Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Что Брать W203 Или W210 ?


Jiqan

Recommended Posts

peredelka neyi yaxsidi?millet ne cekir veya ne icir bele keflenirki bele danisir?deyin bizde icek veya cekek bizde keflenekde...peredelkada shit airbaglar rulavoy ne bilim orada rul ucun sag terefden desik acilir..kohneleri baglanilir...su vannalari ve bir cox sey deyisir...neter yeni luk sonradan qoyulur?win yazirsan sene verirde luku var ya yox...

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 179
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

peredelka neyi yaxsidi?millet ne cekir veya ne icir bele keflenirki bele danisir?deyin bizde icek veya cekek bizde keflenekde...peredelkada shit airbaglar rulavoy ne bilim orada rul ucun sag terefden desik acilir..kohneleri baglanilir...su vannalari ve bir cox sey deyisir...neter yeni luk sonradan qoyulur?win yazirsan sene verirde luku var ya yox...

Men ne icenem ne de cekenem ve bilirem ne danishiram... bu menin oz fikrimdi... Almanin svalkasin surmekdense mene yaponun perekidkasi xoshdu... xaish edirem sozlerive fikir ver... burda her kesen oz fikrin yazir men de oz novbemde fikir bildirdim...

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

Link to comment
Share on other sites

Men ne icenem ne de cekenem ve bilirem ne danishiram... bu menin oz fikrimdi... Almanin svalkasin surmekdense mene yaponun perekidkasi xoshdu... xaish edirem sozlerive fikir ver... burda her kesen oz fikrin yazir men de oz novbemde fikir bildirdim...

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

Almanda svalka olmur, almanda taxi olur.Svalka mashin onlarin yaponun qoz kimi mashinindan yaxsidir.Onlarda en azindan her bir detal original olur, yaponyadaki kimi geydirme ucuz sey yixib export elemirler.yapon pisdir.Kim sene bunu beynive programlayib bilmirem, bir haldaki kuzani desib  sonrada svarka vurub rulavoy yerini baglayirlar, bu mashindan ne gozleyirsen?ona gore yapon mashinlaridna rulavoy problemi olur? peredelkani zavod elemirki, onu adi ustalar edirler.yapon radiaziya olunmush veya okeanda batmish mashindirda. bakdia surulen kimide curuk olur...neise...neise...NEISE !!!

Link to comment
Share on other sites

Almanda svalka olmur, almanda taxi olur.Svalka mashin onlarin yaponun qoz kimi mashinindan yaxsidir.Onlarda en azindan her bir detal original olur, yaponyadaki kimi geydirme ucuz sey yixib export elemirler.yapon pisdir.Kim sene bunu beynive programlayib bilmirem, bir haldaki kuzani desib sonrada svarka vurub rulavoy yerini baglayirlar, bu mashindan ne gozleyirsen?ona gore yapon mashinlaridna rulavoy problemi olur? peredelkani zavod elemirki, onu adi ustalar edirler.yapon radiaziya olunmush veya okeanda batmish mashindirda. bakdia surulen kimide curuk olur...neise...neise...NEISE !!!

Bir gun vaxt ele men sene mawini gosterim sonra deyersen onun harasi curuk atacaq... Bir weyi yadda saxla ki Alman yaxwi mawini ozunde saxlayir... Sen gormemisen ordan cixan mawinin bawina ne oyun getirirler burda coxlari WIN koddan daniwir... hansi WIN kod texnika inkiwaf edir... Allah haminin xeyrin versinamma bil ki qardaw Almaniyadan yaxwi mawin Bakiya en azi 20 000$ oturur w210 kuza. Sence bazarda 12000-13000$ satilan mawinlar ne veziyyetdedi?

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

Edited by Safar.160
Link to comment
Share on other sites

Almanda svalka olmur, almanda taxi olur.Svalka mashin onlarin yaponun qoz kimi mashinindan yaxsidir.Onlarda en azindan her bir detal original olur, yaponyadaki kimi geydirme ucuz sey yixib export elemirler.yapon pisdir.Kim sene bunu beynive programlayib bilmirem, bir haldaki kuzani desib sonrada svarka vurub rulavoy yerini baglayirlar, bu mashindan ne gozleyirsen?ona gore yapon mashinlaridna rulavoy problemi olur? peredelkani zavod elemirki, onu adi ustalar edirler.yapon radiaziya olunmush veya okeanda batmish mashindirda. bakdia surulen kimide curuk olur...neise...neise...NEISE !!!

Bir gun vaxt ele men sene mawini gosterim sonra deyersen onun harasi curuk atacaq... Bir weyi yadda saxla ki Alman yaxwi mawini ozunde saxlayir... Sen gormemisen ordan cixan mawinin bawina ne oyun getirirler burda coxlari WIN koddan daniwir... hansi WIN kod texnika inkiwaf edir... Allah haminin xeyrin versinamma bil ki qardaw Almaniyadan yaxwi mawin Bakiya en azi 20 000$ oturur w210 kuza. Sence bazarda 12000-13000$ satilan mawinlar ne veziyyetdedi?

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

Yaponka mersedesin detallari giydirmedi? )))

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

Link to comment
Share on other sites

qaqaw yuxudan oyan...yuxulusan?)

sene bir soz deyim,men uzun muddet almaniyada yasamisam.

fikrimce her sey sene aydindir indi...

Allah sene can sagligi versin... Sohbeti cox uzatmayaq... Incime amma sen export baresinde hec duz daniwmirsan...

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

Link to comment
Share on other sites

onda neye gore peredelka mashinlari avropaya buraxmirlar?zavod peredelkani tanimir.(priznavat elemir) onu qarajda orda burda ustalar edir.salondada xeylaq sey deyisilir axi.misal ucun selector sag terefde olan rullarda eyri yazilir:onu sola kecirtsen selektrouda deyisirsen kitemiz sag teref kimi olsun.gaz pedalini yerini rucnoyun ve sair cox sey deyisilir.neye gore bunlar lazimdt?elave rasxodu axi...

Link to comment
Share on other sites

onda neye gore peredelka mashinlari avropaya buraxmirlar?zavod peredelkani tanimir.(priznavat elemir) onu qarajda orda burda ustalar edir.salondada xeylaq sey deyisilir axi.misal ucun selector sag terefde olan rullarda eyri yazilir:onu sola kecirtsen selektrouda deyisirsen kitemiz sag teref kimi olsun.gaz pedalini yerini rucnoyun ve sair cox sey deyisilir.neye gore bunlar lazimdt?elave rasxodu axi...

