Разный Скоростной Режим На Встечных Полосах Аэропорт. Трассе Сабунчи-Азизбекова И Обратно

[S S S]

Кто ездит по аэропортовской трассе от Сабунчей на Азизбекова и обратно наверно уже давно заметил что скоростные ограничения разные на встречных напрвлениях хотя дороги вполне одинаковы. От Сабунчей к Азизбекову две полосы 100, две 80 и две 60, а от Азизбекова в Сабунчи две 120, две 100 и две 80.

Причем долгое время скоростные ограничения были одинаковы, но несколько месяцев как на одной из них снизили и я думал это просто ошибка пока сегодня не позвонили из ДЮП Сабунчинского района и не пригласили к себе погасить штраф ввиду того что вчера я ехал со скоростью 94 по правой полосе (где у них 60) и попал на радар (еще сюрприз, теперь знайте и эти радары заработали).

Я естественно попрасил особого приглашения и они обещали послать, но внимание вопрос - насколько законно снижать скоростные ограничения на этой дороге только в одном напрвлении?

Еще один факт - до этого табло есть еще одно не доезжая до поворота Сабунчей если ехать с аэропорта прямо напротив с заправкой СОКАР. Там всего 4 полосы и ограничения 120, 100, 80. Выходит по 4 полосам проезжаешь под 80 и на 6 полосной надо снижать на 60.

И еще не станет ли это потенциальной проблемой так как тем кому на Дарнагюл будут стараться ехать по левой и в последний момент переходить на правую что бы проехать на Дарнагюл

[Isah]

Не понятна суть вопроса,

100 сделали потому что магистраль заканчивается, московский начинается (80),

[baksovet]

думаю логично вроде,разгонитесь 120,а впереди метро и поворот на монтин,а там на боковой после метро вообще 50,просто не успеете скинуть.

[S S S]

Не понятна суть вопроса,

100 сделали потому что магистраль заканчивается, московский начинается (80),

до Московского там еще километр, хотя возможно они этим и оперируют что скоро Московский начинается и надо плавно скорость снижать.

Меня больше интересует правая полоса где установили 60. На обратном направлении правые полосы упираются в мост в сами Сабунчи где 60, почему тогда там тоже 60 не ставят, а скорость 80?

[S S S]

думаю логично вроде,разгонитесь 120,а впереди метро и поворот на монтин,а там на боковой после метро вообще 50,просто не успеете скинуть.

у метро есть пешеходный переход и дорога ограждена. на монтино сворачивают со средних полос где скорость ниже

[Unforgiven622]

Автор, а чем вы собственно не довольны?Стоит конкретное ограничение в 60 км\ч, вы проехали этот участок со скоростью 94 км\ч. А то что, в разных направлениях скорость различна-верно. Тут плавное перетекание проспекта в скоростную трассу.60 вместо 80 в основном установили там, где сливаются 2 потока или разделяются.

[S S S]

Автор, а чем вы собственно не довольны?Стоит конкретное ограничение в 60 км\ч, вы проехали этот участок со скоростью 94 км\ч. А то что, в разных направлениях скорость различна-верно. Тут плавное перетекание проспекта в скоростную трассу.60 вместо 80 в основном установили там, где сливаются 2 потока или разделяются.

тем что если бы стояло 80 как я думаю и должно быть - я бы не попал на радар (радары устанавливают на превышение более 30 ), а если бы и попал то обошлось бы без балов и штрав поменьше. Думаю там 60 не правильно установлено - если мне в Дарнагюль что теперь по такой трассе ползти должен?

[Zikky]

тем что если бы стояло 80 как я думаю и должно быть - я бы не попал на радар (радары устанавливают на превышение более 30 ), а если бы и попал то обошлось бы без балов и штрав поменьше. Думаю там 60 не правильно установлено - если мне в Дарнагюль что теперь по такой трассе ползти должен?

