Дизельное Авто

[mysterieux]

Знатоки, поделитесь своими знаниями. В планах есть взять дизельное авто. Марку пока окончательно не выбрал, может быть выбор падет на Jeep , а может быть на Volkswagen. Но вопрос не в этом, скажите, не ожидают ли меня в дальнейшем неприятные сюрпризы, в смысле, качества нашего дизеля и главное, знаний дизельных моторов у наших мастеров. Может вообще не стоит заморачиваться с дизелем и взять бензиновые. Спасибо.

Edited August 7, 2012 by mysterieux

[933980]

Если возьмешь прадо дизельный, то никаких сюрпризов

[Neftyanoy.Magnat]

prado dizel super variant .

[mysterieux]

К Прадо душа не лежит.

[dcpromo]

L200

[Farik771]

я на дизеле, МАШААЛЛАХ ЕЗЖУ ДАВНО, никаких сюрпризов. есть опытные ребята под турками ходят, по дороге не доезжая в лок батан справа есть БОШ, вот там и промоют форсунки и меслехет дадут. если поменяю машину, то сново возьму дизель, мотор тяговитее плюс экономия.

[Neftyanoy.Magnat]

К Прадо душа не лежит.

onda pajero 4 3.2 dizel rvok super.

[mysterieux]

я на дизеле, МАШААЛЛАХ ЕЗЖУ ДАВНО, никаких сюрпризов. есть опытные ребята под турками ходят, по дороге не доезжая в лок батан справа есть БОШ, вот там и промоют форсунки и меслехет дадут. если поменяю машину, то сново возьму дизель, мотор тяговитее плюс экономия.

Обслуживают какую то определенную марку авто или же любые?

[mysterieux]

onda pajero 4 3.2 dizel rvok super.

Для меня сейчас главное, узнать есть ли у нас грамотные мастера по дизельным моторам. А какую марку выбрать я потом уже решу. Edited August 7, 2012 by mysterieux

[BARS2010]

Для меня сейчас главное, узнать есть ли у нас грамотные мастера по дизельным моторам. А какую марку выбрать я потом уже решу.

Наш человек! Надо сначала узнать, легко ли будет через несколько лет продать машину, а уж потом покупать её. Надо сначала узнать, есть ли хорошие мастера по дизельным моторам, а потом уже решать, покупать дизель или нет. Только такой вот вопрос: вы на дизеле ездить собираетесь или ремонтироваться? Хотя если купить убитый заезженный дизель, то конечно, без капремонта никак. И всю дорогущую топливную аппаратуру придётся заменить и электронные датчики всякие. Только какая при этом экономия?

Мой совет, если разбираетесь хотя бы немного в автомобилях, берите дизель, только свежий, а лучше новый. Если за дизелем хорошо следить, своевременно менять все расходники, а главное не думать об экономии (на масле, фильтрах, левом топливе), о мастерах-дизелистах вспомните не скоро. Если задумали брать дизель только из-за экономии, то очень скоро разочаруетесь в этом. Экономия на топливе перебивается перерасходом на масло, фильтры и более частое обслуживание. Дизель надо брать не ради экономии, а ради мощной дизельной тяги, а экономия при своевременном и правильном обслуживании - только дополнительный бонус.

[WOMANIZER]

на данный момент вожу опель вектра С дизель 2005-го года. очень доволен тягой и расходом. водил ланд ровер фриландер 1998-го года почти полтора года. никогда не былo проблем с движком

[Sony Ericsson]

L200 ))))) или в крайнем случае Navara )))

[disaster]

Mence en yaxshi dizel muherrik Land Cruiserde olan klassik 4.2 hecmli 1HZ motorudur. Demek olar ki, motorun qidalandiricilarinin her biri 2 ededdir (Redundant-dir). Biri xarab olanda digeri ishleyir

Bu muherikkler herbi meqsedler ucun duzeldilib deye chox davamli ve uzunmuddetlidir.

P.S. Yanacaq serfiyyati amma bir balaca boyukdur

[sashasv]

Mence en yaxshi dizel muherrik Land Cruiserde olan klassik 4.2 hecmli 1HZ motorudur.

Я бы еще добавил в раздел очень надежных Ниссановский 4.2 литровый дизель TD-42. На нем вообще привод ГРМ - шестеренчатый. :)

Как уже правильно многие отметили выше - при покупке дизеля главное не купить "убитый" мотор. Дело может не только в топливной системе, "сдохший" ТНВД , форсунки ( да и турбина )- мелочи по сравнению с раздолбанной Цилиндро-Поршневой группой. Некоторые дизеля например Паджеровский 2.8л 4М40 вообще не "капиталятся" в силу своих конструктивных особенностей, хотя при соблюдении минимальных сервисных норм ( не экономить на масле, топливе, фильтрах ) "отхаживают" более 500000км.