Pedal sohbeti Nissanda, Toyotada ola biler amma Mersedesde hec bir problem yoxdu... Avropaya biraxilmaga geldikde ise deyirsen ki biraxmirlar? :) men shexsen ozum Avropada sag rul Mersedes surmuwem sonrada ele orda perekidka eleyib getirmiwem Bakiya 3 ildi dostum onu surur. Sen nece Avropada yawamisan ki perekidkani deyirsen ora biraxmirlar...

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

Link to comment
Share on other sites

ay gardaw almaniyada ele seyler qadagandir sen nece onu peredelka etmisen?orada ingilterede ala bilersen sag rul cunki orada sol hereketdir...oradan getirib gurcustanda ede bilersen.

bir sual verim.peredelka yaxsidir ya yox?buna cavab ver...

Link to comment
Share on other sites

ay gardaw almaniyada ele seyler qadagandir sen nece onu peredelka etmisen?orada ingilterede ala bilersen sag rul cunki orada sol hereketdir...oradan getirib gurcustanda ede bilersen.

bir sual verim.peredelka yaxsidir ya yox?buna cavab ver...

Menim ucun yaxwidi her halda her kesenin oz fikri teki mawin saf olsun capilmamiw olsun

Sent from my GT-I9100 using Disput.Az mobile app

Link to comment
Share on other sites

men almaniaydan 99-un full 210 kzuasini getirmisem, getir senin o peredelkavi yanbayan menim ki ile qoyaq, baxag hansi daha effektlidir, normevi ayz mene zenglesek gorusek...men sene peredelaknin minuslarini gosterecem ...original rul olan terefle ve peredelka arasinda ferg nedir...ozun basa duseceksen fergi,ondada mene haqq vereceksen

Link to comment
Share on other sites

men almaniaydan 99-un full 210 kzuasini getirmisem, getir senin o peredelkavi yanbayan menim ki ile qoyaq, baxag hansi daha effektlidir, normevi ayz mene zenglesek gorusek...men sene peredelaknin minuslarini gosterecem ...original rul olan terefle ve peredelka arasinda ferg nedir...ozun basa duseceksen fergi,ondada mene haqq vereceksen

Gorsen eger nese ona qaranliq qaldi xeber eleyin men de W210 E320(2000) nemkami getirim baxsin.

PS; alman mawinini ancaq gerek almandan alasan!buba.gif

Link to comment
Share on other sites

Gorsen eger nese ona qaranliq qaldi xeber eleyin men de W210 E320(2000) nemkami getirim baxsin.

PS; alman mawinini ancaq gerek almandan alasan!buba.gif

Dr.103 Sizin nikdə 103 sözü gördüm.Təsadüfən bu 6 silindr M103 aid deyil? (2,6. 3.0 vəya 3.5)  #201 #w214

Link to comment
Share on other sites

я не думаю что 210 капризная машина потому что все халтуршики которые едят в районы и везут пасажиров практически все водят 210  

Ничего личного, но вы же не халтурщик.

210-й это прошлый век, как и е39. Морально устаревшие машины.

Берите 203-й желательно после рестайл 2005 и выше. Там коробка 7г троник.

 

Была у меня 211-я 2002 года. Заводской пробег 65000 было, 2 года назад. Загорелся индикатор АБС. Поехал в сервис мерса. Перепрошили онлайн через Германию. Без проблем.

Сказали, что на этих машинах бывает. Если машина не очень старая то они меняю блок бесплатно. Типа ошибка завода. Платишь только за работу.

 

Так что не думаю что могут быть проблемы.

Link to comment
Share on other sites

...

Берите 203-й желательно после рестайл 2005 и выше. Там коробка 7г троник.

...

 

Учите матчасть, прежде чем вводить людей в заблуждение. У 203 7g коробка лишь опция, стандартный пакет идет лишь с 5g. И рестайл лучше брать не из-за якобы постоянной 7g, а потому, что пост рестайловый 203 кузов оснашен двумя электронными коробками, которые регулируют всю электронику в машине, и сама электро цепь там пересмотрена. В то время как до рестайловая имеет 3 коробки, и третий, который в багажнике, постоянно перегорает, в связи с этим его приходится раз в полтора года менять, а это 700 манет расхода. Перегорает он не сам по себе, а если во время зажигания опускать стекла, или зажигать с включенными фарами или ставить ксенон.

Link to comment
Share on other sites

Учите матчасть, прежде чем вводить людей в заблуждение. У 203 7g коробка лишь опция, стандартный пакет идет лишь с 5g. И рестайл лучше брать не из-за якобы постоянной 7g, а потому, что пост рестайловый 203 кузов оснашен двумя электронными коробками, которые регулируют всю электронику в машине, и сама электро цепь там пересмотрена. В то время как до рестайловая имеет 3 коробки, и третий, который в багажнике, постоянно перегорает, в связи с этим его приходится раз в полтора года менять, а это 700 манет расхода. Перегорает он не сам по себе, а если во время зажигания опускать стекла, или зажигать с включенными фарами или ставить ксенон.

 

Əla!!!

Bunu mən yazacaqdım.Mənim ürəyimi oxudunuz sanki !

Düz söhbətdir.

Ora ksenonlardan (nəzərə alınki işıqların avto idarə etməsidə var.Avtomatik yandırıb söndürmək) əlavə avtomobilə əlavə avadanlıqlar o cümlədən genişlənmiş Basoviklər və işiq diod zad qoşandada sıradan çıxır.Çərəyanı düzgün paylamır.Oradakı "katuşqalar" sıradan çxıardır bu isə 700 azn yox 500 azn əmələ gəlir...

