За рулем мы намного аккуратнее и терпеливее, чем мужчины. Интервью с женщиной-автоинструктором

[Warlock9000]

 

Еще каких-то 30 лет назад в Баку женщин, управляющих автомобилем, было мало, и первое время они вызывали у всех большое удивление, а у части мужского населения – и вовсе негативную реакцию. Сегодня наши представительницы прекрасного пола ловко рассекают по улицам на своих транспортных средствах, при этом стараются аккуратно вести себя на дорогах. Азербайджанские автоледи не только зарекомендовали себя как хорошие водители, но даже обучают этому мастерству других.

Инструктор по вождению Алида Аббасова имеет два высших образования по специальностям «Банковское дело» и «Педагог русского языка и литературы». На этом она не остановилась, решив также пройти обучение на медицинских курсах. Однако в итоге наша соотечественница нашла свое призвание в другой сфере, связав увлечение вождением с возможностью зарабатывать деньги.

В интервью Media.Az Алида Аббасова рассказала, что нужно для того, чтобы стать автоинструктором, особенностях профессии, учениках и многом другом.

- Давно ли вы работаете инструктором по вождению и как пришли к этому?

- В этой профессии я уже шесть лет. А идея стать инструктором пришла, когда мне было сорок лет (улыбается). Моя дочь к тому времени уже училась в десятом классе, и в какой-то момент мне захотелось заняться тем, что будет приносить не только доход, но и удовольствие. Так я приняла решение попробовать себя в качестве автоинструктора, тем более что по второму образованию я педагог, а значит должна была справиться (смеется).

- На тот момент вы уже имели большой опыт вождения?

- Да, я за рулем с 2004 года. Кстати, первые уроки вождения мне давал отец, хотя и не был инструктором (улыбается). Он всегда был терпелив со мной, за что я ему очень благодарна. Поэтому я спокойно всему научилась и могу с уверенностью сказать, что вожу очень хорошо (улыбается). Правда, когда я только садилась за руль, на дорогах было меньше машин и ездить было комфортнее.

- Тогда и женщин, управляющих автомобилями, было очень мало…

- Верно, а если такие и были, то на них всегда смотрели с большим удивлением, иногда даже осуждением (улыбается). С годами все больше представительниц прекрасного пола решались обзавестись личным автотранспортом и тем самым облегчить свою жизнь. Я хочу, чтобы дам за рулем было еще больше и поэтому с удовольствием делюсь своими знаниями (улыбается). Обожаю свою работу, мне одинаково нравится и водить, и учить этому других. Рада, что шесть лет назад все-таки решилась на этот шаг. У каждого человека свои увлечения: кто-то любит путешествовать, кто-то – готовить или еще что-то. Мне тоже все это нравится, но моя самая большая страсть – вождение (улыбается). Поэтому я и решила стать автоинструктором.

- К слову, что нужно для того, чтобы стать инструктором по вождению, какие процедуры необходимо пройти?

- Для начала надо набраться терпения (смеется). Ко мне на уроки приходят девушки и женщины в возрасте от 18 до 68 лет. При этом у всех них совершенно разный характер. Поэтому зачастую инструктор по вождению выступает не только как учитель, но и как психолог. К каждому нужно уметь найти индивидуальный подход, успокоить и поддержать в случае необходимости. Некоторые ученики могут быть капризными, нетерпеливыми, пугливыми и даже агрессивными. Но что бы ни случилось, инструктор должен сохранять спокойствие и хладнокровие.

Если вы хотите стать инструктором по вождению как частное лицо, то необходимо получить лицензию в Управлении Государственной дорожной полиции. Кроме того, в техническом паспорте автомобиля должно быть отмечено, что это машина специального назначения. На транспортном средстве также необходимо указать, что оно учебное, а внутри оборудовано дублирующими педалями сцепления и тормоза (дополнительные устройства управления для автоинструктора).

- А как принимают на работу в автошколу?

- Нужно сначала пройти специальную подготовку. Когда я только пришла устраиваться в автошколу, то должна была в течение недели по десять часов сидеть на заднем сиденье и наблюдать, как инструкторы проводят занятия. Поэтому, кроме терпения, нужно еще и крепкое здоровье, ведь не всегда есть возможность сделать остановку, чтобы перекусить или отлучиться по нужде (улыбается). Автоинструктор практически весь день в машине, и он не может сказать ученику, что у него скачет давление или еще какие-либо проблемы... Сейчас я работаю в следующем режиме: четыре часа уроки, час перерыв – и так в течение дня.

