже стара и слаба, НО

для меня этот "Волчок" просто самолет, после метро и маршруток =) Мой первый бумер)

Счастью просто нет предела, очень много планов на машину) Если, кто-нибудь может помочь советом,

опытом, и сказать где, что дешевле сделать, то большая просьба сделать это))

Итак, ближайшие планы:

-Вступить в БМВ клуб.

-Поставить нормальные колонки и магнитолу (Посоветуйте пожалуйста, что будет дешевле и качественней)

-Поставить Angels Eyes. (Они есть, но китайские, как диод, хочу нормальные)

-Поставить М руль

-По мере возможностей к лету поставить новые диски (BBS RC90)

Мой тебе совет.Самый главный.Не покупай дешевые запчасти к ходовой!!! Иначе дешевые шаровые приводят вот к чему. Сейчас фотки выставлю. И все это произошло у меня на на проспекте Гейдара Алиева на ровной дороге и шаровую заменил за 1 день до произошедшего. А аппаратура,диски и все остальное ,это дело поправимое и не важное.

[vaqif037]

В итоге замена крыла,покраска буфера,передней панели и т.д. Попал на 300 манатов 3 года назад.

[vaqif037]

Фото-0053_e2.jpgФото-0054.jpgФото-0055.jpgФото-0056.jpg

Мой тебе совет.Самый главный.Не покупай дешевые запчасти к ходовой!!! Иначе дешевые шаровые приводят вот к чему. Сейчас фотки выставлю. И все это произошло у меня на на проспекте Гейдара Алиева на ровной дороге и шаровую заменил за 1 день до произошедшего. А аппаратура,диски и все остальное ,это дело поправимое и не важное.

Но все равно это не заставило меня пересесть на другую марку. После этой трешки,пересел уже на третью пятерку в 39ом кузове. На последней уже 2 года езжу и насчет надежности это машину не имею никаких претензий. Все говорят о перегреве двигла на БМВ. Дело в том ,что мы зачастую любим сесть в машину и кататься,пока где нибудь она не сломается. Да! У БМВ есть одна особенность. Если за ней не смотреть совсем,то она "обижается"))))  Мне как то еще на первой моей 36ой трешке заменили масло ,ну и "заботливый" мастер решил посмотреть уровень антифриза в расширительном бочке.(Он и понятия не имел,что это расширительный бочок.Он еще и воздух не выдавил 

) и набрал на холодный двигатель до горла. Буквально проехав 5 км начал кипеть движок и выдавливать все лишнее через крышку... С тех пор я сам этим занимаюсь и никаких проблем.Даже летом с кондером езжу уверенно и по дороге замечаю дымящиеся 190ые мерсы,Цешки и т.д.,припаркованные или же посредине дороги и разводящих руками водителей. )))

[jack_daniels]

Фото-0053_e2.jpgФото-0054.jpgФото-0055.jpgФото-0056.jpg

Мой тебе совет.Самый главный.Не покупай дешевые запчасти к ходовой!!! Иначе дешевые шаровые приводят вот к чему. Сейчас фотки выставлю. И все это произошло у меня на на проспекте Гейдара Алиева на ровной дороге и шаровую заменил за 1 день до произошедшего. А аппаратура,диски и все остальное ,это дело поправимое и не важное.

Не, запчасти "паленные" не покупаю. Лучше заказать, и ждать, чем непонятного производства "запасные части" ставить. Интересно это какой мастер так умудрился заменить шаровую?))) 

