Mitsubishi Outlander

[SFWOMAN]

Old & Wise

Просто об этом говорить глупо-кому нужно преодолеть бездорожье,тот купит Паджеро или Чероки,но таких людей единицы,а водят их в центре города ради мнимого престижа тысячи,годами не выезжая на бездорожье,а мне,как и большинству людей что надо?Чтобы второе авто-первый хетчбек-было высокой посадки+семиместное+большой багажник+экономичное+небольшие внешние размеры(у кроссоверов станд.длина 4,45-4,5м,у джипов 4,85м,а Аут пока единственное авто размерностью 4,65м,то есть между ними и ощущение,что сидишь в большой машине с высоким потолком)+мое единственное требование взбираться на бордюры и ехать на песчаный пляж,что возможно благодаря понижающей передаче и ирония предыдущего пользователя неуместна,в любом случае он не паркетник-это можно написать в инете авто с понижающей передачей и Вам выйдет полный список всех штурмующих бездорожье моделей,который мы видим каждый день на дорогах-в любом случае официально он имеет право себя называть внедорожником из-за этой понижающей передачи-создатели-японцы тоже наверняка не пихали бы эту передачу совершенно не приспособленному для бездорожья авто-Вы наверное согласны,что японцы еще не совсем выжили из ума,просто я на бездорожье еще не был,чтобы ответить на этот вопрос,в будущем думаю кто-то из пользователей что то напишет по этому поводу из личных наблюдений

[T_34]

Old & Wise

Просто об этом говорить глупо-кому нужно преодолеть бездорожье,тот купит Паджеро или Чероки,но таких людей единицы,а водят их в центре города ради мнимого престижа тысячи,годами не выезжая на бездорожье,а мне,как и большинству людей что надо?Чтобы второе авто-первый хетчбек-было высокой посадки+семиместное+большой багажник+экономичное+небольшие внешние размеры(у кроссоверов станд.длина 4,45-4,5м,у джипов 4,85м,а Аут пока единственное авто размерностью 4,65м,то есть между ними и ощущение,что сидишь в большой машине с высоким потолком)+мое единственное требование взбираться на бордюры и ехать на песчаный пляж,что возможно благодаря понижающей передаче и ирония предыдущего пользователя неуместна,в любом случае он не паркетник-это можно написать в инете авто с понижающей передачей и Вам выйдет полный список всех штурмующих бездорожье моделей,который мы видим каждый день на дорогах-в любом случае официально он имеет право себя называть внедорожником из-за этой понижающей передачи-создатели-японцы тоже наверняка не пихали бы эту передачу совершенно не приспособленному для бездорожья авто-Вы наверное согласны,что японцы еще не совсем выжили из ума,просто я на бездорожье еще не был,чтобы ответить на этот вопрос,в будущем думаю кто-то из пользователей что то напишет по этому поводу из личных наблюдений

Ханым, Старый Аут которым я владею практически таких же размеров что и ваш. Он у меня с 2011 года и знаю я это машину в доль и поперек.

Понижайка так же есть и у порш Каена, Субару Импреза(Механика) и это их не ставит на одну ступень с патрулем, паджеро, гелендвагеном, уазом и т.д. так же как и ваш авто. Он хорош в своем классе но он самый настоящий кросовер(или паркетник - для меня это одно и тоже ). ваш автомобиль НЕ внедорожник как и мой Аутландер :) Внедорожники бывают с формулой 4х4 а не с AWD :) 

[SFWOMAN]

И потом не скажу про болото и те кошмары,которые показывают в клубе 4х4,но несколько лет назад разрабатывал участок на карьере в Кызылдаше,причем на самой верхней полке,правда выбирал для поездки не дождливые дни,когда подъезд к карьеру из-за глинистой почвы превращался в болото,но сам подъем в гору по сплошным камням тяжелейшее испытание для любой машины,и для человека в том числе,окружающая действительночсть просто устрашающая,и даже для грузовой,возящей камни-там есть несколько подъемов по сплошным камням,после спуска с которых машина должна стоять на ровном месте после спуска 10 минут,чтобы бензин опять вернулся в систему,вытесненный воздухом,то есть подъем невероятной крутизны-и вот я туда раз 10 ехал на своей Волге 3110,большинство было на Нивах,но также и полно было обычных жигулей,новых приор 2170,были и корейские седаны и даже Тииды-да конечно эти люди устраивались на работу в карьер,уже владея этими машинами,естественно все они думали о покупке Нивы или какого то внедорожника,но все же им несколько лет приходилось туда ехать каждый день на жигулях-то есть если в таком страшном бездорожье я взбирался на эту гору раз 10 на Влоге,то Аут с нониженной передачей пройдет там играючи

