Интересная статистика и автоновости

[Глеб Сиверов]

[color=blue]Структура продаж новых иномарок японско-корейским автопромом в России за 9 месяцев 2004 года по страновой принадлежности брендов.[/color]

1. Япония 36 % (в том числе 12 % Тойота)
2. Корея 31 % (в том числе 14 % Хундай).
---------------------
Как корпоративный бренд Хундай уже обогнал Тойоту, в следующем году ожидается, что Корея по брендам опередит Японию как страну тоже.

Еще любопытная цифра по продажам в России и Корее. В обеих странах в год продается по 1,5 млн. машин в год. Только население Ю.Кореи 45 млн., а России 150 млн.

[color=blue]Производство авто в Ю.Корее распределяется следующим образом.[/color]
1. Альянс Хундай-Киа 73 % (Хундай 50 %, Киа 23).

2. Самсунг-Рено, GM (ему принадлежит бренд Daewoo), SsangYoung (принадлежит сейчас китайцам) 27 % рынка.

[TRW-Lucas]

да, звиняйте.

А по Баку есть у кого-нибудь подобная статистика?

[Глеб Сиверов]

Надо обратиться в ГАИ, в отдел учета транспортных средств. У них будет. По Баку знаю только то, что у нас картина примерно такая же как в России. Хундай как бренд идет на первом месте, Ото плаза в месяц продает больше 40 машин, кажется я постил об этом.

Ниссан в 2004 году несколько сдал позиции, он на втором месте как бренд. А вот Тойота у нас не популярна в сегменте легковых авто. Думаю, что она даже на третье место не выйдет, уступив Пежо.

[TRW-Lucas]

да, так они и ждут меня, чтоб дать все данные.

[Глеб Сиверов]

Рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей, установленный легендарным суперкаром McLaren F1 еще более пяти лет назад, на этой неделе был "побит" тюнинговым автомобилем, разработанным ателье 9FF. В основе модели 9f V400 лежит купе Porsche 911 предыдущего поколения, мощность двигателя которого была доведена до 840 лошадиных сил.

Отметим, что рекорд скорости, установленный моделью McLaren F1 составлял 386,7 километра в час, а тюнинговый 9f V400 смог разогнаться на кольцевой трассе в Нардо до 388 километров в час. Сами же разработчики из ателье 9FF заверяют, что их детище вполне может разогнаться и до 400 километров в час, однако для этого необходимо провести ряд работ по улучшению аэродинамики автомобиля.

На данный момент собрано уже 20 автомобилей 9f V400, каждый из которых может похвастать аналогичными скоростными характеристиками. Именно поэтому данную модель вполне можно считать "серийной". Однако, представители ателье отмечают, что автомобиль не строился специально для установления рекорда скорости - это просто самая экстремальная версия доработки модели Porsche 911 в программе компании.

[All Eyez On Me]

Говорят что такой Порш будет стоить около 400.000 евро.

[Snap]

[quote name='All Eyez On Me' date='Jan 10 2005, 17:12 ']Говорят что такой Порш будет стоить около 400.000 евро.
[right][snapback]190128[/snapback][/right][/quote]
читал про него... там от Порше только кузов остался, и то частично

[Глеб Сиверов]

Итоги продаж "большой тройки" на рынке США в 2004г.

Объем продаж североамериканского автомобилестроительного концерна General Motors в США в 2004г. снизился по сравнению с 2003г. на 1% - до 4 млн 707 тыс. 416 автомобилей. Как сообщается в отчете компании, в декабре 2004г. объем продаж снизился на 6% и составил 437 тыс. 161 автомобиль. В январе-декабре 2004г. на рынке США было реализовано 309 тыс. 639 автомобилей Buick (-8,1% к 2003г.), 234 тыс. 217 автомобиля Cadillac (+8,4%), 2 млн 763 тыс. 238 автомобилей Chevrolet (+4%), 602 тыс. 64 автомобиля GMC (+4%), 29 тыс. 345 автомобилей Hummer (-16,8%), 28 тыс. 851 автомобиль Oldsmobile (-77,1%), 15 тыс. 707 автомобилей Isuzu (+19,7%), 474 тыс. 179 автомобилей Pontiac (-0,3%), 38 тыс. 159 автомобилей Saab (-20,4%), 212 тыс. 17 автомобилей Saturn (-21,8%).

