E39: Немка Vs Японка

[axmed518]

Я ее видел в городе, ласкала глаз.

Если машина не убитая и вы своевременно будете ухаживать за ней, то почему бы и нет?

[Зия Мамедов]

Я ее видел в городе, ласкала глаз.

Если машина не убитая и вы своевременно будете ухаживать за ней, то почему бы и нет?

Незнаю просто все говорят,что купив Бмв любого состояния я буду жить в профилактории и меня это очень настораживает.И все сразу советуют мерс причем четырехглазый но так как я молодой человек мне он не нравится да и то что он слишком большой для меня тоже не нравится

[innit]

Незнаю просто все говорят,что купив Бмв любого состояния я буду жить в профилактории и меня это очень настораживает.И все сразу советуют мерс причем четырехглазый но так как я молодой человек мне он не нравится да и то что он слишком большой для меня тоже не нравится

с вашими то деньгами, я бы не заморачивался с б/у, Зия м.

[Зия Мамедов]

с вашими то деньгами, я бы не заморачивался с б/у, Зия м.

а с чем тогда заморачиваться?если на новую денег нет

Edited September 30, 2012 by Зия Мамедов

[axmed518]

Незнаю просто все говорят,что купив Бмв любого состояния я буду жить в профилактории и меня это очень настораживает.И все сразу советуют мерс причем четырехглазый но так как я молодой человек мне он не нравится да и то что он слишком большой для меня тоже не нравится

Если не бимер не убитый, при надлежащем уходе долго прослужит.

Вот пару вариантов:

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2579-bmw-528i-m-paket.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2568-bmw-530i.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2548-bmw-530i.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2547-bmw-525i.html

Ну и так, на закуску

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2541-bmw-740i.html (секс, не машина)

[Beka]

Разница в меньшем пробеге (!), гаражном хранении (как следствие идеальное состояние кузова, да и машины в целом), в большем ресурсе всех агрегатов и систем. Так, что японка выигрывает у немки вчистую. Невозможно найти десятилетку немку в отл. сост и с пробегом меньше 100К, а японку - запросто. Говорю как человек, у которого были 4 немки и 3 японки и дальше будут только японки. Для меня японка безальтернативный вариант. Всем удачи на дорогах!

Этот ответ был адресован не вам а Золотому Мужику

[Beka]

а с чем тогда заморачиваться?если на новую денег нет

заморачивайтесь, я вам помогу! скажите сумму и мы найдем авто которое вас не будет мучать...если что пишите в ЛС

п.с. как первое авто я вообще рекомендую 07, не жалко бить.

с Японии авто идет около 90-100 дней (это весь процесс), хотя на поиск авто может уйти еще больше времени, все это время вы можете водить 07, когда приедет BMW продать её по быстрому и заплатить за таможню....

Edited October 1, 2012 by Beka

[Beka]

Покупаю первую машину именно хочу баварца в кузове е39 посоветуйте какую лучше купить

вот ссылочки

немка http://ru.turbo.az/s...tos/view/334222

японка http://ru.turbo.az/s...tos/view/346296

авто тут покупать нельзя! я сам в поисках е39, и тут никогда не куплю. японку с пробегом 180к вообще считаю противопоказанным!

[Зия Мамедов]

авто тут покупать нельзя! я сам в поисках е39, и тут никогда не куплю. японку с пробегом 180к вообще считаю противопоказанным!

перспектива 07 не устраивает т.к машина покупается для семьи а в консервной банке возить родителей я считаю опасным.И насчёт бить в этом проблемы нет водить я умею.А цена в пределах 15-17к долларов может даже 20ти

[Cruel_Intentions]

авто тут покупать нельзя! я сам в поисках е39, и тут никогда не куплю. японку с пробегом 180к вообще считаю противопоказанным!

Agree ,yaponka hara 180 k hara ,nese uygun gelmir...