Edited by schads
Link to comment
Share on other sites

Расход 2,8 и 3,2 почти одинаковые так что выбирайте из 2-х не по разнице расхода о по пробегу, оба движка V образные (M112), оба идеальные в плане мощности для 210 кузова... у нас такое выражение мотор yag yeyir, к сожалению это слабое место V образных двигателей на мерседесах, но это не так страшно если во время обновлять масло двигателя, на самом деле масло просто испаряется и оседает на верху железной крышки двигателя, все это из -за того что он V в образный   

211 кузов начали производить в 2002 году -2006 (до рестайл), с 2007 до 2009 рестайл, w210 c 95-98 до рейстайл, 98-2003 рестайлинговые версии

Насчёт жора масла я с вами не  соглашусь  сам владею 210 уже 7 лет   с М112 мотором за это время  накатал  уже 164000км жор масла абсолютно не  наблюдается   до сих пор лью 5-40  и меняю масло строго за каждый 10ткм и не слушаю мастеров с их байками  что нужно переходить  на 10-40 или 15-40 ! сам не  знаю почему  вроде все 3 112-х мотора по конструкции одинаковы   но  жор  масло  часто  встречается именно   в 240 нежели на 280 и 320! насчёт динамики  между 280 и 320  нет  особой разницы   кому как  повезет  в свежести  мотора   сам неоднократно  стал  свидетелем   как 280 уехал  от 320  на корпус

Link to comment
Share on other sites

Насчёт жора масла я с вами не  соглашусь  сам владею 210 уже 7 лет   с М112 мотором за это время  накатал  уже 164000км жор масла абсолютно не  наблюдается   до сих пор лью 5-40  и меняю масло строго за каждый 10ткм и не слушаю мастеров с их байками  что нужно переходить  на 10-40 или 15-40 ! сам не  знаю почему  вроде все 3 112-х мотора по конструкции одинаковы   но  жор  масло  часто  встречается именно   в 240 нежели на 280 и 320! насчёт динамики  между 280 и 320  нет  особой разницы   кому как  повезет  в свежести  мотора   сам неоднократно  стал  свидетелем   как 280 уехал  от 320  на корпус

Səhvin var qaqa....112 maslo jordu ancaq yüksək oborotda...4min və daha yuxarıda laka lak içir yağı... 2.4-də porşen balacadır elədə çox  yemir amma 2.8 və 3.2 də yüksək abarotda laka lak içir...məsləhət sənədə 10-40a ke əgər istəmirsənsə sabahsı gün qırmızı yağ işığı yansın ki yağın təzyiqi azdır...(kolenval,raspredvallar,kladiş,yonma,şlivovka və s...) 

Edited by schads
Link to comment
Share on other sites

какой средний расход топлива в городском цикле на E320?

оочень многое зависит   от  вашей манеры езды   например   мой  отец на моей машине  рекорд поставил  за полный бак  проехал 720 км   и загорелся  красный свет  исключительно  городской цикл но без пробок  маршрут от проспекта нариманова  до 3 микрорайона и обратно   мой рекорд  составляет всего 650 км ! а на трассе  я доехал от Ессентуков  до Баку  на одном баке  1037 км но  не гнал  вообще  максимальная скорость  100 -120 км/ч с круиз контролем ) очень многое  зависит   от водителя и от состояния самой машины

Link to comment
Share on other sites

Səhvin var qaqa....112 maslo jordu ancaq yüksək oborotda...4min və daha yuxarıda laka lak içir yağı... 2.4-də porşen balacadır elədə çox  yemir amma 2.8 və 3.2 də yüksək abarotda laka lak içir...məsləhət sənədə 10-40a ke əgər istəmirsənsə sabahsı gün qırmızı yağ işığı yansın ki yağın təzyiqi azdır...(kolenval,raspredvallar,kladiş,yonma,şlivovka və s...) 

моя машина  раз в неделю видит  скорости   с выше 200 кмч  а  это уже   выше 4000 оборотов  и не жрёт  !   в блоке  нет  разницы  вообще у всех  3  двигателей диаметр  89.9 мм разница только  в колен-вале  и в шатуне от этого  ход  поршня другой   и соответственно литраж другой   ! а масло 10-40  противопоказано для этого  двигателя  на  высоких скоростях  у этого мотора  случается масляное  голодание и маслосьёмники    выходят из  строя   и сокращается  ресурс двигателя

Link to comment
Share on other sites

Çoooox yazıldı burada...

Gəlin komment bildirim ətraflı.

203 kuzanın ən əsas problemlərindən biri ABS blokudur.Ümumiyyətlə 203 kuza əvvəlkə modelinə nisbətən zəifdir.Elektronika baxımdan problemləri olur.Özü özünə sıradan çıxır vəya nəyisə yanır.Kuzaya gəldikdə cürüyə daha meyillidir.Amerikankalarından söhbət belə gedə bilməz.fenlə qurudulmuş maşınlar vəya rollback edilmiş maşınlardı.Maşın yüngüldür və maksimalnı rahatlığı vermək istəyir.Amma yenədə udara qarşı çox həssasdır.Onlarda bir xəstəlik olur oda mator xanada matorun arxa tərəfindən yanğın olması.Mən şəxsən özüm şahidi olmuşam.1 həftə əvvəl təxmini göyərçinin yanında gördüm.keçəndə gördüm ki kapotu açıbıar nəsə qurdalanırlar.getdim corata sornada qayıdadna 30 dəg sonra gördüm ki maşın yanır.Saxladəm qırağda yaxınlaşdım.Gördüm ki matorun arxa tərəfindən yanğın gəlir.matorla karobkanın birləşən yerindən.Alov güçlənirdi özüm qorxuya düşdüm və tez qaçdım.

Sırağa gündə bir adam gəlmişdi elə servisdə gördüm.Təzə almışdı maşını.ABS bloku yanmışdı.Bundan əlavə elektronikası zəifdir.Bir məsləhət deyim maşında nə qədər çox elektronika varsa bir o qədərdə problem olur.

BMW keçək.Abarotdu maşındı.Şumaxer deyiləsn ki? Ailə üçün vəya komfort üçündürsə və maddi cəhətdəndə ekanomiya edirsənsə lazım deyil.

BMW ona görə üçüzdurki az adma alır.Niyə? rasxodu maşındır ona görə görürsən ki 2002 maşını zaddır 12-13 zada )))Həmdə zapcastları biraz bahadlr.Onu alsan usta yanında peraşki yeməli olacaqsan...

210 kuzaya gəldikdə.Mən özümdə onu sürürəm.problemsizdir.Düzdür onun 112 və 113 matorlar 97-05 eksprementalnı olublar ilk 2 ildə daha sonra özünü doğrultdu.İlk MB-də ve obraznı mator oldu.yüksək abarota həssadır .Yəniki yüksək abarotda yağ yeməyə meyillidir.Klapan salnikləri biraz tez sıradan çıxır.Vozduxameri bu modellərin çox həssasdır.Boç zad almaq düzgün deyil.Original MB olan lazımdır.Peredokuda elədə geç tökülən deyil.124 kuza kimidə olamsa 203-dən dözümlüdür qat-qat.Xəstəlikləri karobka platası,klapan salnikləri və krışka praklatkası...

