Как Увеличить Октан В Топливе?

[Beka]

покупай ликви молли актан плюс или таблетки :-) и все дела

уже лил, не особо помогло...

[Rustam_rv]

спасибо за информацию.

по свечам вопросов нет, или IK20 или VK20 или bkr6eix-11 или bkr6eix-11p...

мотор исправен, пробег всего то 40.000км, оставшиюся грязь надеюсь выбьет после разкаксовки

странно что первые 60 секунд на холодную тресёт почти всех, поэтому возникает ощущение что массового проблем со свечами, камерой и форсунками нет.

Именно IK20, поверь на слово, они очень хорошо переносят наш бензин лучьше чем NGK, хотя указанные очень хорошие свечи.

Кстати, и бегают по 30-40тыс без регулировки зазора, потом ацетон, регулировка зазора и по второму или третьему кругу.

Верно зачемено насчёт трёх массовых проблем - это следствие привувствия в нашем бензине тяжелых углеводородов

Во первых именно Т.У. в основном создают кокс-нагар в головке и на свечах. А также засирают форсунки при остывании - легкие фракции испаряются, а тяжелые нет. Окисляются и создают смолистые образования в форсунках, поэтому и форсункам требуется время после старта, чтоб в себя прийти. Спирт кстати имеет прятное свойство рассекать длинные углеводородные цепи + один из основных продуктов горения спирта - вода - а 800град. пар замечательно головку цилиндра очищает. Просто фильтр в два раза чаще менять.

Я уже привык, меняю все фильтры сместе с маслом раз в 10тыс.

Edited May 10, 2013 by Rustam_rv

[Beka]

Именно IK20, поверь на слово, они очень хорошо переносят наш бензин лучьше чем NGK, хотя указанные очень хорошие свечи.

Верно зачемено насчёт трёх массовых проблем - это следствие привувствия в нашем бензине тяжелых углеводородов

Во первых именно Т.У. в основном создают кокс-нагар в головке и на свечах. А также засирают форсунки при остывании - легкие фракции испаряются, а тяжелые нет. Окисляются и создают смолистые образования в форсунках, поэтому и форсункам требуется время после старта, чтоб в себя прийти. Спирт кстати имеет прятное свойство рассекать длинные углеводородные цепи + один из основных продуктов горения спирта - вода - а 800град. пар замечательно головку цилиндра очищает. Просто фильтр в два раза чаще менять.

Я уже привык, меняю все фильтры сместе с маслом раз в 10тыс.

вы лично что льете и где покупаете?

[Rustam_rv]

покупай ликви молли актан плюс или таблетки :-) и все дела

Для любителей "подъёма" неизвестно чего, неизвестно чем и НЕИЗВЕСТНО НА СКОЛЬКО

3% Спирта в смеси с бензином выше 91 поднимают МОТОРНОЕ октановое число в среднем на 1

[Rustam_rv]

Иногда метанол - покупаю через нефтянников или радиомоделистов - но это как профилактика сетки в баке - неохота бак снимать.

В основном обычный питьевой спирт, раньше брал канистрами в различных мелких винзаводах - проверял на месте - сгорело чисто - купил. Пока литров 20 осталось.

Езжу на спирте не постоянно, но каждый понедельник заправка 18литров 93-го + 2литра спирта.

Edited May 10, 2013 by Rustam_rv

[SharkFX]

уже лил, не особо помогло...

на банке написано на 50 литров, а реально надо две банки октан поюса на полный бак 70л. вот тогда может ты почувствуешь еффект Но эффекта небудет т к надо это постоянно делать и чтоб мотор уже адаптировался и все.

на мой ацэтон всегда мотор быстро реагирует :-)) я тепер ацэтон покупаю когда в район езжу.. на обратном пути когда полный бак заправляю вот тогда немного ацэтона добавляю и все дела :-)

[SharkFX]

Для любителей "подъёма" неизвестно чего, неизвестно чем и НЕИЗВЕСТНО НА СКОЛЬКО

3% Спирта в смеси с бензином выше 91 поднимают МОТОРНОЕ октановое число в среднем на 1

верю. пока непробовал НО попробую.

главное вы процент точно высчитали ?

т е на мои 70 литров бензина нужно 2 литра спирта или водки ?