[Beka]

перспектива 07 не устраивает т.к машина покупается для семьи а в консервной банке возить родителей я считаю опасным.И насчёт бить в этом проблемы нет водить я умею.А цена в пределах 15-17к долларов может даже 20ти

этой суммы вполне достаточно чтоб купить е39 в новом состоянии, вот примеры

это так, по быстрому то что было на exporter

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2482-bmw-525i.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2548-bmw-530i.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2104-bmw-530i.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2214-bmw-525i-m-paket.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2205-bmw.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2157-bmw-525i-m-paket.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2153-bmw-530i.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2124-bmw-525i-m-paket.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2117-bmw-530i-m-paket.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2644-bmw-525i-m-paket.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2633-bmw-525i-m-paket.html

http://exporter.az/avtomobili/avto-iz-japan/2517-bmw-525i.html

за эти деньги даже элантру не купить -))

[nurik922]

Он выше писал что владел 4-мя немками и 3 японками ))

Сорри не заметил)

[nurik922]

У меня' date=' в данный момент, японка е46. Пригласите человека у которого такого же года (или свежее) 46-я, прокатимся на моей и на его машине и потом поговорим про обесшумку, идёт?[/quote']

Данная тема о е39 именно.выводы из собственных ощущений после поездки на них обоих.согласитесь в японке не очень-то тихо.в немке как в гробу ни звука

[nurik922]

Покупаю первую машину именно хочу баварца в кузове е39 посоветуйте какую лучше купить

вот ссылочки

немка http://ru.turbo.az/site/autos/view/334222

японка http://ru.turbo.az/site/autos/view/346296

Ни то ни другое.

1. 3.5 Мотор для е39 не очень удачным считается.хотя на v8 нет тех проблем с рулевой что на v6

2. 180k ??бундан уже японкалыг галмайыб)))

[Frantic]

Данная тема о е39 именно.выводы из собственных ощущений после поездки на них обоих.согласитесь в японке не очень-то тихо.в немке как в гробу ни звука

Дело в том, что у меня были - 525 е34 1991 245К, 520 е34 1995 189К, 528 е39 1996 265К, 540 е39 1999 более 200К - все немки, 330 е46 2003 70К, 525 е39 2001 82К и 330 е46 2000 56К - японки. Так, что я водил и японку е39 и немки е39 и описанного вами эффекта не наблюдал. Мало того, обесшумка японки была намного лучше, чем у немок, у которых от больших пробегов (за 200 тысяч), салон потерял плотность и издавал разные звуки. В частности, в них поселились сверчки, как любят говорить автообозреватели Так, что этот разговор, совершенно ничем не обоснован, уверяю Вас. В нашем клубе в данный момент несколько свежих японок - е46 и е39 и говорю Вам со всей ответственностью, что только купив японку, можно понять какой может быть е46 или е39 - мягкой, плотной, с минимальными кузовными зазорами, идеально работающими двигателем и АКПП, с почти новеньким салоном, деталями ходовой в идеальном состоянии и т.д.

Edited October 5, 2012 by Frantic

[Beka]

Дело в том, что у меня были - 525 е34 1991 245К, 520 е34 1995 189К, 528 е39 1996 265К, 540 е39 1999 более 200К - все немки, 330 е46 2003 70К, 525 е39 2001 82К и 330 е46 2000 56К - японки. Так, что я водил и японку е39 и немки е39 и описанного вами эффекта не наблюдал. Мало того, обесшумка японки была намного лучше, чем у немок, у которых от больших пробегов (за 200 тысяч), салон потерял плотность и издавал разные звуки. В частности, в них поселились сверчки, как любят говорить автообозреватели Так, что этот разговор, совершенно ничем не обоснован, уверяю Вас. В нашем клубе в данный момент несколько свежих японок - е46 и е39 и говорю Вам со всей ответственностью, что только купив японку, можно понять какой может быть е46 или е39 - мягкой, плотной, с минимальными кузовными зазорами, идеально работающими двигателем и АКПП, с почти новеньким салоном, деталями ходовой в идеальном состоянии и т.д.

устал я это народу объяснять! -))

отличия есть, но не в обезшумке, и я создал эту тему для того чтоб выяснить какие...

