Opel Vectra C (2002-2008) - Часть 1

[Aspidos]

Ну защита никогда не помешает, а то заводской защитник из пластмасса не очень то вселяет доверия

[WOMANIZER]

Ну защита никогда не помешает, а то заводской защитник из пластмасса не очень то вселяет доверия

точно. как ни как метал надежнее пластмасса) слава Богу у нас почти везде дороги волнистые. вдруг ударится картер.. пластмас четинки сахласын удары

[WOMANIZER]

кстати, хочу заменить опорные диски. кто то поменял? если да, где и почем?

[WOMANIZER]

заменил тормозные диски. купил TRW. оказывается не так уж дорогая деталь)) 

[Aspidos]

заменил тормозные диски. купил TRW. оказывается не так уж дорогая деталь)) 

Хеирли олсун, за сколько взял если не секрет:)

[Apacer]

хочу установить защитник картера. продают за 30-50азн. как думаете, эффекта будет?

вот эта вещь мне точно не помешала бы,у нас в районе идет очередное отмывание денег в виде прокаладки труб для водоснабжения,так что бютюн кючелери газыб токюблер я уже пару раз цеплял пластмассой но пока все цело.И еще хочу про случай тут написать может кому понадобится,короче на днях загорелся индикатор на панели в виде спирали,поехал на обследование показало все ок,покапался в нете нашел такую инфу что при езде по плохим дорогам когда приходится часто сбрасывать скорость сажевый фильтр как бы засоряется или еще что-то там,короче выход такой что надо какое то время проездить на высоких оборотах выше чем 2000 и фильтр сам очистится,так и случилось после 5-7 минкт езды на оборотах индикатор погас.

Edited July 25, 2013 by Apacer

[Apacer]

заменил тормозные диски. купил TRW. оказывается не так уж дорогая деталь)) 

мюбарекди,адаш бизе де бир информасия вер что?где?почем?

[WOMANIZER]

мюбарекди,адаш бизе де бир информасия вер что?где?почем?

 sagol)) купил за 70азн на автомобильном рынке тот который на восмой. заодно поменял тормозные накладки. производитель TRW (trw.com) даже мастер сказал что они очень качественные и цена хорошая.

[WOMANIZER]

вот эта вещь мне точно не помешала бы,у нас в районе идет очередное отмывание денег в виде прокаладки труб для водоснабжения,так что бютюн кючелери газыб токюблер я уже пару раз цеплял пластмассой но пока все цело.И еще хочу про случай тут написать может кому понадобится,короче на днях загорелся индикатор на панели в виде спирали,поехал на обследование показало все ок,покапался в нете нашел такую инфу что при езде по плохим дорогам когда приходится часто сбрасывать скорость сажевый фильтр как бы засоряется или еще что-то там,короче выход такой что надо какое то время проездить на высоких оборотах выше чем 2000 и фильтр сам очистится,так и случилось после 5-7 минкт езды на оборотах индикатор погас.

 

manualda yazilib)) DPF-den canini qurtarmasan incidecek seni. DPF-in tez tez tutulmasi muherrikde yagin tezyigini de artirir ve yagin tez qaralmasina da tesir edir.  proshivka 180 azn+20 filterin ozunun chixarilmasi. rasxod da 1.5-2 lt dushecek...

[WOMANIZER]

Хеирли олсун, за сколько взял если не секрет

thx)) звонил по несколько магазинам. не понятные "бренды" от 50 азн до 120 азн. купил за 70азн TRW

[hussein33]

глюк

Edited July 28, 2013 by hussein33

[hussein33]

как я понял все уже решили свои проблемы)) надеюсь так и есть)

 

куда там....у меня, например, проблема с коробкой так и осталось.... плюсь еще последнее время ошибка стало высвечиваться, руль с восклицательным знаком всередине. Машина едет то едет, но все приборы умирают.... Позвонил Рамилю в ПЦ, говорит проблема в сим модуле.... Кто нибудь встречался уже с подрбным?

Да и ЕГР вот уже 2 месяца собираюсь чистить, все не знаю, как и где....

