Новые Вагоны Таги Ахмедова Прогнулись

[HHA71]

В Дубае класные вагоны , кажется Японские . Надо такие брать !

что классного в них... просто новые метро в дубае лет 5-7 как открыли и они вообще монорельсовые

нормальный вагоны у нового состава (кстати напоминают дубайские, только просторнее)

только двери хлипкие, невыдержат нашей эксплуатации

[Krueger]

Если бы ветка метро шла только по своему кольцу и существовал переход на другую, тоже кольцевую ветку, это бы реально дало плюсы, ибо:

пассажир не заморачивается вопросом, куда идёт состав : на Дарнагюль или в Ичери Шехер

пассажир не нервничает из-за 5 минутного интервала между нужным направлением, если он опоздал на свой поезд

[HHA71]

Если бы ветка метро шла только по своему кольцу и существовал переход на другую, тоже кольцевую ветку, это бы реально дало плюсы, ибо:

пассажир не заморачивается вопросом, куда идёт состав : на Дарнагюль или в Ичери Шехер

пассажир не нервничает из-за 5 минутного интервала между нужным направлением, если он опоздал на свой поезд

зато 10 минут тратил бы на переход с одной ветки на другую

и интервал был бы тот же 5 мин для одного направления

[Roger Dubuis]

вам понравилось дубайское метро?

лично мне нет... вагоны узкие, сидячих мест мало

непонятные переходы

Очень даже нравятся. А что вам не понравилось? То, что на рельсах нет тонны мазута? То, что не воняет как наше метро? То, что от жары никто не сдыхает? То, что у них между рельсами чище чем в кабинетах начальников нашего метро? То, что у них метро для начальников не воспринимается как толкучка, откуда невозможно пройти????)))

А насчет переходов.....все понятно же, уважаемый. Везде надписи, карты, указатели итд.

Edited January 30, 2013 by Roger Dubuis

[Aktovegin]

мне сегодня повезло, проехал в новом вагоне, мне понравилось, пойдет для сельской местности, самое главное чтобы они прожили свой эксплуатационный срок и не сломались под натиском нашего населения

[Yalakon]

мне сегодня повезло, проехал в новом вагоне, мне понравилось, пойдет для сельской местности, самое главное чтобы они прожили свой эксплуатационный срок и не сломались под натиском нашего населения

Так значит деза была с поломкой дверей? В первый же день была проблема с тягой, потом с завода приехали исправили.

[Гурумуш]

Скоро для удобства пассажиров будут закупать резиновые вагоны...

С ароматом клубники, банана, вишни,.....

[sincerite]

Подхалимство в Азербайджане заразительно - у нас даже двери недавно пущенных в эксплуатацию российских вагонов метро начали прогибаться :) Это неискоренимо !

[M0RGer]

Нечего закупать российское гаМно. За такие деньги можно что нибудь европейское купить. РФ за 30 лет производства простого автомобиля, то бишь своего восхваленного Жигули, не смог даже банальный стеклоподьемник устоновить, а наши ждут чуда от них!

они позиционируют свои авто для нищих. Ониж не предполагают что есть такие, кто купит машину ценой в 2000 за 4000 и посадит на неё всякой фигни еще на 5000... (по реальной цене не претендую на истину но смысл передал. если кто не понял - сам виноват)

А если сравнивать с предметами более близкими по теме, то те же мытищенские вагоны исправно служили ни один десяток лет.

[M0RGer]

Очень даже нравятся. А что вам не понравилось? То, что на рельсах нет тонны мазута? То, что не воняет как наше метро? То, что от жары никто не сдыхает? То, что у них между рельсами чище чем в кабинетах начальников нашего метро? То, что у них метро для начальников не воспринимается как толкучка, откуда невозможно пройти????)))

А насчет переходов.....все понятно же, уважаемый. Везде надписи, карты, указатели итд.

В жтом тоже российский автопром виноват?! =))) Дааа... жигули - отстой, поэтому давай не покупать московские конфеты и мытищенские вагоны =)

[Senzatetto]

Как? Все? Вот и сказки конец, а кто верил молодец. Я даже не успела прокатиться на них

[Yalakon]

Как? Все? Вот и сказки конец, а кто верил молодец. Я даже не успела прокатиться на них

Деза была.