отличия известные мне на сегодняшний день

1. до 2000 года (facelift) ставились коробки Jatco, после ZF как на немках - 100% инфа

2. другой редуктор, с короткими передачами (разгоняется быстрее) - 100% инфа

3. Максималка 220-230км/ч - 100% инфа - ограничение не убрать так так это изза короткого моста

3. не работает навигация - нужно менять блок? - 100% инфа

4. не работает радио - получается перепрограммировать? что на счет ТВ? - как я понял не получается

5. фары смотрят на лево - менять линзы или есть вариант повернуть? - замена линз и регулировка фар

6. гдето читал что на 530 ставят радиатор от M60? - все еще не понятно

7. более антикоррозийное покрытие метала? - все еще не понятно

8. сильнее кондиционер - скорее правда

9. на заводе ставились другие амортизаторы (Kayaba)? - как куплю проверю на своей

10. меньше обезшумочного материала - миф

11. другие прошивки (куплю и попытаюсь выяснить что именно)

Edited October 5, 2012 by Beka

[Frantic]

Максималка не всегда ограничена из-за короткого моста. Иногда просто прошивкой, т.к. например на 330 е46 мост 3.38 и на немке и на японке и на американке. На е39 тоже самое, только мост 3.46. И только на 525 на японке и американке 3.46, а на немке 3.38.

Навигация у нас по любому не работает.

Радио можно исправить самому - делал.

Фары если ксенон, то можно переключить на "американку", если галоген, то только менять.

На дорестайлах, стояли радиаторы от 8-котловых моделей, на рестайлах уже одинаковые у всех 6-ти котловых (нового образца).

Амморты такие же как и на немках.

[Beka]

Максималка не всегда ограничена из-за короткого моста. Иногда просто прошивкой, т.к. например на 330 е46 мост 3.38 и на немке и на японке и на американке. На е39 тоже самое, только мост 3.46. И только на 525 на японке и американке 3.46, а на немке 3.38.

Радио можно исправить самому - делал.

если можно про эти два пункта по подробней, на 530 максималка ограничена возможностями моста или прошивкой?

как сделать радил чтоб работало в Аз-не?

Фары если ксенон, то можно переключить на "американку", если галоген, то только менять.

это значит пучок света будет бить в середину если американка?

Edited October 5, 2012 by Beka

[Frantic]

если можно про эти два пункта по подробней, на 530 максималка ограничена возможностями моста или прошивкой?

как сделать радил чтоб работало в Аз-не?

это значит пучок света будет бить в середину если американка?

Из-за прошивки. Радио нужно поковырять. В нете было. Уже точно не помню навскидку, но стопроцентно делал сам и делали знакомые.

Да, не будет освещать верхнюю часть правой обочины.

[Beka]

Из-за прошивки. Радио нужно поковырять. В нете было. Уже точно не помню навскидку, но стопроцентно делал сам и делали знакомые.

Да, не будет освещать верхнюю часть правой обочины.

и все же не понял про лимит на 530 скорости и моста

и насколько быстрее короткий мост в секундах...

[Frantic]

и все же не понял про лимит на 530 скорости и моста

и насколько быстрее короткий мост в секундах...

Скорость лимитируется прошивкой. А разгон до ста на японке лучше, чем на немке наверное на пару десятых секунды.

[Beka]

Скорость лимитируется прошивкой. А разгон до ста на японке лучше, чем на немке наверное на пару десятых секунды.

хорошая новость, а то все говорят что 525/530 до 250 не дотягивает изза моста

спасибо за информацию.

[Cruel_Intentions]

Radionu bizim reginoa kecirmek ucun - https://www.youtube.com/watch?v=fIKlp_rVqto

[Ibanez]

Разница в меньшем пробеге (!), гаражном хранении (как следствие идеальное состояние кузова, да и машины в целом), в большем ресурсе всех агрегатов и систем. Так, что японка выигрывает у немки вчистую. Невозможно найти десятилетку немку в отл. сост и с пробегом меньше 100К, а японку - запросто. Говорю как человек, у которого были 4 немки и 3 японки и дальше будут только японки. Для меня японка безальтернативный вариант. Всем удачи на дорогах!

а если перекидка?

[Frantic]

а если перекидка?

Перекидку брать не стоит.

[crossluto]

Перекидку брать не стоит.

 

Франтик можно уточнить с какими проблемами можно столкнуться при перекидке?

 

А по теме скажу, была Е46 япошка, разгоняется хорошо, но все таки шум есть.