- Не было ли каких-то страхов, когда вы только стали автоинструктором? Какие трудности возникали на начальном этапе?

- Нет, я не испытывала никаких страхов или сомнений. Скорее, больше чувствовала груз ответственности, чем страх, ведь мне доверяется жизнь ученика. Водителей, нарушающих правила дорожного движения много, а рядом с тобой сидит человек, который только сел за руль и чувствует себя неуверенно. А на дороге встречаются огромные бетономешалки, соревнующиеся друг с другом в скорости автобусы, грубые водители и многое другое. Порой новички теряются, не успевают среагировать, и случаются аварии. Так что моя работа сопряжена с опасностью, наверное, именно поэтому среди женщин мало желающих заниматься этим делом. Но те, кто любит езду и хотят помогать людям освоиться за рулем, несмотря ни на что, становятся инструкторами.

Если говорить о том, что было самым сложным вначале, то это мой первый день работы, который стал для меня своего рода испытанием (улыбается).

- С чем это было связано?

- В этот день шел интенсивный ливень, и за стеклом было сложно что-либо разглядеть. Но я решила рискнуть – и не пожалела. Моя первая ученица также оказалась весьма позитивным и смелым человеком – непогода ее не остановила, и она с готовностью пришла на урок, доверившись мне. Помню, я тогда сказала, что рано или поздно ей придется столкнуться с такой погодой. Поэтому лучше научиться справляться с проблемами еще в период обучения. В целом хотелось бы, чтобы наши женщины не только умели водить машину, но и любили езду (улыбается).

- Расскажите о положительных и отрицательных сторонах этой профессии.

- Плюс в том, что у меня есть возможность облегчить жизнь наших женщин. Сами знаете, что в современном мире без машины сложно – надо ездить на работу, отвозить детей на занятия и кружки, делать различные покупки, везде успевать. Все нагрузки всегда ложатся на слабый пол, а машина – один из наших верных помощников.

Правда, немало в моей работе и отрицательных сторон. Как я уже отмечала выше, это опасно. Каждый раз, когда приходят новые ученики, нужно все начинать сначала, подстраиваться под характер человека. Кроме того, на работе много стресса, потому что на наших дорогах отсутствует культура вождения. Бытует мнение, что именно женщины создают опасные ситуации на трассах и становятся виновниками ДТП. Но я с этим не согласна – большинство аварий происходит по вине мужчин. Они агрессивно ведут себя на дороге, нередко позволяют себе оскорбить женщину за рулем. У нас большинство представителей сильного пола до сих пор считают, что наше место на кухне и руль нам доверять нельзя. Некоторые даже демотивируют своих жен, чтобы они не водили машину.

- А как вы в целом оцениваете наших автоледи, согласны ли с утверждением, что мужчины лучше водят машину?

- Я считаю, что женщины прекрасно водят машину. Мы намного аккуратнее и терпеливее за рулем. Мужчины-водители на дорогах могут себя агрессивно вести, они сигналят, кричат, эмоционально жестикулируют руками, доказывая, кто прав. Поведение женщин более культурное, они уступают дорогу, когда это возможно.

- Как вы считаете, есть ли разница, кто обучает: мужчина или женщина?

- Думаю, для женщин лучше, если и автоинструктор того же пола. У мужчин нет терпения, тем более, когда они работают с прекрасной половиной человечества (смеется). Они начинают в жесткой форме делать замечания, иногда агрессивно себя вести. От этого ученицы нервничают и допускают еще больше ошибок. Хочу отметить, что какого бы пола ни был инструктор по вождению, он должен быть добросовестным. Некоторые проводят занятия меньше положенного времени, чтобы сэкономить бензин, – это тоже неправильно.

- А вы когда-либо пробовали давать уроки вождения ученикам-мужчинам?

- Мне некомфортно с ними работать. Я, конечно, могла бы, но не хочу (улыбается).

https://media.az/society/1067943780/nashi-muzhchiny-do-sih-por-dumayut-chto-zhenschinam-nelzya-doveryat-rul-intervyu-s-zhenschinoy-avtoinstruktorom-foto/

[Безе74]

[Portugaletc]

И стоило два высших получать, чтобы потом инструктором работать?