В первые дни была проблема с тягой , которую благополучно исправили. Я уверен на 90% , что меньше , чем через месяц начнут закупать эти вагоны.

[LEO66]

В параллелной теме русские рассуждали о несравнимом уме русских)))) давно уже надо избавиться от всего русского, буквально от всего..

От русских людей тоже???

[HHA71]

Очень даже нравятся. А что вам не понравилось? То, что на рельсах нет тонны мазута? То, что не воняет как наше метро? То, что от жары никто не сдыхает? То, что у них между рельсами чище чем в кабинетах начальников нашего метро? То, что у них метро для начальников не воспринимается как толкучка, откуда невозможно пройти????)))

А насчет переходов.....все понятно же, уважаемый. Везде надписи, карты, указатели итд.

не воняет в дубайском метро....

наверно мы в разных метро были....

в дубае породия на метро, почти все на поверхности идет...

о архитектурной сооставляющей вообще не говорю...

дубайское с архитектурной точки зрения круглый ноль...

Edited January 30, 2013 by HHA71

[LEO66]

давайте закроем границу с Россией, сожжем все книжки на русском.

Вы забыли сжечь Русское посольство и депортировать всех русских

[Dorian.Gray]

возможно, Китай.

Вагоны росс.производства всегда были отличного качества. Что для метро, что для наземки.

прям таки отличного? Хорошего но не отличного до них технологии годами доходят. В европе вагоны намного лучше в десятки раз конфортней и при этом давольно тихие.с системой пожаротушения и климат кантролем. У российских производителей до этого только только дошли руки. Новые вагоны правда видим какого качества.. остается ждать когда наши наконец перестанут воровать и купят европейские или японские вагоны а от росс.откажутся. как запретили ввоз их авто так и вагоны надо менять. В метро от шума уши вянут а от запахов нос,это не нормально..

[elen_elina]

Мне 1 раз пощастливилось прокататся в новом вагоне,очень понравилась,самог главное была вентиляция!!!!внутри чистый воздух и прохлада внутри экраны были и показвали куда поезда едит,какая конечная,какая последняя станция...я почуствовала себя человеком,видать не надолго...

[Yalakon]

прям таки отличного? Хорошего но не отличного до них технологии годами доходят. В европе вагоны намного лучше в десятки раз конфортней и при этом давольно тихие.с системой пожаротушения и климат кантролем. У российских производителей до этого только только дошли руки. Новые вагоны правда видим какого качества.. остается ждать когда наши наконец перестанут воровать и купят европейские или японские вагоны а от росс.откажутся. как запретили ввоз их авто так и вагоны надо менять. В метро от шума уши вянут а от запахов нос,это не нормально..

Давайте смотреть адекватно на вещи.

1. О поломке была УТКА.

2. В десятки раз комфортнее не может быть вагон, по одной простой причине, что не может в десять раз удобнее кресла, в десять раз лучше шумоизоляция и так далее.

3. Ввоз рос.авто не запретили, отказались от авто без АБС и подушек безопасности, которые на рос. авто есть уже.

4. Я выше ссылку кидал про супер корейские вагоны в Казахстане. Когда поезда встал , а корейцы послали казахов и не стали гарантийный ремонт производить, что априори недопустимо с Россией.

Что вас движет писать такое? Ненависть? Невежество? Обывательство?

Мне 1 раз пощастливилось прокататся в новом вагоне,очень понравилась,самог главное была вентиляция!!!!внутри чистый воздух и прохлада внутри экраны были и показвали куда поезда едит,какая конечная,какая последняя станция...я почуствовала себя человеком,видать не надолго...

Не стоит переживать, сегодня они снова в строю, а новость была уткой.

Edited January 30, 2013 by Yalakon

[Kairi]

Вместо того чтоб покупать русское хавно, купили бы что нить стоящее..

Вместо того,что бы покупать чье бы ни было "хавно" взяли бы и сделали свое!

[Dorian.Gray]

Мне 1 раз пощастливилось прокататся в новом вагоне,очень понравилась,самог главное была вентиляция!!!!внутри чистый воздух и прохлада внутри экраны были и показвали куда поезда едит,какая конечная,какая последняя станция...я почуствовала себя человеком,видать не надолго...

