Suzuki Grand Vitara 2005+ Тема Для Владельцев, Общение И Вопросы

[ruslan_3d]

Назимусс, тут два раза проблемка всплдыла. В машине минимум полбака бензина. НО два раза стрелка уровня топлива ложилась на ноль и горела лампочка отсутсвия топлива. Лечилось выключением машины на минуту. Только необратил внимания на то что так в движении стало или при запуске машины. Не сталкивались с таким?

[NAZIMUSS]

Назимусс, тут два раза проблемка всплдыла. В машине минимум полбака бензина. НО два раза стрелка уровня топлива ложилась на ноль и горела лампочка отсутсвия топлива. Лечилось выключением машины на минуту. Только необратил внимания на то что так в движении стало или при запуске машины. Не сталкивались с таким?

нет, с таким не сталкивался. Проблема явно где-то в проводке, или глючит датчик бензина в баке или указатель на приборке.

попробуй на форумах российских покурить про проблемку.

а как часто бывает? если не часто и не напрягает, пока забей. Если где-то контактик, то он рано или поздно оборвется и так проблему будет лечге обнаружить, нежели вот такую плавающую как сейчас-то есть то нет

[serdar]

Вчера был в AZ Tol Сервисе. 

Они достаточно серьезно снизили цены и на запчасти и на работу. Менял масло двигателя, всех трех узлов раздатки. Фильтры воздушные. Поставил защиту ALF Eco (брал у Шахина, за что ему отдельное большое спасибо, коврики тоже класс). Фотки установки защиты можно восмотреть по линкам:

 

http://www.imageup.ru/img117/1493650/gn-shields-01.jpg.html

http://www.imageup.ru/img117/1493658/gn-shields-02.jpg.html

 

Извинения модераторам, но размещение катинок на форуме - тихий ужас. Не смог. Хотя за компьютером уже не первый год . . .

 

Защитой доволен, правда отъела около 3 см. Там второй элемент имеет странный прогиб и ребро жесткости, чтобы между защитой и валом раздатки было сантиметров 5. Но не страшно, даже если зацепить - думаю просто прогнет немного. Вечаром даже ради эксперимента заехал на бордюр по диагонали, так чтобы постараться заценить. По звуку - немного царапнул. Но уже нестрашно. Будет время - замерю сколько в реале осталось клиренса.

 

Сервисом тоже доволен. Ребята вполне адекватные, свое дело, и главное машину, знают . . .з

 

 

Уже продают дубликаты,поэтому и снизили цены.

[Varz]

Вчера был в AZ Tol Сервисе.
Они достаточно серьезно снизили цены и на запчасти и на работу. Менял масло двигателя, всех трех узлов раздатки. Фильтры воздушные. Поставил защиту ALF Eco (брал у Шахина, за что ему отдельное большое спасибо, коврики тоже класс). Фотки установки защиты можно восмотреть по линкам:

http://www.imageup.ru/img117/1493650/gn-shields-01.jpg.html
http://www.imageup.ru/img117/1493658/gn-shields-02.jpg.html

Извинения модераторам, но размещение катинок на форуме - тихий ужас. Не смог. Хотя за компьютером уже не первый год . . .

Защитой доволен, правда отъела около 3 см. Там второй элемент имеет странный прогиб и ребро жесткости, чтобы между защитой и валом раздатки было сантиметров 5. Но не страшно, даже если зацепить - думаю просто прогнет немного. Вечаром даже ради эксперимента заехал на бордюр по диагонали, так чтобы постараться заценить. По звуку - немного царапнул. Но уже нестрашно. Будет время - замерю сколько в реале осталось клиренса.

Сервисом тоже доволен. Ребята вполне адекватные, свое дело, и главное машину, знают . . .

они еще не переехали? В последний раз, когда была, сказали скоро переедут к м.Нариманов.

