Mercedes-benz 190e (w201)

[Sanchez]

Хотел бы узнать есть ли тут владельцы 190 модели. Где меняете масло, какое именно масло заливаете. Где можно показать подвеску, мотор, фрион для кондиционера долить, мотор стеклоотчистителя проверить ну и тд.
Кто каким мастерам показывал машину?


буду благодарен за любую инфу по теме ....

[Myxa]

Заливаю полосинтетику..
Профилоктори около "даш базары" рядом со штрафной ясамала..Мастера зовут Элмар 1-уй бокс..Очень хороший мастер..

[user]

а не опасно ли лить получинтетику в мотор которому под 200 т.км? Мне говорили что лучше хорошую минералку (15w-40). Я собираюсь поменять все масла на монтина (автоуниверсал кажеться, это там где Валера работает (развал-сход)) (где новый круг) Мне там посчитали примерно 640.000 манат замена с работой всех масел на мотор+фильтр, акпп+фильтр, мост. Там же есть кондиционерщики (еще есть классные ребята, но только кондиционерщики, в конце Ленинградского проспекта если ехать от м. гянджлик), и там же есть слесарь. Вроде можно там обслуживаться. Если что то с электрикой-мотором, то как я понимаю ехать надо к Тофику (заправка Лукойл)

[Ramses]

У американок(190-ые привезённые из америки) передние фары не такие как у европеек, а именно квадратные, в большинстве случаев жёлтые и старые. Продаётся ли в Баку новый комплект головной оптики для мерседеса 190-го, и есть ли разница в установке между европейками и американками, т.е. можно ли на американку поставить фары такие что стоят на европейках.

Заранее благодарю за любую инфу по теме..

[Black_Zerg]

Единственный моторист это Эльмар, я к нему из Сумгаита приезжаю и у него всегда дикая очередь:) они мне настроили инжектор так,

что в смешанном цикле 7-8 литров

Мастер по ходовой это Судраддин чуть выше Эльмара есть импротех кажется, там внутри он сидит

а по кробкам Гусейн, он работает рядом с Эльмаром на той же территории

масло заливать надо полусинтетику(10w-40) желательно Shell, оно стоит 5 манат литр, идет около 5 литров. фильтр с немецкого завода стоит 10 евро, с турецкого 4 маната. У меня стоит туецкий прошел почти 10.000 без проблем. и не слушайте никого, у бензинового мерса ресурс 500.000 км, не запорите его плохим маслом заливайте только полусинтетику

[user]

а где эти мастера работают?

[Black_Zerg]

а где эти мастера работают?

[user]

Единственный моторист это Эльмар, я к нему из Сумгаита приезжаю и у него всегда дикая очередь:) они мне настроили инжектор так,

что в смешанном цикле 7-8 литров

Мастер по ходовой это Судраддин чуть выше Эльмара есть импротех кажется, там внутри он сидит

а по кробкам Гусейн, он работает рядом с Эльмаром на той же территории

...

[Black_Zerg]

Единственный моторист это Эльмар, я к нему из Сумгаита приезжаю и у него всегда дикая очередь:) они мне настроили инжектор так,

что в смешанном цикле 7-8 литров

Мастер по ходовой это Судраддин чуть выше Эльмара есть импротех кажется, там внутри он сидит

а по кробкам Гусейн, он работает рядом с Эльмаром на той же территории

...

искал долго, так и не увидел, если ориентир improtex, мне это не о чем не сказало... :(

[Sanchez]

Если позвонить к Эльмару договориться, то приблизительно когда он назначит, через неделю или сколько?

[euroset]

Salamlar,Mende lyuk zaedat etdi ,harada baxdirsam meslexetdir...

[Raindreamer]

Масло заливаю Тотал 15W40 только лишь минералку, и через каждые 5000 км....

[user]

Salamlar,Mende lyuk zaedat etdi ,harada baxdirsam meslexetdir...

montin - interservice, после баконда направо (по кругу) и через 50 метров с левой стороны сервис (если ехать со стороны метро)

[KIN]

Впечатления от Интерсервиса не очень хорошие :(

Там единственный как мне кажется мастер БЫЛ, он рулевые собирал (не рейка). Но он оттуда на сколько я знаю ушел.

