Наша Служба И Опасна И Трудна - Часть 2013/1

[Sterling]

Остановили за проезд по островку безопасности сбоку от ДомСовета, хотя я одним левым передним колесом по сплошной линии заезжал. Молодой йпх-шник пытался навесить грубое нарушение. После непродолжительной беседы в неповышенных тонах, я добил его желанием отметить его закрывание глаз на полное несоблюдение правил безопасности дорожного движения в протоколе, так как я заежал на линию потому, машина впереди меня резкой остановкой уступала пешеходу, которых там не должно быть. 

[Ромбаль Коше]

а "грубое" это какая статья? (ну или сумма хотя бы)

[Sterling]

Наверное 151,2. Под конец разговора мямлил, что хёрмят елийиб 151,1 йазарам. 

[Etienne]

У нас есть штраф за наезд на "островок безопасности" ? :)

[Rasim]

Какая разница между островками безопасности, обведенными в желтые и белые цвета?

[933980]

Сорушмаг айыыыыб олмасын, островок безопасности надир?

[Synteco]

Сорушмаг айыыыыб олмасын, островок безопасности надир?

:) Это место на проезжей части, где любят гаишники останавливать свои машины .чтобы наблюдать за движением

[Ромбаль Коше]

Сорушмаг айыыыыб олмасын, островок безопасности надир?

 

это только на 151.1 и тянет

[Sterling]

это только на 151.1 и тянет

 

Под правила проезда перекрестков никак?

[slushatel]

:) Это место на проезжей части, где любят гаишники останавливать свои машины .чтобы наблюдать за движением

Оазис для гаишников)))

Они часто видят соломинку, но не замечают бревен....

[Ruslan Abdulla]

Какая разница между островками безопасности, обведенными в желтые и белые цвета?

Для тех кто их рисует никакая. А по закону островок безопасности должен быть обведён только белым цветом. По закону желтым цветом островки безопасности не рисуют, не по ГОСТу. Edited May 21, 2013 by Ruslan Abdulla

[Ромбаль Коше]

Под правила проезда перекрестков никак?

 

нет, потому что правила проезда перекрестков, это, грубо говоря, кто кому должен уступить (статьи 75-77).

в них про островки безопасности ничего нет. Т.е. островки это просто нарушение требований линий разметки.

если конечно выехать через них на встречку, это уже будет другое, а так 151.1

Edited May 21, 2013 by Ромбаль Коше

[Dremora]

Наверное 151,2. Под конец разговора мямлил, что хёрмят елийиб 151,1 йазарам. 

и чем закончилось?

[Sterling]

и чем закончилось?

 

Отпустил. 

[Anarnqt]

Ruslan Abdulla, on 21 May 2013 - 19:26, said:

Для тех кто их рисует никакая. А по закону островок безопасности должен быть обведён только белым цветом. По закону желтым цветом островки безопасности не рисуют, не по ГОСТу.

значит обведенный желтым цветом незаконный и на него можно заезжать?

[Rasim]

Иди пойми. Около ЦСУ помоему обведен желтым цветом, впереди стоит гаец и стрижет всех кто на него наезжает. Надо срочно распечатать ГОСТ и держать его в машине, на всякий случай

[<<<Su-27>>>]

Еще в ГОСТ-е указан стандарт по высоте на котором должен быть установлен светофор?

Если я распечатаю ГОСТ и буду держать в машине рулетку, мне могут написать протокол если я проеду под светофором на красный?

Edited May 22, 2013 by <<<Su-27>>>

[Sulla]

Так возле ЦСУ стоянка на этих треугольниках. Напротив Ситимарта (16-тиэтажка) и на другой стороне - под рекламных плакатом.

[Ромбаль Коше]

Еще в ГОСТ-е указан стандарт по высоте на котором должен быть установлен светофор?

Если я распечатаю ГОСТ и буду держать в машине рулетку, мне могут написать протокол если я проеду под светофором на красный?

 

да, если знаний хватит

в госте не только высота, но и расстояние с которого должен быть виден светофор указано (100 м).

но ты призываешь платить по-любому, даже если у светофора не будут гореть сигналы, или его тщательно спрячут в кроне дерева.