Объем продаж концерна Ford Motor Co. в 2004г. в США снизился на 4,4% по сравнению с 2003г. - до 3 млн 331 тыс. 676 автомобилей. Как сообщается в отчете концерна, в декабре 2004г. продажи выросли на 0,7% и составили 294 тыс. 270 автомобилей. За 12 месяцев 2004г. на рынке США было реализовано 2 млн 778 тыс. 678 автомобилей Ford (-4% к 2003г.), 193 тыс. 534 автомобиля Mercury (-4,3%), 139 тыс. 16 автомобилей Lincoln (-12,5%), 45 тыс. 875 автомобилей Jaguar (-16,1%), 139 тыс. 67 автомобилей Volvo (+3,3%), 35 тыс. 506 автомобилей Land Rover (-9%).

Объем продаж североамериканского отделения концерна DaimlerChrysler AG, Chrysler Group, в 2004г. в США вырос на 3% по сравнению с 2003г. - до 2 млн 206 тыс. 24 автомобилей. Как сообщается в отчете компании, в декабре 2004г. продажи выросли на 9% и составили 199 тыс. 280 автомобилей. За 12 месяцев 2004г. продажи автомобилей Chrysler в США составили 588 тыс. 891 единиц (+27% к 2003г.), автомобилей Jeep - 427 тыс. 239 единиц (-3%), автомобилей Dodge - 1 млн 189 тыс. 894 единиц (-3%).

[Глеб Сиверов]

Объем продаж легковых автомобилей в 2004г. в Западной Европе вырос по сравнению с 2003г. на 1,8% - до 15 млн 337 тыс. 418 единиц.

При этом, как сообщается в отчете Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в декабре с.г. продажи выросли на 6,5% и составили 1 млн 118 тыс. 219 автомобилей.

В 2004г. в Западной Европе объем продаж концерна Volkswagen (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda) составил 2 млн 623 тыс. 694 автомобиля (+1,5% к 2003г.), концерна PSA Peugeot Citroen - 2 млн 36 тыс. 251 автомобиль (-3,3%), концерна Ford (Ford, Volvo, Land Rover, Jaguar) - 1 млн 624 тыс. 847 автомобилей (+4%), Renault - 1 млн 488 тыс. 895 автомобилей (-1,1%), General Motors (Opel, Vauxhall, Saab, Cadillac) - 1 млн 393 тыс. 471 автомобиль (+0,6%), Fiat (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia) - 1 млн 55 тыс. 602 автомобиля (соответствует 2003г.), DaimlerChrysler (Mercedes-Benz, Smart, Chrysler) - 912 тыс. 775 автомобилей (-1%), BMW (BMW, Mini) - 703 тыс. 285 автомобилей (+12,2%), MG Rover - 113 тыс. 469 автомобилей (-16,4%), Toyota и Lexus - 725 тыс. 687 автомобилей (+7,1%), Nissan - 366 тыс. 25 автомобилей (-8,2%), Hyundai - 298 тыс. 89 автомобилей (+21,8%), Mazda - 245 тыс. 948 автомобилей (+18,7%), Honda - 217 тыс. 216 автомобилей (+13,1%), Suzuki - 164 тыс. 478 автомобилей (+11,8%), Kia - 154 тыс. 803 автомобиля (+44,4%), Mitsubishi - 118 тыс. 571 автомобиль (+1,8%).

Крупнейшим рынком Западной Европы, по-прежнему остается Германия, где в 2004г. было реализовано 3 млн 266 тыс. 826 автомобилей (+0,9%). Кроме того, 2 млн 579 тыс. 50 автомобилей было продано в Великобритании (-0,5%), 2 млн 258 тыс. 861 автомобиль - в Италии (+0,5%), 2 млн 13 тыс. 712 автомобилей - во Франции (+0,2%), 1 млн 517 тыс. 518 автомобилей - в Испании (+9,8%). Крупнейшим рынком среди новых членов ЕС является Польша, где в 2004г. было продано 318 тыс. 111 автомобилей (-10%).

[Глеб Сиверов]

В 2005г. в России планируется продать 15 автомобилей Maybach

В 2005г. в России планируется продать 15 автомобилей Maybach, что соответствует уровню 2004г. Об этом сегодня журналистам сообщил глава представительства DaimlerChrysler в России Герхард Хильгерт. При этом, в начале 2004г. Г.Хильгерт заявлял о планах реализовать 20-30 автомобилей Maybach в 2004г.