Извините автор, а вы в районы как часто ездите? На трассах в радары не попадаете? Там на вполне нормальных дорогах в основном лимит скорости 90(вне населённых пунктов). Почему не требуете чтобы подняли лимит до 150-ти, а то столько людей попадают на радар из-за того что не хотят плестись со скоростью 90. Или с такимже успехом можете потребовать чтобы на Московском проспекте установили миниммальную скорость не 80 а 120, а то там тоже можно легко попасть на радар, который в надземной пешеходке установлен. Она тоже выделеная трасса и в хорошем состоянии.

Просто соблюдайте скоросной режим, внимательно смотрите на знаки и будет вам счастье. А главное помните скорость не сокращает расстояние, сокращает жизнь!

[Dentista]

Скажите если попал на радар и они позвонили, для оплаты нужно обязательно ехать к ним? Или в банке можно оплатить?

[El Terrible]

Скажите если попал на радар и они позвонили, для оплаты нужно обязательно ехать к ним? Или в банке можно оплатить?

Желательно дождаться официального приглашения, так сказать, получить дявятнамя от гаи :- )

[cpu]

Кто ездит по аэропортовской трассе от Сабунчей на Азизбекова и обратно наверно уже давно заметил что скоростные ограничения разные на встречных напрвлениях хотя дороги вполне одинаковы. От Сабунчей к Азизбекову две полосы 100, две 80 и две 60, а от Азизбекова в Сабунчи две 120, две 100 и две 80.

Причем долгое время скоростные ограничения были одинаковы, но несколько месяцев как на одной из них снизили и я думал это просто ошибка пока сегодня не позвонили из ДЮП Сабунчинского района и не пригласили к себе погасить штраф ввиду того что вчера я ехал со скоростью 94 по правой полосе (где у них 60) и попал на радар (еще сюрприз, теперь знайте и эти радары заработали).

Я естественно попрасил особого приглашения и они обещали послать, но внимание вопрос - насколько законно снижать скоростные ограничения на этой дороге только в одном напрвлении?

Еще один факт - до этого табло есть еще одно не доезжая до поворота Сабунчей если ехать с аэропорта прямо напротив с заправкой СОКАР. Там всего 4 полосы и ограничения 120, 100, 80. Выходит по 4 полосам проезжаешь под 80 и на 6 полосной надо снижать на 60.

И еще не станет ли это потенциальной проблемой так как тем кому на Дарнагюл будут стараться ехать по левой и в последний момент переходить на правую что бы проехать на Дарнагюл

у меня для вас хорошая новость

посылайте их на хер тк:

1. нету занака радар или скорости в пределах 1000км

2. сам радар установлен прямо на знаке скорости этектронного табло что является противозаконным

мин растояние 50 метров макс 1000 на трассе мин 250

так что все эти радары по закону не легально установленны

все дела!

[AileTV]

Автор, а чем вы собственно не довольны?Стоит конкретное ограничение в 60 км\ч, вы проехали этот участок со скоростью 94 км\ч. А то что, в разных направлениях скорость различна-верно. Тут плавное перетекание проспекта в скоростную трассу.60 вместо 80 в основном установили там, где сливаются 2 потока или разделяются.

Гяряк кимися хосумбай елясин аглы башына гялсин, зависимо от ситуации в автостраде, меняется и ограничение в км..

[S S S]

Извините автор, а вы в районы как часто ездите? На трассах в радары не попадаете? Там на вполне нормальных дорогах в основном лимит скорости 90(вне населённых пунктов). Почему не требуете чтобы подняли лимит до 150-ти, а то столько людей попадают на радар из-за того что не хотят плестись со скоростью 90. Или с такимже успехом можете потребовать чтобы на Московском проспекте установили миниммальную скорость не 80 а 120, а то там тоже можно легко попасть на радар, который в надземной пешеходке установлен. Она тоже выделеная трасса и в хорошем состоянии.

Просто соблюдайте скоросной режим, внимательно смотрите на знаки и будет вам счастье. А главное помните скорость не сокращает расстояние, сокращает жизнь!

вы кажется не поняли суть дела. Скоростной режим отличается на разных направлениях одного и того же участка дороги и речь идет о правой полосе. Прошу быть внимательным прежде чем давать безосновательные советы с неуместным и кажущимся вам остроумным ключе который увы таким не является

в районы езжу часто и если вы не знаете уже 110 установили на основных направлениях

[S S S]

Гяряк кимися хосумбай елясин аглы башына гялсин, зависимо от ситуации в автостраде, меняется и ограничение в км..