А по теме, например самый лучший моторист по старым моторам (102, 103 и т.д.), это Тофик. Работает на Шемахинке, на заправке Лукоил. Но только учтите, у него "странный" график. Он работает с 9-и, и до трех дня! :)

И к нему почти всегда очередь...

Но мастер- супер! Сам у него обслуживаюсь.

[KIN]

Отремонтировать простой люк за пару минут могут в Дадамине. Это профилакторий идущий после Ниссана по дороге на машинный базар.

Кстати о люке. Вот, зацените люк :)

[Raindreamer]

У меня нет отродя среднего "газана" на 190 (этот тот, что с катализатором)...без него немного на низких оборотах, до 2000 звучит, типа как тофаши...

как думаете, поставив на место этот "газан" от шума избавлюсь или собака в другом месте зарыта?

просто оригинал газана дорого стоит, олюхана непонятно что куда подсовывает...может не подойти даже...

и вообще, толковый мастер по глушителям где есть?

[user]

Отремонтировать простой люк за пару минут могут в Дадамине. Это профилакторий идущий после Ниссана по дороге на машинный базар.

Кстати о люке. Вот, зацените люк :)

KIN - 'это все я же с w201club a :) Я тебе там PM написал посмотри пож-ста :) Тофик - да, и он о тебе хорошо всегда отзывается. Только теперь его график до часу помоему :)

[mika144]

кто та искал мастера для 190

[mika144]

interservice, очен хорошие мастера там

[user]

Временами темп. мотора доходит до 110 гр., (на светофоре, если стоять. не всегда) Стоит поехать - остывает до 90-100. Включ. вентелятора - 100 гр. На трассе всегда стабильно 80. Может ли такое быть изза термостата? Иногда больше 102 не поднимается, хоть пробки, хоть светофоры, а иногда греет. Но не кипит... Система гирметична, радитатор горячий, все патрубки вход/исход с термостата горячие.

190E 2.3 АВТ КОНД. ИНЖ

С включ кондеем больше 102 не грееет. Помогает доп. вентелятор наверное.

[зак]

промойте/продуйте радиатор

[KIN]

Уже нет! Раньше были...

user Там ответил :)

[Ramses]

Временами темп. мотора доходит до 110 гр., (на светофоре, если стоять. не всегда) Стоит поехать - остывает до 90-100. Включ. вентелятора - 100 гр. На трассе всегда стабильно 80. Может ли такое быть изза термостата? Иногда больше 102 не поднимается, хоть пробки, хоть светофоры, а иногда греет. Но не кипит... Система гирметична, радитатор горячий, все патрубки вход/исход с термостата горячие.

190E 2.3 АВТ КОНД. ИНЖ

С включ кондеем больше 102 не грееет. Помогает доп. вентелятор наверное.

Из-за наличия в охлаждающей жидкости иных примесей(кроме воды, например антифириз) и повышенного давления температура кипения повышена, и поэтому при 102 градусах не обязательно что что-то должно кипеть ;) По-моему всё в норме. С кондеем включается дополнительный вентилятор. Хотя советуют включать кондишн только в движении.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

промойте/продуйте радиатор

+1.

проверьте термостат.

у меня всегда на 92-95 открывался.

[KIN]

Временами темп. мотора доходит до 110 гр., (на светофоре, если стоять. не всегда) Стоит поехать - остывает до 90-100. Включ. вентелятора - 100 гр. На трассе всегда стабильно 80. Может ли такое быть изза термостата? Иногда больше 102 не поднимается, хоть пробки, хоть светофоры, а иногда греет. Но не кипит... Система гирметична, радитатор горячий, все патрубки вход/исход с термостата горячие.

190E 2.3 АВТ КОНД. ИНЖ

С включ кондеем больше 102 не грееет. Помогает доп. вентелятор наверное.

