Проблема с оборотами двигателя

Brasko · September 28, 2010

Уважаемые форумчане.
Помогите пожалуйста определить, что у меня не так с машиной. MB E200 96-го года.
По утрам я прогреваю мотор в течение 10 минут, но сразу, после того, как выезжаю со стоянки, обороты двигателя сразу же начинают повышаться до 1500 / 2000. Это происходит в течении 15-20 минут. Единственный способ понизить обороты, который я использую, это на светофоре перевести коробку в положение Parking, нажать на педаль газа. Сразу же обороты снижаются. Так приходится делать несколько раз, пока все не придет в норму. Я делал диагностику - комп не показывает каких-либо проблем. Один из знакомых предположил, что проблема в датчике холостого хода.
Подскажите, кто встречался с такой проблемой и как она решается. Всем заранее спасибо.

Liroy · September 28, 2010

[quote name='Brasko' timestamp='1285665316' post='7426133']
Уважаемые форумчане.
Помогите пожалуйста определить, что у меня не так с машиной. MB E200 96-го года.
По утрам я прогреваю мотор в течение 10 минут, но сразу, после того, как выезжаю со стоянки, обороты двигателя сразу же начинают повышаться до 1500 / 2000. Это происходит в течении 15-20 минут. Единственный способ понизить обороты, который я использую, это на светофоре перевести коробку в положение Parking, нажать на педаль газа. Сразу же обороты снижаются. Так приходится делать несколько раз, пока все не придет в норму. Я делал диагностику - комп не показывает каких-либо проблем. Один из знакомых предположил, что проблема в датчике холостого хода.
Подскажите, кто встречался с такой проблемой и как она решается. Всем заранее спасибо.
[/quote]

Проблема в датчике холостого хода может быть вполне. Откройте прочистите его, попробуйте, не меняйте сразу!

ilgar_m · September 28, 2010

Неисправности датчиков обычно детектируются компьютером двигателя.
Неисправность [i]регулятора[/i] холостого хода врядли можно подправить переключением рычага передач. Покажите [i]коробку передач[/i] мастеру.

BouH · September 28, 2010

пора задуматься о продаже авто

Phaeton · September 28, 2010

[quote name='BouH' timestamp='1285681160' post='7428084']
пора задуматься о продаже авто
[/quote]
mashini bele sheylere gore satmazlar. mashini benzini qurtaranda satmag lazimdu
yeqin ki ya drossel zaslonka ilishir ya da RXX.

mikrik · September 28, 2010

[quote name='Brasko' timestamp='1285665316' post='7426133']
Уважаемые форумчане.
Помогите пожалуйста определить, что у меня не так с машиной. MB E200 96-го года.
По утрам я прогреваю мотор в течение 10 минут, но сразу, после того, как выезжаю со стоянки, обороты двигателя сразу же начинают повышаться до 1500 / 2000. Это происходит в течении 15-20 минут. Единственный способ понизить обороты, который я использую, это на светофоре перевести коробку в положение Parking, нажать на педаль газа. Сразу же обороты снижаются. Так приходится делать несколько раз, пока все не придет в норму. Я делал диагностику - комп не показывает каких-либо проблем. Один из знакомых предположил, что проблема в датчике холостого хода.
Подскажите, кто встречался с такой проблемой и как она решается. Всем заранее спасибо.
[/quote]
1100 пудов дроссельная заслонка мой совет замени

Frantic · September 29, 2010

У меня несколько лет назад была такая проблема. Правда на Бехе 525-й. Прошло заменой датчика температуры двигателя (того, который посылает сигнал на ЭБУ) и воздухомера. Поменял я эти вещи (кстати совершенно новые, не б/у) почти одновременно, поэтому так и не понял из-за чего это было. Но дешевле начать с датчика температуры.

P.S. Правда на моей тачке был один нюанс - когда обороты повышались, при нажатии на газ машина глохла. Советую не тянуть с ремонтом, иначе накроется АКПП.

Akilla · October 5, 2010

[quote name='Brasko' timestamp='1285665316' post='7426133']
Уважаемые форумчане.
Помогите пожалуйста определить, что у меня не так с машиной. MB E200 96-го года.
По утрам я прогреваю мотор в течение 10 минут, но сразу, после того, как выезжаю со стоянки, обороты двигателя сразу же начинают повышаться до 1500 / 2000. Это происходит в течении 15-20 минут. Единственный способ понизить обороты, который я использую, это на светофоре перевести коробку в положение Parking, нажать на педаль газа. Сразу же обороты снижаются. Так приходится делать несколько раз, пока все не придет в норму. Я делал диагностику - комп не показывает каких-либо проблем. Один из знакомых предположил, что проблема в датчике холостого хода.
Подскажите, кто встречался с такой проблемой и как она решается. Всем заранее спасибо.
[/quote]

У меня точно такая же проблема. Но машина цешка 97-й год. В жаркие дни всё нормально. А когда холодно по утрам машина газует сама по себе. Это происходит в течение первых 5-10 минут утренней езды. Потом всё проходит. Когда обороты поднимаются сами по себе, нужно немного давить на газ и они сразу опускаются. В чём может быть проблема? Тут говорили про датчик холостого хода. Цешководы, где находится этот датчик ??

lizardjack · October 5, 2010

Дроссельная заслонка/подсос воздуха.