Опять же у меня машина такая была может быть.

На Е39 особой разницы не чувствовал.

[ZLaw]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-530i-m-sportpaket-1-hand-orig-117-900-km-mannheim/179763526.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=22&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&categories=Limousine

 

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-535-i-edition-sport-m-paket-rentnerfahrzeug-heilbronn/180078234.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=23&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&categories=Limousine

 

 

это 2 немки...

 

мне очень нравиться именно это кузов...

 

вот японка..

 

http://www.exporter.az/autos/788/bmw-530i-m-paket-2001

 

вопрос? какую лучше брать?..использоваться будет как 2 автомобиль...

[crossluto]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-530i-m-sportpaket-1-hand-orig-117-900-km-mannheim/179763526.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=22&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&categories=Limousine

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-535-i-edition-sport-m-paket-rentnerfahrzeug-heilbronn/180078234.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=23&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=125000&categories=Limousine

это 2 немки...

мне очень нравиться именно это кузов...

вот японка..

http://www.exporter.az/autos/788/bmw-530i-m-paket-2001

вопрос? какую лучше брать?..использоваться будет как 2 автомобиль...

535 немка за почти 14000€ выйдет по цене сюда как 530Е60 в М-пакете. Это уже почти 17,500 $ + растоможка.

Edited June 15, 2013 by crossluto

[Beka]

Совсем не выгодно стало привозить из Германии. Из Японии сейчас особенно выгодно изза курса их валюты к доллару... Даи не так таких машин в Германии и с такой ценой даже в евро...

[ZLaw]

535 немка за почти 14000€ выйдет по цене сюда как 530Е60 в М-пакете. Это уже почти 17,500 $ + растоможка.

дороговато..вместе с тем этот кузов мне больше по душе...

 

чисто внешне приглянулась японка..но 35 (немка) адама лаб гел гел дейир...

[crossluto]

дороговато..вместе с тем этот кузов мне больше по душе...

 

чисто внешне приглянулась японка..но 35 (немка) адама лаб гел гел дейир...

 

Белая японка отличный вариант, хотя и опций меньше, зато пробег.

По вину пробивал ее, написано что тоже короткий мост как на 525. Да и по машине видно что суперское состояние, не могу утверждать про остальное.

Я б с удовольствием послушал наших гуру, у которых не первая японка. 

Сам тоже планирую продать Е53 и купить японку 530 е39.

[Beka]

Cross,

Какие вопросы про японку е39 есть задавай отвечу. Если ты тему читал то почти по всем моментам мозаика собрана.

Если хочешь максимума, то надо брать от 09/2002 так только после этого на японках е39 пошли ромбовые ключи

Если не считать навигацию или вообще электронику то машины полностью! идентичны немкам с евро3. В железе разницы нет.

Чего не хватает на японке? 1. Парктроника. 2. Сервотроника. 3. Кожи в м пакете или подогрева на алькантаре.

Тебе е60 совсем не нравится без м пакета?

[crossluto]

Cross,

Какие вопросы про японку е39 есть задавай отвечу. Если ты тему читал то почти по всем моментам мозаика собрана.

Если хочешь максимума, то надо брать от 09/2002 так только после этого на японках е39 пошли ромбовые ключи

Если не считать навигацию или вообще электронику то машины полностью! идентичны немкам с евро3. В железе разницы нет.

Чего не хватает на японке? 1. Парктроника. 2. Сервотроника. 3. Кожи в м пакете или подогрева на алькантаре.

Тебе е60 совсем не нравится без м пакета?

Е60 мне без м пакета не нравится, а в м пакете мне не нравится салон японок.

 

Я писал однажды, что хочу Е39 именно 530 в полном фарше. 

Нет парктроника - вопрос решим олюханада есть, можно поставить.

Нет сервотроника - не факт, у меня на 46 было.

Кожа конечно хорошо, но можно обойтись алькантарой.

 

Тут меня больше всего интересует вопрос цвета, ибо желание либо белая, либо синяя М.

530 вообще там мало, или меньше продают.