Марка Maybach входит в состав концерна DaimlerChrysler AG. Автомобиль выпускается в короткобазной (Maybach 57) и длиннобазной (Maybach 62) версиях. Его стоимость - от 300 тыс. евро.

[Глеб Сиверов]

"Развод" Fiat и GM обошелся американцам в 1,55 млрд евро

Североамериканский автомобилестроительный концерн General Motors выплатит итальянскому концерну Fiat S.p.A 1,55 млрд евро компенсации в качестве компенсации за разрыв соглашения о сотрудничестве. Об этом сообщает пресс-служба General Motors. Соглашение о разрыве было одобрено советами директоров концернов. По соглашению концерн General Motors получит права на технологии производства дизельных двигателей, разработанных Fiat Auto, вернув 10% акций Fiat Auto Holdings концерну Fiat S.p.A и отказавшись от опциона на полное приобретение автомобильного отделения концерна Fiat. При этом, General Motors прекратит свое участие в СП Fiat-GM Powertrain, вернув себе все активы, внесенные в данные СП. Польское СП по производству 1,3-литровых дизельных двигателей переходит под полный контроль General Motors. General Motors получит все права и патенты на дизельные технологии SDE и JTD, а также на шестиступенчатую коробку передач M20-32, разработанную Fiat.

Кроме того, General Motors получит чистую прибыль в размере около 840 млн долл., которая будет получена от действовавшего между концернами сотрудничества. General Motors и Fiat продолжат совместную работу над различными проектами, которые направлены на сокращение издержек. В частности, концерны будут снабжать свои заводы трансмиссиями и будут совместно работать над разработкой некоторых автомобилей.

Напомним, что General Motors объявил о том, что разорвет соглашение с Fiat 24 января 2005г. Соглашение, заключенное в 2000г., предусматривало совместную деятельность в области разработки и производства дизельных двигателей и автомобильных платформ. При заключении данного соглашения General Motors приобрела 10% Fiat Auto и имела опцион на полное приобретение автомобильного отделения концерна Fiat S.p.A

[Глеб Сиверов]

Сколько машин было продано в России в 2004 году?

В 2004 году в России было продано около 1,6 млн легковых автомобилей, что на примерно 100 тыс. машин больше показателей позапрошлого года. По оценкам всего в 2004 году продажа легковых автомобилей в России в стоимостном выражении составит 17,9 млрд долл. против 13,3 млрд долл. в 2003 году, причем около половины всего объема продаж (около 9 млрд долл.) приходится на новые иномарки. Российских же легковых автомобилей продано примерно на 5,2 млрд долл.

ЛУЧШИЕ ДИЛЕРЫ

1. Тойота - в среднем 2500 машин на 1 дилера.

2. ВАЗ - 1426

3. Хундай - 1267

4. Мазда - 1224.

[Volvoguy]

В CЩА в 2004 было продано примерно 16000000, cредная цена-$27000вцлучая пицк уп и сув. ест6 над чем подумат6.

[Snap]

[quote name='SummeR' date='Feb 16 2005, 12:18 ']ЛУЧШИЕ ДИЛЕРЫ

1. Тойота - в среднем 2500 машин на 1 дилера.[/quote]

[Глеб Сиверов]

Что-то непонятно?

[All Eyez On Me]

Скорее всего невероятно.

[Глеб Сиверов]

Что невероятно?-) Сфорумулируй вопрос, чтобы я мог тебе ответить-)

[All Eyez On Me]

Нет, Саммер я все понял. Просто невероятно с какой скоростью раскупается Тойота. И сколько богатых людей в Москве =)

[Глеб Сиверов]

Да, богатых в Москве тьма-тьмущая-) За эти 2-3 года открылись салоны Ламборджини, Феррари, Мазерати, Бентли-)

Шальные деньги новых русских не дадут умереть западному автопрому-) Кстати, российский дилер Мерса признан лучшим в мире-)

[All Eyez On Me]

Саммер, эт уж точно =)

У Феррари-Мазерати в Москве один дилер, если не ошибаюсь.

[Глеб Сиверов]

[quote name='All Eyez On Me' date='Feb 23 2005, 17:19 ']Саммер, эт уж точно =)

У Феррари-Мазерати в Москве один дилер, если не ошибаюсь.
[right][snapback]221881[/snapback][/right][/quote]
Да, скорее всего один дилер.

[All Eyez On Me]

А российский дилер стал лучшим в мире из-за бешеных продаж в России? 10 Майбахов и 3 СЛР. Сколько денег!!

