Комфортность езды внедорожников.

[Ceyhun Safarov]

 Porsche Cayenne Turbo - herterefli en komfortlusu ! (mence)

[Sensible]

Бешенная табуретка комфортная? Отличная машина, супер управлямость, но каждая выемка асфальта на пятой точке ощущается. Я не прав?

[Ceyhun Safarov]

[quote name='Sensible' date='28 January 2010 - 21:22' timestamp='1264699369' post='6122289']
Бешенная табуретка комфортная? Отличная машина, супер управлямость, но каждая выемка асфальта на пятой точке ощущается. Я не прав?
[/quote]

bence sehviniz var,mende cayenne S de var bir az atib-tutur amma Turbo 22" disklernen bile superdir ! lexus ve RR geder yumshag olmasa da, x5,x6,FX,RR sport ... daha komforlu ve povorotlarda x6 haric hamisindan guvenlidir 

[Sensible]

[quote name='Ceyhun Safarov' date='28 January 2010 - 21:57' timestamp='1264701437' post='6122444']
bence sehviniz var........x5,x6,FX,RR sport ... daha komforlu ve povorotlarda x6 haric hamisindan guvenlidir 
[/quote]

Все перечисленное это паркетники, так или иначе. Управляемость у них лучше - согласен. Однако, на настоящем джипе вы яму проедете и не заметите, а на этих вышеперечисленных, вы сбавите скорость перед ямой, попытаетесь ее объехать, а если нет, то в салон отдаст такой удар, что о комфорте говорить не придется. Эти тачки реально хороши, злой дизайн, супер навороты - однако для бакинских закоулков с ямами, лежачими поличейскими...это не-то. Там лучше LX470 или что-то вроде него (исходя из запросов автора темы). Это мое мнение, возможно и ложное

[Ceyhun Safarov]

[quote name='Sensible' date='28 January 2010 - 22:12' timestamp='1264702365' post='6122517']
Все перечисленное это паркетники, так или иначе. Управляемость у них лучше - согласен. Однако, на настоящем джипе вы яму проедете и не заметите, а на этих вышеперечисленных, вы сбавите скорость перед ямой, попытаетесь ее объехать, а если нет, то в салон отдаст такой удар, что о комфорте говорить не придется. Эти тачки реально хороши, злой дизайн, супер навороты - однако для бакинских закоулков с ямами, лежачими поличейскими...это не-то. Там лучше LX470 или что-то вроде него (исходя из запросов автора темы). Это мое мнение, возможно и ложное
[/quote]

her kesin oz zovgu var ,sizin seciminize saygi duyarim 

[warning939]

глюк

[warning939]

В Х5 всю задницу отбила на заднем сидение )))) Слишком жесткий.

[AM1]

Какого года выпуска был X5 ? И Спорт-пакет, или обычный ?

[warning939]

[quote name='AM1' date='29 January 2010 - 02:09' timestamp='1264716560' post='6123570']
Какого года выпуска был X5 ? И Спорт-пакет, или обычный ?
[/quote]
Не знаю, но не новый явно. Обычный, не спорт, в том то и дело ))))
Кстати, рав4 не трясет, но мало места, ср-в достаточно комфортно, но сидения отстой, спина болит, соренто комфортно, про ходовую не стану говорить......

[brauberg]

Очень даже комфортно на внедорожнике по бакинским улицам!
Кто-то из участников уже высказался о том, что во многих случаях среднеразмерные внедор/паркетники по показателям длины и ширины идентичны седанам, а в некоторых случаях даже меньше. И я полностью с этим согласен.

Еще одно достоинство внедорожника в Баку в том, что он спасает от нежданных сюрпризов наших дорог. В данное время можно сказать, что наши дороги на 90 процентов приемлимы для езды на седанах, однако вы расслаблено едете, дорога прекрасна и вдруг перед вами появляется канализационный люк, утопленный в асфальт на 20 сантиметровую глубину. Еще секунда и вы получаете боксерский удар по подвеске или в худшем случае по бамперу...
Мне например не очень хочется отдавать деньги на ремонт бампера или элементов подвески по той причине, что кто-то халатно относиться к своим обязаностям. Поэтому я езжу на внедорожние (Прадо J120). Дополнительный плюс внедорожника в его универсальности. На нем и на люди можно и в деревню.