Насчет мастеров, грамотные дизелисты в Баку есть, например Тарлан работающий возле радиозавода, но лично у меня привычка перед тем как идти к мастеру - "лопатить" интернет в поисках методов устранения похожих дефектов и потом идти к мастеру "во всеоружии". Информации - море, нужно просто уметь ее искать :)

Рекомендую сначала выбрать марку дизельного авто и потом изучать все ее плюсы и минусы. У каждого типа дизельного мотора свои "закидоны". Удачи в выборе!

Edited August 7, 2012 by sashasv

[PIO-DEDE]

В Азербайджане на продаже или новые или заезжанные в хлам дизеля, хорошие б/у редкость.

если дизель новый - пофиг есть мастера или нет.

если дизель старый - в приницпе тоже пофиг, ибо это уже не экономия никакая.

[Ramiz.021]

dizel surmeyen dizelin qedrini bilmez (teze atalar sozu)

[juulik]

У меня Toyota Surf 3-турбо дизель, вожу эту машину уже 4 года без проблем, расход топливо в городе 10-13л а на трассе 6 литров.

Покупал за 13000$

[ramzi]

это с какой скоростью надо ехать чтобы расход 6 литров был

я бы в 8 ешо поверил так как сам ездил на сурфе только с двигателем 2.5

за все это время томенял только термостат ( стоит 18 манат )

[Sony Ericsson]

аналогично на Л200 на трассе на скорости 110 расход 5.5 л. на 100 км

[PIO-DEDE]

на наваре так же.

[BARS2010]

Смотря как считать расход - по компу или старым дедовским методом. У меня Киа с лицензионным двухлитровым турбодизелем итальянской фирмы VM-Motori, средний расход, измеренный методом залива определённого количества топлива и засекания пройденного пути, около 8 литров на 100 км, а борткомпьютер бессовестно врёт, что намного меньше. Раньше врал почти на литр, а сейчас, после чиповки, уже на два! Сейчас при езде по трассе вообще около 4-х литров мгновенный и около 6-и литров средний расход показывает, лапшу на уши вешает

И это при паспортных 5,2 и 7 соответственно. Реальный же расход больше паспортного на литр.

[Day Day]

А как насчет дизельного Санта-Фе на ручке?

Друг реально хочет приобрести, есть отзывы?

[disaster]

Насчет мастеров, грамотные дизелисты в Баку есть, например Тарлан работающий возле радиозавода, но лично у меня привычка перед тем как идти к мастеру - "лопатить" интернет в поисках методов устранения похожих дефектов и потом идти к мастеру "во всеоружии".

Belke de movzudan kenardir, amma yeri gelmishken bir shey sorushum. Tarlan-in kordinatlari var sizde?

Teshekkur edirem

[sashasv]

Belke de movzudan kenardir, amma yeri gelmishken bir shey sorushum. Tarlan-in kordinatlari var sizde?

Teshekkur edirem

Телефон к сожалению я потерял. Его мастерская находится чуть ниже Тойота-сервиса (район радиозавода), напротив заправки Лукойл. Заезжаете в ворота - первый бокс справа.

Edited August 8, 2012 by sashasv

[planB]

L200 ))))) или в крайнем случае Navara )))

Navara не самый удачный выбор.

[Sony Ericsson]

Смотря как считать расход - по компу или старым дедовским методом. У меня Киа с лицензионным двухлитровым турбодизелем итальянской фирмы VM-Motori, средний расход, измеренный методом залива определённого количества топлива и засекания пройденного пути, около 8 литров на 100 км, а борткомпьютер бессовестно врёт, что намного меньше. Раньше врал почти на литр, а сейчас, после чиповки, уже на два! Сейчас при езде по трассе вообще около 4-х литров мгновенный и около 6-и литров средний расход показывает, лапшу на уши вешает

И это при паспортных 5,2 и 7 соответственно. Реальный же расход больше паспортного на литр.

у меня тщательно оттарированный мультитроникс, погрешность на полный бак 1-2 литра в зависимости от того как долго буду просто стоять на месте с заведенным мотором

+ проверял самостоятельно для того чтоб доказать товарищу на трассе, заправляя на сокарах ровно до первой отсечки)

[Neftyanoy.Magnat]

А как насчет дизельного Санта-Фе на ручке?

Друг реально хочет приобрести, есть отзывы?

qonsu 180.000 km yaxin surub amma avtomat helem matoru slamatdi gedmeyide pis deyil , mexnika vavshe ela olar .

2010 2011 -de 220 motor 200 at gucu bu uje basqa meseledi.

qiymetine matorun dozumlu olduquna gore ela secimdi.

[Ramses]

Какие минусы у навары, кто в курсе?

[disaster]

Какие минусы у навары, кто в курсе?