[jack_daniels]

Но все равно это не заставило меня пересесть на другую марку. После этой трешки,пересел уже на третью пятерку в 39ом кузове. На последней уже 2 года езжу и насчет надежности это машину не имею никаких претензий. Все говорят о перегреве двигла на БМВ. Дело в том ,что мы зачастую любим сесть в машину и кататься,пока где нибудь она не сломается. Да! У БМВ есть одна особенность. Если за ней не смотреть совсем,то она "обижается"))))  Мне как то еще на первой моей 36ой трешке заменили масло ,ну и "заботливый" мастер решил посмотреть уровень антифриза в расширительном бочке.(Он и понятия не имел,что это расширительный бочок.Он еще и воздух не выдавил 

) и набрал на холодный двигатель до горла. Буквально проехав 5 км начал кипеть движок и выдавливать все лишнее через крышку... С тех пор я сам этим занимаюсь и никаких проблем.Даже летом с кондером езжу уверенно и по дороге замечаю дымящиеся 190ые мерсы,Цешки и т.д.,припаркованные или же посредине дороги и разводящих руками водителей. )))

О перегреве даже не задумываюсь)) Тоже постоянно со включенным кондеем еду) Знаю, что они склонны к перегреву, поэтому каждые 3 месяца промываю радиатор, и постоянно слежу за антифризом)) У меня датчик температуры не работает кстати, но езжу уверенно, знаю что не подведет. Кстати недавно поднялся на машине в 5 бармаг с нерабочим датчиком температуры, и низкой посадкой (ни разу не задел, кстати защиты картера тоже нет) А в пути повстречались мне перегретые тазы, вольво и ниссан х траил)) 

Кстати во скок вам обошлась покраска бампера? Недавно задел Nissan Sunny, бамперами протерлись. У меня лишь потертость на бампере и поцарапанный поворотник, на санни же защелка бампера под фарой поломалась, и внизу бампер прогнулся внутрь + краска потерлась очень сильно. В воскресенье пойду куплю поворотник, а вот бампер не знаю сейчас делать или оставить ближе к лету

 

[vaqif037]

О перегреве даже не задумываюсь)) Тоже постоянно со включенным кондеем еду) Знаю, что они склонны к перегреву, поэтому каждые 3 месяца промываю радиатор, и постоянно слежу за антифризом)) У меня датчик температуры не работает кстати, но езжу уверенно, знаю что не подведет. Кстати недавно поднялся на машине в 5 бармаг с нерабочим датчиком температуры, и низкой посадкой (ни разу не задел, кстати защиты картера тоже нет) А в пути повстречались мне перегретые тазы, вольво и ниссан х траил)) 

Кстати во скок вам обошлась покраска бампера? Недавно задел Nissan Sunny, бамперами протерлись. У меня лишь потертость на бампере и поцарапанный поворотник, на санни же защелка бампера под фарой поломалась, и внизу бампер прогнулся внутрь + краска потерлась очень сильно. В воскресенье пойду куплю поворотник, а вот бампер не знаю сейчас делать или оставить ближе 

Насчет бампера точно сказать не могу,но в пределах 80 манат точно. Зависит от маляра. Плюс 10-20 манат снять его и поставить на место.

[vaqif037]

Кстати,насчет не работающего датчика температуры.Это болезнь 36ых,особенно с мотором М43. У меня была проблема такаяюТо работал,то нет! И так в течение 3 лет,пока не отказал напрочь. Решил сменить датчик температуры.Он находится в труднодопустимом месте под коллектором. Заменил-не помогло. Мастер сказал,мол датчик "левый". Заменил 3 датчика и не в какую. В общем в конце закрутили свой родной,который не работал и тут случилось чудо))) Работал все время. Без перебоев,а то меня уже заставляли приборку менять... Даже менял 3 приборки и все равно не работал. Как я понял просто проблема была в штекере,хотя с самого начала я это подозревал,на наши "ВСЕЗНАЮЩИЕ" мастера говорили "Не может такого быть и т.д.")) 

[vaqif037]

Цешка, 4гёз, Прадо. Для большинства, кроме этих машин, ничего другого не существует)))

 Прожив в России около 2 лет,часто встречал людей,которые при слове "МЕРСЕДЕС" кривили лицо,а прадо для них это просто как НИВА. Да и так скажу-там в машинах больше толк знают,чем здесь. С класс самим заводом была признана неудачной моделью. Прадо на всех поворотах визжит как резаная,из-за постоянного переднего не отключающегося привода. А 4гез еще куда не шло,но запчасти дороже,чем на любую БЭХУ.