[Apacer]

manualda yazilib)) DPF-den canini qurtarmasan incidecek seni. DPF-in tez tez tutulmasi muherrikde yagin tezyigini de artirir ve yagin tez qaralmasina da tesir edir.  proshivka 180 azn+20 filterin ozunun chixarilmasi. rasxod da 1.5-2 lt dushecek...

однако удовольствие не из дешевых ))

[WOMANIZER]

куда там....у меня, например, проблема с коробкой так и осталось.... плюсь еще последнее время ошибка стало высвечиваться, руль с восклицательным знаком всередине. Машина едет то едет, но все приборы умирают.... Позвонил Рамилю в ПЦ, говорит проблема в сим модуле.... Кто нибудь встречался уже с подрбным?

Да и ЕГР вот уже 2 месяца собираюсь чистить, все не знаю, как и где....

 

hələ bir diaqnostika eləyin... göstərəcək problen CİM moduldadı ya yox. usta çox şey deyə bilər. məndə də bir dəfə olub priborda rul işarəsi yanıb. nasosa gedən şlanqda boşluq olub. 

[WOMANIZER]

однако удовольствие не из дешевых ))

но избавит от многих неприятностей и на долго..

[hussein33]

hələ bir diaqnostika eləyin... göstərəcək problen CİM moduldadı ya yox. usta çox şey deyə bilər. məndə də bir dəfə olub priborda rul işarəsi yanıb. nasosa gedən şlanqda boşluq olub. 

elə diaqnostika göstərdi.... bir dəfə Dərnəgüldə elətdirdim, Şahinə,o da sim modulu dedi. Sonra Ramilin yanına apardım, eyni şey çıxdı.

O şlanq nə şlanqdı, harda olur?

[Aspidos]

elə diaqnostika göstərdi.... bir dəfə Dərnəgüldə elətdirdim, Şahinə,o da sim modulu dedi. Sonra Ramilin yanına apardım, eyni şey çıxdı.

O şlanq nə şlanqdı, harda olur?

У меня тоже самое, диагностика показала что это сим модуль, помимо знака руля горела также лампочка ESP, но все рычаги и поворотник и дворник работает нормально, никаких проблем нет, только иногда со стороны сим модуля идет свистящий скрип при поворачивании руля. Шахин сказал что умер сим модуль и что из-за этого не будут работать сигнал, дворники и мультируль и будет глючить приборная панель, и что ESP горит из-за этого. На российских форумах прочел что может просто надо сделать калибровку руля, снял клему руля на пол часа где-то потом завел машиину и повернул руль вначале направо до упора удерживая несколько секунд и потом влево, знак ESP погас а вот знак руля нет. Это может быть и от малого уровня АТФ в гидравлике

[WOMANIZER]

elə diaqnostika göstərdi.... bir dəfə Dərnəgüldə elətdirdim, Şahinə,o da sim modulu dedi. Sonra Ramilin yanına apardım, eyni şey çıxdı.

O şlanq nə şlanqdı, harda olur?

 

ATF gedən şlanqın xamutu boşalmışdı.. ATF orda sızma vermişdi nəticədə ATF-in səviyyəsi aşağı düşmüşdü..

[WOMANIZER]

У меня тоже самое, диагностика показала что это сим модуль, помимо знака руля горела также лампочка ESP, но все рычаги и поворотник и дворник работает нормально, никаких проблем нет, только иногда со стороны сим модуля идет свистящий скрип при поворачивании руля. Шахин сказал что умер сим модуль и что из-за этого не будут работать сигнал, дворники и мультируль и будет глючить приборная панель, и что ESP горит из-за этого. На российских форумах прочел что может просто надо сделать калибровку руля, снял клему руля на пол часа где-то потом завел машиину и повернул руль вначале направо до упора удерживая несколько секунд и потом влево, знак ESP погас а вот знак руля нет. Это может быть и от малого уровня АТФ в гидравлике

 

CİM modulda problem göstərirsə deməli dəqiq kodu da göstərməlidi.  axxxx bu ustalari yığasan bir qaraja od vurasan!

