Самолеты

[CarlitoBrigante]

[quote name='Ganjinec' date='06 April 2010 - 00:38' timestamp='1270503531' post='6472245']
Купили на украине



А кто сказал что у нас Су-17-4? Мне рассказывали истории о том, что купили самолеты разведывательные вообще без вооружения и пилоны приваривались тут на коленке. Кстати тут на форуме тоже что-то такое говорили.
[/quote]
Cu-24

[CarlitoBrigante]

[quote name='Ganjinec' date='05 April 2010 - 23:07' timestamp='1270498027' post='6471951']
Миг-21БИС вполне сбивал F-15 Eagle в ближнем бою. Стояли в Гяндже, сейчас хз. Наверно согнали как и весь мусор в Курдемир.



Нет только наши. Я выкладывал фотки. Там было толи 42 толи 46 Миг-25. Поищите



А чего хорошего? Старье собирают.
[/quote]
а новое никто не продает пока да и дорого

[Ganjinec]

[quote name='CarlitoBrigante' date='07 April 2010 - 01:54' timestamp='1270590851' post='6478082']
Cu-24
[/quote]
? Есть видео с полетами в 2005 году (Гризли не даст соврать - он снимал )
[i]На Украине были куплены в числе прочей авиатехники были куплены Су-17. Но по прибытии на место оказалось, что это... фронтовые разведчики Су-17М4. Поэтому в Баку в срочном порядке отправились украинские специалисты, которые руководили "ремодернизацией" кустарным способом самолетов в истребители-бомбардировщики. [/i]
[URL=http://imageshost.ru/][IMG]http://img9.imageshost.ru/imgs/100407/9584e0acdb/d2c39.jpg[/IMG][/URL]

[Zulu]

[quote name='Ganjinec' date='07 April 2010 - 04:17' timestamp='1270595825' post='6478218']
? Есть видео с полетами в 2005 году (Гризли не даст соврать - он снимал )
[i]На Украине были куплены в числе прочей авиатехники были куплены Су-17. Но по прибытии на место оказалось, что это... фронтовые разведчики Су-17М4. Поэтому в Баку в срочном порядке отправились украинские специалисты, которые руководили "ремодернизацией" кустарным способом самолетов в истребители-бомбардировщики. [/i]
[URL=http://imageshost.ru/][IMG]http://img9.imageshost.ru/imgs/100407/9584e0acdb/d2c39.jpg[/IMG][/URL]
[/quote]

Смахивает на байку, полез в различные справочники и не нашел ничего по поводу разведчика на базе Су-17М4, однако годы впуска 81-90, относительно свежие аппараты.

[Spunkmeyer]

[quote name='Zulu' date='06 April 2010 - 00:19' timestamp='1270498789' post='6472002']
Вот в том то и прикол, что МиГ-21-х в Азербайджане не было, тем более в Гяндже, там Су-15 стояли, потом Су-17 и Су-24. Вообще в СССР МиГ-21 сняли с вооружения в 80-х и могли сохраниться только на базах хранения.
[/quote]
Были в чреве грузового Руслана, совершившего посадку в Бакинском аэропорту. В разобранном виде, в количестве по-моему 6 шт.. Предназначались воюющим тогда сербам. Летел из Казахстана. МиГи интернировали, а Руслана вернули Людмиле..

[Zulu]

[quote name='Spunkmeyer' date='07 April 2010 - 14:49' timestamp='1270633788' post='6480503']
Были в чреве грузового Руслана, совершившего посадку в Бакинском аэропорту. В разобранном виде, в количестве по-моему 6 шт.. Предназначались воюющим тогда сербам. Летел из Казахстана. МиГи интернировали, а Руслана вернули Людмиле..
[/quote]

Кстати, да. О судьбе МиГов как то позабыли тогда. Неужели собрали и пустили в дело?

[Zulu]

ПЕНТАГОН НАЗВАЛ НОВУЮ СТОИМОСТЬ ИСТРЕБИТЕЛЯ F-35

7 апреля, AVIA.RU - Министерство обороны США представило официальную оценку стоимости перспективного истребителя F-35 Lightning II, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Defense News.
Согласно новой оценке, цены на истребители составят 115 миллионов долларов за штуку в ценах 2002 года, или 138 миллионов долларов в ценах 2010 года. Такие цифры Пентагон представил в конце марта, когда уведомил Конгресс, что программа разработки самолета нарушила статут Нанна-Маккерди.
По сравнению с первоначальной оценкой в 50,2 миллиона долларов за один F-35, озвученную Пентагоном в 2002 году, новая цена выросла почти втрое. Любопытно, что еще в марте 2009 года Министерство обороны давало предварительный прогноз конечной стоимости истребителей, назвав другие цифры - 80-95 миллионов долларов в ценах 2002 года, или 95-113 миллионов долларов в ценах 2010 года. Не исключено, что "запас" по стоимости истребителя в новом прогнозе был взят для того, чтобы избежать повторного нарушения статута Нанна-Маккерди.
Согласно предварительной версии бюджета Пентагона на 2011 год, военные намерены закупать самолеты дороже 200 миллионов долларов за штуку. Проект бюджета-2011 предусматривает покупку 43 истребителей за 8,654 миллиарда долларов. Таким образом, стоимость одного самолета составляет 201,2 миллиона долларов. По оценке Пентагона, после завершения разработки F-35 и увеличения объема заказов на истребители, их стоимость заметно снизится.