помню как наши закупили автобусы МAN немецкие отличные автобусы,комфортные быстрые просторные.надежные.а еще у них плавность хода хорошая и разгон. И что.. пару месяцев покатали народ и где они сейчас?одного г корейское теперь на дорогах.шумит как трактор свистит при тормозах. В салоне при тормозе вообще лучше не находится можно улететь через лобовое:-) не хотят наши чиновники чтоб людям было удобно.их цель закупать дешевое г.. и пусть народ мучается. Мы везде кричим что мы европа,тогда почему у нас до сих пор все так плохо с инфаструктурой транспортной? Когда все эти фекалии уберут с наших дорог и метро? Где удобные японские вагоны где удобные немецкие автобусы ? Я даже готов по 40 гяпик платить главное стоб не испытвал каждый раз этот стресс при проезде..

[Dorian.Gray]

Давайте смотреть адекватно на вещи.

1. О поломке была УТКА.

2. В десятки раз комфортнее не может быть вагон, по одной простой причине, что не может в десять раз удобнее кресла, в десять раз лучше шумоизоляция и так далее.

3. Ввоз рос.авто не запретили, отказались от авто без АБС и подушек безопасности, которые на рос. авто есть уже.

4. Я выше ссылку кидал про супер корейские вагоны в Казахстане. Когда поезда встал , а корейцы послали казахов и не стали гарантийный ремонт производить, что априори недопустимо с Россией.

Что вас движет писать такое? Ненависть? Невежество? Обывательство?

Не стоит переживать, сегодня они снова в строю, а новость была уткой.

с каких пор корейские вещи стали надежными?

[HHA71]

помню как наши закупили автобусы МAN немецкие отличные автобусы,комфортные быстрые просторные.надежные.а еще у них плавность хода хорошая и разгон. И что.. пару месяцев покатали народ и где они сейчас?одного г корейское теперь на дорогах.шумит как трактор свистит при тормозах. В салоне при тормозе вообще лучше не находится можно улететь через лобовое:-) не хотят наши чиновники чтоб людям было удобно.их цель закупать дешевое г.. и пусть народ мучается. Мы везде кричим что мы европа,тогда почему у нас до сих пор все так плохо с инфаструктурой транспортной? Когда все эти фекалии уберут с наших дорог и метро? Где удобные японские вагоны где удобные немецкие автобусы ? Я даже готов по 40 гяпик платить главное стоб не испытвал каждый раз этот стресс при проезде..

японские не 40 коп будут точно

а по 1 ман как в европе или дубае.... оно вам надо..

нормальные вагоны...эти оранжевые

[elen_elina]

Валлах я даже на эти вагоны согласна,но почему то не все вагоны поменяли

[Yalakon]

с каких пор корейские вещи стали надежными?

Я опираюсь на сообщения в этой теме и предыдущих о метрополитене. Некоторые личности восхваляли метро в Казахстане с корейскими вагонами, которое вообще существует пару лет или предлагали переложить все рельсы под евростандарт (!!!!) передолбить туннели и закупать "хорошие европейские составы".

И закупить хорошие корейские вагоны по 80 млн. рублей каждый. Ну Азербайджан богатая страна, вам решать.

Edited January 30, 2013 by Yalakon

[Dorian.Gray]

Я опираюсь на сообщения в этой теме и предыдущих о метрополитене. Некоторые личности восхваляли метро в Казахстане с корейскими вагонами, которое вообще существует пару лет или предлагали переложить все рельсы под евростандарт (!!!!) передолбить туннели и закупать "хорошие европейские составы".

И закупить хорошие корейские вагоны по 80 млн. рублей каждый. Ну Азербайджан богатая страна, вам решать.

зачем тунели трогать?просто рельсы сузить это кстати шум уменьшит. Интерессно у нас и через 50 лет будут советские вагоны с биркой Сделано в РФ?

[Yalakon]

зачем тунели трогать?просто рельсы сузить это кстати шум уменьшит. Интерессно у нас и через 50 лет будут советские вагоны с биркой Сделано в РФ?

С биркой "Сделано в РФ" современные вагоны.

Я вижу ежедневно сколько огромной работы производят в мегаполисе. Реконструкции развязок. Это огромный и долгий труд. Даже если просто "сменить рельсы" , займёт прилично времени.