Да, из-за комфортной настройки подвески его заметно кренит на поворотах, но я в этом проблемы не испытываю, потому что сам на излишних скоростях не поворачиваю, да и других участников движения, в том числе седанов, не часто вижу в управляемом заносе)))))

[Padma]

Рав4 все-таки жесткая машина (2008 г.). Но в силу относительной небольшой величины комфортна в городе в плане передвижения.
Очень комфортен в вождении кадиллак СРХ - тоже 2008 г (мягкий, просторный салон, масса приятных фичей, руль можно просто мизинцем крутить), но не для города. Громоздкость сильно затрудняет лавирование в пробках, парковочное место, узкие повороты в районе Баксовета.
Так что наверное в первую очередь надо задаццо вопросом где большей частью будет эксплуатироваться машина - в городе или на трассах.

[Sensible]

[quote name='Padma' date='29 January 2010 - 20:44' timestamp='1264783490' post='6128199']
комфортен в вождении кадиллак СРХ - тоже 2008 г (мягкий, просторный салон, масса приятных фичей, руль можно просто мизинцем крутить), но не для города. Громоздкость сильно затрудняет лавирование в пробках, парковочное место, узкие повороты в районе Баксовета.
[/quote]

Все что вы перечислили это "визитная карточка" американских джипов

[Padma]

[quote name='Sensible' date='29 January 2010 - 23:29' timestamp='1264793383' post='6128879']
Все что вы перечислили это "визитная карточка" американских джипов
[/quote]
Ну, что вижу, о том пою
В смысле, что сама водила, о том и говорю
Хотелось бы Q5 потестить.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

по мне МЛ.
ГЛ слишком велик.
а МЛ берите с V8 под капотом и R19 колесами. сказка.
отвечаю.
из немерсов, нравится лишь Рейндж. и спортивен, и престижен, и не укачивает. речь не о спортах, а об обычном старом добром Рейндже.
Лекс570 очень большой и укачивает сильно. а новый ГХ570 редкостный урод ((( нравится РХ350 - но толбко РХ400гибрид - технологии хорошие.

самые некомфортные (имхо) туареги и Гелендосы. но если второй это хотя бы ящик с понтами и тестостероном, то первый ... (((

[Sensible]

ZIYA, уважаю. Насчет Рейнджа согласен и на счет укачивания в Лексе.
А интересно, в 570 больше укачивает или в 470? Почитаешь статьи из рос.изданий - даже не знаешь кому верить, надо самому в район чтоль поехать?

[Sterling]

Сенсибл, а сильно ли он изменился в размерах?

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Sensible' date='02 February 2010 - 00:46' timestamp='1265057174' post='6142977']
ZIYA, уважаю. Насчет Рейнджа согласен и на счет укачивания в Лексе.
А интересно, в 570 больше укачивает или в 470? Почитаешь статьи из рос.изданий - даже не знаешь кому верить, надо самому в район чтоль поехать?
[/quote]
сенсибл,
в 570 я был и пассажиром и водителем, а в 470 только как водитель. и 570 только отсюда до шемахи и обратно ехал, а 470-м владел почти месяц.
поэтому точно сравнивать не могу.
стер, очень сильно. и мало того, что в размерах плюс еще в общем изменения огромные.

[Sensible]

ZIYA, на а еслиб сказали, что выбираешь из двух? (без учета что 470 устарел и дешевле)

Sterling, к словам ZIYA добавлю, что 570 на 10 см longer, на 3 шире и на 7 выше.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Sensible' date='02 February 2010 - 09:50' timestamp='1265089833' post='6143743']
ZIYA, на а еслиб сказали, что выбираешь из двух? (без учета что 470 устарел и дешевле)

[/quote]

ни тот ни другой.
Ауди Кю7. с v8 дизелем, R18 колесами и пневмоподвеской. комфортно? да! экономично? ДА! престижно? да. цена? да!

[apro]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' date='02 February 2010 - 15:52' timestamp='1265111536' post='6145935']
ни тот ни другой.
Ауди Кю7. с v8 дизелем, R18 колесами и пневмоподвеской. комфортно? да! экономично? ДА! престижно? да. цена? да!
[/quote]
И как настоящий азербайджанец, рискну...
Ликвидность?