Это нормально. Просто проверь, включается ли дополнительный вентиляр С ВЫКЛЮЧЕННЫМ кондеем. Если да, то все ок, если нет, то один датчик на замену. У меня такой есть (купил нечаянно вместо нужного), могу подарить :)

[Raindreamer]

[quote name='user' post='1821314' date='Sep 10 2007, 12:06 ']Временами темп. мотора доходит до 110 гр., (на светофоре, если стоять. не всегда) Стоит поехать - остывает до 90-100. Включ. вентелятора - 100 гр. На трассе всегда стабильно 80. Может ли такое быть изза термостата? Иногда больше 102 не поднимается, хоть пробки, хоть светофоры, а иногда греет. Но не кипит... Система гирметична, радитатор горячий, все патрубки вход/исход с термостата горячие.
190E 2.3 АВТ КОНД. ИНЖ

С включ кондеем больше 102 не грееет. Помогает доп. вентелятор наверное.[/quote]

У меня точно также, но никаких проблем это не вызывало до сих пор...я думаю, это нормально для этих типов двигателей...

[user]

[quote name='KIN' post='1823096' date='Sep 10 2007, 19:55 '][quote name='user' post='1821314' date='Sep 10 2007, 12:06 ']Временами темп. мотора доходит до 110 гр., (на светофоре, если стоять. не всегда) Стоит поехать - остывает до 90-100. Включ. вентелятора - 100 гр. На трассе всегда стабильно 80. Может ли такое быть изза термостата? Иногда больше 102 не поднимается, хоть пробки, хоть светофоры, а иногда греет. Но не кипит... Система гирметична, радитатор горячий, все патрубки вход/исход с термостата горячие.
190E 2.3 АВТ КОНД. ИНЖ

С включ кондеем больше 102 не грееет. Помогает доп. вентелятор наверное.[/quote]
Это нормально. Просто проверь, включается ли дополнительный вентиляр С ВЫКЛЮЧЕННЫМ кондеем. Если да, то все ок, если нет, то один датчик на замену. У меня такой есть (купил нечаянно вместо нужного), могу подарить
[/quote]

KIN - точно не включается! если без кондея., а где этот датчик должен быть?, (если он у меня поломан - приму с благодарностью :-) )

[user]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='1822169' date='Sep 10 2007, 15:45 '][quote name='зак' post='1821942' date='Sep 10 2007, 14:52 ']промойте/продуйте радиатор[/quote]

+1.
проверьте термостат.
у меня всегда на 92-95 открывался.
[/quote]

термостат как я понял 98 гр. полностью открывает.

[Silverio]

[quote name='Black_Zerg' post='1512857' date='May 21 2007, 14:07 ']масло заливать надо полусинтетику(10w-40) желательно Shell, оно стоит 5 манат литр, идет около 5 литров. фильтр с немецкого завода стоит 10 евро, с турецкого 4 маната. У меня стоит туецкий прошел почти 10.000 без проблем.[/quote]

А как надо знать когда именно менять масло ? Всмысле датчик должен загореться или есть конкретный километраж ?

У меня 190 - 2,0

5 литров сразу наливать или по мере необходимости ?

Сорри не очень то разбираюсь.

[user]

сливаешь старое масло, льешь новое, 5Л, не забудь заменить фильтр. Чуть масло доливают только в течении этих 5 тыс. км если есть жер масла

[KIN]

[quote name='user' post='1826396' date='Sep 11 2007, 17:24 '][quote name='KIN' post='1823096' date='Sep 10 2007, 19:55 '][quote name='user' post='1821314' date='Sep 10 2007, 12:06 ']Временами темп. мотора доходит до 110 гр., (на светофоре, если стоять. не всегда) Стоит поехать - остывает до 90-100. Включ. вентелятора - 100 гр. На трассе всегда стабильно 80. Может ли такое быть изза термостата? Иногда больше 102 не поднимается, хоть пробки, хоть светофоры, а иногда греет. Но не кипит... Система гирметична, радитатор горячий, все патрубки вход/исход с термостата горячие.
190E 2.3 АВТ КОНД. ИНЖ

С включ кондеем больше 102 не грееет. Помогает доп. вентелятор наверное.[/quote]
Это нормально. Просто проверь, включается ли дополнительный вентиляр С ВЫКЛЮЧЕННЫМ кондеем. Если да, то все ок, если нет, то один датчик на замену. У меня такой есть (купил нечаянно вместо нужного), могу подарить
[/quote]

KIN - точно не включается! если без кондея., а где этот датчик должен быть?, (если он у меня поломан - приму с благодарностью :-) )
[/quote]
Только сейчас увидел твой пост. Датчик сам на даче где-то валяется. Можем встретиться - покажу где он должен быть, найду датчик - отдам...

