Xahiş Edirəm Kömək Edin!

[Parfumeriya]

Salam forum üzvləri!

 

Mənim maşınım Mercedes C230 Amrikanka W202 Kompressor motordur. Buraxılış ili 2000-ci il. Avtomat karobka.

 

Maşını yerinnən tərpənən kimi qazı sonacan basıram (forsaj), maşın sürət yığır, amma taxometr 40-dan yuxarı qalxmır və qırmızı xəttə çatmır ki, növbəti skorosa atsın. Motor elə boğulur amma karobka skorosa keçirmir. Maşının kompressoru işləmir. Kompressorun qabağındakı krişkasını çıxartmışam. Amma maşını normal asta-asta sürəndə özü karobkanı çox əla və vaxtında dəyişir. Matorun, karobkanın yağını təzəlikcə dəyişmişəm. Yağ yemir və hər şeyi normal vəziyyətdədir. Maşını və karobkanı diaqnostika elətdirdim. Matorda zaslunkalarda və voxduxamerdə oşibka göstərdi. Bir də ESP də səhv göstərdi. ESP sisteminin oşibkası məlum idi, çünki şitdə işığı yanır. Motorun zaslunkalarını çıxardıb təmizlədik və vozduxameri yoxladıq. Vozduxamer motor işləyə-işləyə işlək vəziyyətdə idi. Zaslunkaları təmizlədikdən sonra motor oborotda işləməyə başlayıb. (taxometr 10-da olur və aşağı oynuyur). Usta dedi ki bu bir müddət belə olmalıdır. Bunları edəndən sonra forsaj yenə düzəlmədi.

 

Xahiş edirəm bu problemi bilənlər və ya qarşılaşanlar varsa, yazsın və yardım etsin!

 

İlk öncədən hər birinizə təşəkkür edirəm!  

 

[RamizAliyev]

Salam forum üzvləri!

 

Mənim maşınım Mercedes C230 Amrikanka W202 Kompressor motordur. Buraxılış ili 2000-ci il. Avtomat karobka.

 

Maşını yerinnən tərpənən kimi qazı sonacan basıram (forsaj), maşın sürət yığır, amma taxometr 40-dan yuxarı qalxmır və qırmızı xəttə çatmır ki, növbəti skorosa atsın. Motor elə boğulur amma karobka skorosa keçirmir. Maşının kompressoru işləmir. Kompressorun qabağındakı krişkasını çıxartmışam. Amma maşını normal asta-asta sürəndə özü karobkanı çox əla və vaxtında dəyişir. Matorun, karobkanın yağını təzəlikcə dəyişmişəm. Yağ yemir və hər şeyi normal vəziyyətdədir. Maşını və karobkanı diaqnostika elətdirdim. Matorda zaslunkalarda və voxduxamerdə oşibka göstərdi. Bir də ESP də səhv göstərdi. ESP sisteminin oşibkası məlum idi, çünki şitdə işığı yanır. Motorun zaslunkalarını çıxardıb təmizlədik və vozduxameri yoxladıq. Vozduxamer motor işləyə-işləyə işlək vəziyyətdə idi. Zaslunkaları təmizlədikdən sonra motor oborotda işləməyə başlayıb. (taxometr 10-da olur və aşağı oynuyur). Usta dedi ki bu bir müddət belə olmalıdır. Bunları edəndən sonra forsaj yenə düzəlmədi.

 

Xahiş edirəm bu problemi bilənlər və ya qarşılaşanlar varsa, yazsın və yardım etsin!

 

İlk öncədən hər birinizə təşəkkür edirəm!  

надо сделать адаптацию заслонки 

[pro100y]

Bu ishleri görennen sonra avtomobilinizi diaqnostika elədiniz?

[Samir Alfa]

Salam forum üzvləri!

 

Mənim maşınım Mercedes C230 Amrikanka W202 Kompressor motordur. Buraxılış ili 2000-ci il. Avtomat karobka.

 

Zaslunkaları təmizlədikdən sonra motor oborotda işləməyə başlayıb. (taxometr 10-da olur və aşağı oynuyur). Usta dedi ki bu bir müddət belə olmalıdır. Bunları edəndən sonra forsaj yenə düzəlmədi.

 

Xahiş edirəm bu problemi bilənlər və ya qarşılaşanlar varsa, yazsın və yardım etsin!

 

İlk öncədən hər birinizə təşəkkür edirəm!  

Düz deyib bir müddət olacaq təxmini 50 km sonra düzələcək  adaptasiya eləməyə ehtiyac yoxdu özü olunur. 