[Zeynal74]

американцы кидают)))))

собрали кучу стран мол будем делать Ф-35, потом и вам продадим, теперь с каждым днем продукт дорожает))))
куча стран станет перед дилемой что то что помогали строить слишком дорого, а может и американцы завышают чтоб навар получше был.

[Zulu]

По предварительным данным F-35 выходит дорогой и малофункциональной игрушкой.

[url="http://www.ausairpower.net/APA-NOTAM-081109-1.html"]Австралицы[/url] свели в таблицу все необходимые качества истребителя 5-го поколения, в которой видно что до 5-го поколения F-35 далековато. Единственный плюс этой машины - вертикальный взлет/посадка. По остальным параметрам получается Харриер со сверхзвуком, тем более деньги на новый двигатель зажали и проблемы с тяговооруженностью так и не будут решены:

1. Суперкруиз - отсутствует.
2. Приемистость, быстрый переход дозвук/сверхзвук - средне.
3. Тяговооруженность - меньше 1
4. Изменяемый вектор - нет
5. ФАР - есть, средней мощности
6. сверхманевренность - нет

С такими характеристиками и ценой, покупатели по всей видимости разбегутся, как это случилось с А400.

[Spunkmeyer]

[quote name='Zulu' date='07 April 2010 - 17:56' timestamp='1270648600' post='6481954']
Кстати, да. О судьбе МиГов как то позабыли тогда. Неужели собрали и пустили в дело?
[/quote]
А как Вы думаете?

[quote name='Ganjinec' date='06 April 2010 - 00:07' timestamp='1270498027' post='6471951']
[b]Миг-21БИС вполне сбивал F-15 Eagle в ближнем бою[/b]. Стояли в Гяндже, сейчас хз. Наверно согнали как и весь мусор в Курдемир.
[/quote]

Это над долиной Бекаа? Вроде успешно боролись с F-15 МиГ-23, и то модификаций МЛД. И еще была ничья с МиГ-25
А в инциденте 79 года в Ливане сирийские МиГ-21 попытались помешать рейду израильской авиации и вроде заявили о сбитии 2-х, при потере 5 своих. Но были ли они именно F-15?

Или имеешь в виду учебные бои индийских ВВС с американцами?

[Ganjinec]

[quote name='Spunkmeyer' date='08 April 2010 - 11:09' timestamp='1270710555' post='6485270']

Это над долиной Бекаа? Вроде успешно боролись с F-15 МиГ-23, и то модификаций МЛД. И еще была ничья с МиГ-25
А в инциденте 79 года в Ливане сирийские МиГ-21 попытались помешать рейду израильской авиации и вроде заявили о сбитии 2-х, при потере 5 своих. Но были ли они именно F-15?

Или имеешь в виду учебные бои индийских ВВС с американцами?
[/quote]
Учебные бои "собачья свалка". На дальних дистанциях само собой американцы с их современно авионикой и ракетами не оставляли никаких шансов летающим трубам.

[Green Way]

Нашёл сайт. Надеюсь кому-то пригодиться...

http://zhurnal.lib.ru/a/ali_s/aviation.shtml

[yalquzaq]

[quote name='Spunkmeyer' date='08 April 2010 - 11:09' timestamp='1270710555' post='6485270']




Это над долиной Бекаа? Вроде успешно боролись с F-15 МиГ-23, и то модификаций МЛД. И еще была ничья с МиГ-25
А в инциденте 79 года в Ливане сирийские МиГ-21 попытались помешать рейду израильской авиации и вроде заявили о сбитии 2-х, при потере 5 своих. Но были ли они именно F-15?


[/quote]

F-15 до сих пор еще не имело потерь. Ни израилские ни американские.

[Spunkmeyer]

[quote name='yalquzaq' date='09 April 2010 - 20:52' timestamp='1270831924' post='6494521']
F-15 до сих пор еще не имело потерь. Ни израилские ни американские.
[/quote]
Интересно. Это по каким данным?

[yalquzaq]

[quote name='Spunkmeyer' date='09 April 2010 - 20:55' timestamp='1270832119' post='6494533']
Интересно. Это по каким данным?
[/quote]

Все израилские потери обнародованы. Поименно все подбитые/погибшие пилоты и все типы самолетов в которых их подбивали. В сети все это есть, и там нет ни одного Ф-15. Кроме того все потери самолетов потдверждаются фирмами изготовителями. Ф-16-е например признаны. В случае Ф-15 таких подтвержений нету. Конечно же можно сказать что мол американцы не признают нарочно. Но доказателств сбития именно Ф-15 тоже нету. Так что тут вопрос кому верить. Я лично предпочитаю верить официальным данным макдонел дугласа и израилтянам а не сомнительным заявкам арабов которые всегда подбивают больще, но почему то всегда проигрывают войну в целом.

[Alief]

Возможности военной авиации Азербайджана 01:55

Баку. Рашад Сулейманов – АПА. 14 февраля – день создания Военно-воздушных сил (ВВС) Азербайджана.