[Aimant_ka]

Сорри за оффтоп, но хотел бы поделиться наблюдением.
Езжу на японской легковушке. Вполне комфортно (для меня) и все меня устраивает включая проходимость: за несколько лет вождения седанов небыло ни одного случая, чтобы я непроехал там где едят паркетники или внедорожники: поднимался с 4 пассажирами в бешбармаг (30 мин на первой передаче). В район? Без проблем: не укачивает, минимальные крены, 130 лошадок вполне хватает дразнить [u]некоторых[/u] дебилов на 07-ках. Парковка на тратуаре, тоже без проблем.
Так вот, я получаю кайф от того, что каждый день в пробках (Р.Бехбудова, С. Вургун и т.д.) наблюдаю за паркетниками и внедорожниками которые едят по той же дороге, на той же скорости (в среднем 40-50 км/ч), почти тот же комфорт (какой комфорт на пробке), НО ЭТИ СОГРАЖДАНЕ УМУДРЯЮТСЯ РАСХОДОВАТЬ В ПОЛТОРА, ДВА ИЛИ ДАЖЕ ТРИ РАЗА БОЛЬШЕ ГОРЮЧЕГО а значит ТРАТЯТ в среднем [u]ПО ПУСТУ[/u] лишние 9 манат на каждые 100 км, лишние 100 манат каждые 5000км (на расходники и другие запчасти), лишние пару манатов на мойку, и т.д.

[Sensible]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' date='02 February 2010 - 15:52' timestamp='1265111536' post='6145935']
ни тот ни другой.
Ауди Кю7. с v8 дизелем, R18 колесами и пневмоподвеской. комфортно? да! экономично? ДА! престижно? да. цена? да!
[/quote]

бах бурада керладун

А как же это?
[quote]самые [b]некомфортные (имхо) туареги[/b] и Гелендосы. но если второй это хотя бы ящик с понтами и тестостероном, то первый ... ((([/quote]

А Ку7 это не есть тот же туарег, просто подлиннее и жестче?
Спасибо за ответ

[Sensible]

[quote name='Aimant_ka' date='02 February 2010 - 17:08' timestamp='1265116104' post='6146454']
[b]почти[/b] тот же комфорт (какой комфорт на пробке), НО ЭТИ СОГРАЖДАНЕ УМУДРЯЮТСЯ РАСХОДОВАТЬ [b]В ПОЛТОРА, ДВА ИЛИ ДАЖЕ ТРИ РАЗА БОЛЬШЕ ГОРЮЧЕГО[/b] а значит ТРАТЯТ в среднем [u]ПО ПУСТУ[/u] лишние 9 манат на каждые 100 км, лишние 100 манат каждые 5000км (на расходники и другие запчасти), лишние пару манатов на мойку, и т.д.
[/quote]

А ваша японская легковушка в пробках 5 литров потребляет?

[Sterling]

[quote name='Sensible' date='02 February 2010 - 18:50' timestamp='1265122248' post='6147013']
бах бурада керладун
[/quote]

На самом деле кёрлады )

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Sensible' date='02 February 2010 - 18:50' timestamp='1265122248' post='6147013']
бах бурада керладун

А как же это?


А Ку7 это не есть тот же туарег, просто подлиннее и жестче?
Спасибо за ответ
[/quote]
неа. когда я первый раз поездил на кю7 это был авто с Эс-лайном и 21" колесами... я возненавидел эту машину.
почти 2 года спустя я катался на 18" с 4.2 бензином.
мотор - полное Г. не тянет. (я на МЛ350 его с места натягиваю по самые небалуй)+эщщайский 23литровый расход.
зато потом я увидел 4.2 диезел. о даа... эта детка была что надо. ее я не забуду невер. что мне теперь делать если ни мерс ни бмв сюда не поставляют свои диезелные "восьмерки" ((( а из других только Лендкрузер 200, который жрет столько же сколько бензин ((( и вообще теряется смысл приобретения авто с дизелем.

ликвидность ауди? 0. никому потом не продашь. я знаю.
но (скромно глядя на свои носки туфлей) ... я же не алверчи... бла-бла-бла...

[ffocusnik]

Ланд200 по трассе расход дизеля не более 10 литров,а в городе около 15
Удобная машина,до того момента когда надо припарковаться у узком месте задом,хотя это дело привычки.У меня товарищ на Хами2 ездит так,что при остановках впереди стоящею жигульку невидно,а до бампера жигулей остается сантиметров 10.Но хами это только понты и всегда есть чем заняться(съездить в сервис например)
Ездил на многих,но Крузак 100(он же Лекс470)-это очень удобные,надежные машины

[Aimant_ka]

[quote name='Sensible' date='02 February 2010 - 18:52' timestamp='1265122363' post='6147019']
А ваша японская легковушка в пробках 5 литров потребляет?
[/quote]
9 литров в городе при нормальной езде.