[WOMANIZER]

Azərbaycanda normal elektrik olsaydı belə xırda problemləri operativ həll etmək olardı. təkcə lampoçka dəyişən və +- u tanıyan  adamdan avto elektrik çıxmaz. 

[hussein33]

У меня тоже самое, диагностика показала что это сим модуль, помимо знака руля горела также лампочка ESP, но все рычаги и поворотник и дворник работает нормально, никаких проблем нет, только иногда со стороны сим модуля идет свистящий скрип при поворачивании руля. Шахин сказал что умер сим модуль и что из-за этого не будут работать сигнал, дворники и мультируль и будет глючить приборная панель, и что ESP горит из-за этого. На российских форумах прочел что может просто надо сделать калибровку руля, снял клему руля на пол часа где-то потом завел машиину и повернул руль вначале направо до упора удерживая несколько секунд и потом влево, знак ESP погас а вот знак руля нет. Это может быть и от малого уровня АТФ в гидравлике

у меня знак ЭСП горит почти пстоянно. а руль появляется, я заметил, когда поподаю в яму, в общем, когда машина качается. При этом глючит приборная панель, т.е. все стрелки падают на ноль. А пару раз было, знак руля появилось, как только открывал замок, при этом машина не заводилась, пришлось пару раз выключать-включать замок, и менять передачу с парковки  на нейтрал,только после этого завелась. В общем, вроде мелачь, а неприятно....

А где находится клема руля?

[hussein33]

Azərbaycanda normal elektrik olsaydı belə xırda problemləri operativ həll etmək olardı. təkcə lampoçka dəyişən və +- u tanıyan  adamdan avto elektrik çıxmaz. 

Ты прав.... Читал в российских форумах, что "калибровка датчика угла поворота рулевого колеса ESP должна выполняться после каждого отключения аккумулятора от бортовой сети". А у меня за год 2 раза отключали-один раз, когда менял АТФ, второй раз-новый аккуумулятор поставил. Каждый раз радио блокировалось, благо у меня был код-прочитал в и-нете и сам включил. Но хоть бы один электрик сказал про калибровку руля....

[Zhuk]

Может я не совсем в тему со своей машиной (Вита), но у меня были проблемы с полным глушением машины при попадании в ямы. Оказалось, что аккум, которым я заменил старый, немного выше родного. При тряске "+" коротил на крышку капота.

Взял у колесников кусок старой камеры и закрыл верх аккумулятора.

 

hussein33, посмотрите у себя, может и у вас то же самое. На крышке капота изнутри будет заметно место контакта с "+".

[Aspidos]

у меня знак ЭСП горит почти пстоянно. а руль появляется, я заметил, когда поподаю в яму, в общем, когда машина качается. При этом глючит приборная панель, т.е. все стрелки падают на ноль. А пару раз было, знак руля появилось, как только открывал замок, при этом машина не заводилась, пришлось пару раз выключать-включать замок, и менять передачу с парковки  на нейтрал,только после этого завелась. В общем, вроде мелачь, а неприятно....

А где находится клема руля?

Если глючит приборная панель вероятнее всего Сим модуль. Насколько я знаю русские научились его ремонтировать, у нас же единственный выход это замена, штука не из дешевых. Что же касается того, что не заводилась машина на P, и заводилась при включении N, это может быть от того что разболталась пластмасса селектора на самой коробке.

[IRMSCHER]

Добрый вечер ) прочел весь форум, была аналогичная проблема с приборной панелью. Куда ни шел все говорили про cim modul. В итоге приборную панель починил сам в течении получаса.

[WOMANIZER]

Добрый вечер ) прочел весь форум, была аналогичная проблема с приборной панелью. Куда ни шел все говорили про cim modul. В итоге приборную панель починил сам в течении получаса.

willkommen im Veccy Club)) что за машина у вас? 

 

поделитесь вашим опытом. а то усталардан хеле хеир гелмеиб

Edited July 31, 2013 by WOMANIZER

[Deputat]

Товарищи, как вы думаете почём я могу продать свой авто? срочно деньги нужны. за 10 000 манат смогу продать?

[IRMSCHER]

willkommen im Veccy Club)) что за машина у вас? 

