Vw Passat Club - Часть 2

[Lezgin328]

в сервис до какого года машины смотрят?

и в олюхане нормальное что то найти реально или нет?

мне нужна правая фара передняя и коврики на б 5,5

может есть у кого а?

[Raziel]

Здравствуте Nazimuss.

У моей дочери Jetta,иногда ни с того не с сего загорается значек ESP.

Курил на форумах,говоря что датчек стоит на заднем колесе,якобы надо почистить.

Смажете посмотреть машину?

Да и на моем Пассате естьпара проблем.

Если сможте сборсте тел. в личку созвонимся.

С уважением.

P.S/ На бабеке как была обдираловка,так и осталась,только в размерах увеличилась.

Edited September 14, 2013 by Raziel

[NAZIMUSS]

В ЛС отправил контакт.

[korsar063]

Здравствуте Nazimuss.

У моей дочери Jetta,иногда ни с того не с сего загорается значек ESP.

Курил на форумах,говоря что датчек стоит на заднем колесе,якобы надо почистить.

Смажете посмотреть машину?

Да и на моем Пассате естьпара проблем.

Если сможте сборсте тел. в личку созвонимся.

С уважением.

P.S/ На бабеке как была обдираловка,так и осталась,только в размерах увеличилась.

ESP случайно не после 50-60 км/ч загорается?

[rumeel]

Всем здравствуйте.

Если кто знает подскажите пожалуйста сколько стоят барабаны для б5? 2005 года немка. Они шумят, когда я поворачиваю и нажимаю на газ.Хочу заменить.

И ещё хотел бы спросить кое что: крышка бензобака не закрывается и передняя дверь открывается если его сильно и резко потянуть :( если кто знает поделитесь пожалуйста

[NAZIMUSS]

Всем здравствуйте.

Если кто знает подскажите пожалуйста сколько стоят барабаны для б5? 2005 года немка. Они шумят, когда я поворачиваю и нажимаю на газ.Хочу заменить.

И ещё хотел бы спросить кое что: крышка бензобака не закрывается и передняя дверь открывается если его сильно и резко потянуть :( если кто знает поделитесь пожалуйста

Вы скорее всего неправильно называете детали, непонятно что имеете в виду.

На повороте если нажимаете газ - спереди идёт хруст и звуки так-так-так? Если так то это передние гранаты. Определитесь с тем от чего звук и потом с ценой поможем.

Машина какого года? Дверь когда закрывается задевает за петли или с трудом закрывается? Может битая и поэтому так. Или же замок барахлит.

Нужно или на месте взглянуть чтобы понять. Или к мастеру езжайте, пусть мастер скажет в чем причина.

[rumeel]

Да, точно такой звут. Когда поворвчиваю на право или на лево. Похоже вы правы. Это гранаты. А машина не битая. Чувствуется что будто древь немножко просела. Но больше всего похоже что замок испортился. Еще когда эта дверь плохо закрыта, не горит свет что дверь плохо закрыта. И в салоне тоже свет не загорается когда эту же дверь открываешь. Поэтому точно не могу понять в чем проблема

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

[NAZIMUSS]

Диодные Кольца Oo W Oo Двухцветные На Passat B6

[passat b5]

Менял на Бабеке у Мазахира - 055 580 70 00. Масло, фильтр, работа - около 150 манатов. Но после замены коробка стала дергаться, когда переключаешь на месте с D на R или обратно. Несильно, но чувствую, что происходит как бы секундный рывок. А на ходу, наоборот, скорости стали переключаться более плавно, без надрыва мотора. Проверили на компе коробку, ноу проблем. но что-то меня беспокоить это стало.

мазахира цены очень дорогие и он атанщик 

[passat b5]

мазахира цены очень дорогие и он атанщик 

залил он тебе бог знает какое масло он мне всю машину испортил 

[passat b5]

в сервис до какого года машины смотрят?

и в олюхане нормальное что то найти реально или нет?

мне нужна правая фара передняя и коврики на б 5,5

может есть у кого а?