Qısaca uzatma 210 kzua al hər tərəfli sənə ləzzət edəcək.Komfort sürət zad hamısı.matora gəldikdə ən optimal şəhər içi 2.4 gedir. Amma əgər ailə vəya rayona zada gedəcəksənsə və ara bir sürət lazım oalcagsa 2.8. 24 26 28 32 eyni motorlardı.Sadəcə blok porşendə böyüklük ölçüsü var.Eyni içirlər benzini demək olarkia rada 1-2 litr fərq edir.sadəcə sığortada,texasmotor zadda qiymət fərg edir.Alandada hökmən ən azı 99 al.reinstall olunan variant.pulun varsa avangarde al vapşe kef elə.yoxdursa Elegance.Nə badə classic alasan )))

uğurlar sənə

Qaedaşım,sənə bircə söz deyə bilərəm.İldə 100lərlə adam batır dənizdə,deməli dənizə getməyəcək heç kəs?Birdənə yanan W203 görməklə,modeli pisləmə.Dörd göz də yanıb,BMV də,Moskviçdə...

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

Link to comment
Share on other sites

Добрый вечер знатокам мерседесов,планирую приобрести мерс E280 или же E320 2000-2001 годов но и нравятся модели С230 2004 года,понимаю цешка классом как то ниже и т.д но год свежее а что вы бы посоветовали ?и главный вопрос как вы относитесь к японским машинам завезенных с аукционов и какие + и - у японских аукционных машин ?

Я не буду навязывать своё мнение,полтора года водил С 230 американку(2.5 мотор),не имел W210.Просто не люблю по единичным случаям судить о сто то.Брат,прислушайся (в данном случае прочти) все мнения,но выводы делай сам.Я думаю ты понял о чём я.Удачи!!!

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

Link to comment
Share on other sites

Насчёт жора масла я с вами не  соглашусь  сам владею 210 уже 7 лет   с М112 мотором за это время  накатал  уже 164000км жор масла абсолютно не  наблюдается   до сих пор лью 5-40  и меняю масло строго за каждый 10ткм и не слушаю мастеров с их байками  что нужно переходить  на 10-40 или 15-40 ! сам не  знаю почему  вроде все 3 112-х мотора по конструкции одинаковы   но  жор  масло  часто  встречается именно   в 240 нежели на 280 и 320! насчёт динамики  между 280 и 320  нет  особой разницы   кому как  повезет  в свежести  мотора   сам неоднократно  стал  свидетелем   как 280 уехал  от 320  на корпус

жор масла вообще не существует этот процесс просто так назвали, я не моторист т.е не спец. в этой области но в общем скажу все эти дела происходят из -за ее V образности ... масло как бы испаряется и оседает с внутренней стороны   крышки мотора... если кому интересно могу дать координаты моториста который может прочитать лекции о любом моторе..

Link to comment
Share on other sites

моя машина  раз в неделю видит  скорости   с выше 200 кмч  а  это уже   выше 4000 оборотов  и не жрёт  !   в блоке  нет  разницы  вообще у всех  3  двигателей диаметр  89.9 мм разница только  в колен-вале  и в шатуне от этого  ход  поршня другой   и соответственно литраж другой   ! а масло 10-40  противопоказано для этого  двигателя  на  высоких скоростях  у этого мотора  случается масляное  голодание и маслосьёмники    выходят из  строя   и сокращается  ресурс двигателя

5-40 gedib artıq...Ona görə səndə yağ yemirki amma yeyir hadrasa amma cüzi çünki sən ora təmiz sintetik yağ tökmüsən.

ustalar motor yığır sornada tez 10-40 tökür.Niyə çünki pol sintetikadır yanmaya meyillid eyil ona görədə krışkadan tüstü vermir.M112 4 variantda olub .

2.4 2.6 .2.8 və 3.2 hamısında blok eynidir,LAKİN galovkalar və porşenlər,şatunlar fərglidir.Blokda porşen yerləri mator güçü artıqca onalrda yekəlir.Nəyi eynidir?

İndi sən deyirsən ki 2.4 ilə digər modelləri arasında blokdakı porşen yeri 

89.9mm  təşkil edir?  Gəl spor edək ki elə deyil.Sizdə 2.4 matordu məndfə 2.8 .Bloku qoyaq yerə içini benzinlə dolduraq.Sizdə 2.4 Litr tutacaq mənə isə 2.8 litr tutacaq çünki porşen girə gilza yerləri məndə daha böyükdür...Maslo jorda var .bunu mən demirəm bunu forumda hamı deyir.xaarici forumalra bax istəyirəsn.rus alman ingilis fərq etmir...

Səndə yəgin o 5.4- tökməklə bu isti havada matoru içi cızıx cıxızdır yəgin...Bizdə benzində keyfiyətsizdir və tam yanmır.yəgin yağın tez qaralır elə helədə sürürsən filterində çıxardanda palcıq cıxır ordan...Belə vəziyətlə çətin ki o BƏDBƏXt motor 1 milyon gedər...bəlkədə indidən avarini vəziyətdə işləyir.M112 97-99 eksperimentalnı variantda olub.

ilk ve obraz olub emrcedesdə və 97-05 buraxılıb.99-dan sonra onun elstasiçni muftasını ləxv edib 1 dənə 6 vəziyətdə işləyən elektro ventilator qoydular.Bundan əlavə karter qazları üçün şlanglıar 2 deşikdən 3 deşiyə keçdə.Qaz trosu yığışdırılaraq elektronlu zaslonka keçdı.bir sözlə çox düzəlişlər modifikasiyaya uğradı motor...

Link to comment
Share on other sites

Qaedaşım,sənə bircə söz deyə bilərəm.İldə 100lərlə adam batır dənizdə,deməli dənizə getməyəcək heç kəs?Birdənə yanan W203 görməklə,modeli pisləmə.Dörd göz də yanıb,BMV də,Moskviçdə...

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

 

Mən eşitmişdim amma görməmişdir.Onuda gördüm.bunu faktimi bütün xarici forumalr yazır.O kzua dözümsüzdür.Yaxşı olsaydı 210 yox elə 203 kuzanı alardımda daha müasirdi.Özü -özünə xarab olur.get fərli servisin yanında dur görəcəksən nə qədər o kuzada adam gəlir.əksəriyyətidə elektronika problemi ilə...