Сегодня азербайджанские ВВС, созданные в 1992 году, считаются сильнейшими на Южном Кавказе по числу самолетов, современности и профессионализму пилотов.
За последние 9 лет Азербайджан, модернизируя и расширяя парк своих ВВС, захватил господство в воздушном пространстве Южного Кавказа. В ближайшие 5 лет возможности военной авиации страны будут еще более расширяться. Недавно было сообщено, что в 2008-2010 годах авиапарк ВВС будет на 50 процентов обновлен за счет современных боевых самолетов. До 2015 года он обновится полностью и пополнится JF-17 Thunder, Су-27, Су-30 и МИГами нового поколения.

ВВС Азербайджана развиваются по следующим направлениям:

Закупка новых самолетов и вертолетов;
Модернизация существующей авиатехники;
Модернизация центров управления полетами и командных пунктов;
Повышение профессионализма авиаотряда и управляющего персонала, современное обучение;
Расширение авиапарка за счет местного производства.

Военное положение, удобный рельеф, а также то, что основные авиабазы советской армии на Южном Кавказе находились в Азербайджане, обусловили развитие ВВС Азербайджана в период независимости республики. Отметим, что, согласно Фланговому Соглашению об обычных вооружениях в Европе, Азербайджан может иметь 100 военных самолетов и 50 вертолетов.

В настоящее время в авиапарк входят выпускавшиеся в советские времена Миг-21, Миг-23, Миг-25, Су-24 и Су-25, а также закупленные в 2006 году у Украины Миг-29 четвертого поколения, военно-транспортные самолеты Ил-76 и Ан советского производства, а также бомбардировщик Ту-16. В настоящее время обсуждается закупка у Пакистана самолетов JF-17 Thunder (гром). Кроме того, в арсенале ВВС выпускаемые в Чехии и Украине учебно-боевые самолеты L-29 и L-39, кроме того, сюда можно отнести входящие в парк Государственной пограничной службы и ДОСААФ легкие самолеты «Як» для перевозки десанта.

Основное место в вертолетном парке занимают вертолеты, производившиеся в СССР и производящиеся ныне в России – Ми-27, Ми-8 и Ми-6. В прошлом году был подписан договор о закупке в России Ми-171. помимо ВВС, вертолетные эскадрильи имеют ГПС и Внутренние войска, а также МЧС.

На баланcе ВВС Азербайджана находятся беспилотные планеры (PUA) марок «Orbiter» и «Aerostar» производства израильской компании «Aeronaytiks». Эти планеры впервые были продемонстрированы на военном параде в Баку в прошлом году. Как сообщает израильская пресса, в настоящее Азербайджан время ведет переговоры о приобретении PUA типа «Hermer» и «Heron-TP». Кроме того, республика интересуется PUA Heron.

Самолеты авиапарков стран Южного Кавказа (2008 год)
Марки
Азербайджан
Грузия
Армения

Mиг-21
21



Mиг-25
31

1

Mиг-29
49



Су-17
4



Су-24
19



Су-25
29
24
15

Су-27




JF-17
4/26



Ту-16




L-29
8
2
4

L-39
12
18


Ил-76
3



Як-52
12

16

Aн-12
1



Aн -24
1
1


Aн-32

1


Ту-134
1
2


Mи-24
49



Mи-8
13






Вертолетные парки стран Южного Кавказа (2008 год)



марки Азербайджан
Грузия
Армения

Mи-2
?
7
9

Mи-6
4



Mи-8
13
18
16

Mи-9
?

2

Mи-24
49
12
16

Mи-17
4

3

Mи-171
6



Bell UH-1H
-
8









Беспилотные аппараты

Азербайджан
Грузия
Армения

6
24
Нет


Пилотов Азербайджана готовят в Высшем военно-авиационном училище. Затем они проходят учебные полеты на военных базах. Проводится обмен опытом с Турцией, Украиной, США, рядом стран НАТО. Большую роль в подготовке военных летчиков играет Турция. Азербайджанские пилоты проходят специализацию в Школе пилотов Украины. В настоящее время военные летчики Азербайджана считаются военными пилотами, имеющими наибольшее количество вылетов на пространстве СНГ. Основной страной, участвующей в модернизации ВВС Азербайджана, являются США. В рамках Плана действий по Индивидуальному партнерству (IPAP), подписанного между Азербайджаном и НАТО, модернизированы военные аэродромы в поселках Гала и Гаджи Зейналабдин Тагиев. С целью обеспечения безопасности полетов на военных аэродромах установлено специальное оборудование. Построены здания для основных стартовых командных пунктов, инженерных пунктов управления и инженерных авиаслужб. В настоящее время обсуждается вопрос модернизации другого военного аэродрома (Кюрдемирская авиабаза). Обоими аэродромами пользуются самолеты НАТО для полетов в Афганистан. В 2008 году США выделили Азербайджану 4 146 848 долларов на закупку оборудования контроля за воздушным движением, соответствующего стандартам НАТО (средства навигации, освещения аэродромов, ILS и др.). На Даллерском аэродроме при содействии США установлена современная система контроля, не имеющая аналогов в регионе.