Представляете, на одной линии перестают ходить метро, начинают переделывать, это груз на остальной общ. транспорт. Надеюсь вы поняли смысл.

Почему тунели не переделывать, очень просто, новые "хорошие европейские" вагоны могут не подходить по габаритам.

Не легче на заказ для Баку сконструировать вагоны будет? Чем вам колея не нравится?

Edited January 30, 2013 by Yalakon

[HHA71]

зачем тунели трогать?просто рельсы сузить это кстати шум уменьшит. Интерессно у нас и через 50 лет будут советские вагоны с биркой Сделано в РФ?

колея не проблема

любой вагон можно под нужную колею сделать... проблема в затраченных средствах

а они будут раз в 5 больше

а в итоге особо ни вчем не выиграть...

[Dorian.Gray]

японские не 40 коп будут точно

а по 1 ман как в европе или дубае.... оно вам надо..

нормальные вагоны...эти оранжевые

оранжевые нормальные но закупят ли их? Они как я знаю для европы сделаны а наши взяли на прокат у немцев. Европейцы на двери не опираются по 20 человек,а у нас это принято. Вот и прогнулись. В целом нормальные не такие шумные и не жарко в них. Но все же это на пару уровней ниже чем европейские и японские. Если были в дубае и видели их вагоны кстати немецкие Сименс

[Yalakon]

оранжевые нормальные но закупят ли их? Они как я знаю для европы сделаны а наши взяли на прокат у немцев. Европейцы на двери не опираются по 20 человек,а у нас это принято. Вот и прогнулись. В целом нормальные не такие шумные и не жарко в них. Но все же это на пару уровней ниже чем европейские и японские. Если были в дубае и видели их вагоны кстати немецкие Сименс

Я вам уже выше писал, что двери не гнулись. Не было поломки.

Вагоны не немецкие.

Почему не подходят вагоны Сименс выше тоже написал. Либо реконструкция, либо пол заказ. Денег угрохать можно больше, а рационально ли?

[Dorian.Gray]

Я вам уже выше писал, что двери не гнулись. Не было поломки.

Вагоны не немецкие.

Почему не подходят вагоны Сименс выше тоже написал. Либо реконструкция, либо пол заказ. Денег угрохать можно больше, а рационально ли?

надо ли двигаться вперед?да

[Roger Dubuis]

не воняет в дубайском метро....

наверно мы в разных метро были....

Вы наверное не уловили сарказм! ))))

в дубае породия на метро, почти все на поверхности идет...

Дык это не только в Дубае, а почти во всем мире.....Это в какой книжке написано, что метро в обязательном виде должно быть под землей? ))))))

о архитектурной сооставляющей вообще не говорю...

дубайское с архитектурной точки зрения круглый ноль...

А нафиг, простите меня, архитектура, если нет комфорта, если на наших поездах ехать летом невозможно, врочем такая же обстановка и зимой....если нет даже элементраной вентиляции, не говорю уже про кондиционер?

И в итоге, опять про архитектуру......можно подумать, что наши станции итог многолетнего труда Луи Лево)))))

[Roger Dubuis]

Вместо того,что бы покупать чье бы ни было "хавно" взяли бы и сделали свое!

Ряхмятлийин нявяси, наши даже не захотели реконструировать завод БК, а вы про новый вагоностроительный завод говорите! Не выгодно!

[Yalakon]

надо ли двигаться вперед?да

Какие основные требования к метрополитену?

1) Комфорт.

2) Безопасность.

3) Надёжность.

4) Стоимость.

1) Комфорт есть? Кондиционеры, плавность хода, информационные табло.

2) Безопасность есть? Те самые пресловутые двери теперь потихоньку смыкаются, а потом , как ковшом экскаватора уплотняются внутрь.

3) Надёжность? Они прошли испытания в Москве, где пассажиро поток более 3.5 миллиардов людей в год. Русскоязычные сервис мены. Близость по расстоянию.

4) Русичи стоили около 50 млн. рублей за один вагон. Корейские стоят от 80 млн. Немецкие и японские и того дороже.

Я привел 4 основных фактора, по которым покупатели должны опираться. И если это не развитие, то я низнаю как это описать.