[Ulenshpigel]

чего то мне везет-вместо автоледи все чаще встречаю автошювянок. а когда дама за рулем уступает мне дорогу,хочу остановиться и лично поблагодарить ,так это редко. обычно женщины даже не сбавляя ход едут вперед,даже тогда,когда должны уступить.верю,что где-то существуют вежливые и грамотные водители женского пола.)

[Bercana]

1 минуту назад, Portugaletc сказал:

И стоило два высших получать, чтобы потом инструктором работать?

А что плохого в работе? В школе один стресс. А тут стабильный заработок. 

[TimeMaster]

1 минуту назад, Ulenshpigel сказал:

чего то мне везет-вместо автоледи все чаще встречаю автошювянок. а когда дама за рулем уступает мне дорогу,хочу остановиться и лично поблагодарить ,так это редко. обычно женщины даже не сбавляя ход едут вперед,даже тогда,когда должны уступить.верю,что где-то существуют вежливые и грамотные водители женского пола.)

Открываем новую тему обломов-стайл "арвад няди, машын няди"?

[Bercana]

1 минуту назад, Ulenshpigel сказал:

чего то мне везет-вместо автоледи все чаще встречаю автошювянок. а когда дама за рулем уступает мне дорогу,хочу остановиться и лично поблагодарить ,так это редко. обычно женщины даже не сбавляя ход едут вперед,даже тогда,когда должны уступить.верю,что где-то существуют вежливые и грамотные водители женского пола.)

:) поверьте, я любого благодарю(ну, про себя) , когда он/она стабилен и читаем на дороге. Вне зависимости от пола)

 

[Ulenshpigel]

2 минуты назад, TimeMaster сказал:

Открываем новую тему обломов-стайл "арвад няди, машын няди"?

дождемя его триумфального возвращения из браво.

[Ulenshpigel]

3 минуты назад, Bercana сказал:

:) поверьте, я любого благодарю(ну, про себя) , когда он/она стабилен и читаем на дороге. Вне зависимости от пола)

 

аналогично. но когда вижу машину с рекламой - женская академия вождения-держусь подальше . большинству этих "академиков" самим учиться и учиться. а они клонируют себе подобных водителей.

[Безе74]

10 минут назад, Bercana сказал:

А что плохого в работе? В школе один стресс. А тут стабильный заработок. 

за рулем тоже стресс

[TimeMaster]

5 минут назад, Безе74 сказал:

за рулем тоже стресс

Лучше оплачиваемый стресс 

[Bercana]

28 минут назад, Безе74 сказал:

за рулем тоже стресс

Но не с сорока детьми и их родителями.. 

 

[Portugaletc]

35 minutes ago, Bercana said:

:) поверьте, я любого благодарю(ну, про себя) , когда он/она стабилен и читаем на дороге. Вне зависимости от пола)

 

Мы тобой гордимся...

[Bercana]

Только что, Portugaletc сказал:

Мы тобой гордимся...

С чего бы :) 

[Portugaletc]

37 minutes ago, Bercana said:

А что плохого в работе? В школе один стресс. А тут стабильный заработок. 

Это же не стабильно. Сегодня есть, завтра нет...

[Portugaletc]

Just now, Bercana said:

С чего бы :) 

Ты же написала наверху, что благо... даришь...

[Bercana]

9 минут назад, Portugaletc сказал:

Это же не стабильно. Сегодня есть, завтра нет...

Хорошие преподы переходят из рук в руки. Плюс, обучение, наверное, длится месяца 2-3. За это время находятся новые клиенты. Думаю, она взвесила все плюсы  и минусы) 

[Mr.Kim]

Quote

Поведение женщин более культурное, они уступают дорогу, когда это возможно.

Вот только сегодня утром еле-еле успел отпрыгнуть на пешеходном переходе от одной из таких "культурных".

Видимо она решила раз она женщина, то уступать дорогу мужчине на пешеходном переходе она не обязана.

P.S. Возможностей притормозить, объехать, остановиться, пропустить у неё было хоть отбавляй.

[MasterZ]

статья ни о чем(улыбаюсь)

жду того дня когда журналист выучит слова'нахмурилась','сделала сифу'узюндян нур ягды'и прочее.

[Portugaletc]

3 minutes ago, Mr.Kim said:

Вот только сегодня утром еле-еле успел отпрыгнуть на пешеходном переходе от одной из таких "культурных".

Видимо она решила раз она женщина, то уступать дорогу мужчине на пешеходном переходе она не обязана.