Отметим, что с сентября 2008 года Турция участвует в проекте модернизации центрального командного пункта ВВС. Согласно достигнутой договоренности, при помощи Турции центральный командный пункт будет построен на основе стандартов НАТО. Ожидается, что в ближайшие годы будут осуществлены совместные проекты, предусматривающие производство вертолетов АТАК, PUA и др.

Основным авиапоставщиком Азербайджана является Украина. В 2005 году с этой страной был подписан договор на 125 млн. долларов, и Украина обеспечила республику Миг-29 четвертого поколения.

Ведутся переговоры с чешской компанией «Aero Trade» на закупку самолетов L-39. По словам генерального директора компании Зденека Прокопа, в Азербайджан уже направлено несколько L-39. Официальный Баку более всего интересуется этими самолетами, и они были продемонстрированы на военном параде в Баку 26 июня 2008 года.

Августовские события в Грузии еще раз показали преимущества авиации в военных операциях. Российские самолеты, вторгшиеся в воздушное пространство Грузии с нескольких направлений, вывели из строя жизненно-важные объекты, инфраструктуру, открыв таким образом путь для беспрепятственного продвижения сухопутных войск. Оказалось, что официальный Тбилиси, уделявший особое внимание расширению вертолетного парка, оказался не готов противостоять истребителям Су и Миг, недееспособной оказалась и система ПВО страны. Именно с этой точки зрения можно считать положительным фактом развитие самолетного парка ВВС Азербайджана.

http://ru.apa.az/

[Ganjinec]

[quote name='Alief' date='10 April 2010 - 20:10' timestamp='1270915817' post='6498965']
Возможности военной авиации Азербайджана 01:55


[/quote]
Фигня. Страшная

[Red_animal]

[quote name='Ganjinec' date='10 April 2010 - 21:41' timestamp='1270917670' post='6499123']
Фигня. Страшная
[/quote]

Гянджинец-вот можешь ты сомнительное находить

Всё таки доля истины в статье есть,и при том весомая.
Теперь понятно что делали америкосы пару лет назад и какой деятельностью занимались в стороне Насосного.

[Ganjinec]

[quote name='Red_animal' date='10 April 2010 - 21:40' timestamp='1270921209' post='6499419']
Гянджинец-вот можешь ты сомнительное находить

Всё таки доля истины в статье есть,и при том весомая.
Теперь понятно что делали америкосы пару лет назад и какой деятельностью занимались в стороне Насосного.
[/quote]
О да!!!! Конечно!!! И 26 JF-17 и 49 Миг-29 так и стоят на ВПП, ждут своего часа чтоб утюжить супостата, прогнать его с земли родимой! Вот ща бомбочки повесят и полетят! Хотя зачем бомбочки? Они прям тучей полетят, закроют солнышко в небе синем и испужается враг подлый и сбежит он от силищи несметной

А насчет американцев - так везде писалось что они 7 аэродромов восстановили для своих целей. Иран бомбить собирались с нашей территории или еще чего (радары то все на Иран направленны). Вот тока не срослось у них с нашим руководством. Так что теперь оборудование нам осталось. Кстати был я на одной такой станции слежения около Гянджи. Неплохо так смотрится

[CarlitoBrigante]

[quote name='Alief' date='10 April 2010 - 19:10' timestamp='1270915817' post='6498965']
Возможности военной авиации Азербайджана 01:55

Баку. Рашад Сулейманов – АПА. 14 февраля – день создания Военно-воздушных сил (ВВС) Азербайджана.

Сегодня азербайджанские ВВС, созданные в 1992 году, считаются сильнейшими на Южном Кавказе по числу самолетов, современности и профессионализму пилотов.
За последние 9 лет Азербайджан, модернизируя и расширяя парк своих ВВС, захватил господство в воздушном пространстве Южного Кавказа. В ближайшие 5 лет возможности военной авиации страны будут еще более расширяться. Недавно было сообщено, что в 2008-2010 годах авиапарк ВВС будет на 50 процентов обновлен за счет современных боевых самолетов. До 2015 года он обновится полностью и пополнится JF-17 Thunder, Су-27, Су-30 и МИГами нового поколения.

ТУ-16?????????
ВВС Азербайджана развиваются по следующим направлениям:

Закупка новых самолетов и вертолетов;
Модернизация существующей авиатехники;
Модернизация центров управления полетами и командных пунктов;
Повышение профессионализма авиаотряда и управляющего персонала, современное обучение;
Расширение авиапарка за счет местного производства.

Военное положение, удобный рельеф, а также то, что основные авиабазы советской армии на Южном Кавказе находились в Азербайджане, обусловили развитие ВВС Азербайджана в период независимости республики. Отметим, что, согласно Фланговому Соглашению об обычных вооружениях в Европе, Азербайджан может иметь 100 военных самолетов и 50 вертолетов.

В настоящее время в авиапарк входят выпускавшиеся в советские времена Миг-21, Миг-23, Миг-25, Су-24 и Су-25, а также закупленные в 2006 году у Украины Миг-29 четвертого поколения, военно-транспортные самолеты Ил-76 и Ан советского производства, а также бомбардировщик Ту-16. В настоящее время обсуждается закупка у Пакистана самолетов JF-17 Thunder (гром). Кроме того, в арсенале ВВС выпускаемые в Чехии и Украине учебно-боевые самолеты L-29 и L-39, кроме того, сюда можно отнести входящие в парк Государственной пограничной службы и ДОСААФ легкие самолеты «Як» для перевозки десанта.