у меня около 20 лет стажа вождения и всего пара царапин - так что не зная человека не надо лишнего писать- сизин герек аглывыз башивыза гелсин ки агзывыз киме неи демеини незаретде сахласын.....

я уверен они намерено снизили скоростной режим там что бы подзаработать

Edited August 22, 2012 by S S S

[S S S]

у меня для вас хорошая новость

посылайте их на хер тк:

1. нету занака радар или скорости в пределах 1000км

2. сам радар установлен прямо на знаке скорости этектронного табло что является противозаконным

мин растояние 50 метров макс 1000 на трассе мин 250

так что все эти радары по закону не легально установленны

все дела!

я так и делаю, но имейте ввиду там у новой заправки СОКАР уже установили знак радара так что они знают что делают

[AileTV]

у меня около 20 лет стажа вождения и всего пара царапин - так что не зная человека не надо лишнего писать- сизин герек аглывыз башивыза гелсин ки агзывыз киме неи демеини незаретде сахласын.....

я уверен они намерено снизили скоростной режим там что бы подзаработать

Докажите что у вас 20 лет стаж и всего лишь пару царапин, возьму свои слова обратно. Меним башым нязарятдядир, хотите доказательство зайдите в сайт www.ailetvninbashi.az в раздел башы)))))

[Zikky]

вы кажется не поняли суть дела. Скоростной режим отличается на разных направлениях одного и того же участка дороги и речь идет о правой полосе. Прошу быть внимательным прежде чем давать безосновательные советы с неуместным и кажущимся вам остроумным ключе который увы таким не является в районы езжу часто и если вы не знаете уже 110 установили на основных направлениях

Я прекрасно понял суть дела описанного вами. Если на участке установлена скорость 60, следовательно надо и ехать максимум 60-70, независимо от того какая скорость на противоположном участке. Да, возможно эту скорость установили что бы подзаработать, а может и что бы предотвратить создание аварийной ситуации у тройной развилки после табло. Кто знает? Если не ошибаюсь на противоположной сторне движения после табло только заезд на мост и нет тройной развилки дороги, где большинство наших "доблесных и умелых" водил могут легко запутать направления движений и создать аварийные ситуации.

А ваш пост сам вызывает только улыбку, особенно когда как маленький ребёнок жалуетесь : "Почему там сделали 60 и я из-за этого попал на радар "

[Sky_M]

А на сколько законно ориентироваться на табло а не на знаки? В ПДД нет статьи о скорости на табло, т.е. этот стандарт еще не принят, так как тогда будут штрафовать?

[Sky_M]

у меня для вас хорошая новость

посылайте их на хер тк:

1. нету занака радар или скорости в пределах 1000км

2. сам радар установлен прямо на знаке скорости этектронного табло что является противозаконным

мин растояние 50 метров макс 1000 на трассе мин 250

так что все эти радары по закону не легально установленны

все дела!

Полностью с Вами согласен!

Автору темы предлогаю написать официальное письмо в DYP и дождаться ответа.

[S S S]

Я прекрасно понял суть дела описанного вами. Если на участке установлена скорость 60, следовательно надо и ехать максимум 60-70, независимо от того какая скорость на противоположном участке. Да, возможно эту скорость установили что бы подзаработать, а может и что бы предотвратить создание аварийной ситуации у тройной развилки после табло. Кто знает? Если не ошибаюсь на противоположной сторне движения после табло только заезд на мост и нет тройной развилки дороги, где большинство наших "доблесных и умелых" водил могут легко запутать направления движений и создать аварийные ситуации.

А ваш пост сам вызывает только улыбку, особенно когда как маленький ребёнок жалуетесь : "Почему там сделали 60 и я из-за этого попал на радар "

на таких как вы и держатся все тоталитарные режиы так как даже обман на бытовых уровнях воспринимаете как должное и терпите и еще это пропагандируете. Установление скоростных режимов и знаков не ядерная физика и есть международные стандарты которые можно прочитать и самому знать где что нужно устанавливать и не пологаться на нашу доблесную, понимаете?