[ruslan_3d]

Назисус, спасибо за совет. Тоже примерно так думал. На форумах пока ничего похожего не нащел, искал и на синем и на белом форуме . . . Буду следить дальше. В сервисе говорят что возможно из-за топлива. Подождем как дальше развиваться будет ситуация.

 

Про сервис. Масло - такое же как и всегда было, снизили еще и цены за работу. Причем значительно. И пока не переехали . . .

[Tidey]

Скажите, можно ли взять Витару с начальным взносом в 3 штуки например?

[NAZIMUSS]

Скажите, можно ли взять Витару с начальным взносом в 3 штуки например?

Вы если хотите новую, то позвоните официалам.

http://www.suzuki.az/vehicle/grand-vitara-4x4

[Tidey]

Вы если хотите новую, то позвоните официалам.

http://www.suzuki.az/vehicle/grand-vitara-4x4

 

Нет, новую не хочу 

[Громозека]

Скажите, можно ли взять Витару с начальным взносом в 3 штуки например?

Если только оформите кредит через банк.

[Tidey]

Если только оформите кредит через банк.

 

Впринципи так и хотел. Хорошую в каких пределах можно взять?

[NAZIMUSS]

хорошую надо поискать, например на Турбо.аз

[Громозека]

Впринципи так и хотел. Хорошую в каких пределах можно взять?

Хорошие Сузуки являются дефицитом, поскольку люди не хотят ее продавать) В пределах 17-20 тыс. долларов (в зависимости от состояния) можете найти

[ruslan_3d]

И конечно же подождать немного. Посмотрите машины какие есть и не торопитесь. В хорошем состоянии машину придется немного подождать . . .

[Tidey]

Если мне понравилась машина, но она не в кредите. Могу ли я ее оформить в кредит, если да, то в какой лучше всего как думаете?

[NAZIMUSS]

Если мне понравилась машина, но она не в кредите. Могу ли я ее оформить в кредит, если да, то в какой лучше всего как думаете?

если Вы про банк спрашиваете, то попробуйте узнать в БанкРеспублика.

[serdar]

они еще не переехали? В последний раз, когда была, сказали скоро переедут к м.Нариманов.

они уже 5 год обещают.

[nurikon75]

Если мне понравилась машина, но она не в кредите. Могу ли я ее оформить в кредит, если да, то в какой лучше всего как думаете?

Я в Никойл банке оформляла. На машинном базаре, который на Патамдарте.

[Slider]

Хочу по пути на дачу к морю проехать, возможно придется проезжать через небольшой затопленный участок с болотоподобной грязью. Что делать, если вдруг машина завязнет? Включать понижающую, блок дифференциалов?

[NAZIMUSS]

Слайдер, если завязнешь то блокировки уже немного поздно будет включать.
Посмотри на российском форуме есть подробная инструкция.
Навскидку- если видишь перед тобой болотистое место, можешь остановиться, на нейтралку, включаешь блокировку переключателем, ждешь на табло загорается значок и смело в путь. Если он моргает значит неправильно подключил.
И газуй себе на здоровье по болоту.
Если собираешься медленно аккуратно проехать, то тогда блокировку и рычаг на L.

После проезда участка вновь тормозишь и через нейтраль оьключаешь блокировки.
Не забываем что блокировки только в грязи и болоте, на ровной дороге с ними ехать нельзя.

[Slider]

Навскидку- если видишь перед тобой болотистое место, можешь остановиться, на нейтралку, включаешь блокировку переключателем, ждешь на табло загорается значок и смело в путь. Если он моргает значит неправильно подключил.
И газуй себе на здоровье по болоту.
Если собираешься медленно аккуратно проехать, то тогда блокировку и рычаг на L.

После проезда участка вновь тормозишь и через нейтраль оьключаешь блокировки.

Спасибо! Такие участки собираюсь медленно и аккуратно проезжать, так что на понижающей буду.

А при этих операциях - включении и отключении блокировки и понижающей - мотор глушить не надо? Только на нейтралку переключаться?