привет проблемы с коробкой не были при переключение удары

[passat b5]

Пассат 2004 b5+ 1,8 турбо американец

До поездки у своего мастера все проверил было норм и ездила тожи норм

С работой закончу поеду проверю

Кроме проверки движка ничего не светит

гидроблок у всех масло нагреваеться и все старое масло

[Lezgin328]

ударов как таковых не было вообще

у меня после смены масла ну проехал тыс 10 иногда на холодный мотор трудно было переключать с паркинга на движение

но сейчас этого не наблюдаю

иногда в пробках бывает что то вроде дерганья,типа газ тормоз,газ тормоз,и чуть типа дернуло и тока

особенно на подъемах,особенно на баксоветовском

ну у меня пассат уже месяца 3-4,поменял только масло в коробке и масло движка

надо было пыльник поменять чего я не стал делать,сейчас в поворотах иногда пошумывает,граната наверное

и иногда когда закрываю машину,нажимаю на пульт у передней двери,водителя,кнопочка не закрывается приходиться ключом закрывать

потом после разогрева машины слышен не значительное тарахтенье где то в районе задних колес,типа как будто грушак болтается,знакомый говорит это что то связанно с катализатором....пробег 150тыс

а так в целом машиной доволен

[NAZIMUSS]

Lezgin, у Вас В5.5 модель?

Пыльник гранаты надо было поменять, и гранату разобрать и промыть. Иначе как начнутся дожди граната быстро накроется.

Пришлите мне в ЛС точный вин-код, попробую пробить полную историю машины.

Также Вам нужно проверить состояние ремня мотора и если он изнашен обязательно заменить вместе с роликами и натяжителем.

Неизвестно когда на машине этот ремень меняли. Его надо каждые 60 тыщ менять комплектом .

[Lezgin328]

я вам уже посылал как то вин машины

да 5,5

ремни и все остальное в отличном состоянии

менялось все на 141 тыс км

машину у друга брал при мне все и менялось

[korsar063]

Кому нужна новая антенна цена 10 ман, можете обращаться(пишите в личку)

Edited September 18, 2013 by korsar063

[Audi_men]

Соленоид это электромеханический кран-регулятор, который в ответ на электроимпульс компьютера открывает или закрывает канал в гидроплите для управления трансмиссией.

 

привет проблемы с коробкой не были при переключение удары

[Audi_men]

НЕИСПРАВНОСТЬ
Возможная причина

Нет движения вперед, автомобиль буксует на месте. Задняя скорость в норме.
1. Износ фрикционных дисков муфты прямого хода (форвард, директ).

2. Износ или обрыв манжет поршня этой муфты.

3. Износ или поломка колец этой муфты.

4. Заел один из клапанов гидроблока.

Нет движения назад, вперед есть 1-я или 2-я скорость, 3-й (4…) скорости нет.
1. Износ фрикционных дисков муфты.

2. Износ или обрыв манжет поршня этой муфты.

3. Износ или поломка масляных уплотнительных колец, этой муфты.

4. Срезано шлицевое соединение в корпусе барабана. Другая проблема соответствующего барабана сцепления.

Нет движения назад, вперед есть все переключения.
1. Износ тормозной ленты.

2. Износ или обрыв манжет поршня тормозной ленты.

3. Сломался шток поршня тормозной ленты.

4. Проблемы пакета торможения.

Нет движения ни назад, ни вперед, при переключении с "P" или "N" на любую скорость, нет ощутимого толчка включения какой-либо передачи.
1. Неисправен гидротрансформатор.

2. Сломалась и не работает ведущая шестерня масляного насоса, отошла и нет сцепления её с гидротрансформатором

3. Недостаток масла.

4. Загрязнение сетки фильтра.

5.Сильный износ фрикционных дисков муфт и тормозной ленты.

6. Износ или обрыв манжет поршней этих пакетов.

7. Износ или поломка уплотнительных колец этих пакетов.

8. Заело клапан включения 1 -й скорости.

Нет движения ни назад ни вперед, при переключении в позицию "P" или "N" на любую скорость есть ощутимый толчок включения передачи, но машина буксует и не движется.
1. Неисправен гидротрансформатор.

2. Недостаток масла.

3. Забит масляный фильтр.

Есть движение назад, а вперед включается только 1-я и 2-я передача, других передач нет.
1. Заело клапан в гидроблоке.

Автомобиль едет нормально, но на длительном подъеме на последней скорости начинается пробуксовка и происходит переключение на пониженную скорость преждевременно.
1. Недостаточный уровень масла в коробке.

2. Общий износ манжет, уплотнительных колец и дисков этой муфты.

При трогании с места автомобиль немного пробуксовывает, но набрав затем некоторую скорость едет нормально, переключаясь на остальные скорости.
1 .В гидротрансформаторе большой износ шлицов ступицы турбинного колеса из-за чего происходит проскальзывание вала коробки передач при больших оборотах двигателя.

2. Износ фрикционов муфты переднего хода.

3. Износились или порваны манжеты поршня этой муфты.

Автомобиль двигается при установке рычага переключения передач в положение "N".
1. Нарушена регулировка троса или рычага привода управления коробкой передач.