[TSki Valley]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' date='01 February 2010 - 16:27' timestamp='1265027240' post='6140562']
по мне МЛ.
ГЛ слишком велик.
а МЛ берите с V8 под капотом и R19 колесами. сказка.
отвечаю.
из немерсов, нравится лишь Рейндж. и спортивен, и престижен, и не укачивает. речь не о спортах, а об обычном старом добром Рейндже.
Лекс570 очень большой и укачивает сильно. а новый ГХ570 редкостный урод ((( нравится РХ350 - но толбко РХ400гибрид - технологии хорошие.

самые некомфортные (имхо) [b]туареги[/b] и Гелендосы. но если второй это хотя бы ящик с понтами и тестостероном, то первый ... (((
[/quote]
Вот уж не согласен))) Самая комфортная машина на сегодняшний день из внедорожников. Я на нем в Тбилиси съездил, вернулся на следующий день и вечером пошёл на свадьбу)))

[Sensible]

[quote name='Aimant_ka' date='03 February 2010 - 11:30' timestamp='1265182231' post='6150194']
9 литров в городе при нормальной езде.
[/quote]

Ну так в городе, при нормальной езде средний паркетник потребляет около 13-14 литров. Итого на 10000 километров владельцы паркетников переплачивают 275 манатов. А 10000 километров в лучшем случае средне статистический водила в Баку проезжает за полгода. Так что я в корне не согласен в вашим утверждением

[quote]Так вот, я получаю кайф от того, что каждый день в пробках (Р.Бехбудова, С. Вургун и т.д.) наблюдаю за паркетниками и внедорожниками которые едят по той же дороге, на той же скорости (в среднем 40-50 км/ч), почти тот же комфорт (какой комфорт на пробке), НО ЭТИ СОГРАЖДАНЕ УМУДРЯЮТСЯ РАСХОДОВАТЬ В ПОЛТОРА, ДВА ИЛИ ДАЖЕ ТРИ РАЗА БОЛЬШЕ ГОРЮЧЕГО а значит ТРАТЯТ в среднем ПО ПУСТУ лишние 9 манат на каждые 100 км, лишние 100 манат каждые 5000км[/quote]

Ну а комфорт - индивидуальная штука. Вам комфортно в вашей машине, а другим в их.

[AM1]

[quote name='Editor' date='03 February 2010 - 16:47' timestamp='1265201259' post='6152537']
когда у учителя есть Лексус и загородная вилла, то значит еще не все потеряно в стране...

прошу прощения за оффтоп )))
[/quote]

Вы иронично намекаете на ВЗЯТКИ от студентов ?! Да, нет. Совесть не позволит портить детишек своего собственного народа. Я - учитель в НИИ, не в вузах. А параллельно имею еще свой бизнес приличного уровня.

Не поймите меня так, что я сильно осуждаю всех учителей, кто причастен к взяткам. Ибо среди них много профессоров,достойных докторов и кандидатов наук советского периода, которые получают мизер, и с которых в гос.учреждениях даже за справку сегодня срывают взятки. В таких условиях и они идут на этот нечестивый путь, чтобы выжить. Вы скажите, пусть бросают тогда это учительство ? А работу-то другую найти нелегко. Кому везет, кто-то в бизнесе подрабатывает, но не все же. Так что я в этих условиях их не осуждаю сильно. О них государство должно заботиться.

[AM1]

Sensible, LX470 потребляет 28 л если с момента заполнения обоих баков ( 93+45 литров)если ехать только в Баку и часто в наших заторах. Проверено лично. Если поедешь за город, то в смешанном цикле будет 21. Многие паркетники с мотором выше 4000 л будут, думаю, потреблять не меньше.

В нем ничего не укачивает, если едешь по ровной немецкой дороге, а вы я вижу в EU. Нет волн - корабль не качается, есть - качается слегка, но ощутимо, привыкаешь. Но это на мягкой аммортизации, если перевести ее в режим Спорт, то качание заметно меньше. Вообще по типу Мерседесы и Лексусы - близки. Повороты не держат хорошо. Лексус выше посадкой и мизерно мягче ( намного мягче, чем жесткий G-class).

Если решились на Лексус, то лучше 570, чем 470. У него комфорта во всем больше, а тип езды будет тем же, да и ликвиднее экономически.

