Всё По Байкам И Велосипедному Железу 3

[Riff_Al]

Забанили просто.

 

За что? Неужто из-за Мадатовой???

[M0RGer]

Окончательная победа над вибрациями и кулдыканьем на торможении.))) Сегодня гонял и тестил доработаные роторы HSX...  лёгкий свист и никаких вибраций. Может продать идею Авидовцам ?) 

лучше нам подари с полным описанием =))

[M0RGer]

Забанили просто.

бывает..

на долго? =)))

[VAG835]

ага. До 21 августа

[eliko116]

лучше нам подари с полным описанием =))

Идею или роторы?)))) Технология проста, сначала выравнял их в 0 с помощью иглы и 2-х стороннего скотча, потом дрелью снял фаску с отверстий в роторе и шкуркой нулёвкой сгладил шероховатости, по минут 20 на каждый ротор. И в конце все это дело обезжирил.

Edited August 5, 2013 by eliko116

[VAG835]

Эльшад, опиши плиз подробно про иголку и двухсторонний скотч. как и куда наклеивал с какой результал получил.

На моем коне вибрации и звуки ощущаю только на переднем диске. Какой диаметр сверла брал

[eliko116]

Клеишь скотч на калипер ( чтоб передний выровнять вел переверни, на калипере относительно ровная площадка снизу ), иголку буквой Г изгибаешь, шляпкой к ротору прижимаешь, там где тереться будет ( в тишине работай, по звуку услышишь ) есть неровность, ровняешь с помощью разводного ключа. Сверло 3.5 мм. Фаску делаешь без фанатизма, прижал слегка на пол секунды и отпустил. Она еле видимой получается. Ротор мягкий не повреди сверлом, если соскочит царапает на ура. Дрель ставь на самые малые обороты. Если очкуешь попортить, приезжай ко мне сегодня сам сделаю.)))

[L-eek]

Эльшад, сфоткай ротор после обработки ) Интересно сработает ли на моих ашимах этот прием )

[eliko116]

Эльшад, сфоткай ротор после обработки ) Интересно сработает ли на моих ашимах этот прием )

У тебя на роторах отверстия квадратные, их только шкурить, а это ибатни на несколько часов)))

[eliko116]

Эльшад, сфоткай ротор после обработки ) Интересно сработает ли на моих ашимах этот прием )

Фотка должна быть с хорошим разрешением чтоб что-то увидеть... ща попробую...

[L-eek]

 

У тебя на роторах отверстия квадратные, их только шкурить, а это ибатни на несколько часов)))

 

 

У  меня дремель есть ) Я с ним что хочешь вытворяю ))

[eliko116]

Вот как то так...

[L-eek]

Вот как то так...

Понял. Ты убрал острые углы у дырок и теперь фактически эти дырки не влияют больше на контакт колодок с ротором.

На своих я могу сделать так же. Правда они наверное станут рассекать воздух )))))) Попробую как придет другой комплект роторов )

[eliko116]

Понял. Ты убрал острые углы у дырок и теперь фактически эти дырки не влияют больше на контакт колодок с ротором.

На своих я могу сделать так же. Правда они наверное станут рассекать воздух )))))) Попробую как придет другой комплект роторов )

Я думал что эти отверстия каким то образом влияют на усилие трения с колодкой по типу какой-то шероховатой поверхности, а нихера.... Вел вчера на переднее колесо поднимался) Они тупо для охлаждения...

[Salcano29er]

Я думал что эти отверстия каким то образом влияют на усилие трения с колодкой по типу какой-то шероховатой поверхности, а нихера.... Вел вчера на переднее колесо поднимался) Они тупо для охлаждения...

Они ещё для уменьшения веса и самоочиски поверхности колодок. 

[eliko116]

Они ещё для уменьшения веса и самоочиски поверхности колодок. 

Шкурят колодку для того чтоб быстрее убить? И ты побежал за новой?)

[Salcano29er]

Шкурят колодку для того чтоб быстрее убить? И ты побежал за новой?)

Они не шкурят а именно очищают.Например заехал ты в грязь после пару торможений колодки и ротор чистые.

[eliko116]

Они не шкурят а именно очищают.Например заехал ты в грязь после пару торможений колодки и ротор чистые.

Так после пары торможений и ротор без отверстий очистится )

Edited August 5, 2013 by eliko116

[eliko116]

Чистят ротор диагональные продолговатые отверстия, тот ротор Clean Sweep кажется называется.

Edited August 5, 2013 by eliko116

[Salcano29er]

Так после пары торможений и ротор без отверстий очистится )

Без отверстий этот процес будет долгим, дырки как бы отводят грязь и продувается воздухом такой ротор лучше чем без отверстий.  

[eliko116]

Без отверстий этот процес будет долгим, дырки как бы отводят грязь и продувается воздухом такой ротор лучше чем без отверстий.  

Другим плюсом дисковых тормозов является то, что они самоочищаются от воды, грязи и продуктов износа — загрязнения и газы «сбрасываются» с диска при его вращении

Это про обычные, не перфорированые роторы (диски) Перфорация для охлаждения, а очищаются они за счёт центробежной силы. Что совпадает с заявлением и  названиями. Clean Sweep и Heat Shedding.

[eliko116]

Вот как то так...

Согласись извратились с формой ротора... Внутренняя ( ближняя к цетру ) часть колодки только в месте крепления к пауку полностью садится на ротор, все остальное время воздух тормозит )

[M0RGer]

Другим плюсом дисковых тормозов является то, что они самоочищаются от воды, грязи и продуктов износа — загрязнения и газы «сбрасываются» с диска при его вращении

Это про обычные, не перфорированые роторы (диски) Перфорация для охлаждения, а очищаются они за счёт центробежной силы. Что совпадает с заявлением и  названиями. Clean Sweep и Heat Shedding.