[SFWOMAN]

[T_34]

4WD )) и на старом тоже самое :)

Sent from my GT-I9300 using Disput.Az mobile app

[T_34]

И потом не скажу про болото и те кошмары,которые показывают в клубе 4х4,но несколько лет назад разрабатывал участок на карьере в Кызылдаше,причем на самой верхней полке,правда выбирал для поездки не дождливые дни,когда подъезд к карьеру из-за глинистой почвы превращался в болото,но сам подъем в гору по сплошным камням тяжелейшее испытание для любой машины,и для человека в том числе,окружающая действительночсть просто устрашающая,и даже для грузовой,возящей камни-там есть несколько подъемов по сплошным камням,после спуска с которых машина должна стоять на ровном месте после спуска 10 минут,чтобы бензин опять вернулся в систему,вытесненный воздухом,то есть подъем невероятной крутизны-и вот я туда раз 10 ехал на своей Волге 3110,большинство было на Нивах,но также и полно было обычных жигулей,новых приор 2170,были и корейские седаны и даже Тииды-да конечно эти люди устраивались на работу в карьер,уже владея этими машинами,естественно все они думали о покупке Нивы или какого то внедорожника,но все же им несколько лет приходилось туда ехать каждый день на жигулях-то есть если в таком страшном бездорожье я взбирался на эту гору раз 10 на Влоге,то Аут с нониженной передачей пройдет там играючи

Аут должен поднятся туда куда жигули и волга поднятся не должна как минимум изза отсутсвия полного привода... точно так же как и Аутландер не проедет за Паджеро скажем по экстрим маршруту по старой военной дороге из Кубы в Шемаху :) я там проезжал на паджеро. С трудом. Если вы все еще уверенны в том что ваш аут внедорожник, предлогаю его там протестировать :) особенно "понижайку".

Sent from my GT-I9300 using Disput.Az mobile app

[SFWOMAN]

Вы хоть себе представляете,что такое взабраться на вершину каменного карьера-это супербездорожье,где только техперсонал ездит на дорогу каждый день,а рабочие из-за нечеловеческой тряски остаются и живут по 15дней на смене-побывавший там один раз не хочет туда еще раз сунуться,а техперсонал туда ездит каждый день только по причине очень больших заработков,другое дело,что это твердое бездорожье,где жигуль,убивая себя в невыходном положении по причине больших заработков каждый день мучается,но едет-да это не болото,но тоже один из видов,причем очень тяжелого бездорожья,езда просто по камням и почти вертикальным откосам,просто твердым

Давайте прекратим этот бесполезный разговор,конечно человек как я,и вы это должны понимать,владеющий большим объемом информации в автомире,понимает разницу между Паджеро и Аутом,просто Вы совершаете некоторые неточности,например с AWD,то есть автоматически подключаемым полным приводом по необходимости и авто с шайбой подключения постоянного полного привода,хотите он будет подключен до конца своей автомобильной жизни-это разные вещи,и кроме того я пытался Вам показать,что новый Аут официально,даже не являясь фактически им,так вот официально прошел сертификацию в России как внедорожник и спорить с этим официальным заключением бесполезно,оно все равно не изменится,и в конце концов внедорожных качеств Аута вполне хватает мне и абсолютному большинству водителей-в болота лезут только члены Вашего клуба,то есть настоящий внедорожник нужен только узкому кругу людей-остальные просто владеют ими без возможности использования этих качеств

[SFWOMAN]

И потом зачем Вы постоянно используете смайлики-мы ведем серьезный разговор и я могу представить Вам много информации,о чем Вы даже не подозреваете-cчитаю что использование смайликов это удар ниже пояса или в спину-над чем Вы постоянно усмехаетесь?Что Вы хотите показать окружающим-бросайте эту привычку- с Вами говрит человек,имеющий большой стаж в этом деле и детские привычки здесь неуместны

[T_34]