Edited by schads
Link to comment
Share on other sites

жор масла вообще не существует этот процесс просто так назвали, я не моторист т.е не спец. в этой области но в общем скажу все эти дела происходят из -за ее V образности ... масло как бы испаряется и оседает с внутренней стороны   крышки мотора... если кому интересно могу дать координаты моториста который может прочитать лекции о любом моторе..

Vuqar haqın var ,çünki tez tez zaslonka yuyurlar.Bu nədən qaynaqlanır? buda yanma kamerasına yağın daxil olmasıdırki kompressiya vəziyətində qazı verir karterə və qazlar sonra krışkadan çıxır.krışkandan pramoy zaslonkaya şlang gedir =) haqqın var hardasa amma tam demədin..Get motoristindən soruş mən deyəni təsdiq edəcək.

Edited by schads
Link to comment
Share on other sites

5-40 gedib artıq...Ona görə səndə yağ yemirki amma yeyir hadrasa amma cüzi çünki sən ora təmiz sintetik yağ tökmüsən.

ustalar motor yığır sornada tez 10-40 tökür.Niyə çünki pol sintetikadır yanmaya meyillid eyil ona görədə krışkadan tüstü vermir.M112 4 variantda olub .

2.4 2.6 .2.8 və 3.2 hamısında blok eynidir,LAKİN galovkalar və porşenlər,şatunlar fərglidir.Blokda porşen yerləri mator güçü artıqca onalrda yekəlir.Nəyi eynidir?

İndi sən deyirsən ki 2.4 ilə digər modelləri arasında blokdakı porşen yeri 

89.9mm  təşkil edir?  Gəl spor edək ki elə deyil.Sizdə 2.4 matordu məndfə 2.8 .Bloku qoyaq yerə içini benzinlə dolduraq.Sizdə 2.4 Litr tutacaq mənə isə 2.8 litr tutacaq çünki porşen girə gilza yerləri məndə daha böyükdür...Maslo jorda var .bunu mən demirəm bunu forumda hamı deyir.xaarici forumalra bax istəyirəsn.rus alman ingilis fərq etmir...

Səndə yəgin o 5.4- tökməklə bu isti havada matoru içi cızıx cıxızdır yəgin...Bizdə benzində keyfiyətsizdir və tam yanmır.yəgin yağın tez qaralır elə helədə sürürsən filterində çıxardanda palcıq cıxır ordan...Belə vəziyətlə çətin ki o BƏDBƏXt motor 1 milyon gedər...bəlkədə indidən avarini vəziyətdə işləyir.M112 97-99 eksperimentalnı variantda olub.

ilk ve obraz olub emrcedesdə və 97-05 buraxılıb.99-dan sonra onun elstasiçni muftasını ləxv edib 1 dənə 6 vəziyətdə işləyən elektro ventilator qoydular.Bundan əlavə karter qazları üçün şlanglıar 2 deşikdən 3 deşiyə keçdə.Qaz trosu yığışdırılaraq elektronlu zaslonka keçdı.bir sözlə çox düzəlişlər modifikasiyaya uğradı motor...

не  буду  спорить  вы останьтесь в своем мнении  я в своём    насчёт масла не  раз обсуждалось  в предыдущей теме   !   насчёт  блоков  я писал  выше   это не  в блоке  разница    у 2,6 л диаметр 89,9  ход поршня  68,2 мм  а у 3,2 диаметр 89,9 и ход поршня 84 мм  от   этого  и  разница  в объёме  насколько  глубже заходит поршень  настолько и  кубики  больше мы  переделывали эти двигатели  сами  и не  понаслышке  знаю  !  не слушайте  мастеров   их  в республике  по пальцам посчитать   98% не знают даже что такое динамометричный ключ о ки галды чтоб  они  советовали   

P.S если  2,4 и 26 считать  как разные  двигатели  то 112 моторов  не  4  а 5    существует  ещё и 3,7  устанавливались на 220 245 л.с

Link to comment
Share on other sites

Vuqar haqın var ,çünki tez tez zaslonka yuyurlar.Bu nədən qaynaqlanır? buda yanma kamerasına yağın daxil olmasıdırki kompressiya vəziyətində qazı verir karterə və qazlar sonra krışkadan çıxır.krışkandan pramoy zaslonkaya şlang gedir =) haqqın var hardasa amma tam demədin..Get motoristindən soruş mən deyəni təsdiq edəcək.

для  этого  нужно  не заслонку чистить   а  вентиляцию картерных  газов   если они  засорены   машина  очень не охотно реагирует на  акселератор   и  появляется жор масла 

Link to comment
Share on other sites

не  буду  спорить  вы останьтесь в своем мнении  я в своём    насчёт масла не  раз обсуждалось  в предыдущей теме   !   насчёт  блоков  я писал  выше   это не  в блоке  разница    у 2,6 л диаметр 89,9  ход поршня  68,2 мм  а у 3,2 диаметр 89,9 и ход поршня 84 мм  от   этого  и  разница  в объёме  насколько  глубже заходит поршень  настолько и  кубики  больше мы  переделывали эти двигатели  сами  и не  понаслышке  знаю  !  не слушайте  мастеров   их  в республике  по пальцам посчитать   98% не знают даже что такое динамометричный ключ о ки галды чтоб  они  советовали   

P.S если  2,4 и 26 считать  как разные  двигатели  то 112 моторов  не  4  а 5    существует  ещё и 3,7  устанавливались на 220 245 л.с

Haqın var,amma 103 söhbət salsaq bundan 1 pillə aşağı variantş.Onuda 2.6,3.0 və 3.5 (brabus) variandta buraxanda siz deyən fərziyələr uyğun gəlmirdi(həmçinin 102-yədə aid edilir 1.8. 2.0)...mator bloku eynidir.galovkalarda eynidir,LAKİn galovkaları misal üçün 2.6 3.0 qoyanda mator priboy edirdi...indi sizə bir söz deyimdə,siz mator salniklərini hacansa dəyişəndə krışkanı açacaqlar bax onda sağ krişka üçünçü sveca tərəfdən abx roada sizdə "2.4" yazılacaq.hacamsa galovkavızda çat osla ora götütürb 2.8 qalovkası qoya bilərsiniz.Bəs düzgün işləyəcək? demirsiniz ki şatun zad fərq edir?