[<<<Su-27>>>]

Учитывая написанные тут истории как все заставляют хавать инспекторов на дорогах, то предпологаю можно проезжать смело на красный... как и по желтым островкам. Главное хвост (с), тоесть ГОСТ.

Я никогда не был сторонником платить. Никогда! и на сегодняшний день придерживаюсь того же принципа.

Но в то же время, я не поддерживаю намеренные нарушения пологающиеся на уверенность в безнаказанности за содеенные действия.

[Ромбаль Коше]

Учитывая написанные тут истории как все заставляют хавать инспекторов на дорогах, то предпологаю можно проезжать смело на красный... как и по желтым островкам. Главное хвост (с), тоесть ГОСТ.

Я никогда не был сторонником платить. Никогда! и на сегодняшний день придерживаюсь того же принципа.

Но в то же время, я не поддерживаю намеренные нарушения пологающиеся на уверенность в безнаказанности за содеенные действия.

 

очень просто жить на свете, если любое явление или нарушение, можно описать двумя словами "виновен" или "невиновен", "белое" или "черное".

[<<<Su-27>>>]

нет Ромбаль, очень просто жить на свете когда ты можешь огородить себя от лишних проблемм. хоть белых или черных...

[innit]

Иди пойми. Около ЦСУ помоему обведен желтым цветом, впереди стоит гаец и стрижет всех кто на него наезжает. Надо срочно распечатать ГОСТ и держать его в машине, на всякий случай

я постоянно по этому островку езжу по обеим сторонам))

[Rasim]

я постоянно по этому островку езжу по обеим сторонам))

Я тоже, по другому вариантов нет, особенно если чуток торопишься

[Duress]

нет Ромбаль, очень просто жить на свете когда ты можешь огородить себя от лишних проблемм. хоть белых или черных...

Зато очень сложно жить в мире,  в котором каждый позволяет себе пусть мелкие, но нарушения. По статистике, многократно увеличивается риск происшествия, когда порой мелкие и незначительные поодиноке нарушение суммируются. Тогда вероятность аварии (не только автомобильной) возрастает многократно. Один знак повесил не по ГОСТу, другой припарковался в пятиметровой от угла зоне, другой одним колесом на разметку наехал. Казалось бы, ничего особенного. Но в то же время ничего не нарушающий водитель вполне может стать жертвой всех этих незначительных нарушений. Поэтому каждый должен следить и за собой и за другими. Своевременно сигнализировать в соответствующие структуры, что бы потом самому же не попасть в неприятную ситуацию.

[<<<Su-27>>>]

С этим полностью согласен, абсолютно полностью.

Но добавлю для точности... Сигнализировать не для того чтоб только себя подстраховать, а чтоб исправить ситуация и для себя и для других.

При этом цель должна быть не помогать избежать наказания, а помогать не делать нарушений, чтоб не попадать с этим нарушением в неприятную ситуацию.

[Ромбаль Коше]

При этом цель должна быть не помогать избежать наказания, а помогать не делать нарушений, чтоб не попадать с этим нарушением в неприятную ситуацию.

 

 

это ты сейчас про ментов, которые помогают избегать получения баллов, вызывая к себе в кабинеты?

Edited May 22, 2013 by Ромбаль Коше

[Provincial]

Не подскажите, график работы республиканского ДЮП, по закону и реальный, т.е. после скольки там делать нечего?

[<<<Su-27>>>]

это ты сейчас про ментов, которые помогают избегать получения баллов, вызывая к себе в кабинеты?

Помощь с избеганием получения баллов как то положительно может повлиять на нарушителей?

п.с: неприятная ситуация начинается с момента когда человек получил звонок, письмо... независимо правильно ли составлено оно, или присутсвует ли там фотография нарушения.

[Ромбаль Коше]

Помощь с избеганием получения баллов как то положительно может повлиять на нарушителей?

п.с: неприятная ситуация начинается с момента когда человек получил звонок, письмо... независимо правильно ли составлено оно, или присутсвует ли там фотография нарушения.

 

а он делает что-то противозаконное? :)

т.е. прочитав коап и задав соответствующий вопрос представителю закона :), он нарушает?

