Mercedes Cls 500 Vs. Bmw 645 Ci

[SeymuR_202]

ничего подобного, сзади в CLS-е очень просторно, это раз, во вторых не стоит искать сравнения для этой модели, у Мерседеса очень широкий модельный ряд, а у Биммера нет, что сравнивать тогда?

[Глеб Сиверов]

CLS чуток тяжелее шестого бумера, да и мотор бумера чуток резвее, до сотки за 5,7 добегает, в то время как мерс за 6,1.

А в остальном всё одно и тоже.

[Duc de Richelieu]

BMW 645, однозначно желательно кабриолет

[Alquimista]

Сравнял счет . CLS. За оригинальность и дизайн.

[Snap]

[quote name='SeymuR_202' post='497342' date='Nov 2 2005, 21:36 ']ничего подобного, сзади в CLS-е очень просторно, это раз, во вторых не стоит искать сравнения для этой модели, у Мерседеса очень широкий модельный ряд, а у Биммера нет, что сравнивать тогда?[/quote]
a я и не говорил, что в нем не просторно. просто меньше чем в 5-ке.

[Fourtitude]

[quote name='SummeR' post='496403' date='Nov 1 2005, 23:29 ']Нонсенс или понсенс, но машина неплохо продается.[/quote]
Немного голой статистики (цифры по США):

Марка/модель/продажи за сентябрь/продажи с начала года

BMW/6-series/779/7376
BMW/7-series/1209/12773
MB/S-class/1041/11321
MB/CLS/857/11647
MB/CLK/1121/14158

[All Eyez On Me]

СLS форевер

[Sterling]

Счет 12-12 )))
Где мерсофилы? ))

[Napitok]

немогу проголосовать((
645 однозначно и вообще БМВ..!

[advokat]

Вообше я лично шетаю что прежде чем голосовать надо потестит ну или xотябы в салоне посидет разгонную динамику почуствоват комфорт лично я ездил на обеяx остановил выбор на цлс скажу почему салон у бмw нол а иxний табло желтого цвета как инкубатор на всеx бмw а цлс ето цлс тот кто xот раз сидел в цлс поймет мена сразу

[M.E.R]

Обе машины это произведение искусства
Но я за биммер у него мордочка поагресивней будить

[Глеб Сиверов]

Не знаю как в мире, но в Баку наблюдаю явный перевес в пользу ЦЛС. Только вчера в городе насчитал 4 ЦЛС и ни одной 6-ки БМВ.

[Foxy]

а какова цена на CLS и 6-ку у бакинских дилеров?

[Ameli_Ameli]

645 веЦнЫ!!!))

[Глеб Сиверов]

[quote name='Foxy' post='691517' date='Mar 30 2006, 12:06 ']а какова цена на CLS и 6-ку у бакинских дилеров?[/quote]
ЦЛС поначалу был дорог, около 100 К, щас наверное цена упала до 80. 6-ка по-моему где-то так же. Приятель заказал ЦЛС АМГ. Должно быть круто. ЦЛС вецны (с) Амели-Амели.

[All Eyez On Me]

СLS 500 - эта машина просто зверь )

[Sterling]

У знакомого есть СLS 55 АМГ.. Потрясный рывок, просто вколачивает в сиденье все тело.. Однозначно чисто по дизайну внешнему СLS лучше.

[Aborigen]

[quote name='Foxy' post='691517' date='Mar 30 2006, 11:06 ']а какова цена на CLS и 6-ку у бакинских дилеров?[/quote]


Позвольте дать краткую информацию -
BMW 630i - 63 712 Euro
BMW 650i - 75 998 Euro
BMW M6 - 104 856 Euro

это цены на авто в базовой комплектации, включая растаможку и транспорт

для Full Options надо накинуть где-то 12 000 Евро, для М6 - 6 000

При всем уважении к меринам должен сказать, что шестерка - более правильный автомобиль, купе должно иметь 2 двери, да и внешне она производит более агрессивное впечатление. по вопросы езды - я имел возможность провести короткий тест 650i - это нечто!
Для меня CLS имеет одно преимущество, мало меня привлекающее - сзади там сидеть удобней, даже двери для этого добавили. Кто-бы что не говорил, но CLS - это седан.

[Uzver]

Привсе уважение к БМВ - CLS элегантнее и более приспособлен к каждодневному использованию.