Bir tanish var idi, pisleyirdi ki, her sheyini kovrek(ince) duzeldibler. Chox tez siradan chixir podveskasi. 60min-den sonra deyir butun problemleri bashladi. Dediyine gore zapchastlari da chox bahadir.

[Sony Ericsson]

Какие минусы у навары, кто в курсе?

отрывается крепление генератора (решается вопрос сваркой) разбивается катализатор и керамическая пыль дает задиры поршней... (капремонт движка), переход в аварийный режим (при чем это может произойти и в момент обгона....) из-за клапана подачи топлива ( на эльке просто небольшая задеркжа в динамике в аналогичном случае), ходовая уступает по надежности Л200, старомодный салон))) все прочитано и прослежено на протяжении 5 лет на форуме пикапклубписал наиболее часто возникающие проблемы

но вот внешний дизайн симпатик + больше лошадок

[AZ997]

Знатоки, поделитесь своими знаниями. В планах есть взять дизельное авто. Марку пока окончательно не выбрал, может быть выбор падет на Jeep , а может быть на Volkswagen. Но вопрос не в этом, скажите, не ожидают ли меня в дальнейшем неприятные сюрпризы, в смысле, качества нашего дизеля и главное, знаний дизельных моторов у наших мастеров. Может вообще не стоит заморачиваться с дизелем и взять бензиновые. Спасибо.

если планируете брать нулевую тачку, то вопрос тут некорректный - будете эксплуатировать по учебнику, сколько написано, столько и проедет.

а б/у машина - везение точно такое же как и на бензиновом.

если говорить непосредственно о ремонте дизельного движка - то он обходится несколько дороже из-за чуть дорогих запчастей ввиду того, что взрыв в дизеле намного сильнее, чем на бензине, и соответственно железка движка более высокого качества и дороже. если говорить о топливном насосе, то у нас НЕТ мастеров на это, как и нет стенда, на котором его отлаживают. но вывести из строя топливный насос надо умудриться, и если вы это сделали, то я вас уверяю - вы и бензиновый как-нить запорете.

вожу дизеля с 2002-го года, ни разу не подводила машина и движки. знаю мерс 190, 85-го года выпуска, который работает сейчас на трассе такси и в баку с 2003-го года, пробег более 800000 тысяч - движок еще не открывался. митсу 2,8 мотор, пробег 480000 - движок заводской.

[Ramses]

спасибо за ответы.

[PIO-DEDE]

Та Навара что в Баку продается в Нюргюне это полное дерьмо. Отец 2 года назад купил навару автомат за 30 тысяч манат, машина реально российское ведерко, не очень так плохо... на уровень лады приоры. Но хотя бы не так архаично как Л200. (Соник, не обижайся)

Недавно родственник за 24 тысячи баксов пригнал Навару из Германии. У машины салон РЕАЛЬНО один в один Infiniti FX35, ну и внешне супер. Я фотки этой машины на днях повешу. Нас тут в салонах обманывают, продают голые машины по ценам фулловых.

[Sony Ericsson]

Та Навара что в Баку продается в Нюргюне это полное дерьмо. Отец 2 года назад купил навару автомат за 30 тысяч манат, машина реально российское ведерко, не очень так плохо... на уровень лады приоры. Но хотя бы не так архаично как Л200. (Соник, не обижайся)

Недавно родственник за 24 тысячи баксов пригнал Навару из Германии. У машины салон РЕАЛЬНО один в один Infiniti FX35, ну и внешне супер. Я фотки этой машины на днях повешу. Нас тут в салонах обманывают, продают голые машины по ценам фулловых.

ты спортик из Европы тоже не видел))) и турбина с геометрической изменяемостью или как то там )))

и 5 ступка автомат, климат, и прочие элементы фарша)))

P.S. от покупки вари меня остановили именно детские болезни и жалобы владельцев...

а и еще для задних пассажиров место гораздо меньше это также жирный минус был)

Edited August 8, 2012 by Sony Ericsson

[juulik]

это с какой скоростью надо ехать чтобы расход 6 литров был

я бы в 8 ешо поверил так как сам ездил на сурфе только с двигателем 2.5

за все это время томенял только термостат ( стоит 18 манат )

на трассе на скорости 100 - 110

[PIO-DEDE]

ты спортик из Европы тоже не видел))) и турбина с геометрической изменяемостью или как то там )))

и 5 ступка автомат, климат, и прочие элементы фарша)))

P.S. от покупки вари меня остановили именно детские болезни и жалобы владельцев...

а и еще для задних пассажиров место гораздо меньше это также жирный минус был)

вот гады да)))

детских болезней у нас не было, не знаю, ниссан непредсказуемая тачка.

сзади и место мало и диван вертикальный. сидеть там нереально.

[mysterieux]

У кого есть или уже имелся опыт с дизельным Туарегом V6 3.0TDI ?