Основное место в вертолетном парке занимают вертолеты, производившиеся в СССР и производящиеся ныне в России – Ми-27, Ми-8 и Ми-6. В прошлом году был подписан договор о закупке в России Ми-171. помимо ВВС, вертолетные эскадрильи имеют ГПС и Внутренние войска, а также МЧС.

На баланcе ВВС Азербайджана находятся беспилотные планеры (PUA) марок «Orbiter» и «Aerostar» производства израильской компании «Aeronaytiks». Эти планеры впервые были продемонстрированы на военном параде в Баку в прошлом году. Как сообщает израильская пресса, в настоящее Азербайджан время ведет переговоры о приобретении PUA типа «Hermer» и «Heron-TP». Кроме того, республика интересуется PUA Heron.

Самолеты авиапарков стран Южного Кавказа (2008 год)
Марки
Азербайджан
Грузия
Армения

Mиг-21
21



Mиг-25
31

1

Mиг-29
49



Су-17
4



Су-24
19



Су-25
29
24
15

Су-27




JF-17
4/26



Ту-16




L-29
8
2
4

L-39
12
18


Ил-76
3



Як-52
12

16

Aн-12
1



Aн -24
1
1


Aн-32

1


Ту-134
1
2


Mи-24
49



Mи-8
13






Вертолетные парки стран Южного Кавказа (2008 год)



марки Азербайджан
Грузия
Армения

Mи-2
?
7
9

Mи-6
4



Mи-8
13
18
16

Mи-9
?

2

Mи-24
49
12
16

Mи-17
4

3

Mи-171
6



Bell UH-1H
-
8









Беспилотные аппараты

Азербайджан
Грузия
Армения

6
24
Нет


Пилотов Азербайджана готовят в Высшем военно-авиационном училище. Затем они проходят учебные полеты на военных базах. Проводится обмен опытом с Турцией, Украиной, США, рядом стран НАТО. Большую роль в подготовке военных летчиков играет Турция. Азербайджанские пилоты проходят специализацию в Школе пилотов Украины. В настоящее время военные летчики Азербайджана считаются военными пилотами, имеющими наибольшее количество вылетов на пространстве СНГ. Основной страной, участвующей в модернизации ВВС Азербайджана, являются США. В рамках Плана действий по Индивидуальному партнерству (IPAP), подписанного между Азербайджаном и НАТО, модернизированы военные аэродромы в поселках Гала и Гаджи Зейналабдин Тагиев. С целью обеспечения безопасности полетов на военных аэродромах установлено специальное оборудование. Построены здания для основных стартовых командных пунктов, инженерных пунктов управления и инженерных авиаслужб. В настоящее время обсуждается вопрос модернизации другого военного аэродрома (Кюрдемирская авиабаза). Обоими аэродромами пользуются самолеты НАТО для полетов в Афганистан. В 2008 году США выделили Азербайджану 4 146 848 долларов на закупку оборудования контроля за воздушным движением, соответствующего стандартам НАТО (средства навигации, освещения аэродромов, ILS и др.). На Даллерском аэродроме при содействии США установлена современная система контроля, не имеющая аналогов в регионе.

Отметим, что с сентября 2008 года Турция участвует в проекте модернизации центрального командного пункта ВВС. Согласно достигнутой договоренности, при помощи Турции центральный командный пункт будет построен на основе стандартов НАТО. Ожидается, что в ближайшие годы будут осуществлены совместные проекты, предусматривающие производство вертолетов АТАК, PUA и др.

Основным авиапоставщиком Азербайджана является Украина. В 2005 году с этой страной был подписан договор на 125 млн. долларов, и Украина обеспечила республику Миг-29 четвертого поколения.

Ведутся переговоры с чешской компанией «Aero Trade» на закупку самолетов L-39. По словам генерального директора компании Зденека Прокопа, в Азербайджан уже направлено несколько L-39. Официальный Баку более всего интересуется этими самолетами, и они были продемонстрированы на военном параде в Баку 26 июня 2008 года.

Августовские события в Грузии еще раз показали преимущества авиации в военных операциях. Российские самолеты, вторгшиеся в воздушное пространство Грузии с нескольких направлений, вывели из строя жизненно-важные объекты, инфраструктуру, открыв таким образом путь для беспрепятственного продвижения сухопутных войск. Оказалось, что официальный Тбилиси, уделявший особое внимание расширению вертолетного парка, оказался не готов противостоять истребителям Су и Миг, недееспособной оказалась и система ПВО страны. Именно с этой точки зрения можно считать положительным фактом развитие самолетного парка ВВС Азербайджана.

http://ru.apa.az/
[/quote]

[Zulu]

[quote name='Ganjinec' date='11 April 2010 - 00:02' timestamp='1270926146' post='6499864']
О да!!!! Конечно!!! И 26 JF-17 и 49 Миг-29 так и стоят на ВПП, ждут своего часа чтоб утюжить супостата, прогнать его с земли родимой! Вот ща бомбочки повесят и полетят! Хотя зачем бомбочки? Они прям тучей полетят, закроют солнышко в небе синем и испужается враг подлый и сбежит он от силищи несметной

[b]А насчет американцев - так везде писалось что они 7 аэродромов восстановили для своих целей.[/b] Иран бомбить собирались с нашей территории или еще чего (радары то все на Иран направленны). Вот тока не срослось у них с нашим руководством. Так что теперь оборудование нам осталось. Кстати был я на одной такой станции слежения около Гянджи. Неплохо так смотрится
[/quote]

Какие 7 аэродромов? Откуда они их раскопали?