Sizdə forsaj işləmir yoxsa oborot 4 yuxari getmir?!

[Parfumeriya]

Bu ishleri görennen sonra avtomobilinizi diaqnostika elədiniz?

Bəli diaqnostika olundu, eyni aşibkaları göstərir yenə də, amma əsas da forsaj problemi həll olunmadı.

[Parfumeriya]

Düz deyib bir müddət olacaq təxmini 50 km sonra düzələcək  adaptasiya eləməyə ehtiyac yoxdu özü olunur. 

Sizdə forsaj işləmir yoxsa oborot 4 yuxari getmir?!

Məndə normalda asta-asta sürəndə və sürəti artırdıqca karobka özü çox rahat və əla dəyişir skorosu. Matorun karobkanın yağını təzə dəyişmişəm. Və diaqnostikada karobkada heç bir problem göstərmədi. çünki karobkada həqiqətən problem yoxdu. Amma yerindən tərpənəndə və ya abqona çıxanda qaz verirəm ayağımı sonacan basıram qaza ki forsaj yığsın, taxometr 40-a qalxır, dirənir, o tərəfə keçmir (yəni qırmızı xəttə çatmır), motor elə qışqırır, qalır, növbəti skorosa da atmır, amma azca ayağımı buraxıram o dəqiqə dəyişir. Ayağımı bir az buraxmasam motor elə yerində qışqıra-qışqıra qalacaq və skorosa keçməyəcək. 

[Dinar]

Korobka avariyniy rejime kesib diyesen

 

korobkani yohlamag lazimdi

 

Yoxlamag lazimdi

ola bilsinki platani deyiwmey lazim oldu

 

onnan elave korobkanin yagi, filtri, bublik i t.d.

Edited October 17, 2015 by Dinar

[Dinar]

http://www.disput.az/index.php?showtopic=758669&page=14&hl=%2Bw202#entry26986745

[273-k]

Karopkanin yaqinin urvenini seviyyesi yoxlatdir cox vaxt ondan olur bele problem.

[nexus1090]

Salam forum üzvləri!

 

Mənim maşınım Mercedes C230 Amrikanka W202 Kompressor motordur. Buraxılış ili 2000-ci il. Avtomat karobka.

 

Maşını yerinnən tərpənən kimi qazı sonacan basıram (forsaj), maşın sürət yığır, amma taxometr 40-dan yuxarı qalxmır və qırmızı xəttə çatmır ki, növbəti skorosa atsın. Motor elə boğulur amma karobka skorosa keçirmir. Maşının kompressoru işləmir. Kompressorun qabağındakı krişkasını çıxartmışam. Amma maşını normal asta-asta sürəndə özü karobkanı çox əla və vaxtında dəyişir. Matorun, karobkanın yağını təzəlikcə dəyişmişəm. Yağ yemir və hər şeyi normal vəziyyətdədir. Maşını və karobkanı diaqnostika elətdirdim. Matorda zaslunkalarda və voxduxamerdə oşibka göstərdi. Bir də ESP də səhv göstərdi. ESP sisteminin oşibkası məlum idi, çünki şitdə işığı yanır. Motorun zaslunkalarını çıxardıb təmizlədik və vozduxameri yoxladıq. Vozduxamer motor işləyə-işləyə işlək vəziyyətdə idi. Zaslunkaları təmizlədikdən sonra motor oborotda işləməyə başlayıb. (taxometr 10-da olur və aşağı oynuyur). Usta dedi ki bu bir müddət belə olmalıdır. Bunları edəndən sonra forsaj yenə düzəlmədi.

 

Xahiş edirəm bu problemi bilənlər və ya qarşılaşanlar varsa, yazsın və yardım etsin!

 

İlk öncədən hər birinizə təşəkkür edirəm!  

Salam aleykum!

 

Qardaş, diaqnostika nəticələrini buraya qoya bilərsiz?  

 

Əgər oborot 4000-dən yuxarıya qalxmırsa, ehtimal var ki katalizatorun tutulub. Amma yenə də, maşını görmək lazımdır.

[[email protected]]

у вас коробка попал в Аварийный режим .

Что бы в время обгона (Форсажа) набрал оборот для этого пробуете  с начала  переключат в режим типтроника . если проблема  тоже самый значит надо  проверить  плату . обычна в время форсажа . после 4000 оборотов сразу переключает передачу . а если нет тогда проблема с платой . или   адаптацию заслонки еще  не была . обычна после замены бывает такие проблемы  ну не долго примерно км 30-60 . 