3.7 rəsmi buraxılmayıb.modifikasiya olunmuş versiyadır ona qalsa m114 6.3nə bilim 6.8 7.2 və sair variandatda ediblər.Blokda porşen girmə fərqi edir.Hətda kolzoları belə fərqlidir diametrləri..Galovkalarıdna dərinlikləri fəqrlidir...2.4 vəya digər yüksək tutumlu ilə kompresiya eyni deyil axı.Tutalım2.4-də 2 ton kompresiya verirsə 2.8-də 2,3 verəcək...tamam fərglidir.əgər elədirsə belə çıxırki 2.4 ilə 3.2 kompresiyallarda fərg etməyəck blok tab gətirəcək? Şatun yükəsk abarotda bloku vurub partlatmayacaq?

Öz aramızdı zalatoy kolzonu vurub keflənib yazırsan?Məntiqnən fikirləşək...

Edited by schads
Link to comment
Share on other sites

5-40 gedib artıq...Ona görə səndə yağ yemirki amma yeyir hadrasa amma cüzi çünki sən ora təmiz sintetik yağ tökmüsən.

ustalar motor yığır sornada tez 10-40 tökür.Niyə çünki pol sintetikadır yanmaya meyillid eyil ona görədə krışkadan tüstü vermir.M112 4 variantda olub .

2.4 2.6 .2.8 və 3.2 hamısında blok eynidir,LAKİN galovkalar və porşenlər,şatunlar fərglidir.Blokda porşen yerləri mator güçü artıqca onalrda yekəlir.Nəyi eynidir?

İndi sən deyirsən ki 2.4 ilə digər modelləri arasında blokdakı porşen yeri 

89.9mm  təşkil edir?  Gəl spor edək ki elə deyil.Sizdə 2.4 matordu məndfə 2.8 .Bloku qoyaq yerə içini benzinlə dolduraq.Sizdə 2.4 Litr tutacaq mənə isə 2.8 litr tutacaq çünki porşen girə gilza yerləri məndə daha böyükdür...Maslo jorda var .bunu mən demirəm bunu forumda hamı deyir.xaarici forumalra bax istəyirəsn.rus alman ingilis fərq etmir...

Səndə yəgin o 5.4- tökməklə bu isti havada matoru içi cızıx cıxızdır yəgin...Bizdə benzində keyfiyətsizdir və tam yanmır.yəgin yağın tez qaralır elə helədə sürürsən filterində çıxardanda palcıq cıxır ordan...Belə vəziyətlə çətin ki o BƏDBƏXt motor 1 milyon gedər...bəlkədə indidən avarini vəziyətdə işləyir.M112 97-99 eksperimentalnı variantda olub.

ilk ve obraz olub emrcedesdə və 97-05 buraxılıb.99-dan sonra onun elstasiçni muftasını ləxv edib 1 dənə 6 vəziyətdə işləyən elektro ventilator qoydular.Bundan əlavə karter qazları üçün şlanglıar 2 deşikdən 3 deşiyə keçdə.Qaz trosu yığışdırılaraq elektronlu zaslonka keçdı.bir sözlə çox düzəlişlər modifikasiyaya uğradı motor...

насчёт почернения  только  обратил внимание     это  у меня  случается не  раньше 5000   и фильтр  тоже  в нормальном  состоянии  бывает !   мотор  не  раз проверяли для профилактики    всё в ажуре   и компрессия  тоже в норме   и масло и фильтры я покупаю   оригинал прямиком из германии  а не то  что здесь продают   так что   700ткм проеду спокойно  ещё 490ткм в запасе  ))))

Link to comment
Share on other sites

Haqın var,amma 103 söhbət salsaq bundan 1 pillə aşağı variantş.Onuda 2.6,3.0 və 3.5 (brabus) variandta buraxanda siz deyən fərziyələr uyğun gəlmirdi(həmçinin 102-yədə aid edilir 1.8. 2.0)...mator bloku eynidir.galovkalarda eynidir,LAKİn galovkaları misal üçün 2.6 3.0 qoyanda mator priboy edirdi...indi sizə bir söz deyimdə,siz mator salniklərini hacansa dəyişəndə krışkanı açacaqlar bax onda sağ krişka üçünçü sveca tərəfdən abx roada sizdə "2.4" yazılacaq.hacamsa galovkavızda çat osla ora götütürb 2.8 qalovkası qoya bilərsiniz.Bəs düzgün işləyəcək? demirsiniz ki şatun zad fərq edir?

3.7 rəsmi buraxılmayıb.modifikasiya olunmuş versiyadır ona qalsa m114 6.3nə bilim 6.8 7.2 və sair variandatda ediblər.Blokda porşen girmə fərqi edir.Hətda kolzoları belə fərqlidir diametrləri..Galovkalarıdna dərinlikləri fəqrlidir...2.4 vəya digər yüksək tutumlu ilə kompresiya eyni deyil axı.Tutalım2.4-də 2 ton kompresiya verirsə 2.8-də 2,3 verəcək...tamam fərglidir.əgər elədirsə belə çıxırki 2.4 ilə 3.2 kompresiyallarda fərg etməyəck blok tab gətirəcək? Şatun yükəsk abarotda bloku vurub partlatmayacaq?

Öz aramızdı zalatoy kolzonu vurub keflənib yazırsan?Məntiqnən fikirləşək...

во  первых  мы  с вами не  знакомы  чтоб   писать   про  золотое  кольцо   фильтруйте  слова!   во  2 -х   3,7 мотор    полностью официально  выпускалась     устанавливалась  на S350 в 220 кузове  ! в 3 причём тут  103 и 102  речь шла  о  112   многие устанавливали  ГБЦ   от  других моторов и  оно  прекрасно работало   ! в 4 -х прежде  чем  упрекать  кого-та  наберите в поисковике   112  и прочтите  !  на  этом диалог  окончен  !

Сорри  модераторы за офтоп  

Link to comment
Share on other sites

во  первых  мы  с вами не  знакомы  чтоб   писать   про  золотое  кольцо   фильтруйте  слова!   во  2 -х   3,7 мотор    полностью официально  выпускалась     устанавливалась  на S350 в 220 кузове  ! в 3 причём тут  103 и 102  речь шла  о  112   многие устанавливали  ГБЦ   от  других моторов и  оно  прекрасно работало   ! в 4 -х прежде  чем  упрекать  кого-та  наберите в поисковике   112  и прочтите  !  на  этом диалог  окончен  !