[Ganjinec]

[quote name='Zulu' date='11 April 2010 - 20:35' timestamp='1271003705' post='6503064']
Какие 7 аэродромов? Откуда они их раскопали?
[/quote]
Долляр, Ситалчай, Насосный, Зире, в Ленкорани. Еще 2 точно не знаю какие, говорили о Хачикабуле еще. Почитайте - в инете полно инфы, на форуме тоже линки постили.

[i]Путем предоставления военной помощи Азербайджану Вашингтон одновременно создает условия для своего постоянного военного присутствия в этой стране, пусть и в несколько ограниченных масштабах. Однако, с другой стороны, модернизация этих аэродромов на американские деньги и по натовским стандартом явилась хотя и «косвенной», но весьма существенной помощью вооруженным силам Азербайджана, что при необходимости позволит Баку более эффективно использовать их в случае возобновления конфликта в Нагорном Карабахе. По данным азербайджанских экспертов, в этих целях и на средства США модернизированы 7 азербайджанских военных аэродромов [url="http://www.noravank.am/ru/?page=analitics&nid=549"]армянские[/url][/i]

[i]чевидно, Иран всерьез обеспокоила информация о том, что американцы модернизировали взлетно-посадочные полосы 7 аэродромов Азербайджана, сделав их способными принимать в т.ч. тяжелые бомбардировщики. В Азербайджане появились американские военнослужащие, которые были скромно названы "мобильными группами по охране трубопровода Баку – Тбилиси – Джейхан" [url="http://www.novopol.ru/print-text4661.html"]русские[/url][/i]

[i]там размещены десятки американских военнослужащих. Азербайджанские эксперты также отмечали, по меньшей мере 7 аэродромов республики практически готовы для нанесения воздушных ударов по Ирану в случае нападения США на эту страну. В ноябре 2004 г. в азербайджанской прессе появились сообщения о том, что американцы собираются разместить на территории Азербайджана мобильные радиолокационные станции противовоздушной обороны типа "TRML-3D". Кроме того, американцы уже приступили к модернизации военно-морских сил Азербайджана.[url="http://www.eawarn.ru/pub/Bull/WebHome/59_37.htm"]азербайджанские[/url][/i]

[Spunkmeyer]

[quote name='yalquzaq' date='09 April 2010 - 23:37' timestamp='1270841848' post='6495288']
Все израилские потери обнародованы. Поименно все подбитые/погибшие пилоты и все типы самолетов в которых их подбивали. В сети все это есть, и там нет ни одного Ф-15. Кроме того все потери самолетов потдверждаются фирмами изготовителями. Ф-16-е например признаны. В случае Ф-15 таких подтвержений нету. Конечно же можно сказать что мол американцы не признают нарочно. Но доказателств сбития именно Ф-15 тоже нету. Так что тут вопрос кому верить. Я лично предпочитаю верить официальным данным макдонел дугласа и израилтянам а не сомнительным заявкам арабов которые всегда подбивают больще, но почему то всегда проигрывают войну в целом.
[/quote]
В сети можно найти также и информации, и обсуждения на форумах, о потери F-15. И инфо не от арабов, а советских специалистов находившихся в том регионе.
Опять таки, остается вопрос, кому больше верить. Я же приводил инфо со страниц издания Крылья Родины.
Конечно, в вопросе кто выиграл воздушную войну, спора нет. Но и утверждать что сирийские летчики, сколько бы их не натаскивали сов специалисты, все равно оставались чабанами, как это делали западные СМИ тоже не стоит.

Например такая статья:
http://www.airwar.ru/history/locwar/bv/mig23/mig23.html

[Zulu]

[quote name='Ganjinec' date='12 April 2010 - 09:38' timestamp='1271047095' post='6504697']
Долляр, Ситалчай, Насосный, Зире, в Ленкорани. Еще 2 точно не знаю какие, говорили о Хачикабуле еще. Почитайте - в инете полно инфы, на форуме тоже линки постили.
[/quote]

По гуглу даже слепой заметит что ни в одном из аэродромов к ВПП не прикасалась рука строителя, полосы как были так и есть, те же бетонные плиты, местами вообще заросшие.

Далляр в Долляр это в честь американцев переименовали

[Zulu]

[quote name='Spunkmeyer' date='12 April 2010 - 10:19' timestamp='1271049551' post='6504906']
В сети можно найти также и информации, и обсуждения на форумах, о потери F-15. И инфо не от арабов, а советских специалистов находившихся в том регионе.
Опять таки, остается вопрос, кому больше верить. Я же приводил инфо со страниц издания Крылья Родины.
Конечно, в вопросе кто выиграл воздушную войну, спора нет. Но и утверждать что сирийские летчики, сколько бы их не натаскивали сов специалисты, все равно оставались чабанами, как это делали западные СМИ тоже не стоит.