 

У меня у самого был  такой ситуация проблем был адаптации ну с временем все прошло . без участи мастера . думаю вам надо еще не много ездить . Ну если все таки проблем останется тогда  проверти плату .и Самый главный  в автомат коробке Масла не надо менять надо добавить только   . 

[Parfumeriya]

Karopkanin yaqinin urvenini seviyyesi yoxlatdir cox vaxt ondan olur bele problem.

Mən maşını təzə dəyişmişəm, hardasa 25 gündür məndədir, alan kimi də 2-3 günə motor, karobkanın yağını dəyişdirdim və bir çox hissələrini yenilədim. Bunu hardasa 1 həftədir bilmişəm, çünki forsaj verməmişdim. Adətən yavaş-yavaş qaydasında maşın sürənəm. möhkəm sürən deyiləm. Obqona çıxanda sürəti artırdım gördüm belə problem çıxdı. Bu problemi biləndən sonra da karobkanın yağını yenidən normasını yoxlatdırdım, qaydasında idi. 

[Parfumeriya]

Salam aleykum!

 

Qardaş, diaqnostika nəticələrini buraya qoya bilərsiz?  

 

Əgər oborot 4000-dən yuxarıya qalxmırsa, ehtimal var ki katalizatorun tutulub. Amma yenə də, maşını görmək lazımdır.

Va aleykum salam!

 

Diaqnostikanın nəticələrinə gəldikdə ilk öncə diaqnostikaya saldıranda maşını başdan ayağa problem göstərirdi. Çünki maşını dəyişəndən sonra karobka, matorda bəzi işlər görülmüşdü. Sonra aşibkaları sildilər. Sürdüm bir az qayıtdım yenə diaqnostikaya. Yenidən diaqnostika edəndə motorda zaslunkaları, vozduxameri yenidən aşibka verdi. bir də əsas ESP sistemini (bunu bilirdim, çünki şitdə işığı yanırdı). Başqa elə ciddi problem göstərmirdi. Diaqnostikanın nəticələri bunlardır.

Katalizator tutulması varsa, maşının katalizatorunu ayırıb sürməliyəm yoxsa datçıkı ayırıb? Necə yoxlamaq olar bunu?

Edited October 17, 2015 by Parfumeriya

[Parfumeriya]

Salam aleykum!

 

Qardaş, diaqnostika nəticələrini buraya qoya bilərsiz?  

 

Əgər oborot 4000-dən yuxarıya qalxmırsa, ehtimal var ki katalizatorun tutulub. Amma yenə də, maşını görmək lazımdır.

 

у вас коробка попал в Аварийный режим .

Что бы в время обгона (Форсажа) набрал оборот для этого пробуете  с начала  переключат в режим типтроника . если проблема  тоже самый значит надо  проверить  плату . обычна в время форсажа . после 4000 оборотов сразу переключает передачу . а если нет тогда проблема с платой . или   адаптацию заслонки еще  не была . обычна после замены бывает такие проблемы  ну не долго примерно км 30-60 . 

 

У меня у самого был  такой ситуация проблем был адаптации ну с временем все прошло . без участи мастера . думаю вам надо еще не много ездить . Ну если все таки проблем останется тогда  проверти плату .и Самый главный  в автомат коробке Масла не надо менять надо добавить только   . 

Fikirləriniz üçün təşəkkürlər!

 

Maşını zaslonkaların yuyulmasından sonra 60km-dən də çox sürmüşəm. Amma hələ də motorda sakit vəziyyətdə oborot var. Taxometr 10-da qalır və aşağı oynuyur. Tiptronika ilə D-dən 4-ə atıb sürəndə heç bir problem olmur. Forsaj açılır və sürət yığır. Maşını yeni dəyişmişəm deyə karobkanın yağını yeniləmişəm, əlavə eləməmişəm. Çünki bilmirdim hansı yağdan tökülüb məndən öncə. Başa düşürəm ki, karobkanın yağını yeniləyəndən sonra 2-3 həftəyə maşın normal vəziyyətə qayıdır. Plata məsələsini yoxlatdırmaq mümkündür, yoxsa yenisini almalıyam?

[Parfumeriya]

Korobka avariyniy rejime kesib diyesen

 

korobkani yohlamag lazimdi

 

Yoxlamag lazimdi

ola bilsinki platani deyiwmey lazim oldu

 

onnan elave korobkanin yagi, filtri, bublik i t.d.

Fikirləriniz üçün təşəkkürlər!

 

Maşının karobkasını yoxlatdırmışam. Diaqnostika karobka ilə bağlı aşibka çıxarmamışdı.