[<<<Su-27>>>]

Он уже нарушил, нарушив на дороге

А остальное, это все попытки уйти от ответственности

Я писал и пишу, случаи когда водитель не виноват не рассматриваю. там водитель Прав!

ТОт кто заботится о чичтоте системы, читает и задает вопросы не в момент когда ему наступили на хвост, а задолго до этого.

Боаго сейчас образения принимаются он-лайн и на все вопросы почти отвечают.

П.С: в жизни не поверю что если кому то придет домой письмо с фото радара, он пойдет и без слов заплатит штраф... он опять будет читать форумы, спрашивать Ромбаля, как же ему поступить чтоб не расстаться с деньгами... А Ромбаль ему не скажет:

- ты знал об ограничении? если знал и нарушил, тогда джанун чыхсын не нарушай!!!

Он скажет:

- Беги сфотографируй то место, двруг там знака радара нет, вдруг его обкакала ворона и его не видно и т.д... Беги прячься 2 месяца, и не подписывай ничего... м и.д

Edited May 22, 2013 by <<<Su-27>>>

[Ромбаль Коше]

говорим о принципиально разных вещах

 

у нарушителя нет шанса избежать ответственности, но есть вторые нарушители, вина которых гораздо больше: менты, работающие на свой карман, они звонят и говорят "приходи договоримся"

человек нарушил, ему полагается 50 азн 2 балла, если он не приходит на разбирательство, то нет в законе повода арестовывать авто или домогаться водителя по телефону. Все четко указано: оформить нарушение и посадить его в систему, тем самым обеспечить "неизбежность наказания". При этом обязательно все бумажки должны рассылаться и быть в порядке.

Edited May 22, 2013 by Ромбаль Коше

[<<<Su-27>>>]

Это почему это нет? ))))

50% сидящих здесь ездили бы на такси, если им не дали бы шанс договориться...

Вину вторых и не отрицал :)

[Berill]

Это почему это нет? ))))

50% сидящих здесь ездили бы на такси, если им не дали бы шанс договориться...

Вину вторых и не отрицал

Не на такси. Только метро и пешком. Им ведь тоже дают этот шанс))

[<<<Su-27>>>]

Учитывая гордость наших Арлов, в метро им спускаться в падлу будет.

[Ромбаль Коше]

Это почему это нет? ))))

50% сидящих здесь ездили бы на такси, если им не дали бы шанс договориться...

Вину вторых и не отрицал

 

т.е. вина вторых не первопричина?

плохие - водители?

Edited May 22, 2013 by Ромбаль Коше

[Siper6201]

В последнее время участились случаи, когда инспекторы заявляют, что регистраторы вне закона. Не честные представители Дорожной Полиции, что бы скрыть свои правонарушения и махинации, заявляют, что съёмки полицейских запрещены законом, а регистратор является дополнительным оборудованием и находится вне закона. Попытаемся привязать этот вопрос к законодательству А.Р. Насколько законно пользоваться видеорегистраторами, попытаемся разобраться.

Day.Az Общество В редакцию Day.Az поступило письмо от одного из наших постоянных читателей.

"Здравствуйте, уважаемая редакция Day.Az!

Я азербайджанец, но являюсь гражданином России. Сам родом из Гянджи. В этом году я побывал в гостях в Азербайджане. Я каждый год на своей машине приезжаю на родину, и во время пребывания на территории Азербайджана у меня возникают проблемы с местной дорожной полицией.

Дело в том, что у меня в машине установлен видео-регистратор. Когда инспекторы дорожной полиции замечают это устройство, они говорят, что на автодороге не разрешается производить видео и фотосъемку. Я же ведь никого не снимаю».

По этому поводу в законодательстве А.Р. есть только одна статья накладывающая запрет - «Конституция А Р Ст. 32. Право на личную неприкосновенность

п.III. Не допускаются сбор, хранение, использование и распространение сведений о чьей-либо личной жизни без его согласия. За исключением случаев, установленных законом, никто не может без его ведома и вопреки возражениям подвергнуться слежению, видео- и фотосъемкам, записи голоса и другим подобным действиям».

(Если гражданин находится на работе, при исполнении служебных обязанностей, являются служебным, должностным или юридическим лицом и под эту ст. Конституции не подпадает, т.е. инспектор ДП, будучи в форме никак не может прикрываться этой статьёй.)