Например такая статья:
http://www.airwar.ru/history/locwar/bv/mig23/mig23.html
[/quote]

http://airwar.ru/history/locwar/lamerica/poteri/poteri_usa.html тут приводится количество потерь по типам, к сожалению не приводится уточнение по каким причинам и сколько, только общие. F-15 за все эксплуатации потеряно [b]122 шт.[/b], F-16 вообще [b]317[/b]. И это только по ВВС США.

[Ganjinec]

[quote name='Zulu' date='12 April 2010 - 14:04' timestamp='1271066670' post='6506859']
По гуглу даже слепой заметит что ни в одном из аэродромов к ВПП не прикасалась рука строителя, полосы как были так и есть, те же бетонные плиты, местами вообще заросшие.

Далляр в Долляр это в честь американцев переименовали
[/quote]
По гуглу любой живуший в Азербайджане заметит что картинки за 2005-2006 год. Ситалчай я сам видел две недели назад и даже поснимал немного новое оборудование (РЛС или еще какие штуки).

[Zulu]

[quote name='Ganjinec' date='12 April 2010 - 15:43' timestamp='1271069002' post='6507185']
По гуглу любой живуший в Азербайджане заметит что картинки за 2005-2006 год. Ситалчай я сам видел две недели назад и даже поснимал немного новое оборудование (РЛС или еще какие штуки).
[/quote]

Не совсем, некоторые уже свежие, минимум 2009, Баку в том числе и Кала.

Насчет 9 это физически невозможно, их всего то было 12, многие безвозвратно потеряны, активно используются только 4-5.

[Ganjinec]

[quote name='Zulu' date='12 April 2010 - 15:01' timestamp='1271070105' post='6507323']
Не совсем, некоторые уже свежие, минимум 2009, Баку в том числе и Кала.[/quote]
Cиталчай старые

[quote]Насчет 9 это физически невозможно, их всего то было 12, многие безвозвратно потеряны, активно используются только 4-5.
[/quote]
?

[Zulu]

[quote name='Ganjinec' date='12 April 2010 - 16:10' timestamp='1271070606' post='6507379']
Cиталчай старые
?
[/quote]

Взял с другого треда:

1. Кала - [color="#008080"]функционирует[/color]
2. Насосный - [color="#008080"]функционирует[/color]
3. Ситалчай - [color="#008080"]восстановлен[/color]
4. Сангачалы - функционирует, базируются МЧС и Погранцы.
5. Аджикабул - [color="#8B0000"]не функционирует[/color]
6. Карачала - [color="#8B0000"]не функционирует[/color]
7. Пирсагат - [color="#8B0000"]не функционирует[/color]
8. Сальяны - [color="#8B0000"]не функционирует[/color]
9. Гызылагач - [color="#8B0000"]не функционирует[/color]
10. Кюрдамир - [color="#008080"]функционирует[/color]
11. Гянджа - полностью гражданский
12. Дялляр - [color="#008080"]функционирует[/color]

[Zulu]

Т.е. есть 5 готовых и 5 потенциальных. Из 5 потенциальных Кызылагач смело вычеркиваем, там часть полосы затопило, а вот насчет остальных состояние неизвестно.

[Wolf64]

[quote name='Ganjinec' date='12 April 2010 - 15:43' timestamp='1271069002' post='6507185']
По гуглу любой живуший в Азербайджане заметит что картинки за 2005-2006 год. Ситалчай я сам видел две недели назад и даже поснимал немного новое оборудование (РЛС или еще какие штуки).
[/quote]
Гянджинец,давай фотки Ситалчая, порадуй нас

[Ganjinec]

[quote name='Wolf64' date='12 April 2010 - 17:13' timestamp='1271078032' post='6508227']
Гянджинец,давай фотки Ситалчая, порадуй нас
[/quote]
Ненене сори народ. Я как-то не особо разобрался что там стояло да и вообще закртые военные объекты постить на форуме плохая идея. Не обижайтесь

[Zulu]

[quote name='Ganjinec' date='12 April 2010 - 23:55' timestamp='1271098551' post='6509965']
Ненене сори народ. Я как-то не особо разобрался что там стояло да и вообще закртые военные объекты постить на форуме плохая идея. Не обижайтесь
[/quote]

Какие же они закрытые если смог сфоткать? Техники не было? Так что ничего страшного, а РЛС это так, вспомогательное оборудование, тем более гуголь скоро выложит свежак

Тем не менее, правильно, нечего метать бисер...

[Ganjinec]

[quote name='Zulu' date='12 April 2010 - 23:25' timestamp='1271100317' post='6510135']
Какие же они закрытые если смог сфоткать? Техники не было? Так что ничего страшного, а РЛС это так, вспомогательное оборудование, тем более гуголь скоро выложит свежак

Тем не менее, правильно, нечего метать бисер...
[/quote]
Хз фоткал с шоссе, так что про технику ничего не скажу - может и была за оградой

[Zulu]

[quote name='Ganjinec' date='13 April 2010 - 00:29' timestamp='1271100574' post='6510157']
Хз фоткал с шоссе, так что про технику ничего не скажу - может и была за оградой
[/quote]

С основной трассы Баку-Губа? Там разве что то видно? Хотя может быть, ближайшая точка 1,5 км.