Akilla · October 5, 2010

[quote name='lizardjack' timestamp='1286257909' post='7461770']
Дроссельная заслонка/подсос воздуха.

[/quote]

Я понимаю, что проблема может быть в дроссельной заслонке. Но, почему тогда после 5-10 минут езды она проходит? И в жаркую погоду вообще не проявляет себя.

nexus1090 · October 5, 2010

[quote name='Akilla' timestamp='1286254076' post='7461382']
У меня точно такая же проблема. Но машина цешка 97-й год. В жаркие дни всё нормально. А когда холодно по утрам машина газует сама по себе. Это происходит в течение первых 5-10 минут утренней езды. Потом всё проходит. Когда обороты поднимаются сами по себе, нужно немного давить на газ и они сразу опускаются. В чём может быть проблема? Тут говорили про датчик холостого хода. Цешководы, где находится этот датчик ??
[/quote]
Никакого датчика холостого хода не существует, тут многие пишут от балды, так сказать.
Есть регулятор холостого хода-исполнительный механизм, управляется от ЭБУ двигателя. Плавают обороты и машина самопроизвольно газует- две разные вещи!
Обороты могут плавать из-за много чего, напр. из-за подсоса воздуха, неправильной работы датчика кислорода (лябды) из-за полудохлого (читай-неисправного) ДМРВ и много чего.
А газует по другим причинам, я встречал такое на авто с пробитой катушкой зажигания, с неисправной свечой даже (на БМВ) и т.д.. На С классе зятя газовала из-за неисправного дроссельного узла, точнее привода дроссельной заслонки. Шестерни износились и нарушилась работа ДУ.
Надо ездить к нормальному грамотному мастеру, а не к тому, кто посмотрел компом на наличие ошибок и выдал, что все нормально, когда перед ним машина играется с оборотами. Судя по отзывам, [url="http://www2.disput.az/index.php?showuser=67584"]Lizardjack[/url] неплохо разбирается, и к тому же имеет в наличии дилерский сканер "Стар Диагностик".

Akilla · October 5, 2010

[quote name='nexus1090' timestamp='1286279042' post='7463960']
Никакого датчика холостого хода не существует, тут многие пишут от балды, так сказать.
Есть регулятор холостого хода-исполнительный механизм, управляется от ЭБУ двигателя. [b]Плавают обороты и машина самопроизвольно газует- две разные вещи![/b]
Обороты могут плавать из-за много чего, напр. из-за подсоса воздуха, неправильной работы датчика кислорода (лябды) из-за полудохлого (читай-неисправного) ДМРВ и много чего.
А газует по другим причинам, я встречал такое на авто с пробитой катушкой зажигания, с неисправной свечой даже (на БМВ) и т.д.. На С классе зятя газовала из-за неисправного дроссельного узла, точнее привода дроссельной заслонки. Шестерни износились и нарушилась работа ДУ.
Надо ездить к нормальному грамотному мастеру, а не к тому, кто посмотрел компом на наличие ошибок и выдал, что все нормально, [b]когда перед ним машина играется с оборотами.[/b] Судя по отзывам, [url="http://www2.disput.az/index.php?showuser=67584"]Lizardjack[/url] неплохо разбирается, и к тому же имеет в наличии дилерский сканер "Стар Диагностик".
[/quote]

Да, вы правильно заметили. У меня обороты совсем не плавают. Просто когда я буду у мастера всё будет уже нормально. Как я написал выше эпизоды самостоятельной перегазовки происходит в первые 5-10 минут (да и не часто).

Brasko · October 7, 2010

Спасибо всем за отзывы.

Ситуация более или мене прояснилась. Мастер (Эльхан - электрик, который работает рядом с Гагаринским мостом) поставил наиболее вероятный "диагноз" - это проблемы в в работе дросссельной заслонки. В магазинах в продаже ее нет, даже в Z&Z Motors, сказали, что надо заказывать. Эльхан посоветовал ппоехать в олюхана, найти заслонку, договориться с продавцом не о покупке, а как бы об аренде. Он хочет установить ее утром на холодную машину, проверить, и если высоких оборотов не будет, значит тогда эту заслонку уже можно покупать.