P.S. Возможностей притормозить, объехать, остановиться, пропустить у неё было хоть отбавляй.

У меня тоже самое было( Форумчанка Syu на Вольвухе своей... хорошо я среагировал.юю

[Portugaletc]

Я когда вижу баб за рулём, стараюсь подальше держаться, от греха)

[Kreative Life]

                      

 

[Ranelagh]

[Mr.Kim]

1 hour ago, Portugaletc said:

У меня тоже самое было( Форумчанка Syu на Вольвухе своей... хорошо я среагировал.юю

Не беспокойтесь! Вольво является одним из самых безопасных автомобилей в мире как для водителя, так и для пешехода.)))

У Вольво очень много снаружи сминаемых зон, которые деформируются даже при столкновении с пешеходом и спроектированы так, чтобы сохранить ему жизнь.

Возможно форумчанка Syu знала об этом, а вы- нет.))))

[Portugaletc]

Just now, Mr.Kim said:

Не беспокойтесь! Вольво является одним из самых безопасных автомобилей в мире как для водителя, так и для пешехода.)))

У Вольво очень много снаружи сминаемых зон, которые деформируются даже при столкновении с пешеходом и спроектированы так, чтобы сохранить ему жизнь.

Возможно форумчанка Syu знала об этом, а вы- нет.))))

Дружище, это маркетинг)) Если Вольво собьёт вас, мало не покажется и вся эта ерунда про зоны не поможет)))

[Portugaletc]

1 minute ago, Mr.Kim said:

Не беспокойтесь! Вольво является одним из самых безопасных автомобилей в мире как для водителя, так и для пешехода.)))

У Вольво очень много снаружи сминаемых зон, которые деформируются даже при столкновении с пешеходом и спроектированы так, чтобы сохранить ему жизнь.

Возможно форумчанка Syu знала об этом, а вы- нет.))))

Ну так сделайте эксперимент, запрыгивайте на Вольво, а я погляжу

[Sabina Yusifzade]

1 час назад, Mr.Kim сказал:

Вот только сегодня утром еле-еле успел отпрыгнуть на пешеходном переходе от одной из таких "культурных".

Видимо она решила раз она женщина, то уступать дорогу мужчине на пешеходном переходе она не обязана.

P.S. Возможностей притормозить, объехать, остановиться, пропустить у неё было хоть отбавляй.

 

Так сказали, как будто прям все мужчины за рулем уступают пешеходам. Для этого необязательно быть женщиной )

[Portugaletc]

1 minute ago, Sabina Yusifzade said:

 

Так сказали, как будто прям все мужчины за рулем уступают пешеходам. Для этого необязательно быть женщиной )

Тоже верно) Но у нас женщины считают, что мужики должны им уступать везде, потому что они женщины

[Mr.Kim]

1 minute ago, Portugaletc said:

Ну так сделайте эксперимент, запрыгивайте на Вольво, а я погляжу

А потом, если я останусь живой, вы меня обвините в том, что я знал куда прыгать надо?

[Portugaletc]

Just now, Mr.Kim said:

А потом, если я останусь живой, вы меня обвините в том, что я знал куда прыгать надо?

Живой то останетесь, может быть, но в больницу попадёте)) Если ХС90, то точно) Поэтому поменьше слушайте байки маркетологов) В большинстве своём это мура)

[Eli111]

Да это правда.у девушек машины не сильно битые бывают.но очень не ухоженные и всегда много работы по косметике.

Много царапин итд итп это паркинг и вмятины на низкой скорости.

Но в последнее время девчата тоже меняются и не в лучшую сторону.

 

 

[Mr.Kim]

5 minutes ago, Portugaletc said:

Дружище, это маркетинг)) Если Вольво собьёт вас, мало не покажется и вся эта ерунда про зоны не поможет)))

Две тонны железа остаются двумя тоннами железа независимо от наклеенного лейбла, я согласен с вами. Но маркетинг тоже имеет под собой  основание- есть много современных международных стандартов по технике безопасности предусматривающих столкновение автомобиля с пешеходом.  Поверьте, это всё может сработать и сохранить жизнь в разумных пределах.

[Mr.Kim]

11 minutes ago, Sabina Yusifzade said:

 

Так сказали, как будто прям все мужчины за рулем уступают пешеходам. Для этого необязательно быть женщиной )

А при чём здесь мужчины? Или это ответ по принципу,- Сам дурак!?