[Aborigen]

Как говорится, каждый выбирает для себя. Насчет элегантности согласен - умиротворяет своим внешним видом. А на каждый день в глобальном масштабе он тоже неудобен. Впереди теснее, чем в других седанах, и зимой в толстой куртке чувствуешь себя ущемленным.

[Duc de Richelieu]

[quote name='Aborigen' post='708399' date='Apr 12 2006, 15:01 ']Как говорится, каждый выбирает для себя. Насчет элегантности согласен - умиротворяет своим внешним видом. А на каждый день в глобальном масштабе он тоже неудобен. Впереди теснее, чем в других седанах, и зимой в толстой куртке чувствуешь себя ущемленным.[/quote]
Хошду ветен ючюн. CLS олсун толстый курткайнан да сюрерик.

[PFM]

BMW 650 без слов.
Кстати в Августе выходит CLS Facelift, так что сейчас CLS покупать нету смысла.

[Duc de Richelieu]

[quote name='Aborigen' post='708399' date='Apr 12 2006, 15:01 ']Как говорится, каждый выбирает для себя. Насчет элегантности согласен - умиротворяет своим внешним видом. А на каждый день в глобальном масштабе он тоже неудобен. Впереди теснее, чем в других седанах, и [b]зимой в толстой куртке чувствуешь себя ущемленным[/b].[/quote]
Хороший аргумент в пользу покупки БМВ 6-ой серии.

[Uzver]

А что в CLS подогрева сидений нету? или в 6-ке просторнее?

[Aborigen]

[quote name='Uzver' post='709497' date='Apr 13 2006, 09:59 ']А что в CLS подогрева сидений нету? или в 6-ке просторнее? [/quote]


Не знаю, чем мерседесовцы напичкали свой CLS, но 6-ка, по крайней мере впереди, действительно просторнее. Но все относительно. Для какой-нибудь модели и CLS будет широк, по всем направлениям.

[ISLAM_79]

Черный цвет BMW 650 проста сурер

[Cutie]

[quote name='Sterling' post='522141' date='Nov 21 2005, 02:28 ']Счет 12-12 )))
Где мерсофилы? ))[/quote]

Голосовала за ЦЛС!!!!!
И свою CLS на BMW менять не собираюсь!!!

[ZIYA__AUTOGRAPH]

в связи с технич. изменениями нужно уже переименовать топик:

БМВ 650 против ЦЛС 500
367 л.с. против 388 л.с

[ZIYA__AUTOGRAPH]

заметил, что Абориген не пишет в этой теме поэтому воздержусь и я.

[Aborigen]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='790731' date='Jun 9 2006, 13:13 ']заметил, что Абориген не пишет в этой теме поэтому воздержусь и я. [/quote]

Зия, ты правильно заметил, и после такого замечания решил высказать свою точку зрения. Я не буду выражать согласие или опровергать высказывания других участников этой темы.
Естественно, я буду голосовать за шестерку. И не только потому, что я являюсь работником Импротекса. Я имел воможность изучить CLS. Да, объективно, CLS превосходит шестерку по некоторым критериям (для задних пассажиров есть отдельный вход, посадка для них же более комфортабельная, плавнее ход, выглядит элегантнее). Но эти критерии не представляют для меня никаких ценностей, потому что я покупаю КУПЕ с мощным двигателем, со спортивной настройкой подвески не для обеспечения комфортом задних пассажиров. И не для плавного перемещения из точки А до точки Б. Для меня главное - хорошая эргономика (а в шестерке водителю просторнее), точное управление, никаких раскачек на волнах, уверенное движение и превосходящий мои ожидания двигатель. А агрессивный внешний вид только на руку. Сразу виден мужской характер, которого иногда не хватает новым моделям. И подвеска у машины не жесткая - она жестче седанов, но для спортивной машины это необходимый атрибут.
CLS - это, если можно так сказать, продукт маркетинга. Его качества, черты отвечают желаниям покупателей нынешнего рынка. А шестерка - это правильный продукт, в котором ясно можно увидеть традиции КУПЕстроения.
Возможно, кто-то увидит в моем высказывании эмоциональные всплески в сторону Баварии, но я старался быть объективным. Судить вам.

[IVESEP]

645ci!!!!

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Aborigen' post='790878' date='Jun 9 2006, 14:52 ']Возможно, кто-то увидит в моем высказывании эмоциональные всплески в сторону Баварии, но я старался быть объективным.[/quote]


увидел, увидел!
Не согласен со многим, но не хочу чтобы тема превратилась в спор между сторудниками Мерседеса и БМВ.