[Глеб Сиверов]

Так точно-)

[Глеб Сиверов]

[color=blue]Koenigsegg CCR: новый мировой рекорд[/color]

На днях шведский спорткар Koenigsegg CCR установил новый мировой рекорд среди серийных автомобилей. Теоретически, и раньше было известно, что этот автомобиль с 4,7-литровым V8 мощностью около 800 л.с. может развить скорость в почти 400 км/ч, но на гоночной трассе Нардо в Италии CCR и вправду побил предыдущий мировой рекорд и развил скорость в 388 км/ч, что было засвидетельствовано "независимыми экспертами", - специалистами Нардо. За рулем, как и во время предыдущих испытаний, был тест-пилот Лорис Бикоччи.

Глава компании Кристиан вон Кенигсег уверен, в том, что CCR может достичь и заявленной скорости в 395 км/ч, и даже больше, если будет ехать по прямой трассе, а не по кругу, как в Нардо. Новый рекорд спорткара оставил позади и Ferrari Enzo (355 км/ч), и Porsche Carrera GT (334 км/ч), и McLaren-Mercedes SLR (334 км/ч), и Lamborghini Murcielago (330 км/ч).

[Volvoguy]

[quote name='All Eyez On Me' date='Feb 22 2005, 04:07 ']Скорее всего невероятно.
[right][snapback]220929[/snapback][/right][/quote]
2500000 Тоиот в год и примерно 1000 дилерских=2500 машин.

[All Eyez On Me]

СаммеР, а там наверху написано про тюнингованный Порше, который тоже развивал 388 км/ч. Как это понимать.

[Snap]

tot Porsche развил 373 кмч. это было 2-3 месяца назад

[All Eyez On Me]

Снэп, внимательно прочти вначале страницы статью про Порш. Там написано 388 км/ч. Разницы нету сколько месяцев назад. Они должны побить предыдущий рекорд.

[Snap]

упс,

ошибочка вышла.
я об этом прочитал в "EVO" 2 месяца назад и "неправильно" перевел 241.1 мили в час в километры

[All Eyez On Me]

Видишь дорогой

[Snap]

[quote name='All Eyez On Me' date='Mar 8 2005, 09:26 ']Видишь дорогой
[right][snapback]230682[/snapback][/right][/quote]
Ты кому?

[color=red]Snap, транслит запрещен.[/color]

[All Eyez On Me]

Снэп, как кому, тебе

[Snap]

[quote name='All Eyez On Me' date='Mar 9 2005, 15:18 ']Снэп, как кому, тебе
[right][snapback]231519[/snapback][/right][/quote]
мы не машины, тоже имеем право на ошибку

[Snap]

[quote name='Snap' date='Mar 9 2005, 13:51 '][quote name='All Eyez On Me' date='Mar 8 2005, 09:26 ']Видишь дорогой
[right][snapback]230682[/snapback][/right][/quote]
Ты кому?

[color=red]Snap, транслит запрещен.[/color]
[right][snapback]231410[/snapback][/right]
[/quote]
да на работе нет кириллицы, но я редко с работы смотрю форум, раз в месяц наверно...

[Kisa]

[quote name='SummeR' date='Oct 16 2004, 17:20 ']А что скажете насчет НАРОДНОГО авто (фольксваген), а что насчет ауди, а насчет Опель?
[right][snapback]129112[/snapback][/right][/quote]

Слегка запоздало но все же.
VW в сел в большое Г потому, что выбрал привязку цен к евро, тогда как Toyota к доллару.

[Глеб Сиверов]

У Китая фантастические успехи в автомобилестроении. За какие-то 20 лет Китай с нуля вышел на ВОСЬМОЕ место в мире по производству. В 2004 было собрано 5 млн. машин, в этом году планируют 5,5. Потрясающий успех.

Россия с ее 100 вековой историей автостроения, с заводами ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК, Иж не может преодолеть отметку в 1 млн машин в год.

Да и из миллиона - 700 000 тысяч это ВАЗ, т.е. по сути итальянская лицензия Фиата и заслуга Косыгина. Не будь ВАЗа Россия сегодня и пол-миллиона машин не могла бы произвести, не говоря о миллионе.

[Глеб Сиверов]

Мировые продажи Renault выросли на 3,6%

Мировые продажи французского концерна Renault в первые шесть месяцев 2005 года выросли на 3,6% и составили 1.355.621 автомобиль. Таким образом, производитель получил 4,2% мирового авторынка. В Западной Европе же доля компании составляет 10,8%. Основная причина роста – это высокий спрос на автомобили в странах Европы.