[sds]

Прочитав всю тему еще раз я так и не понял что лить чтоб не трясло на холодную, хорошое ехало и вообще чтоб было хорошо и расход поменьше?))

1% - 0,8% чистого ацетона от обьема заливаемого бензина. заливать ацетон до заливки бензина, что бы перемешалось. найдете чистый метанол - еще лучше. только с ним надо осторожно - пары очень ядовиты.

[SharkFX]

1% - 0,8% чистого ацетона от обьема заливаемого бензина. заливать ацетон до заливки бензина, что бы перемешалось. найдете чистый метанол - еще лучше. только с ним надо осторожно - пары очень ядовиты.

1 процент немного ???

я на 70 литров заливал 200-300 мл ацэтона и чувствовал эффект....

[Rustam_rv]

на банке написано на 50 литров, а реально надо две банки октан поюса на полный бак 70л. вот тогда может ты почувствуешь еффект Но эффекта небудет т к надо это постоянно делать и чтоб мотор уже адаптировался и все.

Не воспримите как издевку, но что значит "мотор адаптировался"? Чего в моторе может адаптироваться? Он вроде весь металлический, ну разве пластиковый впуск "адаптируется".

Я эту фразу от многих местных горе-"мотористов" слышал, но ни один не смог мне разъяснить, что это может значить.

Я думаю, что это универсальная байка-отмазка для местных лохов, что-то сродни вере в чудеса. Тогда свечка в церкви или сбор на бешбармаге должны ещё больше помогать. У многие разницу чувствуют.

А вот 200гр. ацетона на бак можно "почувствовать",только если вы сами его залили. Субъективные ощущения такая специфическая штучка

Edited May 11, 2013 by Rustam_rv

[Beka]

Наверное речь о УОЗ...

[Rustam_rv]

даже в самых продвинутых авто, где мозги управляют и базовым углом и углом опережения зажигания, решение о коррекции принимается по двум факторам - сигнал датчика детонации и уровни лямбда-зондов

Кажись всем мотористам (а не "мотористам") должно быть ясно, что в случае пре-детонации мотор глохнет и след пуск будет с максимальным углом смещения, а уже после прогрева мозги будут откатывать его постепенно до нормальных значений

Если коррекция УОЗ вызвана показаниями датчиков кислорода, то мозги начинают задирать УОЗ до восстановления нормальных показаний датчиков. Но датчики кислорода вступают в работу через 2-3 минуты после пуска движка и на них пенять - глупо, тем более, что увеличение УОЗ снижает и крут.момент, ресурс и вибрации от двигла, т.к у нас все бимеры ездят с УЗО затянутый мозгами по самое нихочу, а их все равно колбасит и машина не глохнет (не пре-детонационная ситуация) - остается только один фактор, а именно расширение рабочего тела двигателя в выпускном коллекторе - смимите коллектор и полюбуйтесь - если у вас не формульный болид, то пламени быть не должно.

Можно даже не заводить - если там есть копоть или нагар (в виде стекловидной крошки или пресованной сажи) - ответ на лице.

Edited May 11, 2013 by Rustam_rv

[SharkFX]

Не воспримите как издевку, но что значит "мотор адаптировался"? Чего в моторе может адаптироваться? Он вроде весь металлический, ну разве пластиковый впуск "адаптируется".

Я эту фразу от многих местных горе-"мотористов" слышал, но ни один не смог мне разъяснить, что это может значить.

Я думаю, что это универсальная байка-отмазка для местных лохов, что-то сродни вере в чудеса. Тогда свечка в церкви или сбор на бешбармаге должны ещё больше помогать. У многие разницу чувствуют.

А вот 200гр. ацетона на бак можно "почувствовать",только если вы сами его залили. Субъективные ощущения такая специфическая штучка

разговор шел о БМВ моторе....

[Rustam_rv]

Разговор шел о "бензине". А моторы бмв разные, просто наиболее заметно на моторах с "спортивной" заточкой

а методу управления и коррекции у всех фирм одинаковые, даже если прибамбасы называются по разному

и уж точно, мотор "привыкать" ни к маслу, не к бензину, ни к воздуху, ни к пыли не умеет.

Моторы могут быть адаптированные изготовителем или тюнером к каким-то условиям

Edited May 11, 2013 by Rustam_rv

[Rustam_rv]

верю. пока непробовал НО попробую.