[Tidey]

Я в Никойл банке оформляла. На машинном базаре, который на Патамдарте.

 

А какой первый взнос платили ?

[NAZIMUSS]

Слайдер, а я для кого выкладывал ранее ссылку для скачки инструкции на руском, а?

 

вот смотри:

Блокировка дифа может включаться на ходу, до 100 км/ч, колеса ровно, без ускорения, просто переключаем на режим 4HLock (я еще просто чуть нажимаю тормоз после этого), загорается значок блокировки дифа.
Пониженный ряд включается только на стоячем автомобиле. Колеса ровно, рычаг автомата в нейтрали, селектор переводится в режим 4L Lock, на приборной панели начинает моргать индикатор. Нажимаем тормоз, индикатор начинает гореть постоянно. Режим включен!
 

а вот как в книжке:

 

Описание положений рычага управления раздаточной коробки

N (нейтраль)
В этом положении мощность двигателя не передается на передние и задние оси. Используйте это положение только для буксировки Вашего автомобиля. При установке рычага в положение «N» загорается соответствующий индикатор, сопровождаемый звуковым сигналом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При парковке никогда не оставляйте рычаг управления раздаточной коробкой в нейтральном положении. В противном случае автомобиль может тронуться с места даже при положении «P» коробки передач, или если автомобиль оставлен «на передаче».
4Н (привод на 4 колеса, прямая передача)
Вся мощность двигателя передается на переднюю и заднюю оси. Используется при нормальной езде.
4Н LOCK (привод на 4 колеса, прямая передача с блокировкой центрального дифференциала)
Вся мощность двигателя передается на переднюю и заднюю оси при нормальной скорости, обеспечивая большее тяговое усилие, нежели при положении «4H». Используется при езде по скользкой дороге.
4L LOCK (привод на 4 колеса, пониженная передача с блокировкой центрального дифференциала)
Вся мощность двигателя передается на переднюю и заднюю оси при нормальной скорости, обеспечивая большее тяговое усилие и боле низкий крутящий момент, нежели при положении «4H» и «4H LOCK» соответственно. Используется при крутом подъеме/спуске, езде по скользкой дороге.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг управления раздаточной коробкой (если имеется) установлен в положение «4L LOCK», система ESP (отличная от ABS) (если имеется) автоматически отключается для обеспечения лучшего сцепления с дорогой, при этом загорается соответствующая лампа «ESP OFF».
В этом случае можно активировать систему контроля тормозной тяги. Эта система обеспечивает равномерное распределение тяговых усилий для улучшения рабочих характеристик на подъемах и спусках, а также скользких поверхностях.
С N на 4H
Остановите транспортное средство полностью, включите передачу в «N» (Нейтраль) и нажмите педаль тормоза и педаль сцепления (если имеется), затем нажмите и поверните переключатель в положение «4H».
С 4H на 4H LOCK
Вы можете переключать, когда транспортное средство остановлено или во время движения.
Поместите передние колеса прямо и поверните переключатель, чтобы переместиться в положение «4H LOCK».
Если транспортное средство двигается, мы рекомендуем, чтобы скорость была меньше чем 100 км/ч (60 миль в час).
С 4H LOCK на 4L LOCK
Остановите транспортное средство полностью, включите передачу в «N» (Нейтраль) и нажмите педаль тормоза и педаль сцепления (если имеется), затем нажмите и поверните переключатель, в положение «4L LOCK».
С 4L LOCK на 4H LOCK
Остановите транспортное средство полностью, включите передачу в «N» (Нейтраль) и нажмите педаль тормоза и педаль сцепления (если имеется), затем нажмите и поверните переключатель, в положение «4H LOCK».
С 4H LOCK на 4H
Вы можете переключать, когда транспортное средство остановлено или во время движения.
Поместите передние колеса прямо и поверните переключатель, чтобы переместиться в положение «4H».
Если транспортное средство двигается, мы рекомендуем, чтобы скорость была меньше чем 100 км/ч (60 миль в час).
С 4H на N
Остановите транспортное средство полностью, включите передачу в «N» (Нейтраль) и нажмите педаль тормоза и педаль сцепления (если имеется), затем нажмите и поверните переключатель в положение (1) слева от «N», и держите переключатель в этом положении в течение 5 секунд, до мерцания индикатора «N», затем поверните переключатель в положение «N».