Вы хоть себе представляете,что такое взабраться на вершину каменного карьера-это супербездорожье,где только техперсонал ездит на дорогу каждый день,а рабочие из-за нечеловеческой тряски остаются и живут по 15дней на смене-побывавший там один раз не хочет туда еще раз сунуться,а техперсонал туда ездит каждый день только по причине очень больших заработков,другое дело,что это твердое бездорожье,где жигуль,убивая себя в невыходном положении по причине больших заработков каждый день мучается,но едет-да это не болото,но тоже один из видов,причем очень тяжелого бездорожья,езда просто по камням и почти вертикальным откосам,просто твердым

Давайте прекратим этот бесполезный разговор,конечно человек как я,и вы это должны понимать,владеющий большим объемом информации в автомире,понимает разницу между Паджеро и Аутом,просто Вы совершаете некоторые неточности,например с AWD,то есть автоматически подключаемым полным приводом по необходимости и авто с шайбой подключения постоянного полного привода,хотите он будет подключен до конца своей автомобильной жизни-это разные вещи,и кроме того я пытался Вам показать,что новый Аут официально,даже не являясь фактически им,так вот официально прошел сертификацию в России как внедорожник и спорить с этим официальным заключением бесполезно,оно все равно не изменится,и в конце концов внедорожных качеств Аута вполне хватает мне и абсолютному большинству водителей-в болота лезут только члены Вашего клуба,то есть настоящий внедорожник нужен только узкому кругу людей-остальные просто владеют ими без возможности использования этих качеств

страна которая выпускает ладу гранта может и танку дать сертификат скоростного катера. AWD и 4WD не принципиально отличаются друг от друга но если вдаватся в детали то вы правы... но если ставить в режим лок он будет заблокирован не до конца жизни... при скорости выше 50км.ч автомат опять будет крутить всё по своему.

Sent from my GT-I9300 using Disput.Az mobile app

[SFWOMAN]

Ну это естественно-выше скорости 50 это уже не бездорожье-на этом самом карере Вы больше 10 км в час не проедете-иначе ударитесь о крашу головой-там авто переваливается с камня на камень

[T_34]

Ну это естественно-выше скорости 50 это уже не бездорожье-на этом самом карере Вы больше 10 км в час не проедете-иначе ударитесь о крашу головой-там авто переваливается с камня на камень

я с 2006 года занимаюсь офроудом и для меня это в пределах нормы, моя супруга несколько раз учавствовала на соревнованиях на своей машине :-) Что бы не бится головой нужно пристегнуть ремень. Это спасает. Главное что бы кузов не "повело". Для этого не плохо было бы установить доп укрепления кузова.

Sent from my GT-I9300 using Disput.Az mobile app

[BEY123]

По мне,

Pajero - внедорожник,

Outlander - паркетник, кроссовер, не внедорожник, однозначно.

[T_34]

По мне,

Pajero - внедорожник,

Outlander - паркетник, кроссовер, не внедорожник, однозначно.

больше кросовер чем паркетник :)

Sent from my GT-I9300 using Disput.Az mobile app

[zayka07]

Не квотируйте большие посты. Режьте их.

Edited March 1, 2014 by zayka07

[BEY123]

больше кросовер чем паркетник :)

Sent from my GT-I9300 using Disput.Az mobile app

Для Тебя ведь это одно и тоже, как и для меня.

Одно и то же, в смысле, не внедорожник :)

[SFWOMAN]

Almost Profi

 

Как Вы любите бесполезные разговоры-это совершенно до лампочки большинству автолюбителей-внедорожник он или нет,высокая посадка,клиренс 215 и этого нам достаточно,кому нужны экстремальные возможности,тот знает что купить,для меня же выбор авто был практически мгновенным-как услышал объявление о 7-местном авто с небольшими внешними размерами,тут же отправился покупать новый авто-больше второго такого авто пока на рынке нет

Насчет длинных постов-если модератор умный,он будет стараться привлечь именно авторов длинных постов,так как именно они привлекают на сайт дополнительное внимание пользователей-если все будут писать коротко,то на что это будет похоже,всем сразу станет скучно-это я уже давно опробовал на спортивных сайтах-как не бывает меня несколько дней по причине различных дел-все сразу пишут-стало скучно

[SFWOMAN]

И потом на Бабека у оф.дилера меня спросили-будете возить тяжелые грузы или часто ехать по бездорожью-тогда берите 3,0литра двигатель с обычным типтроником,не вариатором,а если нет(то есть грузы и бездорожье)то берите экономичный 2,4л с вариатором,после 150тыс пробега замените при аккуратной езде только главную цепь и все,на что я им сказал,что так как машины две,я этот процесс не увижу-до 150 тысяч мне нужно 25 лет,что нереально,а так каждодневная экономия и это в наше время уже хорошо