менты постоянно меняют правили на разных участках ради прибыли, а мы как бараны ничего не делаем.

На радар мне плевать все равно они билдириш не пришлют - это им не выгодно, деньги в казну пойдут а не им в карман

На счет развилки, вчера специально замерил расстояние - от табло до вьезда на Московский 1,5 км - сто раз можно остановиться не говоря уже снизить скорость и по такой трассе (огражденной и широкой) ехать 60к/ч на Дарнагюл 1,5км так же как и в центре города где пешеходы и т.д думаю не правильно

Edited August 23, 2012 by S S S

[S S S]

Докажите что у вас 20 лет стаж и всего лишь пару царапин, возьму свои слова обратно. Меним башым нязарятдядир, хотите доказательство зайдите в сайт www.ailetvninbashi.az в раздел башы)))))

сейчас, разбежался доказывать )....а реклама никчему и положение в Аз-ких компаниях очень часто говорит не о голове а о дай-дае - короче не показатель )

[emoni]

мне интересно : эта трасса называется Париж-Дакар?

[LN 862]

тем что если бы стояло 80 как я думаю и должно быть - я бы не попал на радар (радары устанавливают на превышение более 30 ), а если бы и попал то обошлось бы без балов и штрав поменьше. Думаю там 60 не правильно установлено - если мне в Дарнагюль что теперь по такой трассе ползти должен?

Напишите жалобу в ДЮП

[Ruslan Abdulla]

Кто ездит по аэропортовской трассе от Сабунчей на Азизбекова и обратно наверно уже давно заметил что скоростные ограничения разные на встречных напрвлениях хотя дороги вполне одинаковы. От Сабунчей к Азизбекову две полосы 100, две 80 и две 60, а от Азизбекова в Сабунчи две 120, две 100 и две 80.

Причем долгое время скоростные ограничения были одинаковы, но несколько месяцев как на одной из них снизили и я думал это просто ошибка пока сегодня не позвонили из ДЮП Сабунчинского района и не пригласили к себе погасить штраф ввиду того что вчера я ехал со скоростью 94 по правой полосе (где у них 60) и попал на радар (еще сюрприз, теперь знайте и эти радары заработали).

Я естественно попрасил особого приглашения и они обещали послать, но внимание вопрос - насколько законно снижать скоростные ограничения на этой дороге только в одном напрвлении?

Еще один факт - до этого табло есть еще одно не доезжая до поворота Сабунчей если ехать с аэропорта прямо напротив с заправкой СОКАР. Там всего 4 полосы и ограничения 120, 100, 80. Выходит по 4 полосам проезжаешь под 80 и на 6 полосной надо снижать на 60.

И еще не станет ли это потенциальной проблемой так как тем кому на Дарнагюл будут стараться ехать по левой и в последний момент переходить на правую что бы проехать на Дарнагюл

На разных направлениях одной и той же л=дороги могут быть разные скорости. И это вполне законно. Направление Сабунчи-Азизбеков естественно должно быть меньше чем направление Азизбеков-Сабунчи, потому что у метро Азизбеково начинается город. Старайтесь внимательно следить за знаками и не нарушайте скоростной режим.

Edited August 24, 2012 by Ruslan Abdulla

[Ромбаль Коше]

интересно, видно ли на снимке, что горело в тот момент на табло? знак (в отличие от табло) - штука относительно статическая, можно "поехать посмотреть".

Edited August 24, 2012 by Ромбаль Коше

[victim of love]

интересно, видно ли на снимке, что горело в тот момент на табло? знак (в отличие от табло) - штука относительно статическая, можно "поехать посмотреть".

нет на этих снимках ничего не видно даже себя внутри машины еле узнаешь. а та скорость (60) которая горит на тало вступает в силу ПОСЛЕ этого табло и радара а не до него, ведь пока туда не подъедешь даже не видно что на нем горит. до этого радара действует скорость 80 которая горит на предыдущем табло, если автор проехал 94 значит эти 4 стали лишними) до 90 можно там проехать

[Seemann]

нет на этих снимках ничего не видно даже себя внутри машины еле узнаешь. а та скорость (60) которая горит на тало вступает в силу ПОСЛЕ этого табло и радара а не до него, ведь пока туда не подъедешь даже не видно что на нем горит. до этого радара действует скорость 80 которая горит на предыдущем табло, если автор проехал 94 значит эти 4 стали лишними) до 90 можно там проехать

Просто и по существу :)

[Жук Скарабей]

важнее не то, что горит на табло, а установлен ли знак радара перед радаром?