[Громозека]

Спасибо! Такие участки собираюсь медленно и аккуратно проезжать, так что на понижающей буду.

А при этих операциях - включении и отключении блокировки и понижающей - мотор глушить не надо? Только на нейтралку переключаться?

Со своей стороны хочу вам посоветовать, что если эти участки небольшие, то наберите скорость перед въездом в них, но уже на этих участках не тормозите и не газуйте, нажимайте на газ плавно. Если все же остановитесь, то не пробуксовывайте, иначе закопаетесь. Часто помогает рыть себе канавки, подавая назад и вперед.

 

Написал немного сумбурно, надеюсь вы поняли.

[Громозека]

Не могу найти информацию - когда завод-производитель рекомендует менять масло на АКПП (километрах и время). У меня машина 2008 года, пробег 60 тыс. 

 

И какие рекомендации масел дает производитель?

[nurikon75]

А какой первый взнос платили ?

Я брала машину за 16500 долларов. 6500 отдала наличными владельцу, а 10000 дол. дал банк. 

[ruslan_3d]

От себя тоже добавлю немного по режимам работы понижаек:

- переключать режимы конечно же лучше ДО въезда на плохую дорогу. Желательно с остановкой. На 4L Lock обращайте внимание на двигатель, вернее на температуру. если долго газовать можно и перегреть.

- очень часто у меня возникали проблемки с переключением с 4H Lock на 4H. Долго мигает значек. Оказывается автомат переключения немного думает. Ничего страшного. Нужно или не разгоняясь поездить вперед или назад. В определенный момент автомат переключиться.

- прежде чем лезть в грязи положите в багажник стандартный буксировочный ремень (не трос). Стоит 4-10 манат на базаре. Зато потом будете радоваться. На моей практике были случаи. Засевшую в грязи  витару и ниву другие джипы вытащить не могли, сами закапывались, приходилось и их выталкивать. А вот 4-6 человек взявшись за трос и на расскачку (плюс один человек за рулем) вытаскивали за минут 5. Там и тащить удобнее, за ремень, а не толкать сзади, и машина целее будет . . .

[NAZIMUSS]

Не могу найти информацию - когда завод-производитель рекомендует менять масло на АКПП (километрах и время). У меня машина 2008 года, пробег 60 тыс. 

 

И какие рекомендации масел дает производитель?

Громозека, тоже самое - в книжке все есть.

Рекомендуется вроде Suzuki3317 или Mobil ATF3309

[ruslan_3d]

Про масло. Был у официалов, уже писал. У них по рекомендациям - в основном пробег:

- масло двигателя: каждые 7 000-10 000км

- масло раздаток (3 узла): каждые 25 000км

- масло АКПП: каждые 60 000км

 

У меня уже набежало почти 55 000км. Хотел поменять, но не было масла для замены. Обещали через неделю . . .

[NAZIMUSS]

Slider - да не закопаешься ты на своем монстре. Витара у тебя лифтованная и с серьезными покрышками.

И режим 4H Lock достаточен будет.

Если бы погода плохая была - поехали бы вместе на какое-нибудь месилово, я бы тебе показал как надо на Витаре катать.