 

Немного вопрос пробега, 27000 км. Это максимум 2 года нашего нормального пробега, заводили ее там, или она там стояла и сохла в гараже. ЧТо насчет сальников, как там мотор, и все эти обыденные вещи, связанные с простоем машины на несколько лет.

[Frantic]

Никаких проблем с простоем нет - это не российская машина, там вся резина качественная. Кстати, на 60-ках у японок часто встречается актив стиринг.

[Beka]

А что не так с салонами японок е60? Ты наверное про не дорогие м пакеты где кожа комбинированная. Е60 без активного руля в Японии не бывает а вот е39 с сервотроником большая редкость, я лично таких не видел. Е60 в м пакете это уже 25.000$

Старость резинок стоящей машины обязательно! будет чувствоваться, но это в основном резинки ходовой ну и шлангов всяких, но это мелочь!

530 вообще мало, поэтому капризы с цветов будут стоить времени, но белый цвет не такая редкость, главное терпение!

Луше 27.000км с сухими резинками чем 100.000 с полуживыми.

[crossluto]

Никаких проблем с простоем нет - это не российская машина, там вся резина качественная. Кстати, на 60-ках у японок часто встречается актив стиринг.

 

Резинки на дверях или шланги это не так страшно, я больше про сальники беспокоюсь.

Их менять потом такой геморой, особенно сальник стаканчика мотора))) стоит 7 манат, менять 70 манат)

[crossluto]

А что не так с салонами японок е60? Ты наверное про не дорогие м пакеты где кожа комбинированная. Е60 без активного руля в Японии не бывает а вот е39 с сервотроником большая редкость, я лично таких не видел. Е60 в м пакете это уже 25.000$

Старость резинок стоящей машины обязательно! будет чувствоваться, но это в основном резинки ходовой ну и шлангов всяких, но это мелочь!

530 вообще мало, поэтому капризы с цветов будут стоить времени, но белый цвет не такая редкость, главное терпение!

Луше 27.000км с сухими резинками чем 100.000 с полуживыми.

Там не видел еще полностью кожаные сиденья, не видел ломающиеся спорт, пластик одного цвета на М-ках, нет того богатого разнообразия. Или же может есть, у нас нету.
По Е60, брать только с М54 приходится, моторы старше непредсказуемы, как ты и писал.
Не нравится расположение секлоподъемников, они вообще ужасно расположены.
Очень нравится салон рейстайла, 2007. Но это уже другие цены и мне не по карману.

Белая вариант неплохой, но синий это сказка. Посмотрим как карты лягут. Edited June 17, 2013 by crossluto

[crossluto]

Бека, в смысле про недорогие М пакеты?

Я сколько раз смотрел на сайтах, на японках только такой салон и видел.

Если есть такие сидения с активным подголовником и т.д можно рассмотреть, денег хватит.

[Золотой мужик]

Луше 27.000км с сухими резинками чем 100.000 с полуживыми.

 

А вот с этим я бы поспорил )    Есть правда  от  Франтика ...  это  Российсий  таз...  но  химия  делает  свое  дело )   Хеч няйи демирям , одни только  присадки  со  своими  химсоставами  , в  заливаемых  ДОРОГИХ  маслах ,   достаточны  чтобы  жрать  даже железо  , а не то чтобы  резину ))

Edited June 17, 2013 by Золотой мужик

[Frantic]

Резинки на дверях или шланги это не так страшно, я больше про сальники беспокоюсь.

Их менять потом такой геморой, особенно сальник стаканчика мотора))) стоит 7 манат, менять 70 манат)

Я приведу пример из своего опыта - 330, е46, 2000 г.в., пробег 50К. Была проблема с оборотами ХХ, иногда хотела заглохнуть. Открыли и прочистили дроссельную заслонку - проблема исчезла. Когда я, по старой памяти, попросил проверить КВКГ и резинки подходящие к нему, мастер сказал - посмотри сам, что мне здесь проверять??? И действительно, резинки были как новые, с заводскими наклейками на них. Что касается прокладки корпуса масляного фильтра, клапанной крышки, заднего сальника двигателя - то и они были в идеальном состоянии. И даже если бы они не были в идеальном состоянии, то поменять их не стоит большого труда. Пару сотен манатов и можно наслаждаться машиной дальше