[Balance]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' date='Jun 9 2006, 17:02 ' post='791043']
[quote name='Aborigen' post='790878' date='Jun 9 2006, 14:52 ']

Возможно, кто-то увидит в моем высказывании эмоциональные всплески в сторону Баварии, но я старался быть объективным.
[/quote]


увидел, увидел!
Не согласен со многим, но не хочу чтобы тема превратилась в спор между сторудниками Мерседеса и БМВ.
[/quote

Почему же ....мне например было бы очень интересно выслушать и ваши аргументы в том же аргументативном стиле в котором выразился Абориген

[Red Label]

[quote name='Aborigen' post='790878' date='Jun 9 2006, 14:52 '][quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='790731' date='Jun 9 2006, 13:13 ']
заметил, что Абориген не пишет в этой теме поэтому воздержусь и я. [/quote]

Зия, ты правильно заметил, и после такого замечания решил высказать свою точку зрения. Я не буду выражать согласие или опровергать высказывания других участников этой темы.
Естественно, я буду голосовать за шестерку. И не только потому, что я являюсь работником Импротекса. Я имел воможность изучить CLS. Да, объективно, CLS превосходит шестерку по некоторым критериям (для задних пассажиров есть отдельный вход, посадка для них же более комфортабельная, плавнее ход, выглядит элегантнее). Но эти критерии не представляют для меня никаких ценностей, потому что я покупаю КУПЕ с мощным двигателем, со спортивной настройкой подвески не для обеспечения комфортом задних пассажиров. И не для плавного перемещения из точки А до точки Б. Для меня главное - хорошая эргономика (а в шестерке водителю просторнее), точное управление, никаких раскачек на волнах, уверенное движение и превосходящий мои ожидания двигатель. А агрессивный внешний вид только на руку. Сразу виден мужской характер, которого иногда не хватает новым моделям. И подвеска у машины не жесткая - она жестче седанов, но для спортивной машины это необходимый атрибут.
CLS - это, если можно так сказать, продукт маркетинга. Его качества, черты отвечают желаниям покупателей нынешнего рынка. А шестерка - это правильный продукт, в котором ясно можно увидеть традиции КУПЕстроения.
Возможно, кто-то увидит в моем высказывании эмоциональные всплески в сторону Баварии, но я старался быть объективным. Судить вам.
[/quote]
Очень политкорректное и аргументированное высказывание. Эмоциональных всплесков не заметил . Я голосовал за CLS, но полностью согласен с автором.

[Snap]

Aborigen все верно расписал, прямо читает мысли машины просто для разных людей - кому понравилась CLS а кому 650

[Duc de Richelieu]

Совершенно не согласен что автомобили для разных людей. Есть же человек который владеет обоими моделями (госномера 956), но я голосовал за CLS, потому что он является родоначальником нового класса, вот на очереди А7, и 4-х дверное купе от БМВ, Порше Панамера и Астон Мартин.

[Aborigen]

[quote name='RRR' post='797802' date='Jun 15 2006, 20:43 ']Совершенно не согласен что автомобили для разных людей. Есть же человек который владеет обоими моделями (госномера 956), но я голосовал за CLS, потому что он является родоначальником нового класса, вот на очереди А7, и 4-х дверное купе от БМВ, Порше Панамера и Астон Мартин.[/quote]

Не буду детализировать, но все-таки на шестерке (956) ездит один человек, а CLS (956) обслуживает другого человека. И если владелец шестерки несколько раз засветился за рулем CLS, это еще не означает его равное отношение к этим 2 разным автомобилям.
И потом, с каких пор седан стал новым классом? Тут прослеживается стилизация седана под купе, но уж никак не создание нового класса.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

Байрам,
relax.relax...

[Duc de Richelieu]

Помоему рынок уже поставил точки над всеми i, по количеству проданных у нас машин CLS намного опережает 6-ку.

[Aborigen]

[quote name='RRR' post='798558' date='Jun 16 2006, 14:14 ']Помоему рынок уже поставил точки над всеми i, по количеству проданных у нас машин CLS намного опережает 6-ку. [/quote]

Абсолютно верная информация. В Азербайджане седаны всегда продавались намного лучше, чем купе. Покупателю нужны 4 двери, даже если планирует ездить один. Менталитет у нас такой.