2. 3аедание поршня одной из муфт (директ-форвард).

3. Приварились фрикционные диски к стальным (из-за длительной буксовки)

Переключение передач происходит при скоростях выше нормальных значений.
1. Нарушена регулировка тросика управления дроссельным клапаном.

2. Заедание клапана центробежного регулятора.

3. Частичное засорение сетки фильтра.

4. 3аело дроссельный клапан в клапанном механизме.

При резком нажатии на педаль газа нет переключения на низшую передачу ("кикдаун").
1. Неисправен датчик давления или ножной включатель "кикдаун".

2. 3аедание клапана управления переключением с 3-й передачи на 2-ю.

З. Обрыв электрической цепи датчика или ножного включателя.

4. Неправильно отрегулирован трос управления дроссельными заслонками.

Пробуксовка муфт при переключении передач.
1. Средняя засоренность сетки фильтра.

2. Малый уровень масла.

З. Недостаток магистрального давления – проблемы гидроблока.

Автомобиль при езде дергается, буксует.
Вышла из строя муфта свободного хода.

Переключение передач в автомате происходит с ощутимыми ударами, а не толчками как раньше.
1. Общий износ фрикционных дисков. Образовались слишком большие зазоры в пакетах.

Нет движения ни назад, ни вперед.

Магистральное давление в автомате есть.
1. Срезало шлицы в ступице турбинного колеса ГДТ.

Нет движения ни назад, ни вперед.

Магистрального давления нет.
1. Срезало шлицы вала масляного насоса в корпусе передней крышки гидротрансформатора.

2. Срезало шлицы на валу реактора масляного насоса.

Автомобиль с трудом трогается с места (как бы буксуя) и очень медленно набирает скорость; назад едет так же.
1. (ГДТ) Нарушение герметичности лопаток вентиляторов насосного или турбинного колеса.

2. Обрыв лопаток вентиляторов насосного или турбинного колеса.

Скрежет и гул в коробке в месте расположения дифференциала.


1. Износ ведомой и ведущей шестерни дифференциала.

2. Износ подшипника дифференциала. Увеличение осевого зазора в подшипнике.

З. Большой люфт и заедание пальца сателлитов в дифференциале.

Автомобиль движется, пока не прогрелось масло. Потом начинается пробуксовка и вперед и назад, и в итоге машина не движется, а буксует на месте. 1. Износ фрикционных дисков.

Пока масло холодное, его вязкость и давление больше, чем в нагретом состоянии и изношенные диски лучше прижимаются друг к другу, создавая сцепление с двигателем.

2. Повышенное содержание в масле фрикционной пыли от изношенных дисков. Взвесь пыли в масле забивает сетку фильтра и магистральное давление падает, начинается пробуксовка муфт.

Автомобиль не развивает оборотов, увеличивающих скорость движения, особенно на подъемах, и не переключается на пониженную передачу при резком нажатии на педаль газа. Нет эффекта "кикдаун".


1.Неполадки в работе двигателя. Провал оборотов двигателя при нажатии на педаль газа в пределах от 1000- до 1500 об/мин. В этом диапазоне оборотов происходит подготовка к переключению передач.



При включении какой-либо скорости машина глохнет, если не успели дать газу.
1. Заедание некоторых клапанов переключения муфт скоростей.

2. Неисправность гидротрансформатора. Заклинивание турбинного колеса с насосным колесом посредством отрыва одной или нескольких лопаток.

Масло в автомате пенится и приобретает коричнево-белый цвет. Автомобиль при этом начинает пробуксовывать.
Внутрь АКПП попала вода, образовалась пенная эмульсия, с частицами воздуха, масляный насос не создает давление.

Низкое давление масла в магистрали.
1. Грязь в гидроблоке.

2. Низкий уровень масла.

3. Подсос воздуха во всасывающем трубо­проводе.

4. 3аело клапан сброса избыточного давления в масляном насосе.

В поддоне обнаружены частицы железа на магнитах. Частицы острые, крупные.
1. Износ планетарной шестерни или упорного подшипника.

2. Износ пальца сателлитов редуктора.

Частицы алюминия на дне поддона.
1. Износ рабочего слоя скользящего подшипника.

2. Износ какой-либо втулки алюминиевой в деталях планетарного механизма.

3. Выработка в гнездах упорных подшипников дифференциала.

Частицы обломков пластмассы или текстолита на дне поддона или в фильтре на сетке.
1. Износ или поломка пластмассовой втулки.

2. Сточилась или сломалась упорная шайба насоса или муфты.

В поддоне на магните обнаружены маленькие ролики.
Рассыпался упорный подшипник роликовый.