Согласно же Ст. 4. Пpинципы законодательства Азеpбайджанской Республики об администpативных пpоступках. Настоящий Кодекс основан на пpинципах уважения пpав и свобод человека и гpажданина, законности, pавенства пеpед законом, пpезумпции невиновности, спpаведливости и пpедупpеждения администpативных пpоступков.

Исходя из этой статьи, вытекает, что инспектор должен доказать, что ваше действия противоправны, т.е. обязаны не голословно, а предъявить ст. закона, по которой наложен запрет (в нашем случае на авторегистратор), но т.к. его нет и представить ему Вам нечего. Если же инспектор, заявляет что это приказ министра или какого то другого юридического лица, помните, гражданин подчиняется, только законам, указу Президента республики или постановлению кабинета министров. Не один министр не имеет законотворческого права. Исходя из вышесказанного, если даже инспектор Вам предъявит указание министра ВД, Вы этому указу не подчиняетесь. Действия указа распространяется, только на работников его ведомства, но ни как ни Вас.

« В европейских странах, в России водителям разрешается использование видео-регистраторов, а в Азербайджане, если верить словам сотрудников дорожной полиции, не допускается. Меня интересует вопрос, действительно ли азербайджанское законодательство запрещает использование видео-регистратора?", - спрашивает наш читатель.

За ответом на этот вопрос Day.Az обратился к начальнику отдела по связям с общественностью Главного управления Государственной дорожной полиции Камрану Алиеву, который сказал следующее: - "Азербайджанским законодательством не предусмотрен запрет на установку и использование видео-регистратора. Однако если водитель посредством этой камеры вмешивается в работу дорожной полиции, то в таком случае использование устройства не допускается.

Кроме того, в случае, если видео-регистратор препятствует работе определенных измерительных приборов, инспектор дорожной полиции вправе принять меры по недопущению дальнейшей видеосъемки".

Осуществление видеозаписи всего происходящего на дороге из салона автомобиля допускается при условии, что видео-регистратор не препятствует деятельности дорожной полиции, заключил К.Алиев.

Очередное словоблудие. Физически авторегистратор эта видеокамера, и на измерительные приборы воздействовать не может, а по поводу «…если видео-регистратор препятствует работе определенных измерительных приборов, инспектор дорожной полиции…», обратимся к Закону о Полиции А Р. Ст. 8. Недопустимость вмешательства в деятельность полиции

Ограничение тем или иным лицом, кроме уполномоченных законом лиц, по той или иной причине законной деятельности полиции, оказание воздействия на нее и вмешательство в нее недопустимо и влечет за собой ответственность в порядке, установленном законодательством Азербайджанской Республики».

Комментарий юриста: Вмешаться - означает стать участником чужого дела, ввязаться в него, принять в нем участие с целью изменения его хода.

В свою очередь, председатель общественного объединения "Независимые транспортники" Натик Алекперов в беседе с нами сказал - "Уверен, что водители больше заинтересованы в использовании этого устройства, нежели сотрудники дорожной полиции. Автомобильный видео-регистратор является весомым аргументом при некорректном обращении со стороны сотрудников дорожной полиции, помогает в разрешении споров относительно дорожно-транспортных происшествий", - заявил Н.Алекперов.

Господа, разве не понятно, что видеорегистратор, является средством объективного контроля (СОК) и в случае ДТП, будет большим подспорьем следователю, для вынесения заключения виновности или невиновности того или иного водителя.

Так иже полковник-лейтенант Кямран Алиев, что бы напустить побольше пыли заявляет : « Однако недобросовестные водители могут использовать видеозапись с целью шантажа…»

Господин Алиев, позвольте задать вопрос, если работники Дорожной Полиции исполняют свои служебные обязанности без нарушений, честно не преступая закон, то как водитель может их шантажировать? Если же инспектор, говорит в оскорбительной форме, отказывается выполнять свои служебные обязанности, например занимается косвенным вымогательством, забрав документы и отпускать не отпускает и протокол не составляет? Другой пример, в случае ДТП, не составив схему расположения Т.С. после аварии, дает распоряжение убрать с дороги автомобили, затем обвиняет обоих водителей в правонарушении… . И таких примеров можно приводить до бесконечности, когда по незнанию, когда по халатности, а когда с умыслом гаишники преступают законы и другие документы, регламентирующие его работу.

