Застой на рынке: насколько подорожали автомобили в Азербайджане?

[HHA71]

16 минут назад, PROVAL сказал:

   Машина новая  Suzuki Jimny  мотор 1,3л  .Деирем бирдян Евро3 олар таможня бурахмаз.А сколько будет растаможка?4000$ ??

японские машины с 2011г евро-4

 

а сколько стоит новая в салоне в Баку

Edited February 14, 2018 by HHA71

[porridge]

Только что, PROVAL сказал:

цена авто 13500-14000$. Спасибо!

 

Ориентировочно выйдет 6000-6500 манатами.

[PROVAL]

Только что, porridge сказал:

 

Ориентировочно выйдет 6000-6500 манатами.

Спасибо Вам за ответ!! севиндирдиз мяни.

[PROVAL]

4 минуты назад, HHA71 сказал:

японские машины с 2011г евро-4

Спасибо Вам за ответ!! севиндирдиз мяни.

[porridge]

2 минуты назад, PROVAL сказал:

Спасибо Вам за ответ!! севиндирдиз мяни.

 

 

А щас придется огорчить... По Вашему ВИН коду движок на этом Сузуки 1,8 выходит.

 

 

 

Идентификационный номер	JS3JB4C15J4100441
Контрольный символ	успешно прошёл проверку
Марка	SUZUKI
Тип транспортного средства	многоцелевой автомобиль
2. Даты
Модельный год	2018
3. Трансмиссия
Нет данных
4. Параметры силовой установки
Серия двигателя	M18A
Тип двигателя	бензиновый
Объём двигателя, куб.см	1796
Компоновка двигателя	L4
Дополнительная информация	16V, DOHC
5. Система безопасности и тормозная система
Нет данных
6. Данные о производителе и производстве
Страна происхождения	Япония
Рынок сбыта	Северная Америка
Страна сборки	Япония
Город (и регион) сборки	Iwata, Shizuoka
Производитель	Suzuki Motor Co Ltd
Адрес производителя	300 Takatsuka, Kami-Mura Hamana-Gun, Shizuoka-Ken
Доп. информация о производителе	Multi-Purpose Vehicle

 

[PROVAL]

16 минут назад, HHA71 сказал:

японские машины с 2011г евро-4

 

а сколько стоит новая в салоне в Баку

 Офис.дилер завозил 2013 г тогда стоили 21000$ -23000$/сейчас не привозят я сними 10 раз говорил.

[Ulenshpigel]

29 минут назад, porridge сказал:

 

jimny с двигателем 1.3 делают,1.8 не выпускали никогда.

[porridge]

В 2/13/2018 в 16:09, PROVAL сказал:

Всем привет!!Помогите пожалуйста узнать по Vin коду JS3JB4C15J4100441 какой у авто экологические стандарты евро -Евро 3-4-5.  Машина новая  Suzuki Jimny 2017года выпуска  .находится в Дубае .Всем Спасибо!!!

 

3 минуты назад, Ulenshpigel сказал:

jimny с двигателем 1.3 делают,1.8 не выпускали никогда.

 

Может быть))) Я даже не смотрел на модель авто и просто пробил ВИН выставленный юзером. Вот отчет из другой базы данных:

Расшифровка VIN:

Идентификационный номер:	JS3JB4C15J4100441
Контрольный символ:	успешно прошёл проверку
Марка:	SUZUKI
Тип транспортного средства:	многоцелевой автомобиль
Модельный год:	2018
Серия двигателя:	M18A
Тип двигателя:	бензиновый
Объём двигателя, куб.см:	1796
Компоновка двигателя:	L4
Дополнительная информация:	16V, DOHC
Страна происхождения:	Япония
Рынок сбыта:	Северная Америка
Страна сборки:	Япония
Город (и регион) сборки:	Iwata, Shizuoka
Производитель:	Suzuki Motor Co Ltd
Адрес производителя:	300 Takatsuka, Kami-Mura Hamana-Gun, Shizuoka-Ken
Доп. информация о производителе:	Multi-Purpose Vehicle

[HHA71]

29 минут назад, PROVAL сказал:

 Офис.дилер завозил 2013 г тогда стоили 21000$ -23000$/сейчас не привозят я сними 10 раз говорил.