Если же хотите мой тепершний вкус ( он меняется со временем) самый красивший BMW X5 ( E70 кузов)будет , потом ставлю на Cayenne GTS, Turbo, Turbo-S, потом Mercedes GL550. Audi Q7 тоже сипатичная, но там точно не будет динамики БМВ и Порше , тем более если вы в EU вам это необходимо будет.

[Aimant_ka]

[quote name='Sensible' date='03 February 2010 - 18:16' timestamp='1265206576' post='6153132']
Ну так в городе, при нормальной езде средний паркетник потребляет около 13-14 литров. Итого на 10000 километров владельцы паркетников переплачивают 275 манатов. А 10000 километров в лучшем случае средне статистический водила в Баку проезжает за полгода. Так что я в корне не согласен в вашим утверждением

Во первых, незнаю о каком паркетнике вы говорите, я имел ввиду сравнение с внедорожниками Паджеро, Прадо, ЛК, GL, и т.д. Сам ездил на G500, RХ и Autback, но ни разу не смог добиться 13-14 литров. На G500 минимум 22-24 литров. Даже при очень умеренной езде. О чем вы говорите? Может вы ездите на СРВ и при этом стрелка тахометра не поднимается выше 2500 оборотов?

[Sensible]

[quote]я имел ввиду сравнение с внедорожниками Паджеро, Прадо, ЛК, GL[/quote]

А там вы написали

[quote]Так вот, я получаю кайф от того, что каждый день в пробках (Р.Бехбудова, С. Вургун и т.д.) наблюдаю за [b]паркетниками[/b] и внедорожниками которые едят по той же дороге[/quote]

Следовательно мой пост про литры был адресован именно паркетникам, коими Паджеро, Прадо Лк и ДжиЭл (хотя это непонятно что за машина вообще) не являются. Паркетники это как раз то что вы и говорили, СРВ, Туссон, Спортэдж, Аутландер и т.д.
Что касается то как я езжу и на чем езжу - тема ведь не об этом. И если уж на то пошло, здесь на форуме есть владельцы того же СРВ, они могут подтвердить, что добиться расхода в 13-14 литров ничего не стоит, даже если не ездить как пенсионер.


AM1, не живу в ЕУ, живу на Родине! Спасибо за хороший отзыв.

[Aimant_ka]

[quote name='Sensible' date='04 February 2010 - 14:46' timestamp='1265280413' post='6157939']
А там вы написали



Следовательно мой пост про литры был адресован именно паркетникам, коими Паджеро, Прадо Лк и ДжиЭл (хотя это непонятно что за машина вообще) не являются. Паркетники это как раз то что вы и говорили, СРВ, Туссон, Спортэдж, Аутландер и т.д.
Что касается то как я езжу и на чем езжу - тема ведь не об этом. И если уж на то пошло, здесь на форуме есть владельцы того же СРВ, они могут подтвердить, что добиться расхода в 13-14 литров ничего не стоит, даже если не ездить как пенсионер.


AM1, не живу в ЕУ, живу на Родине! Спасибо за хороший отзыв.
[/quote]

Пусть даже будут паркетники, в любом случае минимально 7-8 литров разница (то есть около 5 ман) на 100 км в городе в пробках. Я выше уеазал, что сам ездил на Субару Аутбэк и минимально 16 литров в городе при спокойной езде. В городе имеется ввиду в центре, а если на дачу по аэропортовской дороге мой Цивик укладывается в 6.5-7 литров.

[Толстяк]

Интересно какие из них свободно ездили в такую погоду? Вот это хорошее испытание.

[yalchin_a]

самые комфортные это шевролет нива и бмв Х1.

[Femme Fatale]

Сегодня почувствовала всю прелесть езды на Прадо.. По таким дорогам (!) и ничего не чувствовалось.. Потом по тому же маршруту уже на Гольфе.. на санках, наверное, мягче(

[apro]

Туарег с зимними шинами. Вчера при такой погоде повел себя отлично,без проблем.

[Aimant_ka]

Ни на минуту не останавливался Хонда Цивик 130 лошадок + зимние шины Michelin Alpin. Ездил по Баиловксим и Ясамальским подъемам и спускам (переключатель коробки передач на 2). Особенно по кайфу спускаться с горок где сплошной лед и где паркетники смотрятся ну очень неуверенно.

[Sterling]

[quote name='apro' date='06 February 2010 - 10:04' timestamp='1265436276' post='6166663']
Туарег с зимними шинами. Вчера при такой погоде повел себя отлично,без проблем.
[/quote]

Киа Мохейв с незимними шинами повел себя ничуть не хуже.