Что на это вы можете ответить Кямран Алиев ? ? ?

Господа, в таких случаях, только регистратор Ваш единственный союзник, «козырный туз» и единственная доказательная база Вашей невиновности.

Поэтому регистратор на сегодняшний день не дань моде, а жизненоважная необходимость.

Мы так часто киваем на Запад, так вот, к вашему сведению, во многих государствах рассматривается вопрс, о том что бы запретить эксплуатацию Т.С. без видеорегистраторов. Так может всё таки честно признаться, как представителям Дорожной Полиции, так и рядовым водителям, что регистратор есть Система Объективного Контроля (СОК), и играет немаловажную роль, при выявлениях правонарушителей.

Кроме всех преимуществ, о которых мы поговорили, эта система еще несет и другую функцию, она дисциплинирует водителя, что так же является немаловажным фактором безопасного движения на дорогах.

Вернемся к законодательству А.Р. На вопрос - Является ли видеозапись с авторегистратора доказательной базой?

Вот статьи из КоАП : Ст. 386. Доказательства

386.1. Доказательствами по делу об администpативном пpоступке являются любые фактические данные, на основе котоpых в опpеделенном законом поpядке судья, компетентный оpган (должностное лицо) устанавливает наличие или отсутствие администpативного пpоступка, виновность данного лица в его совеpшении и иные обстоятельства, имеющие значение для пpавильного pазpешения дела.

386.2. Эти данные устанавливаются следующими сpедствами: пpотоколом об администpативном пpоступке, показаниями лица, пpивлекаемого к администpативной ответственности, показаниями потеpпевшего, свидетелей, заключением экспеpта, показаниями специальных технических сpедств, вещественными доказательствами, пpотоколом об изъятии вещей и документов, а также иными документами.

Ст.390. Документы 390.1. Документы считаются доказательствами по делу в том случае, если содеpжащиеся в них и завеpенные или комментиpованные должностными лицами пpедпpиятий, учpеждений, оpганизаций или физическими лицами сведения имеют значение для пpоизводства по делу об администpативном пpоступке.

390.2. Документы могут отpажать сведения, установленные в устной или письменной фоpме. Фотоснимки, матеpиалы звукозаписи или видеозаписи, базы данных, банки данных и иные носители соответствующей инфоpмации считаются документами.

390.3. Судья, компетентный оpган (должностное лицо), в пpоизводстве котоpого находится дело об администpативном пpоступке, обязан пpинять необходимые меpы по обеспечению сохpанности документах до pассмотpения дела об администpативном пpоступке по существу, а по окончании pассмотpения дела - пpинять о них pешение.

Мне кажется, хоть и вкратце, мы смогли доказать несостоятельность утверждений работников от Дорожной Полиции.

Теперь Вы точно знаете «РЕГИСТРАТОРЫ В ЗАКОНЕ»!!!

Все на покупку регистраторов! Нет машинам без регистраторов!!!

Лозунги, лозунги…это конечно хорошо, но только Вам выбирать быть или не быть регистратору на Вашей машине.

Счастья Всем и по «зелёному».

[Ромбаль Коше]

интересно, жалоба Руслана на К Алиева уже дошла?

[zayka07]

Интересно, а как видеорегистратор (!) вмешивается (!) в работу дорожной полиции?

Edited May 23, 2013 by zayka07

[Berill]

Из личного опыта. Когда я попал в аварию, я предоставил эксперту из ГАИ запись с видео-регистратора. После этого у него ко мне не было никаких вопросов. На записи было отчетливо видно, что с моей стороны никаких нарушений не было. Так что, видео-регистратор реально помогает при "разборе полетов". 

 

Давайте вспомним, что еще с прошлого года в машинах ЙПХ должны быть установлены видео-регистраторы, а на самих инспекторах пришпилены микрофоны. Что же тогда получается? Им можно (а на самом деле ДОЛЖНЫ) снимать, а нам нет? Да и на крайняк, можно заявить "Мне нравится мое лобовое стекло, вот я его и снимаю  "