в Дубае она стоит AED 54,000

это 25000долл

[SR19]

Только что, PROVAL сказал:

 Офис.дилер завозил 2013 г тогда стоили 21000$ -23000$/сейчас не привозят я сними 10 раз говорил.

А зачем тогда на сайте есть это авто с рекламой за 5 лет не убрали? 

[PROVAL]

2 часа назад, porridge сказал:

 

 

Может быть))) Я даже не смотрел на модель авто и просто пробил ВИН выставленный юзером. Вот отчет из другой базы данных:

Расшифровка VIN:

Идентификационный номер:	JS3JB4C15J4100441
Контрольный символ:	успешно прошёл проверку
Марка:	SUZUKI
Тип транспортного средства:	многоцелевой автомобиль
Модельный год:	2018
Серия двигателя:	M18A
Тип двигателя:	бензиновый
Объём двигателя, куб.см:	1796
Компоновка двигателя:	L4
Дополнительная информация:	16V, DOHC
Страна происхождения:	Япония
Рынок сбыта:	Северная Америка
Страна сборки:	Япония
Город (и регион) сборки:	Iwata, Shizuoka
Производитель:	Suzuki Motor Co Ltd
Адрес производителя:	300 Takatsuka, Kami-Mura Hamana-Gun, Shizuoka-Ken
Доп. информация о производителе:	Multi-Purpose Vehicle

Наверно мне не верный вин прислали.

[PROVAL]

2 часа назад, HHA71 сказал:

в Дубае она стоит AED 54,000

это 25000долл

Спасибо за помощь.1 USD = 3.67250 AED        54000= 14700$  Я говорил  с дубайскими авто салонами скинули до 50000аед  а это =13620$

[PROVAL]

2 часа назад, SR19 сказал:

А зачем тогда на сайте есть это авто с рекламой за 5 лет не убрали? 

Этот сайт как и дилер мертвый.Они мне весь 2017г обешали что Джимни 1,5-2 айа гялир .А потом сказали что даа гятимирик вя 2018дядя гятимияжик

[SR19]

Только что, PROVAL сказал:

Этот сайт как и дилер мертвый.Они мне весь 2017г обешали что Джимни 1,5-2 айа гялир .А потом сказали что даа гятимирик вя 2018дядя гятимияжик

Модель не востребованная по заказу привезут

[Saberwolf]

Возник вопрос касательно ограничений для растаможки авто по году выпуска: если авто японской марки, но страна производства/сборки другая (допустим США),  то будут применяться ограничения по году выпуска как для японских авто или как для американских? Для примера возьмём пикап Toyota Tundra, который выпускается только на заводе Toyota в США в городе Принстон, штат Индиана. Кто нибудь может уточнить? Т.е. если ввозить Тундру - то ограничением будет 2011 год (как для японок) или 2005-й как для американок? 

[emil72]

Подчас, машины с нулевым пробегом а-ля "салафан" бывают с крашенными деталями.
Зачастую их повреждают при транспортировке, или выгрузке.
 

Друг я с тобой согласен на 100% и такое было вмоей практике)но что бы Панель задняя была помята так что ее вытягивали и мазали пальцами герметик)никогда не поверю что салон офицальный на такое пойдет)

[HHA71]

7 часов назад, Saberwolf сказал:

Возник вопрос касательно ограничений для растаможки авто по году выпуска: если авто японской марки, но страна производства/сборки другая (допустим США),  то будут применяться ограничения по году выпуска как для японских авто или как для американских? Для примера возьмём пикап Toyota Tundra, который выпускается только на заводе Toyota в США в городе Принстон, штат Индиана. Кто нибудь может уточнить? Т.е. если ввозить Тундру - то ограничением будет 2011 год (как для японок) или 2005-й как для американок? 