Сорри  модераторы за офтоп  

gardaş əsəbləşmə!Əgər almaniyadan filtr gətirirsənsə sənə almanca dokumentlər verim,ən azından məndə almanca bilirəm orada oxuya bilərsən.

nəzərə alki m102 modifikasiya versiyası m111 gedir və m103 modifikasiyalaşmış versiyası ilk ve obraz motora gıtirdi.(diplomat ve obrazini ke uzerinde qurulmush cixmaq serti ile)Galovkalarda fərq edir.Loru dildə sizə izah etməyə çalışdım ki tək söhbət şatun və kladiş deyil. Buyur:

http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_112

Bundan əlavə söhbət 210 kuzadan gediri 220 kuza olan S klasdan getmir.Ona qurulub 3.7 oda uğursuz alındı...Oxu ətraflı rus forumlarından...

m112 -lərdə blok fərgləri olur... M112.x

Edited by schads
Link to comment
Share on other sites

M 112 E 24    83,2 x 73,5

-------------------------------

M 112 E 28    89,9 x 73,5

 

Noldu bəs blokda fərq yox idi?

 

Mənbə: 

http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_112

 

İndi sən demək istəyirsən ki , M112.911 M112.921 və M112.941 fərq yoxdur?????

Mənbə: 

http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W210

Edited by schads
Link to comment
Share on other sites

Учите матчасть, прежде чем вводить людей в заблуждение. У 203 7g коробка лишь опция, стандартный пакет идет лишь с 5g. И рестайл лучше брать не из-за якобы постоянной 7g, а потому, что пост рестайловый 203 кузов оснашен двумя электронными коробками, которые регулируют всю электронику в машине, и сама электро цепь там пересмотрена. В то время как до рестайловая имеет 3 коробки, и третий, который в багажнике, постоянно перегорает, в связи с этим его приходится раз в полтора года менять, а это 700 манет расхода. Перегорает он не сам по себе, а если во время зажигания опускать стекла, или зажигать с включенными фарами или ставить ксенон.

 

Я никого в заблуждение не ввожу.

А лишь хочу сказать что человек может взять машину с новой продвинутой коробкой передач. Естественно я думаю искать именно такую.

Или вы хотите сказать что дорестайл или 210-й кузов оснащен такой коробкой?

Link to comment
Share on other sites

Qaedaşım,sənə bircə söz deyə bilərəm.İldə 100lərlə adam batır dənizdə,deməli dənizə getməyəcək heç kəs?Birdənə yanan W203 görməklə,modeli pisləmə.Dörd göz də yanıb,BMV də,Moskviçdə...

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

Mən eşitmişdim amma görməmişdir.Onuda gördüm.bunu faktimi bütün xarici forumalr yazır.O kzua dözümsüzdür.Yaxşı olsaydı 210 yox elə 203 kuzanı alardımda daha müasirdi.Özü -özünə xarab olur.get fərli servisin yanında dur görəcəksən nə qədər o kuzada adam gəlir.əksəriyyətidə elektronika problemi ilə...

Mən 2006 modeli 2il sürdüm,2 həftədir satmışam.Heç bir şikayətim olmayıb.İndidə darıxıram onunçun!

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

Link to comment
Share on other sites

gardaş əsəbləşmə!Əgər almaniyadan filtr gətirirsənsə sənə almanca dokumentlər verim,ən azından məndə almanca bilirəm orada oxuya bilərsən.

nəzərə alki m102 modifikasiya versiyası m111 gedir və m103 modifikasiyalaşmış versiyası ilk ve obraz motora gıtirdi.(diplomat ve obrazini ke uzerinde qurulmush cixmaq serti ile)Galovkalarda fərq edir.Loru dildə sizə izah etməyə çalışdım ki tək söhbət şatun və kladiş deyil. Buyur:

http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_112

Bundan əlavə söhbət 210 kuzadan gediri 220 kuza olan S klasdan getmir.Ona qurulub 3.7 oda uğursuz alındı...Oxu ətraflı rus forumlarından...

m112 -lərdə blok fərgləri olur... M112.x

я писал   о 112  моторе в общем   а не  отдельно  про 210 кузов  !  и что   там  особенного в твоей ссылке  ??    в  твоей ссылке написано  что  нужно  лить  10-40?  или  отдельно  про  то  что  гбц  там  разные  ???

Link to comment
Share on other sites

menim silkalarimda yazilibki 2.4 ve 2.8 tamam ayri ayri motorlardi.bloklari eyni olsada.savadsizlixa vurma ozuvu ac silkalari oxu.ona qalda C klasdada m112 qurulub...

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

Link to comment
Share on other sites

Qaedaşım,sənə bircə söz deyə bilərəm.İldə 100lərlə adam batır dənizdə,deməli dənizə getməyəcək heç kəs?Birdənə yanan W203 görməklə,modeli pisləmə.Dörd göz də yanıb,BMV də,Moskviçdə...

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

Mən 2006 modeli 2il sürdüm,2 həftədir satmışam.Heç bir şikayətim olmayıb.İndidə darıxıram onunçun!

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

duwer duwermemezliyu var...amma onlarin ekseriyeti problemdir.indi sen neyi dokazt elemek isteyirsen?

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

Link to comment
Share on other sites

Учите матчасть, прежде чем вводить людей в заблуждение. У 203 7g коробка лишь опция, стандартный пакет идет лишь с 5g. И рестайл лучше брать не из-за якобы постоянной 7g, а потому, что пост рестайловый 203 кузов оснашен двумя электронными коробками, которые регулируют всю электронику в машине, и сама электро цепь там пересмотрена. В то время как до рестайловая имеет 3 коробки, и третий, который в багажнике, постоянно перегорает, в связи с этим его приходится раз в полтора года менять, а это 700 манет расхода. Перегорает он не сам по себе, а если во время зажигания опускать стекла, или зажигать с включенными фарами или ставить ксенон.