Металлический шум при работе двигателя на холостом ходу.
Износ фрикционных дисков какой-либо муфты.

[NAZIMUSS]

Сколько много букв

Коробка самолечению обычно не поддается, тут нужно хирургическое вмешательство специалиста

[lord500]

Всем привет! Принимайте в клуб! теперь у меня пассат! долго думал и размышлял между 1.8 и 2.0, в конечном итоге взял 2.0! проехал чуть больше 1000км, доволен как слон! кстати в салоне сказали не топи пока не пройдешь обкатку) сколько надо обкатывать и нужно ли вообще?

[NAZIMUSS]

Всем привет! Принимайте в клуб! теперь у меня пассат! долго думал и размышлял между 1.8 и 2.0, в конечном итоге взял 2.0! проехал чуть больше 1000км, доволен как слон! кстати в салоне сказали не топи пока не пройдешь обкатку) сколько надо обкатывать и нужно ли вообще?

Поздравляю с покупкой!

Обкатка обязательно, чтобы детали притерлись. до 100 пока катай и без резких перегазовок в пол.

до 5000 обычно.

[lord500]

У меня к сожалению так не получилось( я уже на выходных ездил в Гусары 120-130-140...

а резких перегазовок не делал, но только то что в норме допустимого, макс до 4500 об в мин)

просто не могу себя удержать!

[NAZIMUSS]

Супер-Стайл Для Audi/vw/skoda - Крышка От R8

отличный оригинальный стайлинг для вашего авто!

Edited September 19, 2013 by NAZIMUSS

[Scorpion_78]

Сколько много букв

Коробка самолечению обычно не поддается, тут нужно хирургическое вмешательство специалиста

 

Переключение передач в автомате происходит с ощутимыми ударами, а не толчками как раньше.

1. Общий износ фрикционных дисков. Образовались слишком большие зазоры в пакетах. - У меня после замены масла у Мазахира стало именно так. Это смертельно опасно? Сколько потребуется на лечение?

[NAZIMUSS]

Scorpion_78, у Вас ведь Passat B5.5 2004 года? Пожалуйста, впредь указывайте подробно что за машина, так как коробки на разных моделях разные.

почитайте форумы:

http://passat-by.ru/index.php/topic/183-kratkaia-pamiatka-dlia-vladeltcev-mashin-s-akpp/ - это касается всех кто ездит на "автомате"

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=131479&page=38

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=95056

Что говорит сам Мазахир - он вроде мастер неплохой и должен посоветовать как решить проблему.

[NAZIMUSS]

Scorpion_78 - совсем забыл спросить - на приборке какие-либо ошибки показывает, значок горит?

Если в машине есть ошибки с воздухомером, в качестве смеси воздух/бензин, пропусками в цилиндрах, лямбдами или катализатором, то это может быть и причиной проблем с правильной работой коробки.

Я сам тоже столкнулся с проблемой на В6, вот тут описание http://www.disput.az/index.php?showtopic=338299&p=18148841

отключил воздухомер из-за проблемы, мотор работал четко, но при езде коробка работала в нестандартном режиме переключалась с толчками и т.д.

[Scorpion_78]

Нет, ничего не горит, кроме инжектора (но он у меня с первого дня горит, и промывку делал, все без толку). Воздухомер недавно менял, в августе, поставили Бошевский (позади Шихлинки). После этого на компе там же стерли все ошибки. Кстати, компдиагностика никаких проблем в  коробке не выявила. Но удары, особенно на подьеме, бывают довольно сильными.

Edited September 19, 2013 by Scorpion_78

[NAZIMUSS]

так, горящий "инжектор" - это не означает, что неисправны именно инжектора которые промывал!

после смены воздухомера и стирания ошибки, этот значок ошибки вновь загорелся и горит сейчас, верно?

Этот знак означает проблему чего-то в двигателе, а причин горящей индикации неисправности двигателя около 100, поэтому расписать все неисправности нет возможности. Отсюда может быть и повышенный расход, и дерганья.

можешь как-нибудь например в конце недели подъехать, просканирую машину, запишем ошибки, потом сотрем и опять проверим, если знак инжектора будет гореть, то дальше подумаем над ошибками и где искать.

Edited September 19, 2013 by NAZIMUSS

[Scorpion_78]

Ок, спасибо!!! Да, после стирания значок загорелся вновь.