[quote name='Silverio' post='1903494' date='Oct 1 2007, 16:45 '][quote name='Black_Zerg' post='1512857' date='May 21 2007, 14:07 ']масло заливать надо полусинтетику(10w-40) желательно Shell, оно стоит 5 манат литр, идет около 5 литров. фильтр с немецкого завода стоит 10 евро, с турецкого 4 маната. У меня стоит туецкий прошел почти 10.000 без проблем.[/quote]

А как надо знать когда именно менять масло ? Всмысле датчик должен загореться или есть конкретный километраж ?

У меня 190 - 2,0

5 литров сразу наливать или по мере необходимости ?

Сорри не очень то разбираюсь.
[/quote]
А почему так категорично на счет Шелла? Я лью ЛиквиМолли уже много лет и доволен...

Silverio
Меняй каждые 7-10 тысяч и все...

[Ramses]

Надо лить рекомендованное самим мерседесом, есть стандарты мерседесовские, о которых должно быть упоминание на таре.

[KIN]

Ты забываешь о том, что масла продаваемые мерседесом, соответствуют НОВЫМ автомобилям! Например масло для коробок, которые сейчас продают, разрабатывается для автомобилей с современными электронными коробками! А вот на гидромеханику машин 91-95-х годов его лить просто нельзя! Тебе этого не скажут в магазине, но НАСТОЯЩИЙ мастер введет тебя в курс этого дела
И таких примеров просто не счесть!

[KIN]

Забыл еще кое-что. Я как-то в самом начале владения своим мерсом купил мерсовское масло для мотора, так меня очень сильно "порадовал" осадок в масле в КАЖДОЙ открытой упаковке! После это я лью только Ликви Молли.

[user]

KIN, куда подьехать? я искал по документации но нигде не нашел что доп. вент должен работать при прогреве двиг-ля.

[ali.05rus]

[color="#000080"]Доброй ночи всем . Кто нить поможет с вопросом ? Лучше взять Mers 190 или Opel Vectra ?[/color]

[Silverio]

Ребята как мне найти Тофика ? (Знаменитого моториста)

У меня проблема. С машиной все норма, вот набираю скорость езжу, а вот торможу чтоб завернуть или стою на светофоре мотор вдруг сам по себе глохнет. Заного быстро зажигаю. От чего это может быть ???

[Raindreamer]

[quote name='ali.05rus' post='1982659' date='Oct 20 2007, 23:54 '][color="#000080"]Доброй ночи всем . Кто нить поможет с вопросом ? Лучше взять Mers 190 или Opel Vectra ?[/color][/quote]

В теме про 190 мерс все скажут мерс....:-)
хотя они в любом случае правы....

пысы...
немцы говорят, что если бы не было фордов, то опели был бы худшими машинами....:-)

[Amaretto]

[quote name='ali.05rus' post='1982659' date='Oct 20 2007, 23:54 '][color="#000080"]Доброй ночи всем . Кто нить поможет с вопросом ? Лучше взять Mers 190 или Opel Vectra ?[/color][/quote]
По логике, конечно, мерс.

С другой стороны, за одну и ту же цену Опель наверняка будет свежее.

[user]

[quote name='Silverio' post='1988618' date='Oct 22 2007, 16:12 ']Ребята как мне найти Тофика ? (Знаменитого моториста)

У меня проблема. С машиной все норма, вот набираю скорость езжу, а вот торможу чтоб завернуть или стою на светофоре мотор вдруг сам по себе глохнет. Заного быстро зажигаю. От чего это может быть ???[/quote]
на шемахинке заправка Лукой, рядом с развалом. Он там работает до часу, нето до 3_ех. У тебя похоже проблемы с ХХ. У меня немножко тоже. Может быть от кнопка за пару мамедов, до блок управления мотора, БУ около 100$