 

У меня 203-ий больше 3-х лет. С электроникой проблем нет, однажды поменял датчик поперечного ускорения за 70 азн и все.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • В Баку начинается строительство новой дороги
      С учетом перспективного развития города Баку Государственным агентством автомобильных дорог Азербайджана дается старт строительству новой автомобильной дороги от улицы Гасана Алиева до станции метро «Кероглу», параллельно проспекту Зии Буниядова.
      Об этом сообщили в госагентстве.
      Общая длина шестиполосной дороги составит 3896 метров с шириной полос 3,5 метра. На дороге будут построены четыре тоннеля и три подземных пешеходных перехода.
      В настоящее время от метро «Улдуз» в направлении улицы Алескера Гаибова ведутся работы по транспортировке тяжелой техники и оборудования на территорию.
      https://media.az/society/v-baku-nachinaetsya-stroitelstvo-novoj-dorogi
        • Haha
        • Like
      • 29 replies
    • В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене - ФОТО
      В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене.
      Как сообщает Oxu.Az, соответствующая информация распространена на сайтах объявлений.
      Так, девятикомнатную квартиру площадью 555 кв.м предлагают покупателям за 12 млн манатов.
        В объявлении упоминается, что на указанном этаже расположена только одна квартира и соседей не будет.
      https://ru.oxu.az/society/866997
        • Haha
        • Like
      • 96 replies
    • Где выгоднее отдыхать: в Азербайджане или за рубежом? - ОПРОС
      Baku TV провел опрос среди жителей столицы с целью узнать, где, по их мнению, выгодно отдыхать: в Азербайджане или за рубежом.
      Большинство участников опроса предпочло потратить деньги на отдых за границей.
      «Проживание в наших гостиницах обойдется в три раза дороже», - сказал один из опрошенных.
      Между тем сотрудники туристических компаний также отметили, что цены на отели за границей практически такие же, как у нас, а в некоторых случаях даже ниже.
      «Например, стоимость недельного тура на одного человека в Габалу начинается от 700 манатов. А тур на тот же период в Грузию обойдется от 500 манатов», - сказал один из них.
       
        • Like
      • 112 replies
    • Отомстил отцу за избиение матери: жуткие подробности убийства брата главы ИВ Лянкярана

      Долгое время подробности этого жуткого происшествия не разглашались ни во время следствия, ни в ходе судебного процесса. Судьи решили, что слушания должны проходить в закрытом режиме, без допуска СМИ.
      Однако Qafqazinfo удалось выяснить некоторые детали этой семейной трагедии. Согласно материала
        • Like
      • 35 replies
    • Депутат: Некоторых женщин убивают за то, что они не считают мужей главой семьи
      В последнее время в Азербайджане растет число женщин, убитых своими мужьями.
      По данным расследования Bizim.Media, за последние два месяца Генеральная прокуратура зарегистрировала около 10 фактов убийства женщин их супругами. Эта печальная статистика актуализирует вопрос о необходимости прохождения парами психологического анализа перед вступлением в брак.
      Между тем заместитель председателя комитета по правам человека Милли Меджлиса Таир Керимли в своем заявлении Bizim.Media отметил, что не испытывает оптимизма относительно идеи обязательного психологического анализа для пар перед свадьбой.
      «Прохождение медицинского осмотра перед браком обязательно, поскольку только так можно выявить скрытые заболевания. Но психологический анализ в Азербайджане не применяется, да и за рубежом такой широкой практики нет, и то лишь в добровольном порядке», - отметил депутат.
      Что касается женщин, убитых мужьями, Таир Керимли полагает, что это происходит из-за вопросов чести.
      «Одна из главных причин заключается в том, что некоторые дамы, прикрываясь гендерным равенством, создают образ сильной женщины и не считают мужей главой семьи, а некоторые и вовсе идут по плохому пути. То есть зачастую убийства женщин происходят из-за вопросов чести», - сказал он.
      Депутат призвал стремиться к построению чистого общества, чтобы никому даже в голову не приходило сворачивать на плохой путь.
      «В советское время тоже были случаи убийства женщин мужьями на почве ревности. В любом случае я не поддерживаю идею применения психологического анализа перед браком на законодательном уровне. Это будет своего рода унижением для пары: как будто мы проверяем, в своем ли они уме», - заключил Т.Керимли.
      https://media.az/society/deputat-nekotoryh-zhenshin-ubivayut-za-to-chto-oni-ne-schitayut-muzhej-glavoj-semi
        • Upvote
        • Red Heart
        • Like
      • 54 replies
    • В районе метро Гара Гараева продаётся объект под новостройкой
      В Низаминском районе,около станции метро Г.Гараева, под новостройкой на 1-м этаже (18/1) продается объект общей площадью 65 кв.м. Очень интенсивный пешеходный и автомобильный трафик. Имеются все условия, развитая инфраструктура, паркинг и т.д. Все документы в порядке, купчая на нежилое помещение.Оплата 1%.   Цена 550000  манат     0552522225
      • 0 replies
    • Можно ли использовать пенсионные накопления до выхода на пенсию?
      Пенсионный возраст в Азербайджане является предметом многочисленных дискуссий.
      Для мужчин он составляет 65 лет, для женщин – 63,5 года. Возрастной предел для женщин увеличивается на шесть месяцев каждый год, начиная с 1 июля 2017 года. В 2027-м возраст выхода на пенсию для мужчин и женщин будет одинаковым - 65 лет.
      Как долго гражданин может прожить после выхода на пенсию - никто не знает. Таким образом, накопленный за годы работы пенсионный капитал можно будет получать в лучшем случае 10-15 лет.
      Почему мы не можем использовать накопления раньше, чем выйдем на пенсию? Обязательно ли нам ждать 65 лет, чтобы воспользоваться своим правом?
      Подробнее об этом - в сюжете İTV:
      https://media.az/society/mozhno-li-ispolzovat-pensionnye-nakopleniya-do-vyhoda-na-pensiyu
        • Like
      • 53 replies
    • AstraZeneca признала, что ее вакцина от COVID-19 может спровоцировать тромбоз
      Компания AstraZeneca признала, что ее вакцина против COVID-19 может вызвать редкое, но смертельное нарушение свертываемости крови.
      Фармацевтический гигант уже столкнулся с огромным количеством исков, поданных близкими тех, кто получил серьезные заболевания или умер в результате инъекции, сообщает Daily Mail.
      Отмечается, что юристы, представляющие десятки коллективных исков, говорят, что стоимость некоторых дел их клиентов может достигать 25 миллионов долларов (42,5 млн манатов), и настаивают на том, что вакцина фармацевтической фирмы является дефектным продуктом.
        Подчеркивается, что AstraZeneca в феврале признала, что ее вакцина может в очень редких случаях провоцировать состояние, называемое тромбозом с синдромом тромбоцитопении или TTS. Он может вызвать у пациентов образование тромбов, а также низкое количество тромбоцитов, что в некоторых случаях серьезно навредило тем, кто воспользовался вакциной, или даже привело к летальному исходу.
      Потенциальное осложнение было указано в качестве возможного побочного эффекта с момента выпуска вакцины, но признание AstraZeneca в феврале стало первым случаем, когда фармацевтический гигант сделал это в суде, сообщает Telegraph.
       
        • Upvote
        • Red Heart
        • Like
      • 452 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...