Edited September 19, 2013 by Scorpion_78

[passat b5]

Соленоид это электромеханический кран-регулятор, который в ответ на электроимпульс компьютера открывает или закрывает канал в гидроплите для управления трансмиссии

спасибо за совет но мне бы вы порекомендуйте хорошего мастера очень сильно буду вам благодарен  по моему мне кажется проблема не только гидроблоке также машина и не тянет в общем хороший мастер нужен решит проблему а то у всех каждая версия а так взяться и решить у всех не обещают  решать и то все нервы и время уходит зарание спасибо

[passat b5]

Scorpion_78 - совсем забыл спросить - на приборке какие-либо ошибки показывает, значок горит?

Если в машине есть ошибки с воздухомером, в качестве смеси воздух/бензин, пропусками в цилиндрах, лямбдами или катализатором, то это может быть и причиной проблем с правильной работой коробки.

Я сам тоже столкнулся с проблемой на В6, вот тут описание http://www.disput.az/index.php?showtopic=338299&p=18148841

отключил воздухомер из-за проблемы, мотор работал четко, но при езде коробка работала в нестандартном режиме переключалась с толчками и т.д.

привет вот вы написали что вы отключили воздухомер это как понять отключили датчик который на нем без шланка качество смеси пропуски в цилиндрах лямбда и у меня пишет у меня удары на переключение на д или на р и при езде с 5 скорости на 4 помоги а буду признателен

[NAZIMUSS]

У меня прорвался немножко патрубок перед турбиной и сосал воздух, вот воздухомер и не понимал а чем причина.

Чтобы как то доехать, снял разьем с самого датчика-воздухомера. Тогда мотор работал нормально без пропусков но коробка переключала неправильно с рывками.

Поменял патрубок и все нормализовалось.

[Lezgin328]

Сегодня поехал к мастеру,поменял гранату все вместе 80 манат

Диагностику сделал на всяк случай,то де самое,катализатор и вентиляция бензобака

С дверью был глюк какой то,теперь все норм пашет

Но меня обрадовали еще тем что картер мотора кажись не много пропускает

После замены масла проехал около 4хтыс км,масло ушло 500мл,до замены еще 3тыс....

Ну мастер советует пока мол ездь,усилятся если придется менять...

Так что так

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

[passat b5]

У меня прорвался немножко патрубок перед турбиной и сосал воздух, вот воздухомер и не понимал а чем причина.

Чтобы как то доехать, снял разьем с самого датчика-воздухомера. Тогда мотор работал нормально без пропусков но коробка переключала неправильно с рывками.

Поменял патрубок и все нормализовалось 

повезло вам я скажу а то эти мастера ахзына гяляни говорят ты мне скажи значит если где то воздух на воздухомер тянет значит тоже может связано с коробкой удары

[NAZIMUSS]

Нет, не так. Если горит ошибка воздухомера, катализатора, лямбды и т.д. то есть если система не работает правильно то мозг машины переключается на аварийную программу которая записана в памяти, и когда машина работает в этом режиме то коробка будет дергать. Я где- то это вычитал на форумах и реально так и было.

Подумайте, а как тогда машины ездят с неработающими воздухомерами, катализаторами и т.д. . как раз по своей собственной программе и работает

[passat b5]

после замены воздухамера чтоб проверить причину нужна адаптация ему

[passat b5]

Нет, не так. Если горит ошибка воздухомера, катализатора, лямбды и т.д. то есть если система не работает правильно то мозг машины переключается на аварийную программу которая записана в памяти, и когда машина работает в этом режиме то коробка будет дергать. Я где- то это вычитал на форумах и реально так и было.

Подумайте, а как тогда машины ездят с неработающими воздухомерами, катализаторами и т.д. . как раз по своей собственной программе и работает

ты правильно рассуждаешь вчера я вытешил воздухамер и без него проехал чтоб посмотреть эфект без разницы только бензин сожрал 2раза больше поставил на место блин как он у меня супер поехал я уж порадовался но ето было 10 секунд опять стал плохо тянуть задыхаться и т д вы говорили что чистили воздухомер чем чтоб не жечь

[passat b5]

Нет, не так. Если горит ошибка воздухомера, катализатора, лямбды и т.д. то есть если система не работает правильно то мозг машины переключается на аварийную программу которая записана в памяти, и когда машина работает в этом режиме то коробка будет дергать. Я где- то это вычитал на форумах и реально так и было.

Подумайте, а как тогда машины ездят с неработающими воздухомерами, катализаторами и т.д. . как раз по своей собственной программе и работает

vi gde shivete

[NAZIMUSS]

Азадлыг, Насими Базар.

[NAZIMUSS]

УФ, сегодня долго разбирались с ксенонами на Пассате форумчанина. Нашел и устранил проблемы, перебрался проводку, настроили автоподьем стекол.