главное вы процент точно высчитали ?

т е на мои 70 литров бензина нужно 2 литра спирта или водки ?

на 70 литров нужно 7 литров спирта

Но лучше 7 литров спирта и сколько влезет бензина

[Zvezdo4ot]

Иногда метанол - покупаю через нефтянников или радиомоделистов - но это как профилактика сетки в баке - неохота бак снимать.

В основном обычный питьевой спирт, раньше брал канистрами в различных мелких винзаводах - проверял на месте - сгорело чисто - купил. Пока литров 20 осталось.

Езжу на спирте не постоянно, но каждый понедельник заправка 18литров 93-го + 2литра спирта.

Поделитесь секретом где именно и почем берете спирт? А то в магазинах довольно дороговато приходится покупать топливо.

[Zvezdo4ot]

на 70 литров нужно 7 литров спирта

Но лучше 7 литров спирта и сколько влезет бензина

Мне кажется что лучше 10 литров спирта к 50 литрам бензина.

[Rustam_rv]

Пост 325

До 20 проценов мешать можно смело, но накладно

Edited May 11, 2013 by Rustam_rv

[SharkFX]

страшно

[Zvezdo4ot]

страшно

Что страшно?

Я с процентном соотношением метанола и бензина - 50x50% ездил на W124 Е220 с двигателем М111 и все думали что у меня турбо есть. При соотношении 20x80% машина, особенно летом, ведет себя потрясающе. Зимой если метанола выше 20%, проблемы с заводом.

[SharkFX]

ок

уговорили :-))

[sds]

1 процент немного ???

я на 70 литров заливал 200-300 мл ацэтона и чувствовал эффект....

нормально. трясучку снимал, но расход топлива какой был такой и остался

[KRIZALLID]

на форуме уже была такая тема,видео выставляли,там мужик на фоне своего Х5 говорил что что-то подсыпает в бензобак и расход становится меньше и машина становится резвее...покопайтесь авось найдёте ))

[qqq1]

M54 3.0 E60 у меня тоже на холодную трясёт слегка, менял свечи, чистил форсунки, одно и тоже, единственное, недавно перешол обратно на 93 стало меньше трясти, но каааааааак ))))почемуу )

[Rambler28]

на форуме уже была такая тема,видео выставляли,там мужик на фоне своего Х5 говорил что что-то подсыпает в бензобак и расход становится меньше и машина становится резвее...покопайтесь авось найдёте ))

Это таблетки:

http://www.opel-club...onomii-topliva/

эффект сомнительный.

Edited May 12, 2013 by Rambler28

[Zvezdo4ot]

ок

уговорили :-))

 

И как? Есть эффект?

[Essen]

А кто-нить 98 заливает? 

[Elnur Akifogly_112544]

не знаю куда запостить, 

может пригодится,

 

Цифровые приборы. Измеритель топлива — "бакометр"

измеряет количество литров бензина в баке с точностью до пол литра

берет инфу с родного датчика в бензобаке,

 

 

момент подсчета на заправке  вообще уникальный, 

теперь фиг не дольют ?

 

https://www.youtube.com/watch?v=lany1a38NxY

 

парень изготавливает на заказ и высылает, на диспуте есть тема- доставка из москвы

http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/21074/dez-ertir/journal/1724257/

 

[Rustam_rv]

Этих проборов в сети пруд пруди, требуется предварительная юстировка верх-низ.

Соответсвенно, точные показания только в зонах юстирования, а всё остальное среднее-арифметическое
и ещё батарейку в них менять надо )))

Edited November 23, 2013 by Rustam_rv

[Elnur Akifogly_112544]

Этих проборов в сети пруд пруди, требуется предварительная юстировка верх-низ.

Соответсвенно, точные показания только в зонах юстирования, а всё остальное среднее-арифметическое

и ещё батарейку в них менять надо )))

 

кто здесь не жаловался на "не верю бортовику- обманывает"?

 

а так , на ваших глазах "показатели бензоколонки и бакометра"  идентичны до литра,

 

а так , на ваших глазах  "показатель расхода на 1-2-3-10-100км "  с 100% точностью реален ,

 

так что - никаких среднеарифметических, налицо точность атомных часов 

 

не надо измерять расход на 100км заполняя до горлышка и потом доливая на заправке

 

а что ещё нудно для полного счастья, чтоб подарить розочку  директору заправки ?