если установлен, то придется платить

а то, что разные скорости на одной и той же трассе-это хорошо...не у всех же машины выжимают 100..у меня, например, была машина, которая после 70 начинала дрожать...то ли от страха, то ли от холода встречного ветра)))

[Dremora]

Можно сказать "когда я ехал на табло было 90". Пусть теперь доказывают что это не так.

[Ruslan Abdulla]

Можно сказать "когда я ехал на табло было 90". Пусть теперь доказывают что это не так.

Абсолютно верно. По закону они должны доказать что там горело в тот момент. Пусть доказывают.

[devil666]

Абсолютно верно. По закону они должны доказать что там горело в тот момент. Пусть доказывают.

а каким образом это можно доказать?

[S S S]

На разных направлениях одной и той же л=дороги могут быть разные скорости. И это вполне законно. Направление Сабунчи-Азизбеков естественно должно быть меньше чем направление Азизбеков-Сабунчи, потому что у метро Азизбеково начинается город. Старайтесь внимательно следить за знаками и не нарушайте скоростной режим.

причем тут внимательность! от табло до Московского 1.5км - могли бы поближе к Московскому знаки плавного перехода поставить иначе по такой трассе на Дарнагюл (по 2-м правым) со скоростью 60км/ч это слишком медленно. даже на Московском 80 стоит. Очевидно же что специально так сделали и вот теперь за имменно этим радаро следят и звонят

Edited August 26, 2012 by S S S

[S S S]

важнее не то, что горит на табло, а установлен ли знак радара перед радаром?

если установлен, то придется платить

а то, что разные скорости на одной и той же трассе-это хорошо...не у всех же машины выжимают 100..у меня, например, была машина, которая после 70 начинала дрожать...то ли от страха, то ли от холода встречного ветра)))

скоростной лимит это не то сколько вы обязаны ехать а максимум- не тянет ваша машина езжайте сколько тянет - из-за вашей машины остальные не должны страдать

[933980]

Интересно, там где полоса 120, несколько раз ехал под 160 :), почему то никто не звонит

[devil666]

Интересно, там где полоса 120, несколько раз ехал под 160 , почему то никто не звонит

или ехали там где нет радара или они не работали. я всегда ездию на этой трасее превышая скорость но за 2 года только 2 раза звонили

[933980]

Внимательно посмотрел, там радар только от Сабунчи к Азизбеково и то я так понимаю ганунсуз, тк не заметил знака радар

[Veter_777]

а каким образом это можно доказать?

никак))) но это уже их проблемы

[Rasim]

нет на этих снимках ничего не видно даже себя внутри машины еле узнаешь. а та скорость (60) которая горит на тало вступает в силу ПОСЛЕ этого табло и радара а не до него, ведь пока туда не подъедешь даже не видно что на нем горит. до этого радара действует скорость 80 которая горит на предыдущем табло, если автор проехал 94 значит эти 4 стали лишними) до 90 можно там проехать

После табло от Сабунчей к метро Кёроглу есть знак "i" радар, возможно он его и снял

[Rasim]

у меня для вас хорошая новость

посылайте их на хер тк:

1. нету занака радар или скорости в пределах 1000км

2. сам радар установлен прямо на знаке скорости этектронного табло что является противозаконным

мин растояние 50 метров макс 1000 на трассе мин 250

так что все эти радары по закону не легально установленны

все дела!

Всё не совсем так. Радары есть и на столбах, они как раз могут и быть в пределах 1000м после табло ограничения скорости. Надо бы и это замерить.

[Visual]

Пусть пришлют документ, где ваше фото. место нарушения. Ограничение и ваша скорость.

после последних изменений в ПДД они могут составить протокол , чисто по снимку?