Но я хочу еще раз проверить машину у другого мастера. Многие советуют Эльхана, который работает в сервисе недалеко от Министерства транспорта. Говорят, что он очень сильный моторист, один из лучших в городе по Мерсам.

Akilla · October 7, 2010

[quote name='Brasko' timestamp='1286432079' post='7473477']
Спасибо всем за отзывы.

Ситуация более или мене прояснилась. Мастер (Эльхан - электрик, который работает рядом с Гагаринским мостом) поставил наиболее вероятный "диагноз" - это проблемы в в работе дросссельной заслонки. В магазинах в продаже ее нет, даже в Z&Z Motors, сказали, что надо заказывать. [b]Эльхан посоветовал ппоехать в олюхана, найти заслонку, договориться с продавцом не о покупке, а как бы об аренде. Он хочет установить ее утром на холодную машину, проверить, и если высоких оборотов не будет, значит тогда эту заслонку уже можно покупать. [/b]

Но я хочу еще раз проверить машину у другого мастера. Многие советуют Эльхана, который работает в сервисе недалеко от Министерства транспорта. Говорят, что он очень сильный моторист, один из лучших в городе по Мерсам.
[/quote]

Уважаемый Brasko !

Если устраните проблему, большая просьба, дайте нам знать.

Brasko · October 12, 2010

Если устраните проблему, большая просьба, дайте нам знать.
[/quote]

Уважаемый Akilla,
Я так и не доехал пока до мастера, дел полно, не получилось. Но проблему я уже решил. Мне посоветовали утром заводиться и греть машину в течении 5-10 минут. Я за это время успеваю протереть стекла. Ну а перед самой поездкой глушу двигатель и завожу его снова. Трогаюсь с места, никаких высоких оборотов, никаких проблем. Конечно, это не выход из ситуации, но до поездки к мастеру можно использовать такой метод.

Akilla · October 12, 2010

[/quote]
Уважаемый Akilla,
Я так и не доехал пока до мастера, дел полно, не получилось. Но проблему я уже решил. Мне посоветовали утром заводиться и греть машину в течении 5-10 минут. Я за это время успеваю протереть стекла. Ну а перед самой поездкой глушу двигатель и завожу его снова. Трогаюсь с места, никаких высоких оборотов, никаких проблем. Конечно, это не выход из ситуации, но до поездки к мастеру можно использовать такой метод.
[/quote]

У меня тоже так: если достаточно прогреть, то никаких высоких оборотов не наблюдаются.
Не думаю, что такая мизерная проблема повод для обращения к мастерам, так как нет гарантии от их работы. А если обращаться, то есть вероятность, что станет хуже.

~Divages~ · October 12, 2010

[quote name='Brasko' timestamp='1286878164' post='7502203']
Если устраните проблему, большая просьба, дайте нам знать.
[/quote]
Я так и не доехал пока до мастера, дел полно, не получилось. Но проблему я уже решил. Мне посоветовали утром заводиться и греть машину в течении 5-10 минут. Я за это время успеваю протереть стекла. Ну а перед самой поездкой глушу двигатель и завожу его снова. Трогаюсь с места, никаких высоких оборотов, никаких проблем. Конечно, это не выход из ситуации, но до поездки к мастеру можно использовать такой метод.

а Вы до этого никогда не грели машину? прям как мой сосед зимним утром завел машину и сразу в путь?...

на холодный пуск приходится порядка 80% износа двигателя. т.е. не стоит трогаться с места пока масло не прогреется и давление в системе не поднимется до рабочего. даже при использовании высококачесвенного чисто-синтетического моторного масла двигатель нужно прогревать хотя бы 2-3 минуты..

Brasko · October 15, 2010

[quote name='~Divages~' timestamp='1286888152' post='7503346']
Я так и не доехал пока до мастера, дел полно, не получилось. Но проблему я уже решил. Мне посоветовали утром заводиться и греть машину в течении 5-10 минут. Я за это время успеваю протереть стекла. Ну а перед самой поездкой глушу двигатель и завожу его снова. Трогаюсь с места, никаких высоких оборотов, никаких проблем. Конечно, это не выход из ситуации, но до поездки к мастеру можно использовать такой метод.

а Вы до этого никогда не грели машину? прям как мой сосед зимним утром завел машину и сразу в путь?...

на холодный пуск приходится порядка 80% износа двигателя. т.е. не стоит трогаться с места пока масло не прогреется и давление в системе не поднимется до рабочего. даже при использовании высококачесвенного чисто-синтетического моторного масла двигатель нужно прогревать хотя бы 2-3 минуты..
[/quote]

Нет, конечно же я грел машину. Просто я сейчас грею машину, а потом выключаю мотор, и включаю его снова.