А вообще считаю,что настоящий внедорожник должен быть только дизельным,по причине почти 70 процентного превосходства в крутящем моменте-везет как паровоз и как только выйдет дизельный Аут,то сразу с таким клиренсом и понижайкой записывайте его в настоящий внедорожник

[T_34]

И потом на Бабека у оф.дилера меня спросили-будете возить тяжелые грузы или часто ехать по бездорожью-тогда берите 3,0литра двигатель с обычным типтроником,не вариатором,а если нет(то есть грузы и бездорожье)то берите экономичный 2,4л с вариатором,после 150тыс пробега замените при аккуратной езде только главную цепь и все,на что я им сказал,что так как машины две,я этот процесс не увижу-до 150 тысяч мне нужно 25 лет,что нереально,а так каждодневная экономия и это в наше время уже хорошо

А вообще считаю,что настоящий внедорожник должен быть только дизельным,по причине почти 70 процентного превосходства в крутящем моменте-везет как паровоз и как только выйдет дизельный Аут,то сразу с таким клиренсом и понижайкой записывайте его в настоящий внедорожник

Вом солгали насчет бездорожья и перевозов тяжолых грузов :) это нормально ибо велико желание продать вам авто. Вполне возможно что и продавец был долек от реальных данных авто. различия только в скоростных характеристиках, а 3.0 из за не малой мощности в песочке закапывает себя намного быстрее :) суть одна - неимеет значения с каким двигателем аут. Паджериком ему не быть. К стати, дизеля уже есть просто их не возят в Эмирвты... да и старый Аут тоже имел 3 ряд сидений но это был опция для арабов и стандарт для европейцев... как я уже писал выше, размеры у старошо ХЛ и нового Аута одинаковы.

Sent from my GT-I9300 using Disput.Az mobile app

[mitsu4ever]

Оффигеть,народ уперся в копипейст росс.мусоринэта и все еще в топе от своего понимания понижайки.

Пробую в последн раз,для тех кто в танке(т-34.я не о вас))). )

L на АТ-это не понижайка,это низшая,т.е. 1-я передача АКПП. понятно??? Это,как если на механике воткнуть первую передачу вала короба. Но,т.к. вариатор лишен привычного понятия шестерен,валов и синхронизации то эму "приложено" програмно-электродно-гидравликой выполняемое положение на ведомо-ведущем валу с четким геграфическим фиксом.

ясно???

Sent from my GT-I9105 using Disput.Az mobile app

[mitsu4ever]

Аут с вариатором запррсто застрянет даже в песке и это не катастрофа,т.к. там же и падж застревает. Нно!!! У паджа есть шанс выкопаться самому,а аут умрет там навсегда с последующей ЗАМЕНОЙ ЧËРТОВОГО,ДЕБИЛЬНОГО вариатора вследствии "воронения" конусов передачи.

Кому еще и как обьяснить? это вам не в компе копаться а по уши в масле фикального вариатора.

Sent from my GT-I9105 using Disput.Az mobile app

[LN 862]

Зачем спорить, просто посмотрите на размеры АКПП Паджеро и вариатор со всеми прибамбасами Аута. Аут машина несомненно городская для ЛЕГКОГО БЕЗДОРОЖЬЯ. Хотя впрочем как говорят в пословице: Хоть горшком назови, только в печку не клади ))))

[SFWOMAN]

http://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=333

Всем советую зайти на эту ссылку-это форум российских владельцев аута,там громадное количество материалов по всем вопросам Аута-по одному только вопросу Аут и бездорожье 170 страниц отзывов пользователей в каких российских условиях бездорожья они побывали,так же мнения владельцев Аута по всем другим интересующим вопросам

[T_34]

Спасибо за совет. Я зарегин на этом форуме с 2011. Американский форум куда интересней и продвинутее.

Sent from my iPhone using Disput.Az

[BEY123]

Можете поздравить, машину продал.

Кто успел, потестировал ;)

Edited March 19, 2014 by BEY123

[SFWOMAN]

Прочитал на нескольких российских сайтах,что на новых Аутлендерах есть электропривод складывания зеркал,нужно просто его активизировать,зайдя в настройки авто-задам этот вопрос официальному представителю Мицубиси в Азербайджане в соответствующем разделе

[FantasyMan]

Можете поздравить, машину продал.