[yalquzaq]

[quote name='Spunkmeyer' date='12 April 2010 - 09:19' timestamp='1271049551' post='6504906']
В сети можно найти также и информации, и обсуждения на форумах, о потери F-15. И инфо не от арабов, а советских специалистов находившихся в том регионе.
Опять таки, остается вопрос, кому больше верить. Я же приводил инфо со страниц издания Крылья Родины.
Конечно, в вопросе кто выиграл воздушную войну, спора нет. Но и утверждать что сирийские летчики, сколько бы их не натаскивали сов специалисты, все равно оставались чабанами, как это делали западные СМИ тоже не стоит.

Например такая статья:
http://www.airwar.ru/history/locwar/bv/mig23/mig23.html
[/quote]

Советские данные специально не хотел вспоминать... во избежание дальнейших споров. Но советским данным верю еще меньше чем арабам. Я лично не утверждал что сирийские пилоты чабаны. Как раз таки советские спецы потом это утверждали пытаясь обяснить почему это советское чудо оружие так плохо выступает, думаю истоки такого имиджа арабских военных оттуда и пошло.

Но вы правильно сказали... вопрос кому верить.. Я предпочитаю верить западным источникам.

[Ganjinec]

[quote name='Zulu' date='12 April 2010 - 23:35' timestamp='1271100927' post='6510203']
С основной трассы Баку-Губа? Там разве что то видно? Хотя может быть, ближайшая точка 1,5 км.
[/quote]
C 300мм телеобъективом в солнечный день - вполне себе все видно Я же выкладывал свои фотки Наргина, снятые с бульвара и т.д.

[Spunkmeyer]

[quote name='yalquzaq' date='13 April 2010 - 00:03' timestamp='1271102588' post='6510350']
Советские данные специально не хотел вспоминать... во избежание дальнейших споров. Но советским данным верю еще меньше чем арабам. Я лично не утверждал что сирийские пилоты чабаны. Как раз таки советские спецы потом это утверждали пытаясь обяснить почему это советское чудо оружие так плохо выступает, думаю истоки такого имиджа арабских военных оттуда и пошло.

Но вы правильно сказали... вопрос кому верить.. Я предпочитаю верить западным источникам.
[/quote]

Истина где-то в середине.
ИМХО.


[quote name='Ganjinec' date='13 April 2010 - 00:14' timestamp='1271103270' post='6510406']
C 300мм телеобъективом в солнечный день - вполне себе все видно Я же выкладывал свои фотки Наргина, снятые с бульвара и т.д.
[/quote]

Бах а, тутаджахлар сени

[Zulu]

[quote name='yalquzaq' date='13 April 2010 - 01:03' timestamp='1271102588' post='6510350']
Советские данные специально не хотел вспоминать... во избежание дальнейших споров. Но советским данным верю еще меньше чем арабам. Я лично не утверждал что сирийские пилоты чабаны. Как раз таки советские спецы потом это утверждали пытаясь обяснить почему это советское чудо оружие так плохо выступает, [b]думаю истоки такого имиджа арабских военных оттуда и пошло[/b].

Но вы правильно сказали... вопрос кому верить.. Я предпочитаю верить западным источникам.
[/quote]

Странно, по той же логике к ним должны были присоединить корейцев и вьетнамцев, однако же о последних только положительные отзывы.

Повторюсь наверное в сотый раз, самолет это только лишь инструмент, успех способствует тому кто данным инструментом умело воспользуется, а это в первую очередь обеспечение, тактика, согласованность и многое чего. И не вина техники что израильтяне были на голову выше именно в этом.

[yalquzaq]

[quote name='Zulu' date='13 April 2010 - 17:54' timestamp='1271166855' post='6514435']
Странно, по той же логике к ним должны были присоединить корейцев и вьетнамцев, однако же о последних только положительные отзывы.


[/quote]

Во времена вьетнамских и корейских войн самолеты были другого поколения. Вполне равные западным, зачастую даже превосходящие их. По мере развития авиации и усложнения самолетов, роста роли электрообородувания в боевых самолетах, запад начал обгонять союзовские машины. По этому то вдруг все клиенты союзовской техники оказывались "криворукими кретинами" или чабанами при столкновении с западной техникой..

[quote]Повторюсь наверное в сотый раз, самолет это только лишь инструмент, успех способствует тому кто данным инструментом умело воспользуется, а это в первую очередь обеспечение, тактика, согласованность и многое чего. И не вина техники что израильтяне были на голову выше именно в этом.[/quote]

Если это вы мне повторяете то я в сотый раз с вами соглашусь. Только добавлю что самолеты(как и танки/ракеты/пушки/автоматы) создаются под определенную концепцию ведения войны как части единой системы. Какой то элемент этой системы может превосходить аналогичный элемент другой системы по боевым возможностям, но это не означает что система тоже автоматически превосходит другую систему. В случае с арабами СССР учил их пилотов у себя в военных школах, создавал у них ВВС на базе союзовской доктрины и тактику арабы применяли тоже ту которой их научили эти самые советские военные советники. А результат столкновения с западной системой известен.