все зависит от того под какой стандарт выпущена, не ниже евро 4 должна быть

[emil72]

все зависит от того под какой стандарт выпущена, не ниже евро 4 должна быть

Мне кажется у нас доказать что машина евро 4 но год не соответствует то будут проблемы!

[porridge]

10 часов назад, Saberwolf сказал:

Возник вопрос касательно ограничений для растаможки авто по году выпуска: если авто японской марки, но страна производства/сборки другая (допустим США),  то будут применяться ограничения по году выпуска как для японских авто или как для американских? Для примера возьмём пикап Toyota Tundra, который выпускается только на заводе Toyota в США в городе Принстон, штат Индиана. Кто нибудь может уточнить? Т.е. если ввозить Тундру - то ограничением будет 2011 год (как для японок) или 2005-й как для американок? 

 

Знаете, есть разница между определениями Mənşə ölkəsi (страна происхождения) и İstehsal ölkəsi (страна производства) огромная разница. Указанная Вами Тойота Тундра и другая модель Тойоты - Секвойя и правда производятся в США, но по происхождению эти авто японские.

В таблице  ГосСтандарта "Avtomobillərin mənşə ölkəsinə və buraxılış ilinə görə zərərli tullantılarının ekoloji siniflərə uyğunluğu указано именно определение Mənşə.

 

 

Nəqliyyat vasitəsinin mənşə ölkəsi Nəqliyyat vasitələrinin buraxılış illəri Ekoloji siniflərə görə texniki reqlamentlərin tələblərinə uyğun gələn 2 3 4 5 Avropa İttifaqına daxil olanölkələr, benzin 1997 – 2000 2001 – 2004 2005-dən 01.10.2009-dan Avropa İttifaqına daxil olanölkələr, dizel 1997 – 2001 2002 – 2004 2005-dən 01.10.2009-dan ABŞ 1996 – 2000 2001 – 2003 2004-dən — Yaponiya 1998 – 2004 2005 – 2010 2011-dən — Kanada 2001 – 2003 2004-dən — — Hindistan 2005 – 2009 2010-dan — — Malayziya 2003-dən — — — Çin 2004 – 2007 2008-dən 2011-dən — Koreya 2001 – 2002 2003 – 2005 2006-dan — Ukrayna, M kateqoriyalı 2006-dan 2010-dan — — Ukrayna, N kateqoriyalı 2007-dən 2010-dan — — Belarusiya 2006 – 2007 2008-dən — — Özbəkistan 2007 – 2009 2010-dan — — Qazaxıstan 2006 – 2011 2012-dən — — Rusiya 2006 – 2007 2008-dən — — Türkiyə — — 2009-dan — İran 2009-dan — — —

 

 

[Saberwolf]

50 минут назад, porridge сказал:

 

Знаете, есть разница между определениями Mənşə ölkəsi (страна происхождения) и İstehsal ölkəsi (страна производства) огромная разница. Указанная Вами Тойота Тундра и другая модель Тойоты - Секвойя и правда производятся в США, но по происхождению эти авто японские.

В таблице  ГосСтандарта "Avtomobillərin mənşə ölkəsinə və buraxılış ilinə görə zərərli tullantılarının ekoloji siniflərə uyğunluğu указано именно определение Mənşə. 

 

Спасибо за информацию, меня интересует как раз именно этот момент. Эти авто (Тундра + Секвойя) разработаны японской компанией, но производятся  только в США и продаются в основном именно на рынке Северной Америки - в США, Канаде и Мексике (если не брать в расчёт страны Ближнего Востока - Эмираты, Саудовскую Аравию, Бахрейн, Кувейт и т.д., где доля продаж этих авто относительно невелика). Исходя из данных в выставленной вами таблице, наша таможня естественно упрётся в ограничение по 2011 году. Не хочется в очередной раз заводить речь о несовершенствах нашего законодательства - но рассуждая чисто логически, не думаю что американцы в своей стране позволят японцам нарушать стандарты экологии, предъявляя им менее жёсткие требования, чем к своим собственным американским автопроизводителям. Скорее наоборот. А по требованиям нашего законодательства получается, что к примеру Форд F-серии 2004 года можно растаможить, а Тундру 2010 года - нельзя. Хотя в плане экологичности последняя может на голову превосходить Форд или как минимум быть на одинаковом уровне.  