 

Bundan əlavə normal sürətlə yavaş-yavaş sürəndə karobka özü çox əla və vaxtında dəyişir skorosları.

Platanı da gərək yoxlatdırım.

[[email protected]]

Fikirləriniz üçün təşəkkürlər!

 

Maşını zaslonkaların yuyulmasından sonra 60km-dən də çox sürmüşəm. Amma hələ də motorda sakit vəziyyətdə oborot var. Taxometr 10-da qalır və aşağı oynuyur. Tiptronika ilə D-dən 4-ə atıb sürəndə heç bir problem olmur. Forsaj açılır və sürət yığır. Maşını yeni dəyişmişəm deyə karobkanın yağını yeniləmişəm, əlavə eləməmişəm. Çünki bilmirdim hansı yağdan tökülüb məndən öncə. Başa düşürəm ki, karobkanın yağını yeniləyəndən sonra 2-3 həftəyə maşın normal vəziyyətə qayıdır. Plata məsələsini yoxlatdırmaq mümkündür, yoxsa yenisini almalıyam?

Beli  platani yoxlatira bilersiniz  eger tip tronikde   forsaj goturuse onda yuz  faiz platadi . . 

siz onu yoxlatdirin .

[e-tyan]

Mende benzonasosdan eyni problem olmushdu. Nagruzka olmayanda motor ve korobka normal ishleyirdi, keskin razgon edilende 4000 oborotda bogulurdu. Benzonasosu ve onun filterini ilk novbede yoxlayin.

[Parfumeriya]

Mende benzonasosdan eyni problem olmushdu. Nagruzka olmayanda motor ve korobka normal ishleyirdi, keskin razgon edilende 4000 oborotda bogulurdu. Benzonasosu ve onun filterini ilk novbede yoxlayin.

Təşəkkürlər fikirləriniz üçün!

 

Benzin nasosu təzə dəyişmişəm. Yaxşı vəziyyətdə deyildi. Heç dəyişilməmişdi, üstündəki zavadskoy idi :-)  Hardasa 15 gün olar benzin nasos və mikrofiltri dəyişdim.

[273-k]

Mən maşını təzə dəyişmişəm, hardasa 25 gündür məndədir, alan kimi də 2-3 günə motor, karobkanın yağını dəyişdirdim və bir çox hissələrini yenilədim. Bunu hardasa 1 həftədir bilmişəm, çünki forsaj verməmişdim. Adətən yavaş-yavaş qaydasında maşın sürənəm. möhkəm sürən deyiləm. Obqona çıxanda sürəti artırdım gördüm belə problem çıxdı. Bu problemi biləndən sonra da karobkanın yağını yenidən normasını yoxlatdırdım, qaydasında idi. 

Bizde 2 dene s clasda bele olmusdu 2000 ve 2001 masinlari her ikisinde karopkanin yaqin seviyyesi az idi forsajlarda ve gedende reski qazlarda yazdiqin kimi oluru.Yaqin seviyyesi normala salindiqdan sonra duzeldi yaq isti matora R de yoxlanmalidi gerek tam duzgun olsun 100 q bele tesir edir.

[273-k]

Fikirləriniz üçün təşəkkürlər!

 

Maşını zaslonkaların yuyulmasından sonra 60km-dən də çox sürmüşəm. Amma hələ də motorda sakit vəziyyətdə oborot var. Taxometr 10-da qalır və aşağı oynuyur. Tiptronika ilə D-dən 4-ə atıb sürəndə heç bir problem olmur. Forsaj açılır və sürət yığır. Maşını yeni dəyişmişəm deyə karobkanın yağını yeniləmişəm, əlavə eləməmişəm. Çünki bilmirdim hansı yağdan tökülüb məndən öncə. Başa düşürəm ki, karobkanın yağını yeniləyəndən sonra 2-3 həftəyə maşın normal vəziyyətə qayıdır. Plata məsələsini yoxlatdırmaq mümkündür, yoxsa yenisini almalıyam?

Platada olsaydi umumiyyetle her rejide hiss eletdirerdi abarotun oynamaqi zaslonkadandi oda birbasa vozduxamerle elaqedardi onu da yoxlatmaq lazimdir.Katalizatora gelince eger xarab olubsa gerek icini temizletdiresiniz amma ehtiyyatli olun indi bezi ustalar yalandan deyir katalizatorun xarabdi sokub cixardir sonra hemin qirintilari satir.