 

поделитесь вашим опытом. а то усталардан хеле хеир гелмеиб

 

Vectra C 2003 года. Мотор 3.2 V6. Модель GTS. Дополнительно установил винтовую регулируемую подвеску (привез из Германии на заказ), фильтр нулевого сопротивления K&N, диски ALUTEC R18, заменил пластмассовые крышки мотора на алюминиевую. Также установил дополнительный радиатор от BMW после чего исчезли толчки в коробке только изредка глючит автонейтрал.

А по теме - все оказалось очень просто: на разъеме штейкера платы приборной панели в местах пайки со временем появляются мелкие трещины и при встряске пропадает контакт и приборка глючит. сам разобрал, припаял и больше месяца нет никаких проблем. 

кстати, у меня имеется OP COM. если кому что нужно - могу помочь

[Apacer]

Vectra C 2003 года. Мотор 3.2 V6. Модель GTS. Дополнительно установил винтовую регулируемую подвеску (привез из Германии на заказ), фильтр нулевого сопротивления K&N, диски ALUTEC R18, заменил пластмассовые крышки мотора на алюминиевую. Также установил дополнительный радиатор от BMW после чего исчезли толчки в коробке только изредка глючит автонейтрал.

А по теме - все оказалось очень просто: на разъеме штейкера платы приборной панели в местах пайки со временем появляются мелкие трещины и при встряске пропадает контакт и приборка глючит. сам разобрал, припаял и больше месяца нет никаких проблем. 

кстати, у меня имеется OP COM. если кому что нужно - могу помочь

 

салам.у нас пополнение и как видно не слабое)).Вам доп.радиатор ставили в джахане?уста эльшад?

Edited July 31, 2013 by Apacer

[WOMANIZER]

Vectra C 2003 года. Мотор 3.2 V6. Модель GTS. Дополнительно установил винтовую регулируемую подвеску (привез из Германии на заказ), фильтр нулевого сопротивления K&N, диски ALUTEC R18, заменил пластмассовые крышки мотора на алюминиевую. Также установил дополнительный радиатор от BMW после чего исчезли толчки в коробке только изредка глючит автонейтрал.

А по теме - все оказалось очень просто: на разъеме штейкера платы приборной панели в местах пайки со временем появляются мелкие трещины и при встряске пропадает контакт и приборка глючит. сам разобрал, припаял и больше месяца нет никаких проблем. 

кстати, у меня имеется OP COM. если кому что нужно - могу помочь

 

qəşşəng)) OPC deyil ki? 

[IRMSCHER]

салам.у нас пополнение и как видно не слабое)).Вам доп.радиатор ставили в джахане?уста эльшад?

Салам, спасибо ) ставил Эльшад, но идея была моя

[IRMSCHER]

qəşşəng)) OPC deyil ki?

Sagol )) GTS -dir

[Apacer]

Салам, спасибо ) ставил Эльшад, но идея была моя

да он мне рассказывал про 3,2 опель что вы к нему несколько раз ездили по моему он сказал что вы и сам радиатор поменяли хотя могу и ошибаться ,но идею он приписал себе  ,я тоже у него поставил от омеги доп.радиатор,у вас полностью исчезли толчки?никаких запаздываний тоже нет?

[IRMSCHER]

да он мне рассказывал про 3,2 опель что вы к нему несколько раз ездили по моему он сказал что вы и сам радиатор поменяли хотя могу и ошибаться ,но идею он приписал себе ,я тоже у него поставил от омеги доп.радиатор,у вас полностью исчезли толчки?никаких запаздываний тоже нет?

))))))) не сомневаюсь что приписал себе )) я поехал к нему уже с купленным радиатором и сказал как и куда поставить ))) он даже не знал как его там закрепить. В итоге окончательно прикрепил его все-таки сам уже у себя. Основной не менял. Дополнительно менял масло в три этапа. Никаких толчков и запаздываний не осталось, только автонейтрал и тот изредка.

[Apacer]

Товарищи, как вы думаете почём я могу продать свой авто? срочно деньги нужны. за 10 000 манат смогу продать?

на универсалы щас спрос вроде есть,если срочно хотите продать все таки придется спустить цену.