[porridge]

5 минут назад, Saberwolf сказал:

 

Спасибо за информацию, меня интересует как раз именно этот момент. Эти авто (Тундра + Секвойя) разработаны японской компанией, но производятся  только в США и продаются в основном именно на рынке Северной Америки - в США, Канаде и Мексике (если не брать в расчёт страны Ближнего Востока - Эмираты, Саудовскую Аравию, Бахрейн, Кувейт и т.д., где доля продаж этих авто относительно невелика). Исходя из данных в выставленной вами таблице, наша таможня естественно упрётся в ограничение по 2011 году. Не хочется в очередной раз заводить речь о несовершенствах нашего законодательства - но рассуждая чисто логически, не думаю что американцы в своей стране позволят японцам нарушать стандарты экологии, предъявляя им менее жёсткие требования, чем к своим собственным американским автопроизводителям. Скорее наоборот. А по требованиям нашего законодательства получается, что к примеру Форд F-серии 2004 года можно растаможить, а Тундру 2010 года - нельзя. Хотя в плане экологичности последняя может на голову превосходить Форд или как минимум быть на одинаковом уровне.  

 

Япония славилась тем, что в этом государстве всегда были свои - независимые от мировых индивидуальные требования и нормативы по экологическим стандартам. Несмотря на то, что по этим своим стандартам Япония  в обязательном порядке перешла на Евро-3 если не ошибаюсь аж в далеких 90-х годах, соответствующая документация не была разослана в международные инстанции, в том числе в Европейскую Экономическую Комиссию ООН изначально внедрившую эти стандарты. По этой то причине данная Комиссия берет отчет Евро-3 в Японии не с 90-х, а с 00-х голдов. То же самое касаемо и Евро-4 и выше - эти стандарты в Японии были также раньше всего мира, но не носили обязательного порядка в этой стране ровно до того времени, как большое количество стран ввело запрет на импорт несоответствующих экологических нормам автомобилей. Отсюда пошло снижение продаж "японок" - и как следствие вынужденное сотрудничество Японии с Комиссией и обязательное принятие Евро-4 и выше в Японии как общепринятого мирового стандарта. 

[Saberwolf]

48 минут назад, porridge сказал:

 

Япония славилась тем, что в этом государстве всегда были свои - независимые от мировых индивидуальные требования и нормативы по экологическим стандартам. Несмотря на то, что по этим своим стандартам Япония  в обязательном порядке перешла на Евро-3 если не ошибаюсь аж в далеких 90-х годах, соответствующая документация не была разослана в международные инстанции, в том числе в Европейскую Экономическую Комиссию ООН изначально внедрившую эти стандарты. По этой то причине данная Комиссия берет отчет Евро-3 в Японии не с 90-х, а с 00-х голдов. То же самое касаемо и Евро-4 и выше - эти стандарты в Японии были также раньше всего мира, но не носили обязательного порядка в этой стране ровно до того времени, как большое количество стран ввело запрет на импорт несоответствующих экологических нормам автомобилей. Отсюда пошло снижение продаж "японок" - и как следствие вынужденное сотрудничество Японии с Комиссией и обязательное принятие Евро-4 и выше в Японии как общепринятого мирового стандарта. 

Да, но в данном случае речь скорее не о Японии, а о автомобиле японского бренда, производящемся на территории США и продающегося там же - в соответствии с требованиями американских экологических стандартов, а не японских. И не кажется ли, что учитывая вышесказанное, правильнее было бы в таблице нашего ГосСтандарта слово "mənşə" заменить на "istehsal" ? 

[Alito]

Кажись цены слегка падают?

Edited March 3, 2018 by Alito