[[email protected]]

Platada olsaydi umumiyyetle her rejide hiss eletdirerdi abarotun oynamaqi zaslonkadandi oda birbasa vozduxamerle elaqedardi onu da yoxlatmaq lazimdir.Katalizatora gelince eger xarab olubsa gerek icini temizletdiresiniz amma ehtiyyatli olun indi bezi ustalar yalandan deyir katalizatorun xarabdi sokub cixardir sonra hemin qirintilari satir.

eger tip-tronik de forsaj olmasaydi siznen raziyam amma burda bawqa sohbeti. . qardash yazir ki,tip-tronikde  forsaj yigir amma  D-de olanda  yigmir o da platadan olur . bawima gelib . eger Katalizator olsaydi onda tip-tronikdede  ele olardi .Qaldi ki zaslonkaya deyir yuyulub ve cox  km surub . obicniy 50-60 km sonra normaya duwur  . amma burda bawqadi.

[Parfumeriya]

Fikirləriniz üçün çox sağ olun. Hər birinizə təşəkkür edirəm. Bu gün maşını katalizatoru açıb sürdüm. Datçikdən yox, ümumi katalizatorsuz. Boltları ayırdılar. Elə sürdüm. Maşının forsajı açıldı. Birinci forsajı açdı. Amma ikinciyə yol olmadı sürüm. Böyük ehtimalnan katalizatorun problemi imiş. 

 

Buna katalizatoru yığdırmaq olar ya təzəsini alım və ya tapa bilərəmmi? Xahiş edirəm məsləhət verəsiniz.

[Samir Alfa]

Fikirləriniz üçün çox sağ olun. Hər birinizə təşəkkür edirəm. Bu gün maşını katalizatoru açıb sürdüm. Datçikdən yox, ümumi katalizatorsuz. Boltları ayırdılar. Elə sürdüm. Maşının forsajı açıldı. Birinci forsajı açdı. Amma ikinciyə yol olmadı sürüm. Böyük ehtimalnan katalizatorun problemi imiş. 

 

Buna katalizatoru yığdırmaq olar ya təzəsini alım və ya tapa bilərəmmi? Xahiş edirəm məsləhət verəsiniz.

Тəzəsi cox bahadi yigdirin hardasa 100 manat civarinda yigdrirlar

[273-k]

Yigdirmasan masin yaxsi cekecek amma pis iy gelecek hemde eybecer ses cixaracaq.

[Parfumeriya]

Тəzəsi cox bahadi yigdirin hardasa 100 manat civarinda yigdrirlar

Hə inşallah çalışacam yığdırım. İşlənmişini 300 manata dedilər. Üstünnən çıxandı.

[Samir Alfa]

Hə inşallah çalışacam yığdırım. İşlənmişini 300 manata dedilər. Üstünnən çıxandı.

Üstünnen cixan bilmək olmaz ne vəziyyətdədi

[SA691]

Hava Filtrini yoxlayin, problem benzonasosda ola biler ve hemcinin klapanin biri acilmir cox gumanki. Motor ustasina yoxladin, Optimal Service Babek prospektinde.

[Parfumeriya]

Hava Filtrini yoxlayin, problem benzonasosda ola biler ve hemcinin klapanin biri acilmir cox gumanki. Motor ustasina yoxladin, Optimal Service Babek prospektinde.

Fikirləriniz üçün təşəkkürlər! Hava filtrini, benzin fitri, mikrofiltri təzə dəyişdirmışəm. Maşını dəyişəndən sonra çox şeyləri yeniləmişəm. Yazdıqlarım da dəyişdiyim hissələrdəndir. Benzin datçikində problem var, düz göstərmir, oynayır, gah düzəlir, gah səhv göstərir. 

[Parfumeriya]

Dostlar katalizatoru da yığdırdım, katalizatorları çıxardılar, sürdüm açılmadı forsaj, sonra katalizatordan sonrakı qazanı yuduq çıxarıb ayrıca, sonra içərisi açıldı, içərisi qap-qara idi, dolu idi, təmizləndi sonra sürdüm, forsaj açıldı. Amma usta ilə haqq hesablaşdıq. Sonra getdim, axşam Bakı-Sumqayıt trasında yoxladım, yenə eyni problem, forsaj tutuldu yenə oborot yığır, atmır skorosa, forsajı açmır, ayağımı bir balaca çəkəndə oborotu azaldanda atır dəyişir skorosu.

[Parfumeriya]

Bilənlər varsa yazsın, Xahiş edirəm, Mercedes C230 2000-ci il VV202 Amerikanka kuzanın motorun kompressorunu hardan tapa bilərəm işlənmişi və normal vəziyyətdə olanı? Axtarıram tapa bilmirəm.