 

П.С. по ходу наши ряды редеют

[Deputat]

Ня я ещё думаю) если найду где-то ещё 10 000 манат в долг то не продам)

[Apacer]

Ня я ещё думаю) если найду где-то ещё 10 000 манат в долг то не продам)

если есть фотки закиньте сюда или дайте ссылку  на сайт где вы выставили машину,может кто и подвернется,моей машиной пару человек интересовались может вашу захотят.

[Deputat]

Тут есть фотка на одной из предыдущих страниц.

Sent from my GT-I9300 using Disput.Az mobile app

[hussein33]

Vectra C 2003 года. Мотор 3.2 V6. Модель GTS. Дополнительно установил винтовую регулируемую подвеску (привез из Германии на заказ), фильтр нулевого сопротивления K&N, диски ALUTEC R18, заменил пластмассовые крышки мотора на алюминиевую. Также установил дополнительный радиатор от BMW после чего исчезли толчки в коробке только изредка глючит автонейтрал.

А по теме - все оказалось очень просто: на разъеме штейкера платы приборной панели в местах пайки со временем появляются мелкие трещины и при встряске пропадает контакт и приборка глючит. сам разобрал, припаял и больше месяца нет никаких проблем. 

кстати, у меня имеется OP COM. если кому что нужно - могу помочь

 Добро пожаловать в клуб.

Где вы были.))) Могли бы пораньше прийти на форум. Я бы сэкономил 130 АЗН))))

По ходу, я свою проблему решил с сим модулем, не знаю, что они сделали, но машину продержали 2 дня...Глюки на приборной панели прекратились, знак ЕСП не горит больше, и обошлось мне все это, как я уже сказал, 130 манатов....

К стати, я после вас устанавливал доп.радиатор от омеги на свою, тоже Ельшад. У меня Вектра 2.2 ДТИ, 2003 года, но толчки не прекратились, а просто меньше стали...

А помошь нам не помешает...Мне, например, нужно сажевый фильтр, ЕГР и ЕСП почистить.Хотя бы мастера посоветовать можете.   А то уже год вожу, с нашей соляркой, понятно, сколько там нагара....

А что такое фильтр нулевого сопротивления и с чем его едят???

Edited August 3, 2013 by hussein33

[IRMSCHER]

Добро пожаловать в клуб.

Где вы были.))) Могли бы пораньше прийти на форум. Я бы сэкономил 130 АЗН))))

По ходу, я свою проблему решил с сим модулем, не знаю, что они сделали, но машину продержали 2 дня...Глюки на приборной панели прекратились, знак ЕСП не горит больше, и обошлось мне все это, как я уже сказал, 130 манатов....

К стати, я после вас устанавливал доп.радиатор от омеги на свою, тоже Ельшад. У меня Вектра 2.2 ДТИ, 2003 года, но толчки не прекратились, а просто меньше стали...

А помошь нам не помешает...Мне, например, нужно сажевый фильтр, ЕГР и ЕСП почистить.Хотя бы мастера посоветовать можете. А то уже год вожу, с нашей соляркой, понятно, сколько там нагара....

А что такое фильтр нулевого сопротивления и с чем его едят???

Спасибо )))) кто ж знал что меня тут так ждут?! По поводу дополнительного радиатора: там все не так просто как кажется нашим мастерам. Имеет значение какой именно радиатор и как/где его установили. Я, к примеру, после того же Эльшада сам его переустановил (долго писать причины ошибок). После Эльшада толчки полностью не исчезли, а вот после того как сам все переделал - толчков ни разу еще не было.

По поводу сажевого фильтра - я бы посоветовал его удалить (и сам и програмно). Про ЕГР в инете полно инфы - как его чистить. Так что без особых затрат можешь почистить сам. А про ЕСП я вообще не врубился - его разве чистят? Что с ним вообще не так? (Какая проблема?)

Фильтр нулевого сопротивления - это фоздушный фильтр, придающий мощность двигателю (заказывал из Англии. Если кто ставит китайские и не чувствует разницы - это далеко не одно и тоже)

По всем пунктам готов просветить и помочь. Давайте встретимся - в форуме многого не обьяснить