такие тоже бывают?

[M0RGer]

Шкурят колодку для того чтоб быстрее убить? И ты побежал за новой?)

если они сделаны с толком (как, например, после твоей обработки) то не должны царапать колодки.

[eliko116]

такие тоже бывают?

http://www.cxmagazine.com/wp-content/uploads/2013/02/avid-trebon-solid-rotor-clee-dsc_0695-e-590x456.jpg

вот они на ебае

http://www.ebay.com/itm/Avid-Bremsscheibe-G3-Solid-Sweep-140mm-f-Elixir-silber-Fahrrad-Bremse-Disc-/310687321853?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile_Komponenten&hash=item4856684efd

Edited August 5, 2013 by eliko116

[eliko116]

В догонку про отверстия 

Disc brake rotors typically include many cut-outs for weight savings, but those holes often serve as the perfect place for pad-eating sand and dirt to camp out and wear down brake pads. 

[L-eek]

Сильно подозреваю что роторы высверливаются механическим сверлом грубой обработки. Потому об аккуратности обработки речь не может идти.

Но вот хотя бы топовые роторы можно же было бы обрабатывать в 3Д режиме.

Хотя тогда они будут стоить внушительно дороже.

[M0RGer]

http://www.cxmagazine.com/wp-content/uploads/2013/02/avid-trebon-solid-rotor-clee-dsc_0695-e-590x456.jpg

весело =)))

 

интересно, у тебя раньше (до снятия фаски) края отверстий на какой-то мизер вылезали м.б.? (как выступы образуются с противоположной стороны при сверлении)

[eliko116]

весело =)))

 

интересно, у тебя раньше (до снятия фаски) края отверстий на какой-то мизер вылезали м.б.? (как выступы образуются с противоположной стороны при сверлении)

Кстати я верьёз думал про такие роторы.) Конечно в процесе произодства сверлятся с одной стороны и причем там конвеер, время сверления наверно намного меньше секунды. Вот и отверстия кривые-косые.

[eliko116]

Сильно подозреваю что роторы высверливаются механическим сверлом грубой обработки. Потому об аккуратности обработки речь не может идти.

Но вот хотя бы топовые роторы можно же было бы обрабатывать в 3Д режиме.

Хотя тогда они будут стоить внушительно дороже.

Получается как в анекдоте про америкосов.... После сборки обработать напильником)

[M0RGer]

Кстати я верьёз думал про такие роторы.) Конечно в процесе произодства сверлятся с одной стороны и причем там конвеер, время сверления наверно намного меньше секунды. Вот и отверстия кривые-косые.

каждого отверстия или ротора целиком? )))

[eliko116]

каждого отверстия или ротора целиком? )))

Я так подозреваю что там машинка с кучей сверел на ротор сверху обрушивается, соответственно сам додумай)

[Salcano29er]

http://www.cxmagazine.com/wp-content/uploads/2013/02/avid-trebon-solid-rotor-clee-dsc_0695-e-590x456.jpg

вот они на ебае

http://www.ebay.com/itm/Avid-Bremsscheibe-G3-Solid-Sweep-140mm-f-Elixir-silber-Fahrrad-Bremse-Disc-/310687321853?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile_Komponenten&hash=item4856684efd

Значит они лучше очищаются чем охлаждаются? Я бы не ставил себе такие)

[eliko116]

Значит они лучше очищаются чем охлаждаются? Я бы не ставил себе такие)

Человеки замотавшиеся с вибрацией и скрипами такие ставят. И мне кажется эти отверстия не особо эффективны. В противном случае Шимановцы не стали бы ротор сендвич из стали и люминия делать.)

Edited August 5, 2013 by eliko116

[L-eek]

Я так подозреваю что там машинка с кучей сверел на ротор сверху обрушивается, соответственно сам додумай)

 

 

Так и есть. В промышленном производстве, один робот-станок выполняет один тип работы. Так что там сверла ровно по количеству дырок.

[Mələkli]

У тебя на роторах отверстия квадратные, их только шкурить, а это ибатни на несколько часов)))

надфиль обычный или алмазный на крйний случай

[L-eek]

надфиль обычный или алмазный на крйний случай

надфиль слишком грубый.

Буду делать дремелью с алмазной насадкой. На 30000 оборотах каждое отверстие уйдет пара минут на грубую обработку и еще пара минут на полировку нулевкой. Хуже все равно не станет )))

[M0RGer]

Так и есть. В промышленном производстве, один робот-станок выполняет один тип работы. Так что там сверла ровно по количеству дырок.

не верю. Столько сверл? Почему же не круглые отверстия сильно цену не меняют.

[Salcano29er]

не верю. Столько сверл? Почему же не круглые отверстия сильно цену не меняют.

Я тоже не верю, может там лазером каким то дырявят их?

[eliko116]

не верю. Столько сверл? Почему же не круглые отверстия сильно цену не меняют.

Не суть вопроса. Может там и не сверла, а твердосплавные наконечники просто пробивающие отверстия. О процессе производства и маркетинге мы можем только гадать. Может самые дешевые у Авида это роторы с круглыми отверстиями, а с продолговатыми намного дороже.... Но мы ведь их не будем покупать с такой разницей в цене.... вот на одном потерял, на другом заработал. Хотя сдается мне они на всем зарабатывают и не хило, т.к. в промышленном производстве это копейки.

Edited August 5, 2013 by eliko116