К группе Renault относятся марки Dacia и Renault Samsung Motors, продажи которых за пределами Западной Европы составили 384.214 единиц.

Во втором полугодии общие продажи группы должны вырасти, считают аналитики, поскольку в сентябре будет представлена Clio III, а в Западной Европе, России и Африке увеличатся продажи модели эконом-класса Logan.

[Глеб Сиверов]

Не хотел открывать новую тему, поэтому запостил здесь новость о Ровере. Китайцы вбили последний гвоздь в крышку гроба, который именуется национальная гордость бритов. Теперь у англичан нет ни одного автобренда.
---------------------------------
MG Rover – продано!

Скоро заводской гудок в Лонгбридже вновь позовет рабочих к станкам. Поздно вечером в пятницу стало известно, что активы MG Rover проданы. Приобретет завод в Лонгбридже и компанию Powertrain китайская государственная компания Nanjing Automobile Corporation. Такой выбор сделала аудиторская компания PricewaterhouseCoopers, которая управляет активами обанкротившейся британской компании.

Руководство Nanjing Automobile Corporation уже заявило, что хочет возобновить производство автомобилей на заводе в Лонгбридже. В производстве также могут быть задействованы и другие мощности MG Rover. В то же время, новые владельцы компании намерены перевести в Китай производство части моделей. Интересно, что при этом они обещают, что окончательная сборка будет производиться в Великобритании.

Таким образом, альянс китайского концерна SAIC и британской консалтинговой Magma Inc., которую создал бывший глава Ford Europe и FIAT Мартин Лич, проиграл. Magma планировала приобрести все акции MG Rover Group Ltd и Powertrain Ltd и создать новую компанию для возобновления производства автомобилей.

Напомним, что MG Rover объявил о банкротстве в апреле этого года. Это произошло после того, как китайский концерн SAIC отказался от ведения дальнейших переговоров о покупке предприятия. Речь шла об инвестициях в британское предприятие в сумме около 1 млрд фунтов стерлингов (1,8 млрд долл.). MG Rover являлся последним британским автопроизводителем массовых автомобилей, не принадлежащим иностранным концернам.

[Глеб Сиверов]

По данным международной организации автопроизводителей IOMVM (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers), среди 49 стран-производителей автомобильной техники лидером по количеству произведенных автомобилей на душу населения является Бельгия. Нас нет в списке, а мы ведь теперь тоже автодержава, Оку собираем

[Карабас]

Самые надежные автомобили в Европе - немецкие




Немецкое сообщество автовладельцев (ADAC), одна из самых многочисленных и влиятельных автомобильных организаций Европы, опубликовало рейтинг надежности автомобилей за 2004 год.

Безотказность той или иной модели определялась по принципу - чем меньше обращений от владельцев таких машин в отделения ADAC (срочная техпомощь, эвакуация), тем они надежнее. В рейтинг попадают автомобили не старше шести лет, которых в первый год продаж было продано не менее 10 тысяч штук.

Удивительно, но в минувшем году лидерами по качеству практически во всех классах стали немецкие автомобили, потеснив даже «японцев», несколько лет владевших титулом «самых безотказных».

Лишь в D-классе японцы не сдали позиции. Mazda6 держит лидерство по качеству, лишь ненамного опережая Audi A4 иѕ Mazda626.

Проблемнее всего в Европе (по данным ADAC) ездить на итальянских и французских автомобилях. В частности, самой ненадежной машиной признана Renault Kangoo 1999 года выпуска. Владельцы 58% автомобилей этой модели в 2004 году сталкивались с различными неполадками.

Самые надежные авто
Субкомпактный класс:
Audi A2 Mini
Toyota Yaris/Yaris Verso
Компактный класс:
Mercedes-Benz A-класса
Ford Focus
Toyota Corolla/Corolla Verso
Средний класс:
Mazda6
Audi A4
Mazda626
Бизнес-класс:
Audi A6
Mercedes-Benz S-классаC
Mercedes-Benz E-класса
Спортивные автомобили (SCC):
Audi Cabrio
Кабриолет BMW третьей серии
Кабриолет VW Golf
Внедорожники:
Mercedes-Benz M-класса
Toyota RAV4
Nissan X-Trail
Минивэны:
Citroen Xsara Picasso
Mazda Premacy
Mitsubishi Space Star