Кто успел, потестировал

Поздравляю :) но за вами должок.

Вы мне так и не позвонили по поводу тест-драйва...

[BEY123]

Поздравляю :) но за вами должок.

Вы мне так и не позвонили по поводу тест-драйва...

С того времени один раз был ваших краях, и то в 12 ночи :)

[T_34]

Прочитал на нескольких российских сайтах,что на новых Аутлендерах есть электропривод складывания зеркал,нужно просто его активизировать,зайдя в настройки авто-задам этот вопрос официальному представителю Мицубиси в Азербайджане в соответствующем разделе

есть но до активации установите моторчики :) я через месяц планирую этим занятся

Sent from my iPhone using Disput.Az

Edited March 19, 2014 by T_34

[SFWOMAN]

Сегодня вопрос о складывании зеркал на новом Аутлендере решился неожиданным для меня образом,и я понял,почему российские сайты пишут о вхождении в систему автомобиля и активации этой функции,я уже 5 месяцев смотрю на этот знак на зеркале,но мне он ничего не говорил,оказывается знак R с рядом стоящим перевернутым бокалом с отсутствующей стенкой с левой стороны и есть знак свертывания зеркал,в переводе с английского RETURN-то есть возвращение на место-об этом мне сказал родственник,около 20 лет владеющий автомобилями Мицубиси-жаль,что наш офдилер до сих пор об этом не знает-неоднократно спрашивал у них-позвоню опять в понедельник и в случае отказа пойду в Мицубиси Каспиан Моторс(Хабтур моторс)активизировать эту функцию

[T_34]

Не могли бы вы сфотографировать эту R?

Sent from my iPhone using Disput.Az

[BEY123]

И "стоящий перевернутый бокал с отсутствующей стенкой", плиз :)

[SFWOMAN]

Вот этот значок

Sent from my GT-I9300 using Disput.Az mobile app

[BEY123]

А на левом L написано? )

Edited March 23, 2014 by BEY123

[BEY123]

Кстати, этот "бокал" есть японский иероглиф ;)

Edited March 23, 2014 by BEY123

[SFWOMAN]

http://faq.out-club.ru//download/outlander-III/manuals/Outlander_2013_User_Manual_rus.pdf

Сейчас окончательно выяснил вопрос складывания зеркал по этой ссылке руководства по эксплуатации Аутлендера3-там сказано,что есть два типа их-с электроприводом складывания зеркал и без этого электропривода,в тех которые с электроприводом есть кнопка 5 выключения этой функции,в тексте 5 указана,а на рисунке нет,далее пишут,что у тех которые с приводом,нужно один раз на брелке нажать запирание дверей и уже потом 2 раза быстро нажать опять эту же кнопку в течении 30 секунд,также и раскладывание зеркал обратно нажать на пульте на кнопку открывания двери и уже затем 2 раза быстро в течении 30 секунд нажать опять же на кнопку отпирания дверей-в обоих случаях зеркала будут складываться и раскладываться,Вы можете и сами посмотреть этот процесс по этой самой ссылке

[SFWOMAN]

В общем остается только выяснить,какой нам продали авто-с этой функцией или нет,там же в этой инструкции сказано насчет передачи L(пониженная-так и написано)-эта передача обеспечивает повышенную мощность при крутых подъемах и позволяет тормозить двигателем при крутых спусках

[SFWOMAN]

Правда ниже в разделе складывания и раскладывания наружных зеркал указано,что сразу без настройки эта функция на брелке работать не будет,ее нужно настроить в сервисе

[SFWOMAN]

 

Теперь исходя из вышесказанного,нам остается выяснить-в какой комплектации у нашего офдилера продаются новые Аутлендеры за 28900 манат-если INSTYLE и ULTIMATE,тогда электропривод складывания зеркал у нас есть,если в других трех комплектациях,тогда этого электропривода нет

[T_34]

Сорри конечно но если есть электропривод то на щитке регулировки зеркал должна быть кнопка складывания. Если ее нет то зеркала механические :)

Sent from my iPhone using Disput.Az

[SKUNK]

Можете поздравить, машину продал.

Кто успел, потестировал

 

Можно узнать причину продажи нового аутл.

 

Т.к. ни как не могу решится купить его, что то удерживает меня от покупки. Либо из за того что у нас продают пустую железяку под соусом фулл или из за самого дилера.

спасибо