[NAZIMUSS]

В автоматическую коробку передач (АКПП) – Масло спецификации JWS 3309 (Suzuki ATF 3317 ( 1 литр 99000-22B00), или Mobil ATF 3309, или Toyota Type T-4). При частичной замене сливается 3 литра. (Для полной замены на аппарате рекомендуется использовать не менее 11-12 литров - я такое не видел чтобы в Баку делали, это целая история, сливаешь - доливаешь, потом опять сливаешь и еще заново заливаешь, вот и выходит 12)

Указанные жирным есть в Тоетовских магазинах, да и на Бабека в Джелилоглу.

[Slider]

Назим, всё никак не почитаю инструкцию ))) Спасибо за инфу!

[Slider]

Со своей стороны хочу вам посоветовать, что если эти участки небольшие, то наберите скорость перед въездом в них, но уже на этих участках не тормозите и не газуйте, нажимайте на газ плавно. Если все же остановитесь, то не пробуксовывайте, иначе закопаетесь. Часто помогает рыть себе канавки, подавая назад и вперед.

 

Написал немного сумбурно, надеюсь вы поняли.

 

 

От себя тоже добавлю немного по режимам работы понижаек:

- переключать режимы конечно же лучше ДО въезда на плохую дорогу. Желательно с остановкой. На 4L Lock обращайте внимание на двигатель, вернее на температуру. если долго газовать можно и перегреть.

- очень часто у меня возникали проблемки с переключением с 4H Lock на 4H. Долго мигает значек. Оказывается автомат переключения немного думает. Ничего страшного. Нужно или не разгоняясь поездить вперед или назад. В определенный момент автомат переключиться.

- прежде чем лезть в грязи положите в багажник стандартный буксировочный ремень (не трос). Стоит 4-10 манат на базаре. Зато потом будете радоваться. На моей практике были случаи. Засевшую в грязи  витару и ниву другие джипы вытащить не могли, сами закапывались, приходилось и их выталкивать. А вот 4-6 человек взявшись за трос и на расскачку (плюс один человек за рулем) вытаскивали за минут 5. Там и тащить удобнее, за ремень, а не толкать сзади, и машина целее будет . . .

Спасибо за советы!

[Slider]

Если бы погода плохая была - поехали бы вместе на какое-нибудь месилово, я бы тебе показал как надо на Витаре катать.

С удовольствием! Когда опыта вождения побольше наберусь :)

Правда, предпочел бы не в плохую погоду в месилове, а в хорошую, летом на песчаном бездорожье.

[NAZIMUSS]

летом неинтересно, а вот в снег самый кайф, я ездил и с 4х4 клубом помню но тогда был на родной резине и без лифта еще, и в прошлом году с Киа клубом - вот там вообще оттянулись классно, я наравне с Вранглером карабкался по сугробам.

если фотки найду, скину в теме

[NAZIMUSS]

http://www.disput.az/index.php?showtopic=327616&p=11366935

https://plus.google.com/photos/116941373644552847300/albums/5708242071055987297?banner=pwa

http://www.disput.az/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1840660

https://plus.google.com/photos/115120845931763020322/albums/5708324226032661313?banner=pwa&authkey=COGZmOrupeOtqwE

[Громозека]

Может оффроад-поездку для паркетников организовать? Могу попросить знакомых офродеров и ребят из других клубов.

 

Что скажут Сузуководы?

[NAZIMUSS]

мы с Вранглером забрались выше всех

вот это классные покатушки

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.565682356775298.130499.228317870511750&type=1

[Slider]

летом неинтересно, а вот в снег самый кайф

А как же Париж-Дакар? А как же "Шелковый путь"?? ))))

Фотки классные!

[Slider]

А не повредил ничего там при таком проседании на гребне?

[NAZIMUSS]

А не повредил ничего там при таком проседании на гребне?

а защиту днища такую основательная я для чего ставил. Ничего не повредил, даже не поцарапал. Просто сел на пузо из-за отсутствие должного дорожного просвета. Эт я тогда еще совсем "зеленый" начинающий джиппер был .

а фотки у меня еще дома должны быть на харде, найду, выложу еще.