Вы же не катаетесь на самой дорогой и лучшей авто в мире? Вы же не завтракаете чёрной икрой. Везде нужен рационализм.

[Dorian.Gray]

Какие основные требования к метрополитену?

1) Комфорт.

2) Безопасность.

3) Надёжность.

4) Стоимость.

1) Комфорт есть? Кондиционеры, плавность хода, информационные табло.

2) Безопасность есть? Те самые пресловутые двери теперь потихоньку смыкаются, а потом , как ковшом экскаватора уплотняются внутрь.

3) Надёжность? Они прошли испытания в Москве, где пассажиро поток более 3.5 миллиардов людей в год. Русскоязычные сервис мены. Близость по расстоянию.

4) Русичи стоили около 50 млн. рублей за один вагон. Корейские стоят от 80 млн. Немецкие и японские и того дороже.

Я привел 4 основных фактора, по которым покупатели должны опираться. И если это не развитие, то я низнаю как это описать.

Вы же не катаетесь на самой дорогой и лучшей авто в мире? Вы же не завтракаете чёрной икрой. Везде нужен рационализм.

это конечно все хорошо. Но разве у нас нет этих денег?куда уходят деньги? Прибыль метро в день миллион манатов минимум. В месяц 30 млн. Это делает 900 000 000 рублей то есть 15 вагонов японских и 28 современных российских. Куда уходят деньги? На что?

[Yalakon]

это конечно все хорошо. Но разве у нас нет этих денег?куда уходят деньги? Прибыль метро в день миллион манатов минимум. В месяц 30 млн. Это делает 900 000 000 рублей то есть 15 вагонов японских и 28 современных российских. Куда уходят деньги? На что?

Не знаю, есть ли у вас такие деньги или нет, но московское метро работет в убыток и поддерживается из бюджета москвы, т.к. это жизненно необходимая артерия города. Стоимость проезда сейчас 28 рублей, чуть менее доллара. Не окупается.

А в Баку проезд ещё дешевле, а энергоресурсы дороже. Вы с лёгкой руки предлагаете поменять рельсы и купить более дорогие вагоны. Хотя эти под маркировкой "Ока" удоволитворяют потребности покупателя.

Edited January 30, 2013 by Yalakon

[Dorian.Gray]

Не знаю, есть ли у вас такие деньги или нет, но московское метро работет в убыток и поддерживается из бюджета москвы, т.к. это жизненно необходимая артерия города. Стоимость проезда сейчас 28 рублей, чуть менее доллара. Не окупается.

А в Баку проезд ещё дешевле, а энергоресурсы дороже. Вы с лёгкой руки предлагаете поменять рельсы и купить более дорогие вагоны. Хотя эти под маркировкой "Ока" удоволитворяют потребности покупателя.

я предлогаю перестать воровать!!

[Yalakon]

я предлогаю перестать воровать!!

Хорошие предложение. Только чем провинились добросовестные работники метровагонмаша?

[Viola Veller]

Вместо того чтоб покупать русское хавно, купили бы что нить стоящее..

прошу заметить, что на русском .......мы уже ооочень много лет успешно протискиваем свои организмы в нужное нам место работы, встречи и т.д.. на другие вагоны пока не нахапали.

[Zaman.]

прям таки отличного? Хорошего но не отличного до них технологии годами доходят. В европе вагоны намного лучше в десятки раз конфортней и при этом давольно тихие.с системой пожаротушения и климат кантролем. У российских производителей до этого только только дошли руки. Новые вагоны правда видим какого качества.. остается ждать когда наши наконец перестанут воровать и купят европейские или японские вагоны а от росс.откажутся. как запретили ввоз их авто так и вагоны надо менять. В метро от шума уши вянут а от запахов нос,это не нормально..

Дориан, речь была только о качестве, но не о гламурном комфорте, что тоже является важной составляющей в наши дни. Вагоны из Европы хороши? Тогда почему их нет в Баку? Может быть потому что сервис выйдет в жирную копеечку и могут быть проблемы с комплектующими? Это значит, что наша креативная верхотура научилась считать и ценить народную деньгешу. Пропасть не дадут, уж лучше в карман........и только свой.)

[Zaman.]

я предлогаю перестать воровать!!

торжественно обещаю:

Больше воровать не буду!)))