А вы обратили внимание, что только женщины пытаются доказать, что они водят хорошо, культурно, вежливо, аккуратно, безопасно и т.д.? 

[Mr.Kim]

19 minutes ago, Portugaletc said:

Тоже верно) Но у нас женщины считают, что мужики должны им уступать везде, потому что они женщины

В точку!) Многие женщины-водители не могут принять, что на дороге они просто участники движения, как и все другие. И для них существуют те же правила, что и для мужчин. Очень часто женщины считают, что ,- Я -женщина, мне все должны уступать!)

Да ради Бога, уступили бы, но не всегда ведь есть возможность увидеть, что за рулём женщина!)))

P.S. Особенно комичные ситуации бывают когда на дороге встречаются две женщины. Просто стоят и смотрят друг на друга- которая первая уступит.)))

[Sabina Yusifzade]

34 минуты назад, Portugaletc сказал:

Тоже верно) Но у нас женщины считают, что мужики должны им уступать везде, потому что они женщины

 

Не все )

[Mr.Kim]

25 minutes ago, Portugaletc said:

Живой то останетесь, может быть, но в больницу попадёте)) Если ХС90, то точно) Поэтому поменьше слушайте байки маркетологов) В большинстве своём это мура)

Как раз на XC90 между крышкой капота и двигателем специально спроектировано свободное пространство около 30см,, чтобы при попадании пешехода на капот смялась сама крышка капота, но удар не дошёл до твёрдых частей(двигателя).

P.S. Я могу проконсультировать маркетологов, если что.))))

[Sabina Yusifzade]

15 минут назад, Mr.Kim сказал:

А при чём здесь мужчины? Или это ответ по принципу,- Сам дурак!?

А вы обратили внимание, что только женщины пытаются доказать, что они водят хорошо, культурно, вежливо, аккуратно, безопасно и т.д.? 

 

Причём здесь сам дурак ?

Вы привели пример с женщиной, я могу вам привести аналогичный пример с главным героем мужчиной, где водитель видя пешехода на зебре, издалека уже моргает дальними, мол я не собираюсь останавливаться, я лечу, давай возвращайся обратно, либо беги давай быстрее.. При том, что пол дороги я уже прошла. Мне нужно было остановиться на пол пути, при этом задерживая остальные автомобили, чтоб он пролетел ? При всем этом, я была ещё с ребёнком. Т.е. водитель видит женщину с ребёнком на пешеходе, и издалека моргает уступить ему дорогу ? 

[Mr.Kim]

32 minutes ago, Eli111 said:

Да это правда.у девушек машины не сильно битые бывают.но очень не ухоженные и всегда много работы по косметике.

Много царапин итд итп это паркинг и вмятины на низкой скорости.

Но в последнее время девчата тоже меняются и не в лучшую сторону.

 

 

Ещё одно наблюдение.

Женщины очень следят за своей внешностью, но на салон своего автомобиля часто совсем не обращают внимания.

У мужиков чаще наоборот, мужчина может быть небритым, в мятой рубашке, но салон его автомобиля в идеальной чистоте.

[Portugaletc]

Just now, Mr.Kim said:

Ещё одно наблюдение.

Женщины очень следят за своей внешностью, но на салон своего автомобиля часто совсем не обращают внимания.

У мужиков чаще наоборот, мужчина может быть небритым, в мятой рубашке, но салон его автомобиля в идеальной чистоте.

Нам важна «лошадка»)))

[Mr.Kim]

5 minutes ago, Sabina Yusifzade said:

 

Причём здесь сам дурак ?

Вы привели пример с женщиной, я могу вам привести аналогичный пример с главным героем мужчиной, где водитель видя пешехода на зебре, издалека уже моргает дальними, мол я не собираюсь останавливаться, я лечу, давай возвращайся обратно, либо беги давай быстрее.. При том, что пол дороги я уже прошла. Мне нужно было остановиться на пол пути, при этом задерживая остальные автомобили, чтоб он пролетел ? При всем этом, я была ещё с ребёнком. Т.е. водитель видит женщину с ребёнком на пешеходе, и издалека моргает уступить ему дорогу ? 

Перечитайте, пожалуйста, ещё раз название темы.)

Не мужчины хотят что-то доказать женщинам, а женщины пытаются убедить мужчин что

Quote

За рулем мы намного аккуратнее и терпеливее, чем мужчины.

И ваш пример тоже тому доказательство.)