Mitsubishi Galant AMG

[nonickname]

В конце 80-х фирма AMG искала себе партнера и пыталась заняться тюнингом Галантов. С октября 1989 по март 1992 с конвейера сошло 1395 Galant AMG версий TYPE I (на механической коробке 295 шт., на автомате 544 шт) и TYPE II ((на механической коробке 289 шт., на автомате 267 шт) В октябре 1990 года были незначительные изименения в экстерьере и интерьере.

http://www.youtube.com/watch?v=3BtJ0MlxxGc&feature=player_embedded

Чем же отличается двигатель версии AMG?

-новые поршни (повышают степень сжатия от 9:1 до 10.4:1),

-агрессивные распредвалы

-титановые пружины клапанов

-впуск, измененный фронтпайп и выпуск

-управления двигателем CPU, настройки смеси и зажигания

-и др.

Тюнингованный 2-х литровый двигатель 4G63 развивал 125кВт при 6750 об/мин и 191 Нм при 5000 об\мин. На машине устаналивалась модернизированная 5-ступенчатая механическая или 4-х ступенчатая автоматическая КПП. Разгон до 100 км/ч — около 8.5 секунд. Он обеспечивает отличное распространение крутящего момента во всем диапазоне оборотов.

Подвеска автомобиля, также подверглась доработке. Были установленны другие аммортизаторы. Тормоза AMG также усилены.

Рулевое управление с приятным сюрпризом. От упора до упора всего 2,7 оборота. Чувствительность и точность руля лучшее, чем в версии VR4. Меньший диаметр рулевого колеса.

Вес авто1210-1240 кг.

Интерьер AMG.

Стандартное оборудование включает в себя эксклюзивную кожаную отделку, электрические стеклоподъемники, цифровой климат-контроль и CD-плеер (который является довольно впечатляющим на 1989 год!). Опционально Galant AMG оснащали деревом, который включает вставки в дверях, деревянную ручку переключения передач и руль Nardi.

Экстерьер

В конце 80-х Galant является очень консервативным и красивым автомобилем, но комплект AMG Aero придает ему еще большей красоты и агрессии.

Обвес включает в себя:

AMG носит уникальный решетку, бампер, задний спойлер, юбки, наклейки и коренастый 15-дюймовые диски (195/60 15).

Galant AMG пакет-этот автомобиль, который не следует недооценивать.

http://www.youtube.com/watch?v=niO4c3xsb6s&feature=player_embedded

(с) www.drive2.ru @ JZpowered

[ORDOS]

И

[ORDOS]

у кого то в городе есть такой вроде =)

[baku8201]

спасибо за инфо)

[The Black Baron]

А потом любители японок хают немки.)))

Спасибо за подробную инфо и фотки.

[nonickname]

Вам спасибо за просмотр, инфо было взято с вышеуказанного источника.

[mitsu4ever]

у кого то в городе есть такой вроде =)

именно такого нет. Есть просто "пара" седанов и "пара" хэтчбеков - один из них был мой Е33А 2.0

[ДембелЬ]

Напомните плз, это бы периуд когда АМГ уже сотрудничал с Мерсом или до этого. Не силён в истории этой компании поэтому интересно.

[hashimoto-san]

А потом любители японок хают немки.)))

Спасибо за подробную инфо и фотки.

Зачем вы так? ) Мы не хаем,не к чему )) Мы просто любим японок) они ведь такие миниатюрные и сладенькие))

[mitsu4ever]

А потом любители японок хают немки.)))

Спасибо за подробную инфо и фотки.

данная статья что-то подтверждает или каким-то местом поёт оду немкам? Это был совместный проект Мерса и Мицу. Надо задаться вопросом почему,порыться пару дней в нэте,взвесить данные японского рынка,отсеять воду и сделать вывод,а этого в статье нет. Просто фото и какие-то тех данные. Кстати автор не отписался по другому проекту АМГ-ММС. Это Mitsubishi Debonair V 3000 Royal AMG.

[hashimoto-san]

Напомните плз, это бы периуд когда АМГ уже сотрудничал с Мерсом или до этого. Не силён в истории этой компании поэтому интересно.

Это наверняка было не задолго до того как Даймлер начал разваливать Крайслер у которого в тандеме с Митсубиши дела шли совсем не плохо..вот черт,не удержался опять чтоб "камушек в огород немцев не бросить"))

[эльнур]

да интересно очень вдруг видиш и азсаманд амг будет

[mitsu4ever]

Это наверняка было не задолго до того как Даймлер начал разваливать Крайслер у которого в тандеме с Митсубиши дела шли совсем не плохо..вот черт,не удержался опять чтоб "камушек в огород немцев не бросить"))