 

 

юстировка- я так понял это налодка, настройка, т.е калибровка?  потому как штатный поплавок не трогаем

вся зона юстирования откалибрована вами:

 

"Принцип действия заключается в следующем:

-в результате изменения топлива в баке меняется сопротивление датчика (поплавка),

штатный стрелочный индикатор также имеет свое сопротивление и в последовательном подключении между собой образует резистивный делитель напряжения, которое через еще один делитель и стабилитрон на 5в для надежности подается на вход микроконтроллера. Он анализирует поступившую информацию и выдает ее на ЦИФРОВЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ индикаторы. (ПРИНЦИП  ДЕЙСТВИЯ БАКОМЕТРА )

 

Для точной работы перед использование необходимо провести калибровку бакометра.

Данная прошивка позволяет калибровать от 0 до 40 литров с шагом 2 литра.

После наполнения бака каждыми 2 литрами нужно сохранять значения в памяти контроллера нажатием кнопки.

Другими словами для правильной работы цифрового измерителя необходимо слить весь бензин, 

нажать два раза кнопку,

бакометр перейдет в режим калибровки и выдаст 00,

сохранить это значение (ведь бак у нас пустой) нажатием (таким образом подтверждаем отображенное значение с действительным значением в баке),

после этого загорится 02, необходимо долить 2 литра и так же сохранить, и так далее до 40 литров.

Дело не трудное, я калибровал водой, заодно и бак вымыл.

После подтверждения последнего значения 40 л, бакометр перейдет в режим измерения,

и будет в нем до тех пор, пока снова не нажмется кнопка два раза.""

 

ЗЫ. экономия на батарейки) питание подается от + зажигания, поэтому при выключении контроллер не получает питания, данные по калибровке записаны в энергонезависимой памяти, так называемой EEPROM

[Rustam_rv]

Верно, юстировка в данном случае это измерение верхнего и нижнего уровня датчика и введение соответсвующих показателей в литрах, а дальше среднеарифметическое

[SharkFX]

Сильно упало качество бензина....

Есть советы как поднять актан народным методом?

[palakero]

очень актуально.....  начинаю  эксперименты....  но с начало   почитаю.... 

[SharkFX]

очень актуально.....  начинаю  эксперименты....  но с начало   почитаю....

Здесь в кратце

https://www.drive2.ru/cars/lada/2109/21093/pilich/journal/288230376152114956/

[palakero]

толково написано...  сатей много...я читаю...  делаю вывод что так и так у нас  будет  92  бензин  в продаже...  так  0,5  ацетона на  полный бак  для начала  будет  достаточно...  надо посмотреть на  эффект...  начну на немце  для начала... потом  уже  японца  заацетоню...

[SharkFX]

толково написано... сатей много...я читаю... делаю вывод что так и так у нас будет 92 бензин в продаже... так 0,5 ацетона на полный бак для начала будет достаточно... надо посмотреть на эффект... начну на немце для начала... потом уже японца заацетоню...

В любом случае приучать надо по постепенно, а главное найти достойный ацетон у стабильного поставщика. А может нам скидываться и заказывать бочку ацетона у хим производителей?

Завтра все карго потрясу..может кто завозит..

Edited March 11, 2014 by SharkFX

[LN 862]

Зачем мучится с заказом ацетона. Нн легче сразу заказать пару бочек бензина хорошего качества. У меня усе ок никаких проблем с бензином нет.

Edited March 11, 2014 by LN 862

[palakero]

пара бочек до евлаха и обратно хватит.... надо еще клиентов набрать по 15 манат...

[Rambler28]

Заливаю ацетон из расчета 150 гр на 60 литров. Разница в динамике чувствуется, но незначительная.

В первый раз купил ацетон напротив Тязя базара в магазине стройматериалов, но он оказался паленым (запах ацетона был слабоват и эффекта не было).

Второй раз слил ацетон из 2-х аэрозольных банок Carby Clean нашей компании - запах был ядреный и эффект уже заметный.

На этом запасы ацетона истощились, осталось на 3 заправки - ищу поставщика.

[Scorpion_78]

Ребята, не убью ли я мотор своего Пассата 2004 года, если залью перед заправкой грамм 